ВСЕ электропоезда серии ЭР
HTML-код
- Опубликовано: 3 май 2024
- Есть интересные материалы и вы готовы ими поделиться? Вы можете присылать их на эту почту: daway.media@gmail.com
Тем самым вы поможете мне в создании новых видеороликов.
Всем ХЭЙ! С вами DAWAY! В этом видеоролике я тебе расскажу о всех электропоездах серии ЭР. О каждой модели я расскажу подробности. Некоторые особенности, фишки. Если я тебя заинтересовал, то предлагаю поставить лайк и подписаться на канал. Ну, а так усаживайся поудобнее и приятного тебе просмотра!
Я в Vk: id627295601
Группа в Vk: public202666347
Плейлист, где я рассказываю о всех локомотивах/поездах/вагонах разных серий: • ВСЕ электровозы серии ЧС
Предыдущее видео: • Тайм-Лапс из кабины ма...
Тайм-коды для твоего удобства ;):
0:00 - Всем ХЭЙ!
0:18 - Интро
0:28 - О каких моделях пойдёт речь
0:41 - ЭР1
1:19 - ЭР2
2:02 - ЭР3 или ЭР2А-413
2:29 - ЭР5
2:45 - ЭР6
3:17 - ЭР7
3:32 - ЭР8
3:40 - ЭР9
4:14 - ЭР10
4:39 - ЭР11
4:49 - ЭР12
5:13 - ЭР22
5:41 - ЭР24
5:48 - ЭР25
6:11 - ЭР29
6:32 - ЭР30
6:55 - ЭР31
7:21 - ЭР33
7:35 - ЭР35
7:55 - ЭР200
8:15 - Спасибо большое за просмотр!
ССЫЛКИ НА МАТЕРИАЛ:
Откуда брал информацию: railtrain.pro/cat/mvps
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%...
Ссылки на фотоматериал:
trainpix.org/
history.rw.by/
tmregister.ru/trademarks/32583...
Ссылки на видеоматериал:
• ЭР25-138. Бургас, Болг...
• ЭР200 - Привет из прош...
/ @selik_89
• Электропоезд ЭР2-413 (...
/ @diiselrong
Кто-то может задаться вопросом: "А где ЭР4, ЭР16, ЭР17, ЭР23, ЭР26, ЭР27?" Дело в том, что ваше время я не хочу отнимать, рассказывая о том, что не нашел ни информации, ни фото- или видеоматериала.
Дальше вопросы могут быть у тех, кто уже смотрел предыдущие видеоролики о всех сериях каких-либо локомотивов разных серий. Извините за тавтологию. В этих видео, помимо краткой истории создания, я рассказывал еще технические характеристики. Но в этом видео я рассказал о конструкционной скорости, компоновке и вместимости. Для остальных моделей скорость оставалась одинаковой. О компоновке и вместимости я рассказывал. Но что-то ещё я решил вам не рассказывать.
Более детально вы о всем и побольше сможете посмотреть в документальных фильмах
о ЭР2:
1 часть - • Документальный фильм: ...
2 часть - • Документальный фильм: ...
Интересные видео к этому видеоролику:
ЭР2:
1 часть - • Документальный фильм: ...
2 часть - • Документальный фильм: ...
ЭР200:
• ЭР200 Забытая легенда....
Спасибо большое тебе за просмотр! Если у тебя есть идеи для новых видеороликов, то предлагай их в комментариях. Буду очень благодарен каждому, кто подпишется, поставит лайк и оставит комментарий. Ну, а так, всем железного настроения! Встретимся в следующем видеоролике!
#DAWAY #ЭР2 #Электричка 
Авто/Мото
![Gunna - Whatsapp (Wassam) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/TKRkcvu8V5M/mqdefault.jpg)
Спасибо большое за просмотр! Если у вас появились вопросы, то прежде, чем их написать, то, пожалуйста, прочтите описание. Может быть оно сможет ответить на ваши вопросы. Если у тебя есть идеи для новых видеороликов, то предлагай их в комментариях. Ну, а так, всем железного настроения!
👍👍👍Класс ЭР200 один раз видел в Питере на вокзале в 92 году это было супер👍красавчик ролик классный позновательный много интересного узнаю молодчик
@@user-zc5bo8ts3f Спасибо! Для этого и старался!
Помню что Рига хотела сделать на РВЗ эр20. Построено:0.
Эр23 лишь кузов башки и все.
Эр7-01 опытный, а 01-04 это серия.
Ещё был план для эр27, но завод растворился и построено 0 штук.
Эр22 стал отцом эр22м, эр22в,
эр2р, СВЛ. Это всё.
Внимание, спасибо за внимание.
ЭР22м и ЭР22в имели вид как обычная ЭР2, только 3х тамбурные.
И тут молодец. Интересно смотреть и слушать. Лайк.
Уважуха! Респектос! 👍👍👍
Спасибо! 🤗
Спасибо. Было очень интересно
Добрый день. Для информации: в Новом Девяткино Ленинградская область на распил готовят электровоз ВЛ 10 - 1422. Фото имеются
Спасибо за информацию
Даже сам об этом не знал!
Можно ещё видео о ДР, Д, ЭТ, ЭМ, ЭД, С (С это старый электропоезд) ЭС
На счёт серии Д. Помоему, там всего две модели? Или я ошибаюсь?
@@DAWAY_Channel а, точно
Ну что ж. Ролик о всех дизель-поездах серии ДР и серии Д уже на канале. Если не смотрели, то обязательно посмотрите!
Ролик о всех электропоездах серии ЭД тоже уже на канале ;)
Можно видео про электропоезда серии эм2, эм2и, эм4... Очень они мне нравились в свое время.
Хорошо, постараюсь седлать. Спасибо за комментарий!
это модернизации от эр2
1:23 на фоне легендарный мем с прыгайщей эр2
Очееь интересная рубрика и компактный формат. Слушай, а расскажи про поезда метро.
Спасибо за комментарий и идею!
Можно сделать все електросекции серии С.
Расскажи о всех тепловозов серии тэ
5:25 Застал я еще такие электропоезда, но на них ни разу не катался, хотя видел много раз.
ЭР22 до сих пор бегают, но в Степногорске
ЭР-2 появился четко 😂просто едет такой туц туц туц туц
Классное интро вот бы на всех роликах было бы такое интро
Ну, интро свойственно время от времени меняться. В будущем, я хочу сделать полноценное 3D интро. Но когда этот момент настанет, сказать сложно
ЭР2, ЭР200 и ЭР200-2 крутые!
А то ;)
А я часто на Эр9П езжу .
А ведь года 2 назад (или больше) я тоже пытался делать эту рубрику, но забил)
Да я даже смотрел это видео
Если все же есть ВК, то, пожалуйста дай мне свой ВК.
@@DAWAY_Channel vk.com/arsmm_arsmm
круто, очень интересно, а если не секрет сколько вам лет? Предполагаю 13). И ещё один вопросик вы сможете сделать видео о электровозах серии ВЛ80
Спасибо за комментарий. Да, мне действительно недавно стукнуло 13 лет). Если говорить на счёт серии ВЛ, то раньше у меня была подобная идея. Но я не хотел делать видео из-за того, что на ютубе уже есть такой видеоролик. Я остерегался плагиата и хейта со стороны подписчиков и зрителей того канала, который и сделал это видео раньше меня. Но, если Вы просите, то я сделаю такое видео. Мне не сложно ради подписчиков)
И ещё, Вам интересно посмотреть историю создания или все электровозы серии ВЛ?
@@DAWAY_Channel все электровозы серии ВЛ
@@DAWAY_Channelи а украинский Эрк1 можно считать электропоездов серии ЭР?
На самом деле, я не знаю. Просто впервые о таком слышу. Думаю, что можно, но в качестве можернизации/модификации ЭР1 или другой модели. Но это не точно, т.к. (повторюсь) я никогда прежде не слышал о таком электропоезде.
1:28 эр2 постоянно прыгает
а как же электросекции "С", то есть СР3, ведь их вроде тоже на Рижском Вагоностроительном заводе строили
Вроде же эта другая серия электропоездов.
@@DAWAY_Channel да, но электросекции СР3 (секция Рижская) тоже выпускались на RVR, далеко задолго до появления ЭР1
Что ЭР 2,что ЭР 9 без модификаций имели круглую морду,а у тебя в видео они с модификациями и ни слова про модификации ты не сказал,а так информативный видос!
1:27 на фото ЭР11 или ЭР12 не помню
Прошу прощения, но скорее всего Вы ошибаетесь. Вот то самое видео: m.ruclips.net/video/YtouEphiJNw/видео.html
@@DAWAY_Channel в Латвии и Литве ЭР2 на сколько я знаю не ходят
@@DAWAY_Channel я его видел
А можно про метро поезда Московского метрополитена?
Была идея такая. Даже начал писать сценарий для него. Ролик хотел выпустить в честь 85 летия Москосвкого метрополитена. К сожалению, у меня не получилось реализовать этот ролик. Поэтому сейчас ничего обещать не могу.
Я думаю достойны упоминания электропоездов ЭМ2/ЭМ9 и ЭС2/ЭС9
Сними видео все тепловозы тэ к примеру тэ3 тэ33а
Ничего сейчас обещать не могу. Сейчас я делаю 2 ролика. Один из них выйдет где-то через неделю, может немного больше.
сделай ролик как отличить вл10 и вл80 бесит этот вопрос
видео про польские поезда серии EN
Настольгия😄😊😞😔
Так на заметку. По ЭР-1. Головные и моторные производили в Риге. А Прицепные в Калинине (Твери).
Ты не сказал ключевое слово: эр7 это версия эр1 на переменном токе. Ты вообще переделай видео, где назовешь род тока. При том не называл модификации. Учтите был базовых моделей, но на видео были модификации. Эр9п и эр9т по сути разные, ведь одна круглая и без ЭДТ.
Я соглашусь, пожалуй, со всеми недочетами и ошибками, но в ближайшее время я точно не буду переделывать старые ролики.
@@DAWAY_Channel Спасибо, будет круто если найдёшь время!
А где СР3?
Нравятся СР
СР3 легенда. Похожа на трамвай. Вышел с вагона, закрыл за собой дверь и на удобной подножке едешь. Число вагонов кратное 3
Спасибо за полезную информацию. Раньше слышал о СР3, но ничего о нем не знал.
А про то что эр-9 эксплуатируется на ветках с переменным током ничего не сказано!
кста,,сейчас эр 12 используют в эстонии
1:04 на видео ЭР6:(
По-моему тут тоже верная модель: m.ruclips.net/video/2YlOK8-Ia1c/видео.html
ЭР9 ещё не может работать на постоянном токе
Это вопрос или утверждение?
@@DAWAY_Channel утверждение
9- означает переменный ток.
Эр-200 построено не 2,а 4 состава.
Забыл ЭР22 СВЛ
Хотя это уже модофикация эр22
В этом видеоролике я не указывал модификации. Просто видео с модификация и получилось сильно длиннее. Вместо 9 минут ролик мог бы идти все 12 или более
@@DAWAY_Channel ну вот именно что я и говорю
Давай про линейку чме
Спасибо за комментарий. В ближайшее время постараюсь сделать!
А разве много у нас маневровых чехов?
Нет, не так уж и много. ЧМЭ2, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3М, ЧМЭ3э, ЧМЭ3К, ЧМЭ3П, ЧМЭ3Г и ЧМЭ5. Вроде все. Но видеоролик о этих тепловозах я постараюсь сделать.
И ещё ЧМЭ3 с ДГУ ЯМЗ с двумя и тремя дизелями.
Прикольно... Чех с МАЗовским движком))) ЯМЗ 238
мОЙ пАПА ПОЕЗД ЭКЗЕЛЕНИ
6:20 вы имеете ввиду та которая в Украине?
Не 2, а 3. 3 состава было построено
ЭР-200 было построено 3 состава.
У Хмельницком эздят эр 9т
мне кажется он просто пихнул в видео все эр 2
Если конструктивно электропоезда схожи, это не значит, что это один и тот же электропоезд)
Для этого на каждом вагоне помечается, какая эта серия.
А что эр4 не было даже на бумаге?
Возможно и был. Лично я не нашёл никакой информации о ЭР4.
Ясно
DAWAY эр200было не 2 состава а 3 был ещё эр200-2
ага а где эр27
ЭМ2 и эм9 это эр2 и эр9
В каком смысле? То есть, ЭМ2 схож с ЭР2, а ЭМ9 схож с ЭР9? Так получается? Не слышал о таком. Надо будет посмотреть
Они почти все одинаковые
Какието они одинаковые все .
Что правда, то правда)
Забыл эр23
В описании к ролику указано, почему его нет в видео
@@DAWAY_Channel у эр23 есть много фото
ЭР7 это электропоезд переменного тока...
Какой это аналог ЭР1...?
Отсюда же и проблемы с конструктивной аналогией постояннотокового эпс и переменнотокового....
Кузов, тележки и малая часть механического оборудования, частично низковольтная схема, остальное у них общего ничего не имеет.
Вы забыли упомянуть компоновку составов ЭР7, которая была такая же, как и у ЭР1 (10 вагонов).
Также двигатели утсанавливались на раме тележек, как у электропоездов ЭР1 и ЭР2.
Нумерация электропоездов была в принципе такая же, как у предыдущих серий и у ЭР1 в том числе (но это, скорее, не аналогия, а принцип нумерация, поэтому это можно не брать в счёт).
Мощность ТЭД была одинаковая (200 кВт)
Система тяги на обоих электропоездах реостатно-контакторная.
Кузов, тележки, частично низковольтная схема (цитирую Ваши слова)
Тормозная система все же отличается: на ЭР1 - электропневматическая, на ЭР7 - пневматическая.
Вот и получается, что ЭР7, конечно, не полный аналог, но частично унифицированным его вполне можно назвать.
@@DAWAY_Channel Вы забыли упомянуть компоновку составов ЭР7, которая была такая же, как и у ЭР1 (10 вагонов).
Чего? Их составность зависит только от количества электросекций Мп+Пп (или Гп), это общее свойство конструкции (и да, количество секций там от 2 до 5 и может варьироваться в этом диапазоне). Главной задачей, поставленной перед РВЗ было увеличение удельной мощности электрпооездов, поэтому очевидно что и мощность у них будет одинаковая (иначе зачем?) и компоновка моторных вагонов относительно прицепных 1:1. ЭР7 и вовсе был построен изначально как одна электросекция для прохождения наладки и изучения работы ртутных, а затем и кремниевых выпрямителей.
Система тяги на обоих электропоездах реостатно-контакторная. Согласен, и принцип набора позиций там одинаковый (через унифицированный пневматический контроллер), однако на ЭР7 нет никаких резисторов, только ослабляющие шунты, набор позиций осуществляется путём коммутации разных секций трансформатора с тяговыми двигателями, в том числе с разной пульсацией, в то время как на ЭР1 пуск происходил сначала на последовательной схеме с выводом резисторов, а затем на параллельной схеме с выводом резисторов и далее ослаблением поля. Постоянный ток вещь ужасная и неэкономичная.
Про ЭПТ и ПТ промолчу пожалуй, ЭПТ ставили на дожившие до глобального перехода на него все пассажирские составы и локомотивы, и ЭР7, и ЭР1 переоборудовались на них. Я вообще промолчу про то что изначально на ЭР1 и ЭР7 ставился тормоз матросова первого типа.
@@DAWAY_Channel я слишком душнила простите.
Это, пожалуй, даже лучше, чем быть мною. Я действительно очень не силен в вопросах, касающиеся работы подвижного состава. Базы я, конечно, знаю, но мне ещё есть куда расти. С другой стороны, я же не diiselrong или SSV Медиа, верно?)
Я по сравнению с ним новичок в плане понимания работы и устройства подвижного состава. Думаю, что придётся прикупить себе книгу, чтобы понимать принцип работы, или посмотреть док. фильм.
В любом случае, конструктивная критика всегда приветствуется. Наверное, у Вас бы получился бы этот ролик более информативным, чем у меня.
@@DAWAY_Channel я просто снимал до какого-то времени документальный фильм про поезда ДМЗ, очень много информации было перекопано мной различными книгами. Это капец :))
Я укр🚞🚞🚞аинский ия видел такоэжий🇺🇦🇷🇺🤕😭😓😤🤕😾