Сам по себе Кореец ничего такой, а вот связку ДВС + КПП им еще надо точить. Ваше мнение? Т А Й М И Н Г: 0:07 - ТТХ 1:24 - Методика замера 2:12 - Старт с одной педали, режим комфорт, системы безопасности включены 2:50 - Старт с одной педали, режим комфорт, системы безопасности включены (второй заезд) 3:25 - Старт с одной педали, режим спорт, системы безопасности включены 4:10 - Старт с одной педали, режим спорт, системы безопасности включены (второй заезд) 4:38 - Старт с одной педали, режим спорт, системы безопасности отключены 5:12 - Старт с двух педалей, Launch Control 6:02 - Старт с двух педалей, Launch Control (автомобиль постоял 10 мин) 7:51 - ИТОГИ Автоспот тут: goo.gl/NxZ14G А я вот тут: instagram.com/proautotv/ Спасибо за просмотр и обратную связь!
+Николай Игнатенко Получаешь с большим напрягом 5,2-5,4 с, но всё равно получаешь, учитывая, что по паспорту у Суперба заявлено 5,8 с. Да и в остальном Суперб классный авто.
Хорошая машина, но разгон... У меня BMW 320d и она при 184 л.с. реально едет 7.5с, что соответствует паспорту, а после чипа 6.2-6.5. почему у корейцев не получается?
Я думал мой знакомый сказки рассказывает, что он на поло 1.4 tsi stg1 на механике со сфетофора уделал genesis 2.0t несколько раз. Оказывается это реально. Причина походу в коробке собственной разработки, очень долго переключается.
Октавия 4x4 A7 FL в стоке с лаунча за 6.8 прыгает. ruclips.net/video/CZu8G3XkFx8/видео.html 8.1 это если честно налюбилово серьёзное ибо цифры то даны и человек покупает авто в том числе с такими характеристиками, которые указал производитель. А 8.65 это уровень 1.4т от вага. Да и с одной педали были цифры под 10с, это перебор помоему, 95 бензин у нас нормальный, тачка самолётом после 100 октана не станет. Эта тачка стоит как Тига 220лс, Суперб 280лс, Аллтрек 220лс, Инфинити Q-50, опять же собрат по концерну и с такой же жопой по динамике Стингер и тд. Конкурентов очень много и все они очень серьёзные, салон у всех не хуже, едут большинство намного лучше, рулятся лучше, практически везде полный привод и тд.А так же за эти деньги можно спокойно взять А4 249лс на Кватре, Бмв 330i, Мерс С класса. Ибо тачка может стоит под 3кк и в такие деньги всё перечисленное берётся спокойно, да и скидки на большую тройку выбить можно, неплохие. Для любителей архаичности, езды 10 лет на одном авто, езды на авто с самой большой угоняемостью и уступающей по технике конкурентам тачке есть ещё Камри, которая вполне перекликается с этой тачкой. Жрёт тачка немало, налог платить немалый, гтд это и плюс и минус ибо он тупющий. Жаль A7FL 4x4 с бежевым салоном уже, не поставляют. Я вот успел в 17 выцепить, теперь смотрю на Пассат Аллтрек и жду рестайл Пассата в 19 году. Корейцы раздражают своей теснотой, Октавия при такой же длине почему-то намного просторнее, могли же сделать просторнее.Экран Гу очень сильно уступает конкурентам, цифровой приборки нет, багажника нет, секунды свои, не едет. Тачка своего покупателя найдёт но я увы разочарован, думал будет лучше. Хотя Стингер удивил ещё больше своей теснотой при длине в 4.9м.
Дима, сделай, пожалуйста, замер турбоспортажа или турботушкана - 1,6 турбо с роботом которые. Там на редкость удачное сочетания движка и коробки, едут очень быстро. Нужно показать что корейцы умеют в инженерию.
Добрый день. Когда услышал что производитель заявляет 7.5 сек. сразу понял что не покажет он эти цифры, мой прогноз был 8.5 ) Уж больно нашпигован авто различными опциями и соответственно тяжеловат. В итоге хоть паспорт и не показал, но превзошел мои ожидания. Думаю 8.1 это достойный результат для него. За обещанное видео спасибо и лайк 👍
Нравится мне Дженезис. А вот КИАгады взяли платформу от этого-же Дженезиса с этими-же моторами, сделали тяжеленную дуру Стингер и заявили 6 секунд, хотя более легкий Дженезис едет 7.5 (и то не едет). Радует только то, что 3.3 битурбо едет 4,73)
А Стингер достойный, крутой автомобиль. Но раскрывается он только с 3.3 мотором. 2.0 247 сил его просто не везёт, шасси просит большего. А настроено оно прекрасно для корейца.
Машина отличная, но разгон для 250 коней действительно странный. Дмитрий, если сможете замерить позже при более низкой температуре было бы здорово. А то такое ощущение что комп не дает всю мощь, избегая перегрева.
Там зашита от высокой температуры на впуске , если на впуске больше 45 то она будет очень вялой , 7.5 она покажет при температуре не выше 15-20 градусов на улице и минимум 98 бензине в баке . а так машина хорошая , да и зашиты эту можно приглушить что бы она так сильно не всешивалось . но надо ставить другой интеркулер. В идеале , большой интеркулер, даунпайп , водаметанол и прошивку под ст2 тогда она около 6 будет ехать. А вообще корейцам надо пересмотреть свои турбо моторы . атмо у них очень хорошо едут .а вот турбо очень капризные . показывают паспорт .только при идеальных условиях. То что у стингер 6 сек это лож. Так как G70 легче а мотор и акпп тот же .но 7.5 пишут.
Дмитрий Афонин ProАвто эффективность тоже, но больше зашита , она углы режет сильно . на PROCEED GT все тоже самое на сток кульке они трупы , но стоит поменять кулек и ослабить зашиту она совершенно другая становится . сделай замер ночью часиков в 11 и залей 100 бенз покатайся минут 10 -15, что бы мозги одоптировались потом сделай замер .
Дмитрий Афонин ProАвто да не защита, а просто откатывается зажигание по ходу. Мотор делает всё, чтоб не разобрать себя детонацией. Высокооктановое топливо заметно лояльнее к жаре на улице. В следующий раз прошу тебя залить сотый или восьмой бензин. Я даже деньги на карту вышлю, потому что очень уж интересно, что покажут корейцы) Мне, ясное дело, покататься на них так не дают, да и рэйслоджика нет)
Лаунч с 2т. оборотов, вы смеетесь?) Это какой-то лайтовый вариант. Брал в каршеринг G70 197лc AWD от ЯД, впечатления очень положительные. С места очень хорошо стартует просто в комфорте. Плавно и быстро. до 100 не разгонялся, но по ощущениям должны быть никакие не 9с, а секунд 7-7,5.
да уж. Ждем мазду 6 объемом 2.5 на 98 бензине. Автоpевю в недавнем cpавнении с камpи, оптимой, пассатом заявляет что мазда едет на секунду медленнее паспоpтных 7.8, то есть за 8.9. Дpугие на 98 бензине pазгоняют ее за 7,6. Я ездил и мне тоже кажется, что она едет быстpее чем за 8.9 сек. В общем вся надежда на тебя
Классный автомобиль по дизайну и салону как и Стингер ,но это более солидная ,а Стингер более такой Спортивный,по цене из новых авто они выглядят привлекательными и вмеру доступными с таким оснащением,но почему ещё раз почему такая динамика ,ладно бы для 197 л.с но 247 это очень странно и непонятно
как может быть что авто с полным приводом и 2.0 турбо 249 лс едет медленне чем авто такого же класса от этого же производителя с передним приводом и 2.4 атмо 180 лс? Я про сонату. Как так может быть вообще?)
Внешне корейцы умеют делать авто, интерьер тоже очень хорош, нашпигованы всем чем только можно по электронике. Стоимость немецких собратьев с такими же опциями отличается очень значмиельно. Но блин движки это полнейшая печалька. Единственный экземплял это 3.3biturbo stinger едет в ттх и даже лучше.
Вообще много блогеров сейчас пиарят G70 и Стингер и это понятно что корейцы пытаются сделать продажи, но как то не зашли эти машины на рынок во первых цена завышена и скорее всего пока не начнут делать скидосы то не пойдут продажи ,а во вторых кроссоверы вытесняют
ИМХО тут дело в АКПП, а не в двигле. DSG вагов в этом плане меньше тупят. Сам владелец G70 и в прошлом Octavia A7 в топе. Коробка у А7 была куда более... приятная при разгоне, без рывков и затупов, но по двиглу 2.0 G70 намного интереснее)))
Мало что понимаю в замерах 1--100, и не хочу что-то кому-то доказать комментарием, но у меня самого сейчас g70. Недавно прошел обкатку и решил замерить приложением на телефоне, 197 л.с. - 7.9 до сотни с легким пассажиром справа) Просто с одной педали в режиме спорт (лаунча нет).
Что-то тут нечисто. Более тяжёлая Соната без всякого лаунча с 2.4АТ 188 л.с. спокойно поехала 8,4 с. А тут 247 лошадей, меньше вес, турбо, и не выезжает даже из 8...
Дмитрий Афонин ProАвто, ну, не должны эти факторы влиять настолько, чтобы мотор на 247 л.с. при меньше массе стал ехать медленнее 188 л.с. при большей массе.
Николай Игнатенко, я не пью. Прекращай судить по себе. 1732 кг у G70 и 1680 кг у Сонаты. Да, и вправду, Дженезис тяжелее, но совсем на чуть-чуть. Не должен он отставать от Сонаты по динамике в любом случае.
Николай Игнатенко, sonata-club.net/tekhnicheskie-harakteristiki-hyundai-sonata.html Даже в таком случае суть моих слов не меняется, если пересчитать число лошадей на тонну веса.
Чёт странно. Брал на тест 247 лс, она с месте мне показалось даже излишне сильно прижимает к сидушке, в комфорте даже, в спорте тем более. То есть спидометр делает рывок сразу к 30-40. А у тебя прямо стрелка еле ползёт, 5, 10, 15... Вот собирался сам замеры сделать в этом месяце, интересно что будет, но мне кажется, будто у тебя что-то с авто не так.
Лучше во время лаунча поднять обороты до 2500 а потом сбросить и стартовать на 1500..перед замерами динамично очень поездить заставить автомат думать быстрее..плюс 98 бензин..может и покажет паспорт)
Пожалуй, даже хуже едет, чем Оптима. Грустно, с такими данными намного лучшие цифры показать можно было. Странно, он Сонату 2.4 не может опередить, получается.
Последний заезд 8.1 ещё ничего так. Но ничего удивительного нет, это можно считать подтверждением опыта с Оптимой. Получается, что даже новая Камри 3.5 едет лучше
Не могу понять корейцев, для кого заявленные цифры, писали бы как есть, те кто готовы их покупать и так купят, не обращая внимания на заявленный разгон.
Только меня напрягает это "закрытая территория"? Если машины припаркованы рано или поздно возле них кто-то нарисуется. На 120 кмч это будет феерично. По такой узкой дорожке я подобные парковки объезжаю не быстрее 50-ти.
Дмитрий Афонин ProАвто я прекрасно понимаю, что это служебная парковка, но рано или поздно кому-нибудь приспичит "отскочить" во время рабочего дня и тут НА получи фашист гранату. Все в курсе, что гоняете? Прям так все и помнят, когда к больному ребенку в обед срываются...
Очень печально, Октавия стоит на миллион дешевле, а едет быстрее. Ну как так? 250 сил, полный привод - он должен просто летать, а плетется как Rapid с 1.4.
Марк2 98года с обычным атмо JZ-том наверное быстрее или как минимум едет так же,причем со старой 4ст акпп.А тут абсолютно новый авто на турбине и 8ст автомате неможет выехать даже из 8сек....
здесь нет 247 л.с. это скорее 197 л.с. тебя надули. На зарубежных роликах тачка с 247 л.с. с ланча везде выезжает из 7 секунд, диапазон 6.7-7 сек до сотни. Так что тут либо надули либо руки ноги кривые. И кстати ланч контроль раскручивает до 3000 оборотов двигатель, а у тебя почему то до 2000 оборотов...
Дмитрий Афонин ProАвто что эта машина как и стингер ни когда не поедет паспорт. Не бензин, не температура, не шины ему не помогут. Не только корейцы это делают, но и немцы и японцы. Просто не надо говорить, что вот: - "бензин наверное плохой и она не едет", "или шины спущены на комфорт", или "водитель толстый". Ну не едет автомобиль паспорт, констатируйте факт и всё. Не надо искать оправдание.. Как раз для правды мы и смотрим реальный разгон до 100...
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Сам по себе Кореец ничего такой, а вот связку ДВС + КПП им еще надо точить. Ваше мнение?
Т А Й М И Н Г:
0:07 - ТТХ
1:24 - Методика замера
2:12 - Старт с одной педали, режим комфорт, системы безопасности включены
2:50 - Старт с одной педали, режим комфорт, системы безопасности включены (второй заезд)
3:25 - Старт с одной педали, режим спорт, системы безопасности включены
4:10 - Старт с одной педали, режим спорт, системы безопасности включены (второй заезд)
4:38 - Старт с одной педали, режим спорт, системы безопасности отключены
5:12 - Старт с двух педалей, Launch Control
6:02 - Старт с двух педалей, Launch Control (автомобиль постоял 10 мин)
7:51 - ИТОГИ
Автоспот тут: goo.gl/NxZ14G
А я вот тут: instagram.com/proautotv/
Спасибо за просмотр и обратную связь!
Согласен, мне кажется до жути тупая коробка
вот-вот, так что есть им над чем работать. А вот если не для гонок, то вообще нормально!
Антон Ковальчук механику бы ей!как бы тогда ехала?!
+Николай Игнатенко Получаешь с большим напрягом 5,2-5,4 с, но всё равно получаешь, учитывая, что по паспорту у Суперба заявлено 5,8 с. Да и в остальном Суперб классный авто.
Хорошая машина, но разгон... У меня BMW 320d и она при 184 л.с. реально едет 7.5с, что соответствует паспорту, а после чипа 6.2-6.5. почему у корейцев не получается?
Интересно было бы увидеть замеры мотора мощностью 197 сил, вот будет удивление, если они будут ехать одно и тоже время.
Согласен, самому интересно. Но пока в тесте его нет
Александр С o
Я думал мой знакомый сказки рассказывает, что он на поло 1.4 tsi stg1 на механике со сфетофора уделал genesis 2.0t несколько раз. Оказывается это реально. Причина походу в коробке собственной разработки, очень долго переключается.
Очень красивый авто
в целом согласен :)
Лайк за обзор и за это видео, если будет возможность сними Ее ближе к вечеру и на 98 бензине. Спасибо
вы про замер? у нас даже вечером жарко :(((
спасибо за комментарий!
Октавия 4x4 A7 FL в стоке с лаунча за 6.8 прыгает. ruclips.net/video/CZu8G3XkFx8/видео.html
8.1 это если честно налюбилово серьёзное ибо цифры то даны и человек покупает авто в том числе с такими характеристиками, которые указал производитель. А 8.65 это уровень 1.4т от вага. Да и с одной педали были цифры под 10с, это перебор помоему, 95 бензин у нас нормальный, тачка самолётом после 100 октана не станет.
Эта тачка стоит как Тига 220лс, Суперб 280лс, Аллтрек 220лс, Инфинити Q-50, опять же собрат по концерну и с такой же жопой по динамике Стингер и тд. Конкурентов очень много и все они очень серьёзные, салон у всех не хуже, едут большинство намного лучше, рулятся лучше, практически везде полный привод и тд.А так же за эти деньги можно спокойно взять А4 249лс на Кватре, Бмв 330i, Мерс С класса. Ибо тачка может стоит под 3кк и в такие деньги всё перечисленное берётся спокойно, да и скидки на большую тройку выбить можно, неплохие.
Для любителей архаичности, езды 10 лет на одном авто, езды на авто с самой большой угоняемостью и уступающей по технике конкурентам тачке есть ещё Камри, которая вполне перекликается с этой тачкой. Жрёт тачка немало, налог платить немалый, гтд это и плюс и минус ибо он тупющий.
Жаль A7FL 4x4 с бежевым салоном уже, не поставляют. Я вот успел в 17 выцепить, теперь смотрю на Пассат Аллтрек и жду рестайл Пассата в 19 году. Корейцы раздражают своей теснотой, Октавия при такой же длине почему-то намного просторнее, могли же сделать просторнее.Экран Гу очень сильно уступает конкурентам, цифровой приборки нет, багажника нет, секунды свои, не едет. Тачка своего покупателя найдёт но я увы разочарован, думал будет лучше. Хотя Стингер удивил ещё больше своей теснотой при длине в 4.9м.
Хорошие обзоры у вас, Дмитрий) вы только стоковые замеряете?
спасибо :) Я готов замерять любые автомобили! :))))
Дима, сделай, пожалуйста, замер турбоспортажа или турботушкана - 1,6 турбо с роботом которые. Там на редкость удачное сочетания движка и коробки, едут очень быстро. Нужно показать что корейцы умеют в инженерию.
Привет.
В перспективе сделаю :)
Добрый день. Когда услышал что производитель заявляет 7.5 сек. сразу понял что не покажет он эти цифры, мой прогноз был 8.5 ) Уж больно нашпигован авто различными опциями и соответственно тяжеловат. В итоге хоть паспорт и не показал, но превзошел мои ожидания. Думаю 8.1 это достойный результат для него. За обещанное видео спасибо и лайк 👍
Альберт, добрый день! :)
Спасибо за обратную связь!
Лайк за лонч!
=))))))
А вот тут он просто заявлен ;)))))
Нравится мне Дженезис. А вот КИАгады взяли платформу от этого-же Дженезиса с этими-же моторами, сделали тяжеленную дуру Стингер и заявили 6 секунд, хотя более легкий Дженезис едет 7.5 (и то не едет). Радует только то, что 3.3 битурбо едет 4,73)
скоро будет Стингер с "обкаткой" =)
кстати, вроде у Г70 Тоже где-то проскакивала цифра 6.4, якобы если колеса меньше будут )))
Сказки)))
А Стингер достойный, крутой автомобиль. Но раскрывается он только с 3.3 мотором. 2.0 247 сил его просто не везёт, шасси просит большего. А настроено оно прекрасно для корейца.
Сказки про 6.4 у Дженезиса
Приветствую возьми на обзор разгон Инфинити ку50 2литра.
Привет, постараюсь :)
Дмитрий сделайте разгон мазда 6 2017 2.5.
в планах есть :)
Машина отличная, но разгон для 250 коней действительно странный. Дмитрий, если сможете замерить позже при более низкой температуре было бы здорово. А то такое ощущение что комп не дает всю мощь, избегая перегрева.
постараюсь. Но дальше в моем регионе только жарче будет ))))
Больше POV-Обзоров! Кто за? ПОДДЕРЖИТЕ ЛАЙКОМ!!!!
действительно нравится подобный формат?
В топ, однозначно )
Там зашита от высокой температуры на впуске , если на впуске больше 45 то она будет очень вялой , 7.5 она покажет при температуре не выше 15-20 градусов на улице и минимум 98 бензине в баке . а так машина хорошая , да и зашиты эту можно приглушить что бы она так сильно не всешивалось . но надо ставить другой интеркулер. В идеале , большой интеркулер, даунпайп , водаметанол и прошивку под ст2 тогда она около 6 будет ехать. А вообще корейцам надо пересмотреть свои турбо моторы . атмо у них очень хорошо едут .а вот турбо очень капризные . показывают паспорт .только при идеальных условиях. То что у стингер 6 сек это лож. Так как G70 легче а мотор и акпп тот же .но 7.5 пишут.
Уверены, что именно защита? А не просто он теряет эффективность?
Дмитрий Афонин ProАвто эффективность тоже, но больше зашита , она углы режет сильно . на PROCEED GT все тоже самое на сток кульке они трупы , но стоит поменять кулек и ослабить зашиту она совершенно другая становится . сделай замер ночью часиков в 11 и залей 100 бенз покатайся минут 10 -15, что бы мозги одоптировались потом сделай замер .
Дмитрий Афонин ProАвто да не защита, а просто откатывается зажигание по ходу. Мотор делает всё, чтоб не разобрать себя детонацией. Высокооктановое топливо заметно лояльнее к жаре на улице. В следующий раз прошу тебя залить сотый или восьмой бензин. Я даже деньги на карту вышлю, потому что очень уж интересно, что покажут корейцы) Мне, ясное дело, покататься на них так не дают, да и рэйслоджика нет)
player1diao, проблема в том, что в 80% случаев у дилера всегда автомобиль заправлен.
А в идеале заливать на пустой бак! =)
пили еще
буду :)
странно, сейчас смотрю технические хар, там пишет разгон 6.4 для этого мотора..
Нет ничего неизменного )
Надписи не видно на панели,что готов лаунч контроль
ок
Over 8 sec with 247 hp??? Is that right???
Yes, Best result - 8.1 sec with launch control.
28 celsius. 1 945 km mileage
Дмитрий Афонин ProАвто how about gas ? Is it high octane or premium gas???
Dachl Park,
95! If I'm not mistaken, this is Premium
Лаунч с 2т. оборотов, вы смеетесь?) Это какой-то лайтовый вариант.
Брал в каршеринг G70 197лc AWD от ЯД, впечатления очень положительные. С места очень хорошо стартует просто в комфорте. Плавно и быстро. до 100 не разгонялся, но по ощущениям должны быть никакие не 9с, а секунд 7-7,5.
То есть он едет медленнее Сонаты 2.4. и только если поколдовать, стаpтовать с лаунча g70 едет быстpее сонаты за 8.1-8.4
как есть :)
да уж. Ждем мазду 6 объемом 2.5 на 98 бензине. Автоpевю в недавнем cpавнении с камpи, оптимой, пассатом заявляет что мазда едет на секунду медленнее паспоpтных 7.8, то есть за 8.9. Дpугие на 98 бензине pазгоняют ее за 7,6. Я ездил и мне тоже кажется, что она едет быстpее чем за 8.9 сек. В общем вся надежда на тебя
Сделаю замер.. Правда хочется погоду более прохладную, для объективности
Adam Halkechev ага, сонтата и оптима 2,4 gdi 180 л.с. едет быстрее этого!!!! Нонсенс
Adam Halkechev она тоже не едет как должен ехать 2,5 турбо
Может все таки нет еще обкатки
верите в нее?)
Классный автомобиль по дизайну и салону как и Стингер ,но это более солидная ,а Стингер более такой Спортивный,по цене из новых авто они выглядят привлекательными и вмеру доступными с таким оснащением,но почему ещё раз почему такая динамика ,ладно бы для 197 л.с но 247 это очень странно и непонятно
интересно что 197лс покажут )
А это точно 247 л.с. в этой комплектации есть 197 л.с.
Могли ошибиться при выдачи авто на тест ?
100% =)
Я замерил на Dragy у меня с ланчем легко пошла 7.36 температура была около 24 и бензин 98
как может быть что авто с полным приводом и 2.0 турбо 249 лс едет медленне чем авто такого же класса от этого же производителя с передним приводом и 2.4 атмо 180 лс? Я про сонату. Как так может быть вообще?)
настройки скорее всего.
п.с. Ну и факторов влияющих на разгон много
Я смотрел одно видео он проехал за 6.8 могу скинуть ролик
мы вам верим)
Почему 7,5? Заявлено же 6,4
Данные актуальны на момент видео
Блять как так то, даже у Стингера цифры лучше до 100, хотя он тяжелее и двигатель с коробкой тот же.
скоро будет стингер с обкаткой :)))
Привет! А кто знает что за приложение у ведущего на смартфоне? Которым скорость замеряют. Как обзывается?)
Добрый день.
Приложение VBOX PT, но оно не будет работать без Racelogic!
Дмитрий Афонин ProАвто спасибо! Теперь понятно)
=)
Вот смотрю и кайфую, но понять не могу за что ДИЗЫ ставят? Хоть бы написали. Отличный видос, ну а Корейцы как всегда =/
Спасибо! Та пусть ставят :)
Но обратная связь действительно полезна!
Ну и дрова. Мой кадиллак ATS тоже 2.0т дефорсированный до 226 л.с. едет 5.9 с до 100.
прям всё вы критикуете :)
Да. Потому что я тестировал эту машину и это реально дрова! Вот если бы Вы бэмэвэ трешку разогнали, я бы другие комментарии писал))
@@kent_wot_7528 так трешка есть на канале ;)
Едет как мой фокус 1.5 экобуст)
Замер как делали? =)
Дмитрий Афонин ProАвто
С приложения на телефон. На видео смотрел замеры :)
8.9 лучший результат)
А так выходит в среднем 9.1.
просто точность приложения для телефона вызывает сомнения :)
Может быть по паспорту 7,5 имели ввиду без водителя)))
стоит попробовать подрулевыми лепестками помогать, можно выиграть время;)
из моего опыта в корейцах подрулевые лепестки так, игрушка
тот же мотор что и у Стингера и те же проблемы
скоро будет "обкатанный" стингер :)))
какие проблемы, кроме аппетита к бензину и общей тупости?
сколько бы не был обкатанный автомобиль, на полторы секунды он врят-ли станет быстрее, только если на время обкатки не стоял лимитер.
Лимитер на время обкатки - ещё один миф)
Alexander Kuzovkoff, вот я тоже так считаю и сколько не общался с технарями, они тоже так считают.
Внешне корейцы умеют делать авто, интерьер тоже очень хорош, нашпигованы всем чем только можно по электронике. Стоимость немецких собратьев с такими же опциями отличается очень значмиельно. Но блин движки это полнейшая печалька. Единственный экземплял это 3.3biturbo stinger едет в ттх и даже лучше.
всё найти его не могу для проверки :)
Вообще много блогеров сейчас пиарят G70 и Стингер и это понятно что корейцы пытаются сделать продажи, но как то не зашли эти машины на рынок во первых цена завышена и скорее всего пока не начнут делать скидосы то не пойдут продажи ,а во вторых кроссоверы вытесняют
Ну G70 только вышел на рынок по сути, а так рекомендую мой обзор посмотреть, я там высказал свои доводы :)
Про скидки согласен!
ИМХО тут дело в АКПП, а не в двигле. DSG вагов в этом плане меньше тупят. Сам владелец G70 и в прошлом Octavia A7 в топе. Коробка у А7 была куда более... приятная при разгоне, без рывков и затупов, но по двиглу 2.0 G70 намного интереснее)))
Ну почему корейцы всегда заявляют какие заоблачные цифры. А на самом деле...
как есть :) Но зато есть другие плюсы!
Krutor Play, не все. Соната выезжает из паспорта (8,4 против 9 с).
Соната это да. Очень неплохо сделали ее!
Serguei ссылку в студию
Мне лень. Найдёшь у этого же автора на канале (Дмитрий Афонин).
очень жарко на улице
есть такое дело :)
Мало что понимаю в замерах 1--100, и не хочу что-то кому-то доказать комментарием, но у меня самого сейчас g70. Недавно прошел обкатку и решил замерить приложением на телефоне, 197 л.с. - 7.9 до сотни с легким пассажиром справа)
Просто с одной педали в режиме спорт (лаунча нет).
Увы, но у смартфона точность не та.
Если Вы в Краснодаре, то готов встретиться и произвести замер Вашего автомобиля :)
Да я понимаю, что не та. Был бы в Краснодаре - с удовольствием бы) М.б. только следующим летом проездом там буду.
Вот тоже интересно есть ли разница в динамике до 100 между 197 и 247 ЛС.
Субъективно - никакой разницы), сравнивал подряд две версии, 247 и 197. Мотор один и тот же, крутящий одинаковый.
Машина красивая,а вот связка движок+КП создалось впечатление у всех корейцев требует доработки
согласен :)
Хотя если не для гонок, то вообще нормально!
Что-то тут нечисто. Более тяжёлая Соната без всякого лаунча с 2.4АТ 188 л.с. спокойно поехала 8,4 с. А тут 247 лошадей, меньше вес, турбо, и не выезжает даже из 8...
Ну а что может быть нечисто?
Факторов много: Настройки, погода, топливо и т.д.
Дмитрий Афонин ProАвто, ну, не должны эти факторы влиять настолько, чтобы мотор на 247 л.с. при меньше массе стал ехать медленнее 188 л.с. при большей массе.
как есть, я с вами делюсь только цифрами и впечатлениями :)
Николай Игнатенко, я не пью. Прекращай судить по себе. 1732 кг у G70 и 1680 кг у Сонаты. Да, и вправду, Дженезис тяжелее, но совсем на чуть-чуть. Не должен он отставать от Сонаты по динамике в любом случае.
Николай Игнатенко, sonata-club.net/tekhnicheskie-harakteristiki-hyundai-sonata.html
Даже в таком случае суть моих слов не меняется, если пересчитать число лошадей на тонну веса.
Чёт странно. Брал на тест 247 лс, она с месте мне показалось даже излишне сильно прижимает к сидушке, в комфорте даже, в спорте тем более. То есть спидометр делает рывок сразу к 30-40. А у тебя прямо стрелка еле ползёт, 5, 10, 15... Вот собирался сам замеры сделать в этом месяце, интересно что будет, но мне кажется, будто у тебя что-то с авто не так.
думаю с ним все так :)
Ибо Стингер тоже не шибко быстрее!
Дмитрий, приветствую! Сделайте замер разгона:
1.BMW G30 530i и 530d полноприводные;
2. Прадо 2,7 бензин автомат и 2,8 дизель
Добрый день, постараюсь и внесу в список пожеланий :)
Но на лонче надо не поджимать газ, надо его в пол жать пару секунд
кстати на некоторых авто (когда нет заводского лонча) если жмешь и держишь, то старт хуже
Лучше во время лаунча поднять обороты до 2500 а потом сбросить и стартовать на 1500..перед замерами динамично очень поездить заставить автомат думать быстрее..плюс 98 бензин..может и покажет паспорт)
Про "до 2500 а потом сбросить и стартовать на 1500" это откуда информация? :)
Дмитрий Афонин ProАвто собственный опыт..эффект "прицепили к тепловозу" получается..минимальные потери на старте)
247 л.с. 9.5 секунд - ха-ха-ха
ну вы явно не полностью смотрели видео :)
ну если полностью, то результат 8.1
А так ваг конечно более эффективен в своих связках ДВС + КПП
Tesla Model S Plaid разгоняется до 100 за 1.9 сек. Если не верите, посмотрите сами.
Пожалуй, даже хуже едет, чем Оптима. Грустно, с такими данными намного лучшие цифры показать можно было. Странно, он Сонату 2.4 не может опередить, получается.
Температура наружного воздуха пожалуй тоже сильно влияет
Да, тем более турбо) В Краснодаре очень жарко сейчас, был пару дней назад. В Анапе намного комфортнее пока что - море забирает много тепла
Последний заезд 8.1 ещё ничего так. Но ничего удивительного нет, это можно считать подтверждением опыта с Оптимой. Получается, что даже новая Камри 3.5 едет лучше
Все верно, плюс ветер и температура на побережье более комфортная.
Ещё че то на Стингер гонят, да это ведро вообще не едет по сравнению с ним, хоть и легче, да и страшная она как по мне, что снаружи, что внутри
а мне внешне прям понравился :)
да и внутрянка у него шикарная)
Корейская подделка под БМВ и Мазду -норм человек за 2.7 лучше что то реальное купит с настоящими паспортными данными
например?
Дмитрий Афонин ProАвто Vag
какой?:)
Авто за 2,7 с опциями как у с класса ты имеешь в виду?
Не могу понять корейцев, для кого заявленные цифры, писали бы как есть, те кто готовы их покупать и так купят, не обращая внимания на заявленный разгон.
это всеобщая тенденция :)
Только меня напрягает это "закрытая территория"? Если машины припаркованы рано или поздно возле них кто-то нарисуется. На 120 кмч это будет феерично. По такой узкой дорожке я подобные парковки объезжаю не быстрее 50-ти.
там движуха до 09:00 и ближе к 18:00
Дмитрий Афонин ProАвто я прекрасно понимаю, что это служебная парковка, но рано или поздно кому-нибудь приспичит "отскочить" во время рабочего дня и тут НА получи фашист гранату. Все в курсе, что гоняете? Прям так все и помнят, когда к больному ребенку в обед срываются...
Спасибо за беспокойство. И дай Бог чтобы я в такой ситуации не оказался :)
Дмитрий Афонин ProАвто при всем уважении я больше переживаю не за вас. У час куча подушек и метр капота впереди. )
Очень печально, Октавия стоит на миллион дешевле, а едет быстрее. Ну как так? 250 сил, полный привод - он должен просто летать, а плетется как Rapid с 1.4.
alpex92 на самом деле у октахи весьма эффективный двигатель, да и вообще, связка Двс + кпп
Марк2 98года с обычным атмо JZ-том наверное быстрее или как минимум едет так же,причем со старой 4ст акпп.А тут абсолютно новый авто на турбине и 8ст автомате неможет выехать даже из 8сек....
Надо покупать марк2
здесь нет 247 л.с. это скорее 197 л.с. тебя надули. На зарубежных роликах тачка с 247 л.с. с ланча везде выезжает из 7 секунд, диапазон 6.7-7 сек до сотни. Так что тут либо надули либо руки ноги кривые. И кстати ланч контроль раскручивает до 3000 оборотов двигатель, а у тебя почему то до 2000 оборотов...
ну да, в тех.паспорте надули)
Камри 2.5 так же едет
походу мой стоковый йети 0-100 на сотом бензине быстрее сотню наберёт..
Хватит оправдывать вранье с паспортным разгоном!
поясните?
Дмитрий Афонин ProАвто что эта машина как и стингер ни когда не поедет паспорт. Не бензин, не температура, не шины ему не помогут. Не только корейцы это делают, но и немцы и японцы. Просто не надо говорить, что вот: - "бензин наверное плохой и она не едет", "или шины спущены на комфорт", или "водитель толстый". Ну не едет автомобиль паспорт, констатируйте факт и всё. Не надо искать оправдание.. Как раз для правды мы и смотрим реальный разгон до 100...
ну почему? 7.5 вполне реальны при том, что у меня лучший результат был 8.1
Дмитрий Афонин ProАвто но паспорт он в жизни не поедет, если только с горы. Даже 7,5 сложно представить.
где комменты
После вчерашней победы над Испанией еще не все в себя пришли))
видео только вышло )
Дмитрий Неважно, у нас город вчера действительно гудел! :)
На 184 немецких лошадей едет😂
=)
Что его душила что он паспорт не показал
???
Жена его душила
Дмитрий Афонин ProАвто машину электронка может душить или колёса
Azamat Shakhmanov причём жена Я про машину
Ванёк Уваров, ну такой разгон указан с этими колесами.
Моя соната 2.0 турбо 2012 на переднем приводе быстрее набирает))
Ок)
Sonata быстрее
значит надо покупать Сонату )
вы задрали!! бесит уже 2.0 турбо не едет. где 3.3????????? цукааааа 3.3 где???
дайте 3,3 и Будет замер :)
При такой мощности это вялое авто
как есть....
98 бенз и погоду попрохладней и поедет 7.5
скорее всего :)
Разгон для почти 250 коней полный провал! Я был куда лучшего мнения об этом авто...
Как есть :)
п.с. Но в целом автомобиль интересный!
слишком не стабильное авто.
как есть
Типичная корейская овощная бричка! не о чем)
ну внешне же ниче такой?:)
Дмитрий Неважно, бричка - это то, на чём ты ездишь. Небось, бэха какая-нибудь 10-20-летняя?)
Serguei если 10 летняя бэха,то покруче будет
За За ку, ага, в мечтах разве что. Даром этот хлам не нужен, а новые бехи и подавно.
Serguei ездий на ещё большем хламе корейце
Дерьмо, за эти деньги.
почему? :(
Дмитрий Афонин ProАвто за эти деньги, она не едет ,во всех смыслах.
ну а автомобиль измеряется только в разгоне?:)
Дмитрий Афонин ProАвто нет у них инженерной школы.
вопрос времени думаю