Těžký terenní tahač TATRA 813 - Seznámení s vozem a jeho obsluhou

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 25 ноя 2024

Комментарии •

  • @petrhavlicek393
    @petrhavlicek393 Год назад +3

    Skutečně moc krásná a výkonná TATRA 813!!!

  • @Sumdumdad
    @Sumdumdad 8 лет назад +8

    I love this, the Tatra 813 is a beast!

  • @navylet
    @navylet 11 лет назад +10

    Nádherné a moc zajímavé video..Díky moc..

  • @dmitrydmitry3161
    @dmitrydmitry3161 3 месяца назад

    Видео очень информотивное ,качественное и машина очень хорошая и продуманность конструкторами высокая ,а преборная панель мне как водителю , очень понравилась ,все так как я люблю ,все измерительные приборы ,аналоговые ,а не цефровые ,как сейчас ,все очень ,просто ,надежно и до каждого органа управления легко достать рукой !Браво инжинерам ТАТРА ,уважение вам и успехов !Привет из солнечной Беларуси!

  • @martymarty5066
    @martymarty5066 6 лет назад +5

    TATRA 813 is the best truck of the world forever !!!!

  • @petrhana1612
    @petrhana1612 6 лет назад +4

    "Za špatného počasí použijete výkonný ostřikovač" a zběsile ručně pumpující řidič-mazák natažený přes palubku... To mne dostalo smíchy až pod stůl. Paráda, díky za hezké video

    • @peterpeter377
      @peterpeter377 4 года назад +1

      V tej dobe mali aj zahraničné osobné autá ručné ostrekovače a toto je vojensky ťahač.

    • @tiborzahorsky1034
      @tiborzahorsky1034 Год назад

      To byl podle kanad suprák. Ale jinak souhlas.

  • @charlesangell_bulmtl
    @charlesangell_bulmtl Год назад +1

    Pracoval jsem pro TIME CONDOR (CONDOR Aerial Lifts), svářeče konstrukcí pro divizi nákladních vozidel (v té době špatně spravovaný plášť původní firmy CALAVAR). Jednoho dne o přestávce jsem venku objevil prázdný podvozek ... TATRA
    Model si nepamatuji, ale stál jsem v úžasu nad náklaďákem s otočnou nápravou
    Z jakéhokoli důvodu si jej vedení neponechalo pro stavbu leteckého mostu.
    Škoda, že jsme nemohli přidat svařenec a udělat z něj Condor 190..

  • @MandingoCZ
    @MandingoCZ 6 лет назад +22

    Jeden důvod proč bych chtěl v té době na vojnu.Abych mohl jezdit s 813. :D

    • @tiborzahorsky1034
      @tiborzahorsky1034 Год назад

      Ono by Tě to přešlo, kdybys měl uloženku, vytáhli Tě s ní na 14 dní na rozbahněnou Šumavu a Ty bys pak v autoparku s kyblíkem a kartáčkem znovu dělal uloženku...

    • @jaroslavvareka-qy4np
      @jaroslavvareka-qy4np Год назад

      Jsem hrdý na to že jsem tu možnost měl. Jarda 57let. Jsou to skvělé vspominky a skvělá AUTA.👍👍

  • @stPeytl
    @stPeytl 11 лет назад +4

    přesně to jsem chtěl napsat když jsem to tam uviděl .) parada, že si taky někdo všiml

  • @pavelzeman6354
    @pavelzeman6354 11 лет назад +6

    Nemáš nějáké podobné video s tatrou 815 (její obsluha)?

  • @charlesangell_bulmtl
    @charlesangell_bulmtl Год назад

    titulky nie sú k dispozícii😪

  • @conantdog
    @conantdog 6 лет назад +3

    👍

  • @adrianignat1523
    @adrianignat1523 7 лет назад +3

    good cars

  • @stobbyenduromx9692
    @stobbyenduromx9692 7 лет назад +1

    Can someone make english captions for this video?

  • @richardblasko9896
    @richardblasko9896 11 лет назад +10

    ten vodic podla zaviazania kanad bol stary pes, sranda ze si to nikdo nevsimol. super video dakujem

    • @josefurban8001
      @josefurban8001 5 лет назад +1

      byl, ale já tohle zavázání neznám. Kolejničky jako půlročák a téčka jako mazák... r. 86-88

    • @albundy2696
      @albundy2696 5 лет назад +1

      Josef Urban správný mazák kanady v létě nenosil. My jen sandály bez ponožek, modráci no...letiště Přerov.ů

  • @lukasstastny2497
    @lukasstastny2497 8 лет назад +12

    A ten stav tachometru :)

  • @rzerizrz
    @rzerizrz 6 лет назад +1

    z jakýho důvodu se odpojoval akumulátor?

    • @kajaslezak
      @kajaslezak  6 лет назад +1

      Zamilovanej Blázen asi krz odběr proudu z aku, zkrat

    • @martymarty5066
      @martymarty5066 6 лет назад +1

      No hlavně to bylo nařízený,při odstavení vozidla vypínat bateriák,to si náhodou ještě z vojny pamatuju:-))

  • @andrzejkodak4828
    @andrzejkodak4828 4 года назад +1

    Lata 70e moja młodość

  • @petervasicek
    @petervasicek 3 года назад +4

    10:28 - Kanady na mazáka ako sa patrí-)))))

  • @TheMetalButcher
    @TheMetalButcher 9 лет назад +1

    I wish I knew what this meant...

  • @pavolkucera3153
    @pavolkucera3153 Год назад +1

    u mna je 813 topka so všetkych tatier a na tu dobu kedy sa vyrabala neskutocne auto !

  • @antoninkasparec3827
    @antoninkasparec3827 7 лет назад +7

    Centrální huštění pneu ,to byla věc.

  • @milannemec9803
    @milannemec9803 5 лет назад +2

    tatra 813 je dobrý voz ale PV3 S dá tatru dole hoci kedy keď je naložená , vraj trojtonový špecial zobere 10 ton dreva s klanicami meter nad kabínu a ide zažil som to cca pred 13 rokmi
    a už bolo že sme sa vyklopili vetrieska prešla všetci išli z kabiny aby sa nikomu nič nestalo prešiel som

    • @peterpeter377
      @peterpeter377 4 года назад +3

      Zapni za vejdu podvalnik, naň tank a uvidíme kto dá koho dole😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

  • @danikoofdanikoof2140
    @danikoofdanikoof2140 3 года назад

    Ten svah byl "rovinka".

  • @PlebanMuzeum
    @PlebanMuzeum Год назад +1

    Tak, maszyna świetna, tylko system chujowy. Polecam polski film "Co to konia obchodzi" z Tatrą 813, tam najlepiej widać potęgę technologiczną versus absurdy ówczesnego systemu politycznego.

  • @vladokafka9351
    @vladokafka9351 11 лет назад +4

    krásna teoria ale prax je úplne iná

  • @davidvavra9821
    @davidvavra9821 4 года назад +4

    Tatra. Spolehlivá auta POŘÁD. Ne jako dnešní auta pro krásu, která se zozsypou hned na prvním hrbolku. Tatra 603 byla lepší než mercedesy, audi..., které v té době v
    automobilovém průmyslu teprve začínaly.

  • @janzona9218
    @janzona9218 9 лет назад +6

    Starý pes a mala guma s tu brigádu n hlave asi už čakal na opušťák za video.