Не слушай критиков, ты молодец. Про развороты интересно - такого нет ни у кого. Повышай качество контента(камера, стабилизаторы, отдельный оператор а лучше нательная Go Pro)и все будет круто
Ноги должны быть под углом, что-типо 120 градусов, но это можно проверить другим методом. Когда Вы сели, необходим надраивать педаль тормоза в пол. Если вас начинает поднимать, или ещё как-то вы начинаете двигаться, то Вы сидите неправильно, но нажимать надо прям хорошо. При правильной посадке Вы плечами упретесь в сиденье и не будете двигаться
Руки должны быть на 9 и 15 часов, если выпрямить руку и положить на руль сверху, то она должна лечь частью сразу за ладонью. Спинка должна быть достаточно вертикальная, по-моему, что-то типо 70-80 градусов. Но высокому человеку в китайском авто так невозможно сесть
Чтобы поменять температуру, не обязательно трогать экран... есть кнопка, крайняя в ряду... вверх/вниз. Как можно что то говорить про свет, если даже вечером не ездил. В остальном, неплохой обзор, показывающий много жизненных ситуаций. Лайк.
В багажнике чего то не хватает потому что это карш и оттуда все вытащили включая полку )) Пересел с тигуана на атлас про, взял в полном фарше и доволен как слон
Хотел Тигуан или Кодиак, но взял Атлас Про 4WD. И не жалею. Я шокирован от качества и удобств. С некоторыми доводами автора не согласен, а некоторые он не указал. В целом машина мне понравилась. Я даже не мог представить что китайцы подняли свой автопром на такой уровень.
Это не обзор а полный писец ))) ну хоть самую малость то авто пощупай прежде чем обзоры снимать , ну или на худой конец посмотри обзоры тех кто прежде чем снимать поездил на машине ))) был у меня Тигуан и не один и вот хоть убей не вижу в чем он лучше этого автомобиля , я уже год владею атласом в максимальной комплектации и на Тигуан не два дня ездил )
Я на тигуане проехал сам проехал очень много тысяч километров и самое главное, чем лучше тигуан - это посадка. Там высокий человек может сесть комфортно, а тут нет. И опять же, если Вам Geely нравится больше Tiguan, это не означает, что все должны быть такого же мнения
@@cadiol я же не снимаю обзоров и не навязываю своё мнение , хотя и мог бы снять гораздо более грамотный обзор ) я так понимаю хорошие отзывы оставили друзья ) на будущее ну хотя бы обзоры более опытных людей посмотрите , а после уже снимайте свой ) и да если открыть настройки бортового компьютера то можно поменять единицы измерения всех показателей ,в том числе и давления в шинах , на те что вам нравятся.А если заморочиться и прошить головное устройство то на этом автомобиле ещё и голосовое управление появится и много других интересных фишек.Мои рост 1.75 м посадка одинаково комфортная что на ваге что на джили.О Тигуане остались воспоминания о дорогом и частом ремонте , а сейчас этот ремонт стал ещё дороже )
@@cadiol )))) я надеюсь следующий ваш обзор будет уже не на столько убогим и вы сперва изучите автомобиль , ознакомитесь с тех частью , а уж потом будите снимать.И да подогрев руля включается смахиванием экрана вниз , там меню с подогревом и подогрев сидений двух зонный и спина и попа.А если прошить головное устройство то появиться возможность настроить автоматические подогревы всего и настроить время их работы , по факту с началом холодов нужно будет всего один раз включить авто подогрев и каждый раз вы будите садиться в уже полностью разогретую машину , в которой все подогревы отлучаться автоматически спустя указанное вами время.А так же подогревы всего включая зеркала форсунки руль включаться вновь если спустя кратковременную стоянку вы вновь заведёте авто , время после которого стоит заново включить подогревы вы такие можете выбрать сами.Так что в плане зимнего пакета все очень и очень удобно.Может конечно и излишняя опция но как ни крути прикольная это голосовое управление автомобилем.По факту немец с такими же опциями стоит минимум в двое дороже изначально и после в обслуживании , как мне кажется не заслуженно дороже стоит по сути за бренд
Мне лично автоматические подогревы нафиг не нужны, я хочу греть тогда, когда сам захочу, а не машина подумает. Голосовое управление обычно у всех автопроизводителей полная шляпа, где я только им не пытался пользоваться (BMW, Mercedes, Audi, Range Rover, Volkswagen). Плюс машину для этого надо перепрошить, а с гарантии вас за это не снимут?
Не слушай критиков, ты молодец. Про развороты интересно - такого нет ни у кого. Повышай качество контента(камера, стабилизаторы, отдельный оператор а лучше нательная Go Pro)и все будет круто
Спасибо за приятные слова)
Как сесть правильно? какой угол ног должен быть ? и т.п.
Ноги должны быть под углом, что-типо 120 градусов, но это можно проверить другим методом. Когда Вы сели, необходим надраивать педаль тормоза в пол. Если вас начинает поднимать, или ещё как-то вы начинаете двигаться, то Вы сидите неправильно, но нажимать надо прям хорошо. При правильной посадке Вы плечами упретесь в сиденье и не будете двигаться
Руки должны быть на 9 и 15 часов, если выпрямить руку и положить на руль сверху, то она должна лечь частью сразу за ладонью. Спинка должна быть достаточно вертикальная, по-моему, что-то типо 70-80 градусов. Но высокому человеку в китайском авто так невозможно сесть
@@cadiol спасибо. На сколько помню с ПДД руки вроде должны быть на 10 и 2 часа
Может быть, но это не лучшее положение, так как руки максимально находятся в балансе в 9 и 15
Чтобы поменять температуру, не обязательно трогать экран... есть кнопка, крайняя в ряду... вверх/вниз.
Как можно что то говорить про свет, если даже вечером не ездил. В остальном, неплохой обзор, показывающий много жизненных ситуаций. Лайк.
Я ездил ночью на Tugella, а там аналогичные фары и они не очень хорошо свят, диоды на линзах в разы лучше. А так спасибо за лайк
Отличные фары на этом авто
@@aleksandrkoshara923 полностью согласен. Свет отличный.
В багажнике чего то не хватает потому что это карш и оттуда все вытащили включая полку ))
Пересел с тигуана на атлас про, взял в полном фарше и доволен как слон
А что именно Вам в нем нравится?
Мамкин блогер! Разберись в автомобиле, а не барабан-каршеринг людям показывай!!!😂😂😂
А люди по твоему покупают максималку
Лучше бы вы молочные смеси обозревали для грудничков😂
Сорри, но я молоко не очень люблю
@@cadiol знаете есть такая поговорка Молчи за умного сойдёшь?!
Не, но вам бы следовало ей воспользоваться
Вам осталось эту поговорку применить в жизни 😂
Это вы в точку, теперь каждый лопух автоблохер понимающий , но ничего не знающий ))))
только чипсы обозревать
Эх
Доброго времени суток! На обзоре машина в стандартной комплектации и она не стоит 3 млн. В целом -достойгый семейный автомобиль.
А какая у нее рыночная стоимость?
@@cadiol в Омске , в такой комплектации со всеми скидками 2.4 млн , без скидок 2.8
Хотел Тигуан или Кодиак, но взял Атлас Про 4WD.
И не жалею. Я шокирован от качества и удобств. С некоторыми доводами автора не согласен, а некоторые он не указал.
В целом машина мне понравилась. Я даже не мог представить что китайцы подняли свой автопром на такой уровень.
«Вроде бы мягкий, но вроде не очень» 🤣
Ну реально
Мнение есть мнение. Хотя, мне показалось что слегка предвзятый подход. Ваг это Ваг...выражение сомнительное
Ваг- это ваг. Это мудрость)
Он опыт на форумах знающих спецов с диванов поимел, теперь тоже понимает , то чего не знает ))))
Вариант неплохой для РФ
Чем м он лучше того же эксида, который себя уже зарекомендовал
@@ИванВоронов-л5й Тоже верно. Но всяко найдутся любители
@@ПавелАстахов-ь4х Наверное. Ну вот у меня например exeed txl и я с него в ближайшие годы не слезу. Полностью устраивает меня моя машинка
Ты все еще надеешься что может быть недорого? Это вряд ли
@@АртемМахеев Больше реально интересен вопрос конкуренции среди китайцев, с тем же ксидом
Колхоз. В смысле обзор...
Спасибо, автор! Передумал покупать китйца! Возьму х5м на коленях
4.4 one love
Это не обзор а полный писец ))) ну хоть самую малость то авто пощупай прежде чем обзоры снимать , ну или на худой конец посмотри обзоры тех кто прежде чем снимать поездил на машине ))) был у меня Тигуан и не один и вот хоть убей не вижу в чем он лучше этого автомобиля , я уже год владею атласом в максимальной комплектации и на Тигуан не два дня ездил )
Я на тигуане проехал сам проехал очень много тысяч километров и самое главное, чем лучше тигуан - это посадка. Там высокий человек может сесть комфортно, а тут нет. И опять же, если Вам Geely нравится больше Tiguan, это не означает, что все должны быть такого же мнения
@@cadiol я же не снимаю обзоров и не навязываю своё мнение , хотя и мог бы снять гораздо более грамотный обзор ) я так понимаю хорошие отзывы оставили друзья ) на будущее ну хотя бы обзоры более опытных людей посмотрите , а после уже снимайте свой ) и да если открыть настройки бортового компьютера то можно поменять единицы измерения всех показателей ,в том числе и давления в шинах , на те что вам нравятся.А если заморочиться и прошить головное устройство то на этом автомобиле ещё и голосовое управление появится и много других интересных фишек.Мои рост 1.75 м посадка одинаково комфортная что на ваге что на джили.О Тигуане остались воспоминания о дорогом и частом ремонте , а сейчас этот ремонт стал ещё дороже )
Жду с нетерпением вашего обзора
@@cadiol )))) я надеюсь следующий ваш обзор будет уже не на столько убогим и вы сперва изучите автомобиль , ознакомитесь с тех частью , а уж потом будите снимать.И да подогрев руля включается смахиванием экрана вниз , там меню с подогревом и подогрев сидений двух зонный и спина и попа.А если прошить головное устройство то появиться возможность настроить автоматические подогревы всего и настроить время их работы , по факту с началом холодов нужно будет всего один раз включить авто подогрев и каждый раз вы будите садиться в уже полностью разогретую машину , в которой все подогревы отлучаться автоматически спустя указанное вами время.А так же подогревы всего включая зеркала форсунки руль включаться вновь если спустя кратковременную стоянку вы вновь заведёте авто , время после которого стоит заново включить подогревы вы такие можете выбрать сами.Так что в плане зимнего пакета все очень и очень удобно.Может конечно и излишняя опция но как ни крути прикольная это голосовое управление автомобилем.По факту немец с такими же опциями стоит минимум в двое дороже изначально и после в обслуживании , как мне кажется не заслуженно дороже стоит по сути за бренд
Мне лично автоматические подогревы нафиг не нужны, я хочу греть тогда, когда сам захочу, а не машина подумает. Голосовое управление обычно у всех автопроизводителей полная шляпа, где я только им не пытался пользоваться (BMW, Mercedes, Audi, Range Rover, Volkswagen). Плюс машину для этого надо перепрошить, а с гарантии вас за это не снимут?
Сначала бы посмотрел ролики у других. Ни хера не понимаешь. Держи дизлайк
На дизлайк индифферентно, а зачем смотреть других, я не понимаю
@@cadiol хотя бы что то узнать про машину
Хотя бы что-то я про нее знаю