Спасибо за видео! Как всегда живенько и с юморцом. Главное чтобы электричество из-за них не начало дорожать:), а то на газ такие аппараты не переведёшь...
Ребят, все классно! Хотим купить Флюху, но смущает запас хода. Говорят, что есть батареи с запасом хода на 200 км, а осенью - выйдут на 300+ км. Верна ли информация и сколько будет стоить замена батерии?
Чоткие пацанчики. Обзор бы крайне пошло делать на кортах и с семками. Попиваешь пивко, гыгыкаешь, рассказываешь, как завалил во флюэнсе Маньку. Ну, попутно можно про мотор рассказать.
Все отлично, но что это за стремный еффект затемнения с самого начала и до конца? Еще на обзоре Теслы заметил, но думал не писать. Как по мне, так лучше уже вообще без эфектов делать.
"Дома в розетку" и выключайте все потребители, в том числе и лампочки освещения, потому что "возик" заряжается! А 40-амперную розетку попробуйте еще поставить и зарегистрировать в энергосбыте - вас не то что без денег, без штанов оставят. К сожалению это пока что дорогая игрушка для взрослых детей. К тому же когда их парк через пару-тройку лет вырастет значительно, цены на зарядку станут сопоставимы с ценой традиционного топлива. И будем все не только ждать часами пока зарядится аккумулятор, но еще и в очереди к заветной розетке часами простаивать.
+сергей бондарчук акомуляторы при хорошей эксплуатации ходят десятку минимум,новые никто не покупает,потому как нет смысла выкидывать 5 с половиной штук зелени ,все берут б.у Сама батарея разбита на ячейки 18 штук при выходе меняется та что барахлит,стоит она 150 американских рублей,плюс за диагностику примерно 8 9 долларов..мелочи жизни по сравнению с ремонтом обычного бензинового корыта..но экономия на горючке ухуительная..через пару лет эти тачки заполонят весь мир ,потому что они оченьвыгодны..достоинств у них намного больше чем недостатков..
+ыерефрнр ркеыоркыеор электрромобилям запчасти нах не нужны окромя резины на колёса и ходовой,по ходовой запчастей как не резаных собак,коробок мостов там нету в редукторе полтора литра масла,вот тебе чувак и весь хуй до капейки..
+Виктор к а ты про всякие подшипники, амортизаторы, рычаги. сайленблоки и тормозные диски и колодки, рулевые тяги и наконечники и пр, пр.. забыл? Все это будет ломаться так же как и ломается на обычных автомобилях. В современном автомобиле намного чаще приходится сталкиваться с выходом из строя деталей и узлов подвески, трансмиссии..., чем ДВС.
+MrVlad1353 Спорить с тем кто ещё не дорос до такой техники бесполезно..Лично у меня Nissan Leaf 2011 года выпуска+ -два года эксплуатации у меня ,за два года одни плюсы и ни одной поломки + ухуенная экономия на горюче смазочных материалах тебе такое и не снилось -езжу куда надо не надо и даже не смотрю в сторону заправок..,Сайлентблоки тормозные колодки и тому подобное ,это расходный материал,стоит копейки ,в любой технике меняется при т.о обслуживании ,в зависисмости от пробега ,и это мелочи по сравнению с той экономией что я экономлю каждый день квартал и месяц и год..
Виктор к Что мне тебе доказывать, убеждать. Вот конкретный пример - У нас в городе работает с десяток "электровозов" в такси. Работают именно Nissan Leaf и Renault Fluence/ Подхожу пообщаться именно к водителю на Leaf. Много о чем говорили, в итоге я его спрашиваю поедешь в такой-то город, на расстояние в 250-270км, сколько денег возьмешь? Ответ - НЕТ, когда я обратно вернусь. Вот тебе и все аргументы. Я на своем гибридном Lexus 400h еду куда угодно? не задумываясь о том когда и как я буду возвращаться обратно. Да дороже, но я еду, а он не знает что ему делать.
вот когда они будут ездить на одном заряде км 500 а заряжаться часа 4 от резетки , и батареи не будут терять емкость, вот тогда можно говорить о том что все повально перейдут на электрокары. Продолжаем загрязнять атмосферу....:)))))
автомобиль тесла, со слов владельца, на одном заряде проезжает ~ 380 км. думаю что, не каждый рядовой водитель способен проехать большее расстояние без отдыха. расстояние: от бердянска до симферополя (азовское - чёрное)
Спасибо за видео! Как всегда живенько и с юморцом.
Главное чтобы электричество из-за них не начало дорожать:), а то на газ такие аппараты не переведёшь...
Ребят, все классно! Хотим купить Флюху, но смущает запас хода. Говорят, что есть батареи с запасом хода на 200 км, а осенью - выйдут на 300+ км. Верна ли информация и сколько будет стоить замена батерии?
Очень интересные обзоры электромобилей, а BMW i3 возможно показать?
Чоткие пацанчики. Обзор бы крайне пошло делать на кортах и с семками. Попиваешь пивко, гыгыкаешь, рассказываешь, как завалил во флюэнсе Маньку. Ну, попутно можно про мотор рассказать.
вот видно, что вам холодно. Почему бы не одеться и делать обзор без дрожащего от холода голоса и тела?
What do you reckon Mate?
Все отлично, но что это за стремный еффект затемнения с самого начала и до конца? Еще на обзоре Теслы заметил, но думал не писать. Как по мне, так лучше уже вообще без эфектов делать.
Дивно, один із ведучих сказав, що у нього Рено Флюенс, а на Рено ZE не зміг відкрити капот. Вони ж ідентичні
почему во всех лифах на табло магнитофона висит надпись "нет сд карты"??? и синий экран... что это??? почему ни слова в обзорах...
"Дома в розетку" и выключайте все потребители, в том числе и лампочки освещения, потому что "возик" заряжается! А 40-амперную розетку попробуйте еще поставить и зарегистрировать в энергосбыте - вас не то что без денег, без штанов оставят. К сожалению это пока что дорогая игрушка для взрослых детей. К тому же когда их парк через пару-тройку лет вырастет значительно, цены на зарядку станут сопоставимы с ценой традиционного топлива. И будем все не только ждать часами пока зарядится аккумулятор, но еще и в очереди к заветной розетке часами простаивать.
Тока захотел узнать какой Электро какр лучьше. Так вот уже сняли. Прям как чувствовали
нету текстового обзора?
А откуда в Nissan тоннель сзади а точнее что там ? То есть он же не заднеприводной и коробки тоже нету то откуда тоннель ?
А откуда у пиздливого тоннели в ушах, а точнее для чего они? Походу он заднеприводный
Сашко умний пацан.
И сколько лет гарантии на аккумуляторы ? у НИСАН и сколько у РЕНО?
+сергей бондарчук акомуляторы при хорошей эксплуатации ходят десятку минимум,новые никто не покупает,потому как нет смысла выкидывать 5 с половиной штук зелени ,все берут б.у Сама батарея разбита на ячейки 18 штук при выходе меняется та что барахлит,стоит она 150 американских рублей,плюс за диагностику примерно 8 9 долларов..мелочи жизни по сравнению с ремонтом обычного бензинового корыта..но экономия на горючке ухуительная..через пару лет эти тачки заполонят весь мир ,потому что они оченьвыгодны..достоинств у них намного больше чем недостатков..
Сколько стоит аккумулятор от этих машин ?
+ыерефрнр ркеыоркыеор электрромобилям запчасти нах не нужны окромя резины на колёса и ходовой,по ходовой запчастей как не резаных собак,коробок мостов там нету в редукторе полтора литра масла,вот тебе чувак и весь хуй до капейки..
+сергей бондарчук Аккум на лиф стоит около 2000 баксов, если покупать с битого или с утопленного. Новая с завода стоит 5000 евро
+Виктор к а ты про всякие подшипники, амортизаторы, рычаги. сайленблоки и тормозные диски и колодки, рулевые тяги и наконечники и пр, пр.. забыл? Все это будет ломаться так же как и ломается на обычных автомобилях. В современном автомобиле намного чаще приходится сталкиваться с выходом из строя деталей и узлов подвески, трансмиссии..., чем ДВС.
+MrVlad1353 Спорить с тем кто ещё не дорос до такой техники бесполезно..Лично у меня Nissan Leaf 2011 года выпуска+ -два года эксплуатации у меня ,за два года одни плюсы и ни одной поломки + ухуенная экономия на горюче смазочных материалах тебе такое и не снилось -езжу куда надо не надо и даже не смотрю в сторону заправок..,Сайлентблоки тормозные колодки и тому подобное ,это расходный материал,стоит копейки ,в любой технике меняется при т.о обслуживании ,в зависисмости от пробега ,и это мелочи по сравнению с той экономией что я экономлю каждый день квартал и месяц и год..
Виктор к Что мне тебе доказывать, убеждать. Вот конкретный пример - У нас в городе работает с десяток "электровозов" в такси. Работают именно Nissan Leaf и Renault Fluence/ Подхожу пообщаться именно к водителю на Leaf. Много о чем говорили, в итоге я его спрашиваю поедешь в такой-то город, на расстояние в 250-270км, сколько денег возьмешь? Ответ - НЕТ, когда я обратно вернусь. Вот тебе и все аргументы. Я на своем гибридном Lexus 400h еду куда угодно? не задумываясь о том когда и как я буду возвращаться обратно. Да дороже, но я еду, а он не знает что ему делать.
Прикол израильские номера
гавно обзор, особенно начало - много слов - мало смысла в рассказанном... постоянное тарахтение. лучше бы вам говорить помедленне и повдумчивей.
Ведущие удивляются левому зеркалу...как будто первый раз сели в американца )))))
Прошло 5 лет !!!
на Ниссан могли бы сделать электропривод крышки багажника
Israeli plates ?
18:20 Ляпота ляпнул не подумав. Хоть бы вырезали.
"Едь как мужик!" Сказало Нечто, в серьгами в ушах, пиздец.
Про флюенс у вас нихрена инфа 0 , кузов тоже поменяли с зади почти все, а вы говорите просто движок поменяли , и т.д. и т. п с вами всё ясно
спасибо, замерз
Саш, часто перебиваешь соведущего
даже здесь комфи
Мне одному всё видео слышно Эээээээ, это какое-то связывающие слово эээээээ
Рено краще :-)
Так и хочет язык сказать пацыку в гандонке "Собака сутулая!"
Израильские номера :)
Теплее одевайтесь, а то видно что стоите и мерзнете!!!
Так жалко смотреть на трясущихся от холода ведущих)))
як не дивно цікаво дивитись
Дырявый на улице гололёд, а тут летняя резина
Renault has Israel plates
"Флюха" раздражает
Флюха,хетчбек, ох и бесит
Єтот с сережками кричит, аж уши закладивает... И бесит
это жена, жена всегда кричит)
Конечно не Tesla/
Качество видео говно
Поповоду жарких стран в Израиле и минус есть и снег и много всякой херни
вот когда они будут ездить на одном заряде км 500 а заряжаться часа 4 от резетки , и батареи не будут терять емкость, вот тогда можно говорить о том что все повально перейдут на электрокары. Продолжаем загрязнять атмосферу....:)))))
Тесла ровно такая P85D
автомобиль тесла, со слов владельца, на одном заряде проезжает ~ 380 км. думаю что, не каждый рядовой водитель способен проехать большее расстояние без отдыха. расстояние: от бердянска до симферополя (азовское - чёрное)