Saab 9-3 Turbo X (2008) - SO fährt KEIN SAAB! Kurvenräuber im Zeichen des Ladedrucks
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- Опубликовано: 30 июл 2024
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Heute im EinBlick: ein 2008er Saab 9-3 Turbo X mit 2.8 Liter V6 und Allradantrieb XWD!
#CarRanger #AllesWasDichBewegt
0:00 Intro
1:55 Design
5:30 Kofferraum
6:15 Innenraum
13:45 Technik
19:25 Fahreindruck
25:35 Fazit
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"Das Spiel der verschiedenen Grautöne finde ich ganz interessant"! - Ich morgens wenn ich meine Frise im Spiegel sehe! ;-)
Fifty shades of grey
😁🤣🤣🤣🤣
Ich mag Saab. Erinnert mich an meine Berufsschulzeit in Ludwigsburg. Ein Schulkamerad kam immer mit dem 9-5 Kombi seiner Mutter mit dem 250 PS Turbo Motor und Automatik. Tolles Auto. Dieser Turbo X ist natürlich was ganz besonderes.
Ich finde eure Videos immer kurzweilig, gut recherchiert und sehr interessant. Danke!
diese 95 sind noch günstig zu haben eigentlich fast ein geheimtipp
Erst mal ENDLICH.....Herzlichen Glückwunsch zu den 100k an Abos,wurde auch mal Zeit,war immer schon am Schielen wann es endlich so weit ist....zu Saab,geile Auto,l zu Schade das es diese Firma nicht mehr gibt.
Schöner Bericht über ein unfassbar geiles Auto. SO WAS hat Stil...nicht der ganze überspannte SUV-Dreck.
Ach richtige suv sind doch auch schick (denke da an Tahoe und Co, nicht die komischen t-roc oder x6 Dinger). Der Grundgedanke hat sich halt verändert weil die Kundenanforderung weg vom Abenteuerlifestyle hin zum prollen bzw. "bequemer Einstieg" gegangen ist.
@@daweil94 Du hast Recht: Deutlich über 90% (nur meine persönliche Straßenbeobachtung) der in DE genutzten und als SUV verkauften KFZ sind nur noch auf "ich möchte ein bisschen höher sitzen" ausgelegt. Es gibt kein einziges SUV, welches im deutschen Straßenverkehr mit einer Häufigkeit oberhalb von "fast nicht existent" fährt, in das ich mein Fahrrad bequem rein bekommen würde. Das Stichwort ist bequem - nicht "irgendwie mit Sitze umklappen und Vorderrad ausbauen. Ich weiß, wovon ich spreche. Ich bin 1,93m und fahre ein Böttcher Evolution mit 63'er Rahmen. Und - ja: Das Ding passt mit "Gefummel" auch in meinen Kombi.
Viele SUV in DE sind hingegen einfach ... "nix". Der Kofferraum/Laderaum liegt bestenfalls auf dem Niveau eine Golf Variant. Vor 20-25 Jahren hat man in Autotests noch die Höhe der Ladekante am Kofferraum mit angegeben - damit Mami weiß, wie hoch sie den Kasten mit Wasserflaschen wuchten muss. Je niedriger, desto toll. Heute steht die selbe Mami auf dem Parkplatz des Supermarkts im Regen, den Kasten Wasser in den Händen und fuchtelt nervös mit dem Fuß unter der Heckstoßstange - auf das sich die Heckklappe öffnen möge. Sobald diese sich öffnet, benötigt sie dafür deutlich länger, als mit einfachen Gasdruck-Federn.
Und wenn mal Papi mit seinem Tiguan 1.4 TSI ACR 4x4 unterwegs ist, hat er nach schlechten Erfahrungen die alte Regel derer Autofahrer verinnerlicht, deren KFZ nur zwei angetriebene Räder haben: Achte beim Wenden in der "Pampa" darauf, das deine Antriebsräder immer auf der Straße bleiben.
An all' dem ist nichts auszusetzen - man sollte sich halt nur bewusst sein, das fast alle (in DE anzutreffenden) SUVs wenig bis gar nichts mit Offroadfähigkeit oder hohem Ladevolumen zu tun haben.
In sofern kann ich dir nur vollumfänglich zustimmen. Wenngleich ich das Argument des bequemen Einstiges und der erhöhten Sitzposition bei Autos wie einen T-Roc; Ateca oder Karoq wirklich nur sehr schwer nachvollziehen kann. Menschen, die solche Autos fahren sind fast zwingend sehr deutlich unter 1,80m groß. Kauft euch doch nen Golf, und fahrt den Sitz 5cm nach oben - dann habt ihr das selbe "Feeling" ;-)
@@daweil94 Mag sein. Aber die "Kundenanforderungen" zeigen mir, wie albern, simpel und letztlich unvernünftig viele dieser Kunden gestrickt sind. Sogar jene, die sich für besonders aufgeklärt und nachhaltig halten...
suv, da jammert die gekaufte, unfähige Politik, Greta und die
Grünen über c02 und Fussgängerschutz - diese überhohen
Kisten sind vom cw schlechter als die anderen und durch
die Höhe auch mehr so ein Rammbock als wie die flachen
Autos wo man beim Aufprall darüber ....'fliegt'. Bös formu-
liert wer ein suv oder x-over hat ist das eher ein Ausdruck
geistiger Verwahrlosung als wie logisch-praktisch und
zielorientiert denkend.
Ja, der Saab 9-7X war in der Tat nix
Schade, dass Saab nicht mehr gebaut wird bzw was Autos betreffen, waren und sind schöne Autos 😔😔😔
Tolle Infos und Bilder vom besten Team ,🥰🥰
Schönen Sonntag euch allen 🖖🏻🖖🏻
#CarRanger #EinBlick #Saab #9-3Turbo #Skandinavien #Sonntag #Vibes #AllesWasDichBewegt
GM hat viele Marken eliminiert. Leider auch Saab. Saab war einer der Vorreiter bezüglich Sicherheit und baute neben Porsche als erster Motoren mit Turbo Aufladung.
Gibt doch genug geile saabs die du noch lange gebraucht kaufen kannst
@@L4ftyOne Nachdem ich fast alles erneuert habe, fahre ich meinen Saab bis zum bitteren Ende.🙃🦅
Ich selber habe 3 Saab Zuhause, unter anderem als Alltagsauto einen 9-3 Aero 2.8T XWD als Automatik. Ich liebe dieses Auto einfach, es ist ein perfekter Cruiser, der dennoch sportlich und schnell gefahren werden kann, dank Softwareoptimierung noch schneller;). Aber der Verbrauch ist einfach viel zu Hoch, fahre zur Arbeit mit realistischen 12-13 Liter
Ziemlich viel für ein alltagsauto
Ich fahre mit meinem TX um 9 Liter
Einfach mal Danke für die ganzen Reviews! Ich selber bin erst spät auf den Carranger-Zug aufgesprungen und hab mich anfangs mit Alex' ruhiger Erzählweise schwergetan (meist gehts in Autoreviews "super excited!" und mit entsprechender Hektik/Lautstärke zu), aber mittlerweile bin ich angefixt und freue mich über jedes Video! Ihr verdient 10x soviele Abonnenten. :)
Danke vielmals!
Aller Anfang ist schwer ;)
@@CarRanger 😘 Bleibt einfach genau so, wie ihr seid, auch die dezent eingestreute Prise Humor macht euch herausragend! Was ich auch noch erwähnen wollte, weil es mir als Auto-Nerd am Herzen liegt: ich weiß und kann mich darauf verlassen, daß ihr keinen Unsinn erzählt und vorher auch zu kleinen Details recherchiert habt! Es ist nämlich zu ärgerlich, wenn man Reviews deutlich "größerer" Kanäle (zB von einem gewissen Doug aus San Diego) guckt und immer wieder Fehler und Unsinnigkeiten entdeckt, daß sich einem die Nackenhaare kräuseln und die mit gründlicherer Vorbereitung sofort vermeidbar gewesen wären. DAS hab ich bei euch noch kein einziges Mal erlebt! :)
In unserem Zeugnis würde stehen, wir waren stets bemüht ;)
@@CarRanger "war nach gründlicher Einarbeitung in der Lage, einfachste Tätigkeiten unter ständiger Aufsicht zur gelegentlichen Zufriedenheit seiner Vorgesetzten auszuführen."
@@turboseize Super Zeugnis Formulierung 😜
Tolles Auto,hatte mir immer gefallen.
Das gleiche Antriebslayout habe ich in meinem Opel Insignia-V6-Turbo (gab es auch im NICHT-OPC)
Torque-Vectoring- Allrad, 2.8 V6-T und Adaptiv- Fahrwerk..
Ist alles miteinander gekoppelt und nennt sich Flex Ride-System
Haldex-Öl wechseln,Dichtungen und Filtersieb neu und Füllmege beachten und man hat keine Probleme.
Fährt sich mega....
MfG
Ilmo
DANKEEEEEEEEEEEEEEEEEE 🤩😍
Endlich ein gescheites Video zum Turbo X
Auf das Video hab ich schon ewig gewartet und da ist es 🤩
Ich finde tatsächlich auch den Innenraum des Vorfacelifts schöner und hatte damals auch mal so einen als Kombi aber der Unterhalt hat mich einfach aufgefressen und es hörte nie auf etwas kaputt zu gehen. Zum Schluss war es eine Hassliebe zum Auto aber ich habe meine SAABine nun schon seit 3 Jahren nicht mehr und trauere ihr dennoch hinterher. Das Auto macht einen rationell einfach fertig aber ist wirklich eine Bereicherung fürs Herz.
Mein erstes Auto war ein 2.8T Aero. Ich hab ihn geliebt, aber es war auch für mich eine teure Liebe. Hab ihn geschrottet und gutes Geld von der Versicherung gekriegt (er war ja durchrepariert bis dahin... für viel Geld) Also wars finanziell am Ende erträglich, aber ich würd ihn immer noch gerne mal wieder fahren!
11:00 Zu den Blindtasten: Die sind nur dafür da, da es als Option ein abschaltbares ESP gab und speziell für die Automatik einen Sportknopf, da die Automatik beim 440 9-3 anders gelöst wurde. Beim alten 9-3 war das Schema P-R-N-D-3-2-1 und der Sportknopf war oben auf dem Wählhebel integriert. Beim 440 war das Schema P-R-N-D und links rübergeschoben zum manuellen schalten...Zur Tachoeinheit: Die Orangefarbende Turboanzeige gab es auch in der "Final Edition", die als Independence Edition. Diese Edition war eigentlich für die unabhänigkeit bestimmt, sprich 365 + 1 für jedes Jahr der unabhänigkeit....aber die Produktion stoppte frühzeitig, bei rund 150 Fahrzeugen, ingesamt 20 kamen nach Deutschland...Kleiner Funfact: In Deutschlang gibt es den Turbo X nur 99 Stück.
Interessanter Kommentar, danke für die Info 👍
Info die 2.: Tim meinte, den Turbo X gäbe es in schwarz und weiß. Den Turbo X an sich nur in Jetblack metallic, in weiß nur in England als Carlsson
Glückwunsch zu den 100k !! Hab jetzt lange auf die abozahlen geachtet um euch zu dieser hochverdienten Abozahl zu Gratulieren :)
Herzlichen Glückwunsch und macht weiter so!
LG Jo
Vielen Dank!
Herzlichen Glückwunsch zu 100k Abonnenten!
Ich wollte immer schon einen Schweden haben. Als Kombi. Dank meiner Frau wurde es ein V70.
Meine Frau hat zwei Schweden - auch einen V70 und mich 😃
Tja... nicht mit diesem Saab zu vergleichen! Der eine ist ein (sorry) braver Volvo Kombi und das hier ist ein verkappter Sportwagen, der wirklich Emotionen weckt - und 19:51 einen der geilsten Auspuffsounds hat!
Hatte mal einen Saab als Übergangsauto.
Das mit dem Schlüssel in der Mittelkonsole hab ich 3 Monate nicht auf die Reihe bekomme 😂..
Beim nachfolgenden BMW dann erst mal paar Wochen die Mittelkonsole verkratzt.
und ich bin schon so daran gewöhnt, dass ich in jedem anderen Auto das Zündschloss sucche
Und nicht vergessen, erst Rückwärtsgang einlegen, dann Schlüssel abziehen 😜
Das Schloß in der Mittelkonsole ist genial. In den neueren Saabs ist der Bewegungsablauf leider nicht mehr ganz so fließend, aber in 99, 90 und 900 war das Zündschloß an der perfekten Stelle. Man schließt den Wagen auf, setzt sich rein und behält dabei den Schlüssel in der rechten Hand. Dann greift man - immer noch den Schlüssel in der rechten Hand - über die linke Schulter, nimmt den Gurt und legt den Gurt an. Vom Gurtschloß fällt die Hand dann von alleine zum Zündschloß... alles in einer fließenden Bewegung.
Nicht nur, daß man erstmal auf die Idee kommen muß, das Zündschloß aus Sicheheitsgründen aus der Reichweite der Knie wegzuverlegen - nein, hier merkt man, daß da offenbar auch viel Feinarbeit reingeflossen ist, das Zündschloß an genau der richtigen Stelle zu positionieren. Die Ergonomie eines 900 ist auch heute noch vorbildlich.
Saab ist halt was Besonderes, mir wäre vermutlich eines der älteren Modelle lieber. Wie immer unterhaltsames Video. Top!
Mal kräftig rumbimmel zu 100.000 Abos. Saab, vom Hirsch gebissen. 🤪😁 Ich schau besonders gerne die Autos mit Geschichte. Saab hat definitiv Geschichte.
so cool, einer meiner Lieblingsautos auf einem meiner Lieblingsyoutubekanäle. Wenn irgendwann auch noch ein 9-5NG kommen würde...
Ich hatte im 1982 einen Saab 900 Turbo,das wat ein tolles Auto.
Herzlichen Dank für für eure informativen und unterhaltsamen Videos und einen herzlichen Glückwunsch zu den 100.000 Abos. Habt ihr euch schon lange verdient 😎👍
Endlich, der Traum ist bei Car Ranger angekommen
Liebes CarRanger-Team, hiermit möchte ich mich für eure tollen und interessanten Videos bedanken und ich freue mich immer sehr, wenn ihr auf eure angenehme Art die seltenen Automodelle vorstellt, für die sonst im Straßenverkehr nur ein flüchtiger, interessierter Blick in den Rückspiegel bleibt.
Besonders in Erinnerung geblieben sind mir eure Videos mit dem U.S. Polizeiwagen, dem Citroën SM, dem DeLorean und dem VW Polo 6N "Harlekin".
Ich fahre seit fast 12 Jahren einen Saab 9-3II Vorfacelift 1,8t , der nun 20 Jahre alt wird und mich bis jetzt noch nicht im Stich gelassen hat.
Es ist immer eine Freude, wenn man von anderen Saab-Piloten auf der Autobahn gegrüßt wird.
Als Flugzeugfan kenne ich natürlich auch die Saab-Jets und die zivilen Turboprop-Modelle.
Macht weiter so schöne Videos und ein besonderer Gruß geht raus an alle Saab-Piloten!
Ich liebe Saab! Es ist eine nationale Schande (aus schwedischer Sicht) das diese Marke sterben musste. Das wäre als wenn Opel in Deutschland verschwinden würde.... Das waren tolle, innovative Autos.
Verschwunden sind sie ja nicht, die sitzen nur gerade auf ihren Fliegern und chillen in Schweden
Das sehe ich genauso!
Opel liegt auch schon lange im Sterben... Wird seit Jahrzehnten rumgereicht und jeder der Mal dran war, hat die Marke am Ende wie ne heiße Kartoffel fallen lassen. Nur: Der Kreis der Hersteller die, die Marke noch nicht bessesen haben und als Potentielle Sanierer in Frage kommen wird mit jedem Mal immer kleiner.
Mal sehen wie lange es der PSA Konzern so durchhält...
Dass Opel verschwindet, da hat GM auch heftig dran gearbeitet
Opel als Marke wird nicht verschwinden... Nur wo ist die Identität? Gut, das wird nicht einfacher beim Downsize- u. E-Auto Einheitsbrei.
Saab,einfach nur toll! 🙂
Mein Vater hatte 2005 eine Saab 9-3 2.0 Aero jg2004, so ein geiler Wagen und der hatte so eine geile Ausstattung.
War ein cooles Auto, läuft und säuft aber machte Spass 😀, hatte den Kombi als Automat, fahr jetzt wieder Cabrio, Saab natürlich 👍😉.
Gute Wahl!👍
Schade das es Saab nicht mehr gibt😣
Gratulation zu 100 K Abos!
100.000 Abonnenten, toll dass habt ihr aber auch verdient, weiter so.
Glückwunsch zu 100.000 Abonnenten 🤓🙏😎
Insignia OPC und Turbo X 😍 schönste Verpackung für den 2.8er
Lieblingsautokanal und Lieblingsaitomarke 😃
Der perfekte Tag! 👍
Saab kaufen, fahren, Spaß haben und sich über geringen Wertverlust freuen!
Die Dinger sind wie die alten Volvos . Man muss die einfach lieben
Geiles Video!!!
Bitte noch ein insignia OPC video obwohl das meiste schon beim Saab gesagt wurde 😅
Glückwunsch zu 100000! Abos!
Wouldn’t you guys get much more subscribers if there were English subtitles? Anyway, great work!!
Ofc they would but if you wanna know smth about cars learn German 😁
Glückwunsch zu 100k! - Der Saab ist echt super - hatte mal ein Kumpel von mir als Frontkratzer ist 14er Zeiten gefahren auf der Viertelmeile. Gruß aus dem Honda Lager #TypeR #CivicSport #HRVSport #HRVHybrid #JazzCrosstar #CRVTurbo #CRVHybrid #HondaE #HondaS2000 #HondaCRX #CRXDelSol #HondaAccord #TLXTypeS #HondaNSX #NSXTypeS
Gutes Video. 👍🏻 100.000 Abos glatt. 👍🏻 Herzlichen Glückwunsch! 🥳 Hätte nicht so einen Sound erwartet. Schade, dass es Saab nicht mehr gibt. 😭
Von meiner Seite aus auch ein herzlichen Glückwunsch für die 100 k!
Herzliche Glückwünsche zu den 100k.
Ich freu mich immer wenn ich überhaupt ein Saab sehe. :-D Nicht umsonst hieß es, dass sich Saab-Fahrer wie Motorradfahrer gegenseitig Grüßen wenn man sich übern Weg fährt. Und aus eigener Erfahrung kann ich sagen, es stimmt, fast immer. Sehr schönes Video, vielen Dank!
Sehr schönes Auto und Glückwunsch zu 100000 👌🍸💐
Schön zu hören, das du einen Saab fährst. Hört und sieht man nicht mehr oft.
Saab fand und finde ich einfach klasse. Ich habe selber seinerzeit einen 12 Jahre alten Saab 9000 gefahren und das war ein klasse Fahrzeug. Ein gut erhaltener 900 könnte mich auch immer noch schwach werden lassen.
ahhh Saab ❤ Und als nächstes bitte endlich mal den 900er mki
Tolles Auto! Und was für ein super Zustand.
Geiles Kennzeichen 👍
Ich habe gestern zufällig bei Mobile das auto recherchiert! Es war ein Traum für mich und das Ende der Produktion damals war ein großer Fehler für die Autoindustrie (meiner Meinung nach)! Und heute habe ich das Video von dir gesehen 😍😍😍
Timing ist alles
Aber das X ähnelt dem Torque Differential vom Golf R! Oder 🤔
Nice beautiful car and one my favourites Cars of Saab.
Den Fahrspaß kann ich nur bestätigen! Ich habe einen 9-3 Vorfacelift als 2.0t und optisch auf Aero getrimmt. Dessen 175 Serien-PS sind sehr agil und das Teil rennt wie Schmitt´s Katze ;-) Ich geb mein "Saabinchen" jedenfalls nicht her, zumal es auch noch rostfrei und tip top gepflegt ist!
Meine Frau fährt den 2,0 T mit 230 PS (Gehirscht) mit Automatik , ich fahre den 2,0T mit 275 Ps (Gehirscht) als Schalter . Beide Wagen sind der Hammer ! Aber die Kosten ... naja ein Satz Winterreifen 800 Euro ( 235 ér Conti H)
@@ricowadel8990 Das ist natürlich nochmal eine andere Ansage! Wobei ja mit der Leistung immer die Kosten steigen...mein ´96er Benz SL mit 231 PS und klar Automatik ist auch teuer im Unterhalt, wird aber nur saisonal bewegt. Aber mein "Saabinchen" kostet mich nicht viel.
Hach Saab begeistert immer
Es gab auch mal einen "Saabaru" auf Subaru Impreza Basis. Verkauft in den USA
Das war der 9-2 auf Basis des Subaru.
War das dann ein umgelabelter Subaru B9 Tribeca?
@@jan_kcy der Tribeca hat damit nichts zu tun.
Es gab übrigens noch nen 9⁷ X der basiert auf dem Chevy Trailblazer 😁
@@Popk1ller OK. Kenne die SUV's von Saab eigentlich nicht. Habe noch nie welche gesehen.
@@jan_kcy es gab eine Studie eines 9-6X, sieht man im Saab Museum, der wäre auf Basis eines Tribecas
Zwischen Overath und Lohmar unterwegs meine Heimstrecken ,Super Auto
Ein zukünftiger "Klassiker"
Nice rewiu,nice car👍!
10:53 Die Serienmäßige Aftermarket-Taste, wenn man so will :D
Wenn ich bedenke,das wir in Rüsselsheim einige Saab‘s gebaut haben,um dann doch die Marke verhungern zu lassen,bekomme ich Agressionen🤦♂️
Ich erinnere mich noch an den Kombi der sehr sehr baugleich mit der Zeit Impreza Karosserie um 2000 herum war 😃
Jetzt lässt Peugeot Opel verhungern. Irgendwo steht auch geschrieben, daß Opels bereits bei Peugeot gebaut werden. Grund wird wohl sein, daß nur Dreizylinder-Motoren verwendet werden, wer will schon Rappelmotore mit ganz wenig Anhänger Zuglasst fahren. Ein mittelschwerer Wohnwagen darf nicht gezogen werden.
@@schorsex3562
Bevor du Unwahrheiten verbreitest…
Der Grandland wurde zeitweise in Frankreich gebaut…aus dem Grund,das es in Frankreich keine Kurzarbeit gibt.Als Eisenach Kurzarbeit anmelden musste,wurde ein gewisses Volumen wieder in Frankreich gebaut..aber nur mit Benziner und Dieselmotoren.Die Hybriden mussten warten…
Natürlich reine Politik!
Sprich…der Grandland wird seit Monaten wieder in allen Varianten in Eisenach gebaut…und nur da!
@@schorsex3562
Downzising ist leider Normal…die gewollte Politik möchte das,sonst kostet das etliche Millionen Strafe
…also lass das Dumme Bashing
@@ucedobanause33 OK, dann bitte nicht mit einem fehlenden Zylinder.
Den selben Motor hatte ich im Insignia a opc. Macht schon Bock 😁
Ist nicht 100% gleich.
Tolles Video , hab auch den gleichen Saab 9-3 . Falls ihr Interesse habt hab ihn mit 590 ps und einem anderen Fahrwerk . Ihr könnt ihn gerne testen und auf der Autobahn mal durchdrücken . Müsst aber eine GPS Messuhr mitnehmen weil er mehr als 260 fährt . 0-100 packt er in 3.9 Sekunden und 100-200 in 7.65 Sekunden . Endgeschwindigkeit laut gps 309 km/h
Wie geht das? Hirsch selbst hat damals schon dringend gewarnt, mehr als 300 pesen rauszuholen. Aufgrund der thermischen Belastungen. Hast du gewisse Komponenten im Motorraum anders platziert und die Front luftströmungstechnisch umgebaut? Oder wie genau?
@@doctordragster9686 sicher geht das es gibt von Neptun jede Menge Umbauten guck dir das mal an die fahren Rallycross und Beschleunigungsrennen und so weiter gasparatos auch super Tuner machen alle schnelle Saab Umbauten und sind Rennen gefahren
Also ich weiß ja dass die Dinger schnell sind ich habe ja selber mehrere Turbo auch Aeros die 100 200 glaube ich dir aber wie kriegst du das hin von 0 auf 100 hat er Allrad
@@a.r1941 ja hab den turbo x
@@a.r1941
Ok, danke für die Info✌
Oh man.. hätte ich gewusst, dass ihr quasi vor meiner Haustür dreht, hätte ich auch noch ein R171 SLK55 zum abdrehen anbieten können 🙈😅
Ein Siegburger… Grüße aus Swisttal ;-)
Echt interessant das gerade Saab die gerne eigenständig waren und nicht alle Teile aus dem Regal genommen haben, das die bei so einer Maschine nicht mehr Luft in den Motorraum lassen :D die beiden seitlichen blenden eben umkonstruieren das da zusätzlich Luft rein kommt. Und das Blinker geräusch wirkt im Video echt nervig.
Aber sonst mega geiles Auto :)
SAAB Autos ware immer etwas besondere ... für besondere Fahrer. Ein Unilehrer, ein Architekt, ein Jurist, etc.
...das waren zu 90% hoher Gebildete, also intelligente. So eine
Umfrage vor langer Zeit bei Motor talk.
Ich hatte nur den Aero Sportcombi mit dem 2.8V6 und 256 PS, aber der hat viel Freude bereitet und ich habe ihn geliebt. Leider hat ein Sprinter-Depp gepennt und daraus einen wirtschaftlichen Totalschaden gemacht.... 😢
Natürlich schaut Vorfacelift wesentlich besser aus. Eben noch nach Saab und nicht nach Opel.. ;) ^^ Danke für die Review. Der olle Holden V6 3:)
Man bedanke sich bei GM, dass es Saab als Automarke nicht mehr gibt.
Eigentlich nicht ganz. Klar GM hat zum Teil die Marke verwässert keine Frage jedoch schau dir die Situation vor die GM Übernahme mal an. Saab baute nie viele Autos hatte viele Teile selber entwickelt und war daher schon seit viele Jahren zu mindesten wenn's ums Geld geht eigentlich nie wirklich flüssig. Hätte damals GM Saab nicht übernommen und wohl möglich auch kein anderer Hersteller dann wäre Saab wohl schon früher Pleite gegangen.
@@peterausfranken Das stimmt. Finde es dennoch ziemlich beschissen, dass GM ab 2007 einige Automarken sterben lies.
Ford hatte dies meines Erachtens was Aston Martin, Volvo und Jaguar Land Rover angeht besser geregelt
@@peterausfranken Wäre es eigentlich ein Nachteil für GM gewesen, wenn GM die Markenrechte nach der Insolvenz vollständig weitergegeben hätte?
@@jan_kcy Wie es wirklich um die Names bzw Marken Rechte ging ist nicht ganz klar. Die meisten sagen die Chinesen wollten diese haben um dann vielleicht irgendwann die Marke Saab bei ein Auto zu nutzen was aber sicherlich kaum was mit die früheren Saab Modelle gemeinsam hätte - wahrscheinlich irgendein langweilige Standard SUV was dann Saab heißt.
Es gab ja auch ein paar Versuche nach die Pleite von Saab diese Autos weiter zu bauen und so um 2016 sah es mal so aus als könnte dies auch gelingen jedoch scheitern alle Versuche am Geld.
@@peterausfranken OK. Denn hieß es nicht auch dass GM sich weigerte die Markenrechte weiterzugeben?
Also ich kenne den Saab 9000 Aero 225 PS, 350 Nm bei 1950 Umdrehungen, R-4 Vierzylinder, 2,3L Turbo, Baujahr 1993-1996. Verbrauch auf hundert Kilometer: 8,6 Liter. Dieses Auto fande ich zur damaligen Zeit ein absolutes "Understandment Fahrzeug". Auch der damalige Kaufpreis von 46.500€ war gerechtfertigt für die Ausstattung des Fahrzeuges.
Ja ganz genau und so einen habe ich noch in der Garage stehen Baujahr 95 mit Chip 260 PS super Ding in schönen dunkelblau metallic und super Aero Räder und er ist original 120.000 km gelaufen Understatement pur super schnell bombenstraßenlage Langstrecke top
@@a.r1941 Also meine Eltern waren mit ihrem Handels.-Leasingunternehmen, die größte SAAB Leasing von 1989-2004 in ganz Deutschland. Weil wir verschiedene Autos von unterschiedlichen Hersteller zudem im Bestand hatten, kann ich gut einen Vergleich ziehen. Fazit: der SAAB war in seiner Motoren Technologie, und sekundären Sicherheitspaketen den Mitbewerbern zwischen 10-15 Jahren im Voraus.
@@michaelsturm8394 ja ganz genau das finde ich ganz genauso der Meinung war ich damals auch schon absolut richtig
Schönes Fahrzeug
Kaltstart in der Garage. Ich: solla doch verbrauchen, was er will 😂😊
Hey, I think your videos are very well produced! Why don't you guys put English subtitles? Danke.
Front finde ich Vor-Facelift auch besser. Und die Türgriffe sind auch echt ein Rückschritt im Vergleich zum Vor-Facelift.
Mein Vater hatte damals einen Vorfacelift als Firmenwagen.
Ich glaube er ist damit in 2 Jahren dreimal liegengeblieben :D
Kann mich erinnern der Sound aus den Boxen war katastrophal und das Design im Innenraum teils auch fragwürdig.
Trotzdem mochte ich den Saab.
Ich konnte meinen Vater schon von der Distanz identifizieren weil die Dinger so selten waren 😅
Mein Saab 900 Turbo hat auch diese Ladedruck - Anzeige.
Vectra C Opc oder Saab Turbo? im punkto Design, Anmutung, Verarbeitung und Technik war der Saab die besser Wahl! Danke für die Beiträge! Grüße
Der Tache stapelt ganz schön tief...ein echter Saab eben
Geile Karre + Saab Baut auch den JAS Gripen, Draken und Viggen… Kampfjet. WTF hab ich soeben herausgefunden🚀 Deswegen Ready for Takeoff🛩
Sie können einen -Ford- Saab Turbo X in jeder Farbe haben, Hauptsache er ist -schwarz- Jet Black.
Die Plakette rechts ist nicht Original, einige Händler haben das aber für ihre Kunden anfertigen lassen. Seitens Saab wurde ein spezieller Schlüsselanhänger geliefert und in der Schachtel war eine Plakette „Saab Turbo X - One of Twothousand“ und die konnte man auch irgendwo hinkleben.
Der 1.9er mit Hirsch Performance und 175 PS ist aber auch erstaunlich schnell, als ich mir den angeguckt habe, hab ich erst mal nen schreck bekommen, das erwartet man nicht
Auf dem hab ich fahren gelernt 😌 ich vermisse Saab.
Das ist mein 2.0er mit 175 Serien-PS auch ;-) Die Werkstatt dachte, der wäre "gehirscht"...
Was ist eigentlich mit Alex seinem Saab 9-5 passiert?
Gibt's den noch, oder habe ich da was verpasst?
Saab on! Grüße von einem Saab 9-3 Coupé Fahrer.
23:29
Immerhin gibt's ihn noch!
Schöner Bericht, aber warum so viele Artefakte ? Liegt es bei mir am Tablet Lenovo TAB2? Oder an der Kamera? Sorry, war nur der Anfang, jetzt wieder normal.
Super schöne Autos, vielleicht lässt ein Hersteller diese Marke wieder auferstehen.
Immerhin braucht man sich über die Ersatzteile nicht sorgen.
Saab ist auf dem Schirm, wenn wieder ein neuer Alter gekauft wird. 👍🏼
Tolles Auto
Meines wissens nach gab es auch einen Cadillac der genau gleich aussah
Der BLS ist ein umgelabelter 9-3 😃
Schön und Gut, wie schaut’s mit der Teileversorgung etc. aus wenn es Saab ja nicht mehr gibt?
Ich meine ein Kooperation hat das gekauft und die produzieren das weiter. Habe ich aber nur mal gehört.
Das kann man sicher nachlesen 🤣 da hört mein Interesse aber gerade auf.
Dafür gibt es Orio bzw. die ehemalige Saab Parts AB. War Bestandteil der Saab AB und wurde nach der Insolvenz vom schwedischen Staat "gerettet". Die Firma gibts heute auch noch und versorgt alle Saabs mit Teilen. Ansonsten gibt es Händler wie Skandix, Schwedenteile etc. die sehr gut sortiert sind und Teile in einer hohen Verfügbarkeit auf Lager haben oder in Form von Nachpressungen wieder verfügbar machen.
@@trollhattanclassics Danke, dann wäre der Wagen echt eine Überlegung wert.
Hebt sich ab vom Einheitsbrei heutzutage.
Meines Wissens ist Skandiks Parts in Deutschland ansässig. Gilt auch für Volvo.
In Holland wird die bessere Qualität verkauft als wie bei den
anderen. Drüben in der usa hat es auch einige offizielle Saab
Teilehändler, aber finger weg von Taliaferro das sind z.T.
chinanachbauten. Originalteile müssen innert gewisser
Toleranzen sein sonst stimmt die Qualität nicht mehr!
Das als fehlende bemängelte SiD ist übrigens in den Bordcomputer der Tachoeinheit gewandert und nannte sich fortan eSiD.
esid ist ein kleines Zusatzgerät das an die OB Schnittstelle gesteckt wird und Zusatzfunktionen anzeigt. Sonst heißt es auch dort nur sid
cool
Ready for take off ;-)
4.70 lang aber kein kofferraum und kein Platz auf der rückbank. Wo ist denn der Platz hin?
Ein Dreier oder A4 hat hinten auch nicht mehr Platz.
Platz hat ein Passat. Das Auto fahren halt andere Leute
Ist das selbe Problem wie in glaube ich jedem Audi.
Alex ist kein guter Pokerspieler. Gibt demnächst nen Vectra OPC würde ich sagen ;)
🤫
Das Navi aus dem Vorfacelift erinnert mich stark an das, was früher auch bei BMW verbaut wurde - und das Navi aus dem Facelift gab es auch beim Opel Corsa D oder Opel Antara und es hatte m.E. so ziemlich die hässlichste Nutzeroberfläche, die man sich denken kann.
Saab ist einfach schön und anders. Ich hatte selbst drei Saab, nie perfekt, als Cabrio eine Wackel und Zitterbude, aber selten und meine waren zuverlässig.
911er ist mit dem Heckmotor aber im Slalom auch wirklich nicht besonders gut, da hätte man sich eher einen ebenbürtigen Kontrahenten suchen sollen😉
(JETZT sind die 911er im Handling sehr gut und einfach fahrbar, aber einfach bauartbedingt ist ein 911er auch im "Elchtest" immer relativ schlecht)
Was ein kfz 😏
🥂🍻🍾100.000🍾🍻🥂
fahrspass 11/10.
🙂🙂🙂
SU=Suche Unfall🤣
Spaß, Grüße aus EU!Vielleicht rollt man sich mal über die Füsse....
CADILLAC BLS bitte im Test!!!!
Hast du einen für uns? :)
Das VFL hat mehr Charakter, finde ich.
Pöbel und Charakter 🤡
Finde ich nicht, der hatte die hässliche unlackierte Plastik-Umrandung, sieht und sah billig aus.
@@schorsex3562 das war nur im billigsten Ausfuhrung so
Lass mich raten: Aus der Zeit als Saab bereits zu GM gehört hat
Das war schon seit Anfang der 90er so. ;)
@@Timico1000 Und seit wann mischt GM da mit? Na? Seit 1989 gehörte denen 50% und 2000 wurde es dann eine reine Tochterfirma. Und der TurboX war eine Geburt von 2007
@@matthiaseckert4022 Ja, eben! Von daher hat sich die Frage "Lass mich raten..." doch schon von selber erledigt, weil vieles/alles ab Anfang der 90er unter GM-Regie lief.
Beim YS3F kommt leider der GM-Lopez-Faktor mit allen dazu gehörigen Qualitätsmängeln ZU stark zum Vorschein. Nach 16 Jahren Saab mit nahezu völlig problemlosen 9000CS und YS3D immer und immer wieder Ärger. Als Beispiele seien hier nur genannt: Fensterhebermotor, Gebläsemotor, Zentralverriegelung, Airbag-Steuergerät (mußte aus England importiert werden zu einem entsprechend horrrenden Preis). Guten Gewissens kann ich nicht zu diesem Fahrzeug raten.
Er hat den Getränkehalter hinten nicht gefunden 😅