У меня нива была 1979 года, предназначалась на экспорт, так она шла с,, фосфатированный кузовом. Под сколами краски было что то зелёное, которое десятилетие не ржавело В 2005 не нашлось и немного ржавчины испробовать, восстановитель гжавнины, мазал фаркоп. А следующей весной, всё сколы проржавели с за два года кузов весь сгнил, даже под краской. Кончилась защита.. Ребята занимались в лаборатории этой штукой, в восьмидесятых годах, говорили, что если покрыть водных раствором танина чистый металл, то корозия не берёт. Долго ли не знаю. Танин продавался в аптеках, как вяжущее средство.
Всё верно вы сказали...за исключением подрамника для раздатки. Такую раздатку не дураки придумали именно для Нивы, а именно для езды по пересеченной местности, кочкам, преодолению бугров, валов, глубоких колей и проч. Если по ровной дороге, то с подрамником конечно можно ездить, а иначе заморитесь менять карданы, крестовины, подшипники в раздатке либо саму раздатку...
Обожаю Ниву раньше хотел взять квадрик, но они очень дорогие и в очередной раз поехав смотреть на очередной квадрик в одном из дворов увидел Ниву с обьвлееием на стекле позвонил узнать цену цена подарок в 3!!! раза дешевле самого дешёвого квадрик что я видел из плюсов это всё же машина двигатель мощнее вместимость больше погода нипочём, ну а стиль супер. Из минусов вложения в кузов пороги низ дверей битое заднее стекло, но за такую цену это нормально далее салон чистка замена заднего сиденья бы до ободрано собакой прежнего владельца обивка потолка(можно и не делать было, но я эстет, затем дверные карты) далее регулировка карба на сервисе антикор (тоже можно было не делать) за всё время несколько лет в машину вложена её изначальная стоимость порядка 100.000 руб, но многие вложения были необязательны просто мои хотелки. Из обязательных пороги и низ дверей а также заднее стекло и регулировка карбюратора ну и свечи. Расходники фильты масло резину приобретал ту что ставили на заводе я не трофист и не экстремал трактор не нужен. В городе просто подкупают её размеры чувствуешь себя комфортно ставишь где хочешь(зимой это актуально особо) машинка в потоке не отстаёт главное грамотно работать коробкой стеклоподъёмники ручные да мне и не актуально стекла туда сюда не гоняю каждые пару минут шумы да отдельная песня точнее оркестр, но повторюсь машина не единственная в семье используется только по назначению город дача лес река пробеги небольшие да зимой основная машина чаще стоит в гараже езжу на Ниве выручает просто плюс Нивы маленький салон обогревается быстро правда нужно поработать со щелями всё уплотнить. Нива отличная альтернатива квадрику к тому же незаменимый помощник главное следить если вы ничего не понимаете в машине и не умеете чинить, то не бойтесь Нива отличный вариант недорогой ремонт в любом гараже мне помогает сосед по гаражу главное следите за машиной. Старый импортный внедорожник высосет всё деньги как пылесос исключение сузуки Эскудо тоже простой как Нива без заморочек и также хватает запчастей плюс Эскудо в том что побольше электрики стекла зеркала и ещё плюс АКПП и рама из минусов не везде пройдёт где Нива.
От себя ещё немного добавлю, как недавнего владельца легендарного внедорожника. После эксплуатации около 4 месяцев выявлены следующие критические неудобства и недостатки: 1. Печка. Нужно её сразу снять и выбросить нахрен. Уже при "-15" боковые стёкла обледенели, и толку от неё никакого. Зато шума на весь салон. Сейчас как раз читаю статьи про установки печки от восьмёрки. 2. Форсунки стеклоомывателей. И даже тут на автовазе умудрились сэкономить и поставили какую-то каку. Брызгает кое как и то под дворник. 3. Подкрылки нужно сразу поставить. На перед сразу поставил, а задние пока не приобрёл.
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
Самое главное это кузов чем нибудь промазать, чтоб не гнило))
а лучше брать ниву 80ых годов, там металл благородный. но и её нужно отпескоструйть и перекрасить)
У меня нива была 1979 года, предназначалась на экспорт, так она шла с,, фосфатированный кузовом.
Под сколами краски было что то зелёное, которое десятилетие не ржавело
В 2005 не нашлось и немного ржавчины испробовать, восстановитель гжавнины, мазал фаркоп.
А следующей весной, всё сколы проржавели с за два года кузов весь сгнил, даже под краской.
Кончилась защита..
Ребята занимались в лаборатории этой штукой, в восьмидесятых годах, говорили, что если покрыть водных раствором танина чистый металл, то корозия не берёт. Долго ли не знаю.
Танин продавался в аптеках, как вяжущее средство.
Автор явно никогда не владел нивой
ИТОГ: - Лучше сразу купить норм автомобиль чем бесконечно заниматься доработкой "Нивы"
Всё верно вы сказали...за исключением подрамника для раздатки. Такую раздатку не дураки придумали именно для Нивы, а именно для езды по пересеченной местности, кочкам, преодолению бугров, валов, глубоких колей и проч. Если по ровной дороге, то с подрамником конечно можно ездить, а иначе заморитесь менять карданы, крестовины, подшипники в раздатке либо саму раздатку...
Антикор и шумка, вот что нужно ниве) чтоб пушсало ведрами было во всех полостях, и будет счастье
Бесполезное видео от ДИЛЕТАНТИЩА, не имеющего ни малейшего представления об автомобиле НИВА....
Ну куда мне до таких профессионалов как вы.
Согласен.автор даже за рулём нивы не сидел.
Поставил на свой нивас тоже карданы шруз, вибрации нестало, правда по сильной грязи не езжу, на это дело есть трактор мтз-82 или дт-75.
Обожаю Ниву раньше хотел взять квадрик, но они очень дорогие и в очередной раз поехав смотреть на очередной квадрик в одном из дворов увидел Ниву с обьвлееием на стекле позвонил узнать цену цена подарок в 3!!! раза дешевле самого дешёвого квадрик что я видел из плюсов это всё же машина двигатель мощнее вместимость больше погода нипочём, ну а стиль супер. Из минусов вложения в кузов пороги низ дверей битое заднее стекло, но за такую цену это нормально далее салон чистка замена заднего сиденья бы до ободрано собакой прежнего владельца обивка потолка(можно и не делать было, но я эстет, затем дверные карты) далее регулировка карба на сервисе антикор (тоже можно было не делать) за всё время несколько лет в машину вложена её изначальная стоимость порядка 100.000 руб, но многие вложения были необязательны просто мои хотелки. Из обязательных пороги и низ дверей а также заднее стекло и регулировка карбюратора ну и свечи. Расходники фильты масло резину приобретал ту что ставили на заводе я не трофист и не экстремал трактор не нужен.
В городе просто подкупают её размеры чувствуешь себя комфортно ставишь где хочешь(зимой это актуально особо) машинка в потоке не отстаёт главное грамотно работать коробкой стеклоподъёмники ручные да мне и не актуально стекла туда сюда не гоняю каждые пару минут шумы да отдельная песня точнее оркестр, но повторюсь машина не единственная в семье используется только по назначению город дача лес река пробеги небольшие да зимой основная машина чаще стоит в гараже езжу на Ниве выручает просто плюс Нивы маленький салон обогревается быстро правда нужно поработать со щелями всё уплотнить. Нива отличная альтернатива квадрику к тому же незаменимый помощник главное следить если вы ничего не понимаете в машине и не умеете чинить, то не бойтесь Нива отличный вариант недорогой ремонт в любом гараже мне помогает сосед по гаражу главное следите за машиной. Старый импортный внедорожник высосет всё деньги как пылесос исключение сузуки Эскудо тоже простой как Нива без заморочек и также хватает запчастей плюс Эскудо в том что побольше электрики стекла зеркала и ещё плюс АКПП и рама из минусов не везде пройдёт где Нива.
От себя ещё немного добавлю, как недавнего владельца легендарного внедорожника. После эксплуатации около 4 месяцев выявлены следующие критические неудобства и недостатки:
1. Печка. Нужно её сразу снять и выбросить нахрен. Уже при "-15" боковые стёкла обледенели, и толку от неё никакого. Зато шума на весь салон. Сейчас как раз читаю статьи про установки печки от восьмёрки.
2. Форсунки стеклоомывателей. И даже тут на автовазе умудрились сэкономить и поставили какую-то каку. Брызгает кое как и то под дворник.
3. Подкрылки нужно сразу поставить. На перед сразу поставил, а задние пока не приобрёл.
Шумит да,но греет хорошо!
Ваз можно дорабатывать бесконечно👍)))))
С завода должны всё это ставить
Главное это стоит копейки, хрен с ними с шрусами, все остальное ставили бы. Корона не упадет с головы, но комфортнее ездить станет хоть немного
Подрамник съедает дорожный просвет
Вот все эти доработки! ниве совсем не нужны 😂
Совершенно бесполезные вещи для нивы !!
رائع جدا
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔
Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
Ну вы прямо полностью машину переделали просто супер
Долбоеб
@@greenhope9565 , ты -это точно...
@@ОстапБендер-о6о , это следующий шаг.
Про шрусы вместо крестовин расскажи Мерседесу БМВ или Тойота
@ЗАЦЕНИ ВИДОС, HАШЁЛ СXEМУ KAК OБЫГРАТЬ KАЗИНО! Извини уважаемый. По ссылкам не хожу,не люблю когда указывают.
На шрусах порвать пыльних разплюнуть. Даже по убранному полю дерн махом разарвет. Креставина лучше в разы. Но и шлицы тоже слабое место
Комм, сплошной мат - перемат.. Эх, народ..
Лучше машину поменять...
...ВСЁ ХЕРЬ В АБСОЛЮТЕ....!!!!....СРПМ С ОТВЯЗКОЙ + ЛИФТ С ТРИПОИДАМИ = СУПЕРДОРАБОТКА...!!!!!......! ВТОРУЮ НИВУ ЮЗАЮ....
СРПМ расшифруйте. Не понял.
Ааааа. Тайота селика. Как железом по стеклу.
И что не так?
👍👍👍👏👏👏🤗🌎🎩
Для начинающих самый раз👍
сиденья от чего? от иномарки? я не раслышал
Да. От иномарки.
@@MYCar555 От Иномарки ?! :-)
@@sandro1327 Да верно от иномарки
Вот какой мне нужен автомобиль для поездок по моей ЕУРопе ruclips.net/video/USALd3yETLw/видео.html
А чем собственно занимались все долгие годы конструкторы и инженеры автоваза, штаны в бюро протирали?
Они изобретали, да ктож им разрешит, не конструктора внедряют новинки, а те мудаки, которые протирают штаны в высоких кабинетах
Самая лучшая доработка это выбросить это ведро с болтами и приобрести что то реально стоящее.😉
Купи унитаз и доработай
Доработки😂😂😂😂😂