Grazie, ottima spiegazione. Una domanda legata alla mia curiosità: nel freno a disco meccanico, poiché solo una della due pastiglie viene posta in movimento dal meccanismo, come avviene il contatto di entrambe le pasticche sul disco?
La pastiglia che sta ferma deve essere il più possibile vicina al disco senza toccarlo. Quando la pastiglia che si muove aderisce al disco lo flette verso quella fissa e si ha l'effetto frenante. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Video ben spiegato ed utilissimo: grazie! 2 domande per quanto riguarda il disco anteriore: nel caso del freno meccanico con 1 sola pastiglia in movimento, è normale che il disco si muova di qualche millimetro in fase di frenata (come nel minuto 8.20 circa)? di recente mi è capitato che premendo a fondo la leva per fermarmi, la pinza del sistema frenante non ritornasse correttamente restando bloccato, come se le pastiglie si incollassero al disco. A cosa potrebbe essere dovuto? Grazie da subito.
E' normale che il disco si muova verso la pastiglia fissa. Per ridurre al minimo questo movimento è opportuno regolare la pastiglia fissa il più vicino possibile al disco. Sulla pastiglia che non torna è impossibile trovare la causa senza esaminare la bici. Le consiglio di portarla da un ciclista professionista. Buone pedalate. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buongiorno Fabio, ho dato la precedenza a questo video perché è sostanzialmente applicabile a quasi tutti i modelli di freno a disco in commercio. Al contrario la sostituzione delle pastiglie è più specifica dei diversi modelli. Tengo comunque valido il suggerimento per la prossima "ondata" di video del prossimo anno. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@paoloandolfatto987 Aggiungendo/eliminando le rondelle si allontana/avvicina la pinza al telaio. Generalmente non è una manovra utile/necessaria. Solo in qualche caso (freni mal combinati su bici raffazzonate) è necessario farlo, in quanto la pinza va allontanata/avvicinata di qualche mm al disco stesso. In altri casi è invece necessario aggiungere uno specifico adattatore che allontana la pinza dal telaio, quando viene montato un disco di diametro maggiore rispetto a quello iniziale. Il disco va raddrizzato meccanicamente con una pinza analoga a quella mostrata nel filmato. Si possono a volte utilizzare microranelle per allontanare leggermente il disco dal mozzo, nel caso che tocchi contro la pinza e non sia possibile una regolazione corretta di quest'ultima; siamo anche in questo caso a lavorare su freni mal combinati di bici raffazzonate. In nessun caso ricorrerei ai rasamenti. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buonasera, grazie per gli utili video. È possibile su una bici da strada in alluminio modificare il carro posteriore per aggiungere la predisposizione per le pinze da freno a disco?
Credo faccia prima a cambiare bici. E' comunque una operazione molto complicata che può essere fatta da un maestro telaista, il telaio in alluminio complica ulteriormente la situazione. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Mi saprebbe indicare se la durata delle pastiglie frenanti è simile con freni a disco idraulici e meccanici? Le mie pastiglie si consumano molto presto purtroppo. Ho freni a disco meccanici.
Salve, per quanto riguarda il freno meccanico Che muove solo una pasticca , volevo sapere come fare a far rientrare un po quella esterna quella interna l ho regolata ma quella esterna e troppo fuori e se provo a tirare la Leva freno tocca il Disco...
Quella esterna, che si muove, è comandata dalla leva del freno; prova ad allentare il filo del freno e vedi se la pastiglia si allontana. In alternativa puoi spostare leggermente la pinza del freno che ha una possibilità di regolazione interno-esterno. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
le cause possono essere molteplici. Pastiglie sporche (sostituirle e pulire il disco), Impianto da spurgare (se idraulico), Cavo mal regolato (se meccanico). Le suggerisco di portarla da un ciclista professionista. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Sei veramente il top per le spiegazioni molto esaustive e chiare...👍👍👍
Caspita..grazie per tutto quello che fai...sempre bello capire tutto..
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
il tutorial più completo sui freni a disco mtb che ho visto finora ! un grande !
Grazie e buone frenate in sicurezza.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
complimenti! spiegazione esaustiva
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
BRAVISSIMO , SPIEGHI BENE E IN MODO DETTAGLIATO ... DIO TI BENEDICA , GRAZIE.
Grazie a te e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bel video, si nota la sua grande esperienza :)
Grazie e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Utilissimo e chiarissimo, mi hai migliorato la giornata. GRAZIE!
Grazie a te e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti per la spiegazione....molto chiara ed esaustiva
Grazie e buone frenate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bellissimi questi tutorial! Giusto in tempo per la stagione ;)
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
grazie maestro!
Freni finalmente regolati a dovere!
Buone frenate e buon 2021.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti e grazie!
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
ottimo video complimenti e cordiali saluti,
Grazie e ricambio i saluti.
Piero Grassi cascina Quadri in Bici Milano
Spiegato alla perfezione 👍💪💪🇬🇧🇮🇹
Grazie e buone frenate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
bel video .complimenti
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ottimo tutorial. Grazie
Grazie a te e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti!!!!
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Eccellente! 👍
Grazie e buone frenate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie, ottima spiegazione. Una domanda legata alla mia curiosità: nel freno a disco meccanico, poiché solo una della due pastiglie viene posta in movimento dal meccanismo, come avviene il contatto di entrambe le pasticche sul disco?
La pastiglia che sta ferma deve essere il più possibile vicina al disco senza toccarlo.
Quando la pastiglia che si muove aderisce al disco lo flette verso quella fissa e si ha l'effetto frenante.
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Esistono comunque anche pinze meccaniche dove si muovono entrambe le pastiglie.
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
grazie mille :)@@Cascinaquadriinbici
Ottimo video😄😄😄👍👍
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Video ben spiegato ed utilissimo: grazie!
2 domande per quanto riguarda il disco anteriore:
nel caso del freno meccanico con 1 sola pastiglia in movimento, è normale che il disco si muova di qualche millimetro in fase di frenata (come nel minuto 8.20 circa)?
di recente mi è capitato che premendo a fondo la leva per fermarmi, la pinza del sistema frenante non ritornasse correttamente restando bloccato, come se le pastiglie si incollassero al disco. A cosa potrebbe essere dovuto?
Grazie da subito.
E' normale che il disco si muova verso la pastiglia fissa. Per ridurre al minimo questo movimento è opportuno regolare la pastiglia fissa il più vicino possibile al disco.
Sulla pastiglia che non torna è impossibile trovare la causa senza esaminare la bici. Le consiglio di portarla da un ciclista professionista.
Buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@Cascinaquadriinbici grazie mille per i suggerimenti 👍
chiarissimo, grazie
Grazie a te e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bel video. Manca solo la spiegazione di come sostituire le pastiglie. Si potrebbe fare un ulteriore video.
Buongiorno Fabio,
ho dato la precedenza a questo video perché è sostanzialmente applicabile a quasi tutti i modelli di freno a disco in commercio. Al contrario la sostituzione delle pastiglie è più specifica dei diversi modelli.
Tengo comunque valido il suggerimento per la prossima "ondata" di video del prossimo anno.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@paoloandolfatto987
Aggiungendo/eliminando le rondelle si allontana/avvicina la pinza al telaio. Generalmente non è una manovra utile/necessaria. Solo in qualche caso (freni mal combinati su bici raffazzonate) è necessario farlo, in quanto la pinza va allontanata/avvicinata di qualche mm al disco stesso. In altri casi è invece necessario aggiungere uno specifico adattatore che allontana la pinza dal telaio, quando viene montato un disco di diametro maggiore rispetto a quello iniziale.
Il disco va raddrizzato meccanicamente con una pinza analoga a quella mostrata nel filmato. Si possono a volte utilizzare microranelle per allontanare leggermente il disco dal mozzo, nel caso che tocchi contro la pinza e non sia possibile una regolazione corretta di quest'ultima; siamo anche in questo caso a lavorare su freni mal combinati di bici raffazzonate. In nessun caso ricorrerei ai rasamenti.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bel video complimenti, nella pinza freno idraulica le pastiglie si muovono entrambe in tutti i modelli?
Che io sappia si.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Non sempre.
@@fabioferioli5591 per forza sempre. Altrimenti, da un lato, il.disco dovrebbe sempre aderire ad una pastiglia.
Ci sono modelli di pinze idrauliche che funzionano come quelli a cavo muovendo un solo pistone...
@@fabioferioli5591 si mi sono capitati freni idraulici che vanno monopistone
Grazie
Grazie a te e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buonasera, grazie per gli utili video. È possibile su una bici da strada in alluminio modificare il carro posteriore per aggiungere la predisposizione per le pinze da freno a disco?
Credo faccia prima a cambiare bici. E' comunque una operazione molto complicata che può essere fatta da un maestro telaista, il telaio in alluminio complica ulteriormente la situazione.
Cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Ma quante volte dici "tenete conto"...
Fortissimo..
Comunque complimenti per i tuoi video molto professionali.
E' un'espressione che mi viene in automatico, evidentemente la uso molto.
Cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Mi saprebbe indicare se la durata delle pastiglie frenanti è simile con freni a disco idraulici e meccanici?
Le mie pastiglie si consumano molto presto purtroppo. Ho freni a disco meccanici.
Non credo ci sia una differenza su questo aspetto.
Cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Salve, per quanto riguarda il freno meccanico Che muove solo una pasticca , volevo sapere come fare a far rientrare un po quella esterna quella interna l ho regolata ma quella esterna e troppo fuori e se provo a tirare la Leva freno tocca il Disco...
Quella esterna, che si muove, è comandata dalla leva del freno; prova ad allentare il filo del freno e vedi se la pastiglia si allontana. In alternativa puoi spostare leggermente la pinza del freno che ha una possibilità di regolazione interno-esterno.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Salve sul mio disco posteriore quando freno non e fluido si sente un tac e frena poco cosa può essere
le cause possono essere molteplici.
Pastiglie sporche (sostituirle e pulire il disco),
Impianto da spurgare (se idraulico),
Cavo mal regolato (se meccanico).
Le suggerisco di portarla da un ciclista professionista.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Freno vacetto