Obrigado pelo vídeo, não é exatamente o problema do meu carro mas ver vc tirando a peça e comentando sobre ela me fez tirar umas dúvidas e chegar ao real problema do meu carro
Cara... o carro tá outro ficou show!, Já faz um mês que retirei essa barra . E nas molas na dianteira coloquei um Buffer nas molas que comprei na Shopee . O carro ficou novo.
É simples remova ela e joga fora, serve so pra isso, troque os rolamentos,se as pontas estiverem sem desgaste, ou buchas, e um bico de graxa pra cada lado, confire se o eixo ,o tubo nao esta empenado, se estiver tire ela completa, o quadro, vira pra cima, e corta com um lixadeira uns 3mm ,dependendi de como estao tortas, ai fecha o tubo o que altera pra posicao normal das rodas, solda muito bem com uma mig, se quizer reforce, ,,monte a adeus problema, qto a estabilidade numca percebi alguma alteracao, e andi com pé embaixo, 140 /160, a suspensao trabalha macia, suave, alinhada, , fiz nos dois meus, isso no 206 e no 207 tbem meu, e adeus problemas, zero, perfeito,,,e arruma os tampoes pra fechar bem os dois lados, e durma tranquilo gastando uma mereka,
Coloca uma graxa importada ai brother... Passa fita isolante nela todinha, 2 voltas... Uma fita boa... Ou tu coloca um espaguete retrátil.. vai sumir o barulho... Espaguete retrátil é uma idéia minha.... Mas tem que tacar graxa dentro do eixo...usa uma engraxadeira e um ferro que entre no eixo pra ti engraxar tudo dentro... Mas coloca a barra de volta... Tu vai acabar com os rolamentos na curva , e a ponta do eixo....
Passar fita resolve por alguns meses, depois volta novamente. Quanto acabar com o eixo não acaba não, tem modelos do 207 que igualzinho e já nem vem mais esssa barra dentro. Quanto ao desgaste do eixo isso é um problema crônico desse modelo de suspensão, com barra ou sem barra vai gastar e ter que trocar as buxas com o tempo, igual manutenção preventiva.
Boa tarde Daniel, gostei do vídeo. Pergunto, seu peugeot ainda está sem a barra? Pretendo tirar a do meu também, colocando as buchas no lugar dos rolamentos rolamentos, pois o meu vem fazendo um barulho que incomoda.
@@LuizCarlos-xj5qe sim, já faz meses e não irei colocar mais. Primeiro troca as buchas do eixo e coloca um parafuso na ponta da barra. Depois se a barra continuar batendo ai sim você retira ela. Só retirei a minha depois de ter tentado a outras opções.. as vezes só o parafuso na ponta resolve, as vezes tem que retirar mesmo.
O parafuso do meu quebrou. Tirei fora . Já andei mais de 3 mil km sem a barra estabilizadora. Tudo tranquilo. E para cobrir o buraco, cortei o fundo de uma lata de cerveja ... O encaixe ficou perfeito, e depois colei em volta com massa epóxi . Ficou top ! Mas se puder gastar e deixar original, melhor. É como o amigo explicou aí no vídeo ...
O medelo que vem sem de fábrica usa a mesma tampinha que vai no tambor do freio pra tampar esse burado do eixo. Da pra comprar essa tampinha que é mais em conta.
Mas no caso se vc tirou......o que está segurando a " manga do eixo " no eixo?????? Pois essa pecinha que vc não botou, e botou uma camisa velha so pra tampar o buraco não tá prendendo a maga do eixo....a manga do eixo tá solta........
No meu caso, o mecânico da auto center deixou esse parafuso do lado direito folgado, fazendo uns estalos e ruidos. Um colega do trabalho que tem um Peugeot e tb era mecânico, observou a folga, apertou devidamente e o barulho sumiu. sendo assim, não acho bom retirar a barra e sim saber a causa dos ruídos. Lembrando que o cara do auto center fez isso e depois me sugeriu trocar o eixo todo, me levando a crer que ele nitidamente sabotou o serviço para que eu comprasse peças na loja dele e pagasse por mais serviços.
@@tarcisiodantas2112 já havia apertado esse parafuso várias vezes. Rodo entorno de uns 1.5mil km por mês, nas primeiras semanas parava o barulho mas depois voltava. Se resolveu de vez retirando mesmo. Já rodei uns 5mil km ou mais sem essa barra, não volto ela mais.
@@LuizCarlos-xj5qe depois de ter tentado retirar o barulho alinhando os braços e colocando o parafuso na barra e mesmo assim não ter resolvido, pode tirar fora sem medo. Ou terá que comprar uma nova caso não queira ficar sem. Já estou a meses rodando sem a minha, não irei colocar mais.
É SIMPLES... Na ponta que não tem a chapinha presa, a ponta da barra é furada, procure um parafuso compatível com a furação da barra e coloque a chapinha com parafuso, vai acabar totalmente o barulho. Os mecânicos não falam isso. eu mesmo descobri sozinho. Boa sorte!! Passei por 4 oficinas aqui em guarulhos e me disseram que era defeito do eixo!! era só a falta do parafuso!! Não use sem a barra!!
o mesmo aconteceu comigo. Na autocenter o mecânicou deixou folgado o parafuso de proposito só pra eu voltar e ele me fazer trocar o eixo. um colega mecânico observou isso e apertou o parafuso e acabaram os ruidos e estalos.
@@tarcisiodantas2112 levei o carro em vários locais e apertavam, mas em semanas voltava o estalo. Eu rodo muito fazendo Uber, como a barra já ta empenada só resolveu tirando.
O estalo geralmente acontece por desgaste da ponta de eixo. Nunca tive problema com a barra de torção. Peugeot de quase 20 anos. Seu problema pode ser esse. Fica a dica.
@@marquinhosabido conforme falei no vídeo, a ponta do eixo estava batendo e foi refeito com buchas novas, ficou ótimo o eixo. Porém por ter andado com as pontas desgastadas empenou a barra de torção... a solução foi retirar ou comprar uma nova. Foi desmontado e montado umas 3x em oficinas diferentes para tentar retirar o estalo da barra, colocaram parafuso na ponta e nada.. esse é meu segundo peugeot, foi a primeira vez que aconteceu isso. A solução foi retirar a barra.. agora está 100% e bem melhor do que com a barra pois a suspensão traseira ficou independente.
Tem que procurar quem faça e valor também. Meu mecânico queria fazer exatamente isso e deixar ele roletado (com rolamento pra não acontecer mais esse desgaste) mas é caro. E nesse caso ai também teria que trocar minha barra de torção empenada por uma nova.
Sim... estou sem, ela já foi até para o lixo. Bem melhor sem, o carro ficou mais macio e não perdeu nada de estabilidade. Pego rodovia todo dia (bandeirantes a 120km/h). Também carrego muita coisa no porta malas e pessoas no banco de trás. Pode tirar de boa.
Cabeça de gelo e so regulagem na barra 😂😂😂😂 coloca ela no lugar e loda que nao está conectado na bara vc força um pouco e coloca o parafuso 13 e porquê com o tempo ela vai só frendo uma de formação.. 😅 MÁS VC tá Certo 😊
A minha já colocou parafuso, já tinha feito de tudo, fui em várias oficinas...tiravam o barulho, durava uma semana ou um mês e voltava novamente. Rodo muito com o carro. Só resolveu 100% quando retirei fora. Como tem modelos de 207 que vem de fábrica sem essa barra, tirei do meu também. Não tem problema ficar sem ela.
Queria fazer uma pergunta ,, onde vc guarda o macaco e a chave de roda do seu Peugeot 207 ? Pq , quando eu boto no porta malas , quando eu passo por buracos , eles fazem um barulho muito chato 😕
o macaco fica no suporte plástico dentro do estepe (embaixo do carro), a chave de roda fica no suporte no canto esquerdo dentro do porta-malas, pois para tirar o estepe você precisa dela para rodar o parafuso e descer a roda pelo porta-malas.
@@juliorasecsp ,, muito obrigado amigo ,, não sabia onde era que o macaco ficava , e eu , botava ele souto no porta malas , só que ele ficava batendo muito , em estrada de terra
@@DetectorismoeAventuraUBR por nada! kkk eu imagino o barulho. Pior que é ruim demais esse estepe debaixo do carro. É sempre um sufoco tirar ele de lá e colocar de volta. Poderiam ter projetado ele para ficar no fundo do porta-malas como o de outras marcas. Boa sorte aí 🙏
Cara acredito que já tenha sanado sua dúvida! Mas só um comentário: trocar a roda do carro 5 minutos! Tirar o estepe e guardar a roda de volta: 01 hora!!! Dá até desespero
@@DetectorismoeAventuraUBR Isso aconteceu pq vc não leu o manual do seu carro, kkkkk o antigo dono do meu tb não leu o macado tava novinho e sem nunca ter sido usado por ele.kkkkkkk
Ta rapaziada, pra resolver o problema dos rolamentos, não da pra colocar uma ponteira macissa nas pontas do eixo e colocar um rolamento com pista fechado?
@@ricardobonn5548 no mercado tem o serviço de roletar o eixo. É mais caro e melhor do que buxa e melhor que o original. Não sei como é feito mas eles colocam rolamentos nas pontas do eixo.
A manga é presa ali no eixo de alguma forma, não sei te explicar e não sei qual mm da buxa. Cada caso é um mm diferente. O mecânico desmonta, avalia o desgaste e dai coloca a buxa de mm adequada. No meu ele colocou uma e ficou travado, muito dura, andava kicando kkkkk.... voltei lá, reclamei e trocaram por uma de mm maior. Dai resolveu e ficou top.
Da sim... o que influencia no peso é a suspensão e não a barra de torção. Na prática a barra de torção ajuda no balanço do carro ou em curvas em alta velocidade. Mas como o Peugeot já é um carro mais duro sem ela ele fica macio como outros carros populares. Eu rodo em rodovia em alta velocidade e não percebi nenhum instabilidade. Eu não coloco nunca mais essa barra.
É só engraxar a barra.... Passa fita isolante nela todinha primeiro... Lava ela com thinner... Depois enche de graxa molicote... É que fica raspando dentro no eixo... Mas põe de volta brother.... Vai forçar as mangas sem a barra... Não pode levar ninguém atrás sem barra...
Qualquer coisa que é feito na barra resolve por meses e depois volta o barulho, já fiz de tudo no meu, só resolveu tirando. E pode levar sim gente atrás de boa, tem modelos do 207 que já vem de fábrica sem essa barra de torção. Ando com o meu carregado, de gente ou materias com o banco rebatido. Ficou muito melhor sem e não deu instabilidades na curva. Não volto essa barra nunca mais.
@@danieldalbelo o meu tá com o barulho chato... É na barra dentro do eixo... Depois que lavei com Wap perto da roda... Vou entupir de graxa esse eixo... Já comprei um balde da fag... E meter umas graxeira nós eixo... Barulho chato do caralho 😄😄😄😄😄.... A barra é pra não phuder os rolamentos da suspensão... Eu não tiraria
Na montagem é possível ajustar a altura, deve ter deixado baixo. O meu quando troquei as puxas estava bem duro, dai o mecânico ajustou a fixação dos braços pra deixar mais baixo para dar uma amaciada. Ficou parecendo carro rebaixado. Rodei um mês, voltei lá e ele ajustou para a altura certa novamente. O seu deve estar no ajuste baixo, não tem nada ver a com a buxa a altura, a buxa gasta fica batendo, agora altura do carro é referente a regulagem do braço da suspensão.
A barra empenada ou a instalação dos braços direito e esquerdo fora da mesma posição, eles tem um ajuste de altura, as vezes um fica levente pra cima e outro pra baixo, isso faz a barra torcer de forma errada e bater dentro do eixo.
@@joaopedromureb1781 são coisas diferentes. A ponta do eixo se desgastou, ficou frouxo e ficava trepidando e batendo a suspensão. Foi feito embuxamento nas pontas e resolveu. Porém a barra de torção interna empenou e dava os estalos que mostrei no vídeo, por isso retirei.
Cara.... sei que esse barulho vem porque essa barra empena, as vezes é tão sutil que só olhando não se percebe. Ou compra uma nova ou não sei se é possível um torneiro desempenar ela e deixar 100% alinhada. Como ela fica muito justa, ela tem que ser perfeitamente alinhada. Por isso que depois que tirou uma vez já era, dificilmente vai ficar perfeita. O que causa o empenamento também é que qualquer momento que fizer uma manutenção e o mecânico na hora de montar os braços da suspensar ficar levemente desalinhado a direita com a esquerda vai torcer a barra errado e vai empenar novamente. Então o melhor mesmo é retirar fora ou passar fita como alguns recomendam, mas em meses volta novamente o barulho.
@@franciscosales7238 são as duas situações. Barra de torção não tem rolamento, ela é fixa. Pode ter parulho no rolamento ou buxa nas pontas do eixo ou na barra de torção batendo. Precisar verificar o que é. No caso do vídeo o problema é a barra de torção, esse eixo não é com rolamento, é com bucha e foi trocada por novas.
Retirei e não fez diferença. Dizem que é para estabilizar em curvas em alta velocidade. Eu ando de boa. Agora, sem barulho de nada. As próximas versões de Peugeot vem sem essa barra.😂😂😂
![[Special Clip] ATEEZ(에이티즈) 홍중 'Why Do You Love'](http://i.ytimg.com/vi/I6XYXQKN_pY/mqdefault.jpg)
O tempo passa e esse 207 continua lindo 👏👏👏
Detalhe... Não jogue a barra fora, ela serve para bater em sogra. kkkkkkkkk
Ótima explicação,direta e sem enrolação. Parabéns!! 👏🏽👏🏽
Obrigado pelo vídeo, não é exatamente o problema do meu carro mas ver vc tirando a peça e comentando sobre ela me fez tirar umas dúvidas e chegar ao real problema do meu carro
Eu tirei a barra do meu o carro ficou top demais.
Cara... o carro tá outro ficou show!, Já faz um mês que retirei essa barra . E nas molas na dianteira coloquei um Buffer nas molas que comprei na Shopee . O carro ficou novo.
É simples remova ela e joga fora, serve so pra isso, troque os rolamentos,se as pontas estiverem sem desgaste, ou buchas, e um bico de graxa pra cada lado, confire se o eixo ,o tubo nao esta empenado, se estiver tire ela completa, o quadro, vira pra cima, e corta com um lixadeira uns 3mm ,dependendi de como estao tortas, ai fecha o tubo o que altera pra posicao normal das rodas, solda muito bem com uma mig, se quizer reforce, ,,monte a adeus problema, qto a estabilidade numca percebi alguma alteracao, e andi com pé embaixo, 140 /160, a suspensao trabalha macia, suave, alinhada, , fiz nos dois meus, isso no 206 e no 207 tbem meu, e adeus problemas, zero, perfeito,,,e arruma os tampoes pra fechar bem os dois lados, e durma tranquilo gastando uma mereka,
O meu está com a toda traseira pra fora, fazendo isso melhora TB?
Vc é mecânico e de onde
To precisando de um pra mexer no meu
Tirei já , e num é que parou o barulho kkkk show de bola, kkkk
Depois q vir esse vídeo tirei do meu peugeot deu certo obrigado mesmo assim tá ótimo
To rodando é não senti diferença nenhuma nas curvas. Ta bem melhor e nunca mais volto essa barra.
Ótimo vídeo meu amigo, parabéns 😊
Coloca uma graxa importada ai brother... Passa fita isolante nela todinha, 2 voltas... Uma fita boa... Ou tu coloca um espaguete retrátil.. vai sumir o barulho... Espaguete retrátil é uma idéia minha.... Mas tem que tacar graxa dentro do eixo...usa uma engraxadeira e um ferro que entre no eixo pra ti engraxar tudo dentro... Mas coloca a barra de volta... Tu vai acabar com os rolamentos na curva , e a ponta do eixo....
Passar fita resolve por alguns meses, depois volta novamente.
Quanto acabar com o eixo não acaba não, tem modelos do 207 que igualzinho e já nem vem mais esssa barra dentro.
Quanto ao desgaste do eixo isso é um problema crônico desse modelo de suspensão, com barra ou sem barra vai gastar e ter que trocar as buxas com o tempo, igual manutenção preventiva.
Tenho um 206 SW escapade. Tirei essa barra e joguei bem longe sem nem olhar pra trás 😂😂😂
Barra do SW é mais reforçada
Belo video ,vou tira essa bara do meu❤😊
È lo stesso rimedio per la Saxo?
excelente vídeo
tóp video missionario !
Boa tarde Daniel, gostei do vídeo.
Pergunto, seu peugeot ainda está sem a barra? Pretendo tirar a do meu também, colocando as buchas no lugar dos rolamentos rolamentos, pois o meu vem fazendo um barulho que incomoda.
@@LuizCarlos-xj5qe sim, já faz meses e não irei colocar mais.
Primeiro troca as buchas do eixo e coloca um parafuso na ponta da barra. Depois se a barra continuar batendo ai sim você retira ela.
Só retirei a minha depois de ter tentado a outras opções.. as vezes só o parafuso na ponta resolve, as vezes tem que retirar mesmo.
O parafuso do meu quebrou. Tirei fora . Já andei mais de 3 mil km sem a barra estabilizadora. Tudo tranquilo. E para cobrir o buraco, cortei o fundo de uma lata de cerveja ... O encaixe ficou perfeito, e depois colei em volta com massa epóxi . Ficou top ! Mas se puder gastar e deixar original, melhor. É como o amigo explicou aí no vídeo ...
O medelo que vem sem de fábrica usa a mesma tampinha que vai no tambor do freio pra tampar esse burado do eixo. Da pra comprar essa tampinha que é mais em conta.
Belo video
Mas no caso se vc tirou......o que está segurando a " manga do eixo " no eixo?????? Pois essa pecinha que vc não botou, e botou uma camisa velha so pra tampar o buraco não tá prendendo a maga do eixo....a manga do eixo tá solta........
No meu caso, o mecânico da auto center deixou esse parafuso do lado direito folgado, fazendo uns estalos e ruidos. Um colega do trabalho que tem um Peugeot e tb era mecânico, observou a folga, apertou devidamente e o barulho sumiu.
sendo assim, não acho bom retirar a barra e sim saber a causa dos ruídos.
Lembrando que o cara do auto center fez isso e depois me sugeriu trocar o eixo todo, me levando a crer que ele nitidamente sabotou o serviço para que eu comprasse peças na loja dele e pagasse por mais serviços.
@@tarcisiodantas2112 já havia apertado esse parafuso várias vezes. Rodo entorno de uns 1.5mil km por mês, nas primeiras semanas parava o barulho mas depois voltava. Se resolveu de vez retirando mesmo. Já rodei uns 5mil km ou mais sem essa barra, não volto ela mais.
Você com sua experiência, aconselha que eu retire a barra? Gostaria de sua opinião amigo.
@@LuizCarlos-xj5qe depois de ter tentado retirar o barulho alinhando os braços e colocando o parafuso na barra e mesmo assim não ter resolvido, pode tirar fora sem medo. Ou terá que comprar uma nova caso não queira ficar sem.
Já estou a meses rodando sem a minha, não irei colocar mais.
É SIMPLES... Na ponta que não tem a chapinha presa, a ponta da barra é furada, procure um parafuso compatível com a furação da barra e coloque a chapinha com parafuso, vai acabar totalmente o barulho. Os mecânicos não falam isso. eu mesmo descobri sozinho. Boa sorte!! Passei por 4 oficinas aqui em guarulhos e me disseram que era defeito do eixo!! era só a falta do parafuso!!
Não use sem a barra!!
@@CTRC2011 já colocaram esse parafuso e não adiantou nada. Por isso tirei.
o mesmo aconteceu comigo. Na autocenter o mecânicou deixou folgado o parafuso de proposito só pra eu voltar e ele me fazer trocar o eixo. um colega mecânico observou isso e apertou o parafuso e acabaram os ruidos e estalos.
@@tarcisiodantas2112 levei o carro em vários locais e apertavam, mas em semanas voltava o estalo. Eu rodo muito fazendo Uber, como a barra já ta empenada só resolveu tirando.
Tenho um passiom posso retirar a barra
@@Cardoso3008 não sei como é o passion, deve ser igual a suspensão traseira. Se for igual não tem problema.
O estalo geralmente acontece por desgaste da ponta de eixo. Nunca tive problema com a barra de torção. Peugeot de quase 20 anos. Seu problema pode ser esse. Fica a dica.
@@marquinhosabido conforme falei no vídeo, a ponta do eixo estava batendo e foi refeito com buchas novas, ficou ótimo o eixo. Porém por ter andado com as pontas desgastadas empenou a barra de torção... a solução foi retirar ou comprar uma nova. Foi desmontado e montado umas 3x em oficinas diferentes para tentar retirar o estalo da barra, colocaram parafuso na ponta e nada.. esse é meu segundo peugeot, foi a primeira vez que aconteceu isso. A solução foi retirar a barra.. agora está 100% e bem melhor do que com a barra pois a suspensão traseira ficou independente.
No caso do eixo se retificar n fica bom? Encher c solda e passar no torno!? Vi no mercado livre só os tubos, dai corta os antigos e solda novo
Tem que procurar quem faça e valor também. Meu mecânico queria fazer exatamente isso e deixar ele roletado (com rolamento pra não acontecer mais esse desgaste) mas é caro. E nesse caso ai também teria que trocar minha barra de torção empenada por uma nova.
Olá. Você manteu o seu carro sem a barra estabilizadora? Eu estou com vontade de fazer no meu.
Sim... estou sem, ela já foi até para o lixo. Bem melhor sem, o carro ficou mais macio e não perdeu nada de estabilidade. Pego rodovia todo dia (bandeirantes a 120km/h). Também carrego muita coisa no porta malas e pessoas no banco de trás. Pode tirar de boa.
Cabeça de gelo e so regulagem na barra 😂😂😂😂 coloca ela no lugar e loda que nao está conectado na bara vc força um pouco e coloca o parafuso 13 e porquê com o tempo ela vai só frendo uma de formação.. 😅 MÁS VC tá Certo 😊
A minha já colocou parafuso, já tinha feito de tudo, fui em várias oficinas...tiravam o barulho, durava uma semana ou um mês e voltava novamente. Rodo muito com o carro. Só resolveu 100% quando retirei fora. Como tem modelos de 207 que vem de fábrica sem essa barra, tirei do meu também. Não tem problema ficar sem ela.
Eu também tirei essa droga de barra, agora só sossego.
Queria fazer uma pergunta ,, onde vc guarda o macaco e a chave de roda do seu Peugeot 207 ? Pq , quando eu boto no porta malas , quando eu passo por buracos , eles fazem um barulho muito chato 😕
o macaco fica no suporte plástico dentro do estepe (embaixo do carro), a chave de roda fica no suporte no canto esquerdo dentro do porta-malas, pois para tirar o estepe você precisa dela para rodar o parafuso e descer a roda pelo porta-malas.
@@juliorasecsp ,, muito obrigado amigo ,, não sabia onde era que o macaco ficava , e eu , botava ele souto no porta malas , só que ele ficava batendo muito , em estrada de terra
@@DetectorismoeAventuraUBR por nada! kkk eu imagino o barulho. Pior que é ruim demais esse estepe debaixo do carro. É sempre um sufoco tirar ele de lá e colocar de volta. Poderiam ter projetado ele para ficar no fundo do porta-malas como o de outras marcas. Boa sorte aí 🙏
Cara acredito que já tenha sanado sua dúvida! Mas só um comentário: trocar a roda do carro 5 minutos! Tirar o estepe e guardar a roda de volta: 01 hora!!! Dá até desespero
@@DetectorismoeAventuraUBR Isso aconteceu pq vc não leu o manual do seu carro, kkkkk o antigo dono do meu tb não leu o macado tava novinho e sem nunca ter sido usado por ele.kkkkkkk
Ta rapaziada, pra resolver o problema dos rolamentos, não da pra colocar uma ponteira macissa nas pontas do eixo e colocar um rolamento com pista fechado?
@@ricardobonn5548 no mercado tem o serviço de roletar o eixo. É mais caro e melhor do que buxa e melhor que o original. Não sei como é feito mas eles colocam rolamentos nas pontas do eixo.
Oq segura as mangas de eixo?
Outra pergunta, as buchas do seu são as de 47mm?
A manga é presa ali no eixo de alguma forma, não sei te explicar e não sei qual mm da buxa. Cada caso é um mm diferente. O mecânico desmonta, avalia o desgaste e dai coloca a buxa de mm adequada.
No meu ele colocou uma e ficou travado, muito dura, andava kicando kkkkk.... voltei lá, reclamei e trocaram por uma de mm maior. Dai resolveu e ficou top.
Esse eixo não é fixo, por isso pode tirar de boa... ele só faz a torção. Tem modelos do 207 que vem de fábrica sem esssa barra.
Vlw meu brother, obrigado por responder minha pergunta 👏 tmj!
E dá pra carregar peso assim, sem a barra de torção??
Da sim... o que influencia no peso é a suspensão e não a barra de torção. Na prática a barra de torção ajuda no balanço do carro ou em curvas em alta velocidade. Mas como o Peugeot já é um carro mais duro sem ela ele fica macio como outros carros populares. Eu rodo em rodovia em alta velocidade e não percebi nenhum instabilidade. Eu não coloco nunca mais essa barra.
É só engraxar a barra.... Passa fita isolante nela todinha primeiro... Lava ela com thinner... Depois enche de graxa molicote... É que fica raspando dentro no eixo... Mas põe de volta brother.... Vai forçar as mangas sem a barra... Não pode levar ninguém atrás sem barra...
Qualquer coisa que é feito na barra resolve por meses e depois volta o barulho, já fiz de tudo no meu, só resolveu tirando.
E pode levar sim gente atrás de boa, tem modelos do 207 que já vem de fábrica sem essa barra de torção. Ando com o meu carregado, de gente ou materias com o banco rebatido. Ficou muito melhor sem e não deu instabilidades na curva.
Não volto essa barra nunca mais.
@@danieldalbelo o meu tá com o barulho chato... É na barra dentro do eixo... Depois que lavei com Wap perto da roda... Vou entupir de graxa esse eixo... Já comprei um balde da fag... E meter umas graxeira nós eixo... Barulho chato do caralho 😄😄😄😄😄.... A barra é pra não phuder os rolamentos da suspensão... Eu não tiraria
Meu carro já troquei as buchas e não adiantou. Ele está baixo atrás e as rodas pegando dentro da proteção do paralama. Não sei mais o que fazer
deu desgaste nas pontas. tira ele e vai no torneiro e manda retificar denovo até a mm da bucha que daí fica bom .
Na montagem é possível ajustar a altura, deve ter deixado baixo.
O meu quando troquei as puxas estava bem duro, dai o mecânico ajustou a fixação dos braços pra deixar mais baixo para dar uma amaciada. Ficou parecendo carro rebaixado. Rodei um mês, voltei lá e ele ajustou para a altura certa novamente.
O seu deve estar no ajuste baixo, não tem nada ver a com a buxa a altura, a buxa gasta fica batendo, agora altura do carro é referente a regulagem do braço da suspensão.
Não sei como faz esse ajuste, se foi você que montou sugiro levar em um local de suspensão para ajustar pra você. Tem a forma correta de montar.
O que causa o barulho?
A barra empenada ou a instalação dos braços direito e esquerdo fora da mesma posição, eles tem um ajuste de altura, as vezes um fica levente pra cima e outro pra baixo, isso faz a barra torcer de forma errada e bater dentro do eixo.
Você não precisou trocar os rolamentos para acabar com o barulho ?
@@joaopedromureb1781 são coisas diferentes.
A ponta do eixo se desgastou, ficou frouxo e ficava trepidando e batendo a suspensão. Foi feito embuxamento nas pontas e resolveu. Porém a barra de torção interna empenou e dava os estalos que mostrei no vídeo, por isso retirei.
Gostaria de saber como tirar o estalo sem precisar remover e sem fazer gambiarra com fita isolante, etc?
Cara.... sei que esse barulho vem porque essa barra empena, as vezes é tão sutil que só olhando não se percebe.
Ou compra uma nova ou não sei se é possível um torneiro desempenar ela e deixar 100% alinhada. Como ela fica muito justa, ela tem que ser perfeitamente alinhada.
Por isso que depois que tirou uma vez já era, dificilmente vai ficar perfeita.
O que causa o empenamento também é que qualquer momento que fizer uma manutenção e o mecânico na hora de montar os braços da suspensar ficar levemente desalinhado a direita com a esquerda vai torcer a barra errado e vai empenar novamente.
Então o melhor mesmo é retirar fora ou passar fita como alguns recomendam, mas em meses volta novamente o barulho.
o meu ainda tem a barra mas nao faz barulho ainda mas pe uma boa dica se eu tiver problema um dia tiro
@@onzac719 o meu não tinha até ter que colocar bucha no eixo, depois disso já era.
Muito bom!
Na vdd é o rolamento q foi pro saco
@@franciscosales7238 são as duas situações. Barra de torção não tem rolamento, ela é fixa. Pode ter parulho no rolamento ou buxa nas pontas do eixo ou na barra de torção batendo. Precisar verificar o que é. No caso do vídeo o problema é a barra de torção, esse eixo não é com rolamento, é com bucha e foi trocada por novas.
Vou tirar ja essa boxta do meu kkkkk
Retirei e não fez diferença. Dizem que é para estabilizar em curvas em alta velocidade. Eu ando de boa. Agora, sem barulho de nada. As próximas versões de Peugeot vem sem essa barra.😂😂😂