Bang minta saran nya kalau kita pake aki 3 biji, yang satu nya buat audio, biar pengisian aki yang buat audio bagis, ngambil pengisian nya dari kabel mana, soalnya kalau di pararelin dari aki yang 2 pengiaian nya kecil, 🙏 tolong di di kasih pencerahan nya bang
Kemungkinan kabel yg berasal dari terminal L alternator ada yg putus, atau lampu indikatornya yg putus....coba lihat video" Penyebab indikator accu tida menyala saat kontak On"...🙏
Pada kabel dari aki ke dinamo ampere (B+) itu selalu keluar arus. Jd jika kabel B+ dipasang langsung aktif magnetnya. Apa solusinya? Mohon penjelasan nya. Terimaksih
Bang..saya mau tanya..saya baru servis dinamo cas..ketika mbil idup lampu indikator aki nyala tp agak redup.bgitu d gas dikit langsung mati indikator aki nya..itu penyebab nya apa bang .tolong d jawab bang soalnya dh 2 hari bolak balik bengkel..salam dr lampung
@@automekanikmobil15 td dh ganti klaher nya bang Ama kul nya..tp td buat stater berkali kali enteng..klo vanbel kurang kenceng apa bisa jdi penyebab nya bang
@@arsylachannel7790 coba tes pada soket alternator yg untuk lampu indikator tempelkan ke body, jika indikator di spidometer nyala, ada kemungkinan IC lampunya yg rusak...tetapi jika tidak nyala kemungkinan kabelnya ada yg putus atau lampu yg dispidometer yg putus... 🙏
Terus sebar kebaikan melalui konten yg berguna bang...!! Semangat terus.... 💪👍
Siap.....smoga terus konsisten 💪
The best...... 👍👍👍
Thanks
Penjelasan yg cukup mudah untuk di pahami ...... 👍
Makasih
Mantap bang.....konten original no edit no hoax!! 👍👍👍
Plus no modal besar... 😀
Semangat terus broo.... 💪
Siap boss.... 💪
Thanks boss... 👍
👍👍👍
Nyimak selalu om, Ben cepet pinter 😀👍
Hehehe bisa bossqu
Pas betul bos.....lagi nyari konten yg mau njelasin sampai rinci tapi mudah dipahami.... 👍👍👍
Ya boss....ala kadarnya dan sesuai kemampuan ajah 🙏
Mantap boss.....itu gw suka penjelasannya 👍
ciri khas Djumaeri Chanel batuk ala kyai..... 😀👍
Maklum bos.....sudah tua 🙈
Tanpa aplikasi editpun bisa ciptakan konten berkualitas......lanjut bang 💪👍
Siap boss 💪
Trimakasih penjelasan nya👍👍🙏
Sama2 bossqu 🙏
jos,gak pelit ilmu mksh bos
Siap bossqu 🙏
Edukasi otomotif yg sangat gamblang.... Mantap bang
Siap bossqu...terima kasih🙏
Ikut les privat gratis.... 😀👍
sekali" bang jalur kelistrikan hino dutro atau dyna rino👍
Siap bossqu.....soalnya blm ada Hino atau Dyna yg bisa di expose....🙏
Makasih om semoga dari vt batreiku tidak drop lagi
Sama-sama 👍🙏
Kalau mibil saya canter turbo masalahnya bateray depan strom masuk tapi bateray belakan tdk masuk atau tidak cas
Cek dan bersihkan kabel Jemper antara aki yg dpn dan belakang, biasanya kepala akinya kotor sehingga kadang terhubung kadang tidak...
Brarti kalo mau cari kabel positif dari altenator ke aki,cari dulu sekring yang paling besar ya om??
Iya...👍
@@automekanikmobil15 trima kasih om dah ketemu.
canter euro 4 sekring utamax putus trus .knp ya klo canter euro 4 kn ada 4 60a.60a.30a.40a
Jika sikring utama sering putus asa kemungkinan kelebihan beban listrik atau ada kabel yg short ke massa...🙏
Bosku klo euro4 bagemana bosku tiba2 g mengisi bosku🙏🙏🙏
Utk euro 4 blm pernah nangani om....🙏
Maaf.mobil saya aki nya panaspadahal aisi nya dah d ganti..kenapa yah..maaf ....trima kasih..
Coba tes pengisian dg multi tester, di khawatirkan alterator over charge, shg accu panas....🙏
Bang minta saran nya kalau kita pake aki 3 biji, yang satu nya buat audio, biar pengisian aki yang buat audio bagis, ngambil pengisian nya dari kabel mana, soalnya kalau di pararelin dari aki yang 2 pengiaian nya kecil, 🙏 tolong di di kasih pencerahan nya bang
Jika ingin menambah aki satu lagi berarti harus tambah dinamo amper tersendiri yg 12 volt, caranya menambahkan puly di mesin🙏
Ouh, mas tolong buat video tutorial pemasangan dinamo altenator dobel, sama jalur kabel nya, 🙏
Mau tanya bang konselt pas di padang aki baru ngcret jalur nya sudah benar posisi kelistrikan mati semua monitor juga mati bang
Cek sikring utama yg 60 Amper, posisi di bawah kabin sebelah kiri
kalo lampu indikator aki mati tp sikring ga ada yg putus itu apanya ya bang ?
alternator juga bagus ga ada masalah
Kemungkinan kabel yg berasal dari terminal L alternator ada yg putus, atau lampu indikatornya yg putus....coba lihat video" Penyebab indikator accu tida menyala saat kontak On"...🙏
Jika dinamo cas maghnetnya aktif terus meski tidak di kontak on apanya ya? Padahal ic dan dioda sudah diganti.
Kemungkinan pada soket dinamo yg dua kabel arus yg harusnya Ign kunci kontak tetapi dirubah stroom langsung 🙏
Pada kabel dari aki ke dinamo ampere (B+) itu selalu keluar arus.
Jd jika kabel B+ dipasang langsung aktif magnetnya. Apa solusinya? Mohon penjelasan nya. Terimaksih
Sama tidak dg rahasia PS 120?
Sama bosku... 🙏
Kalo punya saya gk bisa di start pas di pasang aki baru paling bertahan seminggu trus voltase turun lgi itu knp ya mas?🙏🏼🙏🏼
Kemungkinan IC regulatornya sdh lemah sehingga sistem chargingnya tidak maksimal,...🙏
Bang..saya mau tanya..saya baru servis dinamo cas..ketika mbil idup lampu indikator aki nyala tp agak redup.bgitu d gas dikit langsung mati indikator aki nya..itu penyebab nya apa bang
.tolong d jawab bang soalnya dh 2 hari bolak balik bengkel..salam dr lampung
Biasanya kalau kondisi seperti itu seolah brushnya kotor/macet,atau sdh pendek, sebaiknya komplen lagi ke tukang dinamonya om...
@@automekanikmobil15 td dh ganti klaher nya bang Ama kul nya..tp td buat stater berkali kali enteng..klo vanbel kurang kenceng apa bisa jdi penyebab nya bang
@@FikifatirAza fan belt kurang keceng tau selip bisa jadi salah satu penyebabnya....utk mobil apa memang om
@@automekanikmobil15 mbil ragasa 120 bang..pagi2 coba stater enteng stater nya bang..tp indikator aki menyala pas mesin langsam d gas dikit ilang..
Bang klo lampu indikator mati terus di soket tak sambungkan ke bodi itu nyala bang.. apa tidak apa2 dinamo staternya bang?
Jika saat tesnya kondisi mesin mati tidak masalah, itu artinya jalur kabel ke spidometer normal,...
Ya itu mas . Ini kalo di kontak indikator spedo mati,dihidupkan mesin jg tetep mati bang .. tidak masalah kah dinamonya kan bang?
Berarti masih bisa dinamonya bang . Soalnya posisi saya ada d lombok bang terus rmah d jatim
@@riskiyana9843 coba di cek pengisiannya dengan menggunakan avometer,....jika ngecas artinya hanya IC lampu yg rusak...
@@riskiyana9843 jika dipakai Berjam jam bahkan lampu nyala masih kuat starter artinya masih aman, nanti sebaiknya dinamo diservice ajah... 🙏
Bang.....kalo indikator kadang mati kadang hidup penyebabnya apa yah?
Mungkin brush nya sdh tipis atau pendek
Mas aki ku setiap 2 minggu mati pasti aki yg belakang itu apanya ya mas penyebab nya
Sampe malu nuker mulu😅😅
Coba ganti kabel seri yg di kepala aki, mungkin kotor kurang konek shg pengisian kurang maksimal....
Kalo waktu kontak on tp indikator aki mati knp om trima kasih
Kemungkinan bisa di sebabkan IC lampu di alternator rusak,atau kabel menuju indikator putus dan yg terakhir lampu led di panelnya yg putus🙏
Kalo nyala terus pengisiannya gimana pak
Jika indikator pengisian nyala terus kemungkinan alternatornya bermasalah....🙏
Punya saya lampu di panel sepido nya mati kira2 apa nya bang
Jika indikator aki mati tetapi masih bisa ngecas, kemungkinan kabelnya putus bang.... 🙏
@@automekanikmobil15 kalau ngecas masih bisa bang tapi indikator lampu mati...
@@arsylachannel7790 coba tes pada soket alternator yg untuk lampu indikator tempelkan ke body, jika indikator di spidometer nyala, ada kemungkinan IC lampunya yg rusak...tetapi jika tidak nyala kemungkinan kabelnya ada yg putus atau lampu yg dispidometer yg putus... 🙏
Di tes nya yg di songket ke jalur atas nya apa di terminal alternatornya
@@arsylachannel7790 di terminal alternator (soket), yg bagian atas utk lampu indikator aki...