Pełen szacunek dla Panów, oni spełnili moje marzenie o elektrycznym zabytku. Gratuluję na dodatek pięknie odrestaurowana ta Syrenka. Mam nadzieje pomimo pewnie hejtu na zlotach chciałbym zobaczyć tą Syrenkę jak i tych Panów z ogromną pasją. Ten odcinek oglądałem z zapartym tchem...oby więcej takich materiałów. Pozdrawiam
Super. Polak potrafi. Ciekawi mnie czy przeguby krzyżakowe dają radę, bo normalnie były w Syrence to lubiły się "zrywać". Pieska z kiwającą głową brakuje na tylnej półce :)
WAW no jestem pod wrazeniem a najbardziej zaszokowal mnie ten ZEGAREK NA RECE ,,tez kiedys taki mialem ale pomysl na syrenke elektryczna mi sie podoba ,choc auta niemam mam rower . i tez sie nim ciesze pozdrawiam
Panowie.Czapki z głów!Piękna ,,Ryczypipa,,Silnik sądzę z hallotronami.Fajny samochód.Gdyby nie ten masakryczny silnik auto dzięki fajnej linii byłoby bardziej kiedyś doceniane.Pozdrawiam.
Chyba muszę iść już spać, bo w pierwszym momencie się wystraszyłem, że Ciechowski mówi... Poważnie... Zamyślony byłem, na temat starych komputerów, konsol, bo oglądałem coś o nich i pisałem i wyświetlił mi się ten film w propozycjach, włączyłem i... ;) Przez ułamek sekundy musiałem wracać do rzeczywistości... ;)
I takie mody to mi się podobają, w końcu coś co ma ręce i nogi, chętnie bym swoją sto piątkę przerobił. Fakt że dźwięk z wydechu oryginalnej syreny to mistrzostwo świata ale elektrykiem bym śmigał bez ciągłej obsługi i grzebania pod maską 😁 dla mnie bomba 👏👏👏👏👏👏👏
Polecam pospinać jeszcze kabelki, np trytytkami tak aby nie było możliwości przetarcia podczas wibracji. Jest to jednak urządzenie w ruchu. Poza tym bardzo fajby projekt :)
Chłopaki Sztos i szacun... Nie myśleliście o robieniu tego zawodowo i przerabiać samochody dla innych??? To by był powrót znowu polskiej motoryzacji w Polsce.
Ciekawy materiał o jeszcze ciekawszym pojeździe !!! Podoba mi się cała estetyka i przejrzystość wykonania instalacji. Sam również noszę się z zamiarem konwersji auta spalinowego na prąd, dlatego chętnie zasięgnę porady technicznej od twórców tej przeróbki. Czy można uzyskać jakikolwiek kontakt do Panów od e-Syrenki ?? Pozdrawiam autora reportażu i jego gości.
W 1978 roku jeżdziłem Syreną 105 z 2 akumulatorami z wózków widlowych czy transportowych fabrycznych. Z 240 Ah. I na rozruszniku przejeżdżałem 4 km do pracy. Było tak zimno że syrena nie chciała zapalić. Ładowałem w pracy gdzie były wózki widłowe. Starczyło prądu na wteiwefte.
Boże! Pierwszy amatorski samochod elektryczny wykonany schludnie! Bez wyświetlaczy z allegro przykręconych blacho wkrętami i innymi wynalazkami wyglądającymi jak pół dupy zza krzaka. Szanuję. Radio mnie rozwaliło. Szacun za takie podejście do tematu. To naprawdę rzadkość. No i Syrena ze złączem "OBD". CHAPEAU BAS
Długie i drogowe światła. No no, nowość ma rynku. 😝syrenka odziedziczyła te włącznik po Warszawie. Żuki i Nysy też go miały. Dopiero jak Fiat wszedł do produkcji pojawiły się włączniki z niego.
Gratuluję Panowie, każdy krok w tym kierunku jest ważny i za jakiś czas - jak sądzę - będzie pamiętany i wspominany. Mamy w kraju więcej podobnych samoróbnych konstrukcji. Jest np. pojazd w nadwoziu E23 (ex BMW 735i z 1985 roku), w którym wyeliminowano niemal wszystkie mankamenty wieku młodzieńczego trakcji elektrycznej - ma zasięg ponad 2500 km jako hybryda i ponad 300 km jako czysty elektryczny, ogrzewanie wnętrza, dobre przyspieszenie, akceptowalnie dużą prędkość trwałą (ponad 130 km/h), 5 osób + spory bagażnik, hydrauliczne wspomaganie hamulców i skrętu kół i takie tam jeszcze różności... Pierwszą jazdę po przekonstruowaniu napędu odbył dziesięć lat temu. Tak sobie myślę, że Waszej Syrence przydałoby się może jednak sprzęgło ? Zyskałaby na przyspieszeniu i wiecie pewnie na czym jeszcze... Ta wspomniana BM-ka ma takowe i pięciobiegową skrzynię, ale z elektryczną obsługą w trybie automat lub manual (także półautomat) - do wyboru kliknięciem. Wszystkie niezbędne zabezpieczenia też są, z przeciwpoślizgowym włącznie.
Dokładnie ciekawe jaki koszt wrzucenia Elektrycznego Silnika do starszego modelu spalinowego i połączenie z przełożeniem Napędu!!To jest Super Rozwiązanie ale oczywiście Koliduje z Producentami Nowych Drogich Elektryków !!
Znajomy niedawno miał taką syrenkę i pamiętam, że ciężko było dostać niektóre części do tego auta. Wtedy poleciłem mu sklep motoryzacyjny IPARTS, w którym ja kupuję. Tam dostępna jest szeroka oferta części i akcesoriów samochodowych nawet do tych starszych pojazdów. Teraz coraz mniej takich aut
13:22 DC/DC przetwornica step-down musi ładować ten mniejszy akumulator ale pierwszy raz widzę by BMS miał osobne zasilanie niż z głównej baterii BMS ogólnie nie potrzebuje zasilania ale to tak ogólnie
Fajny projekt, ale dla mnie syrenka to zawsze będzie się kojarzyła z niebieskim dymkiem oraz specyficznym zapachem benzynki Pb ;) pozdrówka dla konstruktora ;)
Powinna generować syntetycznie ten charakterystyczny dźwięk silnika dwusuwowego (dla młodszych widzów był on przypominający dźwięk kopania puszki po asfalcie)
@@jansz7487 No a dlaczego nie ? Pięć lat temu Amerykanie w filmie coś takiego zrobili że na Trabanta 1.1 wrzucili budę z 601 i dodali coś takiego że z tłumika szła imitacja spalin dwusuwa i przy okazji jakoś podkręcili głośność silnika żeby przypominał oryginalnego dwusuwa .
Z drogi śledzie, bo Syrenka jedzie! Yyjjjjjjjjjnanananananana... teptereptepterep... yyjjjiiiiiiinananananana... tepterepteptereptepterep.... pyrpyrpyr.... itd itd itd... Panowie, czapki z głów! Dawno temu miałem też i Syrenkę ale 102. Fajnie było... potem przesiadka na Warszawę ( w nowszej budzie) i Fiata 125 - miał elektrycznie wysuwaną antenę! Pozdrawiam!
Tak Syrene zbezcześcić Syreniarze Wam dadzą :-) Osobiście to skierowałbym uwage na silnik z wirnikiem na magnesach trwałych i jakieś elastyczne ogniwo na dach zaesze to 1.5 m2 :-) no i moc pasuje z tych 29-37 kW żeby miała osiągi jak fabryczna.
Świetne. Można nawet zapomnieć, że prąd mamy z węgla, tak jak Niemcy. Ale prawda jest taka, że "Polak potrafi"! Aż się wyobraźnia uruchamia, jak sobie pomyślę, co by było, gdybyśmy nie byli tak ograniczani biurokracją.
Kiedyś miałem "Syrenari 105 L". W technikum (1990). Do tej pory brakuje mi tego zapachu spalin (to lepsze niż wąchanie kleju - chyba, bo kleju nie wąchałem). Ten projekt to taka "polska Tesla", choć dużo ładniejsza od amerykańskiego oryginału :)
Super projekt . Moje pytanie do was jest dlaczego nie stosuje się silników prądu stałego. Maea energii idzie na nagrzewanie przetwornicy regulatorów i całej reszty masa energi się marnuje moze ktoś mi to wytłumaczyć?
Mogę - klasyczne silniki DC mają dużo niższą sprawność od BLDC czy asynchronicznych pędzonych falownikiem, przy jednostkach o mocy rzędu 10kW przeciętnie 70...75%. Te z wirnikami bezrdzeniowymi to już dużo lepiej, nawet do 85...88%. Jednak i tu wystąpią duże straty w regulatorze i na szczotkach, będą kłopoty z chłodzeniem, które też pochłania energię na rozproszenie tej traconej (tak - straty na unieszkodliwienie strat, trochę błędne koło). Dlatego najlepszym silnikiem do takich pojazdów jest gradientowy BLDC specjalnej konstrukcji, wykazujący się sprawnością nawet powyżej 98,5% w szczycie charakterystyki, a praktycznie w zakresie użytecznym i tak więcej niż 95%. Zwykle nie wymaga wymuszonego chłodzenia. We wspomnianym przeze mnie E23 jest właśnie taki silnik, a straty na regulacji sprowadzono niemal do zera.
70km to ja mam do pracy albo raczej do obozu pracy...pozdr.syrenka jak malowana, sa polskie samochody inne niz syrenka, prosze poczytac o inz.Czeslawie Tańskim...prawdziwy geniusz motoryzacji polskiej.
Super naj lepsze rozwiązanie , prąd tracimy tylko na najważniejsze rzeczy, niema zajętych bajery typu laptopy wyświetlaczy klamki ogrzewanie elektrycznie co jest absurdem , bo nawet w melexu montowane webasto i zurzywa mniej prądu i jest bardziej wydajne. Tez by chciał takiego klasyka elektryka ma dojazd do pracy i jazdy dookoła kominku, sporo już takich aut owstaje. Jedynie mam pytanie przy takim projekcie potrzeba na przerejestrowania auta?
A jak rozwiązano dwie sprawy: 1. Problem ogrzewania, czy choćby nadmuchu ciepłego powietrza na szybę? 2. Bolączkę każdego posiadacza Syreny, czyli systematyczną, minimum co pół roku - walkę pod autem o nasycenie smarem licznych punktów smarowania, przez notorycznie zapieczone kalamitki?
@@aleksandersulkowski1239 spalinowe Webasto w elektryku??? A przecież wkrótce i do ogrzewania domu węgiel będzie zakazany, potem ropa i gaz, więc zostaje "prądożerne" ogrzewanie elektryczne 😁
Znalazłem w innym filmie o tej Syrenie, że zwykle używa się tylko 3 biegu i z niego rusza, tak do 100km/h. Jak potrzebują szybciej to wbijają 4. Pewnie bez synchronizacji. Trochę wprawy i da się.
Jakie setki ogniw do obslugi przez BMS-a? Przeciez pelno bedzie podlaczone rownolegle pozostanie dokladnie tak samo czyli bylby pakiet powiedzmy 32S30P.
![Elektryczny FIAT 126el z Bielska Białej [zarejestrowany]](http://i.ytimg.com/vi/Y1kP8zy8GXE/mqdefault.jpg)
![Elektryczny FIAT 126el z Bielska Białej [zarejestrowany]](/img/tr.png)
Pełen szacunek dla Panów, oni spełnili moje marzenie o elektrycznym zabytku. Gratuluję na dodatek pięknie odrestaurowana ta Syrenka. Mam nadzieje pomimo pewnie hejtu na zlotach chciałbym zobaczyć tą Syrenkę jak i tych Panów z ogromną pasją. Ten odcinek oglądałem z zapartym tchem...oby więcej takich materiałów. Pozdrawiam
Taki połączenie retro z nowoczesnością fajne klimaty
Coś pięknego!!! wręcz arcydzieło!!! Moim pierwszym samochodem była Syrenka w sumie ok. 20 lat nigdy mnie nie zawiodła!!!
Fajnie słuchać, gdy ludzie wiedzą, o czym mówią.
tak tak swiatla dlugie i drogowe xD
Ale pozytywni goście :)
Świetne spotkanie pozytywnie zakręconych ludzi. Niechaj MOC będzie z Wami
Super. Polak potrafi.
Ciekawi mnie czy przeguby krzyżakowe dają radę, bo normalnie były w Syrence to lubiły się "zrywać".
Pieska z kiwającą głową brakuje na tylnej półce :)
A na szybie pasa z napisem " Rally " albo " Marlboro "
Krzyżaki się nie urywały, a homokinetyki.
Świetny odcinek. Mój ojciec miał kiedyś 105 s... więcej takich konstrukcji poproszę. ...☺☺☺☺
Złącze trzech faz przy silniku poraziło moje oczy ale szacunek za tak ambitny projekt
No i super. Z tymi kondensatorami w trakcie rozmowy o rozładowaniu to myślałem, że padną jakieś godziny lub dni ... a rok to nie ma problemu :).
WAW no jestem pod wrazeniem a najbardziej zaszokowal mnie ten ZEGAREK NA RECE ,,tez kiedys taki mialem ale pomysl na syrenke elektryczna mi sie podoba ,choc auta niemam mam rower . i tez sie nim ciesze pozdrawiam
Czapki z głów !
Super Dzieło. Gratuluję wiedzy i umiejętności.
Panowie.Czapki z głów!Piękna ,,Ryczypipa,,Silnik sądzę z hallotronami.Fajny samochód.Gdyby nie ten masakryczny silnik auto dzięki fajnej linii byłoby bardziej kiedyś doceniane.Pozdrawiam.
Tak to robią pasjonaci super 👍
Super genialne wykonanie! Pozdrawiam!
Pierwszy w historii film o samochodzie w którym nie pokazano jak ów jeździ...A skarpeta fajna.
mr akumulator jest o akumulatorach a nie samochodoach, taka sytuacja
Zaoszczedziłeś mi oglądania. Dzięki.
ciekawy projekt, ładny klasyczny wygląd
Mieliśmy taką 105. Poprzednie też. Super wspomnienia! Syrenka!
Coś pięknego!
Chyba muszę iść już spać, bo w pierwszym momencie się wystraszyłem, że Ciechowski mówi... Poważnie... Zamyślony byłem, na temat starych komputerów, konsol, bo oglądałem coś o nich i pisałem i wyświetlił mi się ten film w propozycjach, włączyłem i... ;) Przez ułamek sekundy musiałem wracać do rzeczywistości... ;)
Ooo uczestniczka Ekozlotu w Ząbkach :) Bardzo fajny pomysł jak i wykonanie, połączenie nowoczesności ze starą polską motoryzacją :)
Pozdrawiam
na lawecie musieli ja przywiezc przy tym zasiegu
;(
Szacun... Miałem Syrenę 105L z 1979r. Pozdrawiam i laik w kosmos...
Nie , skrzynia jest od syreny , Było w filmie , tylko nie ma sprzęgła
łapka w górę - super wykonanie i podziwiam za wiedzę w temacie. Tak się rodzą wynalazki.
I takie mody to mi się podobają, w końcu coś co ma ręce i nogi, chętnie bym swoją sto piątkę przerobił. Fakt że dźwięk z wydechu oryginalnej syreny to mistrzostwo świata ale elektrykiem bym śmigał bez ciągłej obsługi i grzebania pod maską 😁 dla mnie bomba 👏👏👏👏👏👏👏
Wow. Odcineczek jak w programie telewizyjnym. Fajnie fajnie.
Polecam pospinać jeszcze kabelki, np trytytkami tak aby nie było możliwości przetarcia podczas wibracji. Jest to jednak urządzenie w ruchu. Poza tym bardzo fajby projekt :)
piękna sprawa! Gratulacje! :D
9:23 "Wystarczy wielki dystrybutor a nawet instrybutor" hahahaha
Z dedykacjami dla takiego jednego.......😂😂😂😂
ZAJEBISTA INICJATYWA I WYKON !
Chłopaki Sztos i szacun...
Nie myśleliście o robieniu tego zawodowo i przerabiać samochody dla innych???
To by był powrót znowu polskiej motoryzacji w Polsce.
Według mnie to ma ogromny potencjał, bardzo ciekawie łączą się klasyki z nowoczesnością w postaci EV. Chętnie bym takim jeździł
Elektryzujące!
Piękny projekt!
Gratuluję twórcom i mam nadzieje, że nie jest to ich ostatnie słowo.
U nas na wiosce też mamy syrenę na prąd, usadowiona jest na remizie strażackiej.
Pogratulować!
Moje marzenie ,jest piękna!
Kiedyś mialem i żałuję ze nie zostawiłem.
Pozdrawiam !
Ciekawy materiał o jeszcze ciekawszym pojeździe !!! Podoba mi się cała estetyka i przejrzystość wykonania instalacji. Sam również noszę się z zamiarem konwersji auta spalinowego na prąd, dlatego chętnie zasięgnę porady technicznej od twórców tej przeróbki. Czy można uzyskać jakikolwiek kontakt do Panów od e-Syrenki ?? Pozdrawiam autora reportażu i jego gości.
Fajny pomysł 👍🍀
Pięknie ślicznie na lato, tylko jak to cacko zachowuje się przy temperaturze -20 st. podejrzewam że jak autobusy miejskie.
Szacun Panowie 😳👌👍 Super projekt
Moja Syrena R20 jest spalinowa ma 44 lata jezdzi jest zaparkowana w Konstantynowie Łódzkim :)
Super wykorzystanie deski rozdzielczej
16:30 obejście BMS można tak jeździć ale tylko w oparciu już o woltomierz
W 1978 roku jeżdziłem Syreną 105 z 2 akumulatorami z wózków widlowych czy transportowych fabrycznych. Z 240 Ah. I na rozruszniku przejeżdżałem 4 km do pracy. Było tak zimno że syrena nie chciała zapalić.
Ładowałem w pracy gdzie były wózki widłowe. Starczyło prądu na wteiwefte.
Wizjoner.
Czy panowie od Syrenki mają kanał youtube lub facebooka?
Jak to tak.
Tyle glendzenia o parametrach a nawet nie usłyszeliśmy jakie odgłosy wydaje to auto z zewnątrz i w środku podczas jazdy?
Boże! Pierwszy amatorski samochod elektryczny wykonany schludnie!
Bez wyświetlaczy z allegro przykręconych blacho wkrętami i innymi wynalazkami wyglądającymi jak pół dupy zza krzaka.
Szanuję. Radio mnie rozwaliło. Szacun za takie podejście do tematu. To naprawdę rzadkość.
No i Syrena ze złączem "OBD".
CHAPEAU BAS
8:10 proszę wstawić bo widzę jest miejsce do tylnego bagażnika agregat prądotwórczy 4k który podczas jazy będzie można ładować akumulatory
Nie szli na skróty, Brawo!
Perfekcja. Najbardziej podobają mi się wskaźniki wbudowane w deskę.
Super sprawa! 🧜♀️
Super Petarda Panowie.Robcie Patent i Git Przeróbka Spalinowej na Elektryki będzie Konkurencja dla Drożyzny Nowej z Fabryk!!👊💪
Długie i drogowe światła. No no, nowość ma rynku. 😝syrenka odziedziczyła te włącznik po Warszawie. Żuki i Nysy też go miały. Dopiero jak Fiat wszedł do produkcji pojawiły się włączniki z niego.
Super konstrukcja chylę czoła przed konstruktorami 🙂
Gratuluję Panowie, każdy krok w tym kierunku jest ważny i za jakiś czas - jak sądzę - będzie pamiętany i wspominany. Mamy w kraju więcej podobnych samoróbnych konstrukcji. Jest np. pojazd w nadwoziu E23 (ex BMW 735i z 1985 roku), w którym wyeliminowano niemal wszystkie mankamenty wieku młodzieńczego trakcji elektrycznej - ma zasięg ponad 2500 km jako hybryda i ponad 300 km jako czysty elektryczny, ogrzewanie wnętrza, dobre przyspieszenie, akceptowalnie dużą prędkość trwałą (ponad 130 km/h), 5 osób + spory bagażnik, hydrauliczne wspomaganie hamulców i skrętu kół i takie tam jeszcze różności... Pierwszą jazdę po przekonstruowaniu napędu odbył dziesięć lat temu.
Tak sobie myślę, że Waszej Syrence przydałoby się może jednak sprzęgło ? Zyskałaby na przyspieszeniu i wiecie pewnie na czym jeszcze... Ta wspomniana BM-ka ma takowe i pięciobiegową skrzynię, ale z elektryczną obsługą w trybie automat lub manual (także półautomat) - do wyboru kliknięciem. Wszystkie niezbędne zabezpieczenia też są, z przeciwpoślizgowym włącznie.
Nie produkujemy samochodów więc przeróbmy nasze stare
Dokładnie ciekawe jaki koszt wrzucenia Elektrycznego Silnika do starszego modelu spalinowego i połączenie z przełożeniem Napędu!!To jest Super Rozwiązanie ale oczywiście Koliduje z Producentami Nowych Drogich Elektryków !!
Gdzie ich szukać?
@@barbarianwitcher4389 przerobienie matiza na elektryka to koszt ok 30tys zł. widziałem kiedyś ogłoszenie jakiejś firmy z pomorza
Produkujemy dużo samochodów, VW, Opel, Fiat... Ale postulat sluszny
Jak zwykle Super odcinek
Ładna Syrena i ogrom włożonej pracy.
Gratuluję fajna sprawa.lapkaleci.
dziekuje bardzo.
Znajomy niedawno miał taką syrenkę i pamiętam, że ciężko było dostać niektóre części do tego auta. Wtedy poleciłem mu sklep motoryzacyjny IPARTS, w którym ja kupuję. Tam dostępna jest szeroka oferta części i akcesoriów samochodowych nawet do tych starszych pojazdów. Teraz coraz mniej takich aut
Lecz nie do syreny bo mniej takich aut
Oglądamy
Widać dbałość w wykonaniu pojazdu. Brawo dla twórców tego pojazdu.
Piękna Syrena miałem w latach 80-tych 103 rok produkcji brak pozdrawiam
13:22 DC/DC przetwornica step-down musi ładować ten mniejszy akumulator
ale pierwszy raz widzę by BMS miał osobne zasilanie niż z głównej baterii
BMS ogólnie nie potrzebuje zasilania ale to tak ogólnie
Jestem pełen podziwu. Brawo.
Fajny projekt, ale dla mnie syrenka to zawsze będzie się kojarzyła z niebieskim dymkiem oraz specyficznym zapachem benzynki Pb ;) pozdrówka dla konstruktora ;)
u nas w remizie też jest syrena na prąd
Gratuluję , pieknie zrealizowany prjekt.
Powinna generować syntetycznie ten charakterystyczny dźwięk silnika dwusuwowego (dla młodszych widzów był on przypominający dźwięk kopania puszki po asfalcie)
I niebieski dym z rury(imitacja).
@@jansz7487 jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj
Ryntyntyn hihi
@@jansz7487 No a dlaczego nie ? Pięć lat temu Amerykanie w filmie coś takiego zrobili że na Trabanta 1.1 wrzucili budę z 601 i dodali coś takiego że z tłumika szła imitacja spalin dwusuwa i przy okazji jakoś podkręcili głośność silnika żeby przypominał oryginalnego dwusuwa .
Można przywiązać puszki do zderzaka 🤔
Z drogi śledzie, bo Syrenka jedzie! Yyjjjjjjjjjnanananananana... teptereptepterep... yyjjjiiiiiiinananananana... tepterepteptereptepterep.... pyrpyrpyr.... itd itd itd... Panowie, czapki z głów! Dawno temu miałem też i Syrenkę ale 102. Fajnie było... potem przesiadka na Warszawę ( w nowszej budzie) i Fiata 125 - miał elektrycznie wysuwaną antenę! Pozdrawiam!
Super pomysł jest to
Projekt - SZTOS 👍
Tak Syrene zbezcześcić Syreniarze Wam dadzą :-) Osobiście to skierowałbym uwage na silnik z wirnikiem na magnesach trwałych i jakieś elastyczne ogniwo na dach zaesze to 1.5 m2 :-) no i moc pasuje z tych 29-37 kW żeby miała osiągi jak fabryczna.
Na co to ogniwo jak ona stoi cały czas w suchym garażu pod derką.
oglądamy ¡!!!!!!!!!
14:27 przecież światła długie i drogowe to jest to samo :) Eh.
No to nie jest to samo
@@daniello5810 Nie? To rzuć pl.wikipedia.org/wiki/%C5%9Awiat%C5%82a_drogowe
te drugie to są "światła mijania"
No , co niektórzy to mają jeszcze "bardzo długie".
Świetne. Można nawet zapomnieć, że prąd mamy z węgla, tak jak Niemcy.
Ale prawda jest taka, że "Polak potrafi"! Aż się wyobraźnia uruchamia, jak sobie pomyślę, co by było, gdybyśmy nie byli tak ograniczani biurokracją.
Ooo Księży Młyn w Łodzi, poznaję okolicę. Nie wiedziałem, że taka Elektro-Skarpeta jeździ po mieście xD
Panowie super projekt widać że to pasja i że SYRENKA elektryczna ;) szok super że tacy FACHOWCY istnieją i cuda robią
Ale żeście pokazali, a gdzie nagrana jazda? Główna sprawa pominięta.
Kiedyś miałem "Syrenari 105 L". W technikum (1990). Do tej pory brakuje mi tego zapachu spalin (to lepsze niż wąchanie kleju - chyba, bo kleju nie wąchałem). Ten projekt to taka "polska Tesla", choć dużo ładniejsza od amerykańskiego oryginału :)
Tak samo szkodliwe jak klej. Ani jednego ani drugiego nie wąchaj
Super projekt . Moje pytanie do was jest dlaczego nie stosuje się silników prądu stałego. Maea energii idzie na nagrzewanie przetwornicy regulatorów i całej reszty masa energi się marnuje moze ktoś mi to wytłumaczyć?
Mogę - klasyczne silniki DC mają dużo niższą sprawność od BLDC czy asynchronicznych pędzonych falownikiem, przy jednostkach o mocy rzędu 10kW przeciętnie 70...75%. Te z wirnikami bezrdzeniowymi to już dużo lepiej, nawet do 85...88%. Jednak i tu wystąpią duże straty w regulatorze i na szczotkach, będą kłopoty z chłodzeniem, które też pochłania energię na rozproszenie tej traconej (tak - straty na unieszkodliwienie strat, trochę błędne koło). Dlatego najlepszym silnikiem do takich pojazdów jest gradientowy BLDC specjalnej konstrukcji, wykazujący się sprawnością nawet powyżej 98,5% w szczycie charakterystyki, a praktycznie w zakresie użytecznym i tak więcej niż 95%. Zwykle nie wymaga wymuszonego chłodzenia. We wspomnianym przeze mnie E23 jest właśnie taki silnik, a straty na regulacji sprowadzono niemal do zera.
Doprawdy bardzo piękny Polski samochód 😆
70km to ja mam do pracy albo raczej do obozu pracy...pozdr.syrenka jak malowana, sa polskie samochody inne niz syrenka, prosze poczytac o inz.Czeslawie Tańskim...prawdziwy geniusz motoryzacji polskiej.
Teraz "instrybutor" jest sprawą świeżą i większość kojarzy o co chodzi, a za kilka lat ludzie będą szukać pochodzenia tego wyrazu🙂
Super naj lepsze rozwiązanie , prąd tracimy tylko na najważniejsze rzeczy, niema zajętych bajery typu laptopy wyświetlaczy klamki ogrzewanie elektrycznie co jest absurdem , bo nawet w melexu montowane webasto i zurzywa mniej prądu i jest bardziej wydajne. Tez by chciał takiego klasyka elektryka ma dojazd do pracy i jazdy dookoła kominku, sporo już takich aut owstaje. Jedynie mam pytanie przy takim projekcie potrzeba na przerejestrowania auta?
10:12 jaki BMS rodzaj i producent?
A jak rozwiązano dwie sprawy:
1. Problem ogrzewania, czy choćby nadmuchu ciepłego powietrza na szybę?
2. Bolączkę każdego posiadacza Syreny, czyli systematyczną, minimum co pół roku - walkę pod autem o nasycenie smarem licznych punktów smarowania, przez notorycznie zapieczone kalamitki?
Dobre pytanie... Ogrzewanie elektryczne jest na tyle prądożerne, że myślę iż tradycyjne webasto było by tu najlepszym rozwiązaniem.
@Mruuuczek no tym bardziej, bo Syreną, którą nie ruszysz przez 2 miesiące, można już wcale nie ruszyć. Ten system smarowania nie jest przyjemny.
@@aleksandersulkowski1239 spalinowe Webasto w elektryku???
A przecież wkrótce i do ogrzewania domu węgiel będzie zakazany, potem ropa i gaz, więc zostaje "prądożerne" ogrzewanie elektryczne 😁
@Mruuuczek na tym filmie gdziekolwiek pojechali?
@witoldkos2683 Towar zły tez sie sprzedaje poprzez trend i reklamę
14:26 Panie mrAkumulator. Pytanie, czym się różnią światła długie od drogowych?
Eee tam... Syrena musi robić bę... bę... bę... bę... bę... bę...
I robi tylko, że jest to odgłos paszczą :))
Nie bo pyr pyr pyr pyr
I zostawiać za sobą chmurę pachnącą dwusuwem :D
@@Arturro941 mieszanka olej z benzyną
@@fireworld3112 a co się leje do dwusuwu? :D
Ale jest piękna, system chłodzący jak w komputerze.
16:05 minimalne napięcie to 80v bo te 105V to połowa
Bardzo ładna skarpeta
Można biegi zmieniać w czasie jazdy? , czy wybiera się bieg i z niego się rusza i jedzie
Automatyczna skrzynia pewnie bo to elektryk
@@dictator7586 w 3:55 padło, że tam jest oryginalna skrzynia biegów. Też jestem ciekaw.
Znalazłem w innym filmie o tej Syrenie, że zwykle używa się tylko 3 biegu i z niego rusza, tak do 100km/h. Jak potrzebują szybciej to wbijają 4. Pewnie bez synchronizacji. Trochę wprawy i da się.
@@robflyrc dzięki za info
Hamulce zaciskowe tylko tu sa czy ladujace baterie jak w toyocie prius hybrid?
Super
Robert a może zrób kanał o pojazdach elektrycznych samochodach i motorach👍
Ale to jest ładne auto.
Jakie setki ogniw do obslugi przez BMS-a? Przeciez pelno bedzie podlaczone rownolegle pozostanie dokladnie tak samo czyli bylby pakiet powiedzmy 32S30P.
ma odzysk energii przy hamowaniu ?
Super odcinek. Robercie a co z zapowiadanym elektrycznym Golfem ? Pozdrawiam👍