Смотрю очередной обзор и снова и снова получаю удовольствие от ведущего!!! Браво! забытый чистый Русский язык без слов паразитов, без кучи иностранных слов заменяющих русские! без лишних пауз и междометий!!! вы наверное последний Русский в ютубе который грамотно и красиво говорит по Русски, чувствуется образованность и интеллигентность !! Ну и соответственно грамотная и сжатая подача материала без воды и ляпов, лет 15 назад взахлеб читал ваш журнал очень не нравились оплаченные статьи практически полностью рекламного характера сейчас к сожалению нет возможности купить в украине... Удачи вам! Благодарю за красивые ролики!
Стингер вообще позиционируется и разработан для США, как бюджетный спорт кар. Я его брал на тест, он не едет 6 сек, но у него подвеска просто отличная. Да в целом авто стоит своих 2-2,2 млн за 2,0 мотор.
Обозревал-обозревал, а в конце все равно на БМВ уехал 😀😀😀 Хотя мне внешнее G70 вполне симпатичен, плюс у него пока нейтральный имидж, а многим это может понравиться.
Игорь Павлович да дело даже не в том, что заплатила или нет. Разница в том, что он говорит о цене автомобиля марки БМВ который продается уже 3года, которой скоро будет рест или выход новой авто, на которую дилеры дают большие скидки. Пройдет годика 3, на Киа и Генезис так же будут большие скидки, и опять они будут объективно дешевле Немецких конкурентов.
На той неделе покупали другу БМВ 320х в М пакете, да нафаршированный, но это далеко не 2, цена начиналась от 2.380 и итог - 3.4 забрали, совсем не чета корейцам. Считали тот же Стингер, 3 млн это гораздо более богатая и мощная машина, но престиж бренда переборол... Но в содержании конечно разница вылазит по полной, владение БМВ заметно бьет по карману, даже на трехе. Да и по общей надежности Киа в топе, а БМВ в опе во всех статистиках. Владея 6ти летним Х5 столько геморроя хапаешь, особенно с электроникой.
купить 3ку бмв за 3,4 млн - это надо быть дегенератом, можно взять новые е-класс, 5ку ту же 520, причем в хороших комплектация, которые по конфигуратору идут за 3,7-3,8 и со скидкой забрать за 3,4. При этом если вы реально купили обоссаную 320 за 3,4 мио, то через год ее цена на вторичке 1,5 млн, а через 2 года 1,2 млн.
дегенератом надо быть, чтобы так рассуждать. Поверь, не всем нужна машина больше, лишь бы больше. А тем более рассуждать о вторичке при покупке нового авто.
Ден, это ответ 321 Gaming-у. Не ясно отписался видимо я. Даже если в схожих комплектациях за одинаковые деньги есть 5-ка и 3-ка, но я хочу 3-ку, просто потому что не нужна мне здоровая 5-ка; на кой черт я должен брать 5-ку, только потому, что какой-то очень умный человек считает, что нужно брать 5-ку. Надеюсь не запутал)))
Задолбали с этими багажниками! Видите ли не засунуть туда тонну гречки из пятерочки... И вообще проблема не в Стингере и его 2х литровом моторе, проблема в том, что у нас нихрена денег нету и бенз дорогой.
Храниь в том же сервисе, где и переобуваетесь:) я думаю владельцу авто за 2млн, 2,5тыс в сезон не жалко выкинуть на хранение и не морочиться в перевозкой.
Емае, посмотрел половину видео и поймал себя на мысли, смотреть не интересно, ведущий не бесит, а наоборот вызывает приятные эмоции, конструктивый и объективный обзор! Редкость
Это маркетинг, набрали публику, дали коктейль из надежности и комфорта и вуаля теперь можно и за 3 мульта продавать тачки)) к сожалению как бы прискорбно не звучало, но корейцам очень тяжело будет в этой премиум нише
Киа не заявляла никогда Стингер как премиум, а вот Дженезис - попытка залезть в премиум. Удачная или нет - не знаю. Но вряд ли дженезис сильно хуже каких-нибудь инфинити или акур) Лексус - спорно. Ауди и мерседес не достижимы)
asdasd ты сравниваешь скидочные цены БМВ и прайсовые от Джени. Я думаю что дженезис тоже как и БМВ спокойно скинет пол ляма с цены. Но и этого конечно мало, чтоб их стали брать)
Она вобще то не для российского рынка разрабатывалась, а для североамериканского. И основные продажи будут здесь, в США. С V6, разумеется. В топовой версии GT2 она стоит $50000, и у нее практически нет конкурентов с таким табуном л/с. Думаю что будет продаваться неплохо.
Полностью, разделяю ваше мнение asdasd, сейчас вообще проще купить что то премиумное Японское, золотая середина, если из данного сегмента то лексус es.. не погремушка как корейцы и не ломучий как немцы, еще и салон очень не дурственный по качеству да и по размеру.
G70 лучше выглядит, более серьезно, +стоит на 140т дешевле. А Stinger выглядит как петрушка, не представляю людей старше 30 годов на нем. Имхо конечно.
Ну так я-же написал, что имхо. Я-бы даже в 25 уже такой "борщ" не купил, а уж сейчас(38) подавно. Мне-бы Stinger только с мотором 3.3 был-бы интересен, но с его ценником, его немцы растопчут абсолютно во всем, кроме 5 - летней гарантии.
Как можно так долго говорить в камеру длинными грамотными предложениями? Вряд ли он запомнил весь сценарий, и опять же не читает с экрана. Это просто праздник какой-то.
Нифига себе расход за городом у Стингера. Финик 2,5 атмо в6 у меня за городом легко укладывается в 8 литров, да и в городе еще ни разу больше 12 не наблюдал... А весит машина также, за 1800
9к км и не хрустит... От это достижение для Хендай))) Аж смешно как-то. Мой 30ти летний W124 с пробегом 400к не издает не единого сверчка. От это я понимаю качество. Ах да, и расход топлива. Что древнющий 2.3 на Мерсе, что супер технологичный 2.0 с турбиной от корейцев имеют одинаковый расход (у немца даже чуть меньше). Ну и за что тут платить 2-3 мульта?
не обязательно владеть 3 лямами, что бы понять, что старый немец во всем переплюнет нового корейца. Единственный минус Мерса, периодически какой-то механизм, да накрывается, возраст все таки. Ну а кореец проедет 100к не доставляя никаких проблем. Но блин, цена...
@@1994maximus1994 Еще минус что больше не выпускают и до 100 разгон в районе 14-15 секунд наверное (от состояния) уже. А так удобно наверное масло с бензином в бак лить. Без обид, сам хочу старого немца с низким пробегом, но именно низким пробегом и не на каждый день.
еще ни одного стингера не видел в городе. и это город миллионник, и за рулем я передвигаюсь часто. о чем то,наверное, это говорит. Будь у меня хотя бы 2,2 на авто - даже смотреть бы на киа не стал. красная цена им по цена/качество 1,5
Mol4unn , в среднем 10-11 л расход по городу, разгон 7,5-8 сек до сотни и то из за програмного блока под 247 лошадей. Устойчивость на дороге и прохождение поворотов просто на высоте, на уровне амгэшных машинок или эМок. Оснащен, как немцы за 4 ляма примерно, т ч тачка очень даже неплохая))
Бл как надоели комментаторы со своими БМВ, Ауди. Не претендуют Корейцы на их место, но имеют право быть. Знакомый один, в зал вместе ходим, поменял а4 кватро на Киа стингер. Всем доволен, хотя понимает что класс ниже. Вот и весь смысл.
Сергей Шумахер В лесу что ли живёшь,мол 5 минут до завода????)))) А Стингер действительно в Петербурге не собирают. А в Калининграде лишь отвёрточная сборка.
Сергей Шумахер Курортный район - это понятие расстяжимое. И лес тоже в этом районе имеется) Даже до Сестроецка за 5 минут от завода не доедешь,если конечно под 200км\ч не гнать всю дорогу)))
А почему на такой "супер надежную карейскую какашку" ставят столь "ненадежную" немецкую коробку ZF? Странно как то. И какие же на это аргументы найдутся у корейцетрочеров???????
По-моему Владимир, в свое время пропиаривший стингер в нем разочаровался, теперь жалеет о сделаном и пытается исправиться ;) Стингер был бы оригинальней с задним приводом и опциональной механикой. И есно не с такой массой и ценой.
Вопрос кто больше проплатит, обычно видеоблогеры, что-то рекламируют, деньги зарабатывают, а когда снимаешь обзоры на авто и ничего явно не рекламируешь, то в чем смысл? Ясный пень, что им все проплачивают постоянно, то одни, то другие. Думаете они за свои деньги гоняют за бугор машины тестить? ))
sergensv Стингер и так дешевле. Он и говорил до этого о другой версии Стингера. А тут типа на минималочках. Вы попробуйте на 3ке БМВ в минималке покатайтесь, такого убожества найти сложно будет.
Переписываюсь тут с представителем Кия на другом ресурсе. И он мне вчера сообщил: "1) Мотор 3,3 370 сил есть в прайс-листе к вашим услугам. 2) Стабилизация у данного авто отключаемая, также есть Launch Control"
Крутая реклама BMW......А теперь сравни новый Solaris и Rio а в конце скажи, что твой выбор это Vestа....... Я ездил на этих машинах! И не чем они не уступают BMW разве что двигателем, но у BMW история....а корейцы молоды еще....
багажники места для задних пассажиров.... это машины для водителя :-D Но так то в стингер если снять полку багажника влезает очень много, я её как то и не ставлю даже, возил в багажнике не раскладывая сиденья и детскую коляску и шоссейный велик одновременно и кучу вещей, да салонного зеркала заднего вида нет при таком раскладе, но это не сильно мешает. Про расход стингера если жарить то да в 10 литров не уложишься, если ехать 100 по трассе то расход меньше 7 литров, но опять же когда берёшь такие машины надо просто не думать о расходе)
Ну в целом G70 хорош , новый бренд , незамыленный взгляду, салон хороший и выглядит машина отлично, жаль что едет как овощ, а так Лексусу и Инфинити они уже напихали за щеку. Стингер совсем не нравится выглядит как дешманская погремушка. Ну а БМВ только едет хорошо, а салон убогий что по дизайну что по материалам, лично мое мнение.
Максим Зу можно подумать эти два корейских литра не ломучие, а конструкция ходовой, которую, можно сказать, с нуля собрали - надёжная. У них вон на 9000 уже салон весь разваливается, что будет к 15 с силовыми агрегатами? Глупые стереотипы.
@@Scaromonov да ты мне то не рассказывай про инфинити и лексус , у меня IS короткое время был , у товарища инфинити, да гавно что то, что то, от инфинити там только шильд , салон шляпа, двигатель мерседес, а Лексус старперское гавно , та же тойота только в профиль. Поэтому этот Дженесис уже выебал раком Лексус и принялся за Инфинити. А ты дальше верь в то что корейцы делают шляпу. А то что япы уже перестали прогрессировать заметит даже дебил.
Мдаа... Им надо соревноваться с infiniti q50, а не с bmw, искренне не понимаю кто возьмет этот корейский хлам за 2+ млн. На вторичке через год их по ляму не продать. Kia и Hyuindai покупают явно не от хорошей жизни...
удивляюсь дурью людской, почему все говорят о бмв как о хорошей машине. забудьте об этом, была когда то хорошая машина. по опциям все лучше у корейца, по надежности тоже, жесткость кузова выше, и дальше можно долго продолжать. единственно настройки и автомат получше, поспортивней и то не бэховская
Володя-самый уважаемый мной журналист из АР, так что буду краток) В следующий раз-есть смысл взять Mercedes-benz w222 S600 Maybach Guard за 60мио руб и представить, что в нём ничего нет и стоит он 2мио руб))) Какие будут ощущения, интересно?... После-сравнить VW Golf и Bentley Bentayga-они же на одной платформе MQB построены, так что по сути одинаковые. Ну пластик у фольксвагена чуть попроще, не страшно)))
Судя по комментариям, я 99% открою сейчас глаза, машины корейского автопрома берут, потому что они дешевые в обслуживании, и всем все равно, что за эти деньги ты можешь купить бмв 3, ты за год владения этой бмв на обслуживание потратишь больше чем за 5 владения киа
Да, да. Берёшь БМВ за эти же деньги, а потом на ТО за три года отдашь кучу лишних денег по расценкам БМВ. И у БМВ за 2млн.р будет иметь в лучшем случае 50-60% таких же опций, как у КИА или Дженезиса. За то снаружи крут.
На своей Оптиме пока только первое ТО прошёл. Заплатил 3520руб., масло, фильтр - дилерские. Стингер - этот что-то среднее между Оптимой и Кворисом. От Оптимы моторы разные опции, от Квориса - джостик с всей накладкой между сиденьями, и АКПП 8-ми ступенчатая. Так что вряд ли ТО Стингера сильно дороже Оптимы. Масло, фильтры, свечи - те же самые.
Оптима GT вам в помощь. Эти две машины явно не для России! Так же не вижу никаких преимуществ перед INFINITI Q50! В ней клиренс повыше, багажник 500 литров, спокойно садятся 5 человек и мощность двигателя от 211 лошадей на 2 литра турбо с адекватным расходом и до 405 лошадей 3 литра би турбо. Цена от 1,82 до 2,79 в комплектации ред спорт. Она этот стингер просто высушит в любой комплектации! Материалы там премиальные, опций дофига и нет детских болезней! Если смотреть INFINITI Q60 S как альтернативу максимальному стингеру, который проиграет и по лошадям и по отделке салона, по навороченности, по размеру... Доплата выходит совсем не большая, где-то 200 тысяч, для таких машин не разница! Так там купешка будет, внешний вид просто ракета! Киа предоставила оптиму GT, за свои деньги лучший автомобиль! Конкурентов просто нет, даже камри, она сильно проигрывает по внешности и ощущениям. Но камри позиционируется именно как бизнес седан, одноклассник теаны, а оптима GT это молодёжная тачка для нормальный пацанов!
Весь этот псевдообзор смотрел и думал "автору конкуренты заплатили?" сказать что в дженезисе хуже отделка чем в бмв это просто цирк, и это вечное давление на зрителя "не покупай корейцев дороже 2 млн", и тут в конце реклама бмв) все стало на свои места. Продажный канал.
Согласен полностью сам 10 лет на Киа и никогда не пересяду на дорогую как в цене так и в ремонте бмв тем более что у данных корейцев отделка на высоте и на голову выше этой бэхи.не ожидал такого от данного обзорщика .отписка сразу
Не знаю, на них я не ездил, но был опыт эксплуатации практически всех авто концерна, на мелких неровностях они все не фонтан и не важно бюджетники это или Оптима, Мохав или их аналоги хендай.
За 2+ ляма из премиальных лучше взять ауди или бмв. А если не преммиум, то камри или суперб. Был еще кворис от киа, тож интересный авто, жаль убрали, ввели на рынок страхолюдину к900.
А причем здесь Кворис, он никогда не стоил 2 ляма и ценник был за 3 ляма и размерами он уже между ешкой и s классном. Есть Дженезис G80, вот его можно, красивая 5 метровая машина, места много, авто хоть и в 2014 показали первый раз, до сих пор очень красивое
Выглядит все вроде бы красиво, но когда садишься и начинаешь ехать все сразу встает на свои места. Плюс колоссальная потеря на вторичке и вся «экономия» при покупке тупо вылетает в трубу. Итак, перед нами предстает потенциальный покупатель стингера/g70 - это человек, слабо разбирающийся в авто, не умеющий считать деньги и который падок на красивую обёртку.
привет из 2023 когда такие цены были бы очень даже не плохие! и все еще не понимаю, в чем суть размера багажника?! такие машины не покупают для семейных поездок, тем более с ребенком. И точно картошку никто не будет на них возить
Roman Abdurahmed, отчасти - да. Под Питером все автозаводы полного цикла, в Калининграде в основном крупноузловая сборка, а это значит что авто авто как минимум 1 раз разбирали.
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Сравнение корейцев с Audi A4 и трешкой BMW здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/g70-stinger-a4-bmw3
AutoreviewRu хоть бмв и гавно, но я с тобой согласен, корея в данном случае проигрывает
Вы комменты читаете? Я все пытаюсь узнать, чем так человеку на экране видео не нравится MB GLA может он ответить на вопрос читателя?
Дмитрий Петров, как мало вам для счастья надо, даже завидую временами таким.
AutoreviewRu почему дженéзис, а не джéнесис?
Дмитрий Петров для своих сил авто не едет. Более того, корейцы заявляют 6 сек, а в реале авто едет чуть меньше 8. И как на это реагировать?
Смотрю очередной обзор и снова и снова получаю удовольствие от ведущего!!! Браво! забытый чистый Русский язык без слов паразитов, без кучи иностранных слов заменяющих русские! без лишних пауз и междометий!!! вы наверное последний Русский в ютубе который грамотно и красиво говорит по Русски, чувствуется образованность и интеллигентность !! Ну и соответственно грамотная и сжатая подача материала без воды и ляпов, лет 15 назад взахлеб читал ваш журнал очень не нравились оплаченные статьи практически полностью рекламного характера сейчас к сожалению нет возможности купить в украине... Удачи вам! Благодарю за красивые ролики!
Роман Гречко 1000 раз прав, этак скоро вместо чистого русского будем слушать смесь матов жаргонизмов и новодела.....
Почему русский язык заглавной буквой, а Украина строчной?
Согласен, но всё-таки есть ещё некоторые на Ютубе, правильно говорящие.
Роман Гречко если честно у них я не видел проплаченные материалы-обзоры. Где хоть?
Я с 1998-го года покупаю журнал АвтоРевю
без ляпов??? а как же перепутал моторы 197 лс и 243лс на 11:22 ???
Стингер вообще позиционируется и разработан для США, как бюджетный спорт кар.
Я его брал на тест, он не едет 6 сек, но у него подвеска просто отличная. Да в целом авто стоит своих 2-2,2 млн за 2,0 мотор.
Мельников - клёвый, всегда смотреть его обзоры одно удовольствие !
Шёл 2024г. Люди Весту покупают за 2.5.млн.
Обозревал-обозревал, а в конце все равно на БМВ уехал 😀😀😀
Хотя мне внешнее G70 вполне симпатичен, плюс у него пока нейтральный имидж, а многим это может понравиться.
Божечки! Сейчас за 2.6 с руками оторвут!
😢 киа Рио только максималку
Сейчас руки не оторвут. Просто таких цен нет.
А сейчас )))))
@@СергейПесков-х7б Дайте 3)
Гоу Авторевю обоих на диностенд ,все говорят что кони недокормленные ,только вам это под силу из обзорщиков...
в каком-то корейском вижео видел 190 сил на 247, но там иероглифы я не совсем понял
Отец Пимен хендай/киа им не за это платит)
В этом видео БМВ заплатила, это же очевидно.
Springsuit есть разница в том, каких именно сил!
Игорь Павлович да дело даже не в том, что заплатила или нет. Разница в том, что он говорит о цене автомобиля марки БМВ который продается уже 3года, которой скоро будет рест или выход новой авто, на которую дилеры дают большие скидки. Пройдет годика 3, на Киа и Генезис так же будут большие скидки, и опять они будут объективно дешевле Немецких конкурентов.
"Центральный тоннель не болтается" - поболтав тоннелем...
Наконец-то сравнение этих братьев. Однозначно Дженезис лучше. Гораздо престижней гонять на Дженезисе чем на КИА...и собран он качественней.
T. Ned оба говно
@@Ок1233 не зря в конце он уехал на баварце😂
спонсор данного видео- бнв моторспорт
На той неделе покупали другу БМВ 320х в М пакете, да нафаршированный, но это далеко не 2, цена начиналась от 2.380 и итог - 3.4 забрали, совсем не чета корейцам. Считали тот же Стингер, 3 млн это гораздо более богатая и мощная машина, но престиж бренда переборол...
Но в содержании конечно разница вылазит по полной, владение БМВ заметно бьет по карману, даже на трехе. Да и по общей надежности Киа в топе, а БМВ в опе во всех статистиках. Владея 6ти летним Х5 столько геморроя хапаешь, особенно с электроникой.
купить 3ку бмв за 3,4 млн - это надо быть дегенератом, можно взять новые е-класс, 5ку ту же 520, причем в хороших комплектация, которые по конфигуратору идут за 3,7-3,8 и со скидкой забрать за 3,4. При этом если вы реально купили обоссаную 320 за 3,4 мио, то через год ее цена на вторичке 1,5 млн, а через 2 года 1,2 млн.
дегенератом надо быть, чтобы так рассуждать. Поверь, не всем нужна машина больше, лишь бы больше. А тем более рассуждать о вторичке при покупке нового авто.
ты рассуждаешь как тупое существо - взять топ 3шку или голую 5ку
да да, твои мысли полностью дегенерирующие
Ден, это ответ 321 Gaming-у. Не ясно отписался видимо я. Даже если в схожих комплектациях за одинаковые деньги есть 5-ка и 3-ка, но я хочу 3-ку, просто потому что не нужна мне здоровая 5-ка; на кой черт я должен брать 5-ку, только потому, что какой-то очень умный человек считает, что нужно брать 5-ку. Надеюсь не запутал)))
Задолбали с этими багажниками! Видите ли не засунуть туда тонну гречки из пятерочки... И вообще проблема не в Стингере и его 2х литровом моторе, проблема в том, что у нас нихрена денег нету и бенз дорогой.
Falcom Brown.Дружище ты прав на все сто.ну а так все обзорщики одинаковы. как из книжки прочли.каждому своё.а слушать их так уж лучше пешком ходить.
А как вы возите резину в межсезонье в сервис? В этот момент очень нужен большой багажник.
@@СемёнДраконов В теане резину всегда возил в салоне. Только застилал.
Так в Теане багажник как раз большой.
Храниь в том же сервисе, где и переобуваетесь:) я думаю владельцу авто за 2млн, 2,5тыс в сезон не жалко выкинуть на хранение и не морочиться в перевозкой.
Емае, посмотрел половину видео и поймал себя на мысли, смотреть не интересно, ведущий не бесит, а наоборот вызывает приятные эмоции, конструктивый и объективный обзор! Редкость
И Стингер и Генезис КРАСАВЦЫ!)
КАМРЕДАВЫ)
Ребята я уже три месяца катаюсь на Стингер я очень доволен Отличная машина
Tazo Bitadze и какой пробег за это время?
Я тоже сабираюсь купит 3.3 обьем
Очень нравится
А зачем 3.3? Он же вроде не едит не смотря на свой объем и турбину
а я уже почти год на GENESIS и очень доволен, выбрал вместо ф30
Я из 2021. Солярис в базе 2 ляма 😂😂
Я из 2023 … веста спорт 2+
Кто то жаловался что Киа стоит дороже, за то щяс за 2.6 купите ладу и москвич 😅
С БМВ круто вышло 👍🏻согласен на все 100
БМВ гавно сраное
Как можно Стингер сравнивать с ломучим БНВ ? Владельцу ездить надо, а не по сервисам шарахаться.
Максим Зу не знаю у меня за 4 года тфу тфу проблем с f10 не было
Максим Зу бмв ломается у тех у кого ее нет
А какие бмв у Вас были?
Это маркетинг, набрали публику, дали коктейль из надежности и комфорта и вуаля теперь можно и за 3 мульта продавать тачки)) к сожалению как бы прискорбно не звучало, но корейцам очень тяжело будет в этой премиум нише
Отличное завершение теста)))
Концовка, отличная. Весь выпуск думал, что за эти деньги красавица ф30 самое то
Кто купит Киа за 2,6? (мол нереал дорого)
Забавно звучит в 2к24😢😅
Сначала смешно, потом плакать хочется.
Всем привет!
Июнь 2022
Трешка бмв стоит от 5 млн
А за солярис в максималке отдашь 2.5 млн:)
Киа не заявляла никогда Стингер как премиум, а вот Дженезис - попытка залезть в премиум. Удачная или нет - не знаю. Но вряд ли дженезис сильно хуже каких-нибудь инфинити или акур) Лексус - спорно. Ауди и мерседес не достижимы)
Лексусу и Инфинити точно за щеку напихал а вот до немцев далеко
player1diao вы наверное даже не в курсе, что есть еще g90?))
Антон Ковальчук, кому он напихал? Там по управляемости и динамике IS и Q50 еще напихают ему самому. Проверь, если не веришь
Корейцы сами себе за щеку напихали. С такой ценой за свои шушлайки они оказались не в своей нише. Объем продаж говорит об этом
Альберт Н вы говорите, как человек, катавшийся на всех 3х брендах... или человек, не катавшийся ни на одном из них...
Stinger однозначно
Киа Рио однозначно
Концовка зачётная!)))
Вот дожили, BMW дешевле KIA, у корейцев непросто нет шансов, а двукратно нет шансов
Как можно Стингер сравнивать с ломучим БНВ ? Владельцу ездить надо, а не по сервисам шарахаться.
Ты в курсе сколько стоит БМВ 5 из салона? Я уж не говорю про семёрку
asdasd ты сравниваешь скидочные цены БМВ и прайсовые от Джени. Я думаю что дженезис тоже как и БМВ спокойно скинет пол ляма с цены. Но и этого конечно мало, чтоб их стали брать)
Она вобще то не для российского рынка разрабатывалась, а для североамериканского. И основные продажи будут здесь, в США. С V6, разумеется. В топовой версии GT2 она стоит $50000, и у нее практически нет конкурентов с таким табуном л/с. Думаю что будет продаваться неплохо.
Полностью, разделяю ваше мнение asdasd, сейчас вообще проще купить что то премиумное Японское, золотая середина, если из данного сегмента то лексус es.. не погремушка как корейцы и не ломучий как немцы, еще и салон очень не дурственный по качеству да и по размеру.
Смотрю в 2021... Цены были , оказывается, ещё ок
Посмотри в 2022😂😂
@@Hustle_airlines ахаха )))
G70 лучше выглядит, более серьезно, +стоит на 140т дешевле. А Stinger выглядит как петрушка, не представляю людей старше 30 годов на нем. Имхо конечно.
Fizik не соглашусь, мне 36 и стингер на мой взгляд выглядит очень бодро, как со спины так и с морды, генезис только с морды, задние фонари унылые...
Ну так я-же написал, что имхо. Я-бы даже в 25 уже такой "борщ" не купил, а уж сейчас(38) подавно. Мне-бы Stinger только с мотором 3.3 был-бы интересен, но с его ценником, его немцы растопчут абсолютно во всем, кроме 5 - летней гарантии.
Fizik гарантия там тоже хитрожопая, немцы по всем параметрам напихают
Fizik , мне далеко за 50 и я отлично себя чувствую в нем, а также и жена)))
Ну и отлично) Главное, чтоб вам нравилось. Я же написал, имхо.
Подписка сразу! Отличная и четкая речь, хорошая съемка, классный контент, и все по делу!
Выглядят машины как из какого нибудь шутера просто стоящие на локации для фона, неопределенной марки вроде крайзиса. Мельников как всегда красавчик
Гта5)
Поменьше играй!
Бэха это круто конечно. Но на G70 весело ездить и он больше и приятнее по салону.
Как можно так долго говорить в камеру длинными грамотными предложениями? Вряд ли он запомнил весь сценарий, и опять же не читает с экрана. Это просто праздник какой-то.
Genesis красивее , формы более классические и не режут глаз
Согласен
на улице kia выглядит очень круто и спортивно, а вот Genesis на улице хуже. Но тоже неплохо)
Нет
Нифига себе расход за городом у Стингера. Финик 2,5 атмо в6 у меня за городом легко укладывается в 8 литров, да и в городе еще ни разу больше 12 не наблюдал... А весит машина также, за 1800
9к км и не хрустит... От это достижение для Хендай))) Аж смешно как-то. Мой 30ти летний W124 с пробегом 400к не издает не единого сверчка. От это я понимаю качество.
Ах да, и расход топлива. Что древнющий 2.3 на Мерсе, что супер технологичный 2.0 с турбиной от корейцев имеют одинаковый расход (у немца даже чуть меньше). Ну и за что тут платить 2-3 мульта?
Максим Яковенко У тебя есть такие деньги? Тогда не вякай, эксперт.
не обязательно владеть 3 лямами, что бы понять, что старый немец во всем переплюнет нового корейца. Единственный минус Мерса, периодически какой-то механизм, да накрывается, возраст все таки. Ну а кореец проедет 100к не доставляя никаких проблем. Но блин, цена...
@@1994maximus1994 Еще минус что больше не выпускают и до 100 разгон в районе 14-15 секунд наверное (от состояния) уже. А так удобно наверное масло с бензином в бак лить. Без обид, сам хочу старого немца с низким пробегом, но именно низким пробегом и не на каждый день.
еще ни одного стингера не видел в городе. и это город миллионник, и за рулем я передвигаюсь часто. о чем то,наверное, это говорит. Будь у меня хотя бы 2,2 на авто - даже смотреть бы на киа не стал. красная цена им по цена/качество 1,5
Hyundai Genesis - прекрасен! Браво, Южная Корея!
это уже просто GENESIS
По динамике и расходу Стингер почти как Jeep Wrangler 3.6.
Разгон до 100 - 9.8, расход в городе - 16-18 литров, трасса - 10.9
Mol4unn , в среднем 10-11 л расход по городу, разгон 7,5-8 сек до сотни и то из за програмного блока под 247 лошадей. Устойчивость на дороге и прохождение поворотов просто на высоте, на уровне амгэшных машинок или эМок. Оснащен, как немцы за 4 ляма примерно, т ч тачка очень даже неплохая))
@@vladimirvladimirov8313 это ты о каком авто?
Сергей Шаныгин , после обкатки стингера расход по Москве в среднем 12-13 л
В следующий раз сравните пожалуйста бмв и ауди, но уезжайте с обзора на бентли
Разве у адаптированного стингера 137 мм? У европейца 135 мм, для России на 2 см приподняли (155 мм)
Ivan Ivanov возможно он имел ввиду корейскую версию?
Это реальный, а не бумажный просвет.
Возможно. Но все равно за 2,7 kia и за 3 мульта хэнде в максималках, это БОРЩ. За эти деньги 3-км, Ц-ка и А5 легко
Данные он не доучил
Accent090 😀
Взял и уехал на БМВ, в конце видео ))). Хорошый разбор. Мерседес Е-шку 200 протестируйте
Бл как надоели комментаторы со своими БМВ, Ауди. Не претендуют Корейцы на их место, но имеют право быть. Знакомый один, в зал вместе ходим, поменял а4 кватро на Киа стингер. Всем доволен, хотя понимает что класс ниже. Вот и весь смысл.
Стингер под Питером не собирают, собирают Рио, Солярис и Крету , я в 5 минутах от завода живу. Почему такая левая инфа?
Stinger из Калининграда.
Сергей Шумахер ну и как на заводе дела?
Сергей Шумахер
В лесу что ли живёшь,мол 5 минут до завода????)))) А Стингер действительно в Петербурге не собирают. А в Калининграде лишь отвёрточная сборка.
Станислав СтасовичЪ почему же в лесу, в Курортном районе
Сергей Шумахер
Курортный район - это понятие расстяжимое. И лес тоже в этом районе имеется)
Даже до Сестроецка за 5 минут от завода не доедешь,если конечно под 200км\ч не гнать всю дорогу)))
Примечание: на 5:34 Мельников ошибся, на Stinger только ставят 8и ступенчатый ZF 8HP.
А почему на такой "супер надежную карейскую какашку" ставят столь "ненадежную" немецкую коробку ZF? Странно как то. И какие же на это аргументы найдутся у корейцетрочеров???????
Странно, отличный текст в целом. Но говорим не "за" машину, а "о" машине или "про" машину. А так все круто! Профессионально.
По-моему Владимир, в свое время пропиаривший стингер в нем разочаровался, теперь жалеет о сделаном и пытается исправиться ;)
Стингер был бы оригинальней с задним приводом и опциональной механикой. И есно не с такой массой и ценой.
sergensv ну дык до этого был проплаченный тест, а сейчас якобы по чесноку (ну или проплаченный БМВ)
Вопрос кто больше проплатит, обычно видеоблогеры, что-то рекламируют, деньги зарабатывают, а когда снимаешь обзоры на авто и ничего явно не рекламируешь, то в чем смысл? Ясный пень, что им все проплачивают постоянно, то одни, то другие. Думаете они за свои деньги гоняют за бугор машины тестить? ))
sergensv Стингер и так дешевле. Он и говорил до этого о другой версии Стингера. А тут типа на минималочках. Вы попробуйте на 3ке БМВ в минималке покатайтесь, такого убожества найти сложно будет.
В каком-то тесте он говорил что Подвеска у той синей машины на которой он уехал как у Соляриса и годится только чтобы стоять в пробке.
Конец видео его лучшая часть!))
Ждем тест этого мыла с новой трешкой БМВ, на фоне которой они будут как солярис с рио.
Y S скорее мылом будет и есть бмв
Y S за эти деньги новая трёшка будет в нищеёбской комплектации с трёхцилиндровым мотором и с уёбским салоном и экраном как на нокии из 90х
Капитан Татарин истина
жди школосос, жди👶🏻🤦🏻♂️🤦🏻♀️
Переписываюсь тут с представителем Кия на другом ресурсе.
И он мне вчера сообщил:
"1) Мотор 3,3 370 сил есть в прайс-листе к вашим услугам.
2) Стабилизация у данного авто отключаемая, также есть Launch Control"
Крутая реклама BMW......А теперь сравни новый Solaris и Rio а в конце скажи, что твой выбор это Vestа.......
Я ездил на этих машинах! И не чем они не уступают BMW разве что двигателем, но у BMW история....а корейцы молоды еще....
Это просто реклама бмв, не ожидал от авторевью, не продавайтесь больше пожалуйста
теперь с этими ценниками можно залиться горючими слезами...
багажники места для задних пассажиров.... это машины для водителя :-D Но так то в стингер если снять полку багажника влезает очень много, я её как то и не ставлю даже, возил в багажнике не раскладывая сиденья и детскую коляску и шоссейный велик одновременно и кучу вещей, да салонного зеркала заднего вида нет при таком раскладе, но это не сильно мешает. Про расход стингера если жарить то да в 10 литров не уложишься, если ехать 100 по трассе то расход меньше 7 литров, но опять же когда берёшь такие машины надо просто не думать о расходе)
Каждому своё, по Корее этих машин целая куча ездит, не смотря на цены
Концовка меня удивила, не ожидал). Полностью согласен с ведущим по всем пунктам.
Очень грамотный тест драйв хороший обзор все супер
Ну в целом G70 хорош , новый бренд , незамыленный взгляду, салон хороший и выглядит машина отлично, жаль что едет как овощ, а так Лексусу и Инфинити они уже напихали за щеку. Стингер совсем не нравится выглядит как дешманская погремушка. Ну а БМВ только едет хорошо, а салон убогий что по дизайну что по материалам, лично мое мнение.
Как можно Стингер сравнивать с ломучим БНВ ? Владельцу ездить надо, а не по сервисам шарахаться.
Максим Зу можно подумать эти два корейских литра не ломучие, а конструкция ходовой, которую, можно сказать, с нуля собрали - надёжная. У них вон на 9000 уже салон весь разваливается, что будет к 15 с силовыми агрегатами? Глупые стереотипы.
@@000Hook 4 года неограниченной гарантии тебе ничего не говорит?
уровень инфинити и уж тем более лексуса - недостижимый для корейцев, сядь в новый q50 и сравни. я ездил и на том и на том, небо и земля
@@Scaromonov да ты мне то не рассказывай про инфинити и лексус , у меня IS короткое время был , у товарища инфинити, да гавно что то, что то, от инфинити там только шильд , салон шляпа, двигатель мерседес, а Лексус старперское гавно , та же тойота только в профиль. Поэтому этот Дженесис уже выебал раком Лексус и принялся за Инфинити. А ты дальше верь в то что корейцы делают шляпу. А то что япы уже перестали прогрессировать заметит даже дебил.
Мдаа... Им надо соревноваться с infiniti q50, а не с bmw, искренне не понимаю кто возьмет этот корейский хлам за 2+ млн. На вторичке через год их по ляму не продать. Kia и Hyuindai покупают явно не от хорошей жизни...
Знали бы вы что 2023г веста будет стоить 2 лям😢😢😢
У меня стингер расходы в городе 11 л Максиму а на трассе 7 л Двухлитровый у меня турбо 247 лошадей
Хорошо,корейцы,научились, машиниста,делать!
Новый бмв 3 и ауди а 4 на голову выше этого корейского автоконструктора.
Чет с подвеской не очень точно сказали, если адаптивная там да низкая, а обычная 15 см должна быть.
удивляюсь дурью людской, почему все говорят о бмв как о хорошей машине. забудьте об этом, была когда то хорошая машина. по опциям все лучше у корейца, по надежности тоже, жесткость кузова выше, и дальше можно долго продолжать. единственно настройки и автомат получше, поспортивней и то не бэховская
Концовка просто шикарная!!!!
Володя-самый уважаемый мной журналист из АР, так что буду краток)
В следующий раз-есть смысл взять Mercedes-benz w222 S600 Maybach Guard за 60мио руб и представить, что в нём ничего нет и стоит он 2мио руб))) Какие будут ощущения, интересно?...
После-сравнить VW Golf и Bentley Bentayga-они же на одной платформе MQB построены, так что по сути одинаковые. Ну пластик у фольксвагена чуть попроще, не страшно)))
Судя по комментариям, я 99% открою сейчас глаза, машины корейского автопрома берут, потому что они дешевые в обслуживании, и всем все равно, что за эти деньги ты можешь купить бмв 3, ты за год владения этой бмв на обслуживание потратишь больше чем за 5 владения киа
друг чуть было не подбил меня на покупку Стингера...хорошо, что не взял)) смотрю и разочаровываюсь) остановил свой выбор на Мазда 6 2,5 в топе
Всё равно они обе хороши 🏅💪
Владимир, больше обзоров, больше спорта))) круто обозреваешь!
Я бы взял Genesis за 2,9. Очень нравится по всем параметрам. При нынешних ценниках разве плохое предложение на фоне конкурентов?
А при обслуживании бмв, на какую подножку вскакивать?!
Да, да. Берёшь БМВ за эти же деньги, а потом на ТО за три года отдашь кучу лишних денег по расценкам БМВ. И у БМВ за 2млн.р будет иметь в лучшем случае 50-60% таких же опций, как у КИА или Дженезиса. За то снаружи крут.
o57z2 был опыт или просто поболтать? ТО на 3ку стоит примерно 16к +-
На своей Оптиме пока только первое ТО прошёл. Заплатил 3520руб., масло, фильтр - дилерские. Стингер - этот что-то среднее между Оптимой и Кворисом. От Оптимы моторы разные опции, от Квориса - джостик с всей накладкой между сиденьями, и АКПП 8-ми ступенчатая. Так что вряд ли ТО Стингера сильно дороже Оптимы. Масло, фильтры, свечи - те же самые.
Как можно Стингер сравнивать с ломучим БНВ ? Владельцу ездить надо, а не по сервисам шарахаться. Вместе с БНВ вообще эвакуатор должны давать
Опции опциями, но машина доработаннее: едет лучше, салон собран лучше и т.д.
MrPaukann , народ ведется на экранчики, кнопочки всякие
Ну наговорил.... у стингера 8 ступ автомат и клиренс 150 мм
On raskasiwal o stinger 2.0
@@747AnanasBoeing747 у 2.0 и есть 150мм
Тоже удивился с каких пор там 6ступка,когда там в базе идет 8ст
какой стингер собирают под Питером?? там все линии заняты уже
Машина собранная в России через 8к хрустит, а собранная в Корее через 9к - нет. Ну надо же. В чём же причина? А так, вижу Володю - ставлю лайк
Оптима GT вам в помощь. Эти две машины явно не для России! Так же не вижу никаких преимуществ перед INFINITI Q50! В ней клиренс повыше, багажник 500 литров, спокойно садятся 5 человек и мощность двигателя от 211 лошадей на 2 литра турбо с адекватным расходом и до 405 лошадей 3 литра би турбо. Цена от 1,82 до 2,79 в комплектации ред спорт. Она этот стингер просто высушит в любой комплектации! Материалы там премиальные, опций дофига и нет детских болезней! Если смотреть INFINITI Q60 S как альтернативу максимальному стингеру, который проиграет и по лошадям и по отделке салона, по навороченности, по размеру... Доплата выходит совсем не большая, где-то 200 тысяч, для таких машин не разница! Так там купешка будет, внешний вид просто ракета! Киа предоставила оптиму GT, за свои деньги лучший автомобиль! Конкурентов просто нет, даже камри, она сильно проигрывает по внешности и ощущениям. Но камри позиционируется именно как бизнес седан, одноклассник теаны, а оптима GT это молодёжная тачка для нормальный пацанов!
Просто взял и загнобил эти тачки. Только ты еще скажи, что в бмв даже на передних дверях за эти деньги весла стоят. Тестер хренов)))
Стингер выглядит офигенно, для того чтоб поставить под стекло сойдет)
Ну нельзя так открыто продаваться 🤦🏻♂️
У меня другой вопрос стоит: доширак или биг ланч?
Дорогая редакция! А почему у вас на тесте не было Jaguar XE? )
Хороший обзор ! Спасибо
Весь этот псевдообзор смотрел и думал "автору конкуренты заплатили?" сказать что в дженезисе хуже отделка чем в бмв это просто цирк, и это вечное давление на зрителя "не покупай корейцев дороже 2 млн", и тут в конце реклама бмв) все стало на свои места. Продажный канал.
Согласен полностью сам 10 лет на Киа и никогда не пересяду на дорогую как в цене так и в ремонте бмв тем более что у данных корейцев отделка на высоте и на голову выше этой бэхи.не ожидал такого от данного обзорщика .отписка сразу
Не знаю, на них я не ездил, но был опыт эксплуатации практически всех авто концерна, на мелких неровностях они все не фонтан и не важно бюджетники это или Оптима, Мохав или их аналоги хендай.
Гарик Шеркин бля да, это у них семейное что ли. Что Санта Фе, что Матрикс, что Соната NF
За 2+ ляма из премиальных лучше взять ауди или бмв. А если не преммиум, то камри или суперб. Был еще кворис от киа, тож интересный авто, жаль убрали, ввели на рынок страхолюдину к900.
А причем здесь Кворис, он никогда не стоил 2 ляма и ценник был за 3 ляма и размерами он уже между ешкой и s классном. Есть Дженезис G80, вот его можно, красивая 5 метровая машина, места много, авто хоть и в 2014 показали первый раз, до сих пор очень красивое
Выглядит все вроде бы красиво, но когда садишься и начинаешь ехать все сразу встает на свои места. Плюс колоссальная потеря на вторичке и вся «экономия» при покупке тупо вылетает в трубу. Итак, перед нами предстает потенциальный покупатель стингера/g70 - это человек, слабо разбирающийся в авто, не умеющий считать деньги и который падок на красивую обёртку.
привет из 2023 когда такие цены были бы очень даже не плохие!
и все еще не понимаю, в чем суть размера багажника?! такие машины не покупают для семейных поездок, тем более с ребенком. И точно картошку никто не будет на них возить
зато в базе за 1.9 лямов идёт полный привод 197 лошадок и ещё куча опций!!! где ещё в таком классе!?
Ну, Стингер всё-таки собирают не под Питером, а под Калининградом.
shwonderOK это как то оправдывает скрипящий центральный тонель? Не докормленные лошади? Высокий расход?))) Или вы про его заоблачную цену?)))))
однохуйственно.
Его там не собирают, его ввозят и делают вид, что собирают. Дженезис вообще по документам только собирается, а так с порома сразу гонится к дилеру
Roman Abdurahmed, отчасти - да. Под Питером все автозаводы полного цикла, в Калининграде в основном крупноузловая сборка, а это значит что авто авто как минимум 1 раз разбирали.
правильный выбор
Вообще супер обзор, особенно когда глянец называют матом, прощай!!!
2021 стингер три ляма, бмв бомж комплектация четыре 😂
2023 год, стингер 5 с лишним лямов
" ... а покупать за 2 млн КИА, ну не знаю, это довольно странно..." Спустя 5 лет - да что вы знаете о настоящих странностях ))))))
Концовка хороша с F30 в главной роли.Хотя БМВ и был всегда!!!!!!!!!
Спасибо за тест !!! Выбираю себе из этих двух машин !!!! Хочу очень стингер !
Только из-за передка бы предпочел дженезис , Киа стрёмно смотрится