Лада Веста Доработки! Замена нижней опоры двигателя и гаек на соединении катализатора и резонатора!
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2020
- Сегодня я вместе с вами заменю на своей Лада Веста СВ 1.8 5 м.т нижнюю опору двигателя, на усиленную опору веста спорт Мавико, а так же заменю гайки на соединении катализатора и резонатора, вместо штатных железных поставлю латунные. Доработки Лада Веста.
Усиленная нижняя опора Веста Спорт МАВИКО clck.ru/QU9Vh
При заказе не забудь указать промокод "Paramonov"
Канал друга про покатухи на бездорожье / @jonilis
Моя группа в ВК
paramonov_vk
Мой второй канал
/ @paramonovplus
Мой инстаграм
/ paramonov_yury
Музыка для видео на ютуб здесь(месяц бесплатно)
www.epidemicsound.com/referra...
Я на яндекс Дзен
zen.yandex.ru/paramonov
Для коммерческих запросов obzori.otzivi@yandex.ru
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ Сбербанк 4276 3802 6077 5262 Юрий Сергеевич П 
Авто/Мото
Всем привет! А вы делали подобные доработки на своём авто? В комментариях БЕЗ МАТА И ОСКОРБЛЕНИЙ!!! Всем УДАЧИ и приятного просмотра!
Привет. По поводу резины. У меня на весте такая же резина, "Матадор" , того же размера. Так получилось, поймал небольшую грыжу на одном колесе. В Саратове продается такая резина, но словацкого производства, а с завода российского производства. Протектор один в один, разница небольшая по макс нагрузке и у российских, якобы усиленный корт. Диллер не смог мне найти российскую покрышку, в итоге взял словацкого производства и поставил ее на зад. разницы не заметил.
По поводу дребезга из сцепления,объясните дилеру что это м стучит выжымной о направляющую втулку,в результате подтекания тормозной жидкости из гидропривода и вымывания смазки на втулке,что проявляется дребезгом (на МКПП Рено гидропривод сцепления расположен в нутри кожуха сцепления на первичном валу и замена привода с направляющей может решить проблему со стуком)
Заказал опору, положу в багажник, до сих пор есть сомнения.
Как она у вас себя показала спустя 2 недели? вибро не усилилась и не устаканилась?
@@dmitrykirsanov1115 день добрый! Вибрации есть, они больше чем со штатной, но не критичны... Во всём остальном усиленная опора нравится больше!
@@Paramonov
Видел на ютубе и еще где-то, что надо затягивать подушку с определенным усилием (динамкой) вы как тянули? На глаз?
Спрашиваю потому что в отзыве было сказано что вибрация была буквально день и потом пропала.
Работаю у оф.дилера лады. Вот вам рассказ,как мы добираемся до верхней гайки крепления приёмной трубы и коллектора,когда на ней "зализывает грани" )) Откручиваешь пыльник (или защиту) ДВС . Откручиваешь полностью заднюю опору ДВС (убираешь её в сторону) . И приподнимаешь стойкой (на яме - домкратом) переднюю часть ДВС (около стартера есть ушко не большой,куда можно упираться) . Тем самым задняя часть опускается и имеется больше доступа для верхней гайки))))
А в особо жестких случаях приходится снимать всю заднюю часть подрамника (он на весте раздельный) вместе с рейкой,стабилизатором и всем,что на нём находится еще . И так-же приподнимаешь ДВС за переднюю часть . В таком случае туда можно добраться практически болгаркой) Всем удачи.
Пы.Сы.
Если у кого есть какие либо вопросы про весту ,могу проконсультировать,подсказать) Работаю у официалов с 14 года) С тех времён,когда весты даже не было))
Спасибо, очень интересно! А то многие пишут, что ерундой занимаетесь, типо кому надо открутят))
Здравствуйте. Скажите, часто ли у Вест с завода приходилось делать схождение?
@@rpgsasha Ниразу не заезжала машина с такой проблемой . Были случаи,когда человек приезжал на ТО-1 (15 т.км) и рассказывал,что с момента покупки стоит руль чуть-чуть кривовато. Но в таком случае регулировку он сам оплачивает ,так как прошло много времени уже(может сам в яму влетел) . А если машина новая совсем , около недели,то это будет скорее всего бесплатно проводиться.
Веста 1.6 МКПП 6000 пробег,как победить рывки/клевки от нажатия педали газа и ее сброса?
Оф.диллер может прошивки ставить и если да то сколько по стоимости?
П.с:и если несложно скажите,дорого ли оф дилер возьмёт за саму установку птф что б не где то на стороне
@@sergein9917
Что за клевки и рывки мне не совсем понятно. Каждая машина по-своему дергается и в большинстве случаев вызвано это стилем вождения.
Прошивать дилер не имеет права, за это можно слететь с гарантии. Но насколько я знаю, один из дилеров в моём городе прошивает на усмотрение клиента (если он согласен, что сам несёт ответственность за это действие )
Про установку ПТФ смогу сказать через пару дней,как буду на работе. Я по ценникам на услуги не особо знаю, я только знаю как делать эти машины)) А вообще можно позвонить в удобный для вас дилерский центр и спросить сколько это будет стоить . Они вам должны сказать цену на услугу (и цену на сами ПТФ ,если у Вас нету их в наличии). Вам могут назвать, например, 2000 рублей(цена взята случайная), Вы уточните, входят ли в эти 2000 рублей стоимость расходных материалов, таких как изолента, провода, реле и прочее. А то может получиться, что вам скажут 2000 рублей, а потом в конце будет 3000 рублей.
Молодец, отличный ролик) всё подробно показал и рассказал) удачи тебе 🤝
Спасибо большое! Рад что понравился! Удачи на дорогах!
Ну вот успел, первым буду))
Благодарю, как всегда все четко и понятно!.
Красавчик!!!! Спасибо за поддержку!
На днях менял гайки на соединении с резонатором. На пробеге 21000 открулилось все на удивление легко. А вот на счёт опоры двигателя спасибо, есть желание поменять, при резком старте мотор хочет выпрыгнуть на мягкой заводской.
Позитивный настрой даришь! спасибо)
Спасибо! Удачи на дорогах!
Спасибо за подробную так зказать инструкцию по замене, всем кому надо пригодиться обязательно...
Удачи...
Спасибо!! И удачи на дорогах!
Спасибо за работу! Ясно и доходчиво! 👍🙂 Латунные гайки прикупил, а вот скоба - спасибо за подсказку. )
Можете просто поставить на гравер, либо законтрагаить сверху ещё второй гайкой обмедненной. Либо купить резьбовой клей наподобие Loctite 243(только он дорогой, и на две гайки его покупать точно не вариант)
Благодарю!
Все правильно и делать это надо сразу как купили авто, мне просто усилили подушку и вибрация возросла несущественно, проехал 15 тыс за год- все ок, главное что переключения стали более собранные и четкие, гайки на катколлекторе меняли от копейки - латунные длинные без шайб- от вибрации не открутились со временем( некоторые жаловались)
Иногда ставят гроверы, вместо пластин...
Привет. Гайки заменил примерно на 12т. на нержавейку. Родные открутились хорошо. шайбочки от родных гаек поставил
Как обычно, кррруто, молодец, четко и подробно, приятно 👀👀👀 смотреть
Благодарю за поддержку!
Спасибо за видос. С меня лайк. Как всегда коротко, понятно по существу. Концовка, как в фильмах Джеки Чана. Только титров не хватает)))
))) Большое спасибо! Рад что понравилось! Удачи на дорогах!
Благодарю, актуальная информация! Мы в пятницу забрали свою машину. Сразу антикорозийку сделали. Теперь нужно поменять гайки, поставить сетки для защиты радиатора, сетку на вентилятор печки. Хотел заказывать миковскую заднюю опору, но посмотрел это видео и теперь задумался. Вы сказали 50 тысяч смело можно ездить, а сколько гофра прослужит в этом случае ? И я читал, что у людей стуки из под правой подвески намного раньше появляться могут.
Приветствую! Тут смотрите сами, гофра может и 70 проходить, а может и 30... факторов очень много. Я месяцок покатаюсь, более подробно по опоре расскажу, продавец утверждает, что опора прикатается и вибрации на холостых уйдут. Судя по отзывам, на 1.8 вибраций больше, на 1.6 с этим дела получше обстоят( это по всем усиленным опорам)
@@Paramonov У нас sw cross 1.6 на механике.
Всегда пожалуйста🙂
Мастеру привет!
Всем привет, очень толково, и очень хороший ролик всё хорошо и нормально снято, огромное спасибо, удачи тебе, 👍👍👍
Большое спасибо! Удачи на дорогах!
Спасибо за видео по весте, лойс как всегда))
Благодарю за поддержку!
У вас отличные ролики, можно не делать монтаж, так веселее будет 😂👍
Дубли в конце ролика - отдельный огонь :)
Спасибо! Рад, что понравилось!
Спасибо за полезное ведео.
Спасибо!
Классный ролик! В конце вообще посмеялся! Молодец, Юра! :)
Приветствую! Спасибо большое и удачи!!!
Хорошая идея, с неудачными дублями в конце)
Спасибо! Рад что понравилось!
Лойс! За ужином посмотрим)
Благодарю!
👍👍👍👍люблю смотреть как другие работают... 😁
))) Спасибо за поддержку Бро!
Тоже поставил буду снимать. Жёстко работает
Я покатаю пока, производитель уверяет, что должна прикататься и вибраций станет меньше...
Сейчас как, осталась вибрация?
Молодец 👍полезное видео.
Благодарю!
На выхлоп поставил гайки-колпачки из нержавейки из метиз-центра (там резьба стандартная) с шайбой и гровером с медной смазкой. Косточку нашел от MIKA с номером как у спорт версии по цене 813р. Она из литого алюминиевого сплава, резина по ощущениям более жесткая- дергать стало меньше при разгоне.
Давно уже думаю о замене гаек и нижней опоры. Пробег 22000. 👍
Как бы уже поздно не было(((...
А я вчера передние колеса поставил как у вас и с такой же наклейкой желтой ))))) после дтп правое колесо кривое стало. Решил поставить 2 передних новые, на штатных колесах протектор чуть осталось доносить до холодов ))))
))) Я только что поставил все четыре новые!
@@Paramonov Штатные Матадор прошли 35 000 км в режиме такси. Манера вождения мягкая и средняя, очень редко жёсткая ))))
Хороший ролик
Спасибо!
Полезный ролик, почаще делай в концовке то что не попало в кадр, настроение как то поднимает😄.
Типа как Джеки Чан в своих фильмах😄😄😄😄
Привет! Спасибо! Рад что понравилось! Удачи на дорогах!
@@Paramonov нижний опору я уже купил но пока не устанавливал, Мика !
Многие замечают что после замены нижней опоры передачи втыкаются чётче,Юрий ты этого у себя не наблюдал?
@@swkross840 да у меня как бы и не было проблем с включениям, они и так чётко включались))... Я как побольше покатаюсь, сделаю более подробный отзыв
@@Paramonov Спасибо, Ждём.
Со своей стороны так же желаю всего хорошего и удачи на дорогах, полезное дело делаешь Юрий.
Спасибо за очередной толковый ролик!) Гайки тоже поменяю на ближайшем ТО, а опору пока оставлю родную, лишние вибрации не нужны. Только отвык от вибратора под названием Калина)))))
Гайки новые М8х13, я правильно понял?
Привет! Да, по гайкам верно... Гайка приёмной трубы 2101
Лада Веста - "комфорт" Теперь я слышал все ))
Привет! Нижнюю опору поставил фирмы "Мика", гораздо лучше. А верхнюю правую опору тоже маленько доделал. В нутри по углам просунул куски кислородного шланга (который для резки металла) и закрепил пластиковыми хомутами. Вообще класс получилось.
По "мике" большой вопрос, есть случаи что они лопаются пополам и можно пригореть не недешёвый ремонт...
@@Paramonov пока не слышал. Но спасибо за информацию.
Спасибо, катаюсь на стоке, не лезу)
Усиленные опоры, для тех кого не устраивает, что двигатель сильно "болтается" со всеми вытекающими, и для тех у кого родная уже умерла...
Здравствуйте, я тоже поставил такие гайки, но я поставил без кольца я просто не видел вашего видео, я думал что она не подойдёт на весту сейчас вообще с гайками проблем не будет!
Спасибо что сказал правду. Все говорят что вибраций нет, не может быть такого. Я больше за комфорт, оставлю родную
Я её только поставил, проехал совсем не много, возможно с пробегом вибрации уходят... Да и вибрации не такие и сильные, но их больше чем со штатной опорой...
@@Paramonov ну ну уходят вибрации они плавно перетекают в массаж стоп😃😃😃🤗
@@user-ue2pj2qn4x ))) покатаюсь, посмотрим...
Хочешь ощутить вибрации прокатись на Ниве 21213 ( это как владелец нивы и весты пишу)
@@user-ot6es5pf1q про эти ведра я вообще молчу. К весте у меня требования как к иномарке. А эти вибрации делают из нее жигули
Везёт же вам, у нас таких ям нету( только в сервис ехать
Очень удобно согласен, и хорошо что деньги берут за пользование, зато там более менее порядок и чисто довольно..
В итоге то, какие ощущения после длительной эксплуатации с усиленной опорой?
Поставил оригинал от спрота, супер ни каких вибраций, так что переплатить и купить оригинал! Все таки мавико это китай, ну и качество страдает. За видос спасибо, информативно!
Спасибо за отзыв!
Поставил гидро опору и доп для нее, стало приятно. Теперь хочу усиленную добавить. Кстати, живу в Туле, если есть желание могу дать попробовать свою
Привет! Мне пришла на тест гидроопора, не как не поставлю... Что то часто стали писать что их рвёт, вот думаю вообще стоит ли её ставить...
@@Paramonov можно встретиться, на моей попробуешь и решишь для себя. Я с марта катаюсь на ней , пока не оторвалось
@@han_solo4890 ты в ВК есть? Если да, то напиши мне туда, а то тут я тебя потеряю...
Какую , от Про Кар от Ситроена или БМВшную ? У БМВшной у одного лопнул кронштейн крепления потому что не рассчитали производители что движок сильный поперечный ход имеет . У ПроКаровской вид посолиднее , но её работа снятая на камеру в движении не понравилась . Движок летает как и с родной .
Гайки обменные 😉
У меня в сентябре месяце меняли по гарантии глушитель из-за разрушения гофры. Машина 2018 года, пробег 10т. Вот и думаю, может стоит заменить нижнюю опору двигателя. Гарантия через год кончится.
Переваривая гофру 2й раз после 4 лет эксплуатации, оборвал 2 шпильки, одну гайку открутил вместе со шпилькой. В итоге снял коллектор, рассверлил отверстия насквозь и поставил обычные болты и гайки под ключ на 13
Я на Калине так делал...
Я бы при замене гайки на коллекторе графитовой или медной смазкой резьбу мазнул.
Да, думаю лишнем не будет, но с собой забыл взять...
Хорошее видео! Подскажите, катализатор у весты седан 2018, стоит до гофры или после? Перегорела гофра, чтоб не переваривать, хочу заменить на резонатор с гофрой CBD . Не выскочит ли ошибка, если на него поменять?
В Казани шинный магазин на Горьковском шоссе вершина по акции были такие шины. У меня просто такая же машина поэтому обратил внимание.
Да они были совсем недавно, а сейчас нет))
Нижнюю опору на усиленную менять всё же стоит. А в части вибрации, всё зависит от того в каком положении будет двигатель после затяжки болтов. Опять же очень важно посмотреть как встал выпуск и в каком состоянии получилась гофра. У себя изначально поставил не лучшим образом. Понял это через значительный пробег, когда менял сцепление. В итоге гофра, к сожалению, всё же ушла на нет. Опору ставил Мавико. Веста седан со 129.
веста декабрь 2018. на пробеге 36 т. км чуток прогорела гофра. получилось сорвать как раз самую трудно доступную гайку. нижние откручивал привариванием гаек на 19 полуавтоматом. получалось не с первого раза (сварку тупо срезало). в игоге самую нижнюю гайку так и не получилось открутить - оборвало шпильку перед резьбой. но опять же приварился к ней гайкой на 19 и кое как открутил. Ребята меняйте эти говеные гайки на латунные от копейки. в любом случае не пожалеете (после замены гофры на своей сразу поменяли гайки на отцовской конец 19 года с пробегом 2500 км). кстати проверить гофру очень просто - затыкаете ладонью выхлопную и слушаете. если шипит, то все - гофра "приехала". лучше делать вдвоем в яме.
Спасибо, что поделился опытом!!! Удачи на дорогах!
вибрация на руле может быть из-за моторчика печки. На лопости налипает пыль со временем. Проверить можно изменением скорости вращения моторчика
Нет это не печка... Пробовал и с выключеной...
Всем привет, буквально 2 дня назад ставил нижнюю опору(гитара) на свою, сразу же заметил что на холодном, на холостых имеется вибрация. Подскажите кто ставил такую на Весту, в будущем, вибрация уходит или как?? Заранее спасибо!)
На защите не заметил отверстия для откручивания и слива масла с картера. Советую сделать. Дрель и коронка по металлу.
Снять защиту минутное дело...
@@Paramonov так зачем ее вообще снимать?
Да гайки сразу менять нужно, у меня верхнюю слизало, буду пробовать срезать гайку, разбирать не хочется
Я поставил от Рено Логан, она жёстче вестовской, да и за одно поменял верхнюю правую опору. Двигатель стал гораздо собранней, исчезли вибрации при трогании. Дискомфорта никакого нет. Я доволен.
Нижняя от логана подходит?
И верхняя?
@@user-zt6de8bi3hВерхнюю я заказывал отдельно на Весташоп.
А нижняя от Логана в автомагазине брал.
Уточните верхняя, в весташопе, от логана подходит?
@@user-zt6de8bi3h Нет, в Весташопе продают опору Вестовскую но усиленную.
У меня на Весте 2020 года все болты на 18
Вибрация может быть из-за того, что новая подушка, она скорее всего пройдет. Я как то давно менял на девятке подушки, и тоже вибрация сильно передавалась на кузов. Думал, что так и останется, но знакомые подсказали, что все это пройдет. И правда, 2-3 недельки и все прошло, подушки притерлись.
Да, разумеется я на ней подольше покатаюсь, поэтому и сказал, что будет ещё один ролик по ней, вот там и подведём итоги...
@@Paramonov , поставил подушку от ростеко, сам усиливал , вибрации небольшие были первую неделю , сейчас прошло полгода, все норм , тихо и комфортно .
Ну вот что за авто, веста св три года, стабилизатор замена, сцепление замена, по мелочи сколько, теперь гофра развалилась, значит ещё что-то и с подушками заморачиваться... Что дальше????
Спасибо! Скажи какой размер удлинителя? Тоже собирался проделать эту процедуру.
Привет! Я его не мерял, сантиметров 25-30...
@@Paramonov Спасибо!
где такие(латунные) гайки купить?
Приветствую. Спасибо за видео. Где такая эстакада?
Привет! С кольца на химию дорога, возле шиномонтожа
Поставил такую же. Вибрации не критичные. Готов мириться. Зато движок не болтается, как собачий хвост
Ну тут кому что предпочтительнее...
Загнал пластину 2мм в нижнюю опору и втулку из рым болта на 14. Пластина приварена.
Вибраций больше не стало, но стало более собранным поведение авто, особенно при добавлении или сбросе скорости на круиз контроле.
При откручивании гайки такой характерный звук "бздынь"
Двигатель 1.6 или 1.8?
@@Paramonov 1.8мт, как у Вас, только седан
Добрый день! Про опору далее снимите ролик по результату эксплуатации. Подскажите может у кого такая же проблема, при трогании и повороте руля влево более 90гр, возврат руля в нулевое положение звук перекатывающихся роликов. ЧТО может быть? Диллер не хочет выяснять, говорит это норма, со слов АвтоВАЗа. Поменяли по гарантии слева опорный подшипник не помогло, потом заявили, что это технологический звук работы ЭУР, но по опросу владельцев Вест, у них этого нет. Как то надо заставить диллера выполнять свою работу, может оплатить тех.экспертизу и в суд!
Да, как покатаюсь обязательно более подробно о ней расскажу. По поводу описанных вами звуков, ничего подобного на своём автомобиле не наблюдал!
У меня пробег, 36 000. Два года Практически по трассе. Гофре пришёл конец. Был в двух сервисах. Бурно отзывались о марке авто(как так при таком пробеге порвало- прогорела гофра) Но тут столкнулись с тем что не подлесть срезать и не смогли открутить гайки( хотя очень хорошо прогревали) Итог оба сервиса откозали в данной процедуре. Либо остовляй авто и работа будет под ключ в 5т р. Отказался.
Ого... Всё таки не зря я поменял...
У меня на 18тыс,гофру порвало двс 1,8.12 сентября офицалы пригласили на замену по гарантии
Комфорт ?) ты серьезно ?)) ставил бы Ростеко хорошая жесткая опора, минимум вибраций , но хоть двигатель не выпрыгнет из под капота👍
Здравствуйте. Есть новости по поводу нижней опоры ДВС? Что люди ставят сегодня? У нас почти уже 12 тысяч пробега на весте.
На ларгусе такая же проблема существует?
Может вибрации на руль от вентилятора печки идут? Там на крыльчатку пыль налипает и вибрация начинает на руль идти.
Да, нет... Вибрация не очень сильная, но она сильнее чем со штатной опорой...
Латунь не выгорит
Разница в диаметрах отверстий - это наверное следствие эксплуатации? вы же не сравнивали 2 новых опоры - усиленную и обычную.
Пропала ли вибрация современем на кузов? Или осталась?
купил машину пригнал домой и на следующий день заменил эти гайки на латунные и заодно на хомуте глушителя тоже поменял .
ну так то здорово, купил машину в салоне пригнал в гараж и меняешь.... гайки, узлы, агрегаты и тд... пока крузер сотый не соберешь.
Там тоже м8?
@@ASD-ri5cv Да.
Нахуя???
Зачем вы Туда лезете своим кривыми ногами?
Машина будет работать и с этими гайками..
Прогорела гофра, стояли неродные гайки с омедненной поверхностью, они закисли настолько, что провернуть их не было никакой возможности, в итоге при попытке скрутить нижнюю отломилась шпилька. Пришлось открутить выпускной коллектор, подать резонатор назад, чтобы появился доступ получше. Для демонтажа остальных гаек использовал гайколом, очень хороший инструмент, стоит рублей 500, потом вкрутил новую шпильку и нарезал резьбу на остальных, жирно смазал графиткой и поставил латунные гайки.
Я весту брал бу на пробеге 83 тысячи, я менял гофру масума, она отходила не поверьте 7 тысяч , я думаю что подушку не меняли вобще.
Здравствуйте, а что за рыжие пятна, когда защиту картера сняли? Машине 1.5 года?
Медная смазка, на ТО брызгали, что бы болты не захрясали...
Спасибо вам за ролик класс. Один вопрос, как вы добились на холостых 750 оборотов. Или у вас это с новья. У меня к примеру 850 , плюс, минус. И как такие обороты влияют на сам движек?
Приветствую! Ничего не делал прошивка сток, про 750 это я примерно по тахометру, надо через программу глянуть сколько точно. Двигатель 1.8. Двигатель ровно работает, так что я думаю нормально всё...
820-900 с завода
Резина есть полный аналог, но другой фирмы, все штампуется на одном заводе. точно не помню какая фирма.
Поздно)) Только приехал, поставил новую резину...
1,5 моей Весте св пробег 34 т км поменяли опору верхнюю двигателя по гарантии щас будут менять гофру тоже по гарантии не вижу смысла что то самому менять вкладывать в доработки если все на гарантии стоит пусть меняют дилеры
Многие сами обслуживают авто...
Слушай,у тебя хранцуская коробка на 2000 об сильно воет,и после замены нижней опоры при движении на третей если отпустить газ дёргается ли рычаг КПП так немного пощелкивая?
Есть подвывание в районе 1700-2000 оборотов, я думаю это не коробка, а ГРМ, коробка не так воет, и на разных передачах звук меняется, а тут он одинаков. Рычаг КПП не щелкает
@@Paramonov мне тоже многие говорят что это ГРМ,но я думаю все же коробка,на каждой передаче именно на 2000 об/м,,чуть больше или меньше всего на сотню оборотов и совсем другой звук,или еду на 4 й ,держу ровно 2000 воет,сцепу выжимаю тишина,отпускаю опять 2000 ,опять воет,я начал обращать на это внимание после того как мужика подвозил,который занимается ремонтом машин,он говорит мол так от воя и не избавился АвтоВАЗ,я говорю да вроде хранцуская стоит коробка и сильно не жаловались,и заинтересовался этим вопросом,начал прислушиваться,масло поменял на 78000 в ней ,сейчас 80000 ,но ничего не поменялось,лишь мешалка полегче немного втыкаться стала,не знаю что залито было,скорее всего с завода(брал на 69000 я третий у весты😀)думаю навряд ли меняли как и ГРМ и многое другое,что я исправил(шланги ресивера,поменял ролики ГРМ,ремень и помпа пока оставил родные),короче залил я Зик gff 75w85,думаю хуже не будет ....
Юрий, как вы сжигали калории, когда худели?
👍👍👍🚗🚗🚗
Благодарю!!!
Я тоже такие же латунные гайки на 13 и с высокой башкой купил. Инструмента такого нет как у тебя - вот на ТО 0 у дилера поставлю. А прокладку где купить - в инете можно под гайки и у кого? Спасибо за видео.
Я купил в местном магазине авто запчастей... Можно не парится гроверы поставить
Гроверы от температуры отожгутся со временем , толку от них скорей всего не будет.
@@user-sx5ho5nh5s к этому времени гайки уже прикипят))
@@Paramonov подскажите на сколько гайки покупать
Добрый день. А не подскажите какой шаг резьбы на шпильках.
М8 х 1.25
@@Paramonov Большое спасибо.
Здравствуйте! Где заказывал гайки и пластину
Купил в местном магазине запчастей
Подскажите пожалуйста у Вас защита двигателя не автоброня? у нее же большие щели по бокам!!! все грязь летит
Что за защита не знаю, дилер ставил... Грязь особо не летит, всё норм!
Юрий скинь чек на гайки лат. и на пластину
Вот здесь vk.com/wall-179161771_5557
Шпильки у катализатора на м8 ?
Да
Тоже хочу Весту св, но мысль о том адекватная ли на нее сейчас цена мне не даёт покоя.
Цены да... И дешевле уже вряд-ли будет((
кстати Автор - проверь свою гофру. На видео видно что есть очаг прогара. закопченое пятно на оплетке. возможно я ошибаюсь. просто ладонью закрой край выхлопной системы. если услышишь шипение значит есть прорыв
Спасибо! Обязательно посмотрю!
Сегодня поменял гофру четвертый раз + опору. Пробег 117 тысяч .
А правую опору меняли?
Ждём окончательный вердикт,оставишь или снимешь...
Через месяцок, надо хотя бы тыщёнку-две проехать на ней..
@@Paramonov я на мике катаюсь, вообще нормально, она похоже жёстче штатной, но мягче чем от спорта и этой мавико, покатался она ещё размякла похоже и сейчас вообще ее не ощущаю
Собакенов колбасой нужно))
))) Он бы тогда вообще не ушёл..
Про замену закисшей гайки у белоруса есть видос.А Матадоров на Авито полно)
По гайки видео есть конечно и не одно)) А по резине не всё так просто, она конечно есть на авито, но в основном комплектом по 4 балона и просят за неё ого го... Короче относительно не далеко от себя я не нашёл одно колесо...
@@Paramonov Я о бардюр тоже пропорол колесо год назад, но тогда нашёл за 4500р новое.
вот тебе не ездится спокойно) Скажи лучше, у тебя краску на заднем крыле протирают внешние резинки задних дверей? У меня вот протирают, довольно сильно уже протерли, 40 с небольшим пробег. П.С. думаю проблема откручивания заржавевших и сожранных гаек выхлопной после штанов это совковый подход гайкокрутов, если руками или ключом на 10 не откручивается-значит тащим сварку болгарку, газовый резак и кувалду на 40кг. То, что болтбустер(компактный индукционный нагреватель) стоит 10 тысяч и специально сделан для того что бы разогревать такого рода гайки, и потом если не откручиваются гайкоколом их аккуратно расколоть- что то из области фантастики похоже. Но пяткой в грудь себя бьет каждый первый, что только он и никто больше, и что просто машины сложные пошли одноразовые, и ему приходится приваривать к торксам прутик из за того что шлицевой отверткой они не откручиваются. П.С.С. латунные гайки лопаются при перепадах температур, если их перетянуть.
Привет!Покой нам только снится))) По краске посмотрю, но вроде пока всё норм, а по гайкам все бы не чего, ну к ним чертовски не удобно подлазить... Я на Калине срезал, потом высверливал и на болты ставил, но там хоть подлезть можно...
Обмеднëнными гайками можно законтрогаить с верху латуневых
Можно... Наверное надо так и сделать, заодно и резьбу целиком закроет...
Не надо, эти омеднёные прикипают не хило,потом либо автогенном греть гайки, либо им же сдувать всё со шпилькой, потому как шлейф машинкой туда не подлезешь.
Лучше резьбу обработать графитной смазкой.
@@alkim4215 либо снимать коллектор целиком😬
Один набор инструмента видимо из серванта ;) , Графиткой шпильки помазать надо было.
@@user-ki9xs4nh1k)) набор лежит в авто, пользуюсь им редко( куплен в 2010году), в гараже без него хватает инструмента... Да графика не помешала бы, но я её забыл в гараже...
Привет. Как опора Мавико? Стоит ещё? Если стоит, то помягче не стало в плане вибрацияй?
Привет!Сейчас похолодало, кондей перестал включаться и холостые держаться чуть ниже, плюс возможно немного под обкаталась опора да и я под привык. В общем сейчас меня устраивает по вибрациям и обратно штатную я ставить не буду
@@Paramonov Ну и хорошо! Моя на подходе, вспомнил, что ты уже катаешь. :)
Привет 👋 верхняя опора стоковая у тебя?
Привет! Пока да! Прислали на тест гидроопору, а по ней что то не мало отзывов, что её рвёт((( вот весь в раздумьях, ставить или нет!
@@Paramonov если не прокар то та что бмв хрень... Лучше затестить от ваза с КПП которая, она более понятная и стоит дешевле, а вот выхлоп с нее пока до конца не раскрыл никто. Я родную усилил пластинами
Что - бы легче открутить гайки выхлопной системы их лучше предварительно намочить водой.
Здравствуйте! А молоточком вы стучите по чему-то - это я так понял гайки стопорите? Тоже на днях менять собираюсь, гайки уже купил, а вот насчёт пластины не подумал, придется опять в магаз ехать.
Добрый день! Да, загибал края пластины... Я думаю вместо пластины можно поставить шайбы с гроверами, проще будет, верхнюю неудобно загибать...
@@Paramonov Гровер, это пружинная сталь, а пружина отпускается от высокой температуры и гровер превращается в обычную разрезную шайбу. Так что, ты все правильно сделал.
При нормальном сцеплении подушки не разбивает, устраняете следствие а не причину, у меня 75т пробега и родные подушки до сих пор, ( ну удачное сцепление попалось)
Да сцепление Валео реально дерьмище, будь оно проклято
Сцепление одно единственное, выбора нет
@@harlampios5883 почему это нет, на 1.8 два варианта ( родное валео) и ( от ш-нивы сакс) с 1.6 попроще там аж три варианта, родное валео, люк и сакс
@@seregavestavod814 от шнивы сакс нужны доработки, колхозинг по русски
@@harlampios5883 не каких доработок, ставите диск и наслаждаетесь ездой
В Тольятти Денис колёса и диски .Канал на Ютубе .