Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: +7(926)620-40-05 cvt-master.com/? наш VK: vk.com/remontvariatorov наш Ютуб: ruclips.net/user/CVTMaster наш RuTube rutube.ru/channel/24212625/videos/ наш канал Дзен: zen.yandex.ru/cvt наш телеграмм канал: t.me/cvt_master_remontvariatorov наш ОК: ok.ru/group/70000005208305/
С 2103 в 1983-м начал, по середине чего только не было, весь мировой автопром катится хер знает куда пропорциональным ускорением.. Китай -это жопа, по правде первые Черри Тигго сделано не плохо, двс хонда и кузов держит соль. У меня пока форд, ей 17-лет ,,, поглядываю на тюнинговою,, Семерку,, за 600 тыс.. Что творится? В 80х девятки меняли на жилье в регионах, я удивлялся, теперь китай, даже весты дороже хаты.
Пошёл лесом гандон. 11 лет на лифан солано, по каким только дорогам не лез даже сраные вд японцы не могли. И за 400 т пробега только масло и подвеску один раз
@@Исқаңдер Ну, не знаю... Были когда-то ВАЗы, но многолетний опыт на иномарках приучил только масло вовремя и сервис по мелочи, сейчас совсем не охота что-то там пилить в гараже!
@@OLEGIN помню как-то многие начали покупать иранские машины иран хоро по-моему назывались, сейчас их вообще на дорогах не видно, всё похоже в металлолом ушли.
Приветствую! Все просто, у них это непрофильная работа. По регламенту там замена агрегата на новый (обычно). Но клиент который у дилера, стоит перед выбором, новый варик ждать от 30 дней (реально больше и там уже маячит замена авто), или кап ремонт с такой же гарантией но за 2 дня максимум. Некоторые ждут, ну а таксисты не ждут, и выбирают капиталку за сутки или двое по длительности. Смотрите, сам варик неплохой, такой же как и 015 по части ресурса, подводят варик его китайские запчасти, а не конструктив.
@@CVTMaster Чем ремонт завершился? Нашли чем запчасти заменить? Или разобрали, запчастей нет, гарантии теперь нет, покупать вариатор за свой счет и ждать 30 дней?)
С одной стороны да, но с другой нет, Почему да это наличие работы, повышение квалификации и про. Почему нет, на этом ездят наши люди, родственники, жены и т.д. и Китай не сильно стремиться делать лучше, это удручает. Нет у них в генах передать авто дальше по роду, сыну, брату или другой родне. Поэтому и не делают авто на долгие годы.
Ещё бы! Китайскую макиту болгарку берёшь и знаешь, что на 3 года её вряд ли хватит. При чем без всяких ненужных опций - плавный пуск, регулировка об, защита от перегрева. Если с этими опциями брать - то она и месяца не отработает. Но китайская ушм 6 - 7 тыс стоит, а автомобиль? Почему люди не боятся отдавать такие деньги за это дерьмо, ведь китайский автомобиль даже на металлолом не сдашь - там же нет ни меди, ни алюминия, ни нормального железа.
Да,именно так и есть,хотя ещё вчера эти же люди пели оды корейцам,там же классический автомат и атмосферник и ездили на них, а тут блин с такой лёгкостью переоделись,поверив в олы проплаченных блогеров и кинулись вполымя,добровольно став подопытными кроликами. Возможно китайцы и что-то будут исправлять,хотя есть большие сомнения, а дилеры будут по чесноку исправлять проблемы по гарантии,но блин,нафига это нужно,заведомо зная,что это одноразовый шлак, бегать по этим гарантийным случаям, будешь сидеть месяцами,ожидая замены дорогих агрегатов,если повезёт конечно и не отфутболят тебя,скащав,что сам дурак.
Да нет не может быть это ж корейцы они ж не ломаюца. Вот китайцы вот это говно и пидали отваливаются и баки лопаются. Что только не придумают искушонные в фэйках засланцы ютуба.
Да блин,как же вы (адепты китайских подделок) любите немцев,японцев приводить в пример,да поверьте,вариатор Джука, или первые ДСГ просто эталон надёжности будут,по сравнению в говновариаторами Чери,Джака и прочей шелухи. Не троньте немцев,усбагойтесь уже. Дело в том,что те же немцы,японцы,корейцы боролись за место под солнцем, исправляя косяки,дорабатывая постоянно,а китайцы этого не будут делать,им свалилось счастье само на голову,в виде всего рынка ЕАЭС на блюдечке с голубой каёмочкой,и вот лет через 5 таких,как вы,будет просто сотни тысяч, миллионы,оказавшихся у разбитого корыта. Мне жаль таксистов.которые раньше покупали Шкоды,Фольксвагены,Киа,Хундаи,Рено и горя не знали,ездили по 500 тыс+ без проблем,а теперь у них нет такого выбора,только осталась одноразовая шелуха с китайскими говновариаторами и непонятными турбо и роботами. Но это к сожалению будет заложено в цену поездки,так что тарифы на поездки в такси будут продолжать расти,а страдать будут простые люди.
В 2008-ом знакомый купил китайца (породию на хайлакс), сразу подохли хабы, подшипники и шаровые. Заменили на тоётовское (один в один встали), и вот по сегодняшний день ходят. Он сгнил весь, но эти детали оказались вечными. 400 тыс проползал.
Была в 2016 г новая нива 3дв,на 2то отдал кпп на переборку,пропала 3я,на пробеге 15т км,у друга гранта,90т км,тоже коробка кончилась,но он гонщик,так что сейчас всё хлам. А я купил в итоге 25 летнюю тойоту и там всё работает и 4вд и акпп и будет работать еще долго
@@avtolubitel78это точно! К примеру Нива, ухе хрелион лет Нива и все тот же гниющий метал, все те же болячки и т.д. только цена "улучшается", да не в нашу пользу! 🤷🏻
Был обзор в китае, сами китайцы ездят на японских и корейцах, доля местных очень мало. Потому что состоятельные китайцы в состоянии купить иномарки, своим производителям относятся с осторожностью. Как и у нас не очень хорошо отзываются.
Обзорщики гонят. Погуглите China car sales staistics. На первом месте китайский BYD, далее VW, который собирают в том же Китае. Потом сильно меньше Тойота и Хонда, а далее Geely, GAC, Changan и какой-то Wuling.
В Китае налог на авто сташе 5 лет конский, там до 5 лет машину не продают, а в утиль сдают и покупают новый. Поэтому китайские производители ресурс на авто больше 5 лет не закладывают. Кто думает, что для остального мира китайцы делают иначе, ребят, вы наивные.
Спасибо. Это надо показывать тем, кто идёт отдавать деньги, причем немалые за эту по сути дешёвку. У соседа джатко 16 на х трейле без замены масла 150 ездила, начала подёргиватся, поменяли масло и всё ок. Плавно разгоняйся, не учавствуй в оф роуде и она поездит. А тут пробег ничем, а уже подшипники развалились)))
Ты правильно сказал не учавству .... Не разгонялся ... И тд и тут тоже не понятно по какой причине сломалось это раз и какова статистика отказов это два , если поголовно то говно конечно а если в пределах статистического брака и сделали по гарантии то это другое дело. Информация маловато для выводов.
для варика губителен непрогрев и при пробуксовке резкое попадание на покрытие с хорошим сцеплением. Отжаривать на нем можно. Думается мне, машиной выпендривались, выстреливали на светофорах (кстати, часто вижу, как на китайцах вжаривают, пытаясь что-то показать))), зима...ну и дальше то, о чем выше написал.
Это джатко 16 он куда не шло У меня джатко 15 самое говно с плонетаркой 189 тыщ еще катается без намека . правильная эксплуатация. Доп радиатор в масло. И замена его каждый 30 тыщ Вот и все
😂 это из банок ржавых переплавили метал, и наштамповали запчастей. На японце каждые 60 000 меняй масло и лет 20 отходит, а в этом ведре надо каждый год коробку ремонтировать.
Два года назад я увидел как по проспекту оч медленно двигается новый, из салона ( как позже сказали) бмв с валившем из выхлопной густым дымом и громкими хлопками... И что теперь, всякое бывает с машинами разных марок. Только вот разница в цене иногда зашкаливает🤷♂️
Запчасти есть хоть новые целиком вариаторы, хоть запчасти. Произошло из за того что качество запчастей "Китайское", избежать можно повысив качество компонентов.
@@ТакКак-э4ъв данном случае в конусах в качестве элемента скольжения используются шарики, которые имея пятно контакта в виде точки ломают стопорное кольцо и устремляются туда где им не место попутно перемалывая конус. У джатко были подобные проблемы в вариаторах нулевых, но в начале десятых решили проблему просто заменив ряд из шариков одним роликом. Тут же китайцы просто скопировали конструкцию двадцатилетней давности и решили что и так сойдёт. Также имеют дешманские подшипники, не просчитанные под температурное расширение, в следствие чего часто даже при несильном кратковременном перегреве трансмиссии начинают гудеть. Упорная пластина сателлитов планетарного ряда тоже с сюрпризом - стирается и оставляет после себя бронзовую пыльцу (на видео видно), которая не липнет к магниту, плавает в масле и работает как абразив...
так вы озвучте причину! что разлетелось и почему. Судя по шарикам, разлетелся подшипник. Вопрос лишь почему. У меня на Сонате точно на таком же пробеге разлетелся подшипник, отдал в ремонт по гарантии еле-еле. Это для справки. Большинство ездит без проблем на Оптимах-Сонатах, они надёжны, но мне не повезло, причём я не гарцевал.
Причина - некачественные комплектующие данного вариатора, которые стоят копейки, но китайцы решили скраежопить на этом... Ремонтирую коробки таксопарка, с этого года и джаки в том числе, в данном видео проблема случилась в ведущем конусе. Нижняя тарелка статична и выполнена единой деталью с валом, верхняя же подвижная и ходит вверх вниз относительно этого вала и нижней тарелки по как раз этим шарикам за счёт давления масла в поршне, в данном конусе три канавки по два шарика, вертикальный ход шариков ограничен с двух сторон стопорными кольцами. Что происходит - шарик, имеющий пятно контакта в виде точки, проламывает стопорное кольцо и устремляется в камеру к поршню, там его перемалывает и стопорит тарелку. У японских вариаторов джатко образца нулевых была аналогичная проблема, после чего начиная с десятых годов они отказались от шариков и перешли на ролики, имеющие нормальное пятно контакта и тем самым искоренив проблему
Моей пятнашке, 15 лет, пробег 232000, один хозяин. Двигатель и коробка не вскрывались, проблем нет, слава Богу! Ночами напролёт таксую на ней, в любую погоду! Хорошая машина, не отдам никому!
Я на законодательном уровне обязал бы всех китайских автопроизводителей проверять свои автомобили для эксплуатации в России вначале хотябы 2 года в такси. А пооотом что бы в автосолонах продовать. Нанимать в свободное от работы время в виде шабашек обязать продовать продвигать ТАКСИСТОВ а не натасканных менеджеров которые только под юбками лазили и под машину не лазили😅😅😅
Да дело даже не в вариаторах и прочем. В китайцах овердофига электроники и всё на кан шинах. По нашей соли и перепадам температур это всё начнёт глючить через 5-7 лет, просто из за окисления контактов и.т.п. А так как на одной кан шине может быть завязана куча всего, то машины просто будут вставать на дороге и на эвакуаторе в сервис, искать где чего коротнуло и отгнило. Смартфон на колёсиках это уже, а не машина.
У меня Ипсум 980т прошёл. Да поменял мотор с коробкой когда было на первом 500 начал дымить решил сменить. Обошлось в 100т с заменой. Езжу дальше. На Китай даже не смотрю за дикие деньги
Он приехал к дилеру по гарантии, у дилера нет запчастей и мастеров, дилер заключил с нами договор и отправляет авто к нам, Это если кратко, Весь этот схематоз расписывал в комментах ниже.
Шарики и должны были выпасть если вы располовинили конуса. Это как подшипник разобрать. То, что сифонить главный поршень из за выемки это понятно. Ладно ремень не спалил. Шарики смотреть надо. Они каленые. Если есть сколы то проблема в прокладке между рулем и сиденьем. На варике можно быстро разгонятся но без кикдауна. Сначала поехал потом разгон
Дошираковые технологии они такие... Я на ниссан блюберд 120т. км проехал, до меня не известно сколько скрутили пробега... Я даже масло в автомате не менял.... 😂😂😂😂 А тут такой пробег и вот так
Это и есть гарантия дилера, он и пригнал к нам, причин несколько, у них регламент менять целиком агрегат, но новых вариков в Мск да и в РФ сейчас днем с огнем не сыщешь, а у нас есть и новые вариаторы и запчасти для ремонта с гарантией, вот дилер к нам и гонит на ремонт тачки. Подробно уже отвечал ниже весь этот схематоз.
Вы посмотрите на состояние авто спереди и все поймёте. Там не 23 тысячи а все 230. По поводу надёжности, посмотрите статистику тех же джатко и прочих вариаторов, меняй масло и аккуратно ездите. Убить можно все! Удачи.
На новых вариаторах делают две передачи но каждая из них длинная. Поясняю где-то до 40-50 км. /час разгоняешься на первой передачи , а потом коробка переходит на вторую ремень возвращается в начало конуса и разгон идёт дальше. Делается это для того, чтобы конус был короче и соответственно коробка компактнее. Такое вот скрещивание классического автомата и вариатора.
Если как сказано мастерами,что варик сильно похож на Джатко 015,то у него есть две планетарные передачи,для того,чтоб уменьшить варик в размере. Не путайте с Тойотовским вариком,у которого первая физическая передача,а потом уже переключается на конусы.
@@maksluch21две передачи только у jf015e, имеет дополнительный пакет фрикционов и двойной планетарный ряд, ставится на вестах жуках каптюрах. Тут же классическая компановка - один пакет драйв один реверс. Про одну передачу в ролике - речь шла о том что ведущий конус вклинил в одном положении и перестал сжиматься, из-за чего ремень с конусами застрял на одном передаточном отношении
Езжу на Джаке S5 без турбины и на механнике. И очень доволен этим аппаратом. Выпуск 2019 80 тыс накатал, поменял стойки стабилизатора поставил от АХ 35 оригинал дороже....
Это как же надо не любить машину! У меня такая же, пробег 73000, на 60000 менял масло в вариаторе , стружки нет совсем. Не особо верю что мне достался авто спец сборки, но за 14 месяцев делал ТО, колодки поменял на 72000. Просто езжу аккуратно, в морозы грею, и со светофора не давлю тапку в пол. Если машину любить то и она тебя не подведет!)
Глядя на такое лишний раз убеждаюсь, что на своей Каптиве с нормальным классическим автоматом, с кучей плюшек в комплектации и не подводящая меня в течение вот уже 10 лет, ездить буду ещё очень долго.
Тут на велосипед то переключатель скоростей стараешься взять шимано японский, хотябы малазия, потому что китайские полный ппц, сыпяться гнуться скорости не перекчает весь люфтит, а га авто вообще ппц
У знакомого на москвиче тоже вариатору хана пришла тыс 40 проехал ездил чисто по трассе пока хрен знает что отвалилось но он полностью встал на трассе после обгона
@@ИГОРЬДемин-ч4о не поверишь он какую то грузовую машину обходил на 60 км говорит он даже сильно не нажимал чуть прибавил вернулся в свою полосу тяга пропала , там много нюансов было крыша текла климат переставал работать
Ух как тут хейторы обрадовались! Как по мне, то эта история мутная... Сомнительный пробег, нет обращения по гарантии, в каких условиях авто эксплуатировался... Ну а то, что это такси уже ставит сомнение вину производителя. Так, что ребята говорите всю правду.
Это прислал дилер, у него обращение клиента (гарантия или нет хз. нам дилер не докладывает) Почему к нам прислал дилер, все просто, у нас есть и новые вариаторы (если надо просто продать дилеру чтоб он воткнул его) а так же есть и все запчасти чтоб сделать под гарантию вариатор. я уже ниже в комментах все подробно расписывал про эту схему работы.
@@CVTMaster То что диллер к вам прислал , а не стал сам устранять гарантийную поломку это дважды сомнительно звучит. Главное - причина поломки не озвучена! Может водитель сугроб равнял с землëй или картины на асфальте рисовал. Полное молчание.
Материаловедение никогда не было сильным коньком китайцев. Выглядит красиво, и формы узлов и агрегатов вроде бы скопированы точно, но сделано все из жеваной фольги и пластилина.
@@a200tq1Что читать? Варик это одна передача с плавным изменением передаточного числа! Служит для экономии когда мотор работает максимально в эконом режиме, либо для гонок когда мотор работает на номинальную мощность, с последним как Я понял пока что совсем туго! А если у него есть какие то ступени, то это ужо хер пойми что и пусть ДР. Название выдумывают!
Ребята, как только ваиаторы японские пошли в продажу на ниссанах , меняли по гарантии пачками. Так же и китайские вариаторы проходя свой цикл. Наши даже не пытаются чего-то подобное выпускать.
@@lidalida3552 если б ты хоть немного понимал принцип работы двс, ты бы такую чушь не написал. Так и быть, дам тебе подсказку бесплатно-почему в современных коробках делают всё больше и больше ступеней?
Видел как узбек на таком же жаке минут 15 буксовал в снегу, а потом одноклеточные будут в комментах орать, какие же китайцы плохие, при этом ежедневно мучаясь со своими европейцами/японцами старыми 🙃
Все верно, но с оговоркой. Как раз эти машины и есть гарантия, едут к нам от самого дилера. Мы ремонтируем или продаем дилеру новый варик, потому как им агрегаты почти не везут в том количестве которое необходимо, а гарантийный срок ремонта капает. Тут уже расписывал в коментах по какой схеме это работает.
Я уже не раз писал, у нас все модели кииайцев в режиме такси, к вам в рф эти модели позже пришли, а мы уже по 70000 накрутили и поняли что лучше старых японцев и немцев нет лучших машин. Все наши китайцы разваливаются... диллеры молчат клиент сам виноват...
Он приехал к дилеру по гарантии, у дилера нет запчастей и мастеров, дилер заключил с нами договор и отправляет авто к нам, Это если кратко, Весь этот схематоз расписывал в комментах ниже.
Какой цех ни возьми, везде китайский хлам на ремонте со смешными пробегами, считай из магазина и сразу кузов пескоструить от ржавчины, коробки чинить... Портрет потенциального покупателя китайского авто вырисовывается всё отчётливее!
Я конечно хз, но уже пятый год езжу на s3 с вариатором, пробег 150 000, всё четко, коробас работает отлично. VT2. Есть пара минусов у этой коробки. 1. Она очень тупая. 2. Дорого менять масло. 3. Нельзя резко стартонуть с пробуксовкой, а иногда очень надо.
Он приехал к дилеру по гарантии, у дилера нет запчастей и мастеров, дилер заключил с нами договор и отправляет авто к нам, Это если кратко, Весь этот схематоз расписывал в комментах ниже.
Основные нереальные поломки начнутся в месяц поломок это апрель первые настоящие лучи солнца покажут проблемы Китайцев. Как только сойдет вся вода в марте с грязью на дорогах)) Это будет первая весна китайцев😅 потом мы увидим резкое снижение продаж и уход многих ( сейчас даже и не запомнишь название их десятки) китайцев с рынка
Отвечу на любые вопросы по Вариаторам!
наш телефон: +7(926)620-40-05
cvt-master.com/?
наш VK: vk.com/remontvariatorov
наш Ютуб: ruclips.net/user/CVTMaster
наш RuTube rutube.ru/channel/24212625/videos/
наш канал Дзен: zen.yandex.ru/cvt
наш телеграмм канал: t.me/cvt_master_remontvariatorov
наш ОК: ok.ru/group/70000005208305/
Скоро Вазы покажутся идеалом для тех кто выбрал Китайские корыта...😅
С 2103 в 1983-м начал, по середине чего только не было, весь мировой автопром катится хер знает куда пропорциональным ускорением..
Китай -это жопа, по правде первые Черри Тигго сделано не плохо, двс хонда и кузов держит соль.
У меня пока форд, ей 17-лет ,,, поглядываю на тюнинговою,, Семерку,, за 600 тыс..
Что творится?
В 80х девятки меняли на жилье в регионах, я удивлялся, теперь китай, даже весты дороже хаты.
Пошёл лесом гандон. 11 лет на лифан солано, по каким только дорогам не лез даже сраные вд японцы не могли. И за 400 т пробега только масло и подвеску один раз
Так ваз собран из этих же запчастей!
@@pirate1570 ну с Вазами бороться сподручней чем с Китаёзой...Ваз энто для нас мужуков изделана что бы завсегда было чем в гараже заняться...
@@Исқаңдер Ну, не знаю... Были когда-то ВАЗы, но многолетний опыт на иномарках приучил только масло вовремя и сервис по мелочи, сейчас совсем не охота что-то там пилить в гараже!
Я так понимаю шутки про Рэндж Ровер и владельцев, которые не здороваются сейчас потихоньку уйдут в сторону
Я, так думаю, что уже ушли.
Это только начало, что с этими китайцами будет лет через пять. 😢😢😢
Они столько не протянут
@@OLEGIN помню как-то многие начали покупать иранские машины иран хоро по-моему назывались, сейчас их вообще на дорогах не видно, всё похоже в металлолом ушли.
@@АлександрСанников-и1ч да,было такое
@@АлександрСанников-и1ч они гнили не хуже нынешних китайцев, ну и с качеством также беда, поэтому их и нет
@@АлександрСанников-и1ч Да их походу просто мало кто брал. Видел отзывы по ним вроде не плохие. Во всяком случае надежнее этих китайских😅
Самое ценное что было на столе-шурик Милуоке.
Это не шурик, а гайковёрт
А какого хрена гарантийная машина с проблемным коробасом едет не к дилеру, а в сторонний сервис?
Приветствую! Все просто, у них это непрофильная работа. По регламенту там замена агрегата на новый (обычно). Но клиент который у дилера, стоит перед выбором, новый варик ждать от 30 дней (реально больше и там уже маячит замена авто), или кап ремонт с такой же гарантией но за 2 дня максимум. Некоторые ждут, ну а таксисты не ждут, и выбирают капиталку за сутки или двое по длительности.
Смотрите, сам варик неплохой, такой же как и 015 по части ресурса, подводят варик его китайские запчасти, а не конструктив.
Такси гарантию не дают.
@@CVTMaster Чем ремонт завершился? Нашли чем запчасти заменить? Или разобрали, запчастей нет, гарантии теперь нет, покупать вариатор за свой счет и ждать 30 дней?)
@@CVTMasterхорошо, похоже, у вас таксисты зарабатывают, если так, а какой это город?
@@ry5rtrjtykuпростой выйдет в ремонт КПП ,поэтому нет смысла ждать
Радоваться надо нашем мастерам работы на долгие годы
С одной стороны да, но с другой нет,
Почему да это наличие работы, повышение квалификации и про. Почему нет, на этом ездят наши люди, родственники, жены и т.д. и Китай не сильно стремиться делать лучше, это удручает. Нет у них в генах передать авто дальше по роду, сыну, брату или другой родне. Поэтому и не делают авто на долгие годы.
@@CVTMasterкто-то сейчас делает так чтобы этот продукт передавался по наследству?
Гранта, наверное?😂
Берегите старые авто в которых агрегаты ещё сделаны из качественных материалов тех лет
Китайские подобия машин ещё покажут нам.
Не нам а вам у меня нету китайских машин😂
Ещё бы! Китайскую макиту болгарку берёшь и знаешь, что на 3 года её вряд ли хватит. При чем без всяких ненужных опций - плавный пуск, регулировка об, защита от перегрева. Если с этими опциями брать - то она и месяца не отработает.
Но китайская ушм 6 - 7 тыс стоит, а автомобиль? Почему люди не боятся отдавать такие деньги за это дерьмо, ведь китайский автомобиль даже на металлолом не сдашь - там же нет ни меди, ни алюминия, ни нормального железа.
Да да да не НАМ ☝️нам кто поумнее останется только поржать и пройти мимо салона с китайским шлаком 🤣
Раньше брэндовые вариаторы боялись брать, а нынче китайские как пирожки разлетаются.
Маркетинг, реклама. Хоть один блогер в обзоре обсуждает вариатор? Иногда за весь обзор вообще ни разу тип коробки не упоминается.
Ну так людей глупых больше стало)))),народ падок на халяву и всякие блестяшки- свистоперделки .
Народ с каждом годом всё тупее и тупее! Поколение потребителей подросло!
Да,именно так и есть,хотя ещё вчера эти же люди пели оды корейцам,там же классический автомат и атмосферник и ездили на них, а тут блин с такой лёгкостью переоделись,поверив в олы проплаченных блогеров и кинулись вполымя,добровольно став подопытными кроликами. Возможно китайцы и что-то будут исправлять,хотя есть большие сомнения, а дилеры будут по чесноку исправлять проблемы по гарантии,но блин,нафига это нужно,заведомо зная,что это одноразовый шлак, бегать по этим гарантийным случаям, будешь сидеть месяцами,ожидая замены дорогих агрегатов,если повезёт конечно и не отфутболят тебя,скащав,что сам дурак.
" Уж сколько раз твердили миру..... 👆" . Хотелки важнее разума.
Большое вам спасибо за подобные видео. Вы открываете людям глаза.
Млин ппц. Не станут китайцы делать что либо нормальное, не это ихняя цель.
Знакомый на новом кашкае вариатор уложил. Поехал на рыбалку, застрял в песке, пытлся выехать (жып же, вроде) и спалил ремень.
у тойоты на аурис горели варики и на 2 тысячах
@@1jay288 угу. А если еще вспомнить первые коробки DSG, то там вообще ужас. У всех производителей бывает брак, даже массовый.
Техника в руках дикаря-груда железа 😅
Да нет не может быть это ж корейцы они ж не ломаюца. Вот китайцы вот это говно и пидали отваливаются и баки лопаются. Что только не придумают искушонные в фэйках засланцы ютуба.
Да блин,как же вы (адепты китайских подделок) любите немцев,японцев приводить в пример,да поверьте,вариатор Джука, или первые ДСГ просто эталон надёжности будут,по сравнению в говновариаторами Чери,Джака и прочей шелухи. Не троньте немцев,усбагойтесь уже.
Дело в том,что те же немцы,японцы,корейцы боролись за место под солнцем, исправляя косяки,дорабатывая постоянно,а китайцы этого не будут делать,им свалилось счастье само на голову,в виде всего рынка ЕАЭС на блюдечке с голубой каёмочкой,и вот лет через 5 таких,как вы,будет просто сотни тысяч, миллионы,оказавшихся у разбитого корыта. Мне жаль таксистов.которые раньше покупали Шкоды,Фольксвагены,Киа,Хундаи,Рено и горя не знали,ездили по 500 тыс+ без проблем,а теперь у них нет такого выбора,только осталась одноразовая шелуха с китайскими говновариаторами и непонятными турбо и роботами. Но это к сожалению будет заложено в цену поездки,так что тарифы на поездки в такси будут продолжать расти,а страдать будут простые люди.
Еще жигули все ругают, а китай хвалят, да жиги по 200 тыков без проблем ходят
И китайцы ходят. Как раз скоро 200к через месяца 2 , сейчас 170 такси, вариатор.
только там автомата нет...и вообще там ничего нет..
@@eugene782 вот у меня жига, да без автомата, но все остальные электронные примочки в наличии, а ручку переключать вобще не западло.
@@Abvgd_abvgdмы за тебя очень рады
так жигули это как железный молоток...там ломаться нечему...но и хвалится убогой повозкой в 21 веке я бы не стал 🤭
В 2008-ом знакомый купил китайца (породию на хайлакс), сразу подохли хабы, подшипники и шаровые. Заменили на тоётовское (один в один встали), и вот по сегодняшний день ходят. Он сгнил весь, но эти детали оказались вечными. 400 тыс проползал.
Была в 2016 г новая нива 3дв,на 2то отдал кпп на переборку,пропала 3я,на пробеге 15т км,у друга гранта,90т км,тоже коробка кончилась,но он гонщик,так что сейчас всё хлам. А я купил в итоге 25 летнюю тойоту и там всё работает и 4вд и акпп и будет работать еще долго
Таун айс?
@@strelok6186 лит айс
140 тысячь гранта проблем нет. Имею ещё 6ку которой 30лет также нет проблем. Езди на своей тойоте😂
@@МихаилШпырнов-я4м кому как повезет,я своим опытом поделился
Верните жигули! Не стесняйтесь, мы будем её покупать! На большее денег всё равно нет.
Наивно полагать, что они будут сильно дешевле гранты.
@@avtolubitel78это точно! К примеру Нива, ухе хрелион лет Нива и все тот же гниющий метал, все те же болячки и т.д. только цена "улучшается", да не в нашу пользу! 🤷🏻
@@СергейПономарев-к9н, потому что большая часть стоимость не разработка чего-то нового, а материалы.
Я когда себе покупал хавал м6 то стоял вопрос какой брать, взял механику 😊 78 т км все ок👌
Очевидно что это брак.
Практикуешь физический треннинг на ходу? Руку поди сильно накачал
Люди, китайские автомобили самые надёжные в мире! Поздравляю всех кто их приобрел
Был обзор в китае, сами китайцы ездят на японских и корейцах, доля местных очень мало. Потому что состоятельные китайцы в состоянии купить иномарки, своим производителям относятся с осторожностью. Как и у нас не очень хорошо отзываются.
Обзорщики гонят. Погуглите China car sales staistics. На первом месте китайский BYD, далее VW, который собирают в том же Китае. Потом сильно меньше Тойота и Хонда, а далее Geely, GAC, Changan и какой-то Wuling.
Видел видос чел в мегаполисе на камеру снимал какие авто на дорогах. Byd,zeekr в основном.
В Китае налог на авто сташе 5 лет конский, там до 5 лет машину не продают, а в утиль сдают и покупают новый. Поэтому китайские производители ресурс на авто больше 5 лет не закладывают. Кто думает, что для остального мира китайцы делают иначе, ребят, вы наивные.
Спасибо. Это надо показывать тем, кто идёт отдавать деньги, причем немалые за эту по сути дешёвку. У соседа джатко 16 на х трейле без замены масла 150 ездила, начала подёргиватся, поменяли масло и всё ок. Плавно разгоняйся, не учавствуй в оф роуде и она поездит. А тут пробег ничем, а уже подшипники развалились)))
Ты правильно сказал не учавству .... Не разгонялся ... И тд и тут тоже не понятно по какой причине сломалось это раз и какова статистика отказов это два , если поголовно то говно конечно а если в пределах статистического брака и сделали по гарантии то это другое дело. Информация маловато для выводов.
@@kreg-cc8zv Приветствую. Могу сказать одно, Китайские вариаторы поголовно страдают от качества своих деталей.
для варика губителен непрогрев и при пробуксовке резкое попадание на покрытие с хорошим сцеплением. Отжаривать на нем можно. Думается мне, машиной выпендривались, выстреливали на светофорах (кстати, часто вижу, как на китайцах вжаривают, пытаясь что-то показать))), зима...ну и дальше то, о чем выше написал.
Это джатко 16 он куда не шло
У меня джатко 15 самое говно с плонетаркой
189 тыщ еще катается без намека . правильная эксплуатация. Доп радиатор в масло. И замена его каждый 30 тыщ
Вот и все
@@andreivk1978 Совершенно верно, машину уважать нужно и она будет верой и правдой служить.
😂 это из банок ржавых переплавили метал, и наштамповали запчастей.
На японце каждые 60 000 меняй масло и лет 20 отходит, а в этом ведре надо каждый год коробку ремонтировать.
Японец японцу рознь. Ниссан далеко не Тойота. И не каждая тойота - Тойота
в чем выражается "кап" ремонт ? проблема решается или опять на 20 тыс ?
После капиталки 15тыщ и опять на ремонт
Два года назад я увидел как по проспекту оч медленно двигается новый, из салона ( как позже сказали) бмв с валившем из выхлопной густым дымом и громкими хлопками... И что теперь, всякое бывает с машинами разных марок. Только вот разница в цене иногда зашкаливает🤷♂️
Интересно, вы меняете эти шарики на ролики, как это многие делают с вариками джатко, или так же шарики ставите?
Там и ролик вылетит, в пластилине ролики не помогут если только размером с гирю
Надо говорить почему это произошло как решить эту проблему есть ли запчасти на этот вариатор ваше серьезное мнение тут нужно высказать
Запчасти есть хоть новые целиком вариаторы, хоть запчасти. Произошло из за того что качество запчастей "Китайское", избежать можно повысив качество компонентов.
@@CVTMaster в смысле качество самого металла слабое?
@@CVTMaster скажите тогда а механика шестиступка понадежнее вариатора будет или так же
@@ТакКак-э4ъв данном случае в конусах в качестве элемента скольжения используются шарики, которые имея пятно контакта в виде точки ломают стопорное кольцо и устремляются туда где им не место попутно перемалывая конус. У джатко были подобные проблемы в вариаторах нулевых, но в начале десятых решили проблему просто заменив ряд из шариков одним роликом. Тут же китайцы просто скопировали конструкцию двадцатилетней давности и решили что и так сойдёт. Также имеют дешманские подшипники, не просчитанные под температурное расширение, в следствие чего часто даже при несильном кратковременном перегреве трансмиссии начинают гудеть. Упорная пластина сателлитов планетарного ряда тоже с сюрпризом - стирается и оставляет после себя бронзовую пыльцу (на видео видно), которая не липнет к магниту, плавает в масле и работает как абразив...
Пока живут на свете дураки.....
Я рад что у нас всегда будет стабильный , нарастающий доход. Китайцам уважуха😂
Что вы хотите от такси?Если в сугробе кто то во дворе насилует машину то обязательно либо такси либо каршеринг.Ожидаемо ,им что не дай будет также..
Можно просто включить пониленнуб передачу, поднять подвеску в режим бездорожье и поехать спокойно.
Ребята молодые молодцы молодёжь всё таки унас хорошая боевая ..👍👍👍👍👍
Расскажите предысторию! Возможно не машине буксовали?
На ней ездили!!!!😂😂😂😂
Такси со всеми вытекающими.
так вы озвучте причину! что разлетелось и почему. Судя по шарикам, разлетелся подшипник. Вопрос лишь почему. У меня на Сонате точно на таком же пробеге разлетелся подшипник, отдал в ремонт по гарантии еле-еле. Это для справки. Большинство ездит без проблем на Оптимах-Сонатах, они надёжны, но мне не повезло, причём я не гарцевал.
Причина - некачественные комплектующие данного вариатора, которые стоят копейки, но китайцы решили скраежопить на этом... Ремонтирую коробки таксопарка, с этого года и джаки в том числе, в данном видео проблема случилась в ведущем конусе. Нижняя тарелка статична и выполнена единой деталью с валом, верхняя же подвижная и ходит вверх вниз относительно этого вала и нижней тарелки по как раз этим шарикам за счёт давления масла в поршне, в данном конусе три канавки по два шарика, вертикальный ход шариков ограничен с двух сторон стопорными кольцами. Что происходит - шарик, имеющий пятно контакта в виде точки, проламывает стопорное кольцо и устремляется в камеру к поршню, там его перемалывает и стопорит тарелку. У японских вариаторов джатко образца нулевых была аналогичная проблема, после чего начиная с десятых годов они отказались от шариков и перешли на ролики, имеющие нормальное пятно контакта и тем самым искоренив проблему
Видимо хорошая машина, нужно брать...
Красота, хвалёное китайское качество
Моей пятнашке, 15 лет, пробег 232000, один хозяин. Двигатель и коробка не вскрывались, проблем нет, слава Богу! Ночами напролёт таксую на ней, в любую погоду! Хорошая машина, не отдам никому!
Незаконным извозом занимаетесь, батенька?
Я на законодательном уровне обязал бы всех китайских автопроизводителей проверять свои автомобили для эксплуатации в России вначале хотябы 2 года в такси. А пооотом что бы в автосолонах продовать. Нанимать в свободное от работы время в виде шабашек обязать продовать продвигать ТАКСИСТОВ а не натасканных менеджеров которые только под юбками лазили и под машину не лазили😅😅😅
Да дело даже не в вариаторах и прочем. В китайцах овердофига электроники и всё на кан шинах. По нашей соли и перепадам температур это всё начнёт глючить через 5-7 лет, просто из за окисления контактов и.т.п. А так как на одной кан шине может быть завязана куча всего, то машины просто будут вставать на дороге и на эвакуаторе в сервис, искать где чего коротнуло и отгнило. Смартфон на колёсиках это уже, а не машина.
Ой работы много будет у ребят, спасибо китаю
Из того,что есть на столе,заслуживает уважения только гайковерт Milwaukee
Я прям жопой чувствовал когда ипсума брал вместо китайца
Ипсум старое ведро 500тыс стоит. Сравнил не сравнимое. Кто зеленее крокодил или елка?
@@ftlp4691 вообщем с тобой не спорю разговор про то что гипсом 500.000 с лёгкостью пройдёт А вот пройдёт ли китаец только
У меня Ипсум 980т прошёл. Да поменял мотор с коробкой когда было на первом 500 начал дымить решил сменить. Обошлось в 100т с заменой. Езжу дальше. На Китай даже не смотрю за дикие деньги
Китайцы за такие деньги должны работать как швейцарские часы
Это у нас они стоят таких денег, по факту в Китае он стоит раза в 3 дешевле и сами китайцы считают их дешманским авто для бедных))
На рав 4 предыдущ поколения вариатор иногда на 5000 пробега ломался.Соседу по гарантии меняли.
Да, была такая болячка. Где то видос на канале есть про это.
Наверное как повезет с китайцем
Отъездил на таком 50 к, работал как часики.
Один + в этих китайцах, что есть работа автосервисам
Ладно хоть запчасти появились.
У меня бмв х5 2016года за первые 32000 пробега 9 раз побывал на гарантийке
Если новый ,то почему не на сервисном по гарантии?
нет там ни каких гарантий, да и запчастей нет, будет у дилера стоять пол года.
Он приехал к дилеру по гарантии, у дилера нет запчастей и мастеров, дилер заключил с нами договор и отправляет авто к нам,
Это если кратко, Весь этот схематоз расписывал в комментах ниже.
*Китайский автопром* просто подарок для наших автосервисов ...
А сколько по ехало других марок ? Не считал?
Шарики и должны были выпасть если вы располовинили конуса. Это как подшипник разобрать. То, что сифонить главный поршень из за выемки это понятно. Ладно ремень не спалил. Шарики смотреть надо. Они каленые. Если есть сколы то проблема в прокладке между рулем и сиденьем. На варике можно быстро разгонятся но без кикдауна. Сначала поехал потом разгон
Дошираковые технологии они такие... Я на ниссан блюберд 120т. км проехал, до меня не известно сколько скрутили пробега... Я даже масло в автомате не менял.... 😂😂😂😂 А тут такой пробег и вот так
Ну и что в итоге?
А почему не обратились по гарантии?
Это и есть гарантия, дилер пригнал. Подробно уже отвечал на подобные комменты ниже.
Да нормально все! Зато дёшево, всего лишь 2 с небольшим ляма. В нынешее время - это подарок!
Вопрос, с какого он к вам поехал, а не к дилеру?
Это и есть гарантия дилера, он и пригнал к нам, причин несколько, у них регламент менять целиком агрегат, но новых вариков в Мск да и в РФ сейчас днем с огнем не сыщешь, а у нас есть и новые вариаторы и запчасти для ремонта с гарантией, вот дилер к нам и гонит на ремонт тачки. Подробно уже отвечал ниже весь этот схематоз.
Вы посмотрите на состояние авто спереди и все поймёте. Там не 23 тысячи а все 230. По поводу надёжности, посмотрите статистику тех же джатко и прочих вариаторов, меняй масло и аккуратно ездите. Убить можно все! Удачи.
видел такое и на новых ниссанах и тойотах с пробегами по 3-12 тысяч, от такой поломки застраховаться невозможно
Что значит на одной передаче?, у вариатора нет передач. Одна длинная передача или имитация передач.
На новых вариаторах делают две передачи но каждая из них длинная. Поясняю где-то до 40-50 км. /час разгоняешься на первой передачи , а потом коробка переходит на вторую ремень возвращается в начало конуса и разгон идёт дальше. Делается это для того, чтобы конус был короче и соответственно коробка компактнее. Такое вот скрещивание классического автомата и вариатора.
это вы сами придумали ? @@maksluch21
Если как сказано мастерами,что варик сильно похож на Джатко 015,то у него есть две планетарные передачи,для того,чтоб уменьшить варик в размере.
Не путайте с Тойотовским вариком,у которого первая физическая передача,а потом уже переключается на конусы.
@@maksluch21две передачи только у jf015e, имеет дополнительный пакет фрикционов и двойной планетарный ряд, ставится на вестах жуках каптюрах. Тут же классическая компановка - один пакет драйв один реверс.
Про одну передачу в ролике - речь шла о том что ведущий конус вклинил в одном положении и перестал сжиматься, из-за чего ремень с конусами застрял на одном передаточном отношении
Ура товарищи началось. А то китайцы класс. 😊ахахахах
Тебе из трамвая виднее :)
Езжу на Джаке S5 без турбины и на механнике.
И очень доволен этим аппаратом.
Выпуск 2019 80 тыс накатал, поменял стойки стабилизатора поставил от АХ 35 оригинал дороже....
у меня была audi a6 2.7tdi с вариатором. Проехал 480 тыс км без вообще ремонтов, потом продал, вероятно продолжает ездить
Толковые пацаны без заработка не останутся))
Благодаря китайцам, слесаря не останутся без работы!😊
Это как же надо не любить машину!
У меня такая же, пробег 73000, на 60000 менял масло в вариаторе , стружки нет совсем.
Не особо верю что мне достался авто спец сборки, но за 14 месяцев делал ТО, колодки поменял на 72000. Просто езжу аккуратно, в морозы грею, и со светофора не давлю тапку в пол. Если машину любить то и она тебя не подведет!)
Китай это лотерея, как повезет с запчастями, берегите авто и обслуживайте по регламенту, служить будет долго.
Глядя на такое лишний раз убеждаюсь, что на своей Каптиве с нормальным классическим автоматом, с кучей плюшек в комплектации и не подводящая меня в течение вот уже 10 лет, ездить буду ещё очень долго.
Тут на велосипед то переключатель скоростей стараешься взять шимано японский, хотябы малазия, потому что китайские полный ппц, сыпяться гнуться скорости не перекчает весь люфтит, а га авто вообще ппц
Жак Ширак,Доширак, понакупают всякой перхоти 😂
У знакомого на москвиче тоже вариатору хана пришла тыс 40 проехал ездил чисто по трассе пока хрен знает что отвалилось но он полностью встал на трассе после обгона
Не надо обгонять,тем более на джаке😂😂😂😂
@@ИГОРЬДемин-ч4о не поверишь он какую то грузовую машину обходил на 60 км говорит он даже сильно не нажимал чуть прибавил вернулся в свою полосу тяга пропала , там много нюансов было крыша текла климат переставал работать
А зачем ему вариатор на маскараде?
@@13bes66 что ?????? 🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@Fluke_58 зачем он вариатор в маскарада поставил?
Коробку механику воткните туда 😂
Интересно, а на таком пробеге гарантия заканчивается?
Это уже к дилерам вопрос. Мы свою гарантию на капиталку держим по срокам как оговариваем.
Гарантия заканчивается после первой заправки😅
Ух как тут хейторы обрадовались! Как по мне, то эта история мутная... Сомнительный пробег, нет обращения по гарантии, в каких условиях авто эксплуатировался... Ну а то, что это такси уже ставит сомнение вину производителя. Так, что ребята говорите всю правду.
Это прислал дилер, у него обращение клиента (гарантия или нет хз. нам дилер не докладывает) Почему к нам прислал дилер, все просто, у нас есть и новые вариаторы (если надо просто продать дилеру чтоб он воткнул его) а так же есть и все запчасти чтоб сделать под гарантию вариатор.
я уже ниже в комментах все подробно расписывал про эту схему работы.
@@CVTMaster То что диллер к вам прислал , а не стал сам устранять гарантийную поломку это дважды сомнительно звучит. Главное - причина поломки не озвучена! Может водитель сугроб равнял с землëй или картины на асфальте рисовал. Полное молчание.
Походу надо сервис по ремонту китайцев открывать, без работы не останешься...
В наше время все машины одноразовые, что наши, что немцы, что японцы, что китайцы.
Кто бы мог подумать?) Очень странно) как так то)? У "Москвича" такая же коробка вроде? Привет всем JAC-Москичам... и особенно Таксистам...
Хорошо что хоть едит!😅
Хорошая машина,красивая.
цена вопроса, 100тр или более
Вы по гарантии делаете?
Машина от дилера, чего у него там с клиентом не знаю, но прислали к нам на ремонт.
Материаловедение никогда не было сильным коньком китайцев. Выглядит красиво, и формы узлов и агрегатов вроде бы скопированы точно, но сделано все из жеваной фольги и пластилина.
Вариатор едет на второй передаче? А сколько у вариатора всего передач, напомните плиз?
почитай про джатковские варики-станет понятнее. Хотел сумничать а по факту ступил.
Да, вариатор это бесступенчатая автоматическая трансмиссия, но в современном есть так называемая эмитация передач
😊😊😊😊😊😊😊😊
@@a200tq1Что читать? Варик это одна передача с плавным изменением передаточного числа! Служит для экономии когда мотор работает максимально в эконом режиме, либо для гонок когда мотор работает на номинальную мощность, с последним как Я понял пока что совсем туго!
А если у него есть какие то ступени, то это ужо хер пойми что и пусть ДР. Название выдумывают!
Ребята, как только ваиаторы японские пошли в продажу на ниссанах , меняли по гарантии пачками. Так же и китайские вариаторы проходя свой цикл. Наши даже не пытаются чего-то подобное выпускать.
какие это японские вариаторы меняли пачками?пургу гонишь чудик
Да, что за ифа? Откуда?
Шли накуй японоводов. Японское гавно не ломается, оно умирает
Зачем выпускать это дерьмо - эрзац-автомат.
Это устройство приемлимо в скутере, на слабосильном токарном станке, но никак не в автомобиле.
@@lidalida3552 если б ты хоть немного понимал принцип работы двс, ты бы такую чушь не написал. Так и быть, дам тебе подсказку бесплатно-почему в современных коробках делают всё больше и больше ступеней?
Видел как узбек на таком же жаке минут 15 буксовал в снегу, а потом одноклеточные будут в комментах орать, какие же китайцы плохие, при этом ежедневно мучаясь со своими европейцами/японцами старыми 🙃
Ну тут да, есть доля эксплуатации, Но судя по статистике все же качество деталей там лотерея.
Такое ощущение от коментариев что другие машмны вообще не ломаются, ездят сотнями. прадо заклинил на 20к(оборвало цепь) все не брать прадо теперь
На всех китайский вариатарах есть большая вероятность именно такой поломки. Вывод сделай😉защитник китайщины. Это не еденичный случай.
Китайцы радуют. Скоро легенды будут слагать о качестве Порше, Альфа Ромео, Пежо и пр.авто.
Почему их по гарантии не меняет или не ремонтирует дилер!!!??? На сколько я помню дилеры орали гарантия 5 лет
Все верно, но с оговоркой.
Как раз эти машины и есть гарантия, едут к нам от самого дилера. Мы ремонтируем или продаем дилеру новый варик, потому как им агрегаты почти не везут в том количестве которое необходимо, а гарантийный срок ремонта капает. Тут уже расписывал в коментах по какой схеме это работает.
Хорошая машинка,надо брать😊
И что, это массовый дефект, или единичная поломка?
Это лотерея, но судя по статистике все же похоже на массовый дефект.
@@CVTMaster😂 вы уже 1000 джаков перебрали? Откуда у вас статистика? Сами небось ниссаны сутками перебираете, но массовый дефект у джака😂
Я уже не раз писал, у нас все модели кииайцев в режиме такси, к вам в рф эти модели позже пришли, а мы уже по 70000 накрутили и поняли что лучше старых японцев и немцев нет лучших машин. Все наши китайцы разваливаются... диллеры молчат клиент сам виноват...
А что по гарантии не меняют?
Он приехал к дилеру по гарантии, у дилера нет запчастей и мастеров, дилер заключил с нами договор и отправляет авто к нам,
Это если кратко, Весь этот схематоз расписывал в комментах ниже.
Какой цех ни возьми, везде китайский хлам на ремонте со смешными пробегами, считай из магазина и сразу кузов пескоструить от ржавчины, коробки чинить... Портрет потенциального покупателя китайского авто вырисовывается всё отчётливее!
Зима сугроб застрял вытащить некому буксовал наверное 🤔
За то новая!😂😂😂
Я конечно хз, но уже пятый год езжу на s3 с вариатором, пробег 150 000, всё четко, коробас работает отлично. VT2.
Есть пара минусов у этой коробки.
1. Она очень тупая. 2. Дорого менять масло. 3. Нельзя резко стартонуть с пробуксовкой, а иногда очень надо.
Качество Китая лотерея, вам повезло. Но не забывайте обслуживать вариатор, меняйте масло!
Вы все с Луны. Первопричина проблемы в ком?
А почему приехал не по гарантии к дилеру?
Он приехал к дилеру по гарантии, у дилера нет запчастей и мастеров, дилер заключил с нами договор и отправляет авто к нам,
Это если кратко, Весь этот схематоз расписывал в комментах ниже.
Основные нереальные поломки начнутся в месяц поломок это апрель первые настоящие лучи солнца покажут проблемы Китайцев. Как только сойдет вся вода в марте с грязью на дорогах)) Это будет первая весна китайцев😅 потом мы увидим резкое снижение продаж и уход многих ( сейчас даже и не запомнишь название их десятки) китайцев с рынка
Берите контракт Тойота коробка с мотором и всё.
Люди,покупайте китайские авто и будет вам счатье!!!!
Так причина в чём??? Почему вообще случилось то, что мы увидели?
Шарики раскрошились, такая проблема была и на Джако, но та на пробеге больше 100)) потом ставят ролики и всё норм! Проще говоря это Китай))))
У них у всех есть опасность такой поломки. Из пластилина сделано. Качество 👎
Китайцы молодцы! Все СТО Мира без работы не останутся. СТО наверно китайцы придумали.