Begini pak. Alternator Charging mobil-mobil buatan Jepang sekitar thn 1980 sampai saat sebelum mobil belum sistem elektrik namun altertnatornya sudah sistem IC, hanya ada 3 terminal yg keluar dari Alternator: 1. Batre 2. Ig (batre utk arus penguatan di alternator) 3. L, utk lampu tanda pengisian (+ batre -- kunci kontak -- lampu pengisian -- masuk ke alternator. Tidak seperti gambar di video ini, tidak ada terminal S. Pertanyaannya: Bagaimana cara membedakan antara soket Ig dan L yg sudah terpasang di alternator katakanlah bila pengkabelan dan soketnya sudah berserakan (berlepasan) semua, sampai seketnya pun hilang. Yg tersisa hanya 2 kabel. Cara menandai soket L dan Ig yg di alternator bagaimana? Trmksh🙏
Betul, ada jenis yg tdk menggunakan terminal S, karena terminal S nya sudah digabung di dalam regulator. Di soket alternator bagian dalam ada tertulis nama terminalnya, kecil
Nama : Hery Luhut Mulia Nim : 5202419004 4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator ? Jawab Hal ini dirancang dengan tujuan memaksimalkan kinerja kipas alternator dalam mendinginkan komponen - komponen alternator lainnya terlebih pada komponen elektroniknya yang berupa regulator IC yang terdapat didalam alternator tersebut.
Nama : Hery Luhut Mulia Nim : 5202419004 3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14 Volt tegangan rotor dilemahkan ? Jawab Hal ini terjadi, agar tidak timbul tegangan output yang besar dan melebihi standar pengisian pada umumnya (overcharging) yang dapat menyebabkan kerusakan pada komponen sistem pengisian. Disaat proses ini juga, arus yang besar akan masuk ke alternator dan mengakibatkan medan magnet pada rotor lemah. Oleh sebab itu, diperlukan regulator sebagai pengatur kuat atau lemahnya medan magnet. Sehingga saat arus yang besar tersebut masuk ke regulator maka, medan magnet akan dikuatkan dan tegangan output akan dikecilkan dan disesuaikan sebesar 14 Volt untuk kebutuhan proses pengisian.
Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar NIM : 5202419033 Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)) 1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaan mati/ belum hidup? Jawab : Yang terjadi adalah lampu indikator pengisian menyala, dan timbul medan magnet pada kumparan rotor.
Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 6. Stator berfungsi untuk menghasilkan tegangan atau arus searah. Benarkah pernyataan tersebut? Salah, fungsi dari stator adalah untuk menghasilkan tegangan atau arus bolak-balik/arus AC.
Nama : Angga Padmajaya NIM : 5202419029 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 10. Apabila transistor 4 ON maka transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? - Menurut saya pernyataan tersebut benar, apabila transistor 4 dalam keadaan hidup maka secara otomatis transistor 3 dalam keadaan mati, sebab ketika transistor 3 mati maka arus yang mengalir akan dialirkan ke basis transistor 4. Sehingga transistor 4 dalam keadaan hidup dan menyebabkan lampu indikator pengisian menyala sebab kumparan stator belum bekerja.
Nama : Selvia Nim : 5202419054 10. Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan! Hal tersebut benar, karna transistor 3 mengatur kerja transistor 4. Sehingga transistor 3 dan transistor 4 saling berkaitan jika transistor 3 off maka transistor 4 akan on, sehingga arus dapat mengalir ke lampu, kemudian ke kaki kolektor, ke kaki emitor transistor 4, dan kemudian ke massa. Hal ini berdampak pada lampu indikator pengisian menyala.
Adittiyanto 5202419009 1.Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON tetapi mesin dalam keadaan mati?Arus dari battrai akan masuk ke Kunci kontak ke Terminal IG ke Altenator ke massa yang menyebabkan medan magnet timbul pada rotor dan arus ke lampu ke Terminal L lalu ke massa menyebabkan lampu ON.
Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar NIM : 5202419033 Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)). 5. Apa fungsi dari rotor, dan bagian mana dari rotor yang menyebabkan terjadinya medan magnet? Jawab : Fungsi rotor adalah menghasilkan medan magnet. Bagian rotor yang menyebabkan terjadinya medan magnet adalah kumparan bagian dalam pada kuku-kuku rotor.
Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar NIM : 5202419033 Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)). 4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator? Jawab : Hal ini supaya dapat mendinginkan komponen elektronik/ regulator IC dibagian dalam pada alternator.
Nama : Selvia Nim : 5202419054 2. Pada saat tegangan kurang dari 14V, Mengapa tegangan pada medan magnet rotor kuat? Agar batrai dapat melakukan pengisian setelah dayanya terpakai selama mesin belum hidup dan apabila tegangan yang dihasilkan alternator kurang dari 14 V, maka terminal S tidak mendeteksi adanya kelebihan tegangan sehingga MIC akan tetap memberikan arus ke B Tr1 sehingga Tr1 tetap ON. Hal ini menyebabkan arus dari dioda mengalir ke kumparan rotor, ke terminal F, ke C Tr1, ke E Tr1, kemudian ke massa. Hal ini menyebabkan medan magnet kumparan rotor tetap kuat. Jadi pada saat tegangan alternator kurang dari 14 V, medan magnet dipertahankan pada keadaan kuat sehingga tegangan tidak drop.
Nama : Firdaus Nur Alim NIM : 5202419005 Program Studi : Pendidikan Teknik Otomotif 8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan? Sikat positif berfungsi untuk mengalirkan arus ke slip ring. Sikat negative berfungsi untuk menerima arus dari slip ring dan diteruskan ke ground. Sikat bagian atas akan dihubungkan dengan slip ring bagian atas. Sikat bagian bawah akan dihubungkan dengan slip ring bagian bawah.
Nama : Tiara Chika Riyanti NIM : 5202419019 3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan? Jawab: fungsi tegangan rotor dilemahkan adalah untuk mencegah agar tegangan output dari alternator tidak semakin naik dan melebihi tegangan pengisian.
M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 5. Apa fungsi dari rotor dan bagian mana dari rotor yang menyebabkan terjadinya medan magnet? Jawab : Rotor berfungsi untuk menghasilkan medan magnet. Bagian rotor yang menyebabkan medan magnet yaitu terjadi pada kumparan rotor.
Nama : Ferry Setiawan NIM : 5202419041 No. 3 Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 volt medan magnet pada rotor dilemahkan? Jawab: Pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 volt medan magnet pada rotor dilemahkan karena ada arus yang mengalir ke terminal S, maka regulator mengatur arus yg masuk ke rotor kecil sehingga medan magnet pada rotor melemah. Pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 volt medan magnet pada rotor dilemahkan supaya tegangan outpunya tidak semakin naik/melebihi tegangan pengisian/overcharge. Dengan medan magnet pada rotor dilemahkan, maka tegangan output alternator akan turun.
Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON tetapi mesin dalam keadaan mati? -Lampu indikator pengisian menyala. -terjadi medan magnet pada rotor.
Nama : Fikri Adrian Putra NIM : 5202419011 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 19 4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator? Kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator agar dapat mendinginkan secara langsung komponen di dalam alternator terutama komponen elektronik/ regulator IC dibagian dalam pada alternator.
Mau bertanya apa keuntungan up grade alternator Panther yang 55A dengan 3 pin ke alternator carnival 140 A dengan 2 pin. mohon arahannya ... terim akasih
Saya mau tanya Pak, apabila arus medan magnet membesar apakah ada efek berat atau ringan nya rotor untuk berputar? Saya pernah mendapati alternator sangat berat untuk diputar ketika ignition kontak dinyalakan
Nama: Fauzan Sandy Pradana NIM : 5202419042 3. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14V medan magnet pada rotor dilemahkan? Jawab: Karena pada saat alternator menghasilkan tegangan lebih dari 14V, maka arus dari alternator akan masuk ke terminal S komponen sensor tegangan sehingga tegangan yang dihasilkan alternator diturunkan dan kemudian masuk ke kumparan rotor sehingga medan magnet yang dihasilkanpun melemah. Hal ini dilakukan untuk mencegah terjadinya overcharge yang dapat merusak baterai, maupun komponen system pengisian lainnya.
M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan? Jawab: fungsi tegangan rotor dilemahkan adalah untuk mencegah agar tegangan output dari alternator tidak semakin naik dan melebihi tegangan pengisian
Mau tanya kendala dari unit truk canter euro 4 shdx,dikontak on kunci lampu indikator merah dan kuning gak nyala,mau hidupkan GK bisa,kira apa penyebabnya bos
Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan? Karena untuk mencegah agar tegangan output dari alternator tidak semakin naik dan melebihi tegangan pengisian.
Nama : Fikri Adrian Putra NIM : 5202419011 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 19 8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan? Sikat pada alternator memiliki fungsi meneruskan arus yang mengalir menuju slip ring dan dari slip ring menuju sikat. Terdapat dua sikat pada alternator, sikat bagian atas dihubungkan dengan slipring bagian atas, sedangkan sikat bagian bawah dihubungkan dengan slipring bagian bawah.
M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 8.Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan? Jawab: Untuk mengalirkan arus ke slipring, sikat bagian atas dihubungkan dengan slipring bagian atas, sedangkan sikat bagian bawah dihubungkan dengan slipring bagian bawah.
Nama : Fikri Adrian Putra NIM : 5202419011 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 19 1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak on dan mesin dalam keadaan mati atau belum hidup? Terdapat 2 peristiwa yang terjadi pada saat kunci kontak on mesin belum hidup : a. Arus mengalir dari baterai kemudian ke kunci kontak kemudian ke terminal IG ke alternator kemudian ke massa maka timbul medan magnet pada rotor. b. Arus juga mengalir ke lampu kemudian ke terminal L lalu ke massa sehingga lampu menyala.
Nama : Waasil Hilal Fajar NIM : 5202419017 4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat didalam alternator? Jawab: Karena proses pendinginan komponen-komponen yang terdapat pada alternator akan menjadi lebih efektif apabila kipas berada didalam alternator. Hal tersebut terjadi karena, jika kipas berada didalam alternator, maka kipas dapat secara langsung mendinginkan komponen alternator sehingga proses pendinginannya menjadi efektif.
Nama : Tiara Chika Riyanti NIM : 5202419019 2. Mengapa pada saat tegangan output alternator kurang dari 14 Volt, medan magnet pada rotor kuat? Jawab: Karena pada saat tegangan output pengisian atau tegangan output alternator di terminal B kurang dari 14 Volt maka belum ada arus yang mengalir ke terminal S. Dengan tidak adanya arus yang masuk ke terminal S maka regulator yang ada di dalam alternator akan memberikan arus yang besar ke kumparan rotor sehingga medan magnet pada rotor kuat.
Nama : Irman Setiawan Nim : 5202419001 3. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt medan magnet pada rotor dilemahkan? Dikarenakan untuk menjaga agar tegangan agar tidak semakin naik. Oleh karena itu maka output tegangan alternator ini akan berada diantara 14 Volt.
Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 10. Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan! Benar, karena jika transistor 3 dalam posisi OFF maka arus akan mengalir ke kaki basis dari transistor 4, sehingga transistor 4 akan ON dan lampu pengisian akan menyala.
Nama : Muhammad Hammam Majdi NIM : 5202419047 2. Pada saat tegangan kurang dari 14V, mengapa tegangan pada medan magnet rotor kuat? Jawab : Karena bila tegangan lebih rendah dari 14V maka tegangan output alternator secara otomatis akan turun, dan pengisian akan menjadi lebih lemah. Oleh karena itu, ketika tegangan kurang dari 14V, tegangan pada medan magnet rotor akan meningkat, yang akan meningkatkan tegangan output alternator, sehingga memenuhi tegangan pengisian yang lebih besar, karena medan magnet yang lebih kuat akan menghasilkan tegangan output yang lebih besar.
Nama : Ferry Setiawan NIM : 5202419041 No. 1 Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaan mati/belum hidup? Jawab: Peristiwa yang terjadi pada saat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaan mati/belum hidup, yaitu: - Timbul medan magnet pada rotor - Lampu indikator pengisian menyala
Nama: Pangestu Nim: 5202419059 5. Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet? Jawab : Fungsi rotor adalah untuk menghasilkan medan magnet. Dan bagian yang menyebabkan terjadinya medan magnet yaitu bagian kumparan rotor.
Nama : Tiara Chika Riyanti NIM : 5202419019 5. Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet? Jawab: Rotor berfungsi untuk menghasilkan medan magnet yang nantinya akan menghasilkan energi elektromagnetik dan kumparan rotor menghasilkan medan magnet.
Adittiyanto 5202419009 10.Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan!Benar. Karena saat keadaan transistor 3 Off artinya transistor 4 akan On yang fungsinya untuk menyalakan lampu pengisian. (kumparan stator belum bekerja menghasilkan arus serta sebaliknya jika lampu pengisian padam karena Transistor 4 Off kumparan stator sudah menghasilkan arus pengisian)
Nama : Selvia Nim : 5202419054 3.Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan? Agar batrai tidak mengalami overcharger yang dapat menyebabkan suplai listrik dari alternator berlebih. Ini akan membuat baterai terjadi reaksi kimia yang, sehingga baterai menjadi panas dan bertekanan tinggi.
M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 4.Mengapa kipas alternator pada tipe regulator IC terletak di dalam? Jawab: Kipas alternator pada tipe regulator IC terletak di dalam karena proses pendinginan mengalami peningkatan dengan cara langsung mendinginkan komponen didalam alternator (elektronik dan regulator IC).
Untuk menambah ampere altenator yang perlu di upgrade lilitan mana ya om, caranya di tambah lilitan atau ganti diameter kawat yang lebih besar, terima kasih
Secara teoritis untuk menambah amper, diameter kawat stator diperbesar. tapi secara teknis ini sulit dilakukan karena ruang di stator terbatas, jika memperbesar diameter kawat dengan ruang terbatas, maka jumlah lilitan berkurang. Ini akan menyebabkan tegangan turun. Jikapun bisa memperbesar diameter kawat dengan tdk mengurangi jumlah lilitan, daya output dari stator tidak bisa lebih besar dari daya input ke rotor coil. Jadi arus ke rotor koil harus diperbesar juga dengan memperbesar kawatnya juga.
Nama : Hery Luhut Mulia Nim : 5202419004 1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON tetapi mesin dalam keadaan mati ? Jawab Peristiwa yang akan terjadi diantaranya adalah lampu indikator pengisian menyala dan timbul medan magnet pada rotor.
Nama : Tiara Chika Riyanti NIM : 5202419019 8. Apa fungsi sikat, dan kemanakah sikat itu dihubungkan? Jawab: Fungsi sikat adalah untuk mengalirkan arus ke slip ring. Untuk sikat positif itu terhubung dengan slip ring positif yang menghubungkan arus dari sikat positif ke kumparan rotor, dan sikat negatif terhubung ke slip ring negatif yang menerima arus dari rotor yang dialirkan ke massa.
Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar NIM : 5202419033 Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)). 2. Mengapa pada saat tegangan output alternator kurang dari 14 Volt medan magnet pada rotor kuat? Jawab : Karena, tidak ada arus yang masuk ke terminal S. Dengan tidak adanya arus yang masuk ke terminal S, maka regulator yang ada di dalam alternator akan memberikan arus yang besar ke kumparan rotor. Sehingga medan magnet pada rotor kuat.
Nama : Firdaus Nur Alim NIM : 5202419005 Program Studi : Pendidikan Teknik Otomotif 10. Apabila transistor 4 ON, maka transistor 4 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Menurut saya, pernyataan tersebut benar. Dikarenakan apabila transistor 3 dalam posisi OFF, maka arus akan mengalir ke kaki basis dari transistor 4. Sehingga transistor 4 akan ON dan lampu pengisisan akan menyala.
Adittiyanto 5202419009 5.Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet? Rotor berfungsi untuk menghasilkan medan magnet yang nantinya akan menghasilkan energi elektromagnetik dan kumparan rotor menghasilkan medan magnet.
M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 7 Apa fungsi dioda? Jawab: Dioda memiliki fungsi menyearahkan arus bolak - balik yang dihasilkan oleh kumparan stator.
M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 9. Apa fungsi dari transistor satu pada rangkaian Regulator IC? Jawab : Transistor berfungsi untuk mengatur kerja atau kuat lemah nya medan magnet pada rotor koil, dengan cara memutuskan atau menghubungkan arus yang masuk ke kumparan rotor.
Nama : Ferry Setiawan NIM : 5202419041 No. 4 Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat didalam alternator? Jawab: Kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat didalam alternator karena kipas alternator yang terletak didalam dapat bekerja langsung mendinginkan komponen-komponen bagian dalam alternator terutama bagian komponen elektronik atau regulator IC.
M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 2.Pada saat tegangan kurang dari 14 V mengapa tegangan pada medan magnet rotor kuat? Jawab : Supaya tegangan output alternator tidak turun dan baterai tidak kekurangan tegangan pengisian.
Nama : Abdur Rohman Robbani A NIM : 5202419068 8. Apa fungsi sikat, dan kemanakah sikat itu dihubungkan ? Jawab : - Sikat positif dihubungkan dengan slip ring positif - Sikat negatif dihubungkan ke slip ring negatif - Sikat positif berfungsi untuk mengalirkan arus positif ke slip ring positif lalu dialirkan ke rotor - Sikat negatif berfungsi untuk menerima arus dari slip ring negatif lalu dialirkan ke masa
Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 5. Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet? Rotor berfungsi untuk menghasilkan medan magnet. yang menyebabkan terjadinya medan magnet adalah pada kumparan rotor.
Nama : Hery Luhut Mulia Nim : 5202419004 8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan ? Jawab Sikat positif berfungsi untuk mengalirkan arus ke slip ring dan sikat negatif berfungsi untuk menerima arus dari slip ring yang selanjutnya akan diteruskan ke ground. Sikat bagian atas dihubungkan dengan slip ring bagian atas sedangkan sikat bagian bawah dihubungkan dengan slip ring bagian bawah.
Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar NIM : 5202419033 Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)). 8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan? Jawab : Fungsi sikat yaitu mengalirkan arus ke slipring. Sikat bagian atas dihubungkan dengan slipring bagian atas, sedangkan sikat bagian bawah dihubungkan dengan slipring bagian bawah.
Nama : M. Bagus Isnen Nim : 5202419032 3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan? Tujuan tegangan rotor dilemahkan adalah untuk mencegah agar tegangan output dari alternator tidak semakin naik dan melebihi tegangan pengisian.
Nama : Irman Setiawan Nim : 5202419001 10 . Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan! Pertanyaan tersebut Benar, karena pada saat keadaan transistor 3 OFF maka transistor 4 akan ON. Transistor 4 ON yang fungsinya untuk menyalakan lampu pengisian. Dalam keadaan kumparan stator belum bekerja menghasilkan arus. Sebaliknya jika lampu pengisian padam karena Transistor 4 OFF artinya kumparan stator sudah menghasilkan arus pengisian.
Nama: Akhsanun Niam Nasrulloh NIM : 5202419062 5.Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet? Jawab: Fungsi dari Rotor adalah untuk membangkitkan medan magnet, Bagian yang menyebabkan terjadinya medan magnet adalah kumparan Rotor
Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 2. Pada saat tegangan kurang dari 14V, Mengapa tegangan pada medan magnet rotor kuat? Karena untuk memperbesar tegangan output dari alternator, agar memenuhi besar tegangan pengisian, karena semakin kuat medan magnet maka tegangan yang dihasilkan juga akan semakin besar.
Nama : Ferry Setiawan NIM : 5202419041 No. 2 Mengapa pada saat tegangan output alternator kurang dari 14 volt medan magnet pada rotor kuat? Jawab: Pada saat tegangan output alternator kurang dari 14 volt medan magnet pada rotor kuat karena tidak ada arus yang mengalir ke terminal S, maka regulator mengatur arus yg masuk ke rotor besar sehingga medan magnet pada rotor kuat. Pada saat tegangan output alternator kurang dari 14 volt medan magnet pada rotor dikuatkan supaya tegangan outpunya tidak semakin turun dan dapat memenuhi tegangan pengisian. Dengan medan magnet pada rotor dikuatkan, maka tegangan output alternator akan naik.
Nama : Abdur Rohman Robbani A NIM : 5202419068 2. Pada saat tegangan kurang dari 14 V mengapa tegangan pada Medan magnet rotor kuat? Jawab : Supaya tegangan output pada alternator tidak semakin turun, sehingga tetap mencapai tegangan standar pengisisan
Adittiyanto 5202419009 4.Mengapa kipas alternator pada tipe regulator IC terletak di dalam?Dikarenakan adanya kipas yang terletak didalam sebuah alternator itu bisa langsung mendinginkan komponen-komponen elektroniknya.
Nama : Hery Luhut Mulia Nim : 5202419004 2. Mengapa pada saat tegangan output alternator kurang dari 14 V medan magnet pada rotor kuat ? Jawab Hal ini terjadi karena pada kondisi ini, arus tidak mengalir ke terminal S alternator. Akibatnya tegangan output yang dihasilkan oleh alternator kecil dan timbul medan magnet yang kuat pada rotor. Sehingga saat medan magnet yang kuat pada rotor terbentuk, tegangan output nya tidak dapat diturunkan guna terciptanya proses pengisian yang ideal.
Nama : Muhammad Yusuf Nurcahyo NIM : 5202419037 2. Pada saat tegangan kurang dari 14 V, mengapa medan magnet pada rotor kuat? Jawab: Pada saat tegangan kurang dari 14 V, maka tidak ada arus yang masuk ke terminal S. Maka regulator akan mengatur arus yang masuk ke rotor tinggi, sehingga menyebabkan medan magnet pada rotor kuat agar output tegangan alternator naik.
Nama : Bustomi Wijaya Putra NIM : 5202419027 4. Mengapa kipas alternator pada regulator IC terletak di dalam alternator? Jawab : Karena kipas berfungsi untuk langsung mendinginkan komponen-komponen di dalam alternator terutama komponen elektronik atau regulator IC .
Nama : Febrian Aminudin Musa Nim : 5202419008 10. Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan! Pertanyaan tersebut Benar, karena pada saat keadaan transistor 3 OFF maka transistor 4 akan ON, Transistor 4 ON yang fungsinya untuk menyalakan lampu pengisian, dalam keadaan kumparan stator belum bekerja menghasilkan arus, sebaliknya jika lampu pengisian padam karena Transistor 4 OFF artinya kumparan stator sudah menghasilkan arus pengisian.
Nama: Pangestu Nim: 5202419059 8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan? Jawab : Kuas berfungsi untuk mengalirkan arus ke kumparan rotor melalui slip ring. Hubungannya adalah sikat positif dihubungkan ke cincin selip positif, dan arus mengalir ke rotor, sedangkan sikat negative dihubungkan ke cincin selip negatif, menerima arus dari rotor kumparan, dan kemudian arus mengalir ke benda massa.
Nama: Pangestu Nim: 5202419059 4. Mengapa kipas alternator pada tipe regulator IC terletak di dalam? Jawab: Untuk meningkatkan proses pendingan dengan cara langsung mendingingkan komponen komponen di dalam alternator terutama komponen elektronik atau regulator IC.
Nama : Naufal Gesang Raharjo Nim : 5202419073 8. Apa fungsi sikat, dan kemanakah sikat itu dihubungkan? Fungsi sikat adalah untuk mengalirkan arus ke slip ring. Untuk sikat positif itu terhubung dengan slip ring positif yang menghubungkan arus dari sikat positif ke kumparan rotor, dan sikat negatif terhubung ke slip ring negatif yang menerima arus dari rotor yang dialirkan ke massa.
Nama : Muhammad Hammam Majdi NIM : 5202419047 8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan? Jawab : Kuas berfungsi untuk mengalirkan arus ke kumparan rotor melalui slip ring. Hubungannya adalah sikat positif dihubungkan ke cincin selip positif, dan arus mengalir ke rotor, sedangkan sikat negatif dihubungkan ke cincin selip negatif, menerima arus dari rotor kumparan, dan kemudian arus mengalir ke benda massa .
Nama : Fikri Adrian Putra NIM : 5202419011 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 19 3. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt medan magnet pada rotor dilemahkan? Jika output dari alternator menghasilkan tegangan diatas 14 volt maka terdapat arus yang mengalir ke terminal S dan akan mempengaruhi kerja dari regulator agar medan magnet pada rotor melemah. Hal tersebut untuk menjaga agar tegangannya tidak makin naik.
Nama : Alfira Dwi Febrianti NIM : 5202419075 2. Pada saat tegangan kurang dari 14Volt, mengapa tegangan pada medan magnet rotor kuat? Karena untuk memperbesar tegangan output dari alternator sehingga memenuhi besar tegangan pengisian. Semakin kuat medan magnet maka tegangan yang dihasilkan juga akan semakin besar.
Nama : Angga Padmajaya NIM : 5202419029 Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 1.Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON tetapi mesin dalam keadaan mati? - Ketika kunci kontak dalam posisi ON tetapi mesin dalam keadaan mati (OFF) peristiwa yang terjadi adalah arus batrei akan masuk ke kunci kontak ( KK) kemudian ke terminal IG ke altenator dan dilanjutkan ke massa sehingga menyebabkan medan magnet timbul pada rotor. selain itu arus juga mengalir ke lampu kemudian ke terminal L lalu ke massa menyebabkan lampu pengisian menyala (ON).
Nama : Muhammad Yusuf Nurcahyo NIM : 5202419037 3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14 V, medan magnet rotor dilemahkan? Jawab: Pada saat tegangan kurang dari 14 V, maka ada arus yang masuk ke terminal S. Maka regulator akan mengatur arus yang masuk ke rotor menjadi rendah, sehingga menyebabkan medan magnet pada rotor lemah output tegangan alternator turun.
Nama : Tiara Chika Riyanti NIM : 5202419019 10. Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan! Jawab: Pernyataan tersebut benar, karena jika transistor 3 dalam posisi OFF maka arus akan mengalir ke kaki basis dari transistor 4, sehingga transistor 4 akan ON dan lampu pengisian akan menyala.
Nama : Firdaus Nur Alim NIM : 5202419005 Program Studi : Pendidikan Teknik Otomotif 1. Peristiwa apa aja yang terjadi pada saat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaaan mati atau belum hidup? Terdapat 2 peristiwa yang terjadi pada saaat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaan mati ataupun belum hidup yaitu timbulnya medan magnet pada rotor dan lampu indicator pengisian menyala.
Nama : Oki Prasetyo Putro NIM : 5202419079 5. Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet? Jawab : Fungsi rotor adalah untuk menghasilkan medan magnet. Bagian yang menyebabkan terjadinya medan magnet yaitu bagian kumparan rotor.
Numpang tanya pak 🙏 Apabila kabel bawaan mobil hanya 2 kabel pada soket yang masuk ke alternator (karimun kotak) sementara ic regulator memiliki 3 kaki/soket apakah soket yang kosong (dicurigai sensor) dapat di jumper dari kabel IG ato di sambung ke positif aki langsung? Terima kasih
Kalau hanya 2 kaki, terminal sensor sudah tergabung langsung dgn terminal B di dalam regulator IC nya, sehingga tegangan naik turun tetap terdekteksi. Jadi tidak usah dijumper2 lagi
Nama : Doni Yudi Irawan NIM : 5202419080 3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan? Fungsi tegangan rotor dilemahkan yaitu, mencegah agar tegangan output dari alternator tidak semakin naik dan melebihi tegangan pengisian
Nama : Ahmad Muhajir Azhar NIM : 5202419060 5. Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet? Jawab : Fungsi rotor adalah untuk menghasilkan medan magnet. Dan bagian yang menyebabkan terjadinya medan magnet yaitu bagian kumparan rotor.
M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaan mati atau belum hidup? Jawab: ketika kunci kontak ON tetapi mesin masih mati, timbul medan magnet pada kumparan rotor dan lampu pengisian menyala.
Nama: Akhsanun Niam Nasrulloh NIM : 5202419062 4.Mengapa kipas alternator pada tipe regulator IC terletak di dalam? Jawab: Karena kipas berfungsi untuk mendinginkan secara langsung komponen-komponen yang ada di dalam alternator terutama komponen elektronik atau regulator IC.
M. Iqbal zuhfri handiky 5202419053 10. Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan! Jawab: Benar, karena jika transistor 3 dalam posisi OFF maka arus akan mengalir ke kaki basis dari transistor 4, sehingga transistor 4 akan ON dan lampu pengisian akan menyala.
Nama:Dimas ismail hari adha Nim:5202419016 1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON tetapi mesin dalam keadaan mati? -Lampu indikator pengisian menyala. -terjadi medan magnet pada rotor
Nama : Dwi Firman Arizudin NIM : 5202419071 8. Apa fungsi sikat, dan kemanakah sikat itu dihubungkan? Sikat positif berfungsi untuk mengalirkan arus ke slip ring positif lalu ke rotor, sedangkan sikat negatif untuk menerima arus dari slip ring negatif dan diteruskan ke massa. Sikat positif terhubung ke slip ring positif, sedangkan sikat negatif terhubung ke slip ring negatif.
Nama: Habib Ja'far Nuur NIM: 5202419036 8.Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan? JAWAB: Fungsi sikat yaitu mengalirkan arus ke slipring. Sikat bagian atas dihubungkan dengan slipring bagian atas, sedangkan sikat bagian bawah dihubungkan dengan slipring bagian bawah.
Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar NIM : 5202419033 Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)). 9. Apa fungsi dari transistor satu pada rangkaian ini? Jawab : Fungsinya yaitu untuk mengatur kerja atau untuk mengatur medan magnet pada rotor coli, dengan cara memutuskan atau menghubungkan arus yang masuk ke kumparan rotor.
Nama : Bustomi Wijaya Putra NIM : 5202419027 3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14 V, medan magnet rotor dilemahkan? Jawab : Karena jika tidak dilemahkan maka akan ada arus tegangan yang berlebihan dan baterai mengalami overcharge yang disebabkan oleh tegangan rotor yang terus naik melebihi tegangan pengisian normal.
Tanya bapak, bagaimana efek pengaruh jika daya alternator lebih besar dan memakai aki standart, saya pasang upgrade ke alternator 140 Amper dengan baterai 75 Amper, apakah pengaruh dengan ketahanan baterai atau nilai + pengisian lebih fast charging? Mohon penjelasanya pak,. Terimakasih
![[KO 29] SILAKAN SUBSCRIBE: Charging System: CARA KERJA SISTEM PENGISIAN DENGAN REGULATOR IC (1)](http://i.ytimg.com/vi/EhXqd199YmA/mqdefault.jpg)
![[KO 29] SILAKAN SUBSCRIBE: Charging System: CARA KERJA SISTEM PENGISIAN DENGAN REGULATOR IC (1)](/img/tr.png)
Alhamdulillah setelah nonton video ini ilmuku bertambah. Terima kasih banyak Pak Dwi. Witarmin PPG Otomotif Unnes Angkatan 2021 awal.
Terimakasih pak Witarmin.... sukses selalu alumni PPG UNNES
amin .....matur suwun Pak@@dwiwidjanarko4655
ilmu nya luar biasa cukup memuaskan Makasih Tuhan selalu memberi berkah bagi keluarga dan bapak selalu sehat walafiat .salam doa dari kami.AMIN.papua.
Terima kasih .... salam sehat selalu juga
mantap om
Mantaaaf
Jozz
Minta tolong prof. Buatkan tutorial sistem pengisian pada sepeda motor
Begini pak. Alternator Charging mobil-mobil buatan Jepang sekitar thn 1980 sampai saat sebelum mobil belum sistem elektrik namun altertnatornya sudah sistem IC, hanya ada 3 terminal yg keluar dari Alternator:
1. Batre
2. Ig (batre utk arus penguatan di alternator)
3. L, utk lampu tanda pengisian (+ batre -- kunci kontak -- lampu pengisian -- masuk ke alternator.
Tidak seperti gambar di video ini, tidak ada terminal S.
Pertanyaannya: Bagaimana cara membedakan antara soket Ig dan L yg sudah terpasang di alternator katakanlah bila pengkabelan dan soketnya sudah berserakan (berlepasan) semua, sampai seketnya pun hilang. Yg tersisa hanya 2 kabel. Cara menandai soket L dan Ig yg di alternator bagaimana? Trmksh🙏
Betul, ada jenis yg tdk menggunakan terminal S, karena terminal S nya sudah digabung di dalam regulator. Di soket alternator bagian dalam ada tertulis nama terminalnya, kecil
Nama : Hery Luhut Mulia
Nim : 5202419004
4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator ?
Jawab
Hal ini dirancang dengan tujuan memaksimalkan kinerja kipas alternator dalam mendinginkan komponen - komponen alternator lainnya terlebih pada komponen elektroniknya yang berupa regulator IC yang terdapat didalam alternator tersebut.
Selamat mlm pak maaf menggu,mau tya kalau innova diesel 2012 ada 4 pin terminal,gimna cara kerja pengusiannya, makasih
Nama : Hery Luhut Mulia
Nim : 5202419004
3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14 Volt tegangan rotor dilemahkan ?
Jawab
Hal ini terjadi, agar tidak timbul tegangan output yang besar dan melebihi standar pengisian pada umumnya (overcharging) yang dapat menyebabkan kerusakan pada komponen sistem pengisian. Disaat proses ini juga, arus yang besar akan masuk ke alternator dan mengakibatkan medan magnet pada rotor lemah. Oleh sebab itu, diperlukan regulator sebagai pengatur kuat atau lemahnya medan magnet. Sehingga saat arus yang besar tersebut masuk ke regulator maka, medan magnet akan dikuatkan dan tegangan output akan dikecilkan dan disesuaikan sebesar 14 Volt untuk kebutuhan proses pengisian.
Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar
NIM : 5202419033
Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif
Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif
Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC))
1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaan mati/ belum hidup?
Jawab : Yang terjadi adalah lampu indikator pengisian menyala, dan timbul medan magnet pada kumparan rotor.
Nama : Dwi Firman Arizudin
NIM : 5202419071
6. Stator berfungsi untuk menghasilkan tegangan atau arus searah. Benarkah pernyataan tersebut?
Salah, fungsi dari stator adalah untuk menghasilkan tegangan atau arus bolak-balik/arus AC.
Nama : Angga Padmajaya
NIM : 5202419029
Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A
10. Apabila transistor 4 ON maka transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut?
- Menurut saya pernyataan tersebut benar, apabila transistor 4 dalam keadaan hidup maka secara otomatis transistor 3 dalam keadaan mati, sebab ketika transistor 3 mati maka arus yang mengalir akan dialirkan ke basis transistor 4. Sehingga transistor 4 dalam keadaan hidup dan menyebabkan lampu indikator pengisian menyala sebab kumparan stator belum bekerja.
Nama : Selvia
Nim : 5202419054
10. Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan!
Hal tersebut benar, karna transistor 3 mengatur kerja transistor 4. Sehingga transistor 3 dan transistor 4 saling berkaitan jika transistor 3 off maka transistor 4 akan on, sehingga arus dapat mengalir ke lampu, kemudian ke kaki kolektor, ke kaki emitor transistor 4, dan kemudian ke massa. Hal ini berdampak pada lampu indikator pengisian menyala.
Adittiyanto
5202419009
1.Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON tetapi mesin dalam keadaan mati?Arus dari battrai akan masuk ke Kunci kontak ke Terminal IG ke Altenator ke massa yang menyebabkan medan magnet timbul pada rotor dan arus ke lampu ke Terminal L lalu ke massa menyebabkan lampu ON.
Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar
NIM : 5202419033
Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif
Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif
Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)).
5. Apa fungsi dari rotor, dan bagian mana dari rotor yang menyebabkan terjadinya medan magnet?
Jawab : Fungsi rotor adalah menghasilkan medan magnet. Bagian rotor yang menyebabkan terjadinya medan magnet adalah kumparan bagian dalam pada kuku-kuku rotor.
Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar
NIM : 5202419033
Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif
Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif
Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)).
4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator?
Jawab : Hal ini supaya dapat mendinginkan komponen elektronik/ regulator IC dibagian dalam pada alternator.
Umum , jadi peranan yg menstabilkan tegangan itu dari komponen D zenerkah ?
Nama : Selvia
Nim : 5202419054
2. Pada saat tegangan kurang dari 14V, Mengapa tegangan pada medan magnet rotor kuat?
Agar batrai dapat melakukan pengisian setelah dayanya terpakai selama mesin belum hidup dan apabila tegangan yang dihasilkan alternator kurang dari 14 V, maka terminal S tidak mendeteksi adanya kelebihan tegangan sehingga MIC akan tetap memberikan arus ke B Tr1 sehingga Tr1 tetap ON. Hal ini menyebabkan arus dari dioda mengalir ke kumparan rotor, ke terminal F, ke C Tr1, ke E Tr1, kemudian ke massa. Hal ini menyebabkan medan magnet kumparan rotor tetap kuat. Jadi pada saat tegangan alternator kurang dari 14 V, medan magnet dipertahankan pada keadaan kuat sehingga tegangan tidak drop.
Selamat MLM maaf mnggu,mau Tya mobil Xenia 1000cc tahun 2010 saat KK on soket yg ke altenator TDK ada arus listrik mohon petunjuknya terimakasih
Nama : Firdaus Nur Alim
NIM : 5202419005
Program Studi : Pendidikan Teknik Otomotif
8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan?
Sikat positif berfungsi untuk mengalirkan arus ke slip ring. Sikat negative berfungsi untuk menerima arus dari slip ring dan diteruskan ke ground.
Sikat bagian atas akan dihubungkan dengan slip ring bagian atas. Sikat bagian bawah akan dihubungkan dengan slip ring bagian bawah.
Nama : Tiara Chika Riyanti
NIM : 5202419019
3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan?
Jawab: fungsi tegangan rotor dilemahkan adalah untuk mencegah agar tegangan output dari alternator tidak semakin naik dan melebihi tegangan pengisian.
M. Iqbal zuhfri handiky
5202419053
5. Apa fungsi dari rotor dan bagian mana dari rotor yang menyebabkan terjadinya medan magnet?
Jawab :
Rotor berfungsi untuk menghasilkan medan magnet.
Bagian rotor yang menyebabkan medan magnet yaitu terjadi pada kumparan rotor.
Nama : Ferry Setiawan
NIM : 5202419041
No. 3
Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 volt medan magnet pada rotor dilemahkan?
Jawab:
Pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 volt medan magnet pada rotor dilemahkan karena ada arus yang mengalir ke terminal S, maka regulator mengatur arus yg masuk ke rotor kecil sehingga medan magnet pada rotor melemah. Pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 volt medan magnet pada rotor dilemahkan supaya tegangan outpunya tidak semakin naik/melebihi tegangan pengisian/overcharge. Dengan medan magnet pada rotor dilemahkan, maka tegangan output alternator akan turun.
Nama : Dwi Firman Arizudin
NIM : 5202419071
1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON tetapi mesin dalam keadaan mati?
-Lampu indikator pengisian menyala.
-terjadi medan magnet pada rotor.
Nama : Fikri Adrian Putra
NIM : 5202419011
Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 19
4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator?
Kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat di dalam alternator agar dapat mendinginkan secara langsung komponen di dalam alternator terutama komponen elektronik/ regulator IC dibagian dalam pada alternator.
Mau bertanya apa keuntungan up grade alternator Panther yang 55A dengan 3 pin ke alternator carnival 140 A dengan 2 pin. mohon arahannya ... terim akasih
Saya mau tanya Pak, apabila arus medan magnet membesar apakah ada efek berat atau ringan nya rotor untuk berputar? Saya pernah mendapati alternator sangat berat untuk diputar ketika ignition kontak dinyalakan
Nama: Fauzan Sandy Pradana
NIM : 5202419042
3. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14V medan magnet pada rotor dilemahkan?
Jawab:
Karena pada saat alternator menghasilkan tegangan lebih dari 14V, maka arus dari alternator akan masuk ke terminal S komponen sensor tegangan sehingga tegangan yang dihasilkan alternator diturunkan dan kemudian masuk ke kumparan rotor sehingga medan magnet yang dihasilkanpun melemah. Hal ini dilakukan untuk mencegah terjadinya overcharge yang dapat merusak baterai, maupun komponen system pengisian lainnya.
M. Iqbal zuhfri handiky
5202419053
3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan?
Jawab:
fungsi tegangan rotor dilemahkan adalah untuk mencegah agar tegangan output dari alternator tidak semakin naik dan melebihi tegangan pengisian
Mau tanya kendala dari unit truk canter euro 4 shdx,dikontak on kunci lampu indikator merah dan kuning gak nyala,mau hidupkan GK bisa,kira apa penyebabnya bos
Nama : Dwi Firman Arizudin
NIM : 5202419071
3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan?
Karena untuk mencegah agar tegangan output dari alternator tidak semakin naik dan melebihi tegangan pengisian.
Nama : Fikri Adrian Putra
NIM : 5202419011
Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 19
8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan?
Sikat pada alternator memiliki fungsi meneruskan arus yang mengalir menuju slip ring dan dari slip ring menuju sikat. Terdapat dua sikat pada alternator, sikat bagian atas dihubungkan dengan slipring bagian atas, sedangkan sikat bagian bawah dihubungkan dengan slipring bagian bawah.
M. Iqbal zuhfri handiky
5202419053
8.Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan?
Jawab:
Untuk mengalirkan arus ke slipring, sikat bagian atas dihubungkan dengan slipring bagian atas, sedangkan sikat bagian bawah dihubungkan dengan slipring bagian bawah.
Nama : Fikri Adrian Putra
NIM : 5202419011
Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 19
1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak on dan mesin dalam keadaan mati atau belum hidup?
Terdapat 2 peristiwa yang terjadi pada saat kunci kontak on mesin belum hidup :
a. Arus mengalir dari baterai kemudian ke kunci kontak kemudian ke terminal IG ke alternator kemudian ke massa maka timbul medan magnet pada rotor.
b. Arus juga mengalir ke lampu kemudian ke terminal L lalu ke massa sehingga lampu menyala.
Nama : Waasil Hilal Fajar
NIM : 5202419017
4. Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat didalam alternator?
Jawab: Karena proses pendinginan komponen-komponen yang terdapat pada alternator akan menjadi lebih efektif apabila kipas berada didalam alternator. Hal tersebut terjadi karena, jika kipas berada didalam alternator, maka kipas dapat secara langsung mendinginkan komponen alternator sehingga proses pendinginannya menjadi efektif.
Nama : Tiara Chika Riyanti
NIM : 5202419019
2. Mengapa pada saat tegangan output alternator kurang dari 14 Volt, medan magnet pada rotor kuat?
Jawab: Karena pada saat tegangan output pengisian atau tegangan output alternator di terminal B kurang dari 14 Volt maka belum ada arus yang mengalir ke terminal S. Dengan tidak adanya arus yang masuk ke terminal S maka regulator yang ada di dalam alternator akan memberikan arus yang besar ke kumparan rotor sehingga medan magnet pada rotor kuat.
Nama : Irman Setiawan
Nim : 5202419001
3. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt medan magnet pada rotor dilemahkan?
Dikarenakan untuk menjaga agar tegangan agar tidak semakin naik. Oleh karena itu maka output tegangan alternator ini akan berada diantara 14 Volt.
Nama : Dwi Firman Arizudin
NIM : 5202419071
10. Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan!
Benar, karena jika transistor 3 dalam posisi OFF maka arus akan mengalir ke kaki basis dari transistor 4, sehingga transistor 4 akan ON dan lampu pengisian akan menyala.
Nama : Muhammad Hammam Majdi
NIM : 5202419047
2. Pada saat tegangan kurang dari 14V, mengapa tegangan pada medan magnet rotor kuat?
Jawab : Karena bila tegangan lebih rendah dari 14V maka tegangan output alternator secara otomatis akan turun, dan pengisian akan menjadi lebih lemah. Oleh karena itu, ketika tegangan kurang dari 14V, tegangan pada medan magnet rotor akan meningkat, yang akan meningkatkan tegangan output alternator, sehingga memenuhi tegangan pengisian yang lebih besar, karena medan magnet yang lebih kuat akan menghasilkan tegangan output yang lebih besar.
Nama : Ferry Setiawan
NIM : 5202419041
No. 1
Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaan mati/belum hidup?
Jawab:
Peristiwa yang terjadi pada saat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaan mati/belum hidup, yaitu:
- Timbul medan magnet pada rotor
- Lampu indikator pengisian menyala
Nama: Pangestu
Nim: 5202419059
5. Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet?
Jawab :
Fungsi rotor adalah untuk menghasilkan medan magnet. Dan bagian yang menyebabkan terjadinya medan magnet yaitu bagian kumparan rotor.
Maaf prof..
Tolong dijelaskan alternator yg ber kaki tiga( L, S, C)? trimakasih.
Nama : Tiara Chika Riyanti
NIM : 5202419019
5. Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet?
Jawab: Rotor berfungsi untuk menghasilkan medan magnet yang nantinya akan menghasilkan energi elektromagnetik dan kumparan rotor menghasilkan medan magnet.
Adittiyanto
5202419009
10.Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan!Benar. Karena saat keadaan transistor 3 Off artinya transistor 4 akan On yang fungsinya untuk menyalakan lampu pengisian. (kumparan stator belum bekerja menghasilkan arus serta sebaliknya jika lampu pengisian padam karena Transistor 4 Off kumparan stator sudah menghasilkan arus pengisian)
Nama : Selvia
Nim : 5202419054
3.Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan?
Agar batrai tidak mengalami overcharger yang dapat menyebabkan suplai listrik dari alternator berlebih. Ini akan membuat baterai terjadi reaksi kimia yang, sehingga baterai menjadi panas dan bertekanan tinggi.
sy masih agak bingung suhu.. antara terminal s dan terminal ig. fungsi secara detailnya bagemana itu ko sama ke lampu di kunci kontak, trims suhu
Mau tanya kenapa posisi kontak off timbul medan magnet di pully alternator
M. Iqbal zuhfri handiky
5202419053
4.Mengapa kipas alternator pada tipe regulator IC terletak di dalam?
Jawab:
Kipas alternator pada tipe regulator IC terletak di dalam karena proses pendinginan mengalami peningkatan dengan cara langsung mendinginkan komponen didalam alternator (elektronik dan regulator IC).
Untuk menambah ampere altenator yang perlu di upgrade lilitan mana ya om, caranya di tambah lilitan atau ganti diameter kawat yang lebih besar, terima kasih
Secara teoritis untuk menambah amper, diameter kawat stator diperbesar. tapi secara teknis ini sulit dilakukan karena ruang di stator terbatas, jika memperbesar diameter kawat dengan ruang terbatas, maka jumlah lilitan berkurang. Ini akan menyebabkan tegangan turun. Jikapun bisa memperbesar diameter kawat dengan tdk mengurangi jumlah lilitan, daya output dari stator tidak bisa lebih besar dari daya input ke rotor coil. Jadi arus ke rotor koil harus diperbesar juga dengan memperbesar kawatnya juga.
Nama : Hery Luhut Mulia
Nim : 5202419004
1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON tetapi mesin dalam keadaan mati ?
Jawab
Peristiwa yang akan terjadi diantaranya adalah lampu indikator pengisian menyala dan timbul medan magnet pada rotor.
Nama : Tiara Chika Riyanti
NIM : 5202419019
8. Apa fungsi sikat, dan kemanakah sikat itu dihubungkan?
Jawab: Fungsi sikat adalah untuk mengalirkan arus ke slip ring. Untuk sikat positif itu terhubung dengan slip ring positif yang menghubungkan arus dari sikat positif ke kumparan rotor, dan sikat negatif terhubung ke slip ring negatif yang menerima arus dari rotor yang dialirkan ke massa.
Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar
NIM : 5202419033
Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif
Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif
Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)).
2. Mengapa pada saat tegangan output alternator kurang dari 14 Volt medan magnet pada rotor kuat?
Jawab : Karena, tidak ada arus yang masuk ke terminal S. Dengan tidak adanya arus yang masuk ke terminal S, maka regulator yang ada di dalam alternator akan memberikan arus yang besar ke kumparan rotor. Sehingga medan magnet pada rotor kuat.
Nama : Firdaus Nur Alim
NIM : 5202419005
Program Studi : Pendidikan Teknik Otomotif
10. Apabila transistor 4 ON, maka transistor 4 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut?
Menurut saya, pernyataan tersebut benar. Dikarenakan apabila transistor 3 dalam posisi OFF, maka arus akan mengalir ke kaki basis dari transistor 4. Sehingga transistor 4 akan ON dan lampu pengisisan akan menyala.
Adittiyanto
5202419009
5.Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet? Rotor berfungsi untuk menghasilkan medan magnet yang nantinya akan menghasilkan energi elektromagnetik dan kumparan rotor menghasilkan medan magnet.
M. Iqbal zuhfri handiky
5202419053
7 Apa fungsi dioda?
Jawab:
Dioda memiliki fungsi menyearahkan arus bolak - balik yang dihasilkan oleh kumparan stator.
M. Iqbal zuhfri handiky
5202419053
9. Apa fungsi dari transistor satu pada rangkaian Regulator IC?
Jawab :
Transistor berfungsi untuk mengatur kerja atau kuat lemah nya medan magnet pada rotor koil, dengan cara memutuskan atau menghubungkan arus yang masuk ke kumparan rotor.
Nama : Ferry Setiawan
NIM : 5202419041
No. 4
Mengapa kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat didalam alternator?
Jawab:
Kipas alternator pada alternator tipe regulator IC terdapat didalam alternator karena kipas alternator yang terletak didalam dapat bekerja langsung mendinginkan komponen-komponen bagian dalam alternator terutama bagian komponen elektronik atau regulator IC.
Bagaimana jika penyambungan slip ring kutub positif dan negatifnya terbalik. Apakah pengaruhnya pak. Terakasih
M. Iqbal zuhfri handiky
5202419053
2.Pada saat tegangan kurang dari 14 V mengapa tegangan pada medan magnet rotor kuat?
Jawab :
Supaya tegangan output alternator tidak turun dan baterai tidak kekurangan tegangan pengisian.
Nama : Abdur Rohman Robbani A
NIM : 5202419068
8. Apa fungsi sikat, dan kemanakah sikat itu dihubungkan ?
Jawab :
- Sikat positif dihubungkan dengan slip ring positif
- Sikat negatif dihubungkan ke slip ring negatif
- Sikat positif berfungsi untuk mengalirkan arus positif ke slip ring positif lalu dialirkan ke rotor
- Sikat negatif berfungsi untuk menerima arus dari slip ring negatif lalu dialirkan ke masa
Nama : Dwi Firman Arizudin
NIM : 5202419071
5. Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet?
Rotor berfungsi untuk menghasilkan medan magnet. yang menyebabkan terjadinya medan magnet adalah pada kumparan rotor.
Nama : Hery Luhut Mulia
Nim : 5202419004
8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan ?
Jawab
Sikat positif berfungsi untuk mengalirkan arus ke slip ring dan sikat negatif berfungsi untuk menerima arus dari slip ring yang selanjutnya akan diteruskan ke ground. Sikat bagian atas dihubungkan dengan slip ring bagian atas sedangkan sikat bagian bawah dihubungkan dengan slip ring bagian bawah.
Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar
NIM : 5202419033
Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif
Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif
Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)).
8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan?
Jawab : Fungsi sikat yaitu mengalirkan arus ke slipring. Sikat bagian atas dihubungkan dengan slipring bagian atas, sedangkan sikat bagian bawah dihubungkan dengan slipring bagian bawah.
salam kenal saya adi kp
Nama : M. Bagus Isnen
Nim : 5202419032
3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan?
Tujuan tegangan rotor dilemahkan adalah untuk mencegah agar tegangan output dari alternator tidak semakin naik dan melebihi tegangan pengisian.
Nama : Irman Setiawan
Nim : 5202419001
10 . Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan!
Pertanyaan tersebut Benar, karena pada saat keadaan transistor 3 OFF maka transistor 4 akan ON. Transistor 4 ON yang fungsinya untuk menyalakan lampu pengisian. Dalam keadaan kumparan stator belum bekerja menghasilkan arus. Sebaliknya jika lampu pengisian padam karena Transistor 4 OFF artinya kumparan stator sudah menghasilkan arus pengisian.
Nama: Akhsanun Niam Nasrulloh
NIM : 5202419062
5.Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet?
Jawab:
Fungsi dari Rotor adalah untuk membangkitkan medan magnet, Bagian yang menyebabkan terjadinya medan magnet adalah kumparan Rotor
Nama : Dwi Firman Arizudin
NIM : 5202419071
2. Pada saat tegangan kurang dari 14V, Mengapa tegangan pada medan magnet rotor kuat?
Karena untuk memperbesar tegangan output dari alternator, agar memenuhi besar tegangan pengisian, karena semakin kuat medan magnet maka tegangan yang dihasilkan juga akan semakin besar.
Nama : Ferry Setiawan
NIM : 5202419041
No. 2
Mengapa pada saat tegangan output alternator kurang dari 14 volt medan magnet pada rotor kuat?
Jawab:
Pada saat tegangan output alternator kurang dari 14 volt medan magnet pada rotor kuat karena tidak ada arus yang mengalir ke terminal S, maka regulator mengatur arus yg masuk ke rotor besar sehingga medan magnet pada rotor kuat. Pada saat tegangan output alternator kurang dari 14 volt medan magnet pada rotor dikuatkan supaya tegangan outpunya tidak semakin turun dan dapat memenuhi tegangan pengisian. Dengan medan magnet pada rotor dikuatkan, maka tegangan output alternator akan naik.
Nama : Abdur Rohman Robbani A
NIM : 5202419068
2. Pada saat tegangan kurang dari 14 V mengapa tegangan pada Medan magnet rotor kuat?
Jawab :
Supaya tegangan output pada alternator tidak semakin turun, sehingga tetap mencapai tegangan standar pengisisan
Adittiyanto
5202419009
4.Mengapa kipas alternator pada tipe regulator IC terletak di dalam?Dikarenakan adanya kipas yang terletak didalam sebuah alternator itu bisa langsung mendinginkan komponen-komponen elektroniknya.
Nama : Hery Luhut Mulia
Nim : 5202419004
2. Mengapa pada saat tegangan output alternator kurang dari 14 V medan magnet pada rotor kuat ?
Jawab
Hal ini terjadi karena pada kondisi ini, arus tidak mengalir ke terminal S alternator. Akibatnya tegangan output yang dihasilkan oleh alternator kecil dan timbul medan magnet yang kuat pada rotor. Sehingga saat medan magnet yang kuat pada rotor terbentuk, tegangan output nya tidak dapat diturunkan guna terciptanya proses pengisian yang ideal.
Nama : Muhammad Yusuf Nurcahyo
NIM : 5202419037
2. Pada saat tegangan kurang dari 14 V, mengapa medan magnet pada rotor kuat?
Jawab: Pada saat tegangan kurang dari 14 V, maka tidak ada arus yang masuk ke terminal S. Maka regulator akan mengatur arus yang masuk ke rotor tinggi, sehingga menyebabkan medan magnet pada rotor kuat agar output tegangan alternator naik.
Nama : Bustomi Wijaya Putra
NIM : 5202419027
4. Mengapa kipas alternator pada regulator IC terletak di dalam alternator?
Jawab : Karena kipas berfungsi untuk langsung mendinginkan komponen-komponen di dalam
alternator terutama komponen elektronik atau regulator IC
.
Maaf, sy ada keluhan overcass ,,apa penyebabnya dan apa yg harus diganti
Nama : Febrian Aminudin Musa
Nim : 5202419008
10. Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan!
Pertanyaan tersebut Benar, karena pada saat keadaan transistor 3 OFF maka transistor 4 akan ON, Transistor 4 ON yang fungsinya untuk menyalakan lampu pengisian, dalam keadaan kumparan stator belum bekerja menghasilkan arus, sebaliknya jika lampu pengisian padam karena Transistor 4 OFF artinya kumparan stator sudah menghasilkan arus pengisian.
Nama: Pangestu
Nim: 5202419059
8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan?
Jawab :
Kuas berfungsi untuk mengalirkan arus ke kumparan rotor melalui slip ring. Hubungannya adalah sikat positif dihubungkan ke cincin selip positif, dan arus mengalir ke rotor, sedangkan sikat negative dihubungkan ke cincin selip negatif, menerima arus dari rotor kumparan, dan kemudian arus mengalir ke benda massa.
Nama: Pangestu
Nim: 5202419059
4. Mengapa kipas alternator pada tipe regulator IC terletak di dalam?
Jawab:
Untuk meningkatkan proses pendingan dengan cara langsung mendingingkan komponen komponen di dalam alternator terutama komponen elektronik atau regulator IC.
Nama : Naufal Gesang Raharjo
Nim : 5202419073
8. Apa fungsi sikat, dan kemanakah sikat itu dihubungkan?
Fungsi sikat adalah untuk mengalirkan arus ke slip ring. Untuk sikat positif itu terhubung dengan slip ring positif yang menghubungkan arus dari sikat positif ke kumparan rotor, dan sikat negatif terhubung ke slip ring negatif yang menerima arus dari rotor yang dialirkan ke massa.
Nama : Muhammad Hammam Majdi
NIM : 5202419047
8. Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan?
Jawab : Kuas berfungsi untuk mengalirkan arus ke kumparan rotor melalui slip ring. Hubungannya adalah sikat positif dihubungkan ke cincin selip positif, dan arus mengalir ke rotor, sedangkan sikat negatif dihubungkan ke cincin selip negatif, menerima arus dari rotor kumparan, dan kemudian arus mengalir ke benda massa
.
Nama : Fikri Adrian Putra
NIM : 5202419011
Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A 19
3. Mengapa pada saat tegangan output alternator lebih dari 14 Volt medan magnet pada rotor dilemahkan?
Jika output dari alternator menghasilkan tegangan diatas 14 volt maka terdapat arus yang mengalir ke terminal S dan akan mempengaruhi kerja dari regulator agar medan magnet pada rotor melemah. Hal tersebut untuk menjaga agar tegangannya tidak makin naik.
Nama : Alfira Dwi Febrianti
NIM : 5202419075
2. Pada saat tegangan kurang dari 14Volt, mengapa tegangan pada medan magnet rotor kuat?
Karena untuk memperbesar tegangan output dari alternator sehingga memenuhi besar tegangan pengisian. Semakin kuat medan magnet maka tegangan yang dihasilkan juga akan semakin besar.
Nama : Angga Padmajaya
NIM : 5202419029
Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif A
1.Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON tetapi mesin dalam keadaan mati?
- Ketika kunci kontak dalam posisi ON tetapi mesin dalam keadaan mati (OFF) peristiwa yang terjadi adalah arus batrei akan masuk ke kunci kontak ( KK) kemudian ke terminal IG ke altenator dan dilanjutkan ke massa sehingga menyebabkan medan magnet timbul pada rotor. selain itu arus juga mengalir ke lampu kemudian ke terminal L lalu ke massa menyebabkan lampu pengisian menyala (ON).
Nama : Muhammad Yusuf Nurcahyo
NIM : 5202419037
3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14 V, medan magnet rotor dilemahkan?
Jawab: Pada saat tegangan kurang dari 14 V, maka ada arus yang masuk ke terminal S. Maka regulator akan mengatur arus yang masuk ke rotor menjadi rendah, sehingga menyebabkan medan magnet pada rotor lemah output tegangan alternator turun.
Nama : Tiara Chika Riyanti
NIM : 5202419019
10. Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan!
Jawab: Pernyataan tersebut benar, karena jika transistor 3 dalam posisi OFF maka arus akan mengalir ke kaki basis dari transistor 4, sehingga transistor 4 akan ON dan lampu pengisian akan menyala.
Nama : Firdaus Nur Alim
NIM : 5202419005
Program Studi : Pendidikan Teknik Otomotif
1. Peristiwa apa aja yang terjadi pada saat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaaan mati atau belum hidup?
Terdapat 2 peristiwa yang terjadi pada saaat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaan mati ataupun belum hidup yaitu timbulnya medan magnet pada rotor dan lampu indicator pengisian menyala.
Nama : Oki Prasetyo Putro
NIM : 5202419079
5. Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet?
Jawab :
Fungsi rotor adalah untuk menghasilkan medan magnet. Bagian yang menyebabkan terjadinya medan magnet yaitu bagian kumparan rotor.
Numpang tanya pak 🙏
Apabila kabel bawaan mobil hanya 2 kabel pada soket yang masuk ke alternator (karimun kotak) sementara ic regulator memiliki 3 kaki/soket apakah soket yang kosong (dicurigai sensor) dapat di jumper dari kabel IG ato di sambung ke positif aki langsung?
Terima kasih
Kalau hanya 2 kaki, terminal sensor sudah tergabung langsung dgn terminal B di dalam regulator IC nya, sehingga tegangan naik turun tetap terdekteksi. Jadi tidak usah dijumper2 lagi
Nama : Doni Yudi Irawan
NIM : 5202419080
3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14V tegangan rotor di lemahkan?
Fungsi tegangan rotor dilemahkan yaitu, mencegah agar tegangan output dari alternator tidak semakin naik dan melebihi tegangan pengisian
Nama : Ahmad Muhajir Azhar
NIM : 5202419060
5. Apa fungsi dari rotor? Dan bagian mana yang menyebabkan terjadinya medan magnet?
Jawab :
Fungsi rotor adalah untuk menghasilkan medan magnet. Dan bagian yang menyebabkan terjadinya
medan magnet yaitu bagian kumparan rotor.
M. Iqbal zuhfri handiky
5202419053
1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON dan mesin dalam keadaan mati atau belum hidup?
Jawab:
ketika kunci kontak ON tetapi mesin masih mati, timbul medan magnet pada kumparan rotor dan lampu pengisian menyala.
Nama: Akhsanun Niam Nasrulloh
NIM : 5202419062
4.Mengapa kipas alternator pada tipe regulator IC terletak di dalam?
Jawab:
Karena kipas berfungsi untuk mendinginkan secara langsung komponen-komponen yang ada di dalam alternator terutama komponen elektronik atau regulator IC.
M. Iqbal zuhfri handiky
5202419053
10. Apabila transistor 4 ON maka Transistor 3 dalam posisi OFF. Benarkah pernyataan tersebut? Jelaskan!
Jawab:
Benar, karena jika transistor 3 dalam posisi OFF maka arus akan mengalir ke kaki basis dari transistor 4, sehingga transistor 4 akan ON dan lampu pengisian akan menyala.
Nama:Dimas ismail hari adha
Nim:5202419016
1. Peristiwa apa saja yang terjadi pada saat kunci kontak ON tetapi mesin dalam keadaan mati?
-Lampu indikator pengisian menyala.
-terjadi medan magnet pada rotor
Nama : Dwi Firman Arizudin
NIM : 5202419071
8. Apa fungsi sikat, dan kemanakah sikat itu dihubungkan?
Sikat positif berfungsi untuk mengalirkan arus ke slip ring positif lalu ke rotor, sedangkan sikat negatif untuk menerima arus dari slip ring negatif dan diteruskan ke massa. Sikat positif terhubung ke slip ring positif, sedangkan sikat negatif terhubung ke slip ring negatif.
Nama: Habib Ja'far Nuur
NIM: 5202419036
8.Apa fungsi sikat dan kemanakah sikat itu harus dihubungkan?
JAWAB: Fungsi sikat yaitu mengalirkan arus ke slipring. Sikat bagian atas dihubungkan dengan slipring bagian atas, sedangkan sikat bagian bawah dihubungkan dengan slipring bagian bawah.
Nama : Zidane Mushthofaina Al Akhyar
NIM : 5202419033
Mata Kuliah : Teori Kelistrikan Otomotif
Prodi : Pendidikan Teknik Otomotif
Video 1 (Komponen-komponen sistem pengisian dengan regulator elektronik (IC)).
9. Apa fungsi dari transistor satu pada rangkaian ini?
Jawab : Fungsinya yaitu untuk mengatur kerja atau untuk mengatur medan magnet pada rotor coli, dengan cara memutuskan atau menghubungkan arus yang masuk ke kumparan rotor.
Nama : Bustomi Wijaya Putra
NIM : 5202419027
3. Mengapa pada saat tegangan output lebih dari 14 V, medan magnet rotor dilemahkan?
Jawab : Karena jika tidak dilemahkan maka akan ada arus tegangan yang berlebihan dan baterai
mengalami overcharge yang disebabkan oleh tegangan rotor yang terus naik melebihi tegangan pengisian normal.
Tanya bapak, bagaimana efek pengaruh jika daya alternator lebih besar dan memakai aki standart, saya pasang upgrade ke alternator 140 Amper dengan baterai 75 Amper, apakah pengaruh dengan ketahanan baterai atau nilai + pengisian lebih fast charging? Mohon penjelasanya pak,. Terimakasih