Приятного просмотра! Если есть идеи для новых видеороликов, то предлагай их в комментариях! И кстати, новое крутое видео из этой же рубрики уже на канале - ruclips.net/video/SfFJMl4_BDw/видео.html
Хай с вами Девей, что по Русски не можешь сказать, привет с вами Девей , БЕСИТ твоё приветствие ,ролики отличные, а вот начало тухляк заподный, исправся.
Отличное видео! Только, хронология у тебя немного не та) Сначала был ЧС1. ЧС3 это тот же ЧС1, только с ТЭД мощностью уже 700 кВт по часам. Так что, за ЧС1 идёт ЧС3! А потом идёт ЧС2, ещё более мощный. Далее ЧС4, затем ЧС4Т, дальше ЧС2Т, а потом вдруг ЧС200. После него появляется ЧС6, а далее ЧС7 и ЧС8. Вот так! Были ещё в планах так и не появившиеся ЧС9, ЧС10, ЧС11 и ЧС12, идущие с трёхфазными асинхронными ТЭД против коллекторных у ранних серий. И да, будем говорить железнодорожным языком - не "модель", а "серия"! А так, уважение тебе за проделанную работу! Видео смонтировать - это не так то просто!
Спасибо за комментарий. Да, мне и до Вас писали о хронологии. Начиная с ролика "Все дизель-поезда серии ДР и серии Д" я стараюсь делать ролики в хронологическом порядке. На счёт слова "серия" не всегда получается именно это слово использовать, но в дальнейшем постараюсь употреблять именно слово "серия".
Ты молодец давай побольше видосов очень интересные видосики утебя и что само интересно как ты грамотно все расказываеш прям всё по порядку начиная с первых электровозов серии ЧС от меня 👍
Вы говорите о Украинской ЖД? Если да, то такое действительно не редкость для украинских железных дорог. Бывает, что к пассажирскиому локомотиву могут прицепить Грузовые вагоны. Или вопрос был другим?
Да, я в курсе. Фраза была не моя, а взял я её из Википедии. Тогда я писал сценарий, цитируя то, что было написано. И, к сожалению, некоторые моменты я проигнорировал. В том числе и этот. Само собой, Украина входила в состав СССР.
@@КрасныйЛапоть-х6о Именно завод Shkoda сейчас специализируется на: трамваях, электровозах, рельсовых автобусах и электропоездах. Было еще одно известное предприятие - ЧКД-Прага. Но оно обанкротилось.
Тут пропустили ЧС11. Такой электровоз существует. Он сделан на заводе Шкода по заказу СССР для узкоколейной дороге города-курорта Боржоми, Грузия для пассажирских перевозок. До сих пор они эксплуатируются, но некоторые уже списаны. Этот электровоз предпоследний из серии ЧС, но по факту должен был стать ЧС12. Из-за распада СССР он остался лишь моделькой и нарисованный на заводских чертежах, т.к. электровоз уже не был требовательный для наших дорог.
электровозы серии чс делали не на новочеркасском электровоза строительном заводе, а на заводе шкода в Чехословакии. Историю лучше изучи. В те времена в Новочеркасске делали грузовые локомотивы, так как грузовое движение возрастало
Изучить лучше Вам историю, а не мне. НЭВЗ разработал, строил - Shkoda (это 2 разные вещи). НЭВЗ не смог приступить к постройке новой серии электровозов (к тому же пассажирской, т.к. в то время завод строил грузовые электровозы).
@@DAWAY_Channel К середине 1950-х годов пассажирские электрифицированные маршруты в СССР обслуживались электровозами ВЛ19 и ВЛ22, которые по своим тяговым характеристикам и динамическим качествам не соответствовали пассажирской службе. В связи с этим было принято решение о постройке пассажирского электровоза нового типа. Новочеркасский электровозостроительный завод к концу 1955 года разработал эскизный проект пассажирского электровоза, однако текущая загрузка завода производством грузовых электровозов не позволила приступить к производству новой пассажирской серии[1]. Чтобы ускорить решение вопроса, в ноябре 1956 года Советский Союз подписал контракт с предприятием Škoda, также известным как Пльзеньский завод им. В. И. Ленина, в Чехословакии. В послевоенные годы Чехословацкое правительство закупило для фирмы Škoda лицензию на производство четырехосных универсальных электровозов у швейцарской фирмы Winterthur с конструкцией опорно-рамного привода фирмы Secheron. Под обозначением Е499.0 этот электровоз стал поступать на чехословацкие железные дороги (заводской тип 12Е). Именно этот электровоз с внесением некоторых изменений в конструкцию было решено закупить для железных дорог СССР в качестве пассажирского локомотива[1]
В принципе я выше и описал, что НЭВЗ разработал эскизный проект, но не смог приступить к постройке новой пассажирской серии электровозов, а завод Shkoda смог.
Кто-то: ничего особенного, я их всех знаю) ЖДфан: ГДЕ ЧС11‽ ПОЧЕМУ НЕ СКАЗАНО, ЧТО ЧС5 ДВУХСИСТЕМНЫЙ‽ ПОЧЕМУ НЕ ТОТ ПОРЯДОК? ГДЕ МОДИФИКАЦИИ И ПОЧЕМУ ОНИ НЕ УКАЗАНЫ‽ Кто-то: господи помилуй...
Вся критика обоснована и даже не для ЖДфана :) Единственное, с чем не соглашусь, так это с ЧС5. В ролике я указал, что электровоз двойного питания, т.е. двухсистемный.
Приветствую. В видеоролике я не затрагивал остальные модернизации за исключением ЧС2Т И ЧС4Т. Тогда эта рубрика только формировалась и я не затрагивал модернизации, но спустя 6 видеороликов на эту рубрику у меня есть чёткое понимание, какую информацию вам (подписчикам и зрителям) нужно рассказывать.
Все конечно не плохо,но откуда там разработка ЧС1 Новочеркасским элктровозостроительным заводом???????ЧС1 был сделан в Чехословакии по типу электровоза Е499.0!!!ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%A11
Если зайти на этом сайте во вкладку история создания и выпуска, то там будет указан этот момент. Но все же частично с Вами согласен. Не подумал о том, что бы сказать о выпуске этой серии на Shkoda.
На счёт эксплуатации. Сказал Чехия, Украина и СССР, что бы дальше не перечислять остальные страны (хотя их там и так было немного). На счёт кузова. Какая конкретно модель интересует. Подозреваю, что ЧС4. Все же здесь признаю свою вину, что это бред полный. Обшивка кузова и кабины выполнена из стеклопластика. Когда писал сценарий, то, скорее всего, Word сам заменил слово и озвучивая видео я этого не заметил (скорее всего по своей же невнимательности) . Подругому я не знаю, как это объяснить. Прошу прощение, за такую безответственную работу... Перейдите на сайт, зайдите в раздел "конструкция" и промотайте до пункта "механическая часть". Там будет указано, что обшивка кузова и кабины выполнена из стеклопластика. Вот ссылка на сайт: ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%A14 Спасибо, что написали. Надеюсь, я ответил на все Ваши вопросы.
"Электровоз по прозвищу " Чебурашка "эксплуатировался на железных дорогах СССР, Чехословакии и Украины", мне одному смешно!? Автору помимо локомотивов не плохо было бы изучить историю. Если он не в курсе, то Украина входила в состав СССР. И насколько мне известно, утюгами звали не ЧС2т и ЧС4т, а электровоз ВЛ23. А так, в целом не плохо!
Их в мире не существует вообще, кроме ЧС11. Это были лишь будущие проекты, не более. Они есть только в играх. Если они и существуют, то где прикажете искать информацию?
Чс7 Чс8- совершенно не удачные модели. ЧС2т и ЧС4т лучше экономичнее!! Новые ЧС2к м модерн ЧС2 лучше,они шестиоснные и лучше ЧС7 и ЧС8. Такие электровозы для пасс.дв.нам не нужны были,и не нужны сеичас!Такие ест.как ЧС7 и 8. Они мощные,их бы в грузовые. Нам нужны шестиоснные. И такие в России есть,а а отсталои Украине новых электровозов нет вообще!
1:38 . Пацан, ты конечно интересно читаешь, но такие ошибки допускать позорно !!! Что значит СССР И УКРАИНЫ ? Ты разве не знаешь, что Украина и была в СССР ???
Ума тогда не было (читал всё подряд, что было в Википедии написано). А про то, что Украина была в составе СССР конечно знаю, тогда она называлась УССР. Сейчас пытаюсь фильтровать и проверять информацию. Спасибо за критику.
Вы уточняйте какие. Пассажирские, грузовые или и те, и другие? Мне уже 1 раз предложили сделать ролик о всех трамваях во всем мире. К тому же, пока что я точно не буду делать этот ролик. Сейчас у меня на перед 2-3 ролика расписано
@@Flushka_YT Один из них Вы и другие зрители скоро увидите. Второй, пока сказать не могу. Третий - все тепловозы серии ТЭМ. Возможно к тому моменту появяться ещё идеи. Сейчас очень много идей предлагают для роликов. Всё я не могу сделать, т.к. над моими роликами работает не команда, а я один
Нет. Этому видео скоро 3 года. Я был глупым, поэтому читал всё подряд почти слово в слово с Википедии, где было написано именно так. Сейчас стал в разы больше внимания уделять достоверности информации и формулировок, поэтому в последних роликах из этой рубрики во всяком случае таких ошибок нет. То, что Украина входила в состав СССР мне очевидно. Есть планы и мысли о том, чтобы переделать этот и ещё несколько видеороликов, в которых есть ряд грубейших ошибок (например, как в данном случае).
Этому видео 2 года, тогда я в принципе ещё только учился искать и подавать информацию. Могу сказать так, обучение этому до сих пор продолжается, хотя многое уже исправлено.
Верно. Брал всё подряд с википедии и в целом мало понимал как составлять сценарии к роликам и что в целом в нём писать. Не особо понимал, как устроен подвижной состав. Строго говоря, я и сейчас не специалист в этом, любитель с огромной натяжкой, пусть и успел поучиться на ДЖД. Видеоролику 3 года, в нём много проблем и ошибок. Планирую сделать ремейк, используя литературу, если такая найдётся. Спасибо за комментарий.
@@buzz4194взгляните на дату выхода ролика :) Я был сильно глупее и гораздо меньше знал, поэтому читал почти всё подряд с википедии, иногда не видя ошибок или опечаток в лоб) Спустя 3 года подобного рода косяки и ошибки уже не встречаются, для подтверждения можете глянуть 2 ролика об электровозах ЭП (в которых могут быть недочёты, но несущественные).
Приятного просмотра! Если есть идеи для новых видеороликов, то предлагай их в комментариях! И кстати, новое крутое видео из этой же рубрики уже на канале - ruclips.net/video/SfFJMl4_BDw/видео.html
Хай с вами Девей, что по Русски не можешь сказать, привет с вами Девей , БЕСИТ твоё приветствие ,ролики отличные, а вот начало тухляк заподный, исправся.
Покажи. Видео. Аб. Электровоз. Ет40
Отличное видео! Только, хронология у тебя немного не та) Сначала был ЧС1. ЧС3 это тот же ЧС1, только с ТЭД мощностью уже 700 кВт по часам. Так что, за ЧС1 идёт ЧС3! А потом идёт ЧС2, ещё более мощный. Далее ЧС4, затем ЧС4Т, дальше ЧС2Т, а потом вдруг ЧС200. После него появляется ЧС6, а далее ЧС7 и ЧС8. Вот так! Были ещё в планах так и не появившиеся ЧС9, ЧС10, ЧС11 и ЧС12, идущие с трёхфазными асинхронными ТЭД против коллекторных у ранних серий. И да, будем говорить железнодорожным языком - не "модель", а "серия"! А так, уважение тебе за проделанную работу! Видео смонтировать - это не так то просто!
Спасибо за комментарий. Да, мне и до Вас писали о хронологии. Начиная с ролика "Все дизель-поезда серии ДР и серии Д" я стараюсь делать ролики в хронологическом порядке. На счёт слова "серия" не всегда получается именно это слово использовать, но в дальнейшем постараюсь употреблять именно слово "серия".
Вроде ЧС-11 в Грузии эксплуатируется .
ЧС9 - фантазия интернета - фотошоп
Эксплуаьировался на дорогах МССР и Украины...
@@ВасилийКожемякин-ж9и кто?
Для меня все электровозы серии ЧС классные. Я помню в работе Чебурашку, Аквариум, Теремок, ЧС7 и ЧС8, спасибо большое за информацию про них.
Не за что). Рад, что чем-то был полезен
Я не знаю кто эти люди которые поставили дизлайки, но они точно изверги)
Спасибо!!! Дальше - только лучше! Ещё раз спасибо!
Я тоже так думаю
Да согласен!
@@DAWAY_Channel Те кто Дизы ставят- это любители всяких бесполезных повозок
А может они ничайно поставили
6:59 не плохо так, он из будущего в прошлое выпускался))
Спасибо за видео. Очень интересно.
Не за что. Рад стараться)
Ты молодец давай побольше видосов очень интересные видосики утебя и что само интересно как ты грамотно все расказываеш прям всё по порядку начиная с первых электровозов серии ЧС от меня 👍
Спасибо большое за поддержку! Буду стараться делать побольше и почаще интересных видео.
Буду дальше стараться😊
Ну почему? Я видел ЧС8 тянул как-то 30 порожних грузовых вагонов.
Вы говорите о Украинской ЖД? Если да, то такое действительно не редкость для украинских железных дорог. Бывает, что к пассажирскиому локомотиву могут прицепить Грузовые вагоны. Или вопрос был другим?
Не видел такого, а вот ВЛ8 с пассажиром или ЧМЭ3 с пригородом есть
Топчик !!!!
Я бы хотел бы , что бы в видео еще и был ЧС2К !!!!
А так круто 🤟
Немножко оригинальной была фраза: "На дорогах СССР, Чехии и Украины...". Украина была в составе СССР, если что...
Да, я в курсе. Фраза была не моя, а взял я её из Википедии. Тогда я писал сценарий, цитируя то, что было написано. И, к сожалению, некоторые моменты я проигнорировал. В том числе и этот. Само собой, Украина входила в состав СССР.
Ага... и Чехии тогда не было, а была Чехословакия...😂
Так дерзать! Молодец. Лайк. А вообще самый лучший красавчик- Аквариум.
Что правда, то правда ;)
В Киеве, я прям офигел от количества чс7 то ли чс8 на вокзале...
Ну и видео тоже интересное
Спасибо. Для Вас и таких, как Вы и старался
@@DAWAY_Channel что там сейчас чехи выпускают? В России сейчас свои не плохие выпускают, а рынок сбыта огромный был.
@@КрасныйЛапоть-х6о Именно завод Shkoda сейчас специализируется на: трамваях, электровозах, рельсовых автобусах и электропоездах. Было еще одно известное предприятие - ЧКД-Прага. Но оно обанкротилось.
@@DAWAY_Channel чкд Прага тепловозы выпускал. Не плохие машины были. Был бы Союз, банкрота не было.бы.
@@КрасныйЛапоть-х6о Эх, да. Но что есть, то есть.
0:41 какой Новочеркасский завод чс1 чс2 чс2т чс3 чс4 чс4т чс6 чс7 чс8 чс11 чс200 делали в Чехословакии
Итак, разработал - НЭВЗ, строил - Shkoda.
@@DAWAY_Channel не шути так.... ЧСи - это 100 Чехословакии электровозы.... никаким СССР там и не пахло...
Могу привести аргументы, что разработал эскизный проект НЭВЗ, а по нему был построен ЧС1 заводом Shkoda
@@DAWAY_Channel ruclips.net/video/HHXm-Mp9cz8/видео.html
prolokomotiv.ru/elektrovozy-serii-chs.html
Вообще НЭВЗ выпускал в 50е года электровозы серии ВЛ. А электровозы серии ЧС выпускали в Чехословакии.
Так оно и есть. Разработал проект ЧС1 именно НЭВЗ, но не смог приступить. Поэтому завод Skoda взялся за производство.
Я обожаю ЧС2, ЧС2Т, ЧС4, ЧС7, ЧС200!!!
А ЧС6 где потерял
Или забыл
Ну молодец,видно ,что ты подросток !умный малый
Наверное слышно)
Чс6 и чс200 это двухфазники
ЧС2К забыл я так ждал его
Тут пропустили ЧС11. Такой электровоз существует. Он сделан на заводе Шкода по заказу СССР для узкоколейной дороге города-курорта Боржоми, Грузия для пассажирских перевозок. До сих пор они эксплуатируются, но некоторые уже списаны. Этот электровоз предпоследний из серии ЧС, но по факту должен был стать ЧС12. Из-за распада СССР он остался лишь моделькой и нарисованный на заводских чертежах, т.к. электровоз уже не был требовательный для наших дорог.
Спасибо за комментарий и полезную информацию.
Чс2к забыл😅
Ну ладно, всё равно большое спасибо за вот эту рубрику, щас посмотрю все ролики даной рубрики
Спасибо большое! Вы меня очень сильно поддерживаете!
Но вы не правы макс.допустимая скорость ЧС2 120км.в час. Сам на них работал.
Спасибо Вам за конструктивную критику. Верю Вам.
давай электровозы серии эп?
электровозы серии чс делали не на новочеркасском электровоза строительном заводе, а на заводе шкода в Чехословакии. Историю лучше изучи. В те времена в Новочеркасске делали грузовые локомотивы, так как грузовое движение возрастало
Изучить лучше Вам историю, а не мне. НЭВЗ разработал, строил - Shkoda (это 2 разные вещи). НЭВЗ не смог приступить к постройке новой серии электровозов (к тому же пассажирской, т.к. в то время завод строил грузовые электровозы).
@@DAWAY_Channel К середине 1950-х годов пассажирские электрифицированные маршруты в СССР обслуживались электровозами ВЛ19 и ВЛ22, которые по своим тяговым характеристикам и динамическим качествам не соответствовали пассажирской службе. В связи с этим было принято решение о постройке пассажирского электровоза нового типа. Новочеркасский электровозостроительный завод к концу 1955 года разработал эскизный проект пассажирского электровоза, однако текущая загрузка завода производством грузовых электровозов не позволила приступить к производству новой пассажирской серии[1].
Чтобы ускорить решение вопроса, в ноябре 1956 года Советский Союз подписал контракт с предприятием Škoda, также известным как Пльзеньский завод им. В. И. Ленина, в Чехословакии. В послевоенные годы Чехословацкое правительство закупило для фирмы Škoda лицензию на производство четырехосных универсальных электровозов у швейцарской фирмы Winterthur с конструкцией опорно-рамного привода фирмы Secheron. Под обозначением Е499.0 этот электровоз стал поступать на чехословацкие железные дороги (заводской тип 12Е). Именно этот электровоз с внесением некоторых изменений в конструкцию было решено закупить для железных дорог СССР в качестве пассажирского локомотива[1]
В принципе я выше и описал, что НЭВЗ разработал эскизный проект, но не смог приступить к постройке новой пассажирской серии электровозов, а завод Shkoda смог.
@@DAWAY_Channel По разработкам НЭВЗ выпущен чс1😎Ссылочку плиз
Вот ссылка на статью из Википедии: ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%A11
👍👍👍Круто
Спасибо🙂
ЧС1 был сделан в СССР НЭВЗ на основе швейцарского электровоза🚋?
странно, потому что буква Ч - означает Чехословакию, страну производитель.
мне понравился электровоз чс3 и ет40
Кто-то: ничего особенного, я их всех знаю)
ЖДфан: ГДЕ ЧС11‽ ПОЧЕМУ НЕ СКАЗАНО, ЧТО ЧС5 ДВУХСИСТЕМНЫЙ‽ ПОЧЕМУ НЕ ТОТ ПОРЯДОК? ГДЕ МОДИФИКАЦИИ И ПОЧЕМУ ОНИ НЕ УКАЗАНЫ‽
Кто-то: господи помилуй...
Вся критика обоснована и даже не для ЖДфана :)
Единственное, с чем не соглашусь, так это с ЧС5. В ролике я указал, что электровоз двойного питания, т.е. двухсистемный.
Где чс2 квр и чс4 квр?
Приветствую. В видеоролике я не затрагивал остальные модернизации за исключением ЧС2Т И ЧС4Т. Тогда эта рубрика только формировалась и я не затрагивал модернизации, но спустя 6 видеороликов на эту рубрику у меня есть чёткое понимание, какую информацию вам (подписчикам и зрителям) нужно рассказывать.
А можно электропоезда ЭТ?
Ты забыл чс4 квр это модифицырований чс4 и у него было кабины как у электровозов чс6,7,8
Еще ЧС4 КВР. Он в конце части о ЧС4
ЧС2 КВР и ЧС2К 214
4:18 кузов не из стеклопакета, а из стеклопластика
Верно, моя ошибка
Сохранилось только 2 электровоза чс1, 041 и 073!
Вначале произвели чс200 а потом ЧС6
Почему ЧС4 разные?
Чс2 и чс3 появились одновременно
Все конечно не плохо,но откуда там разработка ЧС1 Новочеркасским элктровозостроительным заводом???????ЧС1 был сделан в Чехословакии по типу электровоза Е499.0!!!ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%A11
Вы не первый, кто задаёт мне такой вопрос. Разработал - НЭВЗ, но не смог приступить к созданию новой серии электровозов. Выпускал - Shkoda.
Если зайти на этом сайте во вкладку история создания и выпуска, то там будет указан этот момент. Но все же частично с Вами согласен. Не подумал о том, что бы сказать о выпуске этой серии на Shkoda.
ЧС-1 разве на Новочеркасском заводе разрабатывали? Это же чешский электровоз!
И на каких дорогах эксплуатировалссяЧС6 и ЧС200?
Здравствуйте. ЧС6 эксплуатировался в странах бывшего СССР. ЧС200 эксплуатировался в России, на Октябрьской Железной Дороге.
@@DAWAY_Channel 6 и 200 только на Октябрьской дороге эксплуатировались у 7 слабая динамика для скоростных поездов
Да
Пипец...Чехия,Украина и СССР.А что,Украина в состав СССР не входила?
Выполненный из стеклопакетов кузов-полнейший бред.
На счёт эксплуатации. Сказал Чехия, Украина и СССР, что бы дальше не перечислять остальные страны (хотя их там и так было немного). На счёт кузова. Какая конкретно модель интересует. Подозреваю, что ЧС4. Все же здесь признаю свою вину, что это бред полный. Обшивка кузова и кабины выполнена из стеклопластика. Когда писал сценарий, то, скорее всего, Word сам заменил слово и озвучивая видео я этого не заметил (скорее всего по своей же невнимательности) . Подругому я не знаю, как это объяснить. Прошу прощение, за такую безответственную работу... Перейдите на сайт, зайдите в раздел "конструкция" и промотайте до пункта "механическая часть". Там будет указано, что обшивка кузова и кабины выполнена из стеклопластика. Вот ссылка на сайт: ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%A14
Спасибо, что написали. Надеюсь, я ответил на все Ваши вопросы.
@@DAWAY_Channel Украина тогда входила в СССР.Какие еще "другие страны"?
@@lxs179 Совсем немного. Россия и Беларусь. Это конкретно о ЧС4.
@@DAWAY_Channel да ладно... почитай больше... там намного больше было республик..
@@DAWAY_Channel Локомотивы Škoda из Чехословакии.
чс2м-556 и чс2к-556 чс10 и чс12 чс11
"Электровоз по прозвищу " Чебурашка "эксплуатировался на железных дорогах СССР, Чехословакии и Украины", мне одному смешно!? Автору помимо локомотивов не плохо было бы изучить историю. Если он не в курсе, то Украина входила в состав СССР. И насколько мне известно, утюгами звали не ЧС2т и ЧС4т, а электровоз ВЛ23. А так, в целом не плохо!
Ну что ж. Я то в курсе, что входила в состав СССР, но на момент записи не знал. На счет утюгов, то ЧС2Т и ЧС4Т называют именно так.
И только это... он не сказал - Чехословакии, а именно Чехии... только тогда такого государства не было...
1:41 это же Томич!!!
Да, собственной персоны )
ты забыл про чс2к
А как же чс 11?
3:05 и 3:42 Музей МЖТ ЗСЖД.
В точку ;)
А где чс11?
ЧС-1 сделали на заводе шкода
Да, но разработал проект локомотива НЭВЗ.
50 на 50 Гугл не правду говорит и история перекручена тут и ТЭВЗ помогал
А чс10 чс11 чс12?
Ребята уходит эпоха Теремков самая лучшая махина☹️
молодца парень
А где чс9 чс10 чс11 и чс12??? Хоть они не СССРовские но есть!
Их в мире не существует вообще, кроме ЧС11. Это были лишь будущие проекты, не более. Они есть только в играх. Если они и существуют, то где прикажете искать информацию?
Где ЧС2к электровоз
А чс4 квр ?
Приветствую Вас. Тогда эта рубрика только формировалась и я не включал в этом видеоролике модификации за исключением ЧС2Т И ЧС4Т.
Чс6 похож на чс200 синий и чс8
электровоз серии чс расшифруется как чехо-словакия
Девей, ты можешь без хей, а просто по русски, привет с вами Девей , бессит твоё приветствие, ролики отличные, поменяй приветствие.
А что плохого в рифме?
Вопшето есть ещё чс12
А ЧС 2к
А чс2к((
В этом ролике не учитывались модификации.
где ЧС11???
А в причём тут машка
Чс7 Чс8- совершенно не удачные модели. ЧС2т и ЧС4т лучше экономичнее!! Новые ЧС2к м модерн ЧС2 лучше,они шестиоснные и лучше ЧС7 и ЧС8. Такие электровозы для пасс.дв.нам не нужны были,и не нужны сеичас!Такие ест.как ЧС7 и 8. Они мощные,их бы в грузовые. Нам нужны шестиоснные. И такие в России есть,а а отсталои Украине новых электровозов нет вообще!
это чё аааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
Ты забыл чс2к
Ой, и в правду забыл. Извините
Да ничего страшного
Где чс9 и чс12?
А они разве существовали в принципе?
@@DAWAY_Channelда
у тебя голос как у 6 летнего ребенка )))) это шутка))
Ха-ха! Смешно! Шутка)
1:38 . Пацан, ты конечно интересно читаешь, но такие ошибки допускать позорно !!! Что значит СССР И УКРАИНЫ ? Ты разве не знаешь, что Украина и была в СССР ???
Ума тогда не было (читал всё подряд, что было в Википедии написано).
А про то, что Украина была в составе СССР конечно знаю, тогда она называлась УССР. Сейчас пытаюсь фильтровать и проверять информацию. Спасибо за критику.
чебурашка был моим любимцем. Такой няшный.
С
Чс производил завод shkoda в чехочловакии , а НЭВЗ никогда эти электовозы не строил
Производил - Shkoda, разработал - НЭВЗ. НЭВЗ просто не смог приступить к постройке новой пассажирской серии электровозов.
Я зналю толька вл80 чс8 Ер9м ед9м епл2т епл9т чмэ3
Ну что ж, если мои ролики Вам будут нравиться, то Вы сможете узнать больше нового. Рад, что Вы стали юбилейным восьмидесятым подпищиком нашей семьи.
Чс2к дорогой дневник...
ИДЕЯ ДЛЯ НОВОГО ВИДЕО КАКИЕ ПОЕЗДА ОБЫЧНО ЕЗДЯТ В УКРАИНЕ
Или же какие поезда ездят в карпатах
Вы уточняйте какие. Пассажирские, грузовые или и те, и другие? Мне уже 1 раз предложили сделать ролик о всех трамваях во всем мире. К тому же, пока что я точно не буду делать этот ролик. Сейчас у меня на перед 2-3 ролика расписано
@@DAWAY_Channel и те и другие я могу подождать 2-3 ролика а и пж скажи если не секрет какие?
@@Flushka_YT Один из них Вы и другие зрители скоро увидите. Второй, пока сказать не могу. Третий - все тепловозы серии ТЭМ. Возможно к тому моменту появяться ещё идеи. Сейчас очень много идей предлагают для роликов. Всё я не могу сделать, т.к. над моими роликами работает не команда, а я один
@@DAWAY_Channel понятно
Про электровоз ЧС2К забыл
Смешно 1:38 "На дорогах СССР, Чехии и Украины". Вот вам засрали голову. Украина была отдельным государством от СССР?
Нет. Этому видео скоро 3 года. Я был глупым, поэтому читал всё подряд почти слово в слово с Википедии, где было написано именно так. Сейчас стал в разы больше внимания уделять достоверности информации и формулировок, поэтому в последних роликах из этой рубрики во всяком случае таких ошибок нет. То, что Украина входила в состав СССР мне очевидно. Есть планы и мысли о том, чтобы переделать этот и ещё несколько видеороликов, в которых есть ряд грубейших ошибок (например, как в данном случае).
@@DAWAY_Channel Ну извини
@@DAWAY_Channel Ну, извини
Вам незачем извинятся, критика по делу
а какже чс2к
А как же чс2к
Чс9,10,11,12
Ты забыл чс 2 к
Т.н.автор не может даже нормально прочитать с Википедии. Всё напутано. Муть страшная
Этому видео 2 года, тогда я в принципе ещё только учился искать и подавать информацию. Могу сказать так, обучение этому до сих пор продолжается, хотя многое уже исправлено.
@@DAWAY_Channel Ок, может, я резковато. Удачи! Мы все любим жд
@@Shot.p68 Большое спасибо!
Чувак, ты не особо понимаешь, о чём говоришь. Смешал всё и половина неправильно. Пипец.
Верно. Брал всё подряд с википедии и в целом мало понимал как составлять сценарии к роликам и что в целом в нём писать. Не особо понимал, как устроен подвижной состав. Строго говоря, я и сейчас не специалист в этом, любитель с огромной натяжкой, пусть и успел поучиться на ДЖД. Видеоролику 3 года, в нём много проблем и ошибок. Планирую сделать ремейк, используя литературу, если такая найдётся. Спасибо за комментарий.
А где чс2к, чс9, чс11, чс12?
Это не все электро поезда серии ЧС роскажы о чс9 ЧС 10 ЧС 11и чс12
Это уже перспективные электровозы, за исключением ЧС11. Его я в ролик действительно забыл добавить.
А где чс11?
Ты забыл чс2к
забыл чс11
Всё верно, ошибка в ролике
Работали в СССР и Украине😅😅😅, слеланный из стеклопакетов корпус😅😅😅. Марш в песочницу😅😅😅
@@buzz4194взгляните на дату выхода ролика :)
Я был сильно глупее и гораздо меньше знал, поэтому читал почти всё подряд с википедии, иногда не видя ошибок или опечаток в лоб)
Спустя 3 года подобного рода косяки и ошибки уже не встречаются, для подтверждения можете глянуть 2 ролика об электровозах ЭП (в которых могут быть недочёты, но несущественные).
очень класно
Спасибо большое за поддержку)
Вы забыли что там есть чс2к