УАЗ Патриот, проверка работоспособности генератора
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Оскорбления, без доказательные обвинения 100% БАН без разборов и пререканий !
Дорогой зритель! Убедительная просьба поддержать меня, просмотрев ролик
до конца и поставить "палец вверх".
Заранее СПАСИБО! Ты мне очень помог!..
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
Любимый кэшбэк сервис LetyShops скидка при покупке letyshops.com/...
Очень полезное Chrome расширение от LetyShops: goo.gl/KU1Kuz
INSTAGRAM / andreidemchenko300677
В контакте vk.me/moneysen...
моя почта для связи 30061977@mail.ru
Сразу после запуска в морозы ниже -5 напряжение без нагрузки на генераторах ERAE должно быть 14,7-14,8. Но минут через 5 работы должно упасть до 14,5. Под нагрузкой не должно падать ниже 13,6. Летом напряжение ниже примерно на 0,4-0,5 вольта. Там стоит адаптивный РР, анализирующий температуру под капотом. Думаю, летом никто подогрев стёкол, сидений и фары одновременно не включает.
Спасибо за видео, только сегодня думал о покупке Генератор 140А УАЗ (дв.ЗМЗ-409) ПРАМО-Электро, очень много потребителей на борту
Это не поможет, я уже менял на такой.
Если машина 21 года и выше, то генератор стоит корейский ERAE на 110А. У вас на видео именно такой. Его маркировка на чёрной пластиковой крышке, где клеммы. В 20м году одно время ставились генераторы BOSCH. До этого ставились либо БАТЭ либо ПРАМО.
Неверно замеряете токи утечки. Когда ставите на сигналку, не все блоки засыпают сразу. Магнитола и эра глонасс уснут только через 48 часов после выключения зажигания.
Познавательное видео, спасибо. У меня на патриоте 19г 14,7 после заводки утром иногда 15, при всех потребителях, подогрев руля, лобака, заднего стекла, зеркал, подогрев передних и заднего дивана, печка на средних оборотах, и ходовые огни, показывает 14,5. Думаю что нормально. При заглушенном, моторе, бортовик мультитроникс мрс 800, показывает 12,7. Надо плотность проверить, за 38тыс. а то не смотрел акум🤦♂️
Какой генератор стоит?
@@Slava_I без понятия, 80тыс, не заглядывал на него даже
У меня примерно тоже самое, но в мороз -20 и ниже ещё нормально,а когда тепло,напряжение ниже нормы.
Полезный обзор для всех! 👍
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
@@AndreyDemchenko недавно подписался 🤝
Ну нельзя же говорить так долго о том у кого и от куда ростут руки. ( много "воды")
Можно ли изменить ситуацию с разрядом из-за потребителей на х. х. Я ставил на 140А, не помогло, разницы не заметил. Всë бы тянуло, если не включать обогрев лобового стекла (самый значимый потребитель), а без него зачастую никак.
я просто периодически заряжал АКБ, но всеми обогревами пользовался пока проблем нет.
А зачем одновременно включать подогрев лобаша, пока греешься и все фары (это 6 лампочек по 55W)? Подогревы сидений и лобаша не работают постоянно, они только 10 минут работают, потом сами отключаются, чтобы не поджарить гену. Подогревы задних сидений потребляют намного меньше передних.
Послушайте! Не хочу никого обежать, хейтить итд. Моя задача обмен опытом. Я 20 лет работаю с разными акб, работал автоэлектриком, в том числе и в армии, сейчас работаю на атомной электростанции. Аккумулятор это как человек на практике нет ни одной похожей банки, он также не предсказуем, а сульфатация из моего опыта 0.5 процента. Сульфатация возникает когда акб не работает и не заряжается. В городском цикле акб работают чаще в буферном режиме и живут дольше чем в деревне. Но буферный режим хуже чем циклы (заряд-разряд)! Мультиметр прибор так себе -боловство в руках обывателя. Другое дело когда Вы его берете. Иногда показаниями можно пренебречь, иногда завысить - это с опытом. Утечки лучше всего искать лампой 0.5,1ватт , токи меньшие этого ерунда, акб их не заметит. Ток генератора - это ток короткого замыкания сопротивлением 1 ом. А это значит что в электро сети авто такую мощность генератор никогда не выдаст т.к сопротивление выше если параллельно включён акб. И ещё много чего могу сказать места не хватит.! А, забыл потенциал одной банки регламентирует производитель! Для бош это 2.22в-2.24вт например!
Мне интересно каким образом можно найти ток утечки из АКБ лампой? она, что покажет изменения по току? ведь когда авто закрыто и стоит на охране то ток у меня составляет 80 mAh а было при утечке за 100 mAh, и мне интересно как эту разницу покажет лампа. Я больше 10 лет паяю ноутбуки и ПК , профессионально занимаюсь ремонтом, а также все автомобильные компы. прошиваю , но такого метода с лампой не знаю. ПОДСКАЖИТЕ КАК ??? с лампой понятно можно найти куда что идет и есть ли напряга например на предохранитель и т.д. , но разницу в mAh узнать не слыхал.
прошу прошения. Андрей ну у тебя очень сильная просадка даже с самым необходимым. свет . обогрев. ищи слабый провод. или есть еще вариант. твой генератор без опознавательных знаков вовсе не 120а. а гороздо ниже. даже в вазе такой просадки нет с генератором 90а.
Так в итоге, что делать надо ? Менять генератор ? У меня такая же фигня, уже 3 раза с ноября подзарежал аккумулятор
Где то в интернете писали, что надо заметить "таблетку" реле регулятор
да реле регулятор для начала поменять, я проверил а у меня слабый генератор, поэтому буду менять.
@@AndreyDemchenko слабый - это какой?
Понимаю год прошёл уже. Но генератор и РР должен поднимать напряжение до 14.5 ?
Сразу после запуска в морозы ниже -5 напряжение без нагрузки должно быть 14,7-14,8. Но минут через 5 работы должно упасть до 14,5. Под нагрузкой не должно падать ниже 13,6. Летом напряжение ниже примерно на 0,4-0,5 вольта. Думаю, летом никто подогрев стёкол, сидений и фары одновременно не включает.
Получается надо генератор хотя бы на 140 ампер
его и этого хватает но в эконом режиме, может у меня не 120 , а 90 стоит я не знаю.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня патриот показывает 13,7 без нагрузки. Купил новый аккумулятор и проверил генератор, на стенде выдаёт 14,5 . Где искать? Спасибо!
13,7 это плохо, в проводах , контактах дело там искать.
Спасибо!!!силовой провод или колодка с предохранительями под капотом? Спасибо ещё раз!
@@user-xk5vp6ll5x надо от генератора начинать искать. Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
Понятно! Спасибо, добра и здоровья!
@@AndreyDemchenko 13,7 на клеммах мультиметр выдаёт или на приборке? Приборка занижает реальные показания. Проверь, заряжен ли полностью аккум. Если нет, то аккум берёт на себя, пытаясь зарядиться и от этого падение напряжения.
А разве можно скидывать с акб клемму при работающем двигателе .Даже в книжке написано выход из строя генератора. Все верно лишнего включать не стоит не знаешь закон ома сиди дома.Обычно силовые блоки ,генераторы акб вылетают из за нерационального использования энергии.
я так и сказал, что так делать нельзя но я знаю что делаю и уверен так как с моим оборудованием все в порядке, а генератор никогда так не выйдет из строя. Могут навернуться только блоки авто комп и другие от резкого скачка напряжения, но у меня нет такого скачка потому что надо знать как делать я об этом не рассказывал дабы никто не повторял иначе сожгут все а я буду виноват.
@@AndreyDemchenko все верно а вот на панели УАЗ 14год вольтметр стоит ,проверяю нагрузку включением приборов, разница в просадке в пол вольта даже 06 если зацепить с акб кому верить .без нагрузки показания одинаковые.
@@user-st7he9pq1g это хорошо, так и должно быть просадка минимальная, значит генератор тянет. у меня тоже тянет (кондёр, свет весь ,печку на максималке, задний обогрев стекла, подогрев передних сидений), и получается примерно ампер 80 , а вот когда включаю еще подогрев(руля, лобового стекла, задних сидений и зеркал) то гена не вытягивает все вырубается потому что больше 150 ампер идет это я так просто проверял.
@@AndreyDemchenko да гену нужно мощней засадить оборудованием гену легко вы не поняли вольтметр на приборке13.9 включаешь печку там свет падает 13.2 а по замеру от акб падение 13.7 6 без нагрузки одинаковый замер 13.9 14в при нагрузке на приборке вольтметр занижает вольтаж или вольтметр врёт или почему?такая разница в пол вольта больше вообщем заведённый авто без включения приборов, замер от акб и на приборке одинаковый 14в включение приборов и опять замер от акб разница в пол вольта с вольтметром в салоне на приборке.
@@user-st7he9pq1g я все понял дело скорей всего в проводах на них падение напряжения чем тоньше тем больше потерь. у меня на приборке нет вольтметра. в новых моделях не ставят почему то.
А разве не 13.7 норма
Смотря что замеряете, и в какой момент. Вопрос конкретней задайте.