쏘렌토 가솔린 마스터스패셜 4륜 풀옵으로 장기렌트 타다가 계약만료시점이라 알아보던 중 경기 및 금리 생각해서 이번에 작은 차 트랙스 엑티브로 계약했습니다. 사실 옵션 이거저거 다 써봤지만 제 기준으로는 그저 그렇더라고요. 썬루프 잘 사용하지도 않고 스마트크루즈도 사용해봤지만 사실 좀 불안해서 거의 쓰지않습니다. (이건 제 주행스타일과 자율주행 운동성이 달라서 그런 듯 합니다.) 그래서 오로지 디자인, 승차감과 차대강성만 봤습니다. 오래 타야되니까요. 이번엔 렌트가 아니라 현찰로 살거기 때문입니다. 그리고 옵션도 딱 필요한 것들은 다 들어있기때문에 불편한건 없어 보입니다. 그런면에서 트랙스는 아주 만족스러운 차였습니다.
싸이드밀러 잡히는거 오히려 겁나 불편합니다. 아파트주차장 주차시 3대중 2대가 양 싸이드로 기둥이 있습니다. 싸이드 밀러가 자동으로 펴지다보니 기둥 때문에 문이 안열여서 타고 내릴 때 이걸 다시 접어줘야 하는데 문제는 그 때 문이 다시 잠깁니다. 이거 증말 짜증나는 자동밀러입니다.
이룬다님 인신공격식으로 함부로 말하지 마세요~ 대림e편한세상아파트고요 타 아파트에 비해 상대적으로 주차공간 넓은 편입니다. 보통 옆 차량을 배려하기 위해 기둥 양쪽 싸이드 쪽으로 바짝 붙여 주차하는게 예의지요 문제는 그러다 보니 문 열때 열린 싸이드밀러때문에 오히려 타고 내리는데 방해가 된다는 점을 말하는 겁니다.
@@경수부 뭐 대충 좋은 아파트 사시는것 같은데... 진심으로...괜한 멀쩡한 아파트 주차장 기둥 탓하지 마시고 본인이 주차를 제대로 못하는것 같은데.... 약간 사선으로 들어가면서 사이드 밀러 통과후 직선으로 대는걸 생각해보고 연습해보시는게 .... 이런것 까지 설명해줘야 하는게 참... ㅋㅋㅋ
미국대비 한국에 트랙스 고급사양이 대폭 적용된건 한국GM쪽의 노력이 크다고 봅니다. 고작 10% 생산물량을 한국으로 돌리는데 전용사양으로 따로 만드는건 제작 단가 입장에서 매우 불리해서 거의 불가능하거든요. 그런데 이게 본사 설득이 가능했던건 트랙스의 고급버전 뷰익 엔비스타에서는 이중 일부가 채택이 되는걸로 생산물량을 뽑아낼수 있어서 그런것 같아요. 트랙스나 엔비스타나 디자인이 상당해서 미국내 꽤 인기를 끌것 같다는 생각이 드네요.
후측방 등등 안전사양과 오토홀드 편의사양 기본인 차량이고 트랙스가 강력한 임팩트를 준건 사실이죠 ls,lt 트림을 구입을 많이하던 안하던 소비자가 선택할수 있는 범위를 늘려 준거 또 한 칭찬 받을 만하죠 트랙스 ls .lt 트림 정말 극 가성비 차량 입니다 차량주행감 실내 넓이 디자인 좋고 세금 연비 또한 좋으니깐요
사실상 단점은 엔트리모델임을 감안하면 단점이 아니라 보여집니다. 특히 락폴딩. 옵션에 민감한 한국이라는 특수성을 감안하더라도 전동접이 사이드미러면 이미 충분하죠. 리뷰어들에겐 이런 변화가 불편하겠지만 오너 입장에선익숙해지는 부분이 커서 문제가 없습니다. 사륜.. 이건 차량특성이라고 보는게 맞지 않나 싶습니다. 트랙스는 VSS-F 세단 플랫폼에 기반합니다. 사륜이 가능하지만 트랙스는 엔트리라는거죠. 사륜이 필요하면 트블이나 셀토스도 있죠. 베뉴도 엔트리인만큼 사륜이 없는건 특성인것처럼요. 아반떼 사륜 안넣어준다고 이게 아반떼 단점이 아닌만큼 과도한 지적이 아닌가 싶습니다. 오히려 그보다 지적할수 있는 부분은 운전석쪽 콘솔 암레스트나 도어쪽 팔 닿는부분이 상대적으로 딱딱한 재질이 사용된것 같은거겠죠. 오죽하면 바퀴는 빼도 통풍시트는 있어야한다는 자조, 또는 풍자적인 이야기가 나올까요. 추후 컨텐츠 제작에 참고하시면 좋을것 같네요.
락폴딩 옵션이 없는게 개인적으로 좋던데요? 이유는 겨울철 실외 주차시 사이드밀러가 얼은 상태에서 펼치려다가 고장이 난적이 있어서죠. 4륜이 없다는건 저도 아쉽습니다. 안전을 위해서 눈 오는 날 뿐만 아니라 비가 내려서 노면이 미끄러운 경험이 있다면 .... 물론 감속운전해야 겠지만요. 엠비어트라이트는 개인적인 차이라 굳이.... 전 틴팅도 앞좌석과 앞면은 50%로 하고 뒤와 뒷좌석 30%로 했거든요. 안전운전 하는데 불필요한 빛은 안전운전에 굳이....
가장 강점은 프레임(섀시)라 생각합니다.. 사람으로 치면 뼈대인데요 뼈대가 동급 다른 차종보다 우수한거 같습니다 섀시는 스포티지급이랑 비교해도 떨어지지 않는다.. 생각해요 그리고 트렁크선반도 갠적으로 참 맘에 듭니다.. 트렁크에 선반이 있어서 편하기도 하지만 모양새가 깔끔해서 좋아 보이더군요 ^^
엠비언트라이트..소형suv에 저 옵션이 꼭 필요한가? 돼지목에 진주목걸이아닌가? 그리고 드라이브모드라..suv나 cuv차량 특성 자체가 잘달리는 목적으로 만드는 차가 아닌데 드라이브모드가 필요한가? 드라이브모드따질꺼면 세단이나 쿠페를 샀어야지 그리고 이 차가 세단이라해도 엔진이 1.2터보인데 뭘 바라는건가? 어차피 잘나가는 차는 아닌데 드라이브모드있는게 의미가 있나싶다.. 난 소형차컨셉에 맞게 딱 필요한 옵션만 추려서 잘 넣은것같음
@@sujinjeong7667 전 일단 발열은 거의 없어요 ㅎㅎㅎ 디스플레이가 작아서 그런지 그런 거 같기도 하고 폰 연결은 블루투스로 연결 잘 되는지 확인만 하고 저는 따로 무선 와이어리스 쓰고 있어서 잘 됨 ㅎㅎ근데 지금 이슈가 운전석 단차가 좀 심함... 저 역시 그렇구요
사륜구동을 넣는 순간 트레일블레이저랑 갭이 거의 없어지니까 없는 게 낫지 않을까요... 트랙스 크로스오버 정도면 앞바퀴굴림 만으로도 충분하다 싶어요. 락 폴딩은... 2015년형 익스플로러로 충분히 경험 중이라 단점은 아니더군요. 바짝 붙여 주차하는 경우가 많아서 문 잠금 해제 연동 시 사이드미러 릴리즈는 플러스 옵션(있으면 쓰고) 정도로 보여요. 전국 시승 및 전시 행사 돌고 있을 때 현장 관계자한테 물어보니 미국에 수출되는 트랙스랑 한국에 파는 트랙스 크로스오버는 엄밀히 상품이 다르다고 하더군요.
아마 프로그래밍하시면 될거 같습니다. . 가격은 말리부할때는 13만원이었습니다. 머 현대기아처럼 핸드폰 시동은 안되더라도 보이는 곳에서 100미터 안에서는 원격 시동이 되었고 사이드미러 는 시동걸거나 리모컨으로 문열때는 자동으로 펴지고 차 시동안걸고 잠긴 상태에서도 리모컨으로 오픈 길게 누르면 창문 다 열림. 리모컨으로 잠김 길게 누르면 창문 다 닫힘(사이드미러도 같이 닫힘) 시동 끄고 그냥 차에서 멀어지면 3초후 자동 문 닫히고 사이드미러 닫힘 그리고 후열 기능 . 트랙스는 이게 다 되는지는 저두 잘 모르겠네요. 프로그래밍하는데 걸리는 시간은 약 10분 정도 였고 13만원이 들어가서 기분 나쁘다보단 워낙 편하게 사용해서 ^^ 특히 원격시동하고 시동끄고 나서 그냥 내리고 가면 자동 잠겨서 좋았음.
좋은 정보.감사 합니다.2000년도에2001년식 대우 매그너스 뽑아서,23년간 잘 타고 올해3월에 폐차하고 트랙스를 살려고 예약해 놨네요. 차에 대해서 잘 모르다 보니궁금해서 이리저리 유튜브 영상 찿아보니 의외로. 트랙스에 옵션이 부족하다는 의견들이 많더군요. 옛날차를 오래타서 그런지 트래스옵션 보면 저한테는머리가 아플정도로 많아서. 이 기능들이 정말 운전할때 사용이되는지 궁금할 정도 거든요. 오토홀드,크루즈,후방카메라...등만해도. 저한테는 신세계 인데 ... 이런기능 없이 23년 동안. 경미한 사고 없이 외형은 신차 같은데,트랙스에 있는 기능이 부족하다고 할 정도로 다른 기능들이 많다니. 신기 하기도 하고 내가 구식인가. 싶기도 하고. 그러네요
위 댓글 작성자입니다. 사람마다 생각이 다르고 원하는게 다르니 정답은 없다고 생각 하고요, 옵션 이라고 해봤자 핸들과 사이드미러만 가지고도 전혀 불편함 없이 23년을 접촉사고 한번 없이 이용했으니, 편의사양에는 그리 관심 없습니다. 단지,고속도로 에서 고속 주행시 도로와 차체가 바싹 붙어 일체감이 느껴질 정도로 안정감이 좋아 오래 탓거든요. 이제 소형차면 족한 상황 이라 소형중에 그나마 주행시 안정감 부분을 중점적으로 생각하고 있습니다.
아주 실용적인 평가 영상입니다. 실제 사용하면서 만나게 될 소소한 것들을잘 짚어 주셨습니다. 미모만 있는줄 알았는데 굉장히 디테일하시네요. 😊😊😊 이미 이 차로 구매를 결정했습니다. 그런데 RS 트림 밀라노레드 칼라로.. ㅎㅎ 저는 전시장 차를 구매해서 1% 할인혜택도 받고 차도 일찍 가져가네요.. 여러 사람들이 앉아보고 만져봤지만 잘 닦아주신다니 전혀 문제가 없죠. 서영님의 리뷰가 큰 도움이 되었습니다! 감사합니다!
![[리뷰] 타보고 느낀 트랙스 크로스오버의 장점과 단점. 3기통 엔진, 승차감, 진동, 소음, 코너링, 6단 변속기... 저는 이렇게 생각합니다.](http://i.ytimg.com/vi/7GrXtiIBBsc/mqdefault.jpg)
가성비 최고인듯 합니다. 주말에 시승해 봤는데 딱 필요한 옵션만 있고 나머진 기본 옵션이라 가성비가 좋더군요.
쏘렌토 가솔린 마스터스패셜 4륜 풀옵으로 장기렌트 타다가 계약만료시점이라 알아보던 중 경기 및 금리 생각해서 이번에 작은 차 트랙스 엑티브로 계약했습니다.
사실 옵션 이거저거 다 써봤지만 제 기준으로는 그저 그렇더라고요.
썬루프 잘 사용하지도 않고 스마트크루즈도 사용해봤지만 사실 좀 불안해서 거의 쓰지않습니다. (이건 제 주행스타일과 자율주행 운동성이 달라서 그런 듯 합니다.)
그래서 오로지 디자인, 승차감과 차대강성만 봤습니다. 오래 타야되니까요. 이번엔 렌트가 아니라 현찰로 살거기 때문입니다.
그리고 옵션도 딱 필요한 것들은 다 들어있기때문에 불편한건 없어 보입니다.
그런면에서 트랙스는 아주 만족스러운 차였습니다.
싸이드밀러 잡히는거 오히려 겁나 불편합니다.
아파트주차장 주차시 3대중 2대가 양 싸이드로 기둥이 있습니다.
싸이드 밀러가 자동으로 펴지다보니 기둥 때문에 문이 안열여서
타고 내릴 때 이걸 다시 접어줘야 하는데
문제는 그 때 문이 다시 잠깁니다.
이거 증말 짜증나는 자동밀러입니다.
도대체 뭐 어떤 구조로 된 아파트에 사는건지.... 아파트 지하주차장 양쪽 기둥 똑같이 있는곳에 사는 나는 평생동안 주차하면서도 사이드밀러가 걸기적 거린다는 상황이 한번도 없었는데... 존나 웃기네... ㅋㅋ
그건 그 아파트 주차공간을 탓할 문제같은데요
이룬다님
인신공격식으로 함부로 말하지 마세요~
대림e편한세상아파트고요
타 아파트에 비해 상대적으로 주차공간 넓은 편입니다.
보통 옆 차량을 배려하기 위해
기둥 양쪽 싸이드 쪽으로 바짝 붙여 주차하는게 예의지요
문제는 그러다 보니 문 열때 열린 싸이드밀러때문에
오히려 타고 내리는데 방해가 된다는 점을 말하는 겁니다.
@@경수부 뭐 대충 좋은 아파트 사시는것 같은데... 진심으로...괜한 멀쩡한 아파트 주차장 기둥 탓하지 마시고 본인이 주차를 제대로 못하는것 같은데.... 약간 사선으로 들어가면서 사이드 밀러 통과후 직선으로 대는걸 생각해보고 연습해보시는게 .... 이런것 까지 설명해줘야 하는게 참... ㅋㅋㅋ
하여튼 접히면 졸라 안좋음
락폴딩, 엠비언트라이트 차타는데 의미 없는 단점이고
SUV가 아니고 CUV라 4륜, 1.2 다운사이징 엔진이라 드라이브모드도 단점이라 부르기 힘듬
2000만원대 차에 모든걸 다 바라면 안됩니다.
이 가격대에 전 단점이 거의 없는 차라고 봅니다.
욕심이 많은 거죠. 현기차 사면 될 것을... 어떻게든 까고싶어서 그런건가..
단점은 단점이지.. 쉐슬람들 노답이네
다 필요없고 차는 그냥
급발진만 없으면 됨...
급발진 당하다 잘못되면 남은평생
장애를 가지고 살아야됨
아니면 저승사자 따라가고...
쉐보레 급발진 예방장치 있다고
들었음...
미국대비 한국에 트랙스 고급사양이 대폭 적용된건 한국GM쪽의 노력이 크다고 봅니다. 고작 10% 생산물량을 한국으로 돌리는데 전용사양으로 따로 만드는건 제작 단가 입장에서 매우 불리해서 거의 불가능하거든요. 그런데 이게 본사 설득이 가능했던건 트랙스의 고급버전 뷰익 엔비스타에서는 이중 일부가 채택이 되는걸로 생산물량을 뽑아낼수 있어서 그런것 같아요. 트랙스나 엔비스타나 디자인이 상당해서 미국내 꽤 인기를 끌것 같다는 생각이 드네요.
저는 개인적으로 사이드미러 접힘/펼침은 제가 버튼 눌러서 하는 쪽을 선호합니다. 주차 환경에 따라서는 차를 좀 뺀 뒤에 펴는 게 필요한 상황이 있을 수도 있거든요.
쉐보라차가 대부분 한번만누루면 안되고 꾹누루면 접히는데 이모델은 꾿눌러도 안되나바요?
저도 그렇습니다 상황에 따라 다른데 무조건 접히는거 짜증남
락폴딩으로 기둥에 미러 해먹고 나서 다시는 안씀.
@@어머나어쨍 혹시 대우시절 차량 말씀하시는 건가요? 버튼 한번만 누르면 열리고 접히고 잘만 되는데요.
@@병아리감별사-w8f 아...저는 스마트키 버튼 말하는거였어요 ㅎㅎ
후측방 등등 안전사양과 오토홀드 편의사양 기본인 차량이고 트랙스가 강력한 임팩트를 준건 사실이죠 ls,lt 트림을 구입을 많이하던 안하던 소비자가 선택할수 있는 범위를 늘려 준거 또 한 칭찬 받을 만하죠
트랙스 ls .lt 트림 정말 극 가성비 차량 입니다 차량주행감 실내 넓이 디자인 좋고 세금 연비 또한 좋으니깐요
어라운드뷰도 없는데?
@@Deungsanman ㅇㅈ 이거 없는거 너무 아쉽
없어도 상관은 없다만
서영님...
영상 장보고 갑니다.
연구 많이 하신듯 합니다
자동차에 진심인 유투버...인정합니다...
최근 미국차 디자인이 물올랐다고 생각하는데, 트랙스도 그렇더라구요ㅎㅎㅎ차박서영도 기대할게요😊😊😊
말리부는 리모컨키 길게 누르면 사이드미러 펴짐/접힘 됨. 트랙스는 모르겠음. 이게 오히려 더 편함.
몰아보니 핸들링 최고더군요. 강추합니다.
오 저도 핸들링 좋았어요 :D!
차량의 디테일한설명 아주좋아요!
열정도많아보이셔요!
구독자수도! 👍
그런데! 트랙스가단점이만은것처럼 들리는 생각이되서 말씀드려요 BMW1시리즈4시리즈 오너입니다
그전에 여러차량도경험했고요 이번에LS 어댑티브크루즈컨트롤추가사전예약중!
1.락폴딩 경험해본봐 어쩌다 야외에 겨울주차시 눈오고난뒤 승차하러고
와작! ㅠㅠ 아차! 아시죠 자동생각잘하고사용해야함^^
2.엠비언트라이트 아~~저도!너무좋아하는옵션!최고죠
사제시공 깔끔하게,저럼하곳몇곳있죠
차량소유자 맘에드는,원하는데로시공해주는곳있죠!
3.고속치고나가는점 아쉬운점 있죠,그럼에도 생각보단 토크감 괜찮아요^^
이차는! 단점과장점을정확히알고구매하시면 만족도높은 놈!
장점이 아주만는차입니다 차를좋아하거나,전문엔지니어분들은 벌서 알고있는사실요~^^ 개인적생각
이차량 보물입니다
영상!앞으로! 더욱발전!부흥하시길
기원합니다!
구독!좋아요!알림설정!완료
응원합니다
오늘 영상을 보고나서
서영님이 연구를 많이
하셨구나라고 느껴 감동 🚙🚘🚖
귀에 쏘옥! 깔끔하게 정리해주시네요 호불호가 있겠지만 트랙스 괜찮은거 같아요 수고하셨습니다
락폴딩은 주차장 좁은 곳이 많아서 오히려 불편 합니다 반박시 니 말이 맞음
락폴딩은 도난 방지 때문에 안달린거구요. 엠비언트는 국산차 옵션에 제일 필요 없는 옵션이라고 뉴스에 나온 겁니다.....
멋진차입니다 리뷰도 최곱니다 차를 계속 타다 보면 구매 할 때 무시하고 지나간 것들이 소소하게 아쉬움이 나타나던데 그런 걸 잘 짚어주셨네요 응원합니다
실용적인 트랙스와 같은 차가 많이 나왔으면 합니다... 우리나라 차들은 너무 가격을 올린다... 연식변경에 옵션조금 추가하고 가격올리는게 너무 습관화 되어 있음.
아니 옵션을 빼 그러면 트랙스보다 좋은 차들 널렸어
@@Deungsanman 이분은 뭔가 화가 많으시네. 그냥 제 갈길 가세요.
@@MarkLevinsonHarry쟤 트랙스 영상마다 저러고 다녀요 현기한테 돈받은듯
인간답지못한 인성 개차반이 많읍니다
내가 지금 사회초년생에 차를 구입해야한다 하면 트랙스 정말 최고의 차인거 같네요 !!
사실상 단점은 엔트리모델임을 감안하면 단점이 아니라 보여집니다. 특히 락폴딩. 옵션에 민감한 한국이라는 특수성을 감안하더라도 전동접이 사이드미러면 이미 충분하죠. 리뷰어들에겐 이런 변화가 불편하겠지만 오너 입장에선익숙해지는 부분이 커서 문제가 없습니다.
사륜.. 이건 차량특성이라고 보는게 맞지 않나 싶습니다. 트랙스는 VSS-F 세단 플랫폼에 기반합니다. 사륜이 가능하지만 트랙스는 엔트리라는거죠. 사륜이 필요하면 트블이나 셀토스도 있죠. 베뉴도 엔트리인만큼 사륜이 없는건 특성인것처럼요. 아반떼 사륜 안넣어준다고 이게 아반떼 단점이 아닌만큼 과도한 지적이 아닌가 싶습니다.
오히려 그보다 지적할수 있는 부분은 운전석쪽 콘솔 암레스트나 도어쪽 팔 닿는부분이 상대적으로 딱딱한 재질이 사용된것 같은거겠죠.
오죽하면 바퀴는 빼도 통풍시트는 있어야한다는 자조, 또는 풍자적인 이야기가 나올까요.
추후 컨텐츠 제작에 참고하시면 좋을것 같네요.
똑부러지는 설명 ❤최고에요! 수고하셨습니다😊
밝은 미소의 소유자 유튜버 차봤서영님 잘 보고 갑니다. 감사.
락폴딩 옵션이 없는게 개인적으로 좋던데요?
이유는 겨울철 실외 주차시 사이드밀러가 얼은 상태에서 펼치려다가 고장이 난적이 있어서죠.
4륜이 없다는건 저도 아쉽습니다.
안전을 위해서 눈 오는 날 뿐만 아니라 비가 내려서 노면이 미끄러운 경험이 있다면 .... 물론 감속운전해야 겠지만요.
엠비어트라이트는 개인적인 차이라 굳이....
전 틴팅도 앞좌석과 앞면은 50%로 하고 뒤와 뒷좌석 30%로 했거든요. 안전운전 하는데 불필요한 빛은 안전운전에 굳이....
4륜되면 2열 중간 불룩 나오지 않을까요?
이거 공감
접힌채로 얼어서
안 펴지는 경우 있음
꼭 써야 할 곳에 돈을 쓴 차.. 그게 바로 가성비차다.
다만, 엔트리급에 후방감지기를 삭제한 건 좀 얍삽한 꼼수로 보인다.
글구 백미러 자동락폴딩은 좋은 거 아닙니다. 그건 트랙스가 잘 하는 거예요.
가장 강점은 프레임(섀시)라 생각합니다.. 사람으로 치면 뼈대인데요 뼈대가 동급 다른 차종보다 우수한거 같습니다
섀시는 스포티지급이랑 비교해도 떨어지지 않는다.. 생각해요
그리고 트렁크선반도 갠적으로 참 맘에 듭니다.. 트렁크에 선반이 있어서 편하기도 하지만 모양새가 깔끔해서 좋아 보이더군요 ^^
인정! 묵직한 느낌 좋네요.
열심히 타라 ㅋㅋ
@@rhrudhfirirhhdrhru3149 찌질대지 말고 꺼져라
@@rhrudhfirirhhdrhru3149 딴건 몰라도 튼튼한건 ㅇㅈ 해야죠? 흉기 차보다 급발진 사고 없고 튼튼 한건 옛날부터 알아 줬는데 ㅋㅋ 근데 드럽게 비싸서 문제였지 쉐보레는 항상
@@아직은연습중-s2y 쉐보레가 비싸다니 ㅋㅋ
어쩜 이렇게 리뷰를 잘할까요?ㅎ
화이팅 입니다
락폴딩 있으면 좁은 주차장 기둥에 가깝게 주차시 씨껍 합니다.
트랙스 크로스오버1대 + ev9 1대 또는 트랙스 크로스오버 1대 +모델Y 1대 ....서울 경기권에서는 4륜은 필요 없음...무드등도 그닥 필요 없음...마지막 내연기관차로 세금 적게 내면서 연비 잘 나오고 공간 준중형이면 괜찮다고 봄.....
엠비언트라이트..소형suv에 저 옵션이 꼭 필요한가? 돼지목에 진주목걸이아닌가? 그리고 드라이브모드라..suv나 cuv차량 특성 자체가 잘달리는 목적으로 만드는 차가 아닌데 드라이브모드가 필요한가? 드라이브모드따질꺼면 세단이나 쿠페를 샀어야지 그리고 이 차가 세단이라해도 엔진이 1.2터보인데 뭘 바라는건가? 어차피 잘나가는 차는 아닌데 드라이브모드있는게 의미가 있나싶다.. 난 소형차컨셉에 맞게 딱 필요한 옵션만 추려서 잘 넣은것같음
저는 오늘 LT 출고 받고 틴팅 들어가서 내일 실제적으로 차 타고 다녀봅니다
혹시 인포테인먼트 디스플레이 발열 증상이 심해서 폰 연결이 안되는 경우가 있는지 정보 공유 부탁드립니다. 저도 LT 계약하고 기다리고 있는데, 다른 유투버 시승기에 디스플에이 발열로 화면이 뜨겁고(40도) 폰 연결도 잘안된다는 설명이 있어서, 고민입니다.
@@sujinjeong7667 전 일단 발열은 거의 없어요 ㅎㅎㅎ 디스플레이가 작아서 그런지 그런 거 같기도 하고 폰 연결은 블루투스로 연결 잘 되는지 확인만 하고 저는 따로 무선 와이어리스 쓰고 있어서 잘 됨 ㅎㅎ근데 지금 이슈가 운전석 단차가 좀 심함... 저 역시 그렇구요
네,, 단차 후기도 꾸준히 제기되고 있더라구요~ 발열도 그렇고~! 답변 감사합니다!
액티브 퓨어화이트 계약했습니다. 영상 잘 봤습니다. 구독 꾹
저두요 그리고 전 5월말에 인수받습니다
저는 모던블랙이요! 5월24일에 받어요!
개인적으로 문콕때문에 주차할 때 기둥옆에 바짝 대는 편인데 사이드미러 자동으로 펴지면 곤란함... 나는 오히려 버튼식이 맘에 듬.
저는 이번에 자동으로 접히는 차량을 처음 타보는데요.
수동으로 미리 접어 놓으면
자동으로 펴지지 않아서 괜찮아요.
편하긴 하더군요.
자동도 주차할때 버튼으로 접어놓고 시동끄면 시동 다시켜도 안펴짐.
그건 진짜 개억지임;;;ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자동이 무조건 편하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아무리 자기합리화한다해도 아닌 건 아닌거죠 ㅋㅋㅋ
쓸데없는 옵션과 인테리어빼고 이가격이면 최고지
쓸데없는 옵션..?
지금 트랙스 카페가보면 지금당장 락폴딩 시공한다고 난리도 아닌데
타다보면 쓸데없다고 생각한 그 옵션들이 없어서 너무 불편할거임
@@oopsjoo1 락폴딩 좌우측명카메라 어라운드뷰때매 몇백을 태울분들은 더 비싼차 타는거고
락폴딩 몇만원이면 하는데 저도 담주에 출고인데 안하고 탈겁니다
원체 구형 버튼식 소나타에 익숙해있어서요 ㅎ
@@oopsjoo1 카페멤버입니다만.. 락폴딩 관련 투표 올린적이 있는데 안한다가 훨씬 먾았어요.
관심있으신 분들이 글을 올려서 그렇지, 대부분은 굳이 다이까지 해가며 필요한 기능이 아니다 라는 분위기에요.
락폴딩 무슨 ㅋㅋㅋㅋ 그거없다고 사이드미러 못접나요 전동사이드미러면 되지 없으면 없는데로 전혀 문데 없음
최고등급인 블레이져 ev도 엠비언트 없는거 같더라구요 ㅜㅜ
꼭 사고싶은 차입니다
트랙스 차박 너무 기대됩니다!
매번 느끼지만 어쩜 이리도 전문성도 뛰어나고 설명하는 스킬이 남다를까요. 자동차 여성 유투버는 No.1 서영님 완소합니다.!!
(무한영광) 감사해요. 완소!
락폴딩 이게 불편하면 핸들돌리고.엑셀.브레이크 조작하는 운전자체가 다불편한건대..1세대지많 락폴딩이 없는게 불편한거 모르겠고 시동끄고 옆에 버튼하나누르는게 귀찬으면 ㅡ..ㅡ;;.엠비언트는 쓰잘데기 없는 옵션이고 4륜은 옛날비포장도로때나 필요하지 시골조그만 외지길도 포장돼있고 조그만 섬에 갈때도 도로 다깔려있어서 4륜이 필요할까 싶어요..기름 더먹고 차체무게 늘어나 연비도 떨어짐..눈 만이 올때 전륜이 슬립나서 후륜이 필요한 4륜이 필요하면 모를까..왠만한 강원도 인적없는 눈이 만이온 산길 아니면 4륜도 그닥 쓸대 없고 눈 만이 오면 4륜이라도 4바퀴다 슬립나죠...시내야 4륜 쓸일도 없지많 고속으로 달리면 전륜을 4바퀴 힘 분배해서 가속 떨어지고 기름 더먹는 4륜 쓰는 차 없어요..
꼭 강원도 아니라도 요즘 이상기후때문인지 눈 많이 오던데 4륜있으면 눈길에서 한결 편하긴해요..그리고 4륜은 초반 저속때만 구동되고 속도 오르면 2륜으로 바뀔텐데요..연비? 크게 체감안됩니다
사륜구동을 넣는 순간 트레일블레이저랑 갭이 거의 없어지니까 없는 게 낫지 않을까요...
트랙스 크로스오버 정도면 앞바퀴굴림 만으로도 충분하다 싶어요.
락 폴딩은... 2015년형 익스플로러로 충분히 경험 중이라 단점은 아니더군요.
바짝 붙여 주차하는 경우가 많아서 문 잠금 해제 연동 시 사이드미러 릴리즈는 플러스 옵션(있으면 쓰고) 정도로 보여요.
전국 시승 및 전시 행사 돌고 있을 때
현장 관계자한테 물어보니 미국에 수출되는 트랙스랑
한국에 파는 트랙스 크로스오버는 엄밀히 상품이 다르다고 하더군요.
XM3 이후로 너무 사고 싶은 데 폰이나 차는 1년 정도 두고 보고 사야된다는거~~~
사전 예약 따위~
난 딴거 필요 없고 수동 변속기 좀 적용 시켜줬으면 좋겠다
'서영'님 리뷰에 전격 동감합니다.~
안전사양은 전트림 기본, 편의사양과 퍼포먼스는 트림분류!!! 이게 맞지! 타사 ex)사이드밀러 경고등/자세제어 등 < 트림or 옵션 넣어야함... 사악함(그돈씨 소환)
자동차 기본기는 동일하게 묶고 외장,편의,확장,감성,소재 등이 옵션으로 가는게 맞다 라고 봅니다.
진심 시니어였으며 트랙스 계약 했을꺼에요~^^ 차크닉 기대됩니다~
안녕하세요: 늘 영상 잘보고있습니다~^^
쏙쏙 차 정보를 잘 알려주시네요~
이쁘세요~^^
장단점 들으면 들을수록 트랙스 정말 잘샀다!
박수짝짝 :D
누나 분홍색 너무 잘 어울려요❤️
4륜이 필요한 곳은 어디비포장 자갈밭및 비포장 높은 산길.전륜 바퀴가 헛도는 뻘밭등 전륜이 슬립나는 소위 헛바퀴도는 오지인대 저희고향도 오지인대 산길.집앞 아스팔트.시멘트로 다포장돼있어서 4륜이 없어서 불편한거 없어요..예전이야 펑크나면 스페어 타이어차에 실고 다니지..요즘은 보험사부르면 지렁이 다떼워줘서 스페어 타이어 필요없죠..스페어 대신 어디 섬에가서 보험사가 못올경우 응급수리킷트로 하지많 그거 쓰면 타이어 튜브 버릴생각으로 쓰셔야함..물론 그응급수리킷트도 쓸일도 없을뿐더러 스페어타이어 있어도 쓸줄몰라 교체하실분은 얼마나 될까요..현우리나라 실정에 스페어타이어도 필요없지많 현우리나라도로상 4륜도 쓸일이 없습니다..
잘봤습니다
다음 영상도 기대할게요
서영님 오늘도 눈 힐링하고 갑니다! 넘 이쁘세요>_
다른 유튜버들은 전문적인 기능을 평가하면서 평가절하하던데, 이런 현실적인 평가를 보고 싶었어요. 너무 좋네요. 덕분에 트랙스 사기로 결정했습니다. 저는 고속주행성능도 필요없고, 그냥 소소하게 타고다닐거라 디자인이랑, 가격이 가장 중요한데 딱 원하던 차량인것 같아요.
XM3 1.3터보와의 비교영상 부탁 드려요~
이쁜 서영님^^♡
4월 7일.매장가서 액티브 블랙 계약했어용ㅎ 인기가 진짜 많은가 아직도 기다리는중ㅋㅎㅋㅎ 생각보다 크고 넓어요 어서 나오길
내가 4월 3일에 rs계약했는데 5월 24일 나옴 ㅋㅋㅋㅋ
전 엑티브 그레이 3월 말인데 5월 중순에 나온다네요....😂
이가격에 엠비언트라이트 토크 마력 바라면 9,000원짜리 뷔폐집에가서 한우소불고기랑 랍스타 킹크랩없다고 징징되는거와 같다고 생각됨.... 가격생각하면 단점이 없는차 맞고 차잘나왔음 판매량이 증명하듯 정말 끌리는 매력이 충분한 트랙스 😊🎉
엠비언트
장점 :이쁨
단점: 밤에 유리창에 비침 빽미러 시야 거슬리게함
점점예뻐지는. 심성고운서영. 시장도서점도. 간다고하네요?! ㅋㅋㅋ
쉐보레는 쉐비타운가서 멀티팩시공하면되고 락폴딩부터 창문 썬루프 다닫히는기능 활성화되고 거기에서도 엠비언트 시공받으면 저렴합니다
좀 아쉽다고 말씀하신 부분들은 말그대로 있으면 좋고 없어도 별 상관없는 것들이네요..
전 젊은 감각의 차라면서 정작 보스스피커 옵션 선택을 빼놓은게 아쉽더라구요. 더뉴트랙스도 있던 보스 옵션인데. 다른건 없어도 그만인데 음악 듣는 운전자에겐 삶의 질 높여주는 옵션인데. 😢
전적으로 동감합니다. 돈이 더 들더라도 음향에 대해 중점을 두는 고객이 꽤 많습니다.
저도 그건 무지 아쉽습니다 (눈물)
개인의 취향을 존중해서 트렁크 스페어타이어 공간과 양사이트 스피커 2개 자리를 비워두신 쉐비. 하고 싶으면 맘껏 누려라. ㅋㅋㅋ 전 정품 스피커도 만족하려구요.
아마 프로그래밍하시면 될거 같습니다. . 가격은 말리부할때는 13만원이었습니다.
머 현대기아처럼 핸드폰 시동은 안되더라도 보이는 곳에서 100미터 안에서는 원격 시동이 되었고
사이드미러 는 시동걸거나 리모컨으로 문열때는 자동으로 펴지고
차 시동안걸고 잠긴 상태에서도
리모컨으로 오픈 길게 누르면 창문 다 열림.
리모컨으로 잠김 길게 누르면 창문 다 닫힘(사이드미러도 같이 닫힘)
시동 끄고 그냥 차에서 멀어지면 3초후 자동 문 닫히고 사이드미러 닫힘
그리고 후열 기능 .
트랙스는 이게 다 되는지는 저두 잘 모르겠네요. 프로그래밍하는데 걸리는 시간은 약 10분 정도 였고 13만원이 들어가서 기분 나쁘다보단
워낙 편하게 사용해서 ^^ 특히 원격시동하고 시동끄고 나서 그냥 내리고 가면 자동 잠겨서 좋았음.
팩트 잘듣고갑니다 인정!!
과하지않으면서 멋스러운 실내외 디자인
작은 엔진이지만 시내주행 고속주행에 전혀 부족함 없는 힘을 내는 엔진
상위트림부턴 싼가격은 아니지만 타브랜드보다 과하지않는 옵션질과 가격
소형차지만 큰 실내공간과 공간감
잘봤서영
차분하게 잘 설명하시네요, 잘 봤습니다.
좋아요~❤좋은 영상 감사합니다!!
이뻤서영
잘봤서영
엠비언트 라이트 아무 필요없습니다.운전에 방해만되고 전기만 잡아먹지요.
뭐 본인의 주머니 사정이나 취향, 운전습관에 맞춰서 차를 선택하는 것이겠지요...
민방위 교육보다 서영님 나와서 놀래쓰요😂
트랙스 LT차주입니다
단점
수동트렁크 엄청 무거워서 들기힘듬
야간후진시 많이 어두움
일단 차가 이쁘다
(안 예쁘면 가격이고 뭐고 안 처다봄)
+ 옵션질 안했다
여기서 바로 오오~~
트랙스 크로스오버 가성비 가심비 뿐만 아니라 디자인도 동급대비 넘사벽...
아나운서처럼 듣기 좋아용
1.2에 그가격에 성능까지는 욕심 충분히 좋은차임 그이상은 윗급을 사야지요 운전경력40년 오히려 실사용위주로만 거품빼고 만든 명차라생각됨!
락폴딩은 어쩌면 말리부에서도 그랬지만 리모컨에 있ㅇ는 문닫는 버튼을 꾹 누르면 됐었을지도요...?
이런 얘기 요기서 해도 될지는 모르겠지만 .... 제 이상형입니다.....ㅋㅋ
ㅎㅎ
엠비언트 라이트? 운전할때 시야방해만 돼죠 야간주행땐 실내는 어두운게 최고!
단점:안전벨트 높낮이 조절이 안되서
키작은 여성분들은 벨트가 목에 쓸려 사고시 굉장히 위험하다
장점:가성비는 있다
락폴딩, 엠비니언트...이런건 실생활에서 차량 이용할 때 대부분 사람들에게는 별로 중요하지도 않고, 불편하지도 않음. 오히려 다른 부분에 약간 아쉬움이 있어요. 차를 꼼꼼하게 안 보신듯.
ㅋㅋㅋ 엠비언트 라이트 운전할때 그거 누가본다곸ㅋㅋㅋ
락폴딩도 지나가다가 사이드미러펴지는거 좀짜증남
@@NMH-d1k ㅋㅋ 뭘 짜증나 당연한 기능인데
가격대가 괜찮아서 바로 질러도될꺼에영. ㅎㅎ
실내인테리어랑 옵션사양은 알아서 판단하셈.
좋은 정보.감사 합니다.2000년도에2001년식 대우
매그너스 뽑아서,23년간 잘 타고 올해3월에 폐차하고
트랙스를 살려고 예약해 놨네요.
차에 대해서 잘 모르다 보니궁금해서 이리저리
유튜브 영상 찿아보니 의외로. 트랙스에 옵션이
부족하다는 의견들이 많더군요.
옛날차를 오래타서 그런지 트래스옵션 보면
저한테는머리가 아플정도로 많아서. 이 기능들이
정말 운전할때 사용이되는지 궁금할 정도 거든요.
오토홀드,크루즈,후방카메라...등만해도. 저한테는
신세계 인데 ...
이런기능 없이 23년 동안. 경미한 사고 없이 외형은
신차 같은데,트랙스에 있는 기능이 부족하다고 할
정도로 다른 기능들이 많다니. 신기 하기도 하고
내가 구식인가. 싶기도 하고. 그러네요
옵션이 너무너무 부족함. 재질도 너무 싼마이고.
티지스포 이 사람은 트랙스 영상마다 악플달러 오는 사람이니 무시하세요..ㅎ
위 댓글 작성자입니다.
사람마다 생각이 다르고 원하는게 다르니 정답은 없다고 생각 하고요,
옵션 이라고 해봤자 핸들과 사이드미러만 가지고도 전혀 불편함 없이
23년을 접촉사고 한번 없이 이용했으니, 편의사양에는 그리 관심 없습니다.
단지,고속도로 에서 고속 주행시 도로와 차체가 바싹 붙어 일체감이
느껴질 정도로 안정감이 좋아 오래 탓거든요.
이제 소형차면 족한 상황 이라 소형중에 그나마 주행시 안정감 부분을 중점적으로
생각하고 있습니다.
생각 잘하시고 검소하신분이시군요 쉐보레 기본기가 참좋읍니다 제네시스 에스엠3 15녀된윈스톰 현재 보유중이지만 몸으로느낌은 역시 쉐보레 현대차는 역시 영원히 안됨니다 마인드도 양아치라
차 가격 생각하면 아쉬워도 납득해야죠.. 너무 많은걸 바라시는듯. 락폴딩 없는건 아쉽긴한데 나머진 차 가격 생각하면 욕심이죠
깔끔한 리뷰..쏙 들어어네요.^^
단점1번 오토폴드도 오토홀드처럼 한국화 옵션되면 진짜 흠1도없이 도심형 출퇴근차로는 완벽할듯요
수입차적용인지는 모르겠으나 보험료 비교도 궁금해요
너무 깔끔하네요 A+ ❤❤
지난주 월요일에 차 출고돼서 목요일에 인도 받아서 타고 다니는데 저는 왕 왕 맘에 들어요!
생긴것도 이쁘고 잘 치고 나가고 주행감도 좋더라고요!
락폴딩은 전에 타던 차가 깡통이였어서 불편한건 모르겠더라고요.
현2023년 차 구매시 최고의 가성비라고 생각듭니다.
잘봤서영 😮
아주 실용적인 평가 영상입니다.
실제 사용하면서 만나게 될 소소한 것들을잘 짚어 주셨습니다.
미모만 있는줄 알았는데 굉장히 디테일하시네요. 😊😊😊
이미 이 차로 구매를 결정했습니다.
그런데 RS 트림 밀라노레드 칼라로.. ㅎㅎ
저는 전시장 차를 구매해서 1% 할인혜택도 받고 차도 일찍 가져가네요..
여러 사람들이 앉아보고 만져봤지만 잘 닦아주신다니 전혀 문제가 없죠.
서영님의 리뷰가 큰 도움이 되었습니다!
감사합니다!
차박서영 기대할게용
다른 시승 후기 보는데 디스플레이 발열이 40도 이상 나와서 폰 연결이 안된다는 후기도 있던데,,, 인포테인먼트 디스플레이 발열 증상에 대한 경험있으시면 올려주십시오. 발열이 심하면 구매를 다시 고려해야할것 같아요~!
서영님 싸랑해용 트랙도 싸랑해영^.^
트랙스 장점은 일단 차가 튼튼하고 쓸때없는 전자장비가 없고 연비잘나오고
소영차로 분류되서 혜택 괜찮고 세금이싸다 이것만으로 지금 혼란란시기에 정말 잘나온차
사회 초년생이고 디자인도 너무 예뻐서 액티브로 옵션 추가 해서 사고싶은데 2700...
고민이 많이되네요 너무 좋은찬데 😂
블랙 LT 앞 크롬 색 죽이고 블랙보타이 달면 상위트림이랑 디자인 차이 거의 안나요. 루머처럼 1년씩 안걸리고요
트랙스 사지마세요
단점들이 그다지 중요해보이지 않네요~
단점 보완하게 되면 가성비가 떨어질듯..
트랙스말고, 뷰익 엔비스타를 사고 싶네요. 한국엔 출시안되나요? ㅠ 엔비스타 영상을 볼 수 있는 날이 오길 바래봅니다.
똑소리 나네요…👍
잘 봤습니다~ 타사에서 쉐보레 팬인척 눈쌀찌푸려지는 비방성 댓글을 다는 마케팅이 성행 중이니 너무 신경쓰지 마세요.
락폴딩 없다고
불편하다고 느낀적이 없는데
그게 단점인가요?
없는 거 조금 있어요 메모리시트 없어요 락폴딩도 안되나요? 후진연동 사이드미러 다운도 안될껄요
운전하면서 도로에 다니는 트렉스 보니까 디자인 너무 이쁨...
대체 뭐가 이쁘단거임..? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미적 감각 참..
@@Deungsanman 그런 님이 생각하는 이쁜 차는 도대체 어떤게 있나요?
@@willyjang3042 쟈 유명한 흉기꾼임 ㅎㅎ 쥐포티지
트랙스는 쉐보레에서 엔트리모델인데 무슨 4륜을 따지는지 이가격에 섀시나 하부 설계를 이급에 국산 어떤차보다 잘만들었다 4륜필요하고 엠비언트 필요하고 이것저것 다필요하면 이급을보지말고 더위의 상위모델의 차를보면된다 이차에 그런 옵션에 토션빔이 아니고 멀티링크까지들어가면 저가격에 나오겠냐 또한 저렇게되면 트블은 아예 구매도 안하겠지 다시한번말하지만 이차는 쉐보레의 엔트리모델이란걸 잘참고해야되고 가격대비 정말 잘나온차지 그리고 가성비 따지면 lt트림이 합리적인거고