Renault Laguna 3 2.0 dCi 150HP naprawa zaworu EGR.
HTML-код
- Опубликовано: 6 апр 2020
- Zapraszam do komentowania filmu, i dzielenia się uwagami na temat kanału "Laguna Fan" w grupie
"Laguna Fan & Zorax"
na Facebooku.
/ laguna.fan.zorax
Na grupie dzielimy się wzlotami i upadkami naszych Lagun, a wszyscy członkowie tworzą zgraną społeczność oraz rodzinną atmosferę.
Narzędzia które użyłem podczas naprawy
zestaw narzędziowy
YT-38841 bit.ly/323yTs5
Zapraszam do odwiedzenia kanałów moich kolegów
Misiekstaszic
/ misiekstaszic
Rysiuńcio
/ rysiuncio
IDEalny remont
/ @remontidealny 
Авто/Мото
Jak zawsze w Twoich filmach same konkrety. Całość przeprowadzona krok po kroku z dokładnym opisem co i jak zrobić. Oby tak dalej.
Heh, ja już bym szukał tej zębatki na allegro 😂 a tu prosze, da sie. Super film. Czekamy na następne.
bravo et merci pour ce tuto très bien expliqué. c'est clair, net, et bien traduit en Français. merci
Fajny film. Ja kupiłem zawór na allegro za 20 zł i działa, Zębatki u mnie były ok, a mimo to objawy jak na filmie. Po wymianie używki z allegro za 20 zł i umyciu 100% sprawny. Szukać po nr z obudowy
pozdr
Gracias .! Excelente vídeo y muy claro.
Super film.
Super
Elegancko
Będzie filmik instruktażowy jak zrobić adaptacje zaworu EGR, po takim czyszczeniu bądź wymianie na nowy (za pomocą ddt2000 lub Pyclipa)?
Warto wspomnieć że w ph 1 jest trochę trudniej a wlew oleju można łatwo wyciągnąć tak jak wlew do płynu spryskiwaczy tylko trzeba odkręcić dwie śrubki a to daje nam dostęp do tych śrub które trzymają blaszkę z dolotem
Thank you 🤗
Bardzo dokładne i konkretne filmy robisz 👍.
Juz raz czyściłem zawór, jakieś 60 tys km temu i teraz mam dokładnie te same objawy co u Ciebie na filmie. Ponieważ ostatnio codziennie pracuje to chcę kupić nowy zawór i od razu zamontować, tylko zastanawiam się czy kupić OE Renault czy Pierburg (wydaje mi się że to producent oryginalnych OE)... Różnica w cenie około 200 zł. Co byś mi doradził?
Klikam suba, fajnie gadasz.
Dodam iż posiadam Scenika 2.0 dci 160ps
Witaj Czesiu. Mam pytanie czy w Lagunie 2 morzna wymienić sterowanie nadmuchem z analogowego na cyfrowe ?
Hi, what actually caused the smoke when you start the engine, the dirt in the EGR or the broken part from 12:45 ? I have the same problem on mine 2.0dci 131hp.
Cześć. Dzięki za materiał. Jakiego programu używasz na filmie? Pozdrawiam
bardzzo dobra robbbotaa
Jest Pan mistrz! Na koniec narzędzia wypucowane i odłożone na miejsce. Film jak zwykle super. Teraz moja kolej na naprawę. Tylko, że u mnie najpierw pojawił się komunikat o konieczności skontrolowania układu wtrysku paliwa. Po 40 km i kolejnym odpaleniu doszedł układ wydechowy i regulacji prędkości. Wcześniej (od jakiegoś już czasu) ubywał płyn chłodniczy. Uzupełniłem prawie litr bo się zagapiłem i przez miesiąc nie zaglądałem. Na drugi dzień (przejechane 90km) ubyło z poziomu max do min, no i te komunikaty... Czy płyn znika przez chłodnice egr? Pytanie retoryczne, wiem że wróżkami nie jesteście. Ale może ktoś takie objawy zna...
Mam to samo
what obd adapder do you use and is best for this Laguna?
Witam skąd informacja, że silniczek ma mieć 5 ohmów? Nigdzie nie mogłem znaleźć tej informacji.
Très bien 👍👍👍👍
Witam mam ten sam problem mam wnękę w obudowie i prawdopodobnie wytarty kawałek zębatki. Teraz pytanie ile muszę nadłożyć materiału aby to działało? Przykleiłem 0.6 mm ale dalej mam błędy, których nie da się skasować
شكرا جزيلا لك
Proszę bardzo.🙂
Witam. Mam podobny problem ale nie wiem jak sie do tego zabrać. mam lagunę 2.0 131koni i też mi sie pali service plus silnik i skontroluj układ wydechowy. kasowanie przez bluetooth daje spokój na 2-3 odpalenia i znowu wyskakują błędy. dodatkowo auto pali powyżej 10litrów na 100. Pod kopułką jest czyściutko silniczek na sucho chodzi idealnie. ale mój egr trochę inaczej jest zabudowany, składa się z trzech elementów skręconych ze sobą. Pytanie moje jest takie czy teoretycznie wystarczy wykręcić egr wyczyścić i skasowac błędy? Dziękuje za wszystkie podpowiedzi. Pozdrawiam Radek
Bonne explication. Merci
Hi, the first thing is to congratulate you on your video tutorials, this one in particular has helped me disassemble, clean and reassemble the EGR with great ease. I did it because I thought that the problem of my Renault Laguna III 2.0 DCi would be solved, it is that I get the error Check injection system, that's why I disassembled and cleaned it. Before that, a friend put the machine in to see what kind of error I got and these were.
DF017 PREHEATING BOX CONTROL CIRCUIT. Open circuit. (In Memory)
DF896 PRESSURE REGULATION IN THE PUMP. Positive Loop Difference (In Memory)
DF1012 MULTIPLEX INFORMATION CONSISTENCY FOR RV/LV. The information received by the speed regulator or speed limiter function is not correct. (Asset)
DF055 SUPPLY PRESSURE REGULATION CIRCUIT. Positive loop difference. (Asset).
Can you tell me what the error could be, thanks again.
Zapraszam do naszej grupy na Facebooku, tam rozwiążemy twój problem. Link do grupy znajdziesz w opisie filmu.
Türkçe alt yazı için teşekkürederim. Çok faydalı bir video olmuş.
Jakiej pojemności masz myjkę ultradźwiękową? Mam zamiar kupić tylko się jeszcze zastanawiam nad litrażem ;)
15 litrów.
عمل ممتاز
Witam serdecznie 🙂 mam pytanko a czym steruje ta gruszka pod zaworem egr?
otwiera i zamyka zawór w chłodnicy spalin EGR
Witam mam problem co prawda w qashqaiu ale ten sam silnik m9r. Podczas schodzenia z obrotów obroty spadają na 500-600 potem ponownie podbijaja do 750. Dzisiaj zgasł jak wrzuciłem 2. Czy zaślepienie EGR pomoże? Obecnie odłączyłem wtyczkę i nie gaśnie ale nie wiem czy to było to.
Trzeba zrobić logowanie dynamiczne i statyczne . Jest program na telefon android PyClip 2.2
Witam. Jakiego kleju 2wu składnikowego używałeś??
Distal.
Teşekkürler çok yardımcı oldunuz
Benimkisi laguna 2 kelebeği değiştirdim hiç hoş değil
Rölantide sıkıntı oluyor
Yardımcı olursanız sevinirim
Orhan
Ja mam pytanie związane z laguna 3 ale nie z zaworem EGR, otóż problem leży w sterowaniu menu radia. Nie mogę dostać się do ustawień radia ponieważ nie wyświetla mi się żaden pasek ustawień menu na ekranie nawigacji. Laguna jest z 2010 roku z silnikiem 2,0 dci 130 koni, mam nawigację Tom Tom i tylko do niej mam dostęp a nie mogę wejść w ustawienia radia. Radio działa tylko przez sterowanie z guzików ale nic nie wyświetla mi na ekranie. Nie mogę ustawić ani korekcji dźwięku ani innych ustawień które są a jeszcze ich nie widziałem tak na prawdę. Wiem ze poprzedni właściciel coś grzebał i popsuł. Czy ktoś może mi pomóc w tej sprawie?
Wpadnij na grupę, o ile dobrze pamiętam już taki temat się przewinął.
@@LagunaFan przewinął się i to nie raz.... :)
Czy dymienie na niebiesko ustało?? U siebie borykam się z problemem dymienia przy zimnym rozruchu.
Żadnego dymku, jak bym ruszał elektrykiem, chyba że jest zimno to z wydechu leci sama para wodna.
@@LagunaFan Zdemontowałem dzisiaj czarną pokrywkę do której podłączona jest wtyczka i okazuje się że EGR jest trochę innej budowy ale mimo wszytko wygląda praktycznie idealnie. Dodam że w środku na aluminiowej obudowie są cyfry 07 a auto jest z 2008r także pewnie jest jeszcze oryginalny.
Witam, bardzo dobry film. Mam pytanie, czy miał Pan taki problem w Lagunie 3 2.0 dci 150km ze po przekroczeniu temperatury 15-17 stopni na zewnątrz auto na wolnych obrotach i tylko na postoju zaczęło szarpać silnikiem bo spadały obroty i po chwili czyli gdzieś sekundzie wskakiwało na wyższe obroty i tak co chwile. Dodam ze po nizej 15 stopni na zewnatrz silnik dziala bez problemu.
Pierwsze słyszę o takich dolegliwościach. Ja jestem bardzo zadowolony z kultury pracy tego silnika, wszystko jedno czy jest ciepło czy zimno.
Spoko ten typ tak ma. Rozumiem że masz wlaczana funkcje Auto na klimie, poprostu załącza się pompa ...😎 Jeździć dalej i się nie przejmować. Pozdrawiam.
@@netuserss2 właśnie że tylko to jest jak jest gorąco i klima musi działać. Myślałem żeby mu zrobić komputerem podnieś obroty jałowe np na 900-950 i powinno być po problemie.
Nie nic nie ruszaj... U mnie i innych jest tak samo... Wątek poruszany na forum Lagi... Jak chcesz się przekonać to zobacz że jak zostawisz auto na jakiś czas po rozruchu to ten "objaw" sam ustąpi ...👌
@@netuserss2 no ok, ale na światłach jak się czeka czy na postoju szarpie całym silnikiem i w kabinie też to czuć i jest to denerwujące. Ciekawe dlaczego w niskich temperaturach nie występują te objawy, wymieniałem czujnik na dolocie powietrza i jest to samo. Sam nie wiem co robić już. Tak myślałem właśnie żeby mu obroty podkręcić może co pomoże ale jak mówisz żeby nie to już nie wiem.
Witam. Czy do montażu wszystkiego do kupy po czyszczeniu używałeś tych samych uszczelek które zdemontowałeś czy dawałeś wszędzie nowe?
Powinienem użyć nowych, jednak poskładałem na stare.
Poszły pierdoły 👍. Pozdrawiam.
Jak zwykle da się naprawić.😀
Pozdrawiam.
Czy dobrze mnie się wydaje, że to w zasadzie chodzi o wyczyszczenie tego mechanizmu zębatego? Jeśli tak, to niepotrzeba ściągać całego zaworu tylko ten czarny dekielek. Oczywiście można profilaktycznie cały przeczyścić tak jak to zostało pokazane na filmie. Ale prostrzą rzeczą rzeczą w pierwszej kolejności przeczyszczenie zębatek.
Zamysł filmu był taki żeby pokazać jak zdemontować EGR i że można zrobić to samemu. Pokazać jaka usterka może wpłynąć na błąd wyświetlany na desce. Jak poradzić sobie z daną dolegliwością. Jaki efekt daje mycie w myjce ultradźwiękowej. Sprawa ostatnia, mój zawór był w naprawdę doskonałym stanie pod względem czystości, wbijaj na grupę a zobaczysz co tam można znaleźć.
Czystość pod kopułką to jest tylko 1/5 sukcesu.
@@LagunaFan Dziękuję za wyjaśnienia. Śledzę kanał też na FB. Stąd i z YT wiem, że wrzucasz filmiki z instrukcjami. Bardzo dobra robota!
Czy ma znaczenie jak włożony jest silniczek napędzający zębatkę? Ja mam co prawda inną wersje EGR w 2.0dci ale po rozebraniu i wyczyszczeniu zawór cały czas mi „klapie”
Silniczek nie ma znaczenia. Spróbuj ponownie przyuczyć EGR.
@@LagunaFan Chyba jednak ma, rozebrałem jeszcze raz odwróciłem silnik i teraz jest OK!
Co może być problemem przyglądania obrotów tylko na zimnym silniku??? Słysząc jak przepustnica szaleje w chwili zadyszki. Po odłączeniu EGR problem nie występuje 😊
Przygasania
Ten zawoz egr w tych silnikach mozna chyba wylaczyc elektronicznie clipem zgadza sie? Jesli sie myle to poprawcie mnie
M pytanie czy przed naprawą odłączał Pan akumulator?
Nie odłączałem ale warto jest odłączyć bo poniżej jest rozrusznik i upadek jakiegokolwiek metalowego przedmiotu może się źle skończyć.
@@LagunaFan dziękuję za odpowiedź. Racja!
@@LagunaFan gmerałem dziś w swoim scenicu II dostęp ujdzie, ale zabrakło mi klucza oczkowego..😁
Ale po odpięciu wtyczek nic się nie zadziało więc akumulatora można nie odłączać poza obawą o rozrusznik jak Pan wspomniał.
Cześć. Jest możliwość demontażu tej zębatki z magnesem?
No tak, jak widać na filmie zdemontowalem ją bez problemu.
Witam
Co to za program na smartfona ?
PyClip. Zapraszam do grupy na Facebooku tam dowiesz się o nim więcej.
Laguna Fan z jakich rejonów Polski jesteś? Przydałaby mi się Twoja pomoc - walczę od dłuższego czasu z elektrycznym ręcznym. Miałem problem z potencjometrem przy pedale sprzęgła - styki nie dotykały ścieżki. Naprawiłem to. Ale po naprawie pojawia się błąd "błędne informacje z sieci multipleksowej UPC" którego nie da się usunąć PyClipem. Po podłączeniu akumulatora na kilka minut błąd znika i nie wyświetla na desce "skontroluj samochód". Ale jeszcze tego samego dnia błąd powraca. Już nie mam siły do tego.
WGR
Wymień to na nowe czy używane zamiast się męczyć z naprawą
Dobrze,że te renie tak sie psują,bo można tyle tych filmików nakrecić.
Swoją robię rocznie ponad 25 tys. km i jakoś się nie psuje.
@@rafaz5994 ....czyli,do niemiec raz w miesiącu i powrót po robocie !?
@@gustaw6187 nie pracuję w Niemczech.
Wcale nie psują się częściej niż np. WV. oprócz Kilku pierdół Auto jest bardzo dobre
@@szosiu7823 ...wiem,żartuje.Miałem R25,Safrane z silnikiem sofimu 2.5 td,miałem lagune 2 z 2.0 dci,370 tyś i popyla nią syn teraz.Ale cza na bieżaco robić wszystko.Paski,łożyska,klocki,gałki itp itd.
A jak odłączyć akumulator,to potem trzeba znać kod do radia?
W L3 nie trzeba.
@@LagunaFan Dziękuję bardzo i poproszę link na grupę w fecbuk
Link jest w każdym opisie każdego filmu. 😃
👌
Witaj.
Czy za pomocą PyClip można ustalić poprawne działanie czujnika doładowania i przepływomierza w 2.0dci?
Tak
Wywala mi bledy check injections i po paru razach jak dlugo swieci chcek emissios, kasuje i na nowo to samo w vel satisie 2.0 dci 150km. Najczesciej przy 70km/h wyskakuje blad i juz nie gasnie. W sumie juz dwa razy zmienialem filt paliwa, niezliczone przeczyszczacze wlane, wczoraj liqui moly nawet do baku jedna puszka i zalany nowy filtr, nic nie pomoglo. Tak jezdzi dobrze tylko zauwazylem, ze przy 180-190km/h przy zmianie na 6 bieg czasem ma zadyszke i nie ciagnie, ale po chwili idzie dalej, czasem nie ma zadyszek
Kasowanie samego błędu nic nie daje, trzeba znaleźć źródło błędu i dopiero zacząć działać.
Na początek podpiął bym jakiś dedykowany interfejs z dedykowanym programem żeby dowiedzieć się konkretnie o co chodzi.
Błędy te pochodzą z komputera wtrysku i mogą oznaczać setki awarii. Najlepiej jak wpadniesz na grupę, napiszesz dokładnie o co chodzi a tam poprowadzimy cię za rączkę.
Jestem w 80 procentach pewny że tutaj nie chodzi o wtryski.
@@LagunaFan nie wiem, a ze kasowanie nic nie daje to wiem, tylko myslalem, ze cos podpowiesz na poczatek, bez podpinania pod clipa. pejsbuka nie mam, to sie nie dogadamy
@@LagunaFan zle przeczytalem, jestes pewien ze to nie wtryski. Moze nie wtryski, ale jednak sie przydusza przy duzej predkosci, to moze?
@@LagunaFan chcialem wypalic egr tym pyclipem, na wykasowanych bledach, ale po paru sekundach, wyskakuje blad wtryskow i konczy sie wypalanie, w programie pokazuje 5,5g osadow, nie wiem czy dobrze pokazuje bo nic nie przybywa od okolo pol roku
To nie musi być clip, może być DDT4ALL, pyren, PyClip, RenOlink. Nadal jednak będę obstawiał że to nie wtryski.
Zapodaj link allegro do tego złącza OBD na bluetooth
Interfejsów współpracujących z Renault jest kilka, wpadnij na grupę tam dowiesz się więcej na ich temat. Będziesz mógł wtedy sobie wybrać które ci pasuje, tam też są namiary do naszych zaufanych sprzedawców. Jeżeli nie masz ochoty na przystępowanie do grupy, to na moim kanale są testy niektórych z nich a w opisie są namiary do zakupu.
@@LagunaFan Spoko. Na pewno dołączę. Robisz świetne filmiki, 2 lata temu miałem Lagune 3, szkoda że wtedy nie odkryłem twojej pracy. Na pewno nie raz by mi się przydała pomoc. Teraz męczę się ze Scenikiem 3, ale widzę że wszystko podobne. Pozdro i zostawiam suba.
mogę do Pana kontakt mam kilka pytań
Jedyny kontakt przez grupę na Facebooku.
Opłaca się demontować ten zawór do czyszczenia jeżeli wszystko u mnie działa prawidłowo?
Nie, to nie VW. Zawory EGR w 2.0dCi nie blokują się brudem.
Nicu Nicuos uprzedziłeś mnie :), miałem o to samo zapytać
W 2.0dci można również spotkać się z syfem w zaworze EGR, mniejszym bądź większym, zależy to od stylu jazdy. Na forum RLKP ktoś kiedyś pokazywał tam całkiem niezły szlam ;) Po demontażu może się okazać że jest czysto, ale może się okazać, że jest średnio czysto.
Co 150-200 tys km warto to zrobić . Ja po 188 tys zrobilem czyszczenie Choć problemów nie miałem. Było syfu ale jeszcze kilka lat by pojeździł a potem byłyby problemy.
Przy jakim przebiegu doszło do tej awarii?
Ponad 200 tys
W mojej L II ph II z tym samym silnikiem wczoraj na blacie wskoczyło 321k km. Gdzieś tak po 280k km od czasu do czasu pojawia się dłuższy rozruch tzn nie pali od strzała tylko zakręci wałem kilka sekund. Dochodzi do tego tylko przy dodatnich temperaturach - jesienią i zimą problem nie występuje. Spotkałeś się może z takim przypadkiem? Silnik i osprzęt w oryginale jedyne co było wymieniane a co nie wiąże się ze standardowym serwisem to wyprzęgnik przy 100k km.
Ja jeszcze nie miałem takich problemów, ale wpadnij na grupę tam napewno znajdzie się ktoś kto pomoże. Link do grupy znajdziesz w opisie filmu.
Witam serdecznie, a czy miał Pan może problem z zapoceniem chłodnicy pod zaworem Egr? Mam taki problem i zastanawiam się, czy jest się czym martwić, czy też jeździć dopóki nie zacznie typowo kapać. Na razie obserwuje, ale jeszcze nie widziałem by u kogoś tak się działo. Koszt nowej to prawie 700 zł.
I have the same engine on Laguna II year 2007.
Wiem, że jest późno ale ten silnik ma 130 cp a nie 150 cp, ten 150 cp w egr ma inny korpus między klapką przyspieszenia a egr
To nie było uzależnione od mocy silnika tylko od rocznika.
5 omów, 9 voltów, watów amperów, gramów itd. warto mówić poprawnie