захар мене цікавить мерседес електричний і які вньго характеристики та в бмв і3 порівняти ці 2-ві машини в максимальні комплектації і чи є мерседес з приводом 4матік
Момент теряется уже от 60 О_о , 12 сек до сотни это нормально? Оке... Полноразмерный седан без багажника, как у таксистов на газе, чую и развесовка там жесть. Компановка двигла как у ДВС это не удешевление, а попытка сделать на старой базе ЭМ, авто высасаное из пальца. При новой линии кузова, авто получился бы не намного дороже. Зачем, если можно не парится. На кой маленький экран по центру?! Можно было вместо аналоговых приборов сразу воткнуть LCD экран, с точными показаниями расхода и параметров авто, и не отвлекаться направо. Опять же зачем? Эргономика говно, джойстик расположен не удобно, экран в одной стороне, джойстик в ...бенях. Тесла через пару лет, когда выпустит моделЕ, раком поставит и Лиф и ЭТО рено и прочие пытающиеся заработать на фуфле.
Автор : подстригись , купи нормальную одежду , вымой голову , сбрей усики и пополни свой словарный запас. "разгон тут я думаю 10-12 секунд до сотни , как у бензинового мотора с турбиной" - Как после этих слов ты вообще можешь что то говорить о машинах ?
sad car, unfortunately this car is a dying car with no parent company to maintain the batteries and uphold batteries warranty. in Israel Renault took responsibility for the cars and there batteries and as a return was given about 1.5 million euros (i think this is the right numbers) to take responsibility and uphold the better-place warranty. but unfortunately we are witnessing a complete neglect from Renault after we realized that the first gen batteries that where in the Renault ZE where not suited for hot weather countries like Israel and as a result are loosing 20%-30% of our range every year. as of now Renault claims that a reduction of more then 40% of our range in just two years is acceptable natural degradation and are not willing to replace the batteries still under warranty. but i think the worst part of there treatment of their customers is that they say that if you want to buy another battery you can only buy a used one for 8000 euros that have a estimated range of 100km but will still be useless in two years! my car at the moment can drive at the maximum only 80 km while driving efficiently!
У меня вопрос: за каким хреном там 12V аккумулятор? И вот только не нужно говорить что якобы в обзоре автор говорил что для фар и т.п. А блин аккумулятор который с зади, он что не совладает с фарами и т.п. чтоль?! Что за бред?
Электромобиль www.ELMOB.co Так причем тут это?! Внимательно вопрос прочти, грамотный ты наш) Аккумулятор тот что с зади, он же вполне справится с фарами, поворотами и стопами. И при этом, если аккум тот что с переди питает электрику, то он как то должен и подзаряжаться, верно? Иначе он просто сдохнет. Так зачем же вся эта приблуда, если аккум тот что с зади крутит електромотор и заряжает аккум 12v. тот что с переди?)) Не проще было бы если основной аккумулятор питал бы все? Реально, глупости какие то...
Егор Питерский ВЫ ТУПОЙ? фары на 400 вольт? где вы такие видели. ВСЯ авто промышленность выпускает их на 12в. даже у теслы есть 12в аккум и все стеклоподбемники и т.д от него работают. и еще - если в машине по всему авто будет идти 400в - это БЕЗОПАСНО??? грамотный ты наш....
Электромобиль www.ELMOB.co Слыш нуб, ты не груби мне тут. Во первых, если делают из 12v 120v и так же из розетки домашней где 120v- 12v, то из долбаного флюенса я думаю реально сделать 12v и не нужны там никакие аккумуляторы двенадцати вольтовые! Ты научись не грубить и по нормальному отвечать на вопросы, что бы избежать подобных дискуссий. Коротко и ясно отвечаешь и все тебя понимают. А то развел тут...
Вот слушаю этого обозревателя, ну такой профан в технике. Неужто не могли найти более грамотного человека. Во всех коментах все время про картошку, сколько картошки можно перевезти в той или иной машине . Складывается впечатление, что до этого человек только картошкой и занимался. Я всегда думал, что картошку перевозят на грузовиках. Обзор не профессионала, складывается впечатление, что малышу дали новую игрушку и он визжит от удовольствия. Срамата!!!!!
Я хочу услышать внятный обзор специалиста, а не пык-мык. смотрю очень много обзоров, в том числе и Ваших, если Вы настроены на рекламу продажи электромобилей,это одно, а если Вы хотите раскрыть технические возможности и преимущества, тогда надо совершенствоваться самому в технических вопросах. А реклама , это не тест драйв, а примерно так " Продается всего за 20 шт. зеленых хорошенький, голубенький автомобиль, купившему в подарок магнитола и набор влажных салфеток......" и т. д.
Электромобиль www.ELMOB.co Нуууу!!! Тогда надо писать: " Тест драйв электромобиля , только для девочек" А Нас мужиков интересует все, и крутящий момент и л.с. сколько на одной зарядке и в каких режимах и т.д. Кстати Вас носом уже тыкали в отношении этого а одном из последних обзоров и прошу обратить внимание,это был не я.
Максималка 135 ограниченна электронно, если на склоне ехать то можно 140-145 максимум
захар мене цікавить мерседес електричний і які вньго характеристики та в бмв і3 порівняти ці 2-ві машини в максимальні комплектації і чи є мерседес з приводом 4матік
Эдакий бюджетный Тесла, были бы деньги, обязательно б купил.
А его уже вроде с производства сняли?где то я читал
Кирилл Шалимов уже да(
Как Вам РЕНО ФЛЮЕНС электро?
Момент теряется уже от 60 О_о , 12 сек до сотни это нормально? Оке... Полноразмерный седан без багажника, как у таксистов на газе, чую и развесовка там жесть. Компановка двигла как у ДВС это не удешевление, а попытка сделать на старой базе ЭМ, авто высасаное из пальца. При новой линии кузова, авто получился бы не намного дороже. Зачем, если можно не парится. На кой маленький экран по центру?! Можно было вместо аналоговых приборов сразу воткнуть LCD экран, с точными показаниями расхода и параметров авто, и не отвлекаться направо. Опять же зачем? Эргономика говно, джойстик расположен не удобно, экран в одной стороне, джойстик в ...бенях. Тесла через пару лет, когда выпустит моделЕ, раком поставит и Лиф и ЭТО рено и прочие пытающиеся заработать на фуфле.
вы себе купите теслу за 50 000 в росиии или укр?
от куда такая сумма? когда авто выйдет, тогда и видно будет. через пару лет и акумы может быть дешевле будут, цена из воздуха имхо.
Mr KHAOS вы почитайте интеренет. 35 000 + доставка 3000 + растаможка 10 000(30-35%) + прибыль того кто привез 2000. итого 50 ПЯТЬДЕСЯТ КОСАРЕЙ ЗЕЛЕНЫХ.
Электромобиль www.ELMOB.co цена не окончательная, так как авто еще нет!
Mr KHAOS думаете окончательная будет меньше заявленной ими? в 99% она больше того что обещали
Автор : подстригись , купи нормальную одежду , вымой голову , сбрей усики и пополни свой словарный запас.
"разгон тут я думаю 10-12 секунд до сотни , как у бензинового мотора с турбиной" - Как после этих слов ты вообще можешь что то говорить о машинах ?
+Электромобиль www.ELMOB.co но как так, у меня флюха 1.6 CVT 11.9 разгон до 100. у тебя там 3 чел сидят в салоне, это влияет
Привєт-пострижись - новий жанр коментаторів
"Первый Русский", "Нефтянники проплатили" - дизлайк!!!!
Скільки коштує? Завезли офіціали?
от 20 000 планируется
Здорово! Видео супер. Рекомендую своим подписчикам.
Нефтяные картели не дадут машине распространения в СНГ и России. Это легальная коррумпированная система((((
кпп нет, как на лифе?
нету конечно =) просто ручка как у обычного автомата - для удешевления)
sad car, unfortunately this car is a dying car with no parent company to maintain the batteries and uphold batteries warranty. in Israel Renault took responsibility for the cars and there batteries and as a return was given about 1.5 million euros (i think this is the right numbers) to take responsibility and uphold the better-place warranty. but unfortunately we are witnessing a complete neglect from Renault after we realized that the first gen batteries that where in the Renault ZE where not suited for hot weather countries like Israel and as a result are loosing 20%-30% of our range every year. as of now Renault claims that a reduction of more then 40% of our range in just two years is acceptable natural degradation and are not willing to replace the batteries still under warranty. but i think the worst part of there treatment of their customers is that they say that if you want to buy another battery you can only buy a used one for 8000 euros that have a estimated range of 100km but will still be useless in two years! my car at the moment can drive at the maximum only 80 km while driving efficiently!
купил себе такую машину из англии с правим рулем ставлю 2 вольтовские батареи
И как поставили?
" Французская , электрическая карета " Renault " " .
блиин, хачу такую телегу
Дикция отстойная
У меня вопрос: за каким хреном там 12V аккумулятор? И вот только не нужно говорить что якобы в обзоре автор говорил что для фар и т.п. А блин аккумулятор который с зади, он что не совладает с фарами и т.п. чтоль?! Что за бред?
вы НЕ грамотны технически. от какого напряжения питаются фары, повороты, стопы и мультимедиа во всех авто? и от какого электромотор?
Электромобиль www.ELMOB.co
Так причем тут это?! Внимательно вопрос прочти, грамотный ты наш) Аккумулятор тот что с зади, он же вполне справится с фарами, поворотами и стопами. И при этом, если аккум тот что с переди питает электрику, то он как то должен и подзаряжаться, верно? Иначе он просто сдохнет. Так зачем же вся эта приблуда, если аккум тот что с зади крутит електромотор и заряжает аккум 12v. тот что с переди?)) Не проще было бы если основной аккумулятор питал бы все? Реально, глупости какие то...
Егор Питерский ВЫ ТУПОЙ? фары на 400 вольт? где вы такие видели. ВСЯ авто промышленность выпускает их на 12в. даже у теслы есть 12в аккум и все стеклоподбемники и т.д от него работают. и еще - если в машине по всему авто будет идти 400в - это БЕЗОПАСНО??? грамотный ты наш....
Электромобиль www.ELMOB.co
Слыш нуб, ты не груби мне тут. Во первых, если делают из 12v 120v и так же из розетки домашней где 120v- 12v, то из долбаного флюенса я думаю реально сделать 12v и не нужны там никакие аккумуляторы двенадцати вольтовые! Ты научись не грубить и по нормальному отвечать на вопросы, что бы избежать подобных дискуссий. Коротко и ясно отвечаешь и все тебя понимают. А то развел тут...
Егор Питерский на нормальные вопросы отвечаем нормально, а нубам по нубски)
Вот слушаю этого обозревателя, ну такой профан в технике. Неужто не могли найти более грамотного человека. Во всех коментах все время про картошку, сколько картошки можно перевезти в той или иной машине . Складывается впечатление, что до этого человек только картошкой и занимался. Я всегда думал, что картошку перевозят на грузовиках. Обзор не профессионала, складывается впечатление, что малышу дали новую игрушку и он визжит от удовольствия. Срамата!!!!!
интересно а что вы хотите услышать? технические характериситки есть в гугле.
Я хочу услышать внятный обзор специалиста, а не пык-мык. смотрю очень много обзоров, в том числе и Ваших, если Вы настроены на рекламу продажи электромобилей,это одно, а если Вы хотите раскрыть технические возможности и преимущества, тогда надо совершенствоваться самому в технических вопросах. А реклама , это не тест драйв, а примерно так " Продается всего за 20 шт. зеленых хорошенький, голубенький автомобиль, купившему в подарок магнитола и набор влажных салфеток......" и т. д.
Vitalii Zaiets тест драйв - это реклама. люди не хотят скучные видео про крут момент и Л.с
Электромобиль www.ELMOB.co Нуууу!!! Тогда надо писать: " Тест драйв электромобиля , только для девочек" А Нас мужиков интересует все, и крутящий момент и л.с. сколько на одной зарядке и в каких режимах и т.д. Кстати Вас носом уже тыкали в отношении этого а одном из последних обзоров и прошу обратить внимание,это был не я.
Vitalii Zaiets мы сказали в общоре и разгон и пробег и сколько заряжается) Добро! в следующих учтем!
позорище, это не авто а телега для поездке на районе в магазин
дикція - шо хуй в роті ! неможливо слухати
Не акай !!
Колхоз
Ну вы клоуны
чому "русский тест"???. напис на салоні "вітаємо", номери авто українські!!!! Це перший Український тест!!!
потому что на русском языке)))
Электромобиль www.ELMOB.co и цены в гривнах