Ho commentato poco fa il video sulle supersportive ma non avevo ancora visto questo, quindi copio e incollo qui dato che è più consono😂 La SMT l'ho presa a maggio, vendendo uno zx6r 2019 praticamente pronto pista che ho utilizzato sia in strada che in pista. Tante delle ragioni per cui ho fatto questo passaggio sono state elencate da te, attualmente però sto pensando di tornare indietro, almeno "in parte". Devo comunque ammetere che probabilmente per un buon 80% del tempo mi diverto di più ma soprattutto soffro di meno con questa moto rispetto a prima MA: 1) La luce a terra è troppo poca, buona rispetto ad altre "concorrenti" del settore, ma comunque troppo poca. 2) Come hai detto il telaio non è rigido, e per quanto possa essere un pregio in tante situazioni non lo è nella guida sportiva, soprattuto nelle "esse" veloci, a volte mi sembra di avere anteriore e posteriore disallineati, con il posteriore che "insegue" l'anteriore e questo rallenta e non da per niente sicurezza. 3) Non riesco a fidarmi ancora al 100% dell'anteriore, complici sono l'elevata escursione a cui non mi sono abituato(neppure dopo 7500km...) e la posizione di guida troppo eretta. 4) mi manca la pista: con una moto del genere in pista mi annoierei, non ci sono più andato. Notare come i difetti di cui ho parlato sono solo ed esclusivamente in una guida sportiva, ma che è anche quella cui tengo di più, che mi fa emozionare di più, che mi rimane più in testa. L'ho trovata ottima per un turismo sportivo, un turismo "veloce": per me è una moto comoda e francamente non capisco chi la trova troppo sportiva. Quindi il riassunuto è questo: sto pensando all'acquisto di una S1000r: -Moto non da 200 cv, ma con (secondo me) abbastanza potenza da far divertire un qualsiasi non professionista, e forse anche di più. -Posizione più sportiva rispetto alla SMT, ma non esasperata come una carenata. Penso mi permetterebbe di "fare il co***one" con una sensazione di maggiore sicurezza, senza impedirmi di fare giri più lunghi o di andarci in vacanza. (la mia ragazza usa la mia seconda moto, una nc750x che non sopporto ma è obiettivamente troppo comoda specialmente in città. Quindi non mi devo preoccupare del passeggero) -Ogni tanto potrei tornare in pista a divertirmi
e con il mi manca la pista si ufficialmente entrato nel circolo degli addicted come me... ciò premesso tutto condivisibile e corretto! sono moto diverse e hanno utilizzi diversi. per me la pista rimane la pista con una moto da pista, mentre la strada rimane un luogo pericoloso, dove una SMT è anche troppo!
Ciao Eddie io ho la smt....e sono con te per tutto quello che hai detto sulla smt ma avrei tanta voglia di provare la duke e sentire come va....poi la strada purtroppo da veneto è presa maluccio..in Trentino già un altra storia...grazie per i tuoi video gustosissimi e molto particolari....come quello di portare la smt in pista con lo zainetto 💪
Ciao,ti ho conosciuto grazie ad un video fatto con totorider,io al momento preferisco naked,ho un mt09 2019,uso strada e qualche pistata ogni tanto(castelletto e Cremona)vivo in Oltrepo…..comunque per il momento piace divertirmi così NAKED….poi un domani cambierò tipologia….
Ciao Eddie, per il mio 1,87 direi in assoluto la SMT 890, che ho provato appena uscita e che mi ha lasciato molto soddisfatto, sia per il motore che per l'impostazione, ma siccome sono un tranquillo e non ho più 30 anni ma una 20ina in più (😁😁😁😁...), mi accontento, al momento, di guidare con soddisfazione la mia Guzzi v85tt blu UYUNI.... Che mi sto sistemando piano piano....👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Ciao Eddie, personalissimo parere, SMT tutta la vita! L’ho provata e mi ha rubato il cuore🥰 Poi mi piace che la moto sia fruibile a 360°. Io ci vado ogni giorno per tutto l’anno, spesso con vacanze incluse, la Duke, meravigliosa moto, mi starebbe ‘stretta’…
Ciao Eddie come già scritto in precedenza mi sono innamorata della smt anche per l’ottima posizione di guida in oltre è dotata di una comoda sella dando per scontato il grande motore che monta !!!
Ciao Eddie, condivido quanto hai detto, ma per certi aspetti preferisco la naked: essendo minuto (172 cm, 55 kg) mi trovo più a mio agio con moto bassa e compatta il maggiore carico su avantreno mi dà maggiore sicurezza e fiduca, facendomi percepire meglio l'interfaccia pneumatico-asfalto su fondo sconnesso delle nostre pessime strade è vero che la maggiore escursione del motard garantisce più sicurezza, ma proprio per questo porta anche ad andare più forte dove con la naked saresti più cauto Per contro, una smt mi dà più l'idea di avventura, mi mette più voglia di prendere una bella borsa da mettere dietro, zaino in spalla e pronti a partire, stando anche comodi. Poi la scarico e ci faccio il passo di montagna a saponette fumanti 😅
Le ho avute tutte è due,anzi una c'è l'ho ancora GASGAS SM700 e per me che abito in montagna e mi piace dare gas supermoto tutta la vita,sui passi ci vuole leggerezza e agilità!
Secondo me sono entrambe moto estremamente divertenti. Si può scegliere una o l'altra in base alla propria corporatura ma credo la scelta vada fatta in base alla tipologia di giri che si andranno a fare, se si fanno solo giretti di 200/250 km. massimo, solo su strade perfettamente asfaltate, su tratti medio veloci e un paio di volte all'anno si vuole fare magari anche una puntatina in pista preferirei la Duke ma se si fanno giri più lunghi, su tratti misti dove é facile trovare anche misti stretti magari rattoppati e può capitare di fare qualche tratto di autostrada sceglierei la SMT.
Ciao Eddy ho 50 anni vengo dalle moto stradali adesso possiedo un ténéré 700 la mia prima enduro molto divertente direi, questa smt 890 mi intriga moltissimo che faccio??? Ricomincio a fare il teppista?😂 grazie per le tue spiegazioni sei un grande 💪✌️
Naked tutta la vita! il gusto di una piega fatta su una Naked non ha paragoni!! a mio modestissimo parere😂 e ovviamente non molto imparziale visto che sono un felicissimo possessore di Duke 890 😊
Ciao Eddie, non hai mai valutato le moto con il 19 davanti ? Altra domanda, secondo te quali sono le dirette rivali della SMT oltre alla Tracer 9? Grazie mille 😊
Guarda io amo tutte le moto, però ho un problema. Sono alto 2 metri e peso 140 chili. Ogni volta che cambio moto cerco di cambiare tipologia. Ma ovviamente devo trovare una moto per le mie dimensioni. Devo dire che con un minimo di ricerca posso riuscire a guidare di tutto. Mi manca solo la Sportiva. Ma ci sto lavorando 😅. L' ultimo cambio sono passato da un Versys 1000 del 2017 , che ho distrutto in un incidente, quindi una crossover ad un K 1300R del 2010 della BMW . Forse una delle poche Naked dove ci posso stare. Ne sono stracontento ed non rimpiango la crossover. Anche se la Kawa era un ottima moto. Ma il motore a sogliola del K coi suoi 175 cv da tanta soddisfazione 👊✊🏍️💨💨🤣
certo che 2 metri in moto è una bella sfida... io ti proporrei una Multistrada V4 o una BMW XR... secondo me molto abitabili anche per chi è di statura over 190cm
@@Bikes4Eddie purtroppo sono al di fuori del mio baget . Ma si sono le moto che sogno. Alla fine comunque devo dire che il K 1300 R mi ha stupito anche in chiave turistica, che è il mio mondo. Ne sono molto soddisfatto.
@@Bikes4Eddie comunque quella che sto valutando per la vecchiaia è un altro KTM , il 1290 Adventure S . Certo non l' ho mai provata ma mi sembra un ottima moto per le mie esigenze. Anche se manca di alcune caratteristiche che amo tipo: il 4 cilindri , che per un amante del turismo come me è sempre il miglior motore; il 19 , io ho sempre amato il 17 anche perché non faccio off-road; la catena , amo il cardano per il mio peso e l'autonomia che ti dà.
non credo che la SMT sia una brutta moto intendiamoci.... ma vuoi farmi credere che le farfalle nello stomaco che provi quando esci da una curva in piega ginocchio a terra con la tua amata dai semi manubri le senti con anche quando esci dalla curva con la SMT ???!!!!😂 poi ovviamente sarà più facile... più polivalente.... ma non certo più emozionante 😊
Ho commentato poco fa il video sulle supersportive ma non avevo ancora visto questo, quindi copio e incollo qui dato che è più consono😂
La SMT l'ho presa a maggio, vendendo uno zx6r 2019 praticamente pronto pista che ho utilizzato sia in strada che in pista. Tante delle ragioni per cui ho fatto questo passaggio sono state elencate da te, attualmente però sto pensando di tornare indietro, almeno "in parte". Devo comunque ammetere che probabilmente per un buon 80% del tempo mi diverto di più ma soprattutto soffro di meno con questa moto rispetto a prima MA:
1) La luce a terra è troppo poca, buona rispetto ad altre "concorrenti" del settore, ma comunque troppo poca.
2) Come hai detto il telaio non è rigido, e per quanto possa essere un pregio in tante situazioni non lo è nella guida sportiva, soprattuto nelle "esse" veloci, a volte mi sembra di avere anteriore e posteriore disallineati, con il posteriore che "insegue" l'anteriore e questo rallenta e non da per niente sicurezza.
3) Non riesco a fidarmi ancora al 100% dell'anteriore, complici sono l'elevata escursione a cui non mi sono abituato(neppure dopo 7500km...) e la posizione di guida troppo eretta.
4) mi manca la pista: con una moto del genere in pista mi annoierei, non ci sono più andato.
Notare come i difetti di cui ho parlato sono solo ed esclusivamente in una guida sportiva, ma che è anche quella cui tengo di più, che mi fa emozionare di più, che mi rimane più in testa. L'ho trovata ottima per un turismo sportivo, un turismo "veloce": per me è una moto comoda e francamente non capisco chi la trova troppo sportiva.
Quindi il riassunuto è questo: sto pensando all'acquisto di una S1000r:
-Moto non da 200 cv, ma con (secondo me) abbastanza potenza da far divertire un qualsiasi non professionista, e forse anche di più.
-Posizione più sportiva rispetto alla SMT, ma non esasperata come una carenata. Penso mi permetterebbe di "fare il co***one" con una sensazione di maggiore sicurezza, senza impedirmi di fare giri più lunghi o di andarci in vacanza. (la mia ragazza usa la mia seconda moto, una nc750x che non sopporto ma è obiettivamente troppo comoda specialmente in città. Quindi non mi devo preoccupare del passeggero)
-Ogni tanto potrei tornare in pista a divertirmi
e con il mi manca la pista si ufficialmente entrato nel circolo degli addicted come me... ciò premesso tutto condivisibile e corretto! sono moto diverse e hanno utilizzi diversi. per me la pista rimane la pista con una moto da pista, mentre la strada rimane un luogo pericoloso, dove una SMT è anche troppo!
Ciao Eddie io ho la smt....e sono con te per tutto quello che hai detto sulla smt ma avrei tanta voglia di provare la duke e sentire come va....poi la strada purtroppo da veneto è presa maluccio..in Trentino già un altra storia...grazie per i tuoi video gustosissimi e molto particolari....come quello di portare la smt in pista con lo zainetto 💪
grazie alberto! sono contento che il mio canale ti piaccia! cercherò di fare ancora meglio durante la stagione invernale!
Ciao,ti ho conosciuto grazie ad un video fatto con totorider,io al momento preferisco naked,ho un mt09 2019,uso strada e qualche pistata ogni tanto(castelletto e Cremona)vivo in Oltrepo…..comunque per il momento piace divertirmi così NAKED….poi un domani cambierò tipologia….
Ti aspettiamo in pista a Lombardore allora.
Complimenti, gran bel video! Analisi intelligente e molto interessante 💪
ti ringrazio, ne arriveranno presto altri!
Ciao Eddie, per il mio 1,87 direi in assoluto la SMT 890, che ho provato appena uscita e che mi ha lasciato molto soddisfatto, sia per il motore che per l'impostazione, ma siccome sono un tranquillo e non ho più 30 anni ma una 20ina in più (😁😁😁😁...), mi accontento, al momento, di guidare con soddisfazione la mia Guzzi v85tt blu UYUNI.... Che mi sto sistemando piano piano....👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
che moto! io adoro la guzzi!
Ciao Eddie, personalissimo parere, SMT tutta la vita! L’ho provata e mi ha rubato il cuore🥰
Poi mi piace che la moto sia fruibile a 360°. Io ci vado ogni giorno per tutto l’anno, spesso con vacanze incluse, la Duke, meravigliosa moto, mi starebbe ‘stretta’…
concordo al 100% con te. con 120cv sarebbe la moto totale!
Ciao Eddie come già scritto in precedenza mi sono innamorata della smt anche per l’ottima posizione di guida in oltre è dotata di una comoda sella dando per scontato il grande motore che monta !!!
anche io ne sono innamorato, la trovo una moto eccezionale!
Ciao Eddie, tutto condivisibile al punto che provata la SMT, l'ho ordinata subito 😂
per me si tratta di una moto fantastica, tra le migliori che ho guidato nel 2023
Ciao Eddie, condivido quanto hai detto, ma per certi aspetti preferisco la naked:
essendo minuto (172 cm, 55 kg) mi trovo più a mio agio con moto bassa e compatta
il maggiore carico su avantreno mi dà maggiore sicurezza e fiduca, facendomi percepire meglio l'interfaccia pneumatico-asfalto
su fondo sconnesso delle nostre pessime strade è vero che la maggiore escursione del motard garantisce più sicurezza, ma proprio per questo porta anche ad andare più forte dove con la naked saresti più cauto
Per contro, una smt mi dà più l'idea di avventura, mi mette più voglia di prendere una bella borsa da mettere dietro, zaino in spalla e pronti a partire, stando anche comodi. Poi la scarico e ci faccio il passo di montagna a saponette fumanti 😅
sicurametne la mia stazza mi fa propendere per la SMT, ma capisco l'ergonomia è una delle cose più importanti quando si va in moto!
Le ho avute tutte è due,anzi una c'è l'ho ancora GASGAS SM700 e per me che abito in montagna e mi piace dare gas supermoto tutta la vita,sui passi ci vuole leggerezza e agilità!
bel cannone!!!!
Secondo me sono entrambe moto estremamente divertenti.
Si può scegliere una o l'altra in base alla propria corporatura ma credo la scelta vada fatta in base alla tipologia di giri che si andranno a fare, se si fanno solo giretti di 200/250 km. massimo, solo su strade perfettamente asfaltate, su tratti medio veloci e un paio di volte all'anno si vuole fare magari anche una puntatina in pista preferirei la Duke ma se si fanno giri più lunghi, su tratti misti dove é facile trovare anche misti stretti magari rattoppati e può capitare di fare qualche tratto di autostrada sceglierei la SMT.
grazie FAbio! potendo anche io le metterei entrambe in garage!
Condivido, su strada molto meglio smt e penso, con i giusti accorgimenti un viaggetto ce lo fai ...
si, magari non come in sella ad un GS, ma si fa!
Ciao Eddy ho 50 anni vengo dalle moto stradali adesso possiedo un ténéré 700 la mia prima enduro molto divertente direi, questa smt 890 mi intriga moltissimo che faccio??? Ricomincio a fare il teppista?😂 grazie per le tue spiegazioni sei un grande 💪✌️
Io la proverei fossi in te. Ti fa scattare il crimine sicuro!
Sono alto 1,71 e quindi preferisco le naked e comunque per i miei gusti il baricentro deve stare il più possibile vicino all'asfalto.
hai perfettamente ragione. data mia statura, io preferisco la SMT
Naked tutta la vita! il gusto di una piega fatta su una Naked non ha paragoni!! a mio modestissimo parere😂
e ovviamente non molto imparziale visto che sono un felicissimo possessore di Duke 890 😊
prova anche la SMT e fammi sapere cosa ne pensi!
Ciao Eddie, non hai mai valutato le moto con il 19 davanti ? Altra domanda, secondo te quali sono le dirette rivali della SMT oltre alla Tracer 9? Grazie mille 😊
A me il 19 piace molto. Guarda la nuova Africa ad esempio. Sulle concorrenti io vedo la gamma touring Kawasaki e le Multistrada di Ducati.
Guarda io amo tutte le moto, però ho un problema. Sono alto 2 metri e peso 140 chili. Ogni volta che cambio moto cerco di cambiare tipologia. Ma ovviamente devo trovare una moto per le mie dimensioni. Devo dire che con un minimo di ricerca posso riuscire a guidare di tutto. Mi manca solo la Sportiva. Ma ci sto lavorando 😅. L' ultimo cambio sono passato da un Versys 1000 del 2017 , che ho distrutto in un incidente, quindi una crossover ad un K 1300R del 2010 della BMW . Forse una delle poche Naked dove ci posso stare. Ne sono stracontento ed non rimpiango la crossover. Anche se la Kawa era un ottima moto. Ma il motore a sogliola del K coi suoi 175 cv da tanta soddisfazione 👊✊🏍️💨💨🤣
certo che 2 metri in moto è una bella sfida... io ti proporrei una Multistrada V4 o una BMW XR... secondo me molto abitabili anche per chi è di statura over 190cm
@@Bikes4Eddie purtroppo sono al di fuori del mio baget . Ma si sono le moto che sogno. Alla fine comunque devo dire che il K 1300 R mi ha stupito anche in chiave turistica, che è il mio mondo. Ne sono molto soddisfatto.
@@Bikes4Eddie comunque quella che sto valutando per la vecchiaia è un altro KTM , il 1290 Adventure S . Certo non l' ho mai provata ma mi sembra un ottima moto per le mie esigenze. Anche se manca di alcune caratteristiche che amo tipo: il 4 cilindri , che per un amante del turismo come me è sempre il miglior motore; il 19 , io ho sempre amato il 17 anche perché non faccio off-road; la catena , amo il cardano per il mio peso e l'autonomia che ti dà.
@@gioppo1975 bellissima
Ti faccio una domanda secondo te la smt dotata di gomme idonee strade bianche leggere si possono fare !?
secondo me no, anche andando molto piano, non è fatta per quello.
non credo che la SMT sia una brutta moto intendiamoci.... ma vuoi farmi credere che le farfalle nello stomaco che provi quando esci da una curva in piega ginocchio a terra con la tua amata dai semi manubri le senti con anche quando esci dalla curva con la SMT ???!!!!😂
poi ovviamente sarà più facile... più polivalente.... ma non certo più emozionante 😊
ciao Ivano. in pista è un discorso, ma in strada io non mi sento più al sicuro con le super sportive!
ktm smt 😊
bellissima!
Hai vista l'mt 09 2024 , guarda che ha fatto Yamaha
Visto , sorry
vista... non vedo l'ora di provarla!