На видео процесс замены реле напряжения на генераторе на Ниве. Реле 571.3702 диод 361.3702. Продолжение истории с этим геной здесь : • Перезаряд 15.6v.Замена...
Замена регулятора в заводской инструкции только на снятом генераторе (и фактически тоже),так как на машине невозможно подлезть и выкрутить 2 винта крепления задней крышки генератора.Для облегчения замены в следующий раз (тьфу,тьфу, тьфу!) замените эти винты на более длинные (40-50мм) болтики,накрутив (на15-20мм )на них по 2 контрящие друг друга гайки.При вкручивании болтика эти гайки будут прижимать крышку, а за торчащую головку болта его можно будет при нужде выкрутить.Болтик можно заменить шпилькой с 4 гайками.
Если напряжение ,при включении всех приборов (дальний свет, отопитель , подогрев стекла, и т.д.) не проседает ,то норма , или двигатель поработал и аккумулятор подзарядился ,например с 14.5 - 14.4 вольта, опускается до 13.5 - 13.9 вольта , это тоже норма. Обычно не нормальные просадки ,при включении света , понижается напряжение где то 12.7 - 12.9 ,может и ниже это уже не хорошо.
Продолжение истории с этим геной здесь : ruclips.net/video/ucx2kzl4NKk/видео.html ЗАПРЕЩЕННО СНИМАТЬ КЛЕМУ АКБ (аккумуляторная батарея) НА ДВИГАТЕЛЯХ С ПРОЦЕССОРНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЭБУ (электронный блок управления).
Здравствуйте, такой вопрос, замерял мультиметром, после пуска показал 12.4в и очень медленно рос до значения 13.1, клему плюса снимал, двигатель не заглох, дело в Гене?
Здравствуйте! У вас скорее всего просадка , либо не натянут ремень генератора , нужно проверить , либо окисление диодного моста , его основного болта - клемы , вот видео с болячкой просадки напряжения генератора , генератор другой но болячки одни и теже , посмотрите может поможет ruclips.net/video/iEMxr_Pw2G4/видео.html , Можно проверить так . Просадка 100 процентов, если включаете свет , отопитель и у вас ток опять падает до 12.4 в , а при отключении света и отопителя ток начинает опять расти как говорите до 13.1. Натяжение ремня плохое , если ремень посвистывает - это показатель не натянутого ремня , но свист может и отсутствовать , попробуйте подтянуть ремень. Вот видео как пример ruclips.net/video/qM5LZ3-eKl8/видео.html
Спасибо за предупреждение ! ЗАПРЕЩЕННО СНИМАТЬ КЛЕМУ АКБ (аккумуляторная батарея) НА ДВИГАТЕЛЯХ С ПРОЦЕССОРНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЭБУ (электронный блок управления). Запрещено на инжекторном двигателе с процессорным зажиганием . На старом без контактном и контактном можно . Внимание нужно категорически знать с каким двигателем вы имеете дело .
Подробно и четко.. Спасибо...может ты знаешь, как подключить 2х уровневое выносное реле..? Шоколадку убрать и как это все подключить?! Чайник не знает, как это...?
Спасибо! Как подключить не скажу , на вскидку , дистанционно , я не профессиональный электрик . Это нужно смотреть по месту , и гугл поможет , вот например ссылка , много схем . tuning-vaz2106.ru/sovety/podklyuchenie-generatora-vaz-2101-kak-podklyuchit-generator-vaz-2101.html
Спасибо вам за уточнение , из начала, выполняло принцип работы - реле , от суда и релюха . Согласитесь, релюха и щётки , звучит как то просто , коротко и понятно , в сравнении сИмисторный ключ и щёточный узел. У некоторых ребят от такого ,может голова закружиться . : )
Здраствуйте уменя стоял генератор без регулятора старого образца она не работает вместо него поставил нового образца как увас с регулятором и теперь нету зарядки
Руки оборвать кто это придумал. Раньше регулятор под капотом был.
Замена регулятора в заводской инструкции только на снятом генераторе (и фактически тоже),так как на машине невозможно подлезть и выкрутить 2 винта крепления задней крышки генератора.Для облегчения замены в следующий раз (тьфу,тьфу, тьфу!) замените эти винты на более длинные (40-50мм) болтики,накрутив (на15-20мм )на них по 2 контрящие друг друга гайки.При вкручивании болтика эти гайки будут прижимать крышку, а за торчащую головку болта его можно будет при нужде выкрутить.Болтик можно заменить шпилькой с 4 гайками.
спасибо за отличный совет!
Мой выдаёт 13.6. -13.7 это нормально или маловато ? Сколько в идеале должно быть?
Если напряжение ,при включении всех приборов (дальний свет, отопитель , подогрев стекла, и т.д.) не проседает ,то норма , или двигатель поработал и аккумулятор подзарядился ,например с 14.5 - 14.4 вольта, опускается до 13.5 - 13.9 вольта , это тоже норма. Обычно не нормальные просадки ,при включении света , понижается напряжение где то 12.7 - 12.9 ,может и ниже это уже не хорошо.
Продолжение истории с этим геной здесь : ruclips.net/video/ucx2kzl4NKk/видео.html
ЗАПРЕЩЕННО СНИМАТЬ КЛЕМУ АКБ (аккумуляторная батарея) НА ДВИГАТЕЛЯХ С ПРОЦЕССОРНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЭБУ (электронный блок управления).
Причина перезарядки не только в реле
Может из за диодного моста . Ссылка в описании.
@@-ZMEY- я поменял и реле и диодный мост всё равно 15.5 идёт заряд на клеммах
Значит у вас не правильно работает реле или не исправно.@@Эльдар-т1ь
Здравствуйте, такой вопрос, замерял мультиметром, после пуска показал 12.4в и очень медленно рос до значения 13.1, клему плюса снимал, двигатель не заглох, дело в Гене?
Здравствуйте! У вас скорее всего просадка , либо не натянут ремень генератора , нужно проверить , либо окисление диодного моста , его основного болта - клемы , вот видео с болячкой просадки напряжения генератора , генератор другой но болячки одни и теже , посмотрите может поможет ruclips.net/video/iEMxr_Pw2G4/видео.html , Можно проверить так . Просадка 100 процентов, если включаете свет , отопитель и у вас ток опять падает до 12.4 в , а при отключении света и отопителя ток начинает опять расти как говорите до 13.1. Натяжение ремня плохое , если ремень посвистывает - это показатель не натянутого ремня , но свист может и отсутствовать , попробуйте подтянуть ремень. Вот видео как пример ruclips.net/video/qM5LZ3-eKl8/видео.html
@@-ZMEY- большое спасибо
Нашёл причину?
@@matrix4285 генератор сдыхал
Снимать и обратно ставить клемму на АКБ на работающем двигателе категорически запрещено!
Спасибо за предупреждение ! ЗАПРЕЩЕННО СНИМАТЬ КЛЕМУ АКБ (аккумуляторная батарея) НА ДВИГАТЕЛЯХ С ПРОЦЕССОРНЫМ ЗАЖИГАНИЕМ ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЭБУ (электронный блок управления). Запрещено на инжекторном двигателе с процессорным зажиганием . На старом без контактном и контактном можно . Внимание нужно категорически знать с каким двигателем вы имеете дело .
@@-ZMEY- да даже и на старых двигателях не рекомендуется,движку ничего не будет,а вот генератору не поздоровится,ибо может сгореть диодный мост.
Подробно и четко.. Спасибо...может ты знаешь, как подключить 2х уровневое выносное реле..? Шоколадку убрать и как это все подключить?! Чайник не знает, как это...?
Спасибо! Как подключить не скажу , на вскидку , дистанционно , я не профессиональный электрик . Это нужно смотреть по месту , и гугл поможет , вот например ссылка , много схем . tuning-vaz2106.ru/sovety/podklyuchenie-generatora-vaz-2101-kak-podklyuchit-generator-vaz-2101.html
Спасибо! Только вы Регулятор Напряжения Генератопа называете релюхой!? Там нет реле, а только электронный семисторный ключ и щёточный узел.
Спасибо вам за уточнение , из начала, выполняло принцип работы - реле , от суда и релюха . Согласитесь, релюха и щётки , звучит как то просто , коротко и понятно , в сравнении сИмисторный ключ и щёточный узел. У некоторых ребят от такого ,может голова закружиться . : )
@@-ZMEY- В простонароде... "ШОКОЛАДКА"
@@MOLOKAN123 Даже так можно ! Лишь бы понятно было , о чём речь.
Здраствуйте уменя стоял генератор без регулятора старого образца она не работает вместо него поставил нового образца как увас с регулятором и теперь нету зарядки
Здравствуйте ! Если менять генератор , старого на новый образец , нужно менять и проводку или делать коммутацию по схеме нового генератора .
@@-ZMEY- ок спасибо
Для чего эта млять крышка?
На сколько я знаю , функция его в заборе воздуха из менее пыльной и более холодной зоны для охлаждения генератора.
Эта крышка несёт функцию шноркеля, там ещё патрубок должен быть, чтобы не залило генератор водой, при езде по глубоким лужам и т. п.
Лампочка горит говорит что погасло😅
"Значит"....
Да !