Ч. 1. VAG: Демонтаж монтаж насос-форсунок

#дизель #насос-форсунки #як зняти насос-форсунки
Частина 2. Детальне відео по заміні ущільнень насос-форсунок/
подробное видео по замене уплотнений насос-форсунок:
• Часть 2. Замена колец ...
Відео про зняття та встановку насос-форсунок на двигунах серії EA188 VW (VOLKSWAGEN), AUDI, SKODA. SEAT 1.2/1.4/1.9/2.0TDI/2.0SDI, а також 2.5/5.0TDI з двома клапанами на ціліндр з літерними кодами/
снятие и установка насос-форсунок на двигатели серии EA188 VW (VOLKSWAGEN), AUDI, SKODA. SEAT 1.2/1.4/1.9/2.0TDI/2.0SDI, а также 2.5/5.0TDI с двумя клапанами на цилиндр с буквенными кодами:
1.2 TDI (3-циліндри)
ANY, AYZ
1.4 TDI (3-циліндри)
AMF, BMS, BNM, BNV
1.9 TDI (4-цилиндра)
AJM, ANU, ASZ, ATD, AUY, AVB, AVF, AXB, AXC, AXR, BJB, BKC, BKE, BLS, BRR, BRU, BSU, BSW, BTB, BVK, BXE, BXF, BXJ
2.0 TDI (4-циліндри)
BGW, BHW, BMM, BMP, BPW, BRT, BVH
2.0 SDI (4-циліндри)
BDJ, BDK, BST
2.5 TDI (5-циліндрів)
AXD, AXE, BAC, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
5.0 TDI (10-циліндрів)
AYH, BLE
кожний з яких встановлюється на визначені моделі/ каждый из которых устанавливался на определённые модели::
Lupo (6X1), Polo (6N2/9N1), Golf 4 (1J1/1J5)/Golf 5(1K1/1K5), Bora (1J2/1J6), Jetta (1K2), Passat (3B2/3B3/3B5/3B6/B5), Sharan (7M9/7M6)/Ford Galaxy ('00), Touran (1T1/1T2), Touareg (7LA/7L6), Caddy (2K), Transporter T5 (7H), Audi A3 (8L1/8P1)/A4 (B5/B6/B7)/A6 (C5), Škoda Fabia (6Y3/6Y5/5J2/5J5), Roomster (5J7), Octavia (1U2/1U5/1Z3/1Z5), Seat Arosa (6H1), Ibiza (6L1/6J1/6J5), Cordoba (6L2), Leon (1M1/1P1), Toledo (1M2/5P2), Alhambra (7V9) з 1998 року по 2010.
Всі роботи з паливною апаратурою проводьте за умов максимальної чистоти та акуратності, виключайте будь-яке потрапляння пилу та бруду в зону складання, падіння або пошкодження элементів системи впорскування/
все работы с топливной аппаратурой проводите в условиях максимальной чистоты и аккуратности, исключайте любое попадание пыли и грязи в зону работы, падение или повреждение элементов системы впрыска.
Ремкомплект монтажних ущільнень насос-форсункок Bosch до VAG 1.2/1.4/1.9/2.0/2.5/5.0TDI, 2.0SDI з кріпленням притискаючим бугелем на одному болті кожна/ Ремкомплект монтажных уплотнений насос-форсункок Bosch на VAG 1.2/1.4/1.9/2.0/2.5/5.0TDI, 2.0SDI с креплением прижимным бугелем на одном болте каждая::
VAG-оригінал/оригинал:
038 198 051 C
FORD 1 144 500
Bosch 1 417 010 997
Elring 900.650
Reinz 15-38642-03
Febi 40135
Болт притискаючого бугеля насос-форсунки
(одноразовий!) М6Х64, обовязково заміна на новий при кожному монтажі/
болт прижимного бугеля насос-форсунки
(одноразовый!) М6Х64, обязательная замена на новый при каждом монтаже
VAG-оригінал/оригинал:
038 103 385 A
FORD 1 100 599
момент затягування:
шаг 1: 12 Нм
шаг 2: 270°
Болт вісі коромисел насос-форсунок/ болт оси коромысел насос-форсунок М8Х90
VAG-оригінал/оригинал:
038 103 714 A
момент затягування (починати від двух середніх болтів на кожній вісі за відпущених гвинтів натиску на насос-форсунку)/ момент затяжки (начинать от двух средних болтов на каждой оси при отпущенных винтах нажима на насос-форсунку):
Крок/шаг 1: 20 Нм
Крок/шаг 2: 90°
Гвинт натисний коромисла/ винт нажимной коромысла M12X1,25X26,75
VAG-оригінал/оригинал:
WHT 000 530
окреме поциліндрове регулювання ОБОВЯЗКОВО! в максимально верхньому положенні ролика на товкаючому кулачку розподільчого валу, тобто при повному натисканю коромисла на насос-форсунку:
крок 1: затягування до упору від руки без будь-яких міцних воротків та надмірних зусиль
крок 2: зворотній відворот на 180° та фіксация контрогайкою моментом 30 Нм.
отдельная поцилиндровая регулировка ОБЯЗАТЕЛЬНО! в максимально верхнем положении ролика на толкающем кулачке распредвала, т.е. при полном нажатии коромысла на насос-форсунку:
шаг 1: затяжка до упора от руки без каких-либо воротков и чрезмерных усилий
шаг 2: обратный отворот на 180° и фиксация контрогайкой моментом 30 Нм.
Монтаж/демонтаж насо-форсунок з двигунами VAG 2.0 TDI 16V (16-ти клапанні) за посиланням:
• Монтаж-демонтаж насос-...