Terima kasih bos Q,ilmu nya ,saya setiap hari selalu buka totorial bos Q, Walaupun tidak bisa memperbaiki,tapi sudah tau onderdil nya masih bagus apa sudah rusak,jadi enggak ditipu sama montir jenamo, semoga Allah SWT memberikan rezeki yg berlimpah pada saudara ku , aminnn yarobbal allamin 🤲
Unit datsun, uda dua kali ganti batre. Ns 50 dan ns 70. Belum 3 bulan uda tekor. Saya buka kabel negatik pada saat mobil hidup dan tetap mobil keadaan hidup. Tapi sebelum nya pas ganti batre pertama, ku bawa 3 jam keliling air batre kepanasan dan mengeluarkan buih seperti air dimasak.
Klo pas mesin hidup , aki dipegang panas, dan klo dikihat airnya mengeluarkan gelmbung seperti air dimasak, itu berarti sel aki sdh rusak( soak) bos,,biarpun aki belum lma diganti, tapikan sekarang banyak produk daur ulang bos,,jadi ngga menjamin barang baru tapi bagus
Mas mau tanya..mbl sy kijang kapsul 2002 klu malam lampu dihidupkan semua diinjak rem kadang tersendat apalagi pki lampu sen kdg mesin mati..kira2 apanya ya pk mhn pengertianya pk
@@YOUNGFUJI Ya jadi saling berbagi pelajaran ya mas.. Sangat bermanfaat sekali. Mantap lanjutkan penuh semangat dan kreatrfitasnya.. Allah swt yg membalasnya Amiiin..
Mas,numpang tanya,fungsi 2 kabel soket d dinamo ampere apa ya? Misal nyambung y kebalik,apa pengaruh ,di pengisian ampere. Coz kemarin punyaku ps 120 kabel soket putus ngepong.trs aq sambung asal aja.... nornal.pas jln mlm tiba2 indikator aki nyala,redup,di gas mati indikator y..lepas gas redup. Trs aq rubah sambungan y...skrng sdh g nyala indikator y..pas d kontak maupun pas mesin hidup.
Om mau tny...sdh gnti dioda dan ic baru..gulungan gnti copotan ori...dkah beban ac.lmpu.audio trun 13.2/13.4...dtmbah wiper knp jd turun 12.5v...jdiny wiperny full speed lambat..jka slh stu beban dmtikan wiper normal cepat....msalahny dmn??
🙏klo. masalah panas berlebihan banyak banget penyebabnya sobatku,, bukan hanya kerena kebocoran radiator lalu habis airnya,,, penyebab lainya diantaranya mungkin radiator tersumbat,, sirip sirip radiator kan tipis misalkan ada yang tersumbat oleh kerak atau motoran lainya otomatis berpengaruh sama sirkulasi air didalam radiator,,, bisa juga water pump rembes biarpun rsdiaor ngga bocor, tapi klo water pump rembes nantinya lama lama air radiator juga bisa kosong,, sedangkan untuk water PP yang rembes jarang ketauan soalnya tempatnya yang sempit lagian klo dilihat dari atas ngga ketauan harus bener bener teliti,,, lalu bisa juga tutup radiator rusak,, lalu bisa juga selang yang dari radiator menuju ke tandon / tengki cadangan ( reservoir), bocor,,, ini juga jarang sekali ketauan,,, lalu bisa juga dar packing cylinder head yang rusak,,, lalu bisa juga dari cylinder head yang sedikit ngga rata,,,, jadi masalah panas berlebihan banyak banget penyebanya sobatku🙏🙏🙏
SUKSES TERUS MAS... MOBIL SY PAKAI AKI LAMA DINAMONYA ADA MAHNIT, TAPI SAAT SY GANTI AKI BARU SAAT DI NYAKAN DINAMONYA TDK NYEDOT/TDK ADA MAHNITNYA. APA MMG DI NAMONYA SDH RUSAK
Itu socket YG Di alternator Ada Kan Pak..Dalam vidio itu posisi socket YG dimasukin kabel adalah YG diatas..Kalo dimasukin socket bawah APA Nyala juga bang
Hallo mas, sy mau ty sy habis bongkar mesin truk Fuso ganti liner selesai pemasangan biasa sy coba hidup tapi mesin pincang suaranya dan ada suara bluk bluk kira apanya yg di benahin lagi trimksh mas wasallam 🙏🙏🙏
Bos mau tnya.. Indikator aki truk umplung 120ps.. Saat mesin hidup stasioner tu nyala.. Tp kalau buat jalan tu lampu indikator mati. Mohon pencerahanya bos trimksh
Om tanya🙏 Kabel Soket alternator Klw ditest dengan tespen aki, kontak off, dua duanya tidak ada strumnya. Klw kontak on, dua duanya ada strumnya. Kira2 apanya ya? Mohon solusinya om🙏
Bang young fuji mau tanyak .......kemarin saya habis ganti aki baru avanza 45 amper yang type NS60 ...terus baru 2 hari voltase turun jadi 10 volt...saya hidupin mesin voltase tegang altenator cuman 12 volt ..altenatornya juga habis ganti dioda dan ICnya ..tolong analisa penyebabnya apa ,??..saya bingung?..😊
🙏klo sepeti itu biasanya masalhnya di dinamo amper / dinamo isi,,,,dan kerusaknanya bisa carbon brush ( kul ), sdh tipis,,,atau bisa juga karena IC ( aisi), lemah,,,,atau bisa juga gulunganya sdh lemah( kabel gulungan),
Aki mobil saya bawaan pabrik itu 35 amper terus saya upgrade 45 amper apa gk ada masalah sama altenatornya ?...soalnya altenator bawaan pabrik itu cuman 35 amper .. saya kwatir voltasenya turun gara2 upgrade aki melampui batas maksimal altenator ??
Mau nanya,waktu itu saya jalan malem,dari bandung ke garut,pertama normal di pertengahan jalan lampu redup,setiap lampu nyala mobil brebed,,apanya ya bos?,skrng udh di ganti sma aki baru sama tali kipas baru normal,tapi setiap pergi malem pasti terus ada suara berdecit di fenbell,udh berapa kli di stel pasti ada lagi ada lagi,,mohon bantuannya bos,,soalnya udah pusing suka engga tenang kalo pergi malem bos hehe,trmksh
Klo aku baru dan nyala lampu redup,, bisa juga penyebabnya karena carbon brush dynamo amper tpis atau IC (aisi ) dynamo amper bermasalah bos, dan untuk suara berdecit klo tali kipas /v belt sdh kenceng tapi msh bunyi kemungkinan bukan dari tali kipasnya bisa jg laher dynamo amper yg bunyi cara ngetesnya begini bos ; tali kipas dilepas trus mesin hidupin, dan klo suara berdecit hilang berarti masalah dilaher dymamo amper(biasanya kering bos)
Maaf bang bila mesin nyala awalnya makgnetnya besar jika jalan lama magnitnya hilang itu kenapa ya bang..apa ampernya soak trimakasih...tolong jawabannya..
Kang penyakit yang saya agak alami di truk cumplung aki sering tekor gak bisa stater aki udah baru dinamo cas baru tapi sering 2hari 3hari gak kuat stater bikin bingung juga udah di ganti baru masih aja sering tekor aki.. Apa ada relay komponen pendukung lainya yg menyebapkan itu kang..
Kalo mobil hilux double cabin cara ceknya sama ga gan....? Masalahnya lampu indikator aki hidup.... Kira kira kemungkinannya apa ya.... Carbon brush atau ic gan ya.... Mohon pencerahannya gan....
Coba bos tali kipas/ v belt dicek barangkali terlalu kendor, klo v belt terlalu kendor kontrol aki juga bisa nyala bos, tapi klo v belt ngga kendor biasanya cacbon brush( kul) tipis ( habis) atau terkadang panjang sebelah/ habis sebelah
mf bang mau nnya,kalo panbel nya kendor ngaruh gk ke pengisian dinamo trus ap yg bang kalo setiap kali angkat gas lampu kota nya agk kedip2 setiap klakson juga sama kedip
Slmt malam bosku..mbl sy kijang kapsul thn 2002 klu malam lampu kita hidupin semua injek rem kadang tersendat dan lapu sen di nyalain kdg mesin mati apa penyebabnya ya mas.....
Om tolong pencerahannya, tadi saya ngecek altenator di mobil saya, karna kapan hari aki tekor. Di percobaan tadi, mesin saya nyalain lalu kabel minus yang konek ke aki saya lepas, trnyata mesin langsung mati😥, Kalau seperti ini pasti alternatornya ya om yg masalah? Tp saya kok bingung ya om, kalau alternator ga fungsi, dan saat mesin menyala biarpun pedal gas diinjak kan harusnya tegangan aki ngga nambah! Nah ini kejadiannya kok tegangan tetep nambah ya om kalau gas diinjek?
Om mau tanya lmpu indikator cas saya tadinya redup trus skarang mati, tapi masih bisa ngecas ,trus kalo soket dinamon yang arah ke indikator di tempel ke body lmpu indikatornya bisa nyala itu apanya ya om ???
Mw tanya bosq klo di tempelkan kunci tpi mahnetnya agak lemah apa pengisiannya jga lemah dan klo untuk mengetahui masalahnya dimna bosq posisi binamo mengisi tpi kayak tdk maksimal makasih sebelumnya bosq
Klo posisi mesin stasioner rendah memang kuran tapi klo gas sedikit diinjak nanti nempel nya kuat,,,, klo masalh pengisian kurang itu bisa dari gulungan / likitan yang lemah,,,, bisa juga dari IC ( sisi)
Om mobil saya lancer dangan...kalo mesin idup..trus kalo acnya di idupin ngak lama kemudian mesin mati.itu aki nya yg udah soak apa dinamo ampernya ada yg gak beres om...trimakasih...
Itu bisa akinya bos mungkin salah satu sel aki sdh soak dan ngga mau nyimpen setrum,,,,dan untuk mengecek dynamo amper rusak apa gga dengan cara seperti ini bos,,,,,biar lebih jelas waktu malam aja caranya ; mesin hidupin lalu lampu besar nyalain ,,,dan liatin klo pedal gas digas lampu tambah terang apa ngga,,,klo tetep aja berarti dynamo amper ngga ada masalah bos
Bang mhon penjelasaya... bbrapa hri llu sy mlkukan perjalanan mlm smpai kurng lbih 5 jm.. otomatis smua lmpu hidup.. termsuk lmpu tembak. Ktika pgi sy mu hidupkn mbil ntuk mmanaskan.. mbil gk kuat starter.. beda halnya mlkukan perjlnan pgi atau siang mbil isih bisa starter ntuk mmnaskannya.. knpa ya..apakah alternatornya atau akinya?
Mau tanya kalo baut output dari alternator (yang menuju pengisian aki) di test pakai multimeter nyambung sama body alternatornya ini dari apanya ya? (Ic regulator baru). Apakah ini normal? Karna di cek saat mutar, pengisian jalan dan berfungsi.
Pak mobil saya kijang,aki baru 5 bulan ganti baru tapi sudah tekor, saya cek di pully dinamo ampere nya ada isapan magnetnya pada saat mesin hidup, trus saya coba juga pas mesin hidup salah satu kepala aki nya saya cabut,mesin juga masih hidup. kira2 masalahnya dmn ya pak, mohon petunjuknya. 🙏🙏🙏
Bisa jd kabel aki atau klem aki kurang begitu kenceng dan akibatnya mudah terjadi kerak atau kotoran disela sela antara kepala aki dan klem aki yg akhirnya pengisian setrum dari dynamo ke aki ngga lancar dan aki jd gampang rusak( soak) ciri cirinya biasanya pas mesin hidup kabel aki klo dipegang hangat,,, kadang jg masalah karena air aki sering kurang atau kadang pernah ada yg kosong ngga ketaun bos
Waktu dinamo amper muter/ mesin hidup,,aki ngisi dan ada setrum,,,tetapi setelah satu jam setrum hilang/ kosong,,,,biasanya aki memang sudah soak/ rusak, ciri ciri aki soak ,,sewaktu mesin hidup aki klo dipegang terasa hangat bos( sedikit agak panas)
Mf om mo tanya lampu redup klekson suaranya mengecil lama2 hilang trus lama2 gak bisa di start itu yg rusak aki atau dinamonya om?mksh byk ats jawabanya
Aki sdh sya chas.. mbilpun bisa hidup sy biarkan bbrpa mnit.. tnpa ada lmpu yg sy nylakan.. kmudian mbil sy mtikan llu sy coba starter mbilpun hidup, kmdian sy coba nyalakan lmpu tmbak slma bbrp mnit dlm kedaan mesin hidup, kmdian sy mtikan lmpu tmbknya, slang bbrp mnit sy mtikan jga mesin mbil. Bgtu sy mu hidupkan lg, mbil gk kuat starter...mhon pnjelasannya apkah alternatornya atau akinya sdah jelek? :-)
Tdi siang sy coba cek lg...sblm dihidupkan msin indikator gmbr aki mnyala tpi stlah dihidupkn indikator tu mati, kmudian dlm keadaan msin hidup mgnet pda alternator msih ada lumayan kuat.. stelah itu msih dlm keadaan mesin hidup sy cabut kabel penghubung dri kutub negatif aki.. mbil lngsung mati.. sy msih ragu apkah alternatornya tau akinya y.. krna sy bli aki blum lama walaupun sekon.
Maf om.it mah cra lma.msin hdup aki yang plus d lepas msin mati aj ud ktauan.yg jd mslah ad aturanya ad ukuran.it gk gk ktauan over cas atu kurang pak boss..lain mobil lain aturan pak bos.it pke aisi pa ketot pak bos..
Tapi kalo mobil Injeksi nanti takutnya terjadi, korslet karna pas nyopot plus aki, Tools/Alat kan kadang Terkena Body mobil(massa), mohon solusinya kalo mobil Injeksi mas
Om,kalow mobil kadang2 gx bisa di stater cuma ada Suara cetak2 doang. Tapi Aki NormaL.. . Semoder kaya ada kabel yg Kadang nempel Ataw kadang nggx Gto. Kira2 Ap ny yaa. 🙏🙏
Pak, kalo mesin nyala, kok lampu utama dan lampu kabin berkedip ikut putaran mesin yah? Tp kalo mesin mati nyalanya normal nggak berkedip Mobil hyundai h1 diesel
Sebaiknya klo mobil seru g jalan malam terus ada suka hidupin radio tape bahkan dikasih power,,, sebaiknya sering ngecek air akunya,,, soalnya air aki pasti sering kyran,,, dan klo sering kurang bahkan mungkin ada salah satu atau lebih lobang aki ada yang kosong air nanti aki bisa tekor bahkan bisa rusak / soak🙏
Permisi mobilku Mitsubishi canter turbo hd 125,,,akinya tekor terus. tadi pagi beli aki baru merek incoe 2 buah,tapi dipasang pd buat jalan parkir sampai sore mau dhidupkan ada tanda2 mau tekor lagi terus pake kunci mau bongkar kepala aki tangan saya disetrum kepala aki itu.tolong solusi pak deh apa dinamo setrumnya yg mau rusa atau kenapa ya.
Bos tlg infox mobil saya tiap pagi kalau d hidupkan akinya soak padahal siang d pakai malam d pakai bgtu pagi mau di pakai sdh gk mau hidup pengaruh apa yah.apa aki atau ada keruskan lain.
Coba bos waktu pas mesin hidup, aki dipegang panas apa ngga ,,,harusnya ngga bos,,,tapi klo aki dipegang panas atau hangat bearti aki sdh soak ,,biasanya salah satu sel aki atau lebih ada yg rusak,,,mungkin dulu salah satu lsel / lobang aki airnya ada yg kisong atau kurang, dicek air akinya bos
![Aki atau batrai baru setiap mobil mau jalan mobil harus DICAMBER [kendala kebocoran arus] HINO LOHAN](/img/1.gif)
Mantap mas' tambah pengalaman. Soalnya bny ak servis jinamo yg nakal'. Hanya ganti bostel, dia bilang ''. Gulung sepul. Sudah 2 x aku kena tipu.
Saya sebagai supir jadi jadian saya merasa terbantu sama tutorial ini. Terima kasih
🙏terima kasih saudaraku,,,,salam sehat selalu buat saudaraku,,,amin
Terima kasih bos Q,ilmu nya ,saya setiap hari selalu buka totorial bos Q,
Walaupun tidak bisa memperbaiki,tapi sudah tau onderdil nya masih bagus apa sudah rusak,jadi enggak ditipu sama montir jenamo, semoga Allah SWT memberikan rezeki yg berlimpah pada saudara ku , aminnn yarobbal allamin 🤲
🙏amin,,,terima kaaih saudaaku,,,salam sehat dan sukses juga buat sauaraku,,,amin
Mantab infonya.
Terus berbagi ilmu yg manfaat, Mas. Barakalloh.
🙏 siap bosq,,,
Sudah saya like vidionya juragan. Makasi ya sudah berbagi
🙏sama bosq,,mksh ❤
Tksh bosku,,udah bagi2 pengalaman,,,
Semoga bermanfaat untuk saya& temen2 semua,, makasih
Sama** bos
Oklik,,,
Trimakasih penjelasan nya semoga bermanfaat 👍👍🙏
Makasih kembali kawan,,, moga bermanfa'at,,,
Wah gak pelit nih mas bengkelnya, trmakasih
🙏sama bosq,
Sukses slalu❤❤❤❤..dari Timor leste
Amin,,,,,, 🙏 makasih saudaraku,,,, salam sehat selalu ❤
Ya nyala bagus tpi jngan lupa ukur dulu brpa vol kalau dibawah 12v ya ga mengisi pa boss
Unit datsun, uda dua kali ganti batre. Ns 50 dan ns 70. Belum 3 bulan uda tekor. Saya buka kabel negatik pada saat mobil hidup dan tetap mobil keadaan hidup. Tapi sebelum nya pas ganti batre pertama, ku bawa 3 jam keliling air batre kepanasan dan mengeluarkan buih seperti air dimasak.
Klo pas mesin hidup , aki dipegang panas, dan klo dikihat airnya mengeluarkan gelmbung seperti air dimasak, itu berarti sel aki sdh rusak( soak) bos,,biarpun aki belum lma diganti, tapikan sekarang banyak produk daur ulang bos,,jadi ngga menjamin barang baru tapi bagus
Ilmunya sangat bermanfaat... Keren BossQ
Jawa Barat nya di daerah mana
Bogor bos
Mas mau tanya..mbl sy kijang kapsul 2002 klu malam lampu dihidupkan semua diinjak rem kadang tersendat apalagi pki lampu sen kdg mesin mati..kira2 apanya ya pk mhn pengertianya pk
Terimakasih untuk ilmunya, bang👍
🙏sama sama kawanku,,, Terima laaih sudah hadir,,, salam sehat selalu❤
Mantap tutorialnya.. Jelas Dan sangat bermanfaat..
Mksh bos,,,sama** belajar bos
@@YOUNGFUJI
Ilmu itu mahal pak. Tp bpk mau mengamalkannya. Hanya Allah swt yg membalas kebaikkan bpk. Amiin...
Sama** belajar bos, sy dulunya jg ngga ngerti bos
@@YOUNGFUJI
Ya jadi saling berbagi pelajaran ya mas.. Sangat bermanfaat sekali. Mantap lanjutkan penuh semangat dan kreatrfitasnya.. Allah swt yg membalasnya Amiiin..
Makasih mas videonya bermanfaat sekali buat kami, di tunggu video berikutnya
Siap bosss,,
Mau cek ap dan servis ini dnmo amper kijang efi
Semoga sehat.selalu...and banyak.karya
🙏 mksh bos atas dukunganya
Trimakasih ilmunya bermanfaat.
Mau tanya kalo lampu indikator di mobil mati semua apa penyebanya. Tp mesin normal kalo di hidupkan
Mantap, sip
montir hebat, caranya sederhana tapi bermanfaat banget...
Mksh bos,,,masih blajaran bosss
Trimaksih bosku udh mau berbgi ilmu.
Sama** bos,, sama** belajar bos
Selamat berkarya terus bro
🙏siap,,,,mksh boaq,,,
Om mau nanya, kijang lgx abis ganti soket yg ke amperenya karna udh ancur trus pas di cek aki 13.4, sblm bongkar normal aja 14.2
Makasih infonya boz pas banget ini mobil inova saya lampu indikator hidup tapi tidak mengisi
Oke bos
Mas,numpang tanya,fungsi 2 kabel soket d dinamo ampere apa ya?
Misal nyambung y kebalik,apa pengaruh ,di pengisian ampere.
Coz kemarin punyaku ps 120 kabel soket putus ngepong.trs aq sambung asal aja.... nornal.pas jln mlm tiba2 indikator aki nyala,redup,di gas mati indikator y..lepas gas redup.
Trs aq rubah sambungan y...skrng sdh g nyala indikator y..pas d kontak maupun pas mesin hidup.
Bos itu cara tes pake tespen aki..
Yg satu ke ground trus yg ke soket altenatornya ke kontak ON apa CHG?
Om mau tny...sdh gnti dioda dan ic baru..gulungan gnti copotan ori...dkah beban ac.lmpu.audio trun 13.2/13.4...dtmbah wiper knp jd turun 12.5v...jdiny wiperny full speed lambat..jka slh stu beban dmtikan wiper normal cepat....msalahny dmn??
🙏beli IC ( sisi),,, yang bagus bksku,,, soalnya banyak juga spare part yang kw🙏🙏🙏
Trima kasih bosku ilmunya..
Sama*** bos
Mantap bro joss ilmunya. Bang klo mesin hidup voltmeter aki antara 12-13,4 volt msh bagus apa sdh mulai lemah ya? Tks info dan ilmunya. Sukses slalu.
Mok tanya2 bg Abeng,...knpa bsa panas mesin berlebihan,sedangkan d radiator tx ad kebocoran...suhu kdang2 tinggi
🙏klo. masalah panas berlebihan banyak banget penyebabnya sobatku,, bukan hanya kerena kebocoran radiator lalu habis airnya,,, penyebab lainya diantaranya mungkin radiator tersumbat,, sirip sirip radiator kan tipis misalkan ada yang tersumbat oleh kerak atau motoran lainya otomatis berpengaruh sama sirkulasi air didalam radiator,,, bisa juga water pump rembes biarpun rsdiaor ngga bocor, tapi klo water pump rembes nantinya lama lama air radiator juga bisa kosong,, sedangkan untuk water PP yang rembes jarang ketauan soalnya tempatnya yang sempit lagian klo dilihat dari atas ngga ketauan harus bener bener teliti,,, lalu bisa juga tutup radiator rusak,, lalu bisa juga selang yang dari radiator menuju ke tandon / tengki cadangan ( reservoir), bocor,,, ini juga jarang sekali ketauan,,, lalu bisa juga dar packing cylinder head yang rusak,,, lalu bisa juga dari cylinder head yang sedikit ngga rata,,,, jadi masalah panas berlebihan banyak banget penyebanya sobatku🙏🙏🙏
iyaaa mantul
Mksh bos
Terima.kasih bang atas penjelasannye.
Sama** bosss,,,,
Saran pak Kenapa gak cek magnet di belakangnya aja pak..bahaya klw dekat pulley... Mantap videonya
Siap bos,,,
SUKSES TERUS MAS...
MOBIL SY PAKAI AKI LAMA DINAMONYA ADA MAHNIT,
TAPI SAAT SY GANTI AKI BARU SAAT DI NYAKAN DINAMONYA TDK NYEDOT/TDK ADA MAHNITNYA.
APA MMG DI NAMONYA SDH RUSAK
Cona sambil digas lalu lepas gasnya
Mkasi mass sangat membantu
Itu socket YG Di alternator Ada Kan Pak..Dalam vidio itu posisi socket YG dimasukin kabel adalah YG diatas..Kalo dimasukin socket bawah APA Nyala juga bang
Sangat bermanfaat bos
🙏 mksh bos
Dinamo amper apakah bisa di bikin untuk lampu yg lebih besar ya .. 25 Watt misalnya..
Hallo mas, sy mau ty sy habis bongkar mesin truk Fuso ganti liner selesai pemasangan biasa sy coba hidup tapi mesin pincang suaranya dan ada suara bluk bluk kira apanya yg di benahin lagi trimksh mas wasallam 🙏🙏🙏
🙏nosel ( nozzle), diservis bosku
Bos mau tnya..
Indikator aki truk umplung 120ps..
Saat mesin hidup stasioner tu nyala..
Tp kalau buat jalan tu lampu indikator mati.
Mohon pencerahanya bos trimksh
🙏coba tapi kipas ( v belt) ,, sedikit di kencengin,,, kemungkinan terlalu kendor bosku🙏
@@YOUNGFUJI makasih banyak ya bos informasinya.. trimakasih
Pak mau tanya... Bolah gak kabel setrum di tambah langsung dari dinamo ke aki... Mobil nya canter... Trmksh.
Ngga papa bos, mau seturmnya atau masanya, ngga papa
@@YOUNGFUJI ok trmksh pak ....
👍🏾👍🏾nanyak bosku kalo dinamo mobil amperkecil coltase sampe 16.0 bahaya gak bosku
Ngga bos
om..itu tes dinamo amper dgn cara begitu apa cuman truck kanter atw bisa semua truck macam dina bisa gak tes cara bgtu..??
Iya bos sama ,itukan dynamo pengisian ,,,sama bos
Pak apa bisa kijang 4 k pengisian di langsungkan ke altenator, tanpa melalui keotup.
Karena ketupx sering bermasalah.
Trimakasih
Om tanya🙏
Kabel Soket alternator Klw ditest dengan tespen aki, kontak off, dua duanya tidak ada strumnya. Klw kontak on, dua duanya ada strumnya. Kira2 apanya ya? Mohon solusinya om🙏
Bang young fuji mau tanyak .......kemarin saya habis ganti aki baru avanza 45 amper yang type NS60 ...terus baru 2 hari voltase turun jadi 10 volt...saya hidupin mesin voltase tegang altenator cuman 12 volt ..altenatornya juga habis ganti dioda dan ICnya ..tolong analisa penyebabnya apa ,??..saya bingung?..😊
🙏klo sepeti itu biasanya masalhnya di dinamo amper / dinamo isi,,,,dan kerusaknanya bisa carbon brush ( kul ), sdh tipis,,,atau bisa juga karena IC ( aisi), lemah,,,,atau bisa juga gulunganya sdh lemah( kabel gulungan),
Aki mobil saya bawaan pabrik itu 35 amper terus saya upgrade 45 amper apa gk ada masalah sama altenatornya ?...soalnya altenator bawaan pabrik itu cuman 35 amper .. saya kwatir voltasenya turun gara2 upgrade aki melampui batas maksimal altenator ??
Betul kali mas saya klok ngecek jg gitu
Ya bos
Mau nanya,waktu itu saya jalan malem,dari bandung ke garut,pertama normal di pertengahan jalan lampu redup,setiap lampu nyala mobil brebed,,apanya ya bos?,skrng udh di ganti sma aki baru sama tali kipas baru normal,tapi setiap pergi malem pasti terus ada suara berdecit di fenbell,udh berapa kli di stel pasti ada lagi ada lagi,,mohon bantuannya bos,,soalnya udah pusing suka engga tenang kalo pergi malem bos hehe,trmksh
Klo aku baru dan nyala lampu redup,, bisa juga penyebabnya karena carbon brush dynamo amper tpis atau IC (aisi ) dynamo amper bermasalah bos, dan untuk suara berdecit klo tali kipas /v belt sdh kenceng tapi msh bunyi kemungkinan bukan dari tali kipasnya bisa jg laher dynamo amper yg bunyi cara ngetesnya begini bos ; tali kipas dilepas trus mesin hidupin, dan klo suara berdecit hilang berarti masalah dilaher dymamo amper(biasanya kering bos)
Kang klo selang dari dinamo amper tu ke ac atau gimana yo tlong penjelasanya kang.
Soket pada dinaamo ada 2...apakah ke 2 soket fungsinya sama om?...makasih sebelumnya🙏🙏🙏
Maaf bang bila mesin nyala awalnya makgnetnya besar jika jalan lama magnitnya hilang itu kenapa ya bang..apa ampernya soak trimakasih...tolong jawabannya..
Mungkim pengaruh sari gulumganya bos
Kang penyakit yang saya agak alami di truk cumplung aki sering tekor gak bisa stater aki udah baru dinamo cas baru tapi sering 2hari 3hari gak kuat stater bikin bingung juga udah di ganti baru masih aja sering tekor aki.. Apa ada relay komponen pendukung lainya yg menyebapkan itu kang..
🙏coba cek kabel massa yang dari casis ke bodi dinamo stater,,, barangkali ngga ke pasang🙏
Kalo mobil hilux double cabin cara ceknya sama ga gan....?
Masalahnya lampu indikator aki hidup....
Kira kira kemungkinannya apa ya....
Carbon brush atau ic gan ya....
Mohon pencerahannya gan....
Coba bos tali kipas/ v belt dicek barangkali terlalu kendor, klo v belt terlalu kendor kontrol aki juga bisa nyala bos, tapi klo v belt ngga kendor biasanya cacbon brush( kul) tipis ( habis) atau terkadang panjang sebelah/ habis sebelah
mf bang mau nnya,kalo panbel nya kendor ngaruh gk ke pengisian dinamo
trus ap yg bang kalo setiap kali angkat gas lampu kota nya agk kedip2 setiap klakson juga sama kedip
Klo kendor jg ngaruh bos
Slmt malam bosku..mbl sy kijang kapsul thn 2002 klu malam lampu kita hidupin semua injek rem kadang tersendat dan lapu sen di nyalain kdg mesin mati apa penyebabnya ya mas.....
colok tes pennya di mananya mas kan ada beberapa soket tu mas didalam rumah soketnya mohon bantuannya
mlm boss ku, mobil sya Dum truk canter, kemarin suda ganti kapasitor dinamo cas, tpi kenapa Mala pengisian sampe aki asap dan meletop
Coba cek dulu kabel akii sama klem klem akunya barangkali kendor bosqu🙏
Pak mobil jazz aki baru di cas 1 hari besok nya UD GK bisa di starter apa aki drop atw yg lainnya🙏🙏🙏🙏🙏
Kemungkinan aki memang sdh soak bos, coba sewaktu mesin hidup, aki pegang pme tangan, klo terasa hangat, berarti memang sdh soak bos
Klok mesin hidup. Teruz melepas aki mobil mati
Apa dinamo amper rusak.
Om tolong pencerahannya, tadi saya ngecek altenator di mobil saya, karna kapan hari aki tekor.
Di percobaan tadi, mesin saya nyalain lalu kabel minus yang konek ke aki saya lepas, trnyata mesin langsung mati😥,
Kalau seperti ini pasti alternatornya ya om yg masalah?
Tp saya kok bingung ya om, kalau alternator ga fungsi, dan saat mesin menyala biarpun pedal gas diinjak kan harusnya tegangan aki ngga nambah! Nah ini kejadiannya kok tegangan tetep nambah ya om kalau gas diinjek?
Untuk mengetahui soket IG apa soket lampu bagaimana pak, terus jika cara tsb lampu tidak nyala kemungkinan apa yang harus di ganti
Om mau tanya lmpu indikator cas saya tadinya redup trus skarang mati, tapi masih bisa ngecas ,trus kalo soket dinamon yang arah ke indikator di tempel ke body lmpu indikatornya bisa nyala itu apanya ya om ???
Mw tanya bosq klo di tempelkan kunci tpi mahnetnya agak lemah apa pengisiannya jga lemah dan klo untuk mengetahui masalahnya dimna bosq posisi binamo mengisi tpi kayak tdk maksimal makasih sebelumnya bosq
Klo posisi mesin stasioner rendah memang kuran tapi klo gas sedikit diinjak nanti nempel nya kuat,,,, klo masalh pengisian kurang itu bisa dari gulungan / likitan yang lemah,,,, bisa juga dari IC ( sisi)
Bos mau tanya bos.
Kemaren aku coba tes pakai lpu lampunya gk nyala.
Tapi aku tes pakai ubeng ada mahnetnya.
Kira kira apanya y bos
Numpang nanya pak kalau posisi kontak off itu puli nya y tetap bermagnet atau tidak? Terima kasih
Pak... Itu tes pen ny pake bolam yg berapa volt...
12 volt atau yg 24 volt
Slam
Yg 24volt bos
Om mobil saya lancer dangan...kalo mesin idup..trus kalo acnya di idupin ngak lama kemudian mesin mati.itu aki nya yg udah soak apa dinamo ampernya ada yg gak beres om...trimakasih...
Itu bisa akinya bos mungkin salah satu sel aki sdh soak dan ngga mau nyimpen setrum,,,,dan untuk mengecek dynamo amper rusak apa gga dengan cara seperti ini bos,,,,,biar lebih jelas waktu malam aja caranya ; mesin hidupin lalu lampu besar nyalain ,,,dan liatin klo pedal gas digas lampu tambah terang apa ngga,,,klo tetep aja berarti dynamo amper ngga ada masalah bos
Yang di colokin terminal yang kode R atau apa pak....trima kasih
Bang mhon penjelasaya... bbrapa hri llu sy mlkukan perjalanan mlm smpai kurng lbih 5 jm.. otomatis smua lmpu hidup.. termsuk lmpu tembak. Ktika pgi sy mu hidupkn mbil ntuk mmanaskan.. mbil gk kuat starter.. beda halnya mlkukan perjlnan pgi atau siang mbil isih bisa starter ntuk mmnaskannya.. knpa ya..apakah alternatornya atau akinya?
Bisa akinya ,,,bisa jg dynamo amper( dynamo isi ) bos
maaf mau taya saya udah 3x ganti dinamo amper nh awal bangus di pake 5 jam dinamo g gisi lg ke 3 dinamo kaya gtu kira"pemyebab yh apa ya
om mobilku kalau di kontak on aja (blom nyala) terus ditempel pake obeng ke alternatornya aja udah nempel, berarti bagus ya?
Bos kalau lampu mati total berikut stater jugak mati tapi lampu kontrol hidup semua kir2 apa nya bos
Bg kalo aki rada soak mesin idup apa ttp indikator aki nyala.blz dong pleace
Dynamo kan ada 2 lubang di situ dicolokin tes pen ke lubang yg mana.
Mau tanya kalo baut output dari alternator (yang menuju pengisian aki) di test pakai multimeter nyambung sama body alternatornya ini dari apanya ya? (Ic regulator baru). Apakah ini normal?
Karna di cek saat mutar, pengisian jalan dan berfungsi.
Ya bos,,,
YOUNG FUJI saya mengiranya tidak normal karna bukannya itu artinya nge short?
Bos, mohon solusi nya mobil saya sdh ganti alternator baru, ket out juga baru, aki juga baru, tapi tetep,logo aki tetep menyala terus,knp yah,thx
Kemungkinan IC( aisi) dan cek jg gulungan barangkali ada yg rengat( mau putus)
Pak mobil saya kijang,aki baru 5 bulan ganti baru tapi sudah tekor, saya cek di pully dinamo ampere nya ada isapan magnetnya pada saat mesin hidup, trus saya coba juga pas mesin hidup salah satu kepala aki nya saya cabut,mesin juga masih hidup.
kira2 masalahnya dmn ya pak, mohon petunjuknya. 🙏🙏🙏
Bisa jd kabel aki atau klem aki kurang begitu kenceng dan akibatnya mudah terjadi kerak atau kotoran disela sela antara kepala aki dan klem aki yg akhirnya pengisian setrum dari dynamo ke aki ngga lancar dan aki jd gampang rusak( soak) ciri cirinya biasanya pas mesin hidup kabel aki klo dipegang hangat,,, kadang jg masalah karena air aki sering kurang atau kadang pernah ada yg kosong ngga ketaun bos
Sama mas heri dengan mobil saudara saya tiap 6 bln pasti harus ganti aki , sudah 4 kali ganti.
Klo kijang biasa penyakit nya kurang pengisian nya om...itu bisa di tambah pengisian nya dngan cara mnyetel di ket up nya...
Bos kalau dinamo pengisian bunyi Sesa at mengisi bagus ketika satu jam kemudian pengisian hilang
Waktu dinamo amper muter/ mesin hidup,,aki ngisi dan ada setrum,,,tetapi setelah satu jam setrum hilang/ kosong,,,,biasanya aki memang sudah soak/ rusak, ciri ciri aki soak ,,sewaktu mesin hidup aki klo dipegang terasa hangat bos( sedikit agak panas)
matur suwun mas
Sami** bos,,,
Mantap
Mksh bosq,,
Om tanya, dinamo masih normal bagus tp lampu indikator di dasbor kontak on ko gak nyala ya itu knp y om
pak dek mobil isuzu elf saya gk mau ngisi dan ad kabel yg lpas dari dinamo setater ke mna ya kabel tunggal kcil
🙏maksudnya yang lepas kabel dinamo amper atau dinamo stater bosku
Mf om mo tanya lampu redup klekson suaranya mengecil lama2 hilang trus lama2 gak bisa di start itu yg rusak aki atau dinamonya om?mksh byk ats jawabanya
Dynamo amper ( dynamo isi) biasanya carbon brush habis bos
@@YOUNGFUJI mksh om
Mantapz
Tanya bos...kalo mesin nyala voltase aki 24 volt bisa sampai 30volt itu normal atau kelebihan ya?
Yang agus 28 bolt,, coba dicek alatnya bosku
Terimakasih infonya
Oke bis, sama** belajar bosss
Mantap banq
Pak de dinamo amper saya klo posisi idle daya magnet nya ada,tp klo d gas daya magnet nya berkurang/kecil,apakah dinamo amper nya rusak?
Slm 1 hobi bos
Oke bos,,,mksh bosss
Hadir pak, nderek tepang,salam kenal,,
Matur suwun bos,,,
@@YOUNGFUJI ampun bos to pak,kulo tasih nem,sukses njih pak..AMIIN
aminn
@@canterlover6319 Gimana cara perbaiki dinamo
Aki sdh sya chas.. mbilpun bisa hidup sy biarkan bbrpa mnit.. tnpa ada lmpu yg sy nylakan.. kmudian mbil sy mtikan llu sy coba starter mbilpun hidup, kmdian sy coba nyalakan lmpu tmbak slma bbrp mnit dlm kedaan mesin hidup, kmdian sy mtikan lmpu tmbknya, slang bbrp mnit sy mtikan jga mesin mbil. Bgtu sy mu hidupkan lg, mbil gk kuat starter...mhon pnjelasannya apkah alternatornya atau akinya sdah jelek? :-)
Waktuvlampu dinyalain nyalanya redup ngga bos,,klo redup bisa jd carbon bruh sdh tipis/ habis,,,soalnya klo carbon brush tipis terkadang kontrol indikator yg di dasboard ngga nyala bos
Tdi siang sy coba cek lg...sblm dihidupkan msin indikator gmbr aki mnyala tpi stlah dihidupkn indikator tu mati, kmudian dlm keadaan msin hidup mgnet pda alternator msih ada lumayan kuat.. stelah itu msih dlm keadaan mesin hidup sy cabut kabel penghubung dri kutub negatif aki.. mbil lngsung mati.. sy msih ragu apkah alternatornya tau akinya y.. krna sy bli aki blum lama walaupun sekon.
Untuk nyalah lmpu krna siang jdi gk bgitu jelas redup tidaknya
Coba bos,,,,ngetesnya pas malam jd ketaun redup ngganya bos
Maf om.it mah cra lma.msin hdup aki yang plus d lepas msin mati aj ud ktauan.yg jd mslah ad aturanya ad ukuran.it gk gk ktauan over cas atu kurang pak boss..lain mobil lain aturan pak bos.it pke aisi pa ketot pak bos..
Tapi kalo mobil Injeksi nanti takutnya terjadi, korslet karna pas nyopot plus aki, Tools/Alat kan kadang Terkena Body mobil(massa), mohon solusinya kalo mobil Injeksi mas
Nanti ECU yang kena
Om,kalow mobil kadang2 gx bisa di stater cuma ada Suara cetak2 doang. Tapi Aki NormaL.. . Semoder kaya ada kabel yg Kadang nempel Ataw kadang nggx Gto. Kira2 Ap ny yaa. 🙏🙏
Biasanya itu dynamo staternya bos,,,,,bisa carbon btush yg sdh tipis bisa jg switch staternya bos
@@YOUNGFUJI ok. Trimakasih atas saran ny om
Bos kalau cara mengatasi soket dinamo cas patah d dalam gimana bos
kalau di cek ada mahnit.klw di copot kabel aki masih hidup. tapi lampu indikator menyala trus. apa krusakan
mobi sy espas pick up bos aki bru 2mingguan bli bru.. klo sy sring ngidupin lampu dem...aki tekor knpa ya bos?
Pertama cek kabel akinya bos,,baik yg setrum(ples) kemassa body,,termasuk klem akinya,,,pastikan kenceng jangan smpe kemdor bos
Pak, kalo mesin nyala, kok lampu utama dan lampu kabin berkedip ikut putaran mesin yah? Tp kalo mesin mati nyalanya normal nggak berkedip
Mobil hyundai h1 diesel
Om, itu tespen lampu colok kabel positif nya di soket dinamo amper boleh kebalik ga?
Bolak balik ngga papa bos
Om mobil saya pasang power di ambil dr 12 volt aki selalu tekor. Kira kira apa ngaruh dr dibamo nya om?
Sebaiknya klo mobil seru g jalan malam terus ada suka hidupin radio tape bahkan dikasih power,,, sebaiknya sering ngecek air akunya,,, soalnya air aki pasti sering kyran,,, dan klo sering kurang bahkan mungkin ada salah satu atau lebih lobang aki ada yang kosong air nanti aki bisa tekor bahkan bisa rusak / soak🙏
Apakah tip ini berlaku untuk segala jenis mobil
Permisi mobilku Mitsubishi canter turbo hd 125,,,akinya tekor terus. tadi pagi beli aki baru merek incoe 2 buah,tapi dipasang pd buat jalan parkir sampai sore mau dhidupkan ada tanda2 mau tekor lagi terus pake kunci mau bongkar kepala aki tangan saya disetrum kepala aki itu.tolong solusi pak deh apa dinamo setrumnya yg mau rusa atau kenapa ya.
Kemungkinan dinamo amper atau dinamo isi,,carbon brushnya ( kulnya) sdh tipis bos
Bos tlg infox mobil saya tiap pagi kalau d hidupkan akinya soak padahal siang d pakai malam d pakai bgtu pagi mau di pakai sdh gk mau hidup pengaruh apa yah.apa aki atau ada keruskan lain.
Coba bos waktu pas mesin hidup, aki dipegang panas apa ngga ,,,harusnya ngga bos,,,tapi klo aki dipegang panas atau hangat bearti aki sdh soak ,,biasanya salah satu sel aki atau lebih ada yg rusak,,,mungkin dulu salah satu lsel / lobang aki airnya ada yg kisong atau kurang, dicek air akinya bos
Selama ini panas bos kalau mesin hidup.terima kasih bos atas infonya. Mungkin harus ganti aki baru.tiap pagi d bongkar terus tiap mau jalan.
Pak de, output dinamo isi canterku kok 28 volt. Normal ga yo?
Klo over cas penyebabnya ic nya apa yg lain om.mohon pencerahan nya om..
Soalnya baru ganti angker baru sama ic baru malah over cas😢😢
Biasanya IC ( sisi) bosku
@@YOUNGFUJI tapi baru ganti juga om.pening udah di ganti kaya gitu juga,battery sampe korban lagi😭😭
Ganti yang ori bosku