Moc pěkné video. Pobavil mě suchý teoretiký popis,když nešlo s tatrou v lese vyjet bojovalo se vším co bylo k dispozici :)..uzávěrky,volantem kroutit ze strany na stranu i s uzávěrkama,trylkování po plynu...a jelo se a vyjelo se :).
Moc hezky udělaný filmeček. Sice pro vojáky, ale všechna doporučení a rady zní celkem rozumně pro kohokoliv, a to i po 35 letech. P.S. Na začátku výstavba Barrandovského mostu
Nejenže je poznat Olomouc, ale podle vojenských SPZ a tváře vojáka cca ve druhé minutě vím i dobu a číslo útvaru, kde to bylo točeno, neboť jsem tam celé dva roky sloužil...
Ačkoli mám jenom "Béčko", s Tatrou jsem jezdival pár měsíců po areálu firmy a blizkém okolí skoro denně. To bylo první rok po převratu a v tehdejšíšumavské firmě, kde jsem dělal, neměli šoféra. Ten odešel tenkrát dělat pendléra do Bavorska.
Zaujimave...pozri te sa ja mam 21 rokov, vodicsky mam len 2,5 roku, ale jazdil som s osobakom a zaroven tazkym nakladom na privese. a ta predvidavost a sledovanie ostatnych ucastnikov cestnej premavky je samozrejmost. vzdy treba vediet co ten pred nami bude robit tak sa na to pripravim :) a to zbytocne preradovanie hodne zvysuje aj spotrebu paliva a opotrebovanie spojky.
Takhle krasne nalestenou Tatrou 148 bych do bahna nejel) ta 813 nadhera!! To byly jeste auta do terenu. Do dnes ty 813 kralujou v trucktrialu a nikdo jeste neudelal lepsi stroj.
ty Tatrovky jsou ,aspon myslim skoro nový.. jakpak asi kontrolujou těsnosti a nahuštění když je to pod metrovým nánosem bahna a např 12 ti hodinách jízdy? 'Ale luxusní mašiny to fakt nemá chybu!
Zamilovanej Blázen tak armáda většinou nový a málo jetý auta. Tlak si kontroloval než si vyjel pak po umytí ale při prezentačním videu by to bylo málo. Matice si obešel i s klíčema za 14 dní jistota je kulomet.
Škoda že vojna skončila dnes řidičák na c je moc drahej na vojně to bylo jiná. Nehledě že dnes mladí lidé holduji drogám a nemají žádnou disciplínu. Já bych byl pro povinnou vojenskou službu.
Vojna bola najväčšie svinstvo, ktoré mi socialistický štát spáchal. Stratil som tam 2 roky mladého života, takmer ako v base a pritom som nič nevyviedol. Vyžívať v nej sa mohli iba hlupáci. Řidičák si radšej 100 krát zaplatím. Ak chcete, môžete sa nahlásiť ako dobrovoľník, ale iným to neprajte!
Nevdecna prace ktesaka,kdyz jsem nepustil auto nedostal jsem vychazky. Pokud nebylo auto ok a pustil byla basa od nacelnika kts vetsinou se to resilo s VU. Tenkrat jsem ho pustil nebylo cim dovest obed.(bylo to 3km a vejtra mela kolo z tuplaku na predku).Mazaci ze me meli akorat prdel a chybela autorita. Jak rikam, nejzasranejsi funkce u utvaru.
Pan Frantik Lopata, bude hodně závistivý, nechtěl bych být starý, bez rozhledu a bez penez. :-D většina smrtelných nehod mladých se stává ve starých střepech, byť značky bmw.
Vyborny instruktazni film.☺☺☺
Moc pěkné video. Pobavil mě suchý teoretiký popis,když nešlo s tatrou v lese vyjet bojovalo se vším co bylo k dispozici :)..uzávěrky,volantem kroutit ze strany na stranu i s uzávěrkama,trylkování po plynu...a jelo se a vyjelo se :).
Krásná nostalgie! :)
Tohle si pamatuju ze školy,,,
Na vojencine som bol vodic tanku T-55AM1, sluzil som v Caslavi 87-89, dakujem video je nadherne.
Moc hezky udělaný filmeček. Sice pro vojáky, ale všechna doporučení a rady zní celkem rozumně pro kohokoliv, a to i po 35 letech.
P.S. Na začátku výstavba Barrandovského mostu
Nejenže je poznat Olomouc, ale podle vojenských SPZ a tváře vojáka cca ve druhé minutě vím i dobu a číslo útvaru, kde to bylo točeno, neboť jsem tam celé dva roky sloužil...
joo, fakt :) pevnustka, cervenej kostel.. vypada to tu skoro porad stejne..
+Jiří Kalous A jaký je to rok? Díky.
1983
Stale su aj budú najlepšie stroje 👌💪
Paradne😅
A než vyjede tak je po válce. 😉😉
Ačkoli mám jenom "Béčko", s Tatrou jsem jezdival pár měsíců po areálu firmy a blizkém okolí skoro denně. To bylo první rok po převratu a v tehdejšíšumavské firmě, kde jsem dělal, neměli šoféra. Ten odešel tenkrát dělat pendléra do Bavorska.
Je to parada. Takto sme ziskavali prve skusenosti za volantom. Dnes to mladym vodicom chyba.
Návrat do mladí - Klecany 1988 - 1990
Zaujimave...pozri te sa ja mam 21 rokov, vodicsky mam len 2,5 roku, ale jazdil som s osobakom a zaroven tazkym nakladom na privese. a ta predvidavost a sledovanie ostatnych ucastnikov cestnej premavky je samozrejmost. vzdy treba vediet co ten pred nami bude robit tak sa na to pripravim :)
a to zbytocne preradovanie hodne zvysuje aj spotrebu paliva a opotrebovanie spojky.
caute ja som bol v Terezin 10 32 Jana Zisku roku 1982 a bola to prca ...Mali sme Zil 132 no super.
Je třeba pamatovat na to, že stírač svým pohybem ruší soustředěný pohled řidiče :-D
Takhle krasne nalestenou Tatrou 148 bych do bahna nejel) ta 813 nadhera!! To byly jeste auta do terenu. Do dnes ty 813 kralujou v trucktrialu a nikdo jeste neudelal lepsi stroj.
keby som v tej 148 ička a takto nabok ma hadzže tak už mam naložene v trenkach 😁
ty Tatrovky jsou ,aspon myslim skoro nový.. jakpak asi kontrolujou těsnosti a nahuštění když je to pod metrovým nánosem bahna a např 12 ti hodinách jízdy? 'Ale luxusní mašiny to fakt nemá chybu!
Zamilovanej Blázen tak armáda většinou nový a málo jetý auta. Tlak si kontroloval než si vyjel pak po umytí ale při prezentačním videu by to bylo málo. Matice si obešel i s klíčema za 14 dní jistota je kulomet.
Áha.. dík
Asi chitry amatér někdy (mlčeti zlato)
6:30 jak si ani nerozsvítí do toho průjezdu :) ... mazák
👍👍👍😁😁👍👍😂😂
Vtedy nam tuto zabavu vlada umoznila, aby sme sa mohli dva roky hrat Tatrovkami.
Škoda že vojna skončila dnes řidičák na c je moc drahej na vojně to bylo jiná. Nehledě že dnes mladí lidé holduji drogám a nemají žádnou disciplínu. Já bych byl pro povinnou vojenskou službu.
A ježiš, nějakej starej, protivnej důchodce promluvil... Ne všeci mladí holdují drogám a jsou bez disciplíny...
Jo,ty by jsi to potřeboval jako prase drbání !!!!!!!!!!
Vojna bola najväčšie svinstvo, ktoré mi socialistický štát spáchal. Stratil som tam 2 roky mladého života, takmer ako v base a pritom som nič nevyviedol. Vyžívať v nej sa mohli iba hlupáci. Řidičák si radšej 100 krát zaplatím. Ak chcete, môžete sa nahlásiť ako dobrovoľník, ale iným to neprajte!
Ovšem promin zapomněl jsem tam napsat že neukázněný mladí lidé :-) ....... ovšem neházím všecgny do jednoho pytle :-)
Nevdecna prace ktesaka,kdyz jsem nepustil auto nedostal jsem vychazky. Pokud nebylo auto ok a pustil byla basa od nacelnika kts vetsinou se to resilo s VU. Tenkrat jsem ho pustil nebylo cim dovest obed.(bylo to 3km a vejtra mela kolo z tuplaku na predku).Mazaci ze me meli akorat prdel a chybela autorita. Jak rikam, nejzasranejsi funkce u utvaru.
Neuverite ale cca. od 18:00 se projizdi Olomouci
Hele, jizda mestem je Olomouc... ;-)
Řazení do kolony, Jívová tam to znám.
tatra nezná bratra
a kde maj autoradio a zakaz telefonovani za jizdy?
Pan Frantik Lopata, bude hodně závistivý, nechtěl bych být starý, bez rozhledu a bez penez. :-D
většina smrtelných nehod mladých se stává ve starých střepech, byť značky bmw.
Pozná niekto názov skladby z úvodu?
Ikarus :-)
A vyjedu na svateho dindy,nebo nekdy jindy🤣
Považuji se za mladého (26) a jako prase teda nejezdím, takže pozor na to.
Najdou se vyjimky
prakticke rady, ale aka propaganda
inak staci pozriet na rusov a jazdu so Zilmi
oni sa mnohymi zalezitostami neparaju...
A proto mladí lidé jezdí jako prasata.