Je partage mon avis en tant que passager de la nouvelle Toyota Yaris Cross 130 chevaux GR Sport 2024, fraîchement sortie du concessionnaire Toyota Toulouse. Nous avons réceptionné le véhicule la veille de notre départ pour une semaine de vacances à l'Île de Ré, couvrant un trajet aller-retour de Toulouse à l'Île de Ré, soit un total de 1067 km. En tant que passager, je vais comparer surtout l'habitacle de cette Yaris Cross GR avec celui de ma vieille VW Golf Plus 6 automatique de 2009, qui a des dimensions et une hauteur similaires. Premières impressions : La nouvelle Yaris Cross 130 chevaux GR Sport m'a semblé légèrement plus silencieuse que la version 116 chevaux Sport de l'année précédente. L'intérieur est confortable et agréable, notamment grâce aux coutures rouges qui ajoutent une touche de sportivité. Le grand écran est magnifique et propose de nombreuses options que je ne maîtrise pas encore totalement. Cependant, je n'ai pas trouvé de réglage de l'égaliseur et balance pour ajuster le son entre l'avant et l'arrière, ni de port USB pratique pour nos multimédias personnels ou pour regarder des vidéos facilement. Points à améliorer et manques dans la Yaris : - La boîte à gants est assez petite et ne dispose pas de support pour stylo ou bloc-notes. - Il manque des fentes près du conducteur pour garder à portée de main les tickets de parking ou cartes bleues. - Pas de trappes de rangement sous le volant pour y glisser quelques pièces de monnaie. - Absence de tiroirs de rangement sous les sièges avant, alors qu'il y a pourtant de l'espace disponible pour des objets comme les gilets jaunes et le triangle. - Pas de boîte à lunettes au plafond. - L'accoudoir avant est un peu étroit et offre un espace de rangement très réduit en dessous, ce qui est gênant d'autant plus qu'il ne peut pas être réglé en hauteur et en longueur. - Les accoudoirs sur toutes les portières sont mal conçus pour des trajets longs (400 km), il est difficile de s’y appuyer confortablement. - Le loquet d'ouverture des portières est peu pratique et mal positionné, ce qui peut être problématique en cas d'urgence. - Il est navrant de constater l'absence de molette de variation individuelle du débit d'air sur les bouches d'aération avant. - Pas de possibilité de régler le chauffage ou la climatisation à l'arrière, il manque de bouches d'aération dédiées réglables. - Il n'y a pas de tablettes pliantes ni de prise USB pour les passagers arrière. - Les boutons pour actionner les vitres ne sont pas clairement signalés par un sigle. - Les portières avant ne permettent pas de ranger une bouteille d'eau d'au moins un litre. - J'ai remarqué que les montants des portières et du coffre se salissent très vite, ce qui pourrait indiquer un petit problème de joint. - Contrairement à la Golf Plus, la Yaris Cross n'a pas de filet dans le coffre ni de crochets en fer chromé, pratiques pour accrocher un sandow élastique. Ce que la Yaris Cross a de plus : - Une allure sportive très réussie. - Un grand coffre avec possibilité d'ajuster la profondeur. - Un compresseur et des tapis en caoutchouc dans le coffre. - Magnifiques jantes de 18 pouces. - Un intérieur moderne et soigné avec son grand écran. - Un moteur hybride qui consomme peu de carburant. - Confortable et agréable à conduire. - Etc... Ce qui est sympathique dans la Golf Plus : - Le porte-gobelet réglable par un décapsuleur, adapté pour une petite ou une grande tasse. Conclusion : En résumé, malgré quelques points perfectibles, la nouvelle Yaris Cross 130 chevaux GR Sport 2024 est un véhicule agréable et sportif, que j'apprécie beaucoup. Je trouve la Yaris Cross GR bien confortable et je suis sûr que, bien entretenue, elle dépassera les 300 000 km sans trop de soucis. J'aime particulièrement la couleur rouge rubis qui transmet une énergie et des émotions positives.
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Je partage mon avis en tant que passager de la nouvelle Toyota Yaris Cross 130 chevaux GR Sport 2024, fraîchement sortie du concessionnaire Toyota Toulouse. Nous avons réceptionné le véhicule la veille de notre départ pour une semaine de vacances à l'Île de Ré, couvrant un trajet aller-retour de Toulouse à l'Île de Ré, soit un total de 1067 km.
En tant que passager, je vais comparer surtout l'habitacle de cette Yaris Cross GR avec celui de ma vieille VW Golf Plus 6 automatique de 2009, qui a des dimensions et une hauteur similaires.
Premières impressions :
La nouvelle Yaris Cross 130 chevaux GR Sport m'a semblé légèrement plus silencieuse que la version 116 chevaux Sport de l'année précédente. L'intérieur est confortable et agréable, notamment grâce aux coutures rouges qui ajoutent une touche de sportivité. Le grand écran est magnifique et propose de nombreuses options que je ne maîtrise pas encore totalement. Cependant, je n'ai pas trouvé de réglage de l'égaliseur et balance pour ajuster le son entre l'avant et l'arrière, ni de port USB pratique pour nos multimédias personnels ou pour regarder des vidéos facilement.
Points à améliorer et manques dans la Yaris :
- La boîte à gants est assez petite et ne dispose pas de support pour stylo ou bloc-notes.
- Il manque des fentes près du conducteur pour garder à portée de main les tickets de parking ou cartes bleues.
- Pas de trappes de rangement sous le volant pour y glisser quelques pièces de monnaie.
- Absence de tiroirs de rangement sous les sièges avant, alors qu'il y a pourtant de l'espace disponible pour des objets comme les gilets jaunes et le triangle.
- Pas de boîte à lunettes au plafond.
- L'accoudoir avant est un peu étroit et offre un espace de rangement très réduit en dessous, ce qui est gênant d'autant plus qu'il ne peut pas être réglé en hauteur et en longueur.
- Les accoudoirs sur toutes les portières sont mal conçus pour des trajets longs (400 km), il est difficile de s’y appuyer confortablement.
- Le loquet d'ouverture des portières est peu pratique et mal positionné, ce qui peut être problématique en cas d'urgence.
- Il est navrant de constater l'absence de molette de variation individuelle du débit d'air sur les bouches d'aération avant.
- Pas de possibilité de régler le chauffage ou la climatisation à l'arrière, il manque de bouches d'aération dédiées réglables.
- Il n'y a pas de tablettes pliantes ni de prise USB pour les passagers arrière.
- Les boutons pour actionner les vitres ne sont pas clairement signalés par un sigle.
- Les portières avant ne permettent pas de ranger une bouteille d'eau d'au moins un litre.
- J'ai remarqué que les montants des portières et du coffre se salissent très vite, ce qui pourrait indiquer un petit problème de joint.
- Contrairement à la Golf Plus, la Yaris Cross n'a pas de filet dans le coffre ni de crochets en fer chromé, pratiques pour accrocher un sandow élastique.
Ce que la Yaris Cross a de plus :
- Une allure sportive très réussie.
- Un grand coffre avec possibilité d'ajuster la profondeur.
- Un compresseur et des tapis en caoutchouc dans le coffre.
- Magnifiques jantes de 18 pouces.
- Un intérieur moderne et soigné avec son grand écran.
- Un moteur hybride qui consomme peu de carburant.
- Confortable et agréable à conduire.
- Etc...
Ce qui est sympathique dans la Golf Plus :
- Le porte-gobelet réglable par un décapsuleur, adapté pour une petite ou une grande tasse.
Conclusion :
En résumé, malgré quelques points perfectibles, la nouvelle Yaris Cross 130 chevaux GR Sport 2024 est un véhicule agréable et sportif, que j'apprécie beaucoup. Je trouve la Yaris Cross GR bien confortable et je suis sûr que, bien entretenue, elle dépassera les 300 000 km sans trop de soucis. J'aime particulièrement la couleur rouge rubis qui transmet une énergie et des émotions positives.
I can't wait to buy it. When it is going to be available in SA?
I don’t know🤔
Carro é sensacional muito top 🔝🚙 show 👏👍
What's the colour of the car?! Iam wondering...actually it's stunning 😍
The paint is "Urban Khaki" with a black roof
Lusterka już nie składane :( rozumiem, że podwozie nie ma konserwacji :(
Jakosc auta w srodku jest bardzo slabs
Nie sprawdzałem jak elementy są spasowane, ale prawda dużo plastiku wewnątrz.