【中華エンジン1250kmで3回目】上抜きでオイル交換やってみる【シャア専用スーパーカブ】

[@tokoname19790803]

残ったオイルみるとカムチェーンテンショナー 辺りに溜まってたオイルが出てきた位の量なので上抜きでも結構排出出来る物なんですね、勉強になります。

[@Red.and.Blacks]

コメントありがとうございます！
ダメ元でしたけど、意外としっかり抜けてきて嬉しい誤算でした♪
今後も何回かやってみて、いい感じのポジションが見つかれば更に簡単に抜けるかな、と思います～

[@GonzouOnigawara]

マグネット式のドレンボルトいいっすね！

[@Red.and.Blacks]

コメントありがとうございます！
中華エンジンには必須かも知れないですね
お試しだと普通のドレンボルトの先に強力磁石を付ける、という手もあります♪

[@xzx775]

センタースタンドした状態で、脚立の有るブレーキ機側に傾けてみるともうちょっとオイルが抜けるんじゃないかと思いますが。

[@Red.and.Blacks]

仰る通り、手前側に傾けた方がホースで狙いやすい感じがしますね♪
次回はそれでいってみようと思います～

[@9696tanu]

素朴な疑問が解消されました、受け皿使いたくないぞ～で車のオイル交換と同時にするなら有りですねカブだけならドレンボルト外しますけどね（笑

[@Red.and.Blacks]

オイルを受けるのが下手くそなもので、手を汚さず受け皿近辺へのお漏らしを防げるのと廃油の処理を数回分まとめられるのが利点かな、と思っております～
赤貧DIYerとしてはパッキンの節約も見逃せません♪（いっぱい買ってありますけど）