cara jitu menentukan terminal L dan Ignition alternator
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- Dukung dan Support kami di saweria.co/dju...
memasang kabel alternator harus hati2, apalagi jika kabel originalnya sdh berantakan maka dari itu perlu cara khusus untuk memastikan terminal lampu maupun positif Ignition,untuk mencegah kerusakan pada IC.
cara untuk mengetahui terminal untuk indikator lampu accu di Dash board dan terminal untuk positif Ignition adalah dengan cara :
1.siapkan tespen lampu
2.salah satu kabel di pasang di positif
baterai
3.kabel yg satunya di tempelkan ke Ter
terminal soket di dinamo amper.
4.jika salah satu lampu menyala lebih
terang, maka pin tersebut untuk indi
kator baterai di dashboard
demikian cara mudah untuk menentukan pin(terminal) pada dinamo amper canter.
jangan lupa, like,komen dan subscribe ya bosskuh...terima kasih
#terminal dinamo amper#djumaeri chanel#truck canter#charging sistem
![[KO 28] SILAKAN SUBSCRIBE: Charging System: KOMPONEN SISTEM PENGISIAN ELEKTRONIK](http://i.ytimg.com/vi/HsEbAIW6GUw/mqdefault.jpg)
Luar biasa , sangat mendukung
Terima kasih atas kunjungannya bossqu 🙏
Matab...simpel tapi pasti❤
Terima kasih bossqu 🙏👌
Sangat bermanfaat ini konten Bosque... 👍
Aamiin....thanks
Terima kasih.. sangat bermanfaat.. salam support dan sukses selalu...👍
Maturnuwun masbro penjelasanya jd tambah pengalaman
Terima kasih kembali, smoga bermanfaat..🙏
Mantap boss....matur suwun 👍
Terima kasih...
Mantap ......!! Semangat bos....
Thanks
swun bro......mantaffff bangeth informasinya
Sami sami bos....smoga membawa manfaat yah 🙏
Konten yg bermanfaat, memang kadang bingung untuk menentukan mana utk Ignition dan mana utk lampu! Thanks bang.... 🙏
Sangat bermanfaat ini konten Bosque
Alhamdulillah... 🙏👍
swn bosku
Mantul ilmunya bisa di pahami
Makasih bossqu 🙏
mantap bang..sehat selalu,gbu.
Makasih bossqu🙏
Oooh.....ternyata seperti itu caranya!! Thanks bang.... 👍
Hebat mantap gan terimakasih semoga tetao jaya🙏🙏
Alhamdulillah jika bermanfaat saya ikut senang bossqu 🙏
Mantap bos mtur nuwun ntt
Siap bossqu...terima kasih👌
Alhamdulillah.. Mksih Pal
Terima kasih bossqu 👌
Pak tolong tutorialkan cara mencari kebocoran arus 24 volt 🙏🙏
Terimakasi boss
Terima kasih sdh menyimak bossqu 🙏
Sangat berguna bang.....dulu saya pernah kejadian salah min plusnya saat mau robah dinamo amper ealaaah malah IC nya langsung jebol.... 😀😀😀🙈
Nah...itu dia yg dikhawatirkan
Klau swict di altenator yg dua pin ngg menyala..itu normal tidak..atau SWIT yg di copot itu dua duanya menyala itu juga tandanya apa...mslhnya aki sllu tekor Om ...oh y magnet puly di kontak mau pun tdk mengandung magnet
Penyebab tekor aki salah satunya pully selalu ada magnet pada saat di kontak maupun off, kemungkinan kesalahan pada terminal ign dirubah jadi kontak langsung ke batere🙏
Mantap mas👍 salam kenal👋
Siap bossqu 🙏
Untuk Strada Triton bos tolong tutorialnya sperti ini. Saya bingung menentukan trminal lampu indikatornya 🙏
Kebetulan belum ada servisan Strada Triton, kala ga salah pin nomer dua dari baut plus batere adalah ke lampu indikator, nomer 3 plus Ignition... 🙏
Om mau nanya kalo posisi kontak on arus dari kontak ada,dinamo habis di service dan arus dari soket alternator juga ada,kalo di tes manual kaya dividio dalam mesin hidup arus untuk lampu indikator mati tapi jika di pasang soket nya malah hidup lampu indikator di kabin mohon pencerahan nya om🙏🙏
sip,jos
Salam padam dari riu👍🙏
Siap bang....salam kenal ya🙏👍
Bang......usul nih, kalau pas lagi shoting pesawatnya di silent...... 😀👍💪, Isi kontennya mantap bang 👍👍👍
Hehehe bisa aja nih
Bos kira2 apa yg mslh kalo sdh ganti alternator baru tpi tetp tdk mengisi ini mbil 115et Dyna
Harus dipastikan dulu arus pada terminal B ada, kemudian arus positif ignition pada soket alternator
bang ,Altenator kena air waktu nyuci mesin apa bisa pengaruh untuk sistem pengisian / Altenator tersebut
Bisa aja, ...,sebaiknya setelah nyuci mesin disemprot dulu pake angin, jangan langsung di hidupkan....
saya ada vw kodok pakai alternator 75amper, ic regulator 14v. mau tanya mengapa saat stater dan stasioneri lampu indikator masih menyala, baru setelah digas dan naik rpm 2000 baru mati atau mengisi akinya. mohon pencerahanya. terimakasih
Ada kemungkinan brush sdh tipis,atau pendek sebelah....
@@automekanikmobil15nahh sama punya saya begitu jga tapi klo rpm tinggi dia ngisi aja,, apa kh aman,, soliya di buka gk ada k3nadala
Kalo nissan livina 2008 kalo disoket alternator 3 pin, tapi disoket kabel hanya 2 pin. Cara tes yang disoket altenator(3 pin)nya boleh satu2 seperti cara diatas om?
Kebetulan soket kabelnya keropos walhasil ganti soket plastiknya,nah masalahnya kabel sudah terpisah dari soketnya walhasil bingung dengan kabel soket hijau & putihnya untuk posisi masing-masing kabel disoketnya sebalah mana posisinya😅😅
Bisa bossqu 🙏
Bang,isuzu nkr 71 altenator gak mau ngecas,,udah saya tukar dgn altenator yg sama tpi ttap aki a drop kira2 apa ya penyebab a?
Di spido tdak ada gambar aki muncul
Cek arus positif Ignition yg ke soket alternator, mungkin jalur kabel sikring alternator ada yg putus... 🙏
Ijin bertanya bang, kalau pake aki 3 biji, aki yang satu yang buat udio pengisian nya ngambil dari soket itu bisa ngga, soal nya kalau ngambil dari pararel aki yang di bawah pengisian nya kecil
Ga bisa bang, soalnya itu pengisian 24 volt, jika satu aki berarti 12 volt....accu bisa meledak🙏
Mas bisa buat video cara pemasangan dinamo altenator dobel ga, berarti altenator yang satu nya harus pake ukuran 12 volt yah, tolong buatkan tutorial pemasangan jalur nya mas 🙏
Pak kalo posisi mesin mati kontak off apakah pin kontak alternator ada arus positifnya?.. soalnya saya ngecek kebalikan dari yang di video..
Saya colok kabelnya ke body, abis itu positifnya ke soket alternator bagian bawah, ternyata lampunya nyala.. brarti kan ada arus positif ya di soket kontak alternatornya.. (posisi kontak off mesin off)
Kemungkinan sdh di rubah menjadi stroom langsung🙏
itu kabel satunya di pasang dari Strum batre langsung ya. trus kabel satunya di colokan gantian yg lubang 2.
Iya betul bossqu...untuk tes mencari plus dan minus🙏
Bang saya ada problem di mitaubishi ps 136 .alternator 80 a.saat mesin langsam pengecasan 30 volt tapi saat mesin di gas pengecasan turun jadi 28 volt.ic regulator sdh di ganti.kira kira mslhnya apa ya bang
Ada kemungkinan antara rectifier dan IC nya tidak cocok, tapi masih untung saat di gas tidak melebihi 30 volt, itu bisa over cas.... 🙏
Mas mau tanya, soket 2 kabel kalau di kontak on dua2nya nyala yg satu terang yg satu redup apa begitu? Tks
Iyah...betul 👍
@@automekanikmobil15 terimakadih
kalo yang terang harussnya buat indikator spido y om..
tp unitku kalo yang terang buat lampu nyampainya ke spido jadi redup tp kalo yang redup di pakai buat lampu indikatornya mapah normal dan oengisian juga sempurna apakah ada sesuatu yang salah pada altenatornya om..
altenator panther 23..
Om tanya kalo alternator yg jalur L lampu keluar arus plus sebeleum kontak nyala dan kalo terminal B dihubungkan ke kabel plus aki malah menguras setrum di aki itu kira2 yg rusak bagian dioda atau ic ya?
Kemungkinan IC nya sdh jebol bossqu 🙏
@@automekanikmobil15 trimakasih atas jawbannya om🙏
Om di bagian belakang (Deket baut + ke sekring aki) ada soket cowok.apakah itu tidak terpakai?
Tidak digunakan terminal tersebut, ...
Lihat video berjudul "Ternyata alternator canter memiliki output 12 volt"
Itu untuk. Semua jenis alternator kh gan
Iya boss...betul 🙏
Bang, kaki lampu test satu ke pin dan satu lagi ke positif batre ya? Dan negatif batre dihubung ke bodi dinamo ampere? Apakah benar?
Trmksh
Iya betul bossqu 🙏🙏
Klw msangny kbalik lampu indikator nyala ngga bg? Trus apakh klw kblik altenartor ngga ngisi/rsak? Trimakaih sblumnya bg.
Jika pasang kabelnya kebalik indikator tidak menyala, dan dampaknya tidak Ngecas bahkan dampak terburuk IC regulatornya rusak...🙏
Trimakasih bg.
@@sonizka271 sams2 kawan...👌
posisi kunci on , soket itu duanya harus ada arus atau yg ada arus kunci on nya???
Di soket saat ignition hanya satu yg ada arusnya positifnya, ....
berarti posisi kunci on , soket yg ke lampu indikator harus nya gak ada arus ya om??
soalnya punya saya posisi kunci on , belum stater , soket 2 nya ada arus (+) aki semua
@@adhynprayitno6977 seharusnya ada arusnya tapi negatif,sehingga indikator aki menyala....tetapi jika sudah mesin hidup arusnya akan menjadi positif sehingga lampu indikator mati.... 🙏
siap makasih om 🙏🏻
Bang. Untuk pin soket yg terminal L kalo di tes kontak on atau kontak off apa yg di tunjukkan oleh lampu tester rangkaian yg kita buat? Apakah saat kontak on gk ada setrumnya dan kontak of dia ada setrumnya atau bagaimana cara cek untuk memeastikannya?
Utk terminal L saat on dan off akan terdeteksi arusnya adalah negatif, tetapi jika mesin hidup maka jika di tes dari kabelnya akan berubah menjadi positif(stroom)🙏...
Bagaimana kalo soket ke mesin 2 pin. Sedangkan di alternatornya 3 pin?? Cara analisis yg dinamo seperti apa dan yg di soket bagaimana?
@@resnizuhara7020 berarti pin yg satunya B + dari aki langsung...
Mas mau nanya avansa 2014 konci kontak posisi on gambar aki nyala kedip2 apa yg rusak moho jawabannya trims🙏🙏🙏
Kemungkinan kull alternatornya sudah mau habis...sebaiknya bawa ke tukang dinamo utk di servis....🙏
Kalau yg di atas mass,TDK ada memang stom nya
Untuk terminal L atau yg diatas pada saat IG arusnya negatif, tetapi jika mesin hidup berubah jadi positif ..
Om altenator sy ada iabel yg putus satu tp disetater normal bisa hidup kabel yg satu dari suit apa digabung ke aki ayw ke setaer bakal ada masalah gak ?
Indikator aki masih nyala ngga?
Indikator nyala om
@@Kujang626 jika kabel itu TDK di pasang mesin normal dan pengisian normal lebih baik di isolasi ajah, ... 🙏
Siap mks inponya
@@Kujang626 sama2 kawan... 🙏
Cable testpen itu tempel ke body atau + batery?
Tempel ke + batere
Bang kalau gx sengaja kbalik masangny antara jlur lampu dan kontak efekny ap bang..
Kemungkina IC regulatornya menjadi rusak sehingga alternator tidak bisa ngecas..🙏
Bang,kalo mobilku saat kontak of indikator aki hdup,saat kntak on lmpu indkatornya mti,pas msin hidup lmpu indikatornya hidup,mkin d gas mkin trang lmpunya indikatorny bg.kira2 apnya y bg?mhon d bls bg🙏🙏
Kemungkinan ada kebocoran pada IC regulatornya🙏
Kalau lampu indikator tiba2 nyala saat jalan tapi ketika di matiinz kontak trus di hidupkan mesin mati lagi ,,begitu siklusnya trus ,,kira2 apa masalahnya ,,untuk dinamo sudah di perbaiki sudah ganti ic jg ,,mobil crv 2008
Kemungkinan carbon brush sdh pendek atau kotor...🙏
Bang.....jika kabel salah satu ga keluar masa sama sekali itu kenapa yah?🙏
Biasanya IC nya tidak cocok atau rusak...
Izin tanya om, kuda bensin altenator baru mesin dihidupkan indikator aki menandakan mengisi tapi aki tetap tekor padahal aki masih bagus belum ada 1 thn. Posisi mesin dinyalakan kabel aki saya coba lepas 1 mesin jadi ikut mati kira² apanya ya om
Kemungkinan kull/brush habis....
@@automekanikmobil15altenator nya baru om
Kalau soket yg di alternator ini dilepas atau tidak sengaja lepas apakah berpengaruh terhadap pengisian strom ke aki mobil ? 🙏
Jika soket dilepas maka efeknya alternator TDK bisa ngecas...🙏
@@automekanikmobil15
Terima kasih atas informasinya 🙏
@@kretek-pn8pe sama2 bossqu 🙏
Bang, mobil saya isuzu nkr71, klo di idupin nyala lampu aki nya trus klo di gas tinggi baru hilang tanda lampu aki nya itu apa ya penyebab nya,, jinamu nya normal saja
Kemungkinan kull atau brush kotor/tipis bossqu 🙏
@@automekanikmobil15 brush kull nya masih aman,, pokok nya semejak kena cuci itu
bang mohon pencerahannya, punya saya kabel merah waktu dihidupin jadi arus negatif disambung kekaki relay fuelpump, jadi nggak sengaja saya lepas dan lupa balikin, sebaiknya saya sambung kemana bang, pernah saya coba sambung kekaki relay malah mesin agak dredeg dan lampu indikator aki nyala, mohon jawabannya bang
Seharusnya dua kabel dari soket alternator saat hidup dua duanya keluar arus positif 24 volt semua, bukan negatif....🙏
Bang, jika lampu indikator aki ga mau mati, tapi setelah dicek mah dinamo ngisi itu apanya yah? Makasih 🙏
Kemungkinan bisa IC lampu di alternator yg bermasalah...
overcharge
Yg arah ke aki menuju plus atau minus pak
Yg kearah aki menuju terminal positif🙏
Bang kabel yang dari alternator ke positif aki pungsi nya untuk apa.mf maseh awam
Fungsinya utk ngecas aki bossqu 🙏
@@automekanikmobil15 melewati seking atau langsung PK bos
@@barongkusumajayajaya3797 melalui sikring pusat 120 Amper...atau lihat video "Jalur kabel sistem pengisian accu canter"
Bang mau tanya plis jawab bearti soket yang di terminal bagian atas itu bearti ketika altenator gak mutar itu yang di hasilkan arus negatif yah bang dan ketika mesin hidup alternator berputar maka dia menghasilkan arus fositif makanya lampu mati ( kedua kabel lampu indikator di aliri arus + )
Betul sekali bang...
@@automekanikmobil15 nah kalau terminal yang di bawah itu strum kontak yang ter sambung ke terminal B alternator ( melalui terminal BR di kunci kontak ) ? bearti yah bang
@@automekanikmobil15 nah satu lagi bang jadi itu yang di terminal atas itu namanya bearti terminal L yah bang dan bawah terminal IG ( karna masuk ke kunci kontak ) ?
@@ahmadfikri5525 iya....betul 👍
@@automekanikmobil15 mantap terimakasih bang atas ilmunya 🙏🙏
punya saya kabel disoket itu warna merah begitu di hidupin mesin kok jadi arus negatif ya bang?
Mas klo pin kunci kontak d sambung lngsung k + gmn?
Efeknya akan terjadi kemagnetan terus sehingga saat mesin tidak hidup lama kelamaan akan memakan stroom aki .. 🙏
@@automekanikmobil15 makasih mas
Sya livina 1.5 2008 kabel msih 2
Skrng pke altenator livina 1.8 udh 3 kabel
@@icytan sama sama bossqu 🙏
Solusinya gimana om biar gak memakan Strom aki ?
@@fahriahong2308 sebaiknya servis dinamo ampere utk memastikan masih berfungsi optimal
Bang jika soket altenator isi 4 di pakai 2 aja apa bisa
Bisa om....yg satu utk indikator lampu dan yg satunya Ignition..
Mas dinamo sering putus gulungan angker..masalah nya apa mas trims🙏
Kemungkinan antara angker dan housing alternatornya ada yg bersentuhan....
@@automekanikmobil15 mas trimakasih mas dah balas komen saya🙏smoga slalu sehat dan murah rezeki..dinamo masih baru mas..udah di sambung putus lg..saran mekanik gulung baru akhir nya saya gulung..nanti kalu di sampbung takut putus lg..tp setelah siap sy pasang malah indikator aki hidup redup gas lansam..tp dinamo ada mgnet nya..kalau dgas dikit lampu mati....mas apakah ada hubungan nya konselet kabel2 lampu 🙏🙏🙏🙏
Punya saya yang arus postip dari kontak itu om hidup trus padahal kontak posisi op😢 jadi mobil sya sering drop akinya om kalau mobil tidak di pakai 2 hari, cara penyambungan ulangnya ke mana ya om mohon solusinya 😊
Sambung ulangnya dari sikring meter (M2).....tapi sebelum di cek dulu dg tespen saat Ignition on dan saat kunci kontak off seharusnya tidak ada arus....🙏
Kalau ke dua pin nyala nya terang gimana om?
Cara tes jangan pakai tespen LED, soalnya terangnya hampir sama, gunakan lampu biasa.... 🙏
Kabel indikator lampunya yg arah mana ya bos
Kabel akan menuju ke lampu indikator di dashboard 🙏
Kabel yg satu nya nempel di mana bang......
Nempel di terminal B... 🙏
Kalo yg terminal di alte nya,: 1 nyala,satu nya mati(tidak redup) artinya gmn?
Termasuk bagus bossqu 🙏
Ini posisi alte saya lepas...b saya kasi plus,body alte kasi Min aki,trus ambil tes lamp pin satu ke plus aki...satu LG cek ke salah satu terminal nyala,dan yg satunya tidak nyala,brrti yg nyala jalur kmn ya?
Bang kalo indikatior aki menyala saat mobil dlm keadan mobil hidup tetap nyala saat injak gas indiktor aki mati. Penyebabnya apa bos?
Kemungkinan brush atau arangnya sudah tipis bisa juga kotor...🙏
@@automekanikmobil15 🙏
Yg terang itu lampu indikator CHG?
Betul banget boss...
@@automekanikmobil15 di channel sebelah kl terang itu yg utk kontak....jd bingung saya
@@bianglalamadura kalau yg di tes soketnya itu betul yg terang kunci kontak bos.... 🙏
@@automekanikmobil15 di video sampean kan yg hidup terang itu CHG
@@automekanikmobil15 kl kabel tespen nya dihubungkan ke body(-) yg ke soket kan positifnya...itu hasil nya gmn?
punya saya kabel merah begitu di hidupin mesin kok jadi arus negatif ya bang?
Kalau dikontak on indikator nya Mati Masalah Ny Dimana Pak ??
Kemungkinan karena kabel yg menuju ke indikator putus atau brush kotor(tipis) dan terakhir IC alternator rusak🙏
Om, kalo kunci kontak on indikator gak mau hidup tp alternatornya ngisi, itu masalahnya dimana ya om? Tlg bantu jawab om
Jika lampu indikator aki di spido di tes nyala,maka yg bermasalah pada IC lampu pada alternator....
Bagaimana mahu cek lampu indikator masih bagus atau tidak om.bagaimana caranya
@@mohdafika4580 utk cek lampu indikator masih hidup atau TDK bisa dg cara tempelkan terminal L ke massa .....
Ada wa gak om.saya dari malaysia
Saya mahu cek lampu aki di meter masih hidup atau tidak..kurang tahu caranya
Connection rpm terminal apa om
Kalau untuk canter konection rpm berada di casing timing gear...
@@automekanikmobil15 boleh tunjuk ajar cara salah satu terminal konection rpm dalam casing itu ada 4 wayar mana satu untuk wayar rpm om...
@@hasmitapuk jika alternator mobil anda sensor rpmnya ada di alternator cara ceknya gunakanlah lampu LED, satu kaki ke positif dan yg satunya ke kabel signal rpmnya, hidupkan mesin bila lampu berkedip-kedip artinya bagus.... 🙏
Terima kasih om..
@@hasmitapuk sama sama.... 🙏
Bang punya saya lampu indikator mati,gimn caranya bang
Jika indikator lampu tidak muncul dari pin alternator kemungkinan IC lampunya yg rusak, tetapi kadang masih bisa charging! Sebaiknya diservisce aja bossqu 🙏
Kalo yg 3 pin gimana bro
Biasanya yg satunya stroom langsung...
@@abimanyudoang5060 satu pin + standby, satu pin + kunci kontak, satu pin 'L , nah ada jga yg 4 pin gimana avanza 4 pin lho
@@aryo2902 biasanya pin yg satunya untuk rpm 🙏
@@automekanikmobil15 Terimakasih bosku infonya semua alternator cara cek apa sama bossku 🙏🏼🙏🏼
@@aryo2902 Iyah...sama aja
Kalok itu di lepas akibat nya bos
Kalau soket di lepas akibatnya aki tidak ngecas.... 🙏
Kalo yang 4 pin gman om?
Kalau yg 4 pin utk avansa 1 indikator lampu,2 IGN,3 dan 4 ke ECU....🙏
Sudah sya coba seperti tutorial, tp kok gk ada yg nyala ya om, soket yg dari altenator?
Bisa jadi kemungkinan IC lampu didalam alternator rusak...🙏
@@automekanikmobil15 altenatornya baru om, tapi kok masih bisa ngisi ke aki ya om kalau ic nya jebol?
@@iketutsariasa8630 kalo IC lampu doang yg rusak alternator masih bisa ngisi.... 🙏
@@automekanikmobil15 trimakasih info nya om🙏, jalur terminal di vidio sama kan om sama mobil timor dohc ?
@@iketutsariasa8630 cara ngetesnya sama persis 👍
Klau kabel utamanya gk ada strum apanya mas
Kemungkinan jalur kabelnya ada yg putus atau konektornya jelek 🙏
Kalo lampu indikator aki mati kenapa ya om
Ada beberapa kemungkinan, bisa karena brush sdh tipis(habis), kabel ke lampu di Dash board putus atau bisa juga lampu indikatornya yg mati 🙏