отличной контент. вопрос: бытует мнение что у этих моторов надо глушить шланг квкг ведущий во впускной коллектор. во избежание попадания туда паров масла из двс. на что по вашему такая доработка повлияет?
@@Lich_adventuretime потому, что N63 самый позорный мотор БМВ. С 2000 года я работал на дилере БМВ до 2014 года. Были случаи что Форсунки текут в цилиндры, и при запуске ДВС случался гидроудар и клин. Турбины были говнище. Итд итп.
Грамотно и четко спасибо ,и вопрос действительно надо после пробега 50-60 тысяч км . заменить форсунки,хотя стояли 12 ревизии? Если так то возможно объяснить ,спасибо вам огромное!!!!!!
Наконец то канал, где человек говорит чётко, понятно, со схемами, картинками и объяснениями, СПАСИБО ВАМ!
Очень интересно слушать ,все по полочкам без воды
Дааа. Здесь одной частью не обойтись. Смотрим👍
Очень интересно и познавательно! Спасибо за видео, так держать!)
Надеемся что в остальных частях будет перечень проблем, причины их возникновения и варианты предотвращения. ЛАЙК АВАНСОМ.
Ждем продолжения
Отличный видос!
П.с. Микрофон бы ещё)
Спасибо за работу! Я как в музее побывал, посмотрев на шедевры не худодников, а инжинеров.
Спасибо за видео ) мужик
Это просто замечательно 🤘
спасибо. Жду еще про B58.
Как четко и понятно.грамотный малой.👍
А вот это очень полезное видео, там про него столько всякого что голова кругом
Требуется продолжение! Вышел двигатель S68
шариш1 клевая шапка!
Евгений добрый день, как с вами связаться очень нужен совет по данному двигателю
отличной контент.
вопрос: бытует мнение что у этих моторов надо глушить шланг квкг ведущий во впускной коллектор. во избежание попадания туда паров масла из двс. на что по вашему такая доработка повлияет?
А турбину на нём можно отключить и сделать атмосферным?
Я послушал и не понял. Сейчас в 22 году 4.4 норм двигатели? Какие минусы?
Столько новых новшеств, думаю изначально надо было выпустить с мощностью 380лс и потом в дальнейшем увеличивать.
Маркетинг указывает инженерам БМВ.
Мотор просто пушка, уже вторая машина с таким двиглом, на первой F10 после 150 т. Км достали моиор и сделали переуплотнение, с заменой вкладышей
Тебе повезло. Мог клина поймать ещё в начале пробега.
@@zeroantrieb8079почему?
@@Lich_adventuretime потому, что N63 самый позорный мотор БМВ. С 2000 года я работал на дилере БМВ до 2014 года.
Были случаи что Форсунки текут в цилиндры, и при запуске ДВС случался гидроудар и клин. Турбины были говнище. Итд итп.
Пишет на 750i N63R ,что это за маркировка ?
N63TU2
Мощь
👍👍👍
Купить увас запчасти на БМВ х5 движок N63 h44
Спасибо за видео. Отправьте его всем сектантам ВАГа и прочим аутистам, которые твердят что все 4,4 моторы бмв одинаковые и проблемные с 2008 времен.
Говнище ваг пожалуй хуже даже этого самого позорного мотора БМВ
,нет денег. Ездите на приусах.
Клоун
Мотор под названиваем запеканка
это не твоё
твое чтоли?)
Грамотно и четко спасибо ,и вопрос действительно надо после пробега 50-60 тысяч км . заменить форсунки,хотя стояли 12 ревизии? Если так то возможно объяснить ,спасибо вам огромное!!!!!!
Первые форсунки текли в цилиндры, да и просто отказывали массово. Нужна ли замена ваших уточняйте у дилеров