Parabéns pelo trabalho, e o que foi muito importante mostrar a realidade e que não é fácil executar. Muitos maqueiam e mostram que é fácil fazer só gravam a parte boa, excelente trabalho. 👍🏽👍🏽👍🏽💪🏽💪🏽
Outro detalhe, mesmo com desgaste a depender do nivel de desgaste pode colcoar o eixo e o graxeiro que resolve! Essa bucha que vc colocou deixa o carro mas duro que pau, pq essa bucha eh diferente do rolamento que se movimenta o tempo todo.
Valeu irmão agradecemos aí a sua participação com a gente lembrando que no hotmart nós temos uma aula de diagnóstico básico de bsm procura lá no hotmart o curso ao fazer esse curso você recebe gratuitamente o manual de manutenção completo do veículo em questão 207 206 307 C4
Video muito bem explicado, e cara que trabalheira ein, parabéns pelo conteúdo. Quem for fazer no torneiro eu recomendo de teflon, a durabilidade é 10x mais ou de bronze ai no caso tem que usinar o eixo pra entrar deslizante, nunca mais vai dar problema, a vamtagem do bronze é pq nao precisa de lubrificação, porem sai bem caro esse material. Mais a longo prazo vale muito a pena ja que nao vai ter mais dor de cabeca nessa peça.
nao esquece que se vc for fazer isso tem de ajustar a diametro interno da bucha que nunca vem exato .... ou ajusta o eixo ou a bucha .. melhor o interno da bucha ... abracao ..
Não se esqueça que a parte interna da bucha depois de colocar na manga de eixo deve ser ajustada internamente e entrar com suavidade pouca pressão para isso use ferramenta adequada para ajustar a parte interna da bucha uma escova de aço no diâmetro que você compra nas lojas de r$ 1,99
Gostaria de sugerir : colocar graxa branca misturado com grafite....+ instalar uma engrachadeira. E injetar graxa a cada 3 ou 4 meses Antigamente era assim. Acho que vai prolongar a durabilidade dessa trabalheira. Troquei em SP a base de troca mas durou pouco . Serviço porco. Tem que colocar uma boa graxa que suporte a água e temperatura. Graxa branca de qualidade. Misturar grafite. Fica macio também
Valeu irmão forte abraço aí para você e lembrando que no hotmart nós temos um curso aonde você vai aprender a fazer vários tipos de teste e quais os equipamentos de teste você pode adquirir que são baratos e maneiras de fazer o diagnóstico e além disso você ainda recebe material técnico completo do carro que você vai estudar ou vai fazer diagnóstico aí no seu celular para que você aprenda a fazer os diagnóstico inclusive nesses nesses nesses manuais você tem lá um endereço de cada tomada para onde vai cada fio o que é que faz cada fio cada sensor como testar esse sensores os atuadores isso tudo através da internet nós enviamos gratuitamente para você após fazer a inscrição no nosso curso forte abraço
Antes de trc n se esqueca ... retire e verifique as medidas .. a xara pode dar diferenca nas buchas ..mas e possivel sim ... na maioria das vz tem q ajustar as buchas
Valeu irmão um forte abraço aí tamo junto lembrando que tem um curso de diagnóstico eletrônico no hotmart especificamente como bsm diagnóstico e testes dá para você aprender muito e ainda enviamos material técnico gratuito forte abraço
forte abraco marcelino .. as buchas pretas vendidas no ML sao melhores duram mais ... veja tambem studio.ruclips.net/user/videoSELiIwiqApA/edit partes de 1 a 8
Não tem segredo nenhum para fazer essa manutenção. Fiquei mais de um ano sofrendo com meu Peugeot 206 com as buchas estouradas. Aqui em Goiânia os mecânicos picareta cobram 350 reais o lado. Criei vergonha e pesquisei como troca, tirei as medidas, primeiro fiz um lado de cada vez utilizando toco e o macaco. As ferramentas já tenho. Coloquei bucha de nylon e o resultado é surpreendente, já faz um ano e meio e até agora está normal. Na próxima manutenção já vou trocar tudo além das buchas. Em duas horas fiz cada lado, fiz a média com a trena. A maioria das manutenções no meu Peugeot eu mesmo faço. É um absurdo o que os mecânicos cobram para fazer um serviço no seu veículo. Por isso criei vergonha e faço no meu carro. Só ganham meu dinheiro quando eu de fato não dou conta de arrumar.
parabens irmao .. e isso ai ... nao esqueca que no hotmart ha um curso de diagnostico basico para bsm la vc conhecera tecnicas e ferramentas para diagnosticar o carro , feita a inscrição enviamos material tecnico gratuitamente mostrando para omde vai cada fio do sistema e como testar .....forte abrs tmj
Forte abraço Paulo tamo junto não se esqueça de que no hotmart nós temos um curso de diagnóstico básico de bsm o no qual enviamos material técnico gratuito que ensinará você a testar todos os itens do carro de uma simples lâmpada até o sistema de injeção forte abraço tamo junto
Tenho 207 2013/14. Também precisei colocar bucha no eixo. No meu carro tem essa barra de torção dentro do eixo que esse ai não tem, depois que troquei as buchas essa barra ficava batendo dentro do eixo e fazendo barulho... retirei ela fora e deixei sem. Ficou até mais macio a suspensão sem essa barra interna.
Essa barra estabilizadora ela existe para quê na curva acentuada ao fazer esta curva uma roda desce a outra sobe essa barra empurra a roda que sobe contra o solo fazendo com que ele não perca a estabilidade lateral que pode ocorrer quando não existe a barra estabilizadora interna no eixo mas se você mora em lugares que não usa muita curva pode usar assim forte abraço
as bucha pretas são melhores e lembre-se de ajustar conforme o eixo para tirar a fonga certa e colocar graxa nele .. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2102616801-par-bucha-eixo-traseiro-elimina-folga-peugeot-206-207-_JM#position=3&search_layout=stack&type=item&tracking_id=2eae05c7-582c-4ec9-90c2-69e65851b436 nao se esqueça de ver qual a medida do seu eixo antes da compra
Boa noite, Tenho um 206 2004 com 154.000 mil km já tive esse problema dos desgaste do eixo e estoura os rolamentos já fiz esse processo de colocar essa bucha de porém não durou um ano no meu caso pelo menos foi feito uma nova usinagem no eixo do carro e colocado os rolamentos originais com eixo usinado porém fica bem mais caro mas no meu caso resolveu
O grande problema é a qualidade das buchas compradas as buchas de nylon branca não costumam ser boas o ideal são as buchas de nylon top preta elas costumam ter maior resistência lembrando que devem ser ajustadas de acordo com o tamanho do eixo
Qdo tirei a barra interna, usei como tampa a tampa plástica desses desingripantes, encaixei ela pelo fundo,,,entra com pressão aí com uma serra serra ela, fica perfeito,,,ok,,não perde estabilidade sem ela,
Muito bom, bem explicado. Você comentou de medidas 47/50/51, como medir isso? Eu medi com uma régua deu 54mm parte interna da manga.. Supostamente parte externa da bucha.
Grato pelo vídeo brother, qto as bucha de nylon se o colo do eixo estiver danificado estas buchas não aguentam muito tempo! Eu sugiro neste caso e vou fazer pro me carro fixar a bucha deixando a medida justa sem os anéis, e a folga na manga, tudo sobre medida c/ um torneiro! Não sei se vcs entenderam?
Realmente a melhor forma é fazer com o torneiro né porque aí você ajusta a bucha no tamanho que você realmente precisa muitas vezes um lado do eixo se gasta mais do que o outro e aí realmente corre o risco de acabar danificando a peça ou seja danificando a bucha né a maneira mais fácil é realmente fazer via torneiro fica perfeito
Eu tenho um 306 sedan e os rolamentos originais duraram 130 mil km, tem que ser rolamento ORIGINAL, comprei o kit original PSA e ficou ótimo, ficou totalmente novo de novo, importante,,, mandei numa tornearia e pedi para colocar GRAXEIRAS, para poder lubrificar e trocar a graxa velha
Ja fiz isso tb ... Porem qd ae identificar desgaste no eixo de um lado so a melhor opcao e embuchamento c nylon coloca se a medida desejada e da otimos resultados
Parabens pelo video!!! Mostra a realizade mesmo na troca. Fiz orçamento com torneiro e ele falou em fazer a bucha de bronze. Porem no momento nao tenho como fazer. Tens as medidas externas da bucha? O eixo do meu esta com 44mm. Gostaria de mandar a fazer bucha e eu trocar sem ter que mandar tirar o eixo e levar para o torneiro.
Perfeito obrigado para trocar tem que levantar os dois lados do carro , ou um lado só, no caso o lado que for trocar ? Pois meu carro só tem um lado ruim , teria que soltar a barra de torção dos dois lados ? Agradeço a ajuda
Sim tem que fazer esse procedimento levantar os dois lados soltar a barra de tensão o tensor do veículo a mola dos dois lados essa mola de torção que vai engrenagem tem que soltar os dois lados se você colocar o gabarito não precisa nem esquentar a cabeça com medidas o gabarito já deixa na posição correta inclusive dos dentes da mola forte abraço tamo junto
Não se esqueça que em nosso canal existe um vídeo que mostra como fazer o gabarito para as duas rodas em 38,5 esse gabarito é extremamente importante montar do gabarito altura do carro fica perfeita e o encaixe das Barras também forte abraço tamo junto
Chique.... video calmo e bem explicado. Podes dizer qual é essa tampa/calota e esta q na manga do eixo? A que vc diz para tirar por trás para n danificar. A que vai no cubo da roda do peugeot é um pouco menor, n serve. Essa ai é de outro modelo de carro ?
Boa tarde!muito bom o vídeo amigo, O meu é um 207 passion 2012. Quem fez a substituição das buchas do meu na última vez deixou o carro com a suspensão muito alta, o carro Kika muito e fica sem estabilidade acima dos 80 km, você pode passar para mim altura correta para ajustar
Meu 206, tirei a barra estabilizadora que vai dentro joguei fora,,,não faz falta nenhuma, viajo muito e meu pé pesado acabou barulho e não perde nada de estabilidade,,,e coloquei buchas de nylon, durou quase 03 anos agora troquei de novo,,,as pontas onde vai as buchas não estão gastas ,perfeitas,,,estragou a bucha por falta de graxa, ,mas o problema ainda persiste é a cambagen, fica com as rodas abertas,,,cheguei a conclusão, que o tubo onde vai as pontas que tá empenado,,,vou tirar ele e vê se corrijo seu empenamento,,,ok aí as rodas vão ficar normais e colocar um bico pra graxa, em cada,,,
Eu tmbm achava isso, até gastar mais da metade do valor do carro com mecânicos que se aproveitaram na minha falta de conhecimento, e mesmo assim o carro não ficar bom, resolvi aprender a mexer por conta própria assistindo vídeos no RUclips e descobri que tendo só as ferramentas, vc consegue resolver muitas coisas por conta própria, de forma simples. Tive problemas que os "profissionais" condenaram tudo no meu carro, a conta passava de mil pra consertar, e resolvi com um simples fusível de 25 centavos. Ao passo que ia aprendendo e desmontando o carro pra mexer, fui vendo as gambiarras de serviço porco que os caras fizeram no meu carro e entendi pq o carro quebrava toda hora uma coisa diferente. Minha conclusão é que o peugeot não é um carro ruim assim como eu achava, o que falta é mecanico competente e honesto pra mexer, o eixo traseiro é sim um problema crônico no Peugeot, mas tem solução se mandar para um torneiro e pedir para substituir as pontas por uma mais resistente que vende até no mercado livre, vai gastar uns 1200 por aí no máximo, e nunca mais vai ter esse problema.
@@suryanadriano5483exigente nada mano, é tudo controlado por fusível praticamente, ou o módulo de injeção, mesmo sem conhecimento nenhum como eu era vc vê um vídeo rápido no RUclips e aprende a mexer melhor até do que esses mão suína que tem por aí.
Boa noite amigo muito top o video me animou em colocar essas buchas em vez de trocar toda a suspensão sou de sjc vale do paraiba tem alguem pra me indicar por aqui de qual cidade vc é? Abraços tmj
Estamos no alto da Serra em Itamonte Minas gerais por enquanto enquanto não construímos o galpão atendo aqui em casa mesmo porém tenho um apartamento em Pindamonhangaba e pretendo mudar-me para lá nos próximos anos e abrir o meu trabalho aí na região de Pinda no entanto aqui em Itamonte ainda temos bastante campo forte abraço
Olá irmão um abraço forte realmente isso é real já cheguei a fazer isso porém nem todos os clientes aceitam uma despesa a mais para se colocar esse componente na suspensão abraço forte
É viável fazer manutenção preventiva para evitar o desgaste do eixo traseiro ? Por exemplo a cada 40 mil Km trocar os rolamentos evitaria o desgaste da ponta do eixo ?
Com toda certeza irmão é sim a preventiva o melhor remédio para evitar o desgaste da ponta do eixo neste caso o rolamento original comprado é fácil de trocar fácil de instalar não requer muitas atenções seguindo os passos que aparecem no vídeo vai te ajudar bastante forte abraço
Top top ! Eu ia mandar fazer o serviço na tornearia. Agora com essa dica vou tentar desta forma primeiro. Caso fique 100% vou economizar tempo e dinheiro(media 300/400 reais só de tornearia) Verifiquei o valor dessas buchas media 65 no ML.
Fala aí irmão um abraço para você feliz ano novo não entendi o motivo de ter te fazer novamente o ideal é que você desmonte primeiro tire as medidas e compre a bucha de nylon preta na internet que inclusive vem com anel de vedação caso ele entre apertado demais é necessário fazer um pequeno ajuste ou na bucha ou no eixo a bucha de nylon preta garante a resistência do material
Aqui onde moro tem uma empresa que faz buchas de polietileno para qualquer marca de carro eu tô pensando em mandar fazer para trocar todas as buchas que o carro precisa
Gastaria de saber onde arrumou essa tampinha de metal do eixo ,do local onde retirou a barra estabilizadora, tô louco pra tirar do meu mais não tenho essa tampa e não consegui encontrar na Net
Forte abraço irmão em geral quando trocamos esse sistema de rolamentos fazemos avaliação do eixo em muitos casos o que desgasta é o eixo onde se assenta o rolamento e com isso ele realmente fica batendo após essa avaliação nós vamos dar uma olhada na medida e substituímos por buchas de nylon fazendo na hora o ajuste fino dessas buchas quando revestidas na manga de eixo costuma funcionar excepcionalmente bem principalmente as buchas de cor preta forte abraço tamo junto
Fala aí Alessandro um abração forte aí então Alessandro normalmente usamos uma ferramenta como mostrada num outro vídeo sobre a suspensão não sei se você acompanhou em nosso canal aonde eu mostro como fazer o ajuste da bucha porque ela nunca vem ajustada na medida em que a gente precisa você tem que usar a furadeira e usar esse mecanismo para poder fazer o ajuste da bucha no eixo até que ele fique macio o suficiente é uma ferramentazinha simples que você compra em qualquer loja de 1,99 uma escova de aço circular de aproximadamente 49 MM com furo no meio
Entre no nosso canal clique na lentezinha que aparece do lado direito e digite suspensão Peugeot 207 vai aparecer todos os vídeos relacionados e os últimos vídeos mostram como se faz esse ajuste provavelmente não foi feito esse ajuste e a bucha tá agarrando no eixo
Por favor faça um vídeo nos ensinando a desgastar a bucha pois no meu eixo ela não entra a espessura dela está grossa e eu estou com medo de estragar a bucha lixando.
Não existe desgastar bucha!Medir eixo com micrometro ou Paquimetro digital passar passar a medida para o torneiro acrescentando 0,05 de folga em relação ao diam. do eixo!
Nesse veículo não aconselho esse tipo de manutenção serve apenas para linha Peugeot baseado no 206 ou 207 na linha Citroen o ideal é o rolamento original lembre-se também de dar manutenção na bucha da suspensão forte abraço tamo junto
Na realidade quando existe um desgaste mais sério no eixo da suspensão usamos em geral a bucha de nylon lembrando que ela tem que ser ajustada de acordo com o eixo quando em situação normal troca-se o eixo em geral quando a roda sai da geometria é sinal de que o rolamento tem um altíssimo desgaste forte abraço
Parabéns ótimo trabalho,pena que aqui no Rio de Janeiro ninguém gosta de fazer esse serviço ! Sabe mais ou menos o valor de quanto fica a mão de obra desse serviço ? Desde já agradeço
Tudo depende irmão da situação do eixo quando o eixo está razoavelmente danificado compensa colocar embuchamento pois colocando outro rolamento ele não vai ficar na medida correta vai bater e vai acabar estragando mais cedo eu prefiro sempre colocar o embuchamento pelo valor que é bem mais barato e pela qualidade que é bem mais durável forte abraço feliz ano novo
Adelmo, você não acelerou a parte que correu menos bem porquê? É o que quase toda gente faz!!! :D Admiro voce por isso mesmo!!! É assim mesmo, à valente!!! :D Só uma questão, ou quem sabe sugestão,... Quando testou a bucha no veio (eixo) no carro pareceu-me ter encaixado bem (a camara não mostrou e o Adelmo referiu que encaixava bem), na caixa da manga de eixo a bucha entrou a mão. Não seria mais fácil, nesse caso, montar a bucha primeiro no veio (eixo) por causa das juntas de borracha na bucha e depois encaixar a manga de eixo (esse peso todo eu sei) na bucha ja montada no veio? Bem sei que depois de feito é facil, mas ver essa possibilidade e não partilhar também não me parece justo com quem, literalmente, se atira pro chão para meter mãos ha obra. Qual elevador qual quê?!!! Um Abraço!!!
Um abraço irmão tamo junto. Em geral o ideal é montarmos a bucha para ajuste primeiro na manga de eixo móvel e depois encaixa-la a medida em que faz os ajustes fica muito mais fácil existe um vídeo onde eu mostro qual a maneira mais interessante de ajusta-la usando uma escova giratória de aço. Forte abraço tamo junto
os rolamentos n estavam de todo ruins porém o eixo já estava riscado e com desgaste o q provoca folga interna no rolamento e faz barulho na suspensão..abrs Cristiano
Olá irmão forte abraço existem duas medidas nessas buchas o ideal inicialmente é desmontar primeiro medir os dois eixos e em seguida comprar a bucha na medida desejada em alguns casos um lado do eixo pode estar menor que o outro costumamos usar as buchas de cor preta são mais resistentes e melhores um pouquinho mais caro mais melhor
@@acsdigital2003 era sim. Usei hoje. Mas cara ficou muito seco como você disse que poderia ficar no vídeo. Achei orrivel. Existe uma forma de melhorar isso ? Se não vou voltar pro rolamento de novo
@@acsdigital2003 ajustar como parceiro. Ela não tem só uma posição de encaixe na manga e no eixo. Meu carro estava na regulagem média de altura, tinha rebaixado, agora voltei pra altura original ficou igual um geep 😅 e duro ainda por cima
abraco forte irmao .. entao o ideal e desmontar prim e depois comprar ... principalmente pq as vz um eixo gasta mais q o outro ai temos que ajustar as buchas ... desmonte meça o eixo e depois compre .. e o mais correto .. ruclips.net/video/FdBu4y0Z3i4/видео.html
Hj fui trocar os rolamento por bucha de nylon, percebi q a bucha sem estar na manga de eixo, ela entra na ponta de eixo sem muito esforço, mas botei a bucha dentro da manda de eixo, e ela entro batendo, bem apertada, e fui colocar a manga ja com a bucha la na ponta de eixo e deu um trabalhão pra entrar, tive que dar muitas marretadas, e pra piorar quando baixei o carro o mesmo ficou duro, com a suspensão travada mesmo! Tirei novamente as mangas de eixo e as buchas, que deu maior trabalhão pois estavam muito apertadas, amanha vou levar em um torneiro mecanico pra ele dar um passe na bucha, mas por fora, pois entendi q ela só da trabalho pra entrar na ponta de eixo quando as buchas estao dentro na manga de eixo, creio eu q como elas entram apertadas na manga de eixo ela comprimem por dentro da bucha tbm, pq eu consigo colocar a buchas com a mão na ponta de eixo, ja ela dentro da manga, entram muito apertadas, só entram com varias marretadas. Hj foi o dia todo fazendo isso.
Existe um vídeo em nosso canal que faz referência ao ajuste da bucha colocamos no suporte no braço da suspensão ajustamos em seguida com uma ferramenta para fazer o ajuste interno da bucha só assim instalamos
Oi boa noite meu amigo tenho um Peugeot 206. Da com este problema a suspensão de traz está padem.tens como me inticar um de confiança aqui no sul.sou do Rio grande do sul.. obrigado....
Posso olhar em minha agenda de trabalho para ver se encontro um profissional perto de você entre em contato com 032-98485-2487 atenderemos assim que possível
Sim ... E mais precisa e dura muito mais ... Existia uma folga por desgaste ... Mas se lembra q na hora de instalar tem q ajustar pra fica bem leve e não endurecer no apoio ...
Quando coloca essas buchas as rodas ficam retinhas? O do meu peugeot estão deitando e tá fazendo uns barulhos toonnn. Quando estou estacionando, como se o rolamentos estivessem se destruindo.
ola irmao ... abrs ... as rodas traseiras tem um angulo de trabalho ...nao tem alinhamento quem mantem o alinhamento são os rolamentos ...compre sempre os rolamentos originais ,,.. os paralelos são mais baratos mas e uma bosta
Estou tendo um problema serio com um 206 mandei fazer este serviço que não é barato numa oficina e voutou a socar de novo voltei com seis meses e 15 dias e venceu a garantia que era só seis meses ,conversando com um amigo me falou leva na oficina onde sou sócio que eu te garanto outra mão de obra e o carro continua socando o lado direito e soando quando estou na br ,viltei alegaram que era ao batentes que segura o eixo na lata comprei trocou e continuou a mesma coisa me pediram a bucha troque e ficou a mesma coisa deichei o carro hontem dia 14 do 12 e se continuar preciso de uma mecanica de competencia que resouva o meu problema é que eu possa entrar na justiça e ter o meu dinheiro de volta pelo o serviço mal prestado pela empresa empresa que não resolveu o meu problema se puder me retorna para conversar e resouver o meu problema já que não acredito que resouvido de novo ,Abraços
Infelizmente não temos essa informação porque não mexemos com essa linha de veículos da linha utilitária e sim linha leve Urbano forte abraço tamo junto
Olá amigo forte abraço em geral eu utilizo uma pequena mangueira de borracha colocando no tubo do freio e do outro lado um pequeno parafuso vedando a Mangueirinha de borracha
Eu tenho um 207 passion 2009 e, o vendedor falou que no meu carro só vai os rolamentos. Não vão estas buchas aí. Eu comprei as buchas de 47mm. Porque um carro vai, outro não?
com certeza irmao ... neste caso o eixo ja esta extremamente prejudicado .. por esse motivo as buchas .. pq ou coloca as buchas ou troca o eixo completo e usinado de preferencia ... abrs irmao ...
Hola hermano...você teria que se cadastrar nos sites de compra no brasil .. a melhor opção seria vc pedir para um torneiro mecânico fazer as buchas p você ...
O ideal seria desmontar o eixo medir o eixo liso e depois encomendar pq fizeram com plataforma diferente varios modelos ... Meca antes de comprar e lembre-se q tera de ajustar a bucha ao eixo ..
Seria muito importante você ter visto antes da montagem como se faz o ajuste interno da bucha porque na hora em que você reveste ela na manga de eixo ela tem a tendência de fechar um pouco mais então normalmente a gente usa uma ferramenta e faz o centro dela a parte interna e vai colocando no eixo até que ele fique livre é importante que ela funcione livremente antes de terminar a montagem forte abraço tamo junto. PS tem um vídeo mostrando isso em nosso canal
Parabéns pelo trabalho, e o que foi muito importante mostrar a realidade e que não é fácil executar. Muitos maqueiam e mostram que é fácil fazer só gravam a parte boa, excelente trabalho. 👍🏽👍🏽👍🏽💪🏽💪🏽
Vlw irmão abrs a todos... Obrigado por sua generosidade
Bom dia amigo você sabe a medida dessa tampazinha que vai na manga do eixo@@acsdigital2003
Outro detalhe, mesmo com desgaste a depender do nivel de desgaste pode colcoar o eixo e o graxeiro que resolve! Essa bucha que vc colocou deixa o carro mas duro que pau, pq essa bucha eh diferente do rolamento que se movimenta o tempo todo.
Ok
Parabéns pelo vídeo e explicação! Todo perfeito! Muito bom 👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu irmão agradecemos aí a sua participação com a gente lembrando que no hotmart nós temos uma aula de diagnóstico básico de bsm procura lá no hotmart o curso ao fazer esse curso você recebe gratuitamente o manual de manutenção completo do veículo em questão 207 206 307 C4
Claro que recebe um deles
Parabéns, mais que um vídeo, uma aula. 👏🏻👏🏻
Valeu irmão obrigado..tmj
Video muito bem explicado, e cara que trabalheira ein, parabéns pelo conteúdo.
Quem for fazer no torneiro eu recomendo de teflon, a durabilidade é 10x mais ou de bronze ai no caso tem que usinar o eixo pra entrar deslizante, nunca mais vai dar problema, a vamtagem do bronze é pq nao precisa de lubrificação, porem sai bem caro esse material.
Mais a longo prazo vale muito a pena ja que nao vai ter mais dor de cabeca nessa peça.
showww ... tmj irmao
abrs forte
Que trabalheira hein...parabéns pelo trabalho!
vlw irmao
vindo de vc mestre e o maior elogio ... vlw ..
nao esquece que se vc for fazer isso tem de ajustar a diametro interno da bucha que nunca vem exato .... ou ajusta o eixo ou a bucha .. melhor o interno da bucha ... abracao ..
Muito bom seu video irei fazer essa manutenção amanhã no peugeot que estou usando
Não se esqueça que a parte interna da bucha depois de colocar na manga de eixo deve ser ajustada internamente e entrar com suavidade pouca pressão para isso use ferramenta adequada para ajustar a parte interna da bucha uma escova de aço no diâmetro que você compra nas lojas de r$ 1,99
Meu caro !!! Parabéns!! Pelo vídeo !!! Fiz exatamente como você fez !!! Ficou top. !
valeu irmao ... e isso ai .. parabens p vc .. tmj .. abrs
Muito bom, muito bem explicado, uma aula, obrigado pelo vídeo, me ajudou muito
show irmao ... tmj .. abrs forte ai Aloisio
Gostaria de sugerir : colocar graxa branca misturado com grafite....+ instalar uma engrachadeira.
E injetar graxa a cada 3 ou 4 meses
Antigamente era assim.
Acho que vai prolongar a durabilidade dessa trabalheira.
Troquei em SP a base de troca mas durou pouco .
Serviço porco.
Tem que colocar uma boa graxa que suporte a água e temperatura. Graxa branca de qualidade. Misturar grafite.
Fica macio também
Show
Muito bem explicado o vídeo parabéns mestre 👏🏽👏🏽👏🏽
Valeu irmão forte abraço aí para você e lembrando que no hotmart nós temos um curso aonde você vai aprender a fazer vários tipos de teste e quais os equipamentos de teste você pode adquirir que são baratos e maneiras de fazer o diagnóstico e além disso você ainda recebe material técnico completo do carro que você vai estudar ou vai fazer diagnóstico aí no seu celular para que você aprenda a fazer os diagnóstico inclusive nesses nesses nesses manuais você tem lá um endereço de cada tomada para onde vai cada fio o que é que faz cada fio cada sensor como testar esse sensores os atuadores isso tudo através da internet nós enviamos gratuitamente para você após fazer a inscrição no nosso curso forte abraço
Q vidro top véi fiz curso de mecânica estava em dúvida sobre esse processo de troca pro meu carro Xsara picasso
Antes de trc n se esqueca ... retire e verifique as medidas .. a xara pode dar diferenca nas buchas
..mas e possivel sim ... na maioria das vz tem q ajustar as buchas
Excelente vídeo, sem cortes
Valeu irmão um forte abraço aí tamo junto lembrando que tem um curso de diagnóstico eletrônico no hotmart especificamente como bsm diagnóstico e testes dá para você aprender muito e ainda enviamos material técnico gratuito forte abraço
Olha..funciona mesmo. Quando lançou esse sistema testei. O mecânico nunca tinha visto isso. Hj ele faz dezenas de serviços. Resolve mesmo.
forte abraco marcelino ..
as buchas pretas vendidas no ML sao melhores duram mais ...
veja tambem
studio.ruclips.net/user/videoSELiIwiqApA/edit
partes de 1 a 8
Não tem segredo nenhum para fazer essa manutenção. Fiquei mais de um ano sofrendo com meu Peugeot 206 com as buchas estouradas. Aqui em Goiânia os mecânicos picareta cobram 350 reais o lado. Criei vergonha e pesquisei como troca, tirei as medidas, primeiro fiz um lado de cada vez utilizando toco e o macaco. As ferramentas já tenho. Coloquei bucha de nylon e o resultado é surpreendente, já faz um ano e meio e até agora está normal. Na próxima manutenção já vou trocar tudo além das buchas. Em duas horas fiz cada lado, fiz a média com a trena. A maioria das manutenções no meu Peugeot eu mesmo faço. É um absurdo o que os mecânicos cobram para fazer um serviço no seu veículo. Por isso criei vergonha e faço no meu carro. Só ganham meu dinheiro quando eu de fato não dou conta de arrumar.
parabens irmao .. e isso ai ... nao esqueca que no hotmart ha um curso de diagnostico basico para bsm la vc conhecera tecnicas e ferramentas para diagnosticar o carro , feita a inscrição enviamos material tecnico gratuitamente mostrando para omde vai cada fio do sistema e como testar .....forte abrs tmj
Muito bom seriedade para a verdade continue
Forte abraço Paulo tamo junto não se esqueça de que no hotmart nós temos um curso de diagnóstico básico de bsm o no qual enviamos material técnico gratuito que ensinará você a testar todos os itens do carro de uma simples lâmpada até o sistema de injeção forte abraço tamo junto
Tenho 207 2013/14. Também precisei colocar bucha no eixo. No meu carro tem essa barra de torção dentro do eixo que esse ai não tem, depois que troquei as buchas essa barra ficava batendo dentro do eixo e fazendo barulho... retirei ela fora e deixei sem. Ficou até mais macio a suspensão sem essa barra interna.
Essa barra estabilizadora ela existe para quê na curva acentuada ao fazer esta curva uma roda desce a outra sobe essa barra empurra a roda que sobe contra o solo fazendo com que ele não perca a estabilidade lateral que pode ocorrer quando não existe a barra estabilizadora interna no eixo mas se você mora em lugares que não usa muita curva pode usar assim forte abraço
Fiz em um torneiro o de Naylon..mas passou uns meses começou um nhec nhec....ele vai ter que fazer novamente
as bucha pretas são melhores e lembre-se de ajustar conforme o eixo para tirar a fonga certa e colocar graxa nele ..
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2102616801-par-bucha-eixo-traseiro-elimina-folga-peugeot-206-207-_JM#position=3&search_layout=stack&type=item&tracking_id=2eae05c7-582c-4ec9-90c2-69e65851b436
nao se esqueça de ver qual a medida do seu eixo antes da compra
Exelente vídeo..
Obrigado pelo ensinamento.
Vlw irmão.. abraço grande pra vcs
.. tmj
@@acsdigital2003 Tmj Deus abençoe...
Boa noite,
Tenho um 206 2004 com 154.000 mil km já tive esse problema dos desgaste do eixo e estoura os rolamentos já fiz esse processo de colocar essa bucha de porém não durou um ano no meu caso pelo menos foi feito uma nova usinagem no eixo do carro e colocado os rolamentos originais com eixo usinado porém fica bem mais caro mas no meu caso resolveu
O grande problema é a qualidade das buchas compradas as buchas de nylon branca não costumam ser boas o ideal são as buchas de nylon top preta elas costumam ter maior resistência lembrando que devem ser ajustadas de acordo com o tamanho do eixo
Qdo tirei a barra interna, usei como tampa a tampa plástica desses desingripantes, encaixei ela pelo fundo,,,entra com pressão aí com uma serra serra ela, fica perfeito,,,ok,,não perde estabilidade sem ela,
O alerta que eu faço a vc e que ela e que segura o balanço Axial da suspensão
Muito bom, bem explicado.
Você comentou de medidas 47/50/51, como medir isso? Eu medi com uma régua deu 54mm parte interna da manga.. Supostamente parte externa da bucha.
Vc deve medir usando um paquímetro pq alguns carros acabam desgastando e deve se fazer ajustes ..a bucha jamais deve prender o eixo
Grato pelo vídeo brother, qto as bucha de nylon se o colo do eixo estiver danificado estas buchas não aguentam muito tempo!
Eu sugiro neste caso e vou fazer pro me carro fixar a bucha deixando a medida justa sem os anéis, e a folga na manga, tudo sobre medida c/ um torneiro!
Não sei se vcs entenderam?
Realmente a melhor forma é fazer com o torneiro né porque aí você ajusta a bucha no tamanho que você realmente precisa muitas vezes um lado do eixo se gasta mais do que o outro e aí realmente corre o risco de acabar danificando a peça ou seja danificando a bucha né a maneira mais fácil é realmente fazer via torneiro fica perfeito
Forte abraço aí para você e família bom ano novo
Cara! Ganhou meu respeito!
Você ganhou o meu ... Valeu a generosidade...abrs tmj
Eu tenho um 306 sedan e os rolamentos originais duraram 130 mil km, tem que ser rolamento ORIGINAL, comprei o kit original PSA e ficou ótimo, ficou totalmente novo de novo, importante,,, mandei numa tornearia e pedi para colocar GRAXEIRAS, para poder lubrificar e trocar a graxa velha
Ja fiz isso tb ... Porem qd ae identificar desgaste no eixo de um lado so a melhor opcao e embuchamento c nylon coloca se a medida desejada e da otimos resultados
Que uma dica um martelete de impacto com uma ferramenta adequada o trabalho bica bem mais fácil
Esse foi ruim de fazer .. mas n e comum isso não ..abrs
Buen video!! Saludo desde Argentina!!
Abraço grande pra voce ariel . Saudações aqui do brasil ...ja estive ai na Argentina
Parabens pelo video!!! Mostra a realizade mesmo na troca. Fiz orçamento com torneiro e ele falou em fazer a bucha de bronze. Porem no momento nao tenho como fazer.
Tens as medidas externas da bucha? O eixo do meu esta com 44mm. Gostaria de mandar a fazer bucha e eu trocar sem ter que mandar tirar o eixo e levar para o torneiro.
Pior q não tenho ... Qd precisao compro na net
Tenho uma escapade, preciso trocar só de um lado, o difícil é achar um bom mecânico como você
Dependendo de onde vc mora temos parceiros de confiança irmao ... Agradeço a sua generosidade...abrs
Parabéns pelo conteúdo.
Valeu irmão tamo junto fazemos o melhor possível forte abraço
Sua ajuda foi muito bacana, obrigado
O pneu já estava pegando na lata, comprei a bucha e troquei deu super certo com sua aula, Deus continue te abençoando 🙏 obrigado mais uma vez!
Forte abraço irmão agradecemos a sua generosidade continue nos acompanhando estamos junto
Perfeito obrigado para trocar tem que levantar os dois lados do carro , ou um lado só, no caso o lado que for trocar ? Pois meu carro só tem um lado ruim , teria que soltar a barra de torção dos dois lados ? Agradeço a ajuda
Sim tem que fazer esse procedimento levantar os dois lados soltar a barra de tensão o tensor do veículo a mola dos dois lados essa mola de torção que vai engrenagem tem que soltar os dois lados se você colocar o gabarito não precisa nem esquentar a cabeça com medidas o gabarito já deixa na posição correta inclusive dos dentes da mola forte abraço tamo junto
Parabéns vou tentar trocar do meu Peugeot 207passion , e vc é 10 cara ajudou muito mesmo e ganhou um like e mais um inscrito 👍
Não se esqueça que em nosso canal existe um vídeo que mostra como fazer o gabarito para as duas rodas em 38,5 esse gabarito é extremamente importante montar do gabarito altura do carro fica perfeita e o encaixe das Barras também forte abraço tamo junto
Chique.... video calmo e bem explicado. Podes dizer qual é essa tampa/calota e esta q na manga do eixo? A que vc diz para tirar por trás para n danificar. A que vai no cubo da roda do peugeot é um pouco menor, n serve. Essa ai é de outro modelo de carro ?
Vc pode comprar essas tampas nas casas de autopeças ... Fotógrafe c seu Cel e peça nas lojas ... Elas tem a venda ...abrs tmj
Gracias hermano no quedan dudas
Un fuerte abrazo para ti y tu familia. Desde Brasil deseamos a todos éxito
Boa tarde!muito bom o vídeo amigo,
O meu é um 207 passion 2012.
Quem fez a substituição das buchas do meu na última vez deixou o carro com a suspensão muito alta, o carro Kika muito e fica sem estabilidade acima dos 80 km, você pode passar para mim altura correta para ajustar
Faça o ajuste com uma ferramenta com diferença de 37 e três o paraf do amortecedor e o parafuso do agregado suporte
Meu 206, tirei a barra estabilizadora que vai dentro joguei fora,,,não faz falta nenhuma, viajo muito e meu pé pesado acabou barulho e não perde nada de estabilidade,,,e coloquei buchas de nylon, durou quase 03 anos agora troquei de novo,,,as pontas onde vai as buchas não estão gastas ,perfeitas,,,estragou a bucha por falta de graxa, ,mas o problema ainda persiste é a cambagen, fica com as rodas abertas,,,cheguei a conclusão, que o tubo onde vai as pontas que tá empenado,,,vou tirar ele e vê se corrijo seu empenamento,,,ok aí as rodas vão ficar normais e colocar um bico pra graxa, em cada,,,
Ela segura o conjunto para não haver folgas axiais na susp ...fique atento
Agora eu entendi a má fama dos Peugeot,isso aí chega nos mecânicos e da muito trabalho e tempo fazer e os cara hoje em dia querem tudo plug in play.
Pois e irmão... isso mesmo...Tmj preto
Meio dia de serviço e o dono acha ruim pagar o valor justo.
Exatamente isso e a parte do sistema elétrico dele que é um pouco exigente
Eu tmbm achava isso, até gastar mais da metade do valor do carro com mecânicos que se aproveitaram na minha falta de conhecimento, e mesmo assim o carro não ficar bom, resolvi aprender a mexer por conta própria assistindo vídeos no RUclips e descobri que tendo só as ferramentas, vc consegue resolver muitas coisas por conta própria, de forma simples. Tive problemas que os "profissionais" condenaram tudo no meu carro, a conta passava de mil pra consertar, e resolvi com um simples fusível de 25 centavos. Ao passo que ia aprendendo e desmontando o carro pra mexer, fui vendo as gambiarras de serviço porco que os caras fizeram no meu carro e entendi pq o carro quebrava toda hora uma coisa diferente. Minha conclusão é que o peugeot não é um carro ruim assim como eu achava, o que falta é mecanico competente e honesto pra mexer, o eixo traseiro é sim um problema crônico no Peugeot, mas tem solução se mandar para um torneiro e pedir para substituir as pontas por uma mais resistente que vende até no mercado livre, vai gastar uns 1200 por aí no máximo, e nunca mais vai ter esse problema.
@@suryanadriano5483exigente nada mano, é tudo controlado por fusível praticamente, ou o módulo de injeção, mesmo sem conhecimento nenhum como eu era vc vê um vídeo rápido no RUclips e aprende a mexer melhor até do que esses mão suína que tem por aí.
Boa noite amigo muito top o video me animou em colocar essas buchas em vez de trocar toda a suspensão sou de sjc vale do paraiba tem alguem pra me indicar por aqui de qual cidade vc é? Abraços tmj
ruclips.net/video/DS6ZaGl4E4M/видео.htmlsi=qbr6WQAzkcZI4HD8
Estamos no alto da Serra em Itamonte Minas gerais por enquanto enquanto não construímos o galpão atendo aqui em casa mesmo porém tenho um apartamento em Pindamonhangaba e pretendo mudar-me para lá nos próximos anos e abrir o meu trabalho aí na região de Pinda no entanto aqui em Itamonte ainda temos bastante campo forte abraço
Muito bom obgd pela aula ate salvei
Valeu irmão abraço... N esqueça de ajustar a bucha na hora da instalação.. tem video no canal maostraamdo isso
Adaptar o graxeiro que dura mais, a buxa com o graxeiro suspensão fica top
Olá irmão um abraço forte realmente isso é real já cheguei a fazer isso porém nem todos os clientes aceitam uma despesa a mais para se colocar esse componente na suspensão abraço forte
É viável fazer manutenção preventiva para evitar o desgaste do eixo traseiro ? Por exemplo a cada 40 mil Km trocar os rolamentos evitaria o desgaste da ponta do eixo ?
Com toda certeza irmão é sim a preventiva o melhor remédio para evitar o desgaste da ponta do eixo neste caso o rolamento original comprado é fácil de trocar fácil de instalar não requer muitas atenções seguindo os passos que aparecem no vídeo vai te ajudar bastante forte abraço
Top top ! Eu ia mandar fazer o serviço na tornearia. Agora com essa dica vou tentar desta forma primeiro. Caso fique 100% vou economizar tempo e dinheiro(media 300/400 reais só de tornearia) Verifiquei o valor dessas buchas media 65 no ML.
Verifique a medida apos desmontar e sobentaoncompre a peca ..lembrandonq as vz vc tem q ajustar o interno da bucha
Cara fiz isso uma vez..e agora vou ter que fazer de novo
Fala aí irmão um abraço para você feliz ano novo não entendi o motivo de ter te fazer novamente o ideal é que você desmonte primeiro tire as medidas e compre a bucha de nylon preta na internet que inclusive vem com anel de vedação caso ele entre apertado demais é necessário fazer um pequeno ajuste ou na bucha ou no eixo a bucha de nylon preta garante a resistência do material
Aqui onde moro tem uma empresa que faz buchas de polietileno para qualquer marca de carro eu tô pensando em mandar fazer para trocar todas as buchas que o carro precisa
Bacana heinn ... Se river o ct posta aqui vai ajudar muito
Qual selo você colocou pra vedar pra proteger a bucha de nylon ?
Ela vem com aneis de borracha para vedação
Gastaria de saber onde arrumou essa tampinha de metal do eixo ,do local onde retirou a barra estabilizadora, tô louco pra tirar do meu mais não tenho essa tampa e não consegui encontrar na Net
Forte abraço para você e família feliz ano novo infelizmente não existe à disposição no mercado a não ser na concessionária ou em desmanches
A troca do eixo mais a manga, o kit cimoleyda traseira seria o ideal, porém fica muito mais caro?
Com certeza seria mais caro si irmão ...
Boa noite o meu bate só um lado..ja troquei o rolamento e voltou a bater de novo...tem algum contato mecânica no RJ
Forte abraço irmão em geral quando trocamos esse sistema de rolamentos fazemos avaliação do eixo em muitos casos o que desgasta é o eixo onde se assenta o rolamento e com isso ele realmente fica batendo após essa avaliação nós vamos dar uma olhada na medida e substituímos por buchas de nylon fazendo na hora o ajuste fino dessas buchas quando revestidas na manga de eixo costuma funcionar excepcionalmente bem principalmente as buchas de cor preta forte abraço tamo junto
Caso necessite de algum contato no Rio de Janeiro temos sim alguns parceiros de confiança na região
Olá amigo
Parabéns pelo seu trabalho, muito bom
Vc é de qual região?
Ola irmão blz...?? Sou do sul de minas ... Agradecido por sua generosidade
otimo o video, mas gostaria mas de informação dessa pistola eletrica , onde acho para comprar.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1517641181-chave-de-impacto-parafusadeira-pneumatica-gamma-220v-_JM
Muito bacana pq vc pode levar p qq lugar sendo q a pneumática n da p levar o compressor ne ...kkk
@@acsdigital2003 obrigado
@@acsdigital2003 obrigado
Fiz a substituição, e a suspensão traseira ficou muito dura! O que será que fiz de errado?
Fala aí Alessandro um abração forte aí então Alessandro normalmente usamos uma ferramenta como mostrada num outro vídeo sobre a suspensão não sei se você acompanhou em nosso canal aonde eu mostro como fazer o ajuste da bucha porque ela nunca vem ajustada na medida em que a gente precisa você tem que usar a furadeira e usar esse mecanismo para poder fazer o ajuste da bucha no eixo até que ele fique macio o suficiente é uma ferramentazinha simples que você compra em qualquer loja de 1,99 uma escova de aço circular de aproximadamente 49 MM com furo no meio
Entre no nosso canal clique na lentezinha que aparece do lado direito e digite suspensão Peugeot 207 vai aparecer todos os vídeos relacionados e os últimos vídeos mostram como se faz esse ajuste provavelmente não foi feito esse ajuste e a bucha tá agarrando no eixo
Por favor faça um vídeo nos ensinando a desgastar a bucha pois no meu eixo ela não entra a espessura dela está grossa e eu estou com medo de estragar a bucha lixando.
Assim que possivel irmao ...
Chama no zap q te do uma forca assim q possivel
@@acsdigital2003 chamo sim qual é o número?
Não existe desgastar bucha!Medir eixo com micrometro ou Paquimetro digital passar passar a medida para o torneiro acrescentando 0,05 de folga em relação ao diam. do eixo!
Boa tarde , sabe me informar se essa mesma bucha serve na Xsara Picasso 2005 , e se serve a medida e 47mm ou 50mm?
Nesse veículo não aconselho esse tipo de manutenção serve apenas para linha Peugeot baseado no 206 ou 207 na linha Citroen o ideal é o rolamento original lembre-se também de dar manutenção na bucha da suspensão forte abraço tamo junto
essa barra de torção que nesse 207 não tem, se for tirar nos 206 que tem, dá problema?
Nao e recomendavel
Tá quando o problema for a roda traseira torta, troca rolamento, ou a bucha de nylon?
Na realidade quando existe um desgaste mais sério no eixo da suspensão usamos em geral a bucha de nylon lembrando que ela tem que ser ajustada de acordo com o eixo quando em situação normal troca-se o eixo em geral quando a roda sai da geometria é sinal de que o rolamento tem um altíssimo desgaste forte abraço
Parabéns ótimo trabalho,pena que aqui no Rio de Janeiro ninguém gosta de fazer esse serviço !
Sabe mais ou menos o valor de quanto fica a mão de obra desse serviço ?
Desde já agradeço
Aqui em minas cobro 200 reais p isso .. abrs paulo logo haverá um curso só rê 207 e 206
@@acsdigital2003 qual seu tel?
Quero entender se e correto fazer esse embuchamento ou se substituir por outro rolamento atende.
Tudo depende irmão da situação do eixo quando o eixo está razoavelmente danificado compensa colocar embuchamento pois colocando outro rolamento ele não vai ficar na medida correta vai bater e vai acabar estragando mais cedo eu prefiro sempre colocar o embuchamento pelo valor que é bem mais barato e pela qualidade que é bem mais durável forte abraço feliz ano novo
Adelmo, você não acelerou a parte que correu menos bem porquê? É o que quase toda gente faz!!! :D
Admiro voce por isso mesmo!!! É assim mesmo, à valente!!! :D
Só uma questão, ou quem sabe sugestão,... Quando testou a bucha no veio (eixo) no carro pareceu-me ter encaixado bem (a camara não mostrou e o Adelmo referiu que encaixava bem), na caixa da manga de eixo a bucha entrou a mão. Não seria mais fácil, nesse caso, montar a bucha primeiro no veio (eixo) por causa das juntas de borracha na bucha e depois encaixar a manga de eixo (esse peso todo eu sei) na bucha ja montada no veio?
Bem sei que depois de feito é facil, mas ver essa possibilidade e não partilhar também não me parece justo com quem, literalmente, se atira pro chão para meter mãos ha obra. Qual elevador qual quê?!!!
Um Abraço!!!
Um abraço irmão tamo junto. Em geral o ideal é montarmos a bucha para ajuste primeiro na manga de eixo móvel e depois encaixa-la a medida em que faz os ajustes fica muito mais fácil existe um vídeo onde eu mostro qual a maneira mais interessante de ajusta-la usando uma escova giratória de aço. Forte abraço tamo junto
@@acsdigital2003 Faz sentido,... se houver ajustes a fazer, na minha opinião tambem, deve ser sempre na parte movel e não na parte fixa (eixo/veio).
Me tira uma dúvida você disse que os rolamentos estavam bons porque você os tirou e colocou a bucha de nylon
os rolamentos n estavam de todo ruins porém o eixo já estava riscado e com desgaste o q provoca folga interna no rolamento e faz barulho na suspensão..abrs Cristiano
Uma pergunta o meu não tem essa tampa aí do eixo meu tem um ferro que vai na barra de torsão se eu trocar e colocar a tampa igual seu tem problema
Acredito que não irmão
.. abra bom ano novo p vcs Tmj
Seria bom informar o diam. ext. correspondente ao diam.int. de 47mm!Se postar te agradeco!
Olá irmão forte abraço existem duas medidas nessas buchas o ideal inicialmente é desmontar primeiro medir os dois eixos e em seguida comprar a bucha na medida desejada em alguns casos um lado do eixo pode estar menor que o outro costumamos usar as buchas de cor preta são mais resistentes e melhores um pouquinho mais caro mais melhor
Dois anos depois é a oportunidade perfeita para a seguinte pergunta. Quanto tempo durou as buchas?
Quando ajustada corretamente vai longe ... o carro ainda está rodando c elas e muito bem
Essa manutenção é recomendável só quando ta fazendo barulho ou também tem uma preventiva? E assim deixaria original com rolamento.
A preventiva com os rolamentos originais e melhor irmao ..abrs
Muito bom seu vídeo parceiro. Obrigado por compartilhar seu conhecimento 🚀 A torque é a T 40 então ?
Fala ai meu amigo!!! Blz??
Nao me lembro de cabeça...mas acho q e sim
@@acsdigital2003 era sim. Usei hoje. Mas cara ficou muito seco como você disse que poderia ficar no vídeo. Achei orrivel. Existe uma forma de melhorar isso ? Se não vou voltar pro rolamento de novo
@@206degaragem3 e que tem de ajustar a bucha na colocação como mostro no video de ajuste .. senao fica esquisita msm ;; fica meio duro
@@acsdigital2003 ajustar como parceiro. Ela não tem só uma posição de encaixe na manga e no eixo. Meu carro estava na regulagem média de altura, tinha rebaixado, agora voltei pra altura original ficou igual um geep 😅 e duro ainda por cima
Tem como saber se o eixo está empenado?
Sim com relógio comparador
Boa noite meu lado direito ta sem essa barra de torçao pode adptar uma tampa tipo essa q tem nesse
Um dos lados do carro vai ficar desequilibrado na curva para o lado dele ... atenção nisso ...abrs tmj
Vc pode min esplica si eu tira o estabelizador do eixo traseiro pode ser retirado e andar sem ela
Nao irmão o carro fica sem estabilidade lateral
Bom dia Blz, tenho um 207 passion sedan, qual a metragem das buchas de nylon de cada lado. Agradeço desde ja
abraco forte irmao ..
entao o ideal e desmontar prim e depois comprar ... principalmente pq as vz um eixo gasta mais q o outro ai temos que ajustar as buchas ...
desmonte meça o eixo e depois compre .. e o mais correto ..
ruclips.net/video/FdBu4y0Z3i4/видео.html
Hj fui trocar os rolamento por bucha de nylon, percebi q a bucha sem estar na manga de eixo, ela entra na ponta de eixo sem muito esforço, mas botei a bucha dentro da manda de eixo, e ela entro batendo, bem apertada, e fui colocar a manga ja com a bucha la na ponta de eixo e deu um trabalhão pra entrar, tive que dar muitas marretadas, e pra piorar quando baixei o carro o mesmo ficou duro, com a suspensão travada mesmo! Tirei novamente as mangas de eixo e as buchas, que deu maior trabalhão pois estavam muito apertadas, amanha vou levar em um torneiro mecanico pra ele dar um passe na bucha, mas por fora, pois entendi q ela só da trabalho pra entrar na ponta de eixo quando as buchas estao dentro na manga de eixo, creio eu q como elas entram apertadas na manga de eixo ela comprimem por dentro da bucha tbm, pq eu consigo colocar a buchas com a mão na ponta de eixo, ja ela dentro da manga, entram muito apertadas, só entram com varias marretadas. Hj foi o dia todo fazendo isso.
Existe um vídeo em nosso canal que faz referência ao ajuste da bucha colocamos no suporte no braço da suspensão ajustamos em seguida com uma ferramenta para fazer o ajuste interno da bucha só assim instalamos
@acsdigital2003 qual o nome do video? Procurei e nao achei no seu canal
Cara q aula
Valeu irmão obrigado tmj
Oi boa noite meu amigo tenho um Peugeot 206. Da com este problema a suspensão de traz está padem.tens como me inticar um de confiança aqui no sul.sou do Rio grande do sul.. obrigado....
Posso olhar em minha agenda de trabalho para ver se encontro um profissional perto de você entre em contato com 032-98485-2487 atenderemos assim que possível
Ivair Caetano Pereira de Foz do Iguaçu 🎤💯🇧🇷👍
Abrs irmão tmj ..clica aí no sininho p saber qd abrira novas turmas do curso
Meu 207 2010 1.4 8v flex é 47mm comprei sem desmontar
Show
É possível usar Poliuretano no lugar do nylon ?
Fica muito duro e tem baixa resistência Axial .. abrs João
Por que vc tirou o rolamento pra por bucha vc acha melhor. Amigão.
Sim ... E mais precisa e dura muito mais ... Existia uma folga por desgaste ... Mas se lembra q na hora de instalar tem q ajustar pra fica bem leve e não endurecer no apoio ...
Quando coloca essas buchas as rodas ficam retinhas?
O do meu peugeot estão deitando e tá fazendo uns barulhos toonnn. Quando estou estacionando, como se o rolamentos estivessem se destruindo.
ola irmao ... abrs ...
as rodas traseiras tem um angulo de trabalho ...nao tem alinhamento quem mantem o alinhamento são os rolamentos ...compre sempre os rolamentos originais ,,.. os paralelos são mais baratos mas e uma bosta
@@acsdigital2003 1kzb,
Estou tendo um problema serio com um 206 mandei fazer este serviço que não é barato numa oficina e voutou a socar de novo voltei com seis meses e 15 dias e venceu a garantia que era só seis meses ,conversando com um amigo me falou leva na oficina onde sou sócio que eu te garanto outra mão de obra e o carro continua socando o lado direito e soando quando estou na br ,viltei alegaram que era ao batentes que segura o eixo na lata comprei trocou e continuou a mesma coisa me pediram a bucha troque e ficou a mesma coisa deichei o carro hontem dia 14 do 12 e se continuar preciso de uma mecanica de competencia que resouva o meu problema é que eu possa entrar na justiça e ter o meu dinheiro de volta pelo o serviço mal prestado pela empresa empresa que não resolveu o meu problema se puder me retorna para conversar e resouver o meu problema já que não acredito que resouvido de novo ,Abraços
Lamento irmão... vcsvdeveriam dar uma olhada se nbtem nada enrolado no tensor por dentro do tubo da suspensão principal o mais largo deles
Bom dia meu amigo.a onde gica sua oficina
Fala ai irmao ..blz ?? Enquanto n sai o galpao aqui na minha cidade, estou atendendo em ksa ... Cidade de Itamonte mg perto de s Lourenço mg
Onde você arrumou essa tampinha de metal que tá na ponta do eixo? Perdi a barrinha original e preciso fazer uma gambiarra parecida
Ja veio c o carro
Parabéns
Valeu irmão forte abraço tamo junto...
Eu tenho um peugeot 207 ai a roda dele ta meio aberta e quando eu coloco peso ela pega na lata isso e o rolamento tbm ?
Exatamente irmão ... Provavelmente já está bem danificado
Esse sistema serve pra Renault kangoo ?
Infelizmente não temos essa informação porque não mexemos com essa linha de veículos da linha utilitária e sim linha leve Urbano forte abraço tamo junto
Como vedou essa mangueira do freio?
Olá amigo forte abraço em geral eu utilizo uma pequena mangueira de borracha colocando no tubo do freio e do outro lado um pequeno parafuso vedando a Mangueirinha de borracha
Eu tenho um 207 passion 2009 e, o vendedor falou que no meu carro só vai os rolamentos. Não vão estas buchas aí. Eu comprei as buchas de 47mm. Porque um carro vai, outro não?
Ja peguei casos assim... Isso e desgaste no eixo ... Deve se fazer o brunimento do eixo
Sabe me dizer se a camionete hoggar peogueot 1.4 8 válvulas é o mesmo esquema desse que os 206 207 ?
irmao .. na hogar nunca mexi nos rolamentos traseiros nao .. acho q e diferente pois tem feixe de molas ..
o esq ekletrico e igual
@@acsdigital2003 Ok obrigado.👏
Isso e o motivo das rodas traseiras ficarem abertas????
com certeza irmao ... neste caso o eixo ja esta extremamente prejudicado .. por esse motivo as buchas .. pq ou coloca as buchas ou troca o eixo completo e usinado de preferencia ... abrs irmao ...
Como saber a medida da bucha, se 47 ou 50mm?
Aqui qd fazemos irmão .. nós primeiro desmontamos para depois encomendar as peças ... e mais seguro
o problema nao é porque o eixo esta ruim, e sim porque o correto é colocar um graxeiro para ir lubrificando, nunca mas da problema e n trabalha seco
Concordo .. já fiz isso .. mas nem todo cliente aceita o custo ... abrs tmj
vou mecher no meu eixo amanha, quando o mecanico tirar vou levar para colocar o graxeiro em outra oficina@@acsdigital2003
meu carro esta pulando muito a traseira em rua de calçamento, será que é a bucha?
Veja o último vídeo lançado hj
Pode ser sim
Olá amigo, esse não tem a chapinha da Barra estabilizadora. Esse seria o novo modelo de eixo?
Sim ... Nos modelos acima de de 2005 a maioria n tem
Entendi, então esse eixo do vídeo possui a barra estabilizadora?
@@belmontepotter tem ... Porem e diferente.. se n tiver o carro n para no chão na traseira
Tem como voce enviar levar a Venezuela bucha de nylon
Hola hermano...você teria que se cadastrar nos sites de compra no brasil .. a melhor opção seria vc pedir para um torneiro mecânico fazer as buchas p você ...
Parabens muito bom
Valeu irmão grande abraço continue nos acompanhando
Qual bucha de nylon vc recomenda??
A preta comprada no ML
Tentei fazer não solta nem o caramba o meu
Principalmente o parafuso torque
Vc é de são Paulo???
lamentamos irmao .. isso acontece .. donos anteriores que nao dao manut adequada .. somos do sul de mg .. forte abr
Tenho um xsara 2001 glx e o xsarinha nao e o picasso nao voce sabe a medida da bucha
Teria de ver se tem a medida no manual da citro
Amigo. Pra vender tem duas Medidas de bucha 47mm e 50 mm, qual posso comprar sem medo?
O ideal seria desmontar o eixo medir o eixo liso e depois encomendar pq fizeram com plataforma diferente varios modelos ... Meca antes de comprar e lembre-se q tera de ajustar a bucha ao eixo ..
Troquei as buchas do meu,ficou travado a suspensão,alguém tem alguma ideia do que possa ser ?
Seria muito importante você ter visto antes da montagem como se faz o ajuste interno da bucha porque na hora em que você reveste ela na manga de eixo ela tem a tendência de fechar um pouco mais então normalmente a gente usa uma ferramenta e faz o centro dela a parte interna e vai colocando no eixo até que ele fique livre é importante que ela funcione livremente antes de terminar a montagem forte abraço tamo junto. PS tem um vídeo mostrando isso em nosso canal
Essa duvida e para o 206 ok?
Respondi
No visto cuando puso de nuevo los rodamientos (rulemanes)
A mais vídeos mostrando este fato em nosso canal forte abraço tamo junto