Mah... Sono sincero, mi sembra una recensione da bar... Dire che la 701 è un polmone di motore... ...ce ne vuole, certo, la euro5 è meno cattiva della vecchia 2019, ma è un motorone, a cavalli la differenza è irrisoria, credo nell'ordine dei 2/3 cavalli, ma a coppia la differenza è consistente a favore della Husky e tra l'altro ad un regime drasticamente più basso, e se la usi in kartodromo questo fa la differenza. Riguardo all'estetica non dico niente, sono gusti, infatti a me piacciono molto di più le sorelle KTM e GasGas. Vabbè, approcci diversi alla moto, ma ripeto, mi è sembrata una recensione da T-Maxista, senza offesa.
Ducati moto per la domenica, per gli amanti delle uscite da bar come per tutte le avventure (finte) di motociclisti d'immagine. Husquarna moto VERA, senza fronzoli, senza inutili orpelli, tanta tanta sostanza che piace a chi in moto ci va davvero e passa su una ruota quando gli altri sono fermi al bar ad ammirare le proprie moto luccicanti e splendenti. Comparativa buona per i piloti da bar!
Ciao Angelo, ti parlo da ex possessore di 701 2017, il primo euro 4, sono pienamente d'accordo su tutto ciò che hai detto, e sono molto tentato dall'hypermotard, nel 2017 la pagai meno di 10000 euro nuova, a quel prezzo poteva avere senso, ma ora come ora con quei soldi prenderei sicuramente l'hyper
E niente, pensavo di trovare una bella comparativa tra due moto interessanti è ho visto un video di 15 minuti in cui farnetichi parlando dell estetica e altre menate
E perche mai? Sono totalmente daccordo con quello che dici sulla pompa freno e il tachimetro, ma ste moto le vogliamo mettere di fianco per capire le differenze di erogazione? L hai detto tu, i motard sono moto senza fronzoli, telaio sospensioni motore e ruote, ma ancora non ho visto una comparativa diretta che parli dell efficacia delle due moto, soprassediamo sull imparzialità di un confronto fatto in concessionaria ducati.
Ciao Angelo, da possessore di 701 che la usa per fare delle curve, non in un posteggio a tirarla per terra, posso concordare con te sul punto della pompa, ma per fare una vera comparativa tra le 2, estetica a parte, sarebbe bene aspettare un po’ di tempo per macinare dei km. Io comprai il modello 2022 che costava quasi 800€ in meno rispetto all’ultima uscita e ancora oggi forse la comprerei.
Il video si poteva chiamare "Guarda come distruggo in recensione la 701" 😂 Comunque hai argomentato tutto Angelo... Si potrebbe riassumere solo pensando all'anno di progettazione dei 2 modelli!
io ho avuto un ktm 690 ora ho un tm 300, la ducati ancora non l'ho provata. Concordo su tutto quello che hai detto, ma secondo me il motore con scarico e mappa è più godurioso quello del 701 poichè anche se ha 3/4 cv in meno, è più pastoso ed ha più coppia. Elettronica non la commento perchè non mi interessa.
Adesso mi prendo gli insulti lo so.. però.. A mio parere un supermotard deve : 1 Avere una PRIMA sorella off road 2 Essere spartana almeno quanto la suddetta 3 Deve saper gestire sterrato e salti 4 Avere cerchi a raggi... in sintesi deve essere una moto DA CROSS con le gomme da strada e dei bei freni. Stop. Il bello sta tutto li. Ducati ? Un bel monocilindrico da strada. Per me non è un supermoto a tutti gli effetti, quindi confrontarlo con la 701 non è onesto.. La moto è palesemente progettata per la strada,quindi è altresì ovvio che sia "meglio" in tutto,sempre che uno non voglia una supermotard.
che senso ha avere una moto da strada derivata dal cross con tutti gli svantaggi del caso quando puoi avere una moto fatta apposta per la strada? Se deve essere spartana devo costare poco poi
@@ZioG91 Certo hai ragione ma come ben saprai il mondo moto non segue logiche precise😅 vedi i GS per andare al lago... Un supermoto (come il cross) è pensato apposta spartano, con 100 euro ti rifai tutte le plastiche , costa caro perché solitamente ha componenti di livello (vedi forche motori etc)... è un feticcio,una moto rude nata per giocare ,fare traversi e penne con relativa facilità e poca spesa, non importa se non è fatta apposta per la strada😉 e ...comunque nel misto stretto con un 450 sei un bel proiettile😉
@@VarcoSnowboard si si il concetto è chiaro, la mia domanda però è leggermente diversa: se con gli stessi soldi puoi prendere una moto fatta meglio e che in strada va meglio, perché prendere qualcosa di inferiore tecnicamente sotto tutti i punti di vista?
@@ZioG91perché ad esempio conta il manico. Su quelle poi fa il 70%. E chi compra un Motard vuole un mezzo da fare l'idiota tra le curve ed entrare di traverso, magari dando paga a dei maxi naked. Non sono per metterle davanti al bar...
beh oddio a vederle bene tutte e due, tra linea, musetto, cerchi a raggi. la vera SM è senz'altro l'Husqvarna. il ducati molto bello ma esce dai canoni sia estetici che di guida. i cerchi in lega dello stesso diametro la linea da conformato unipolare un po' frifri...boh secondo me il ducati è molto da impiegato che vuol fare il trandy
Perde 6 a zero su opinioni personali sue. In realtà, a parte qualche piccola differenza sostanziale, sono due moto equivalenti, con il fatto che Ducati è nuova e ha una buona estetica. Il resto è fuffa 😆e sulla qualità di guida fidati, se uno è capace ti passa sulle orecchie in tempo zero con lo stesso mezzo.
@@GuitarRock86 no proprio no, per lo stesso prezzo la ducati offre di più, tutte le persone che fanno lo stesso tuo discorso mi sembrano quelli che devono buttare merda per forza su ducati quando è innegabile che questa volta hanno fatto un lavoro eccellente
Secondo me i primi e punti riguardanti gli aspetti estetici sono totalmente soggettivi. Sicuramente il reparto elettronico, il rapporto qualità prezzo e le dotazioni generali sono inferiori sul 701, che però rimane una moto completa ed efficace. Fino a qualche mese fa era il riferimento e Ducati ha lanciato un prodotto superiore. Sono curioso di provare la nuova Ducati e farmi una mia opinione relativa alla guida
Belle moto entrambe, in un futuro lontano servirà una comparitiva sull'affidabilità e i costi di manutenzione. Il motore ktm sembra ben collaudato ed affidabile, spero che il ducati sia comparabile
Comparativa un pó di parte,partendo dal fatto che sei in concessionario Ducati. Poi per carità, io son ducatista e le Ducati a me fan tutte impazzire,anche in questa comparativa per quanto possa piacermi Ktm, sceglierei sempre 1000 volte la mono Ducati.
La 701 paga lo scotto di non essere stata aggiornata. Quando uscì il primo 690 a cubatura piena (2012?13?) era al passo con i tempi per il tipo di moto. Anzi, oltre, una delle prime col rbw e le mappe! Le pompe radiali stavano solo sui campi di gara e le moto di fascia alta, le pinze radiali sui motard non si vedevano ancora molto. Costava parecchio, ma c’era della Innovazioni. Poi basta, siamo rimasti lì, le implementazioni successive tipo qs e tc su un motore del genere sono praticamente solo programmazione della centralina e cella di carico, tutto il resto già c’era (per carità, motore rinnovato qualche anno dopo con il doppio contralbero e qualche cv in più), ma in sostanza è rimasto lì. Vogliamo dire anche che le cross-enduro-motard racing sono più o meno rimaste lì pure loro, ma essendo specialistiche di vedere il cruscotto figo conta meno di un cazzo. Magari il loro marketing si attacca a questo. Fatto sta che di base la moto è las stessa di 12 anni fa, con 4000€ di inflazione. Quasi come una Fiat punto 🤣 Grazie ducati che rinfresca il mercato
Io non sono possessore di queste moto ma da appassionato motard il 701 probabilmente lo sceglierei ancora come estetica! E poi il gas gas 700 ha cerchi in lega e secondo me non stanno bene!
secondo me recensione un po' di parte, ma per alcune cose sono d'accordo con te (a parte l'estetica che a me l'hyper nuovo esteticamente non mi fa impazzire, e il sound che appena cambi scarico il 701 suona 200 volte meglio), in più l'erogazione della coppia è diversa, 701/690 ti strappano fin da 4000 giri, hyper tira più in alto e ha un'erogazione un po' più "bicilindrica", dato dal fatto che ha molti più cavalli e, di conseguenza, tutti generati più in alto
Parliamo di cose serie : fai una comparativa non di parte e affronta discorsi come i costi di gestione , di manutenzione, tempi di manutenzione annessi e costi dei ricambi io credo che mettere le mani su una 701 sia abbastanza abbordabile come prezzo e come reperibilità dei pezzi anche in power parts vogliamo parlare di ducati ? Forse è meglio lasciar perdere 💰💰💰
@@angelonero88 beh hai screditato e basta Husqvarna, sei in concessionaria ducati , se si vogliono trovare pregi rispetto ad una moto che in fondo non si sa ancora molto si trovano così l'hai affondata di critiche ,e non hai comunque risposto alla mia domanda soffermandoti su una affermazione stupida .. Vorrei che fosse costruttiva la conversazione
Per i costi ducati ti rispondo io , un mio amico ha il z900 e io il v 2 bayless, ho cambiato gomme / portatarga corto / e tagliando , hanno ingrassato la catena con un grasso speciale da pista e l hanno lavata tot = 700 euro con sconto del 23% perchè l ho acquistata da loro , il mio amico tagliando e portatarga corto 580 euro " non hanno ne ingrassato la catena ne lavato la moto ... la professionalità che c' è in un concessionario ufficiale ducati è paragonabile a quello Ferrari , non ero di parte " a me piacciono tutte le moto tranne i ciopper "ma sembra di stare fra amici che vi fanno sconti anche se non li chiedete , tanta roba davvero ,tutte le dicerie della gente che sentivo erano tutte caz... invece le compagnie assicurative vi danno una bella mazzata con ducati di medio/alta fascia quello si
Guardacaso una persona competente ha visto le stesse cose che ho visto io e ha fatto le stesse valutazioni. Mia opinione, evitare chi fa video così come la peste. C'è gente competente e appassionata che parla in modo onesto. Mi fa tristezza vedere ste cose.
Mamma mia che prezzi, 13 e 14 (se non ho letto male). Considerato che nel 2011 presi un k690 smc (la 701 è identica) con meno i 10k. Comunque vista la tradizione e il motore super collaudato, (i raggi sui cerchi a livello di utilizzo e di qualità decisamente MEGLIO i RAGGI, altrochè) e che Ducati di base non ha affidabilità andrei di 701 (ktm). PS parlare 15 minuti di estetica e di tue opinioni senza basi non fa di questo video un contenuto di qualità, abbi pazienza. Sono un motociclista da 25 anni, a me non mi freghi. PPS dopo la questione scarico mi chiedo quanto prendi per sponsorizzare la romagnola. Hahahaha la leva freno tocca il manubrio dopo 3 pinzate. Posa il fiasco!!! Chiuso, guarderò altri giornalisti. Andrei a recuperare un po' di etica, fai te, è un consiglio spassionato! Non guarderò mai più un video tuo, su questo puoi starne certo.
Non sono un giornalista, e se sei motociclista da 25 anni e parli cosi di ducati direi che è solo tempo perso. I raggi sono meglio perché lo hai sentito al bar dove mentre piangono dicono che le ducati perdono le rondelle? Le stesse che vincono ovunque 🤣 Comunque vai a guardare quello che vuoi chissenefrega, uno che è convinto che uno è pagato per fare un video del genere non è il genere di pubblico che mi serve. Manca solo il 5G e i microchip 😂
@@angelonero88 Parlo così di Ducati perchè l'esperienza Ducati generale è quella, basta guardare le statistiche o parlare con chi va in moto da anni. I raggi sono meglio perchè fallo spiegare da un ing. Guardacaso le enduro o le cross escono coi raggi, saranno tutti ubriachi! Per me se uno fa un video dopo fa una comparativa (in un concessionario, moto ferme, opinioni sue senza basi) ha perso ai miei occhi e a quelli di gente competente ogni tipo di credibilità Se poi te ne esci con quelle considerazioni sulle pompe freno scadi nel ridicolo. Ma per me puoi fare quello che vuoi, chissenefrega, il canale è tuo! I microchip puoi metterteli nel cranio se ti va, contento te.
La 701 è puro divertimento senza fronzoli, non ci sono paragoni, tengono il prezzo come poche ed un motivo ci sarà. Le supermotard che citi per il dioppio scarico, non hanno nenache il faro e la strumentazione, quindi......toglieri l'onesto dal titolo....
Non ci sono paragoni perché TU NON PUOI AVERLI. Io le ho avute entrambe quindi posso dire quello che voglio. E la 701 in confronto è una schifezza assoluta, questo te lo dico dopo mesi di utilizzo di ducati, per 12600 euro il 701 è praticamente una fregatura altroché moto
Mai visto una recensione così oggettiva, sarà sicuramente un caso che la concessionaria della conparativa era ducati😂😂 Potrebbe essere anche stato un video promozionale, ma perché fare questo tipo di propaganda scusa? Perché innalzare una moto e screditarne un'altra? Quale rancore dovresti riservare in husqvarna? Poi se fai una recensione a punteggi i pareri personali e soggettivi tieniteli per te. Di fatti l'hanno capito tutti che in realtà più che comparativa era un video promozionale, ma a mio avviso di cattivo gusto. Un dato a favore per husqvarna? Husqvarna 701 nasce dal 2015 quindi al 2024 sono 9 anni di produzione e ktm 690 enduro? 2008 e quindi sono 16 anni. Il 698 mono? Mi pare sia uscita qualche mese fa..ops😅 Sia chiaro non ho niente contro ducati, io ho avuto l'hypermotard ed è stata e tutta sarà una delle moto più belle che abbia mai avuto.
Potresti restare di stucco a sapere che le moto del video sono entrambe mie e comprate nuove, per il resto la 701 è merda vera, se non la aggiornano dal 2015 e mi hanno chiesto 12600 euro il problema non sono io. Ducati è 100 spanne sopra, vedremo la nuova ktm/701, visto che stanno anche fallendo... Finisco dicendo che nel MIO canale do tutti i pareri soggettivi e personali che cazzo voglio io.
Ps. Se te la prendi tanto disattiva i commenti, che mi sembra siano tutti contro il tuo pensiero, o meglio ancora leva il video, non ti fa tanto onore🥱
@@marcoriccomi5718Non è che se non ti do ragione devo levare il video, ti ho demolito l’intero commento, un commento da detrattore di un marchio italiano, (non mi pagano purtroppo, è da imbecilli anche solo pensarlo) Ma preferirei essere pagato da Ducati che da ktm. Con tanto di 701/1290 con cui mi sono divertito parecchio
Pardon vince ducati ma ricordiamoci che il 701 e' di derivazione fuoristradistica quindi mettiamo da parte il display e le varie funzioni e gas a martello
Ma il KTM 690 almeno esteticamente è un pochino piu bella del 701 e della GasGas....ma tecnicamente credo sia identica. Ducati ha alzato il livello di due step almeno...
Angelo, ricordati che la Ducati per fare una moto all'altezza della ktm smt 690 ci ha impiegato nove anni e poi è tutto da dimostrare l'eventuale superiorità del motore, la coppia già si è dimostrata inferiore , esaltare una moto che tutti ricordano con i detti, " ducati soldi buttati" oppure " attento du...cati..." mi lascia perplesso davanti ad un mostro di potenza, coppia, leggerezza, manegevolezza e affidabilità quale la KTM 690.
non sono assolutamente a favore della Husqvarna ma la supermoto è una moto con i cerchi a raggi, plastiche stile fuoristrada infatti da lì derivano, moto ignorante da dominare e in ultimo Husqvarna e KTM sono da sempre le regine della disciplina motard, Ducati invece è una ottima moto ma è la classica utilizzata da appassionati del marchio che fanno il giro per passione loro, ma se Husqvarna o KTM utilizzano cerchi a raggi o plastiche scarse ci sarà un perché e di certo non hanno da chiedere informazioni su come si costruisce una supermoto...
Io darei un altro punto al 698 per essere riusciti a mettere il serbatoio nel posto giusto invece che dietro, che se fai un impennata sfortunata diventi una molotov su ruote
vabbè ma solo un 15 enne può affermare che la pompa radiale su un motard non fà la differenza , però anche tu mi paragoni il bronzo con l'oro ti piace vincere facile
Bah sempre una questione di gusti... Io non sono di parte perché amo altri generi di moto ma il ducati proprio non mi piace. L'ho vista dal vivo all eicma e non mi ha per nulla entusiasmato. Nonostante la linea datata preferisco di gran lunga il 701
Ma é una husquarna...si sa che e na merda 😂😂😂😂 scherzi a parte so due moto completamente diverse, ma su tutte e due vinci tu. Su tutto. Va che fisico da paura angelone...angelino ora mai. Tanta roba
@@angelonero88 secondo me non si può cadere con questo hyper; si fa le curve talmente distesi che una caduta sarebbe più giusto chiamarla :"appoggiata "😅
non sono assolutamente a favore della Husqvarna ma la supermoto è una moto con i cerchi a raggi, plastiche stile fuoristrada infatti da lì derivano, moto ignorante da dominare e in ultimo Husqvarna e KTM sono da sempre le regine della disciplina motard, Ducati invece è una ottima moto ma è la classica utilizzata da appassionati del marchio che fanno il giro per passione loro, ma se Husqvarna o KTM utilizzano cerchi a raggi o plastiche scarse ci sarà un perché e di certo non hanno da chiedere informazioni su come si costruisce una supermoto...
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Ma che comparativa è che non si muovono dalla concessionaria 😂😂😂
Lo scarico che "sembra il buco del culo" è poesia 😂
io crepato ahah
Mah...
Sono sincero, mi sembra una recensione da bar...
Dire che la 701 è un polmone di motore... ...ce ne vuole, certo, la euro5 è meno cattiva della vecchia 2019, ma è un motorone, a cavalli la differenza è irrisoria, credo nell'ordine dei 2/3 cavalli, ma a coppia la differenza è consistente a favore della Husky e tra l'altro ad un regime drasticamente più basso, e se la usi in kartodromo questo fa la differenza.
Riguardo all'estetica non dico niente, sono gusti, infatti a me piacciono molto di più le sorelle KTM e GasGas.
Vabbè, approcci diversi alla moto, ma ripeto, mi è sembrata una recensione da T-Maxista, senza offesa.
Ducati moto per la domenica, per gli amanti delle uscite da bar come per tutte le avventure (finte) di motociclisti d'immagine. Husquarna moto VERA, senza fronzoli, senza inutili orpelli, tanta tanta sostanza che piace a chi in moto ci va davvero e passa su una ruota quando gli altri sono fermi al bar ad ammirare le proprie moto luccicanti e splendenti. Comparativa buona per i piloti da bar!
si si
quando ducati pagherà anche me, la pensero come te, questo è un bel monologo di propaganda.
Ciao Angelo, ti parlo da ex possessore di 701 2017, il primo euro 4, sono pienamente d'accordo su tutto ciò che hai detto, e sono molto tentato dall'hypermotard, nel 2017 la pagai meno di 10000 euro nuova, a quel prezzo poteva avere senso, ma ora come ora con quei soldi prenderei sicuramente l'hyper
Ricordati ducati soldi buttati....
@@Nettunia4045 su quale base lo dici?
Ho passato i migliori anni della gioventù a mettere e farmi mettere a punto la 916.😀 @@christianborsotto2614
E niente, pensavo di trovare una bella comparativa tra due moto interessanti è ho visto un video di 15 minuti in cui farnetichi parlando dell estetica e altre menate
Se hai visto questo ti consiglio di lasciar perdere RUclips e ritornare a scuola.
E perche mai? Sono totalmente daccordo con quello che dici sulla pompa freno e il tachimetro, ma ste moto le vogliamo mettere di fianco per capire le differenze di erogazione? L hai detto tu, i motard sono moto senza fronzoli, telaio sospensioni motore e ruote, ma ancora non ho visto una comparativa diretta che parli dell efficacia delle due moto, soprassediamo sull imparzialità di un confronto fatto in concessionaria ducati.
Ciao Angelo, da possessore di 701 che la usa per fare delle curve, non in un posteggio a tirarla per terra, posso concordare con te sul punto della pompa, ma per fare una vera comparativa tra le 2, estetica a parte, sarebbe bene aspettare un po’ di tempo per macinare dei km. Io comprai il modello 2022 che costava quasi 800€ in meno rispetto all’ultima uscita e ancora oggi forse la comprerei.
Il video si poteva chiamare "Guarda come distruggo in recensione la 701" 😂 Comunque hai argomentato tutto Angelo... Si potrebbe riassumere solo pensando all'anno di progettazione dei 2 modelli!
Angelo si è dimenticato di avvisare gli eventuali acquirenti del 698 "attento Du ....cati....
Quanto sei cambiato angelooooo 💪🏻💪🏻
io ho avuto un ktm 690 ora ho un tm 300, la ducati ancora non l'ho provata. Concordo su tutto quello che hai detto, ma secondo me il motore con scarico e mappa è più godurioso quello del 701 poichè anche se ha 3/4 cv in meno, è più pastoso ed ha più coppia. Elettronica non la commento perchè non mi interessa.
Un vero motardista non cerca l'elettronica.
Adesso mi prendo gli insulti lo so..
però..
A mio parere un supermotard deve :
1 Avere una PRIMA sorella off road
2 Essere spartana almeno quanto la suddetta
3 Deve saper gestire sterrato e salti
4 Avere cerchi a raggi...
in sintesi deve essere una moto DA CROSS con le gomme da strada e dei bei freni. Stop.
Il bello sta tutto li.
Ducati ?
Un bel monocilindrico da strada.
Per me non è un supermoto a tutti gli effetti, quindi confrontarlo con la 701 non è onesto..
La moto è palesemente progettata per la strada,quindi è altresì ovvio che sia "meglio" in tutto,sempre che uno non voglia una supermotard.
che senso ha avere una moto da strada derivata dal cross con tutti gli svantaggi del caso quando puoi avere una moto fatta apposta per la strada? Se deve essere spartana devo costare poco poi
@@ZioG91 Certo hai ragione ma come ben saprai il mondo moto non segue logiche precise😅 vedi i GS per andare al lago...
Un supermoto (come il cross) è pensato apposta spartano, con 100 euro ti rifai tutte le plastiche , costa caro perché solitamente ha componenti di livello (vedi forche motori etc)...
è un feticcio,una moto rude nata per giocare ,fare traversi e penne con relativa facilità e poca spesa, non importa se non è fatta apposta per la strada😉 e ...comunque nel misto stretto con un 450 sei un bel proiettile😉
@@VarcoSnowboard si si il concetto è chiaro, la mia domanda però è leggermente diversa: se con gli stessi soldi puoi prendere una moto fatta meglio e che in strada va meglio, perché prendere qualcosa di inferiore tecnicamente sotto tutti i punti di vista?
@@ZioG91 perché ascoltare un
vinile quando c'è spotify?
boh.😅
@@ZioG91perché ad esempio conta il manico. Su quelle poi fa il 70%.
E chi compra un Motard vuole un mezzo da fare l'idiota tra le curve ed entrare di traverso, magari dando paga a dei maxi naked.
Non sono per metterle davanti al bar...
beh oddio a vederle bene tutte e due, tra linea, musetto, cerchi a raggi. la vera SM è senz'altro l'Husqvarna. il ducati molto bello ma esce dai canoni sia estetici che di guida. i cerchi in lega dello stesso diametro la linea da conformato unipolare un po' frifri...boh secondo me il ducati è molto da impiegato che vuol fare il trandy
anche il 701 ha i cerchi dello stesso diametro, commento nonsense
La 701 perde 6 a 0, ma ha anche dei difetti.
Resta sempre meravigliosa
Perde 6 a zero su opinioni personali sue. In realtà, a parte qualche piccola differenza sostanziale, sono due moto equivalenti, con il fatto che Ducati è nuova e ha una buona estetica.
Il resto è fuffa 😆e sulla qualità di guida fidati, se uno è capace ti passa sulle orecchie in tempo zero con lo stesso mezzo.
@@GuitarRock86 no proprio no, per lo stesso prezzo la ducati offre di più, tutte le persone che fanno lo stesso tuo discorso mi sembrano quelli che devono buttare merda per forza su ducati quando è innegabile che questa volta hanno fatto un lavoro eccellente
@@eldenLord_012 coppia bello mio coppia !
@@eldenLord_012Eccellente come lo è stata KTM per una quindicina di anni, o venti.
Mi sa che non hai presente il nome motard
secondo me sei solo una bandiera,vai dove tira il vento per creare hype🤷♂️
Secondo me i primi e punti riguardanti gli aspetti estetici sono totalmente soggettivi. Sicuramente il reparto elettronico, il rapporto qualità prezzo e le dotazioni generali sono inferiori sul 701, che però rimane una moto completa ed efficace. Fino a qualche mese fa era il riferimento e Ducati ha lanciato un prodotto superiore.
Sono curioso di provare la nuova Ducati e farmi una mia opinione relativa alla guida
Belle moto entrambe, in un futuro lontano servirà una comparitiva sull'affidabilità e i costi di manutenzione. Il motore ktm sembra ben collaudato ed affidabile, spero che il ducati sia comparabile
Parla di macchine che di moto sei zero ! Comparativa in ducati 😂
Parlo di quello che voglio, anche perché le moto che ho avuto io in un anno tu manco in 10 vite
11:56 😂
Ah si...comparativa onesta 😂😂😂
Grande Angelo, ti trovo davvero bene💪
Comparativa un pó di parte,partendo dal fatto che sei in concessionario Ducati.
Poi per carità, io son ducatista e le Ducati a me fan tutte impazzire,anche in questa comparativa per quanto possa piacermi Ktm, sceglierei sempre 1000 volte la mono Ducati.
se le trovo per strada con la mi vecchietta husaberg 650 da 100kg vi passa la fantasia
La 701 paga lo scotto di non essere stata aggiornata. Quando uscì il primo 690 a cubatura piena (2012?13?) era al passo con i tempi per il tipo di moto. Anzi, oltre, una delle prime col rbw e le mappe!
Le pompe radiali stavano solo sui campi di gara e le moto di fascia alta, le pinze radiali sui motard non si vedevano ancora molto. Costava parecchio, ma c’era della Innovazioni. Poi basta, siamo rimasti lì, le implementazioni successive tipo qs e tc su un motore del genere sono praticamente solo programmazione della centralina e cella di carico, tutto il resto già c’era (per carità, motore rinnovato qualche anno dopo con il doppio contralbero e qualche cv in più), ma in sostanza è rimasto lì. Vogliamo dire anche che le cross-enduro-motard racing sono più o meno rimaste lì pure loro, ma essendo specialistiche di vedere il cruscotto figo conta meno di un cazzo. Magari il loro marketing si attacca a questo.
Fatto sta che di base la moto è las stessa di 12 anni fa, con 4000€ di inflazione. Quasi come una Fiat punto 🤣 Grazie ducati che rinfresca il mercato
Angelo,ma non avevi messo lo scarico Arrow completo sulla 701?
la comparativa tra i cordoli non in concessionaria !
Io non sono possessore di queste moto ma da appassionato motard il 701 probabilmente lo sceglierei ancora come estetica! E poi il gas gas 700 ha cerchi in lega e secondo me non stanno bene!
secondo me recensione un po' di parte, ma per alcune cose sono d'accordo con te (a parte l'estetica che a me l'hyper nuovo esteticamente non mi fa impazzire, e il sound che appena cambi scarico il 701 suona 200 volte meglio), in più l'erogazione della coppia è diversa, 701/690 ti strappano fin da 4000 giri, hyper tira più in alto e ha un'erogazione un po' più "bicilindrica", dato dal fatto che ha molti più cavalli e, di conseguenza, tutti generati più in alto
Un po'!? 🤣
Che dire, mai sentite tante banalità tutte insieme. Ovviamente senza uno straccio che sia anche bucato, di prova in strada/ pista.
Assolutamente ragione su tutto....fatti non opinioni
Infatti, zero prove, considerazioni personali e tendenziose (vedi cerchi), sisi, fatti...fattissimi.
Parliamo di cose serie : fai una comparativa non di parte e affronta discorsi come i costi di gestione , di manutenzione, tempi di manutenzione annessi e costi dei ricambi io credo che mettere le mani su una 701 sia abbastanza abbordabile come prezzo e come reperibilità dei pezzi anche in power parts vogliamo parlare di ducati ? Forse è meglio lasciar perdere 💰💰💰
Spiega per dio, per quale motivo sarebbe di parte se nel video ci sono entrambe moto mie.
Spiega ti prego
@@angelonero88 beh hai screditato e basta Husqvarna, sei in concessionaria ducati , se si vogliono trovare pregi rispetto ad una moto che in fondo non si sa ancora molto si trovano così l'hai affondata di critiche ,e non hai comunque risposto alla mia domanda soffermandoti su una affermazione stupida ..
Vorrei che fosse costruttiva la conversazione
Per i costi ducati ti rispondo io , un mio amico ha il z900 e io il v 2 bayless, ho cambiato gomme / portatarga corto / e tagliando , hanno ingrassato la catena con un grasso speciale da pista e l hanno lavata tot = 700 euro con sconto del 23% perchè l ho acquistata da loro , il mio amico tagliando e portatarga corto 580 euro " non hanno ne ingrassato la catena ne lavato la moto ... la professionalità che c' è in un concessionario ufficiale ducati è paragonabile a quello Ferrari , non ero di parte " a me piacciono tutte le moto tranne i ciopper "ma sembra di stare fra amici che vi fanno sconti anche se non li chiedete , tanta roba davvero ,tutte le dicerie della gente che sentivo erano tutte caz... invece le compagnie assicurative vi danno una bella mazzata con ducati di medio/alta fascia quello si
Guardacaso una persona competente ha visto le stesse cose che ho visto io e ha fatto le stesse valutazioni.
Mia opinione, evitare chi fa video così come la peste. C'è gente competente e appassionata che parla in modo onesto.
Mi fa tristezza vedere ste cose.
Sono contento che non sono l'unico a pensarla così
Mamma mia che prezzi, 13 e 14 (se non ho letto male). Considerato che nel 2011 presi un k690 smc (la 701 è identica) con meno i 10k.
Comunque vista la tradizione e il motore super collaudato, (i raggi sui cerchi a livello di utilizzo e di qualità decisamente MEGLIO i RAGGI, altrochè) e che Ducati di base non ha affidabilità andrei di 701 (ktm).
PS parlare 15 minuti di estetica e di tue opinioni senza basi non fa di questo video un contenuto di qualità, abbi pazienza. Sono un motociclista da 25 anni, a me non mi freghi.
PPS dopo la questione scarico mi chiedo quanto prendi per sponsorizzare la romagnola.
Hahahaha la leva freno tocca il manubrio dopo 3 pinzate.
Posa il fiasco!!!
Chiuso, guarderò altri giornalisti.
Andrei a recuperare un po' di etica, fai te, è un consiglio spassionato! Non guarderò mai più un video tuo, su questo puoi starne certo.
Non sono un giornalista, e se sei motociclista da 25 anni e parli cosi di ducati direi che è solo tempo perso.
I raggi sono meglio perché lo hai sentito al bar dove mentre piangono dicono che le ducati perdono le rondelle?
Le stesse che vincono ovunque 🤣
Comunque vai a guardare quello che vuoi chissenefrega, uno che è convinto che uno è pagato per fare un video del genere non è il genere di pubblico che mi serve.
Manca solo il 5G e i microchip 😂
@@angelonero88 Parlo così di Ducati perchè l'esperienza Ducati generale è quella, basta guardare le statistiche o parlare con chi va in moto da anni.
I raggi sono meglio perchè fallo spiegare da un ing.
Guardacaso le enduro o le cross escono coi raggi, saranno tutti ubriachi!
Per me se uno fa un video dopo fa una comparativa (in un concessionario, moto ferme, opinioni sue senza basi) ha perso ai miei occhi e a quelli di gente competente ogni tipo di credibilità
Se poi te ne esci con quelle considerazioni sulle pompe freno scadi nel ridicolo.
Ma per me puoi fare quello che vuoi, chissenefrega, il canale è tuo! I microchip puoi metterteli nel cranio se ti va, contento te.
La 701 è puro divertimento senza fronzoli, non ci sono paragoni, tengono il prezzo come poche ed un motivo ci sarà. Le supermotard che citi per il dioppio scarico, non hanno nenache il faro e la strumentazione, quindi......toglieri l'onesto dal titolo....
Non ci sono paragoni perché TU NON PUOI AVERLI. Io le ho avute entrambe quindi posso dire quello che voglio.
E la 701 in confronto è una schifezza assoluta, questo te lo dico dopo mesi di utilizzo di ducati, per 12600 euro il 701 è praticamente una fregatura altroché moto
Mai visto una recensione così oggettiva, sarà sicuramente un caso che la concessionaria della conparativa era ducati😂😂
Potrebbe essere anche stato un video promozionale, ma perché fare questo tipo di propaganda scusa? Perché innalzare una moto e screditarne un'altra? Quale rancore dovresti riservare in husqvarna? Poi se fai una recensione a punteggi i pareri personali e soggettivi tieniteli per te. Di fatti l'hanno capito tutti che in realtà più che comparativa era un video promozionale, ma a mio avviso di cattivo gusto. Un dato a favore per husqvarna? Husqvarna 701 nasce dal 2015 quindi al 2024 sono 9 anni di produzione e ktm 690 enduro? 2008 e quindi sono 16 anni. Il 698 mono? Mi pare sia uscita qualche mese fa..ops😅
Sia chiaro non ho niente contro ducati, io ho avuto l'hypermotard ed è stata e tutta sarà una delle moto più belle che abbia mai avuto.
Potresti restare di stucco a sapere che le moto del video sono entrambe mie e comprate nuove, per il resto la 701 è merda vera, se non la aggiornano dal 2015 e mi hanno chiesto 12600 euro il problema non sono io.
Ducati è 100 spanne sopra, vedremo la nuova ktm/701, visto che stanno anche fallendo...
Finisco dicendo che nel MIO canale do tutti i pareri soggettivi e personali che cazzo voglio io.
Ps. Se te la prendi tanto disattiva i commenti, che mi sembra siano tutti contro il tuo pensiero, o meglio ancora leva il video, non ti fa tanto onore🥱
@@marcoriccomi5718Non è che se non ti do ragione devo levare il video, ti ho demolito l’intero commento, un commento da detrattore di un marchio italiano, (non mi pagano purtroppo, è da imbecilli anche solo pensarlo)
Ma preferirei essere pagato da Ducati che da ktm.
Con tanto di 701/1290 con cui mi sono divertito parecchio
@@angelonero88 si infatti mi sento demolito
Pardon vince ducati ma ricordiamoci che il 701 e' di derivazione fuoristradistica quindi mettiamo da parte il display e le varie funzioni e gas a martello
Vabbè, in una concessionaria Ducati come fa a vincere un’Husqvarna?
È impossibile, ringraziamo la collaborazione. 🥰
Qualche cross lo porterai?👀
Qualcosa mi dice che ktm rivoluzionerà il 690 l anno prossimo😂
Già in giro spy photos
Grande Angelo
Questo servizio è il servizio che tutti noi :" motardisti" aspettavamo 💪😎
ahahaha "sono uguali sono se siete Ray Charles"
Ma il KTM 690 almeno esteticamente è un pochino piu bella del 701 e della GasGas....ma tecnicamente credo sia identica. Ducati ha alzato il livello di due step almeno...
va più un 698 mono o un sxv 550? chiedo da ragazzo con un 125, che ha questa curiosità niente di più.
Il 550 sicuramente va più al meccanico. 😂
Pensaci da ragazzo col 25 (2 o 4t?)
@@GuitarRock86tm 125, comunque parlavo di potenza del motore per mia curiosità e non di altro 😊
C'è chi dice che la 698 mono è stupenda e chi mente...
Una domanda mi sorge spontanea: ma ti avevano obbligato a comprare la 701? Mah. Senza offesa ovviamente
Sempre una merda di moto resta
Ducati vince a mani basse.
Non hai parlato di motore con quella 698 appena uscita che pure con scarichi e mappa e filtro ha 6.7 di coppia...in confronto il 701 è Rocco....
Si in effetti 4 nm di coppia sono una cosa incredibile, roba da staccarti le braccia appena giri la manopola
@@angelonero88 pensa che la mia k ne ha 8.2
@@giannin2436mamma mia quanto stai a rosicá😂😂😂
@@demisturchetto2059 tantissimo sono cliente erresse vai pezzente
Angelo, ricordati che la Ducati per fare una moto all'altezza della ktm smt 690 ci ha impiegato nove anni e poi è tutto da dimostrare l'eventuale superiorità del motore, la coppia già si è dimostrata inferiore , esaltare una moto che tutti ricordano con i detti, " ducati soldi buttati" oppure " attento du...cati..." mi lascia perplesso davanti ad un mostro di potenza, coppia, leggerezza, manegevolezza e affidabilità quale la KTM 690.
Cmq.Angelo assomiglia abbastanza alla Dorsoduro che avevo nel 2013 (infatti molto bella)
701❤
i veri motard sono i 450 e500 a carburatore
Poi chi compra Ducati esce solo con il sole e al primo bar pianta la moto e si ingozza compiacendosi bella beltà del proprio mezzo.... 😂😂😂
non sono assolutamente a favore della Husqvarna ma la supermoto è una moto con i cerchi a raggi, plastiche stile fuoristrada infatti da lì derivano, moto ignorante da dominare e in ultimo Husqvarna e KTM sono da sempre le regine della disciplina motard, Ducati invece è una ottima moto ma è la classica utilizzata da appassionati del marchio che fanno il giro per passione loro, ma se Husqvarna o KTM utilizzano cerchi a raggi o plastiche scarse ci sarà un perché e di certo non hanno da chiedere informazioni su come si costruisce una supermoto...
Io darei un altro punto al 698 per essere riusciti a mettere il serbatoio nel posto giusto invece che dietro, che se fai un impennata sfortunata diventi una molotov su ruote
husky a confronto sembra cinese
Ma ti pongo solo una domanda. Qualcuno ti ha pagato per farmi sbavare ed aumentare la mia voglia di una 698?😅😂😊
No anzi, tutto il contrario 😂
Quella pompa freno va bene x il booster
vabbè ma solo un 15 enne può affermare che la pompa radiale su un motard non fà la differenza , però anche tu mi paragoni il bronzo con l'oro ti piace vincere facile
Ponzi ponzi po po po
😂@@angelonero88
Quindi dopo averla provata per 300km come dici, e non essendoti piaciuta la schifezza, l’hai usata per mesi?!
No venduta difatti
Chi prende un Motard e lo lascia originale si merita una lambretta elettrica. Anche KTM ha carter in magnesio..
Molto belle entrambe eh, ma… l’Aristo che si intravede dal vetro è meglio 🤍
Ho una gas gas 700, l'unica cosa buona sono i cerchi in lega, per il resto confermo tutto, e dopo 30 mila km lo confermo ogni giorno
Per l'unica cosa in cui è migliore la husky è la bellezza
Bah sempre una questione di gusti... Io non sono di parte perché amo altri generi di moto ma il ducati proprio non mi piace. L'ho vista dal vivo all eicma e non mi ha per nulla entusiasmato. Nonostante la linea datata preferisco di gran lunga il 701
🤮🤮🤮
Tutto vero ! Ma di motore ducati sta dietro , poca coppia in basso , tutto in alto.
esteticamente l'hyper non riesco a farmelo piacere :(
Provate il 698 appena ne avrete la possibilita
Cè poco da dire!Hà fatto un analisi perfetta!
A me personalmente piace davvero molto questa nuova 698.
P.S. bella anche l'aristo nel parcheggio
Cambiato video quando ho sentito “i cerchi a raggi mi fanno cagare”
😉
la ducati vibra meno o più del 701 . il motore scalda paragonata al 701
Meno! Fa freddo dobbiamo aspettare il caldo, non ho sentito scaldare nemmeno un po’
Comunque alla fine questo è un video per ribadire che quando Ducati fa qualcosa, caca in testa a tutti (fattuale)
forza ducati. KTM i modelli nuovvi euro 5 sono scempi. Comprate ducati
Si ok ma adesso voglio uno sparo tra le due con il motore full power
Bello video ma devi provare secondo me bmw f 900 r
Ci sarà occasione
Az l'ho appena presa👍
Comparativa? Senza guidarle? Che noia mortale
Magari le ho guidate per mesi? Essendo entrambe mie…
Ma é una husquarna...si sa che e na merda 😂😂😂😂 scherzi a parte so due moto completamente diverse, ma su tutte e due vinci tu. Su tutto. Va che fisico da paura angelone...angelino ora mai. Tanta roba
Ducati sembra la moto di Gig robot un aborto.. si perché uno quando corre in moto guarda la strumentazione 😂 vedrai come piange ducati.
Molla il fiasco.....
Ducati a mani basse
La comparativa dove e’ scusa.? Siamo ai dati sulla carta. Ma sulla realtá? Nn le accendiamo? Noo??
devi aspettare, il 698 è ancora in rodaggio
Esce il video dove le confronto in strada ❤
@@angelonero88 😍😍😍😍😍😍😍
Linea vecchia del 701 ma a me il 698 ricorda tanto la Dorsoduro....
Husqvarna 660???? Non esiste 😂 magari ktm 660 angelo
610! Troppe sigle
Ma il top sarà la comparativa in pista 😌
Se non cado
@@angelonero88😂😂😂
@@angelonero88 secondo me non si può cadere con questo hyper; si fa le curve talmente distesi che una caduta sarebbe più giusto chiamarla :"appoggiata "😅
Video davvero troppo superficiale
Prossima volta smonto le moto e le analizzo con il
Microscopio
Tutto vero ma a estetica il 701 non ha paragoni come motardone è il più figo il 698 sembra un hyper nano
😳 da possessore di Husqvarna posso dire..... Ducati 1000 volte piú bella!!
Comparativa a chiacchiere
La prossima volta la faccio a gesti
Copate...
😂😂😂
Ottima disamina
Anche una cinese ho acquistato, ma mai mi passerà per la mente una Ducati.
In effetti sono i cinesi che dominano nel motor sport.
Ah no è Ducati
@@angelonero88 su per il culo comunque e sempre!
non sono assolutamente a favore della Husqvarna ma la supermoto è una moto con i cerchi a raggi, plastiche stile fuoristrada infatti da lì derivano, moto ignorante da dominare e in ultimo Husqvarna e KTM sono da sempre le regine della disciplina motard, Ducati invece è una ottima moto ma è la classica utilizzata da appassionati del marchio che fanno il giro per passione loro, ma se Husqvarna o KTM utilizzano cerchi a raggi o plastiche scarse ci sarà un perché e di certo non hanno da chiedere informazioni su come si costruisce una supermoto...