Стоит на входе в салон рольф юг такая. И два парня рядом стояли и говорили что тачка так себе. А сами в это время ждали одобрения кредита на солярис.😂😂😂😂
1. У меня получалось сделать расход по городу 10 литров / 100 км. Москва, смешанный режим: пробки / светофоры / свободное движение. 2. Уменьшить яркость плафона можно через бортовой компьютер. 3. Есть двигатели 197 и 247 л.с. Разница в разгоне невелика, можно смело брать 197 л.с. Едет в районе 8-и секунд, но кто-то выезжал и 7.5 по РейсЛоджику. 4. С апреля 2019 года кнопка закрывания багажника есть. 5. Места на заднем ряду реально мало. Считайте, что машина максимум для троих, если передний пассажир подвинется. Багажника хватает на все бытовые нужды с избытком. Владею G70 уже несколько месяцев. Доволен. С каждым днём всё больше и больше радуюсь покупке.
Рассматриваю такое авто как один из вариантов следующего авто. Нравится. Динамичная, симпатичная. Насчет места для пассажиров второго ряда: Не первый раз слышу о небольшом количестве места для ног. Делаю вывод, если перед вами водитель/пассажир лежаездящие, то сзади вам места точно будет мало... и это будет во всех авто такого класса) Недавно потестил такое авто на каршеринге "Яндекс.Драйв". У меня рост 184 см. Сижу ровно, не в развалку. Сзади меня сидел сын 175 см. В спинку кресла ноги не уперались. Насчет обесценивания авто: Как можно понять, что авто обесценивается, если их еще нет на вторичном рынке... те, что есть еще на гарантии...2018 года :)
Евгений Стукалов берите не пожалеете я езжу уже больше года все нравится у меня рост 177 сижу с регулировкой в пол за мной места хватает ( сам за собой сажусь отлично ) по трассе ездил по 700-800 км не устаёшь вообще У меня комплектация адванс 247 л.с
Любой автомобиль - это компромисс. Так же как и в отношениях с женщиной. Ты любишь ее. Привыкаешь к недостаткам и восхищаешься достоинствами. Покатался на каршеринге на G 70, пока моя на ТО. Мой рост 193 см. сзади 7-10 см от спинки до сидения. Купе для меня. Но купе достойное. Чувствуешь полный привод при небольшом вдавливании педали газа. Приятно ехать. Корейцы молодцы, стараются. Взял бы, если бы были пара лямов. Но пока на гарантии. А далее - время покажет какие они.
Судя по рейтингам надежности и победам Genesis как раз с надежностью все хорошо. Вот в этом плане любой немец (наверное наре дизельный) уже не предсказуем
Описана не топовая компелкташка: в Supreme 2019 года - и электропривод багажника, и электронные настройки всех передних сидений, и подвеска другая. Подсветку можно выключить или приглушить
Отдельная кнопка паркинг сделана, с целью при остановке нажел на неё вышел и пошёл, очень удобно. Привыкаешь быстро, в других машинах потом её не хватает
А я считаю что надо было оставить традиционный паркинг, на руче, положение вперёд, и сделать выбор режимов там же, где сейчас находится кнопка отпирания замка, под большим пальцем. А вот замок можно было бы поместить спереди рукоятки коробки, у меня так было на Гренадёре. Но это моё личное мнение. Для справки, я вял G70 2020 года, две недели назад.
@@ОлегГубин-к7е пока что далеко . Уже все дальше в авто производстве дальше некуда развиваться. Уже почти все научились делать авто. Каким должен быть авто. Просто пока что каждый на свой уровень делают. Разница лишь шильдиках и в цене. Насчет управляемости и отделки салона это дело вкуса. На м5компетешн кожа как дермонтин смотрится в других не знаю как но в одном компетшн так было.
@@АндрейСмирнов-ф1в3м БМВ он точно НИКОГДА не будет, БМВ изначально - гоночные машины, очень большой, даже огромный акцент на управляемость. Даже Мерседес Ц-шка и А4 не дотягивают до БМВ в этом плане, хоть с AWD, хоть на моноприводе. Ауди без Quattro , это вообще передний привод . В этом генезисе очень во многом "солярой" отдает. Не плохой кореец, но не за такую цену, я смотрел его . Для него все таки очень дорого. За этот ценовой сегмент, куда больше дельта открывается, и БМВ х1 , и другие кроссоверы и т.д. Ему б до цены 1.5 млн спустится в ТОПе с ДВС 3.3, как у Стингер, было б, не сказать, что САМОЕ, но уже близко к тому самому.
Хорошая тачка, сильный рывок в премиум, но пока только правильное движение)... теткто будет брать ее просто для езды по городу и за город - берите на резине 17 радиуса и будет вам счастье)
У меня genesis g80 , 245 л.с. она на много тяжелей чем g70, ездил на днях из питера в Москву, в машине было 4 человека взрослых и два чемодана, расход при скорости 145 был 7-8 л.
Не будет кореец лучше японца.Отзывы о Киа и Тойоте сравни.В плане надёжности нет ничего надёжнее японцев.Владею японцами более 20 лет.Ни разу не подвели меня.
Мой рост 163 см, вожу троих детей в ней, это как один взрослый ) поэтому загрузка не Большая, подвеска комфортная, удивило, что детей не укачивает. И есть кнопка закрытия багажника. Но машина 2019 года
Ехал на нём как-то метров тыщу на шэринге на этом автомобиле, мне он показался шумноват. Может быть, конечно, дело было в шинах, мне кажется в Яндекс.Драйве на них run flat ставят...
я живу сша Техас А доступный 3,3-литровый двухцилиндровый двигатель GDI V6 мощностью 365 л.с. позволяет G70 быстро и уверенно спрыгнуть с линии, набрав 0-60 за захватывающие4,5 секунды. *
@@boburabdullajonov8781 Это без опций. Я брал со всеми наворотами, вышло 52 штуки, две недели назад, на День Труда. За 2020 года дали скидку 5 тыщь. У ХундаЯ, сейчас неплохие скидки на модели 2020 года. За неделю до моей, брали жене Kona 2020 SEL AWD, за цену такой же Коняки 2021 года, но FWD SE. Взяли красненькую. Я её тут же обозвал "марковкой" и "конякой" ☺
ЛИСИЧКА, ТЫ ОШИБЛАСЬ!!! Причем дважды) В начале когда сказала что здесь единственный движок на 247лс Это не так. Есть еще он же но с 197лс. И в конце когда говорила про динамику. Паспортный разгон 7.5сек это как раз для мотора 197лс. А 247й пуляет до сотни за 6.4сек. Что, согласись, довольно большая разница и довольно неплохой показатель)
Мотор согласна, я ошиблась, мы сейчас это вырежем из видео. но по разгону нет. Есть сайты, где написано 7.2 и 6.7. Это ерунда полная. Реально более 8. Даже производитель не спорит с этим.
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ У меня был дженезис с 3.8 на 315лс Паспортный разгон на авто.ру - 6.8сек Замерял несколько раз по прибору На 95 бензине, с климатом и вдвоем в салоне (210кг) результаты были 7.9-8.2сек Т.е далеко не паспорт(
машина в германии должна не переть на стометровке а работать каждый день я по работе ездию гамбург мунхен 1000 км и я еду 250 км.ч 1000км без астоновок ночью
В Америке их покупают потому, что у них народ бездуховный. А у нас, разумеют, что басурманскую повозку покупать гоже только при крайней нужде - Солярис, да Рио, а не этот Генезис
Да, сзади места мало. Это не семейный автомобиль. Но он и не позицирует себя таковым, это спортивный компактный седан. Ну и багажник не предназначен для перевозки мешков с картошкой.
Владимир Поляков здесь каждому своё. Кто-то любит статусность авто и только бренд. Бмв - это да: статусность в глазах серой массы, рулежка, средняя динамика при 190 лс, но при этом неожиданные паломки и ненадежност, а также приевшийся дизайн. Генезис г70 это свежий взгляд на авто, прекрасный веешний вид, хорошая динамика, но немного недоработанный салон.
4:10 в США намного ниже автомобильная грамотность у населения. С кем я общался даже не знают, что бмв это не американская, а немецкая машина. Про своё авто знают только кол-во цилиндров, но не объём
Да , машина интересная но за 2.1 млн я лучше 100к подкину и возьму ту же а4 пусть и не в топе но на полном приводе , которая быстрее ,надежнее , ликвиднее , премиальнее
Далеко генезису до БМВ, как ни крути. Интерьер не плохо, но пластик дверных карт внизу - Киа Рио или гранта. У БМВ Тройки такого нет. Гамма ДВС БМВ и генезиса преимущества очевидны. + Х-драйв БМВ, разве противопоставит генезис свой AWD немецкой трансмиссии ?! Цена новой - космос.
@@marcon8706 > Вот вот, вроде уже с Октября, должны в Штатах появиться. Сейчас принимают предзаказ. Машина, огонь. В той комплектации что я хотел, она под $70К американских денюх тянет. Взял G70 с полным фаршем AWD, 365 л.с., за $53К.
Стоит на входе в салон рольф юг такая. И два парня рядом стояли и говорили что тачка так себе. А сами в это время ждали одобрения кредита на солярис.😂😂😂😂
Типичная история. И не стыдно покупать солярис в кредит, стыдно триндеть о том, на чем даже не катался
@@LISA_ZHARIT полностью согласен 👍👍👍👍
@@LISA_ZHARIT🙏🙏🙏
1. У меня получалось сделать расход по городу 10 литров / 100 км. Москва, смешанный режим: пробки / светофоры / свободное движение.
2. Уменьшить яркость плафона можно через бортовой компьютер.
3. Есть двигатели 197 и 247 л.с. Разница в разгоне невелика, можно смело брать 197 л.с. Едет в районе 8-и секунд, но кто-то выезжал и 7.5 по РейсЛоджику.
4. С апреля 2019 года кнопка закрывания багажника есть.
5. Места на заднем ряду реально мало. Считайте, что машина максимум для троих, если передний пассажир подвинется. Багажника хватает на все бытовые нужды с избытком.
Владею G70 уже несколько месяцев. Доволен. С каждым днём всё больше и больше радуюсь покупке.
Есть смысл брать минималку за 2кк или лучше докинуть немного?
@@FoggyEater взяли что-нибудь? Что посоветуете?
FoggyEater 2я комплектация - за глаза...
А как сейчас впечатления?
Самый адекватный отзыв! Четко и по сути.
Рассматриваю такое авто как один из вариантов следующего авто. Нравится. Динамичная, симпатичная. Насчет места для пассажиров второго ряда: Не первый раз слышу о небольшом количестве места для ног. Делаю вывод, если перед вами водитель/пассажир лежаездящие, то сзади вам места точно будет мало... и это будет во всех авто такого класса) Недавно потестил такое авто на каршеринге "Яндекс.Драйв". У меня рост 184 см. Сижу ровно, не в развалку. Сзади меня сидел сын 175 см. В спинку кресла ноги не уперались. Насчет обесценивания авто: Как можно понять, что авто обесценивается, если их еще нет на вторичном рынке... те, что есть еще на гарантии...2018 года :)
Евгений Стукалов берите не пожалеете я езжу уже больше года все нравится у меня рост 177 сижу с регулировкой в пол за мной места хватает ( сам за собой сажусь отлично ) по трассе ездил по 700-800 км не устаёшь вообще У меня комплектация адванс 247 л.с
Ребёнок,есть ребёнок.Лично мне нравится когда дети неожиданно попадают в кадр.Это делает обзор особенным))
Любой автомобиль - это компромисс. Так же как и в отношениях с женщиной. Ты любишь ее. Привыкаешь к недостаткам и восхищаешься достоинствами. Покатался на каршеринге на G 70, пока моя на ТО. Мой рост 193 см. сзади 7-10 см от спинки до сидения. Купе для меня. Но купе достойное. Чувствуешь полный привод при небольшом вдавливании педали газа. Приятно ехать. Корейцы молодцы, стараются. Взял бы, если бы были пара лямов. Но пока на гарантии. А далее - время покажет какие они.
Судя по рейтингам надежности и победам Genesis как раз с надежностью все хорошо. Вот в этом плане любой немец (наверное наре дизельный) уже не предсказуем
Описана не топовая компелкташка: в Supreme 2019 года - и электропривод багажника, и электронные настройки всех передних сидений, и подвеска другая. Подсветку можно выключить или приглушить
Я фанат бмв.Но генезис мне тоже нравится
таже фигня, гена реально хорош
Мне с первого взгляда понравилась эта модель, теперь и Лиса убедила начинкой😊Достойный ответ немцам👍🏻
Да хорошая тачка , тестировал ее, очень зашла, явно лучше чем Лексус IS
Не сравнивай Японца и корейца.Ему далеко до Is.
@@MartinKing-z6f не так уж далеко как кажется
Отдельная кнопка паркинг сделана, с целью при остановке нажел на неё вышел и пошёл, очень удобно. Привыкаешь быстро, в других машинах потом её не хватает
А я считаю что надо было оставить традиционный паркинг, на руче, положение вперёд, и сделать выбор режимов там же, где сейчас находится кнопка отпирания замка, под большим пальцем.
А вот замок можно было бы поместить спереди рукоятки коробки, у меня так было на Гренадёре.
Но это моё личное мнение.
Для справки, я вял G70 2020 года, две недели назад.
Согласен! Приятная машина. Про то что так и просит более резких маневров прям в точку :)
Красота не чего не скажешь!
Скажите плиз! Джинезис g70 и лендровер велар. По комфорту что лучше. Может не стоит переплачивать?
Она же, но с двигателем 3.3t творит чудеса
Мне кажется он больше конкурент Infiniti Q50, нежели кому-то из немцев.
В теории конкурент а по факту пока что не признают. Со временем может догнать
Далеко ему до БМВ и очень причем
@@ОлегГубин-к7е пока что далеко . Уже все дальше в авто производстве дальше некуда развиваться. Уже почти все научились делать авто. Каким должен быть авто. Просто пока что каждый на свой уровень делают. Разница лишь шильдиках и в цене. Насчет управляемости и отделки салона это дело вкуса. На м5компетешн кожа как дермонтин смотрится в других не знаю как но в одном компетшн так было.
@@АндрейСмирнов-ф1в3м БМВ он точно НИКОГДА не будет, БМВ изначально - гоночные машины, очень большой, даже огромный акцент на управляемость. Даже Мерседес Ц-шка и А4 не дотягивают до БМВ в этом плане, хоть с AWD, хоть на моноприводе. Ауди без Quattro , это вообще передний привод . В этом генезисе очень во многом "солярой" отдает.
Не плохой кореец, но не за такую цену, я смотрел его . Для него все таки очень дорого. За этот ценовой сегмент, куда больше дельта открывается, и БМВ х1 , и другие кроссоверы и т.д. Ему б до цены 1.5 млн спустится в ТОПе с ДВС 3.3, как у Стингер, было б, не сказать, что САМОЕ, но уже близко к тому самому.
@@ОлегГубин-к7е: "Далеко ему до БМВ и очень причем". Разве что по параметру "посоны оценят".
Отличный обзор! Спасибо!
А еще правильнее - чейСер. От английского chase - преследовать.
Хорошая тачка, сильный рывок в премиум, но пока только правильное движение)... теткто будет брать ее просто для езды по городу и за город - берите на резине 17 радиуса и будет вам счастье)
Aleks Bar вообще 19й на этой машине стоит
Какой 17 блин его в природе нет, она в базе на 18 идёт. Не поставить на неё 17.
У меня genesis g80 , 245 л.с. она на много тяжелей чем g70, ездил на днях из питера в Москву, в машине было 4 человека взрослых и два чемодана, расход при скорости 145 был 7-8 л.
Украшение класс! )
Как вы считаете, Lexus is300 конкурент или G70 надёжнее и лучше будет?
Не будет кореец лучше японца.Отзывы о Киа и Тойоте сравни.В плане надёжности нет ничего надёжнее японцев.Владею японцами более 20 лет.Ни разу не подвели меня.
@@MartinKing-z6f лайкос
@@MartinKing-z6fяпонцы хрень, много надёжнее и лучше авто есть даже корейцы надёжнее япов
Мой рост 163 см, вожу троих детей в ней, это как один взрослый ) поэтому загрузка не Большая, подвеска комфортная, удивило, что детей не укачивает. И есть кнопка закрытия багажника. Но машина 2019 года
В нем сзади нет вообще в G70, ну прямо вообще. А так очень симпатичная машина
Да
Отличный и честный обзор
Ехал на нём как-то метров тыщу на шэринге на этом автомобиле, мне он показался шумноват. Может быть, конечно, дело было в шинах, мне кажется в Яндекс.Драйве на них run flat ставят...
У Яндекса драйва в этом авто 197 сил
@@НикитаМакаренков-п7ьтот же мотор что и 247 сил прошивка разная только
я живу сша Техас А доступный 3,3-литровый двухцилиндровый двигатель GDI V6 мощностью 365 л.с. позволяет G70 быстро и уверенно спрыгнуть с линии, набрав 0-60 за захватывающие4,5 секунды. *
цена 44700 долларов сша техас
Bobur Abdullajonov приемлимая цена, я бы взял
@@boburabdullajonov8781 Это без опций.
Я брал со всеми наворотами, вышло 52 штуки, две недели назад, на День Труда.
За 2020 года дали скидку 5 тыщь.
У ХундаЯ, сейчас неплохие скидки на модели 2020 года.
За неделю до моей, брали жене Kona 2020 SEL AWD, за цену такой же Коняки 2021 года, но FWD SE.
Взяли красненькую.
Я её тут же обозвал "марковкой" и "конякой" ☺
Лиса рулит Лису Жарят 😍😍😍
Как жарили твою маму😍😍😍
ЛИСИЧКА, ТЫ ОШИБЛАСЬ!!!
Причем дважды)
В начале когда сказала что здесь единственный движок на 247лс
Это не так. Есть еще он же но с 197лс.
И в конце когда говорила про динамику.
Паспортный разгон 7.5сек это как раз для мотора 197лс.
А 247й пуляет до сотни за 6.4сек. Что, согласись, довольно большая разница и довольно неплохой показатель)
Мотор согласна, я ошиблась, мы сейчас это вырежем из видео. но по разгону нет. Есть сайты, где написано 7.2 и 6.7. Это ерунда полная. Реально более 8. Даже производитель не спорит с этим.
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ
247лс больше 8сек разгоняется?
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ
У меня был дженезис с 3.8 на 315лс
Паспортный разгон на авто.ру - 6.8сек
Замерял несколько раз по прибору
На 95 бензине, с климатом и вдвоем в салоне (210кг) результаты были 7.9-8.2сек
Т.е далеко не паспорт(
У меня 247 л.с комплектация адванс едет 6.8 с двух педалей с одной 7.3
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ Вали коллеги из КликОнКар тестировали - показывает лучше паспорта, как ни странно (тест сравнение с Вольво)
Забыли сказать что это платформа для стингера, за доплату есть регулируемая подвеска
Я сказала вроде про стингер
@@LISA_ZHARIT ok, значит пропустил)
@@LISA_ZHARIT 3.3 мотор в Корее ставят кстати
Елена, стингер или эта!??
Эта
Ех, Женька по песке по вжаревал! 😂 👌🏼
(так предполагаю)
Ееееееее!)
ХОРОШИЙ АВТО, за свои деньги! Лиса как всегда отличный обзор!
Согласен что он очень бодро конкурирует с bmw
машина в германии должна не переть на стометровке а работать каждый день я по работе ездию гамбург мунхен 1000 км и я еду 250 км.ч 1000км без астоновок ночью
Лиса умничка, всегда информативно, культурно, интересно...
Фига себе расход! 12 литров по городу.
Объем двигателя?
А чем вы вообще слушаете?
@@-adekvat- смотрю кусками!
Зачем то эту машину в грязь закатывать? а нуда ж этож шоу!))
Лиса знаешь второй мотор(g 70) 197 л.с
Да. Вы правы
Один и тот же мотор, даже на дилере до 250 чипуют
@@LISA_ZHARIT И версия на 250 лс кабы едет на 6 сек по паспорту. Матчасть!
двигатель G4KL
У меня 365 л.с. двойной турбо, до сотни за 4.5 сек.
В Америке их покупают потому, что у них народ бездуховный. А у нас, разумеют, что басурманскую повозку покупать гоже только при крайней нужде - Солярис, да Рио, а не этот Генезис
Andrey Lonergan инакомыслие у вас! Духовные скрепы есть только в Весте божественной, а все остальное от лукаваго! 😂
Основной минус всех genesisов это неликвидность на вторичке, также как и для инфинити
Так как авто для эгоиста, то и камеру я поставлю в салоне так, чтобы было видно меня а не торпеду (c) Лиса
Лиса любит - лиса жарит))
кого жарит?
@@user-kj5irkdjfhxj шашлыка
Руль не высоковат?
Генезис G70 уже в Такси по всей России и снг АЛЕКС ТРЕЙД ; ЯНДЕКС ГО - ЯНДЕКС МАРКЕТ ; ТАКСАВИКОФФ; ВИЖИОН КАМПАНИЙ !!!!!
Ну и к чему это лакшери? Октавия лучше тогда по всем параметрам
Трек в начале какой играл?) Ищу найти не могу(
Тоже найти не могу(
Прикольная обувь у лисички! Зачет 😉👍
Ха...дочурку зачетно вписала в обзор..импровизация отличная
Быстро дешевеет??? Вы яй яй как плохо...Жду на вторичке тогда😁
Забавная однако Лисичка)
Что за трек вначале ??))
Слушать трек
Динамично.
Капец дело привычки.
*класс!!!))*
На бизнес-седане по говнам? Оригинально-с...
По чистому, ровному песочку)
Езжу на таком, доволен:)
Эти красные ромбики как чехлы ,автопилот,.
да с расходом не больше 10л при цене 120р.л
Он то так не плох но в сзади вообще места нет
Да, сзади места мало.
Это не семейный автомобиль.
Но он и не позицирует себя таковым, это спортивный компактный седан.
Ну и багажник не предназначен для перевозки мешков с картошкой.
@@СруликРизиньшнюфцельбобеноф ну я и не говорю что это семейный авто ,там просто мало место и всё
Похожа на INFINITY
поэтому их нет в германии.только женские авто по гароду
Для Германии это слишком дорогая машына
Ааауууфф. Иы оттткудаа знаешь машинуу
лиса без тебя на экране неинтересно смотреть и слушать
Aйрат PRO леса не интересно смотреть? При чем тут лес, деревья? 🤔
Ребёнок важней работы!!👉
Михаил Иванов спорное заявление
Работать тоже надо
Лиса рулит...
Не машина а шляпа полная места в салоне мало и позицанируеться как класс Ц+
Обзор хороший , но до Бмв ей далеко
За 2,2кк взял бы 1-2 годовалую G30 520d xDrive, и типо статус, и рулёжка , и комфорт, и 7 литров по городу, и 400Нм крутящий, и для семьи
Сейчас у меня G30 и не жалею ни капли
И старую, которая не едет, тк мощи нет
Владимир Поляков здесь каждому своё. Кто-то любит статусность авто и только бренд. Бмв - это да: статусность в глазах серой массы, рулежка, средняя динамика при 190 лс, но при этом неожиданные паломки и ненадежност, а также приевшийся дизайн. Генезис г70 это свежий взгляд на авто, прекрасный веешний вид, хорошая динамика, но немного недоработанный салон.
У бмв 3 конкуренты только А4 и С класс.
Пассат лучше, азиаты хуже.
Volvo S60 новая лучше по всем статьям.
Nik Demmy посмотрите сравнение к ClickOnCar, Вольво там совсем не в выигрыше оказалась по большинству параметров
Хорошее авто, но покупать мы конечно же его не будем ))
Вот вот
Почему не будем?
@@максимподпиров-т5и
Сам то подумай
Надо брать 😐
Жрет как слон, не рентабелен на вторичке, не едет вообще. Не конкурент вообще.
Сетка в бампер
первый выпуск с Юлей понравился, второй нет, слишком наигранный какой то был
Юля ок
С бмв рядом не стоял, даже близко
Не надо про наши авто! Чейзер-хуейзер!. А Чайзер
4:10 в США намного ниже автомобильная грамотность у населения. С кем я общался даже не знают, что бмв это не американская, а немецкая машина. Про своё авто знают только кол-во цилиндров, но не объём
Просто у них государство за них думает, и им не надо париться!!! А в снг государство думает как нас наебать, от этого и мы не такие простые))
люди просто ездят на машинах, не парятся деталями.
обертка не более
Да , машина интересная но за 2.1 млн я лучше 100к подкину и возьму ту же а4 пусть и не в топе но на полном приводе , которая быстрее ,надежнее , ликвиднее , премиальнее
Надёжнее. Ха ха. Немцы перестали делать надёжные машины. Проснись
ну-ну, a4 в 2.6 обойдётся на дизеле на полном. Башка раньше стоила 2.2, сейчас 2.7
С детьми снимать не комильфо
... лису жарят ,было бы интересней!
Ты извращенец что-ли? )))))
Далеко генезису до БМВ, как ни крути. Интерьер не плохо, но пластик дверных карт внизу - Киа Рио или гранта. У БМВ Тройки такого нет. Гамма ДВС БМВ и генезиса преимущества очевидны. + Х-драйв БМВ, разве противопоставит генезис свой AWD немецкой трансмиссии ?! Цена новой - космос.
Олег Губин х-драйв - это вобще жалкая пародия на полный привод.
@@marcon8706 >
Вот вот, вроде уже с Октября, должны в Штатах появиться.
Сейчас принимают предзаказ.
Машина, огонь.
В той комплектации что я хотел, она под $70К американских денюх тянет.
Взял G70 с полным фаршем AWD, 365 л.с., за $53К.