"VÉGIGNÉZED az EMBER HALÁLTUSÁJÁT" Dr. Herpy szerint ÍGY VEZESS, hogy NE KERÜLJ BAJBA
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- ELSŐ RÉSZ ITT: • "Ezek az emberek OTT A...
A dr. Herpy Miklóssal készült sorozatunk második epizódjában két témakört elemzünk ki, és szívből reméljük, hogy megfogadjátok a videóban elhangzott tanácsokat.
Ne feledjétek, hogy a videóban elhangzott esetekre vonatkozó tanácsokat sajnos valós esetek ihlették, amik veletek is bármikor megtörténhetnek.
1. Az indexelés. (irányjelző használata)
2. A kereszteződés
"Ennek a sorozatnak az a célja, hogy saját praxisomból kiindulva úgy közlekedj, hogy el tudd kerülni, hogy baleset részese legyél, de ha mégis bajba kerülnél, hatékonyan meg tudd védeni magad!" - dr. Herpy Miklós
ELSŐ RÉSZ ITT: ruclips.net/video/VujGFxELKKg/видео.html
A dr. Herpy Miklóssal készült sorozatunk második epizódjában két témakört elemzünk ki, és szívből reméljük, hogy megfogadjátok a videóban elhangzott tanácsokat.
Ne feledjétek, hogy a videóban elhangzott esetekre vonatkozó tanácsokat sajnos valós esetek ihlették, amik veletek is bármikor megtörténhetnek.
1. Az indexelés. (irányjelző használata)
2. A kereszteződés
"Ennek a sorozatnak az a célja, hogy saját praxisomból kiindulva úgy közlekedj, hogy el tudd kerülni, hogy baleset részese legyél, de ha mégis bajba kerülnél, hatékonyan meg tudd védeni magad!" - dr. Herpy Miklós
Lehetne szó arról is hogy kereszteződésben magáningatlan előtt sövénytől, fától beláthatatlan az úttest. Erre van szabályozás?
Ezeket a videókat főműsoridőben le kellene adni a TV-ben.
Minek?
TV, az mi?
@@tamasdenem7892 😁😁😁
@@Ferenc0074 te minek nézted meg itt? Na azért.
Pontosan!
Ha a zebránál lassan mész, akkor feltorlódik a sor? Ezt a hülyeséget. Ha elütsz valakit, akkor meg is áll.
És még olyankor is ráelőznek a sorra. -példa.
Ez a lényeg. Köszönöm szépen. Vigyázzunk egymásra.
Kicsit gondolkodj azért ezen még...
@@kaprun100Miért is? Te nem lassítasz a zebránál? Vezetsz egyáltalán, vagy csak a gta -s tapasztalataidról írsz?
Nem torlódik fel. Angliában a kijelölt gyalogátkelő szent, minden autós óvatosan közelíti meg. Ha a gyalogos csak gondol arra, hogy átmegy a gyalogátkelő helyen, az autósok megállnak. Minden autós figyel arra, hogy ha kell, meg tudjon ott állni. Emiatt nincs torlódás. Pedig rengeteg autó van Angliában.
A biztonságot a dr. Harpy videókból tanulom. Mindig van egy betaláló mondata, ami új értelmezést ad egy helyzetnek. Még sok videót kérünk! Hála és köszönet!
Ezt csak azok nem fogják megnézni, akiknek szüksége lenne rá.... :( :( :(
Nekem azt mondta mindig az oktatóm, hogy időbe tegyük ki az indexet ezzel jelezve a szándékot, nem pedig a tényt amikor már kanyarodunk, vagy sávot váltunk.
És először kitesszük az indexet, és csak utána kezdünk el fékezni...Sokan ezt is elfelejtik már manapság.
Nem értik az emberek..
@@greg1158 - Ez azért nem mindig kivitelezhető, de ha csak 70%-ban igen, és másik 70%-ban így történne, már biztonságosabb lenne a közlekedés.
Amikor anno azt írtam, hogy jobbkezes kereszteződésben elnézek balra is, kb lehülyéztek, meg feltartom vele a forgalmat.... De pont az itt elhangzottak miatt - számítani kell arra, hogy valakinek fogalma nincs arról, hogy mi a jobbkézszabály és úgy berongyol eléd, ahogy kell...
Jobbkezes kereszteződés van a melóhely mellett. Szinte garantált, hogy amíg elbíbelődök a jobbról érkezővel (parkoló autók miatt az utolsó pillanatban látom meg, tehát kb a kereszteződésben vagyunk mindketten), addig balról betolakodnak anélkül, hogy jelezném, hogy lemondok az elsőbbségemről. Az ilyen viselkedést (mármint a betolakodást :D ) is jó lenne megszüntetni.
Rosszabb esetben az oldaladba. :(
@@210jessy A környékünk tele van ilyen kereszteződéssel ( a taxis-bringás videó is itt készült), ha látom, hogy jön mint a vaklégy, akkor inkább fékezek. Mert mint tudjuk - én megyek egyenesen, nekem van elsőbbségem szabály van :)))
Nekem anno úgy tanította az oktató, hogy: "Jobbról adom! Balról kapom?"
Mindig arra készüljek, hogy nem kapom meg az elsőbbséget balról. Főleg ezért él ma egy csomó biciklis / rolleres (Budapest furgonos áruszállitó)
Tudok olyan jobbkezes utcát ahol az egyik út forgalmasabb, így sokan azt hiszik, hogy védett úton haladnak. Ha nem néznék mindig balra is, már többször kivasaltak volna..
Nagyon jók, és hasznosak a videók. A száguldozó, szabálytalanul közlekedő, és hogy ki ne hagyjam az ittasan közlekedőket, végig nézetnék velük egy halálos baleseti helyszínelést. A munkám miatt volt már részem benne. Fiatalok, hétvége, diszkó. Szóval szomjasak már nem voltak. Nagy sebességgel villanyoszlopnak ütköztek. A sofőr beszorult, és elhunyt, az anyósülésről egy személy kirepült de túlélte. A hátsó ülésen három fej ,mellkas, és végtag sérült. Meg kellett várnunk amíg tartott a helyszinelés, a sérültek ellátása és elszállítása, az elhunyt kiemelése. Amikor már mindennel végeztek, csak akkor kezdhetünk az oszlop cseréhez. Bennem mély nyomot hagyott, pedig már több mint húsz éve történt. Bocs a regényért. Még sok ilyen, és hasonló videót.
Ebben tök igazad van. A mai túlzottan polkorrekt világban minden ilyen véres dolgot kikockáznak, elhomályosítanak. Pont hogy akkor lenne visszatartó ereje a dolognak, ha teljes valójában mutatnák, ahogy az ember ketté van szakadva. jó, vannak személyiségi jogok, de azért egyrészt az arc nem mindig látszik, másrészt ilyenkor meg lehetne kérdezni a hozzátartozókat, hogy edukációs jelleggel engedélyezik-e, hogy megmutassák a videót úgy, ahogy az elkészült. 1-2 engedély biztosan születne. Amíg az emberek azt hiszik, hogy a kaszni majd megvédi őket minden bajtól, mert nem látják, hogy mennyire durván szét tud roncsolódni egy emberi test egy autóban, addig biztos, hogy egyesek nem változtatnak a hozzáállásukon.
És azt nagyon gyorsan emeljük is ki, hogy NEM csak a FIATALOK!!!!
Köszönjük! Hirtelen nem tudnék ennél a sorozatnál hasznosabbat mutatni.
Sarah Connor krónikái?
A KRESZ első bekezedése (1/1975 KPM-BM közös rendelet): "A közúti közlekedés biztonsága és zavartalansága fontos társadalmi érdek. A biztonságos és zavartalan közlekedés alapvető feltétele, hogy a közlekedési szabályokat mindenki megtartsa és számíthasson arra, hogy azokat mások is megtartják. Emellett szükséges az is, hogy a közlekedés résztvevői előzékenyek és türelmesek legyenek egymással szemben."
"Számíthasson arra, hogy azokat mások is megtartják". Én nem számítok erre, szeretek élni :) Arra számítok, hogy ki akarnak nyírni direkt, elég sokszor megmentett.
@@balifabri2253 pont ugyanerre tanítom a gyerekeimet is. 32 év vezetéssel a hátam mögött...
A bizalmi elv szerint, ugye....azt kell feltételeznem, hogy mások is betartják a szabályokat. Ahol tilos előzni, ott elméletileg nem kell számítanom arra, hogy előznek! A gyakorlat ugye -mint sok minden másban is- ettől eltérő. De számonkérni nem lehet azt, aki a bizalmi elv szerint közlekedik. Ha, tehát ha időben felismeri a másik szabálytalanságát, akkor a továbbiakban számítania kell arra, hogy a szabálytalan járművezető nem tartja be a szabályokat! (Ezzel megint a hülyéket, illetve a szabálytalankodókat védi a törvény, ahogy más területeken is.) Autópályán sem kell számítanom gyalogosra, mert ott tilos a gyalogos közlekedés! Ha mindig, mindenre számítanom kell és felkészülni rá...akkor el sem indulnék az autóval, mert mi van ha éppen jön egy másik...stb. Nem megyek át zöld jelzésre a kereszteződésen, mert mi van ha másik nem áll meg a pirosnál...stb...stb. Értem én(motorosként főleg tudom is), hogy mindenre IS fel kell készülnöm. De ha csak ezen agyalok, akkor én nem jutok el sehova és minden szabálytalankodó pedig halad ahogy akar. Szóval ahol, amire nem kell számítanom, ott nem vagyok számonkérhető egy mások szabálytalanságából kialakult balesetben. Ha időben felismertem és nem cselekszem, csak akkor! De ez megint fura....hogy a végén a vétlen lesz a vétkes egy másik hülye miatt! Magyarországon sok minden másképpen megy. Engem törtek már össze A-ban, nem kaptam megy egy "jobb kezest" és érdekes, minden teljesen egyértelmű volt, a rendőrség ÉRTETTE a dolgát és nem kezdtek el aggályoskodni, hogy én mindent -megfelelően- megtettem-e a baleset elkerülése érdekében...stb. A védett útvonalon haladtam, balról ész nélkül belém jött. Tök egyértelmű, pont. Mo-n elkezdik védeni az okozót! Itthon elütöttek, én motorral szemből autó.(ami a sárgánál indult) elindultunk a zöld jelzésre én egyenesen az autós meg balra nagy ívben rajtam keresztül. Elég komoly, maradandó sérüléseim lettek. Ha az autós nem a zöld előtt indul, sosem találkozunk.... Szóval a rendőrség a szakértőnél csak engem (motorost) vizsgáltatott, hogy elkövettem-e valamilyen vezetéstechnikai hibát. Elindultam egyenesen, kb. 28-30 km/h-val. Az autóst nem vizsgálták!!! 1 év után leírták, hogy mit követett el, de nem kapott érte semmit! Polgári perben 7.5 év után sikerült bebizonyítanom, hogy ő a hibás! Magyarország, így szeretlek! ...
Az első részben elhangzott, folyamatosan figyelni kell, és pont azért mert jöhet egy marha, sétálhat gyalogos az autópályán (alig 1 hete töltöttek fel videót..) Nem azért, mert kérdéses lehet, hogy ki a szabálytalan, hanem szimpla önvédelem, ne kerülj bele balesetbe. A ki a vétkes - kérdés legfeljebb akkor merül fel, ha mind a két fél vétett valamilyen szabály ellen (elsőbbségadás, gyorshajtás volt a példában).
@@istvanmajor4908 Hm..... szerinted azért kell folyamatosan figyelni mindenre, mert az első részben elhangzott? Vajon kinek új ez az infó? Akiknek még mindig el kell mondani, hogy hogyan kell-ene közlekedni, hát azok úgysem attól fognak megváltozni, mert hallják itt vagy bárhol máshol. Rengeteg a zombi, autóból ki sem látó (kormány küllő között előre néző), külső tükröket ki nem hajtó közlekedő. Ezeket kellene szépen kiszedegetni. De ahogy írtam, kényelmesen a VÉDA mögött ülve a telefont nyomkodni. :( Nagyon kevesen vagyunk, akik 30+ éve vezetünk és tudjuk, hogy mindig figyelni kell mindenre körülöttünk! Azt is tudom, hogy aki motorozik az egész biztosan jobban vezet autót is. Teljesen más szemszögből is ismeri/látja a közlekedést. Míg aki agy nélküli autós, még csak a saját és tőle elvárt szemszögből is képtelen. Sajnos....
Minél nagyobb a törvénytelenség, annál nagyobb az anarchia, a rendetlenség, a káosz. Annál élhetetlenebb a társadalom. Nem véletlenül mondja az ÚR JÉZUS KRISZTUS, hogy a ti igenetek legyen igen, a nemetek nem, és ami ezen túlmegy, az ördögtől való.
van a bizalmi elv, meg van az, hogy nem akarok meghalni / kinyírni senkit, még a hülyét se...
@@QueenMadradena Ha TE sem alkalmaznád a bizalmi elv-et, akkor el sem indulnál járművel, sehova. Akinek az jár a fejében állandóan vezetés közben, hogy nem akar meghalni és mást sem akar megölni.....hát az nem a vezetésre koncentrál és fél a vezetéstől, szituációktól. Az ilyen maradjon inkább otthon! Mindenkinek jobb lesz.
Nagyon szépen köszönjük az oktatást!!!
Apa mondogatta nekem az elején, mikor épp hogy megszereztem a jogsit ne csak azt figyeld, hogy indexel, ha nem az autó mozgását és a sofőr tekintetét is nézd!
Azért mert balra indexxel még nem biztos, hogy jobbra fog menni. :)
Este nem látod a tekintetét, meg akkor se, ha maffiózót játszik a sötétítés mögött, napszemüvegben.
@@grafo5861 akkor is az autó mozgását lehet figyelni, nem kell az élő fába is belekötni
Nagyon jól mesél/magyaráz Dr. Herpy úr! Másik csatornán lévő sorozatott is imádtam. Ezeket pedig valóban több helyen kellene megosztani.
Még több ilyen videót Dr. Herpy-től!😉
Azért 10:15-nél majdnem lett egy "kisebb ügy", amiről ott instant lehetett volna egy kicsit beszélni: "Látjátok, éppen erről beszélek!"
Ezt kellene mindenkinek megnéznie legalább évente egyszer!
Az a baj, hogy a hülyék immunisak erre.
Nem a kormánytekeréssel együtt indexelőket védve, de 10 autóból 5 rágyorsít, hogy ne férjek be, ha 5-8 másodperccel kirakom az indexet a sávváltás előtt...
A műsor egyébként jó, dr. Herpyt szeretem, ahogy magyaráz, minden videóját megnézem, de ha lehet, soha ne kelljen igénybe vennem a "szolgáltatását"...😁
"10 autóból 5 rágyorsít" - És? Sok idő megvárni 5 autót? Ha sietsz, inkább menj motorral (városban robogóval)!
@@Adam-zh2fq Látom, érted a problémát... ja, nem. Ha nem akar beengedni, azt nem így kell jelezni, balesetveszély teremtésével. A kommentedből kiderül, hogy te is ilyen vagy.
Sajnos a rágyorsítást éezékelem. Ne engedjen be ha nem akar mert az egója nem viseli el. De kérdem én az egy kis mozdulat, hogy feljebb engedi a gázpedált miért fáj? Én örülök és mosolyt csalt az arcomra, hogy előzékeny volt. Ő kipipálhatja a napi egy jótettjét.
Én fordítva működök. Ha csak helyezkedik (húzódik a terelővonalhoz, lemarad, lesi a kínálkozó alkalmat), akkor nem engedem be. Ha kiteszi előre az indexet, akkor beengedem.
Igen, ez itthon így van. Kicsit nyugatabbra kitettem az indexet és néztem a tükröt ki elé tudok átsorolni. Na, aki nagyjából mellettem haladt lefékezett, pedig az oldalsó indexemet láthatta csak... Így is lehet.
A sebesség sem mindegy azért. Az azonnali sávváltás autópályán veszélyes, amikor 90-el kijön eléd, nem az Andrássy úton... Van egy szűk réteg, aki ezt fokozni is tudja - látod, hogy beéri a kamiont, elveszed a gázt, hogy na úgyis jelez és előzni kezd. De nem, ő lefékez a kamion mögé, vár, vár. Na jó, akkor gyorsítsunk minél előbb szabad legyen neki az út... Amikor felgyorsítasz akkor jön az indexes sávváltás. Ma is volt szerencsém hozzá :)
Nagyon hasznos videó!
Valamelyik epizódban tudtok majd beszélni a kanyarodó főútvonalakról is?
Nagyon sűrűn látom, hogy az embereknek fogalmuk sincs az indexelési és az elsőbbségadási kötelezettségeikről.
Dr Herpy és ehhez hasonló, okos tanácsokat adó videók nézésekor a szülői értekezletek jutnak eszembe, amikor azokról a gyerekekről beszél állandóan az osztályfőnök, akiknek a szülei sosem jönnek el. A jelenlévő szülők bólogatnak, az üzenet címzettjei meg köszönik szépen, de őket ez az egész nem érdekli.
Lehet. Nem járok szülői értekezletre.
" Nem-e előz"
Tudom. Elkaptam a lényeget...
Iszonyatosan jó az a faszi...Köszönöm az összes videóját.Erőt egészséget neki.
Üdv. Dr. Herpy Miklós, igazán emberi, eltudja mondani, ha úgy tetszik köznyelven, érthtően a dolgokat. Ennél, mint e videóban, már nem lehet többet tenni vagy jobban az emberek tudomására hozni, hogy mit hogyan kell, ill kellene. A mai világban ezt nem lehet elégszer ismételni (ill,: ezeket a dolgokat elmondani), ui: mindenki eszeveszetten siet!!, nem tudom hova. Köszönjük az áldozatos munkát, a hozzá álást, a szemmel láthatóan önzetlenűl segíteni akarást. Jó egészséget kívánok:
Hiánypótló. Köszönöm.
Köszönöm!
Egy ismerősöm egyszer büszkén mesélte, társaságban, hogy a zebránál várakozó autó milyen sitty-sutty megelőzte 70-el. Épp csak elkerülte a gyalogost, akire az álló autó várt. Amikor kegjegyeztem, hogy ez szándékos veszélyeztetés mindenki felhördült körülöttem, hogy milyen hülye vagyok. Emberünk vérigsértődött.
Ezt nem akarom elhinni
Welcome to Hungary
Tipikus nagyképű majom. Az ilyenek mellől ki kell szállni.
A vizsga biztosom emiatt engedett át, sajnos voltak hibák a parkolásomban, és a bátorságom sem volt az igazi, mondjuk egy kereszteződésben. Nagyon letolt elmondta a hegyi beszédet, de kiemelte hogy az utóbbi időben nem látott ilyen embert akit ennyit szétnéz mint én, ha tolattam kihasználtam a tükröket, hátra fordultam teljesen, tényleg ezzel volt a legelégedettebb, mondta hogy ha így figyelek nem lesz nagy gondom az utakon, a bátorság meg majd megjön mikor a egyedül a saját autómat vezetem, szóval át enged, gratulal blabla... Igyek mai napig minél körültekintőbben vezetni, de ez amit hallottam, hogy számítsak a gyorshajtóra vagy egy előzésre ezt nem ismertem, de igyekszem bevésni a fejembe.
Nagyon nagyon hasznosnak tartom ezeket a videókat, hiába alig 1 éves sincs a jogsim, igyis tanulok olyan dolgokat amik a vezetés órán ki maradtak, ugy hogy köszönöm
5:50 Amikor megáll az autós előtted az út kellős közepén, nem tudod mi baja van, megelőzd-e, műszaki hiba? Aztán elmennek a szemből jövők, kirakja az indexet és befordul a mellékútra. A másik ami szintén nagy kedvencem, amikor az illető a kanyarban rakja csak ki az indexet, hogy ő letér. Az, hogy te rég kimehettél volna ha időben kiteszi az indexet, az nem számít. Egyesek úgy használják az indexet, mintha valami biztonsági retesz lenne. A kanyarban átkattintod, mert biztos csak akkor fordul az autó adott irányba...
Nagyon jók a videók, remélem lesznek még!
Igazad van, sok ilyen balfaszt látni az utakon.
Csakis köszönet jár ezért a videókért. Katasztrófa mi van a közutakon.
“Katasztrófa” ne túlozzunk már… tény vannak bénázások de kb mindenhol a világon. Ebben nem vagyunk rosszabbak vagy jobbak senkinél 😉 (heti szinten többször járom Európát kocsival)
Mivel én meg nem Magyarországon élek és a munkám miatt járom az európai utakat így látom a különbséget. Ennyi követési távolságot be nem tartó ,roncsokkal száguldozó emberrel sehol nem találkozom.
@@jebo3572 én is munkámból adódoan járom Európát, átlagban 23e km vezetek le havonta.. láttam már pár dolgot de az általad említett követési távolságot sehol se tartják be még a sokszor példálozott Németek se.
@@jebo3572 nyugatra talán annyival jobb a helyzet, hogy településen belül max 10%-al lépík át a sebességhatárt. De ott jobban betartják.
A Magyar tény hogy kicsit "bátrabb" de ott a Román, Bulgár aki übereli.
Nekem barátom volt, a volt ATI igazgatója...és Ő azt mondta amikor friss jogosítványom volt: Laci nem az a lényeg, hogy kinek van igaza, a fejfádra már hiába írják ki! Úgy közlekedj, akkor vagy jó vezető, ha a másik hülyeségét, hibáját minél nagyobb arányban tudod kivédeni!!! Azt jelenti, hogy legyél mindig kiszámítható és figyelj mindig másokra! Ez pont az csak más szavakkal mint amit Miklós mond! Soha nem felejtettem el, több mint 30 éve vezérfonalam az utakon! Mindig segített!! Gratulálok a videóhoz!
Hú de jó volt ez a rész is ! Nem én vagyok a perfekt sofőr, de ezeket a triviális és lényeges dolgokat tényleg be kell tartani, ha az ember nem akarja összetörni magát. Én csak oda megyek, ahova látom, hogy érkezni fogok és állandóan figyelem a tükröket. Eddig bejött. Ha más is csak annyira figyel mint én, maradok baleset mentes.
Ez nagyon jó, bátran, még többet ebből.
A szokásos szőrszálhasogatás: "nem-e előz valaki" kifejezés helyesen: "nem előz-e valaki".
Ettől és az irgalmatlanul hosszú bevezetőtől is függetlenül ismét remek videó!
Zseniális és fontos műsor.
Szuper.
A “neme” viszont 9:38-nál legfeljebb nő, vagy ffi. De ilyen kontextusban kérem neeee!
Köszönöm! 🙏🏻👊🏻
Nagyon jó,folytassátok....Vegyük külőn témának,hogy miért büntetnek,meg ,hogy miről szól a videó.
Nagyon tanulságos!
Mindenkinek ajánlom hogy nézze meg.
Szerintem az KRESZ-t kötelező tantárgynak kellene lenni az iskolába alsó tagozattól!
Egyébként TÖKÉLETES volt a végszó!
Nagyon várom a következő adást!
Nekem brutál szimpatikus Dr. Herpy 😁A kiállása, az öltözködése nagyon jól áll neki👏
Rendkívül hasznos videók!!! Abba ne hagyják a készítők!
@10:43 Szép, hogy úgy indul, hogy nem a szabályszegés, hanem az "élet oldalról" van megközelítve, de a végén ( @11:25 ) ami az ilyen eseteket megosztott felelősséggé simítja az szerintem vérlázító, hogy a jog megengedi. Nagyon sok olyan kereszteződés van, ahol sebességkorlátozás van, mert a kikanyaródónak másképp fizikailag nincs esélye időben észlelni azt, akinek elsőbbséget kell adnia. Nehezen belátható helyeken még egy ilyen "belefér a megosztottba" mértékű sebességtúllépés is már elveszi ettől az esélyt -arról nem is beszélve, amikor ennek többszörösével döngetnek, de a modern technikának köszönhetően magát az ütközést olyan sebességre lassulva viszi be, hogy a helyszínelésnél már egy megosztott felelősségre elegendő sebesség lesz és ha nincs pl térfigyelő kamera, akkor esély sincs bebizonyítani, hogy valójában milyen súlyos szabályszegés okozta az egészet.
"Te se szereted ha más száguldozik a te utcádban..." - ez a mondat telitalálat: vezessen mindenki úgy, ahogy elvárná, hogy a többi közlekedő vezessen az ő utcájában, ahol egy nyugodt vasárnap délután ő elgyalogol fagyizni a családjával, ahol a gyerekei bicikliznek a nagymamához, ahol éjjel ő és a családja alszik.
Nagyon jó ez is, mint az előző. Szerintem az egy nagyon hosszú folyamat, mire az emberek a szabályok értelmét nézik, nem a büntetési tételt. Viszont ha már szabályok értelme, a STOP táblák és STOP vonalak esetére lennék kíváncsi, mert rengeteg helyen ott kell megállni kereszteződés előtt, ahonnan a világon semmit nem látok a forgalomból. Ilyenkor a legtöbb autós csak lassít, elgurul odáig, ahonnan lát is valamit. Ha kell, akkor megáll, ha nem, akkor kikanyarodik, mint egy elsőbbségadás táblánál, amit szintén úgy közelítünk meg, hogy szükség esetén meg tudjunk állni, szóval nem igazán értem a különbséget.
Köszönöm
Ez a "járda meghosszabbított vonala" tapasztalatom szerint nagyon sok autós számára nem világos. Próbálok a nagy forgalmú kereszteződésen áthaladni (csak 1-1 sáv van), és szinte senki nem enged át. Ott dekkolok sokszor percekig az út szélén, a járda végén.
Nem emlékszem, hogy ezt tanították volna, de az is igaz, hogy lassan 30 éve volt. Egyébként az ilyenekre az lenne a megoldás, hogy legyen valódi zebra, akkor egyértelmű mindenkinek. Annyira talán nem drága a festék.
Az egyenesen haladó autókra nem vonatkozik. Csak aki kanyarodik, annak kellene elengednie az egyenesen haladó gyalogost.
@@andrasbiro3007nincs mit festeni, csak a kanyarodó autósokra vonatkozik. Ha fel van festve az mindenkire vonatkozik. Két külön eset, és tanították mindig is.
@@zsoltkoczka259
Na várj, az teljesen más eset. Azt természetesen tanították.
Mindig tanulok valami újat! Köszönöm!
Nekem mindegy mit rizsáztok, Én úgy megyek át mindenhol, hogy ne tudjon senki elütni. A kerékpárral, vagy gyalogosan közlekedők nincsenek felkészítve a közlekedésre. Az iskolában nem képezik a gyerekeket, ezért felnőtként nem képzettek. Annyit tudnak, hogy a gyalogátkelőn elsőbbségük van,azt nem tudják,hogy szét kell nézni, és ennek elmulasztása halált okozhat.
A videó 2:30-nál kezdődik.. Egyébként jó, hasznos, szórakoztató, dr. Herpyből bármennyit meg tudnék nézni.
minket a szomszéd ütött el majdnem így, hogy mi keltünk volna át a járda meghosszabbított vonalában, nagy sebességgel kanyarodott elénk, utolsó pillanatban észre vettük, és nem lett baj. és Ő kurvaanyázott, hogy mit képzelünk, mit csinálunk.
❤🍀 Bolond egy tag lehet az a szomszéd..! Az már TUTI..!
Bele kellene kötözni egy versenyautóba és a gázt kitámasztani, hagy szarja már össze magát úgy rendesen az ilyen száguldozó - ijesztgető muksó.. vagy nő..
Köszönjük Ügyvéd úr mind azt, amit tesz! Hihetetlenül fontos! Remélem sokan megnézik, és tanulnak belőle! Egy b. helyszínelő.
Jogosítvány letètelènèl ilyen videókat kötelezővè tennèm motoros -autós nagyon hasznos dolgok hangzanak el.
Ajha, az első videóhoz képest, amire nem is számítottam, hatalmasat fejlődött egy rész alatt a dolog. Pedig azt rendesen elhordtam a sárga földig, de ez a második rész, mintha nem ugyan az a műsor lenne, erre esküszöm én is azt mondom, hogy ezt minden sofőrnek meg kellene megnézni. 13 perc az életünkből, ennyi bárkinek bele kell, hogy férjen és esetleg nem kell bocsánatot kérni a rendőrtől, bírótól, egy elhunyt rokonaitól. Ez a videó szép munka volt!
"Amikor a rendőrség büntet, azzal ő tanítani akar."
Ne legyünk már ennyire naivak, vagy egyszerűek!
Bőven van olyan helyzet, ahol teljesen egyértelmű, hogy a pénzbeszedés a lényeg.
így van! Ha tanítani akarna akkor nem a pénzbirság nőne hanem az minimális lenne és pontokat lehetne csak gyűjteni. Amíg a pénzbüntetés tétele nő folyamatosan addig evidens, hogy ez arra megy ki minél több bevétel legyen minél kevesebb munkával...
Akkor igazán eljöhetnének a házunk elé is a sok kiskötsögöt tanítani akik a megállni tilos után ácsorognak naphosszat és a tűzoltóautó miatt tiltott területen parkolnak éjjel-nappal.
@@baradur14 bassz ki velük, vezess szabályosan
Örülök ennek a sorozatnak ! Nem vagyok álszent én is mentem már gyorsan stb. stb. de úgy próbálok vezetni ahogy azt a videóban elmondják . Vannak új infók és érdekes . 👍
Jó a műsor urak ! Csak így tovább !
Kéne csinálni egy olyan műsort, ahol átlag embereket beültetnének az autóba, és a végén elmondanák nekik, hogy mennyi szabálytalanságot csináltak, és ezért mennyi büntetést szedtek volna össze. Jó kis számok jönnének ki a végén.
Az durva lenne, ha az okosautó rögzítené a szabálytalanságokat. és rögtön küldené is a hatóságoknak....Mint az ( Ötödik Elem) című filmben.....Szerintem a legtöbben hamar lenulláznák a jogosítványukat...
@@zsolterdelyi459 egyet értek, bár az enyém is lenullázódna. Üdv a kenyeres
Az utolsó sokkoló mondatokat is remélem sokan hallották, köszönjük!
Orakig tudnam hallgatni!
Köszönöm Én figyelek az úton folyamatosan hiszen egy másodperc elég hogy valami rossz történjen.
Az a gond a szabályokkal, hogy vannak ellentmondások.
Vegyük a balra kanyarodást.
Egyrészt
"A balra bekanyarodó jármű vezetője párhuzamos közlekedésre nem alkalmas úton a bekanyarodást akkor hajthatja végre, ha meggyőződött arról is, hogy balról járművének előzését vagy kikerülését másik jármű nem kezdte meg."
Másrészt
"Csak jobbról szabad előzni a) azt a járművet, amely a balra bekanyarodási szándékot irányjelzéssel jelzi és az úttesten a 31. § (1) vagy (2) bekezdésében foglaltaknak megfelelően helyezkedik el;"
Most akkor egy balesetnél az számít, hogy kinek van több pénze ügyvédre?!
Teljesen egyértelmű és nyilvánvaló.
Úgy kell vezetni, hogy az a személyi és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse. Szabályosan csak jobbról lehetne ilyen előzést végrehajtani, de ettől még meg kell győződnöd róla, hogy biztosan szabad arról is, mert a másik lehet szabálytalan, figyelmetlen stb. (illetve nyilván lehetnek speciális esetek, például az előzést még korábban kezdte meg, csak nem fejezte be)
A kresz direkt úgy van kitalálva, hogy minimalizálja a balesetek lehetőségét, ezért neki megtiltja az előzést, neked meg előírja az ellenőrzést, hogy minél nagyobb eséllyel védjétek ki a balesetet. Ha mégis bekövetkezik, akkor ahhoz kettős hibára van szükség.
Az egyetlen ijesztő dolog ebben, hogy ez valakinek nem nyilvánvaló, és lehet így vezet az utakon.
11:33, ha jól tudom, Herpy egy lakott területen belül 130-al közlekedő, majd kanyarodó autóval ütköző motoros (örököseinek) képviseletét látta el úgy, hogy az autóst hozták ki hibásnak. Itt látok némi ellentmondást.
Fiatal koromban VHS oktatofilmek voltak az iskolaban. Most ezeket kellene ott mutatni. Persze nem VHS-en ;)
dr. Herpynek autós oktatókat kellene még képeznie, hogy adják tovább ezt a tudást ...
Te hallod, oktattam 2 évet, megye jogú városban, egyetem, és főiskola is volt ott, 95% ban pengeagyú, aktívan tanuló diákokat oktattam, nos barátom, bemagolták a válaszokat a kresz kérdésekre, amit pc nyomkodtak le, nem volt ritka hogy az 55 kérdésre, 55 perces vizsgaidőből 8 percet ültek gép előtt, és sikeres vizsgát téve álltak fel. Mikor beültek az autóba, két héttel később, már nem tudták hogy van e jobbra tartási kötelezettség körfogalomban, pl. Te tudod? 3 pontos vizsgakérdés, Elárulom, van, tehát a jobb szélen kellene közlekedni nem a sáv belsejében ahogy előadjátok, a gyakorlatban ne csináld, mert azt hiszik index nélkül akarsz kikanyarodni és telibevernek, Jaja, ennyit a kreszről, meg a morálról meg minden másról barátom,
Ezt hogy lehet kivédeni?
-Életem első balesete pár napja. Odaérek a körforgalomhoz, állok.
Megérkezik mögém a károkozó.
Állunk.
Egyszer csak elindulnék, de mielőtt elindulnék, egyszer csak ő izomból belém jön hátulról. 😂😂😂
Ilyent még nem láttam. Sok baromságot láttam már, sok hülyeségre fel vagyok készülve, de egy ilyen szituációt hogyan lehet kivédeni?? 😂
Sehogy, de legyen kamerád (elöl - hátul), mert még kitalálja másnapra, hogy te tolattál vissza. Volt már ilyen, mondjuk az pont fordítva, visszatolatott, belement a mögötte állóba, akkor el is ismerte a hibát, de másnapra kiokosították. Helyszínelés nem volt, mert "megegyeztek".
Rövid válasz: Amint lehetőséged van rá, el kell indulni.
Hosszabb válasz: Rendszeresen járok egy olyan körforgalomban, ahol az egyetlen lehetőséged csúcsidőben átjutni, hogy ha látsz 1 autónyi helyet, akkor padlógáz erős fékkel beszúrod az autót. Ha nem így teszel, akkor akár félre is állhatsz az út mellett, mert 1-1,5 órán keresztül tuti, hogy nem fogsz bejutni a körforgalomba.
Így tippre anélkül, hogy a részleteket ismerném, azt mondanám, hogy a mögötted lévő vakegér 2 autónyi helyet látott
és számított rá, hogy a fentiek alapján fogsz eljárni és így mindketten befértek.
Mivel lassabban indultál, mint az (szerinte) indokolt lett volna, így beléd ment.
Nem a te hibád az ő figyelmetlensége.
De hogy a kérdésedre válaszoljak, ha el akarod kerülni a hasonló szituációkat, akkor "Amint lehetőséged van rá, el kell indulni."
Ne rakd üresbe az autót. 1-esbe kuplung-fékkel (vagy kuplung-gázzal szituációtól függően) várd a lehetőséget a "kilövésre".
@@0utslder
"Ne rakd üresbe az autót. 1-esbe kuplung-fékkel (vagy kuplung-gázzal szituációtól függően) várd a lehetőséget a "kilövésre"."
Persze, aztán majd havonta cseréltesse a kinyomócsapágyat. A kuplungot pár másodpercnél tovább nem érdemes kinyomva tartani, mert utána már nincs rendes kenése és nagyon gyorsan elhasználódik.
@@istvanromai9603 Nem azt mondtam, hogy állj ott órákig kinyomott kuplunggal.
Fél perc kuplung használattól meg nem kell azt havonta cserélni.
Eddig szinte minden autónkban kibírta legalább 10+ évig ilyen használat mellett a kinyomócsapágy.
Kivéve a legújabbat. De azt 9 évesen vettem és nem láttam bele, hogy mikor volt korábban (ha egyáltalán volt) cserélve.
Az 5 másodperc indexet megmosolyogtatam, arra a mindennapos jelenségre gondolva mikor idegbajosan ugrálnak az emberek a sávok között (index nélkül, hirtelen, mintha megcsípte volna a darázs), hogy egy fél autó hossznyival előrébb legyenek
És nyernek vele egy fél órás úton kb max 1 percet, ha "ügyesek". Megtelt sávok esetén egyébként ez még szabálytalan is.
Nem e????Jaj!
Most őszintén. Ezt miért a kereszteződés közepén kell előadni?
Javasolnám a keleti szomszédunkhoz való kilátogatást, csak néhány napra. Minden évben eltöltünk kb. egy hetet "bezzeg Romániában", az alatt én az itthoni egész éves adagomat megkapom mindenféle szabálytalanságból. Na ott kell ám figyelni! Az autósok jelentős része sportot űz a legkülönfélébb szabályszegésekből. Mielőtt nagyon elkezdünk sírni, hogy nálunk milyen a közúti helyzet (ami egyébként, a híreszetlésekkel ellentétben egyáltalán nem romlik, amúgy odaát is javulnak a dolgok, de az arány maradt), ne csak a nyugathoz hasonlítgassuk magunkat. Azokhoz még mindig sokkal közelebb vagyunk, mint a keletii szomszédunkhoz.
Kereszteződésben szabad előzni, amennyiben a keresztező út alárendelt út.
Sokkal több márka "nem index-el", nem csak a BMW-s. Az irányjelző megfelelő használata már egy sokadik lépcsőfok. Nagyon sokan, ismétlem nagyon sokan a sávjukban (terelővonalak között) képtelen elvezetni az autójukat. Jellemzően kanyarokban akár fél métert is levágnak és ezzel fél méternyit átlógnak a másik sávba! Volt, hogy a szembejövő forgalomhoz!!! Forgalom elől elzárt terület, záróvonal ezek nem létező dolgok az ilyenek számára. Szóval első sorban a sávban való közlekedést kellene megtanítani, ellenőrizni, bírságolni! De a rendőrség kényelmesebben üldögél egy autóban a VÉDA mellett. Ott, ahol olyan dugó van, hogy 30-al sem lehet haladni, de mérnek! Ahelyett, hogy járnának a forgalomban, kamerával és szépen szedegetnék ki a szabálytalankodókat! Rengeteg olyan autó közlekedik ahol a vonóhorog kitakar a rendszámból 1 karaktert! Egyáltalán nem foglalkoznak vele a rendőrök és még sorolhatnám..... de minek.
Fú de rettenetesen rühellem azt, amikor valaki lecsapja a kanyart, és emiatt nekem kell figyelni, hogy ne legyen belőle csatt. Hányszor volt már olyan, hogy a sávomban megérkezek a kereszteződéshez, csorgok előre, erre fel a marharépa annyira szűkre veszi a kanyart, hogy konkrétan belelóg a sávomba. Sosem értettem, hogy ez miért jó, miért nem lehet azt a nyamvadt kanyart szép ívesre venni, ahogy oktatják?
@@axt3462
Egyszer engem is majdnem elcsaptak így. A kolléga vagy 10 métert vágott le a sávomból. Ha a vonalnál állok, akkor mögöttem ment volna el.
ezzel a videóval csak egy gond van, hogy ezt nem a magyar rendörség csinálja....
Jok ezek a videok mert tökeletesen bemutatjak, dokumentaljak mennyire elavultak a magyar szabalyok es a videoban emlitet esetek pedig peldazzak menyire alacsony nalatok a vezetesi moral es tudas. (pedig ezekehz a szabalyokhoz tenyleg nem kell agysebesznek lenni) Nagyon jo oktatovideo csak igy tovabb!
Mi lenne elavult?
ez vágatlanul egy egész más műfaj lehetne: érdekelnének a műsorvezető kérdései/mondatai is, amivel sikerült ilyen szenvedélyes szónoklatokat csikarni az ügyvéd úrból
Érdekes, hogy mellettem záróvonal, ahogy mutatja a kereszteződés előtt, de számítsak rá, hogy megelőznek. Fura ez a KRESZ.
Támogatlak!
Széfti Förszt ! 🥇👋
12:20 - nem így fogalmaz, hogy a járda meghosszabbított vonalánál átkelő gyalogosnak kell elsőbbséget adni, mert az akkor érvényes lenne az elhagyott utat keresztező gyalogosokra is. Hanem annak a gyalogosnak van elsőbbsége, aki azon az úton megy át, amelyikre az autós rákanyarodik.
Nekem is tévesen oktatták...
A 7:45-ös motorosidiótának az előzni tilos is ki volt rakva korábban
Hajrà igy tovàb
7:38 a kamerás autó nem húzódott a felezőhöz, különben eszre vettem volna a motor. Az elhaladó volvoból látszik, hogy a kamerás autó nincs a felező vonalnál.
Rengetegen nem húzódnak a felezőhöz, kanyarodás előtt nem néznek bele a tükörbe (jelen esetben mindegy, mert nagy sebességgel jött a motor), és az utolsó 2 másodpercben indexelnek, és rohadtul nem lehet érteni, mért lassulunk, amikor nem kanyarodik le az útról senki... A követési távolságot is mindenki leszarja, 2m-re rátapadunka másikra... Türelmetlenkedünk, nyíl egyenes úton nem merünk előzni( aki megelőz minket, akkor nyomjuk a gázt). A legtöbb autósból hiányzik a túlélés ösztöne pl: A vele szembe jövő ki centizi az előzést, és véletlenül se lassítunk hogy ha már az hülye volt és rosszkor előz, nem érdekel ha telibe ver, én akkor se lassítok, kicentizte oldja meg... A legnagyobb hiba, nem ismerjük be a hibánkat, inkább szidjuk másikat, ne kérjünk soha bocsánatot.
A legnagyobb hiba: mindig a másik a hibás. Ja, pont ezt írtad :)
Feltételezések, de abból legalább sok.
Csak hálat tudok adni a sorsnak, hogy olyan oktatóm volt aki ezeket a szabályokat és irányelveket kivétel a fejembe véste. Nem volt kellemes, sokáig is tartott, viszont felfogtam, és zsigerből alkalmazom őket.
Nagyon jók ezek a videók, viszont azoknak az embereknek, akiknek ténylegesen szükségük is volna rá, csak nevetnek rajta.
Köszönjük!
Ez több mint jó🙏
Például Németországban akkor is indexelni kell, amikor a főúton haladok tovább. Ez annyira belém rögzült, hogy itthon is 99%-ban indexelek akkor is ha nem kötelező.
Egy sávos telizöldes lámpás kereszteződésnél nézzek tükörbe, h nem előznek zöldnél? Hát C-s jogsival is, alattam 36 tonnával, 17 aktív évvel a hátam mögött, mégha kisfiam is ül mellettem a Balcsi fele: eszembe nem jutna...
Nem kell, hogy eszedbe jusson, ennek magától kéne történnie, gondolkodás nélkül. Nem így rögzült? C-vel?
Nem az a kérdés, hogy előznek-e vagy nem-e ;).
A büntetés életeket ment. Családokat véd. Ráadásul a pénz és az élet nem összemérhető. Pénzből lehet több, élet csak egy van.
Amit a videó elején a büntetésről, mint nevelő célzatú eszközről mond az ügyvéd, az nem kicsit sántít. Ugyanis a többségnél nem úgy fog lecsapódni, hogy ne szabálytalankodjon, hanem úgy, hogy továbbra is szabálytalankodik, de kicsit jobban figyel arra, hogy ne kapják el.
A rendőr is ugyanolyan résztvevője a forgalombak mint bárki más!
A rendőr a rendőrautójába menet közbe telefonált, ha más mesélné el sem hinném!! 😢 Ez a gáz… (Budaörs-ön történt)
Akkor most feljelenthetem a tisztelt rendőr uraságot??
Még, még, még! ❤ (nem csak algoritmus támogató komment)
Tisztelt Ügyvéd Úr!
Továbbra is várom a válaszát, hogy az előző videóban Ön által 6 percnél említett, a motoros roller az járműnek minősül definiciót, pontosan melyik jogszabályban és hol találom meg?
Előre is köszönöm.
aki azt mondta,hogy feltartod a forgalmat azzal,ha óvatos vagy, az gondoljon arra,hogy egy elgázolt gyalogos mennyi időre tartja fel őt az utazásában. De a 20k+6 pont se fèlvállról vehető.
Nem-e előz valaki? Ez rendben van, Herpy úr? Mondjuk ebből nem lesz baleset.
Engem is zavar, ráadásul többször is visszatérő hiba. Persze tudom, hogy elég nehéz leszokni erről a rossz beidegződésről. Engem majdnem két évig javított ki minden alkalommal a kollégiumi szobatársam, mire megtanultam, hogy "Nem előz-e valaki?".
Nem előz-e helyesen
ha nem indexnek hívnánk, ahenm irányjelzőnek, akkor talán még jelentése is lenne. Én azt szoktam mondani, hogy szándékot jelzünk vele nem tényt.
Kollegamat Wuppertalbol, Dusseldorfig kovette a civil motoros… 80, 100, majd 120 korlatozasok kovetkeztek.. 50 km/h volt a legmagasabb gyorshajtasi ertek… 3 savos autopalya vegig…. A motoros az elso lampanal Dusseldorban bekopogott az ablakon… 1100€ buntetest kapott…
🌳sszopo getszik.
Miért nem +5 km/h? Spórolt volna egy ezrest.
@@zoltansinka7521 mert 3 km/h - t mindig levonnak, es onnan szamoljak a tullepest… es a nemet rendor is egy igazi….
@@gaborriba3413
Ja, gondolom. Igazi úriember. Százszámra hagyta a többit kényük-kedvük szerint, csak pont a kollégádat húztaf aszra. Ab úzi!
Azért a szabálytalankodásnak is van fokozatai..
A szabálytalankodás az szabálytalankodás.
@@TheBalla27
Az egybiteseknél biztos. 😆
@@specibeci1432 Akkor köszi, hogy mellém álltál.
"Számítsunk arra, hogy más szabálytalankodik" Én úgy emlékszem, hogy az első KRESZ oktatási órában tanították az u.n. bizalmi elvet, ami ennek pont az ellenkezőjét mondja ki. Igaz ez több mint 40 éve volt. Ezek szerint a bizalmi elvet azóta törölték a KRESZ-ből ?
Nem törölték. Csak a gyakorlat sokszor felülírja az elméletet.
Pont most tartok ott, hogy ez a műsor nem a szabályokról szól.
Az sem lenne hátrány, ha a kirakott index villogna is, mert öreg autókon ritka esetben ellenőrzi csak a tulaj a világítóberendezések működését. Ugyan így a megtévesztő oldalvillogó használat is számtalan baleset forrása lehet, amikor meggondolja magát a sofőr menet közben.....
Herpy dokit egyébiránt jó hallgatni......
Így van, sajnos feltételezni kell a gyorshajtókat, azt kell feltételezni, hogy senki sem tartja be a szabályokat. Bizalmi elv helyett sajnos a kölcsönös BIZALMATLANSÁGI elvet kell alkalmazni!
Defenzíven kell vezetni: mindig legyen elegendő tér, erő és idő.
Na ott/itt a pont Andris!!!@@kulcsarandras5406
Jobban várom a következő Herpy saga-t, mint a következő Star Wars részt a dizni plusszon :D
Balatonparton, vasútállomással szemben,
egyirányú utcában lakunk.
No comment 😑mi folyik itt.
Balatonfűzfőnèl max a 710. elkerülőre vezető körforgalmak vannak. Az M7 -re vezető lehajtó B.főkajárnál van 🙃..
Nem lehet mit kezdeni a sok agyhalottal. Az egyik videón a busz lemegy a pályáról forgalommal szemben, és a félkegyelmű képes volt odaírni alá, hogy jobb lett volna, ha visszatolat a leállósávon. Nagy a baj a fejekben, reménytelen a helyzet.