Зажигание легко настроить! Ставим поршень в ВМТ, ставим зазор на контакте 04. После цепляем лампочку 5w плюс на провод контакта (который приходит к кулачку) минус куда угодно. Опускаем поршень вниз (против хода движения) на 2.2-2.4 мм это для ю-5!ю-4 2.4-2.6мм. Опустили! После этого смотрим на лампочку, если она в пределах 2.2-2.4 тухнет!? Тогда нормально, другой цилиндр тогда настраиваем так же. Если она не горит или горит (когда поршень опущен на 2.2-2.4 отпускаем болты пластины контактов и крутим её медленно в ту или иную сторону! Как только лампочка потухнет, тогда можно затягивать пластину кулачка. (если вы крутите по часовой стрелки пластину кулаков) (если лампочка не горит!? Тогда кулачек поворачивать против часовой стрелки! Как только загорится, затягиваем пластину и всё проверяем ещё раз и на этом всё готово.
Вся эта процедура с регулировкой зажигания вполне поэтапно описана в инструкции по эксплуатации. Я лично регулирую по лампочке. На сезон вполне хватает не заглядывая.
Выставлять зажигание когда коляска подцеплена это просто жесть.я два года назад выставил на своем ю 5 и боюсь туда лезть.как вспомню как карячился через сиденье-голова внизу а задница вверху.кошмар,кошмар.а по другому никак.если б была яма в гараже то конешно проще а так .... .😅
У нижнего кулачка (левый цилиндр) не проскакивает искра. Столкнулся с такой же проблемой. Верхний кулачек искру ловит, а нижний нет, как выставлять хз. Из за чего данное чудо? Как можно исправить?
Да я это все знаю, там видосы без монтажа особо, но перед тем как выкладывать смотрел, и всю эту чушь слышал, но по сути это не важно, главное что понятно по видео что делаю, и суть ясна
@@VladStorLiveв конце ролика вообще бред снова регулировочный кулачкок откручитвать. Это можно делать на работающем моторе, а так Вы в конце снова все сбили)
@@VladStorLive Кто как настраивает, кто то сначала ВМТ выставляет, а потом зазор 0,4,а ваш способ, сначала без ВМТ максимально разьедененные кулачки выставить на 0,4. Пробовал с ВМТ получилось фигня
Молоточек контакта отогнут вверх. От чего смыкаться они будут криво и прогорят. По чеснаку. Выкинь ты эти контакты с кандюками нах... БСЗ с оптопарой поставь и не парься больше. Опережение только в два раза меньше, примерно 1,8 мм до ВМТ - искра, причем на обоих цилиндрах. Выставил зажигание и забыл.
Это все приблизительно, по сути все эти запчасти уже не советские вероятно, они все неизвестно какого качества, и разница 2.5 или 3 не столько важна (мое мнение), ну а можно конечно делать по мануалу, я делал просто чтобы мотоцикл хорошо работал
Во первых у меня мотоцикл идеально работает после настройки. Во вторых Сколько тогда выставляют на Юпитере? Зачем обвинять кого-то в ошибках не приводя аргументов😑
@@VladStorLive инструкция по эксплуатации мотоцикла гласит 2.4-2.6 мм опережение Зазор контактов 0.4-0.6 Момент размыкания находят путём включения лампочки в цепь катушки Учи матчасть
Да я конечно все понимаю, но 3 миллиметра выставленные по линейке это вообще другое, я показываю как выставить без каких либо спец инструментов, по линейке выставить более точнее не реально. А лампочку я использовал, и в итоге получал не очень хорошо работу мотоцикла
Ну смотри, чем левее ты двигаешь всю плату вместе, тем раньше будет пробивать искра, ну и соответственно наоборот тот же принцип, и нужно поймать момент когда эта искра будет пробивать в момент опускания поршня вниз, на миллиметра 3 ниже верхней мертвой точки
Помогите пожалуйста! Утром выхожу подкачаю заведётся юпитер, съезжу прокачусь, заглушу и он потом не заводится на горячую приходится ждать около часа потом заведется
Бсз говно у самого было, сейчас на контактное планирую перейти. На бсз у тебя замкнет что нибудь, и думай то ли каммутатор сдох, то ли катушка, то ли опт. Датчик
Учи матчасть, аж уши режит, винты то гайками назовёшь, то болтами, поршень цилиндром называешь, тебе инженером нужно работать в АвтоВАЗе там с твоими знаниями тебя директором сделают, жаль что Иж Маш закрыли, скорее всего из-за таких как ты
🤣 хорош, жаль логика отсутствует) где инженерия и где инструкция по настройке зажигания, записанная одним дублем без какой либо подготовки. Только вы все такие умные комментаторы, которые зачем-то заходят посмотреть подобные видео по настройке) только вот вопрос, зачем смотреть если такой умный) Ну а так конечно спасибо за комментарий, не выпускаете видео из топа на Ютюбе 😌
К тому что "слов нету" - я заметил, все вы диванные эксперты можете написать что автор не прав, но где именно, написать у вас не выходит. Где то я говорил что я спец? Может быть я показывал диплом о образовании авто механика, или инженера по постройке ракет? Вроде нет, ну я точно такого не помню. Я взял, в прямом эфире выставил зажигание, и после чего получил идеальный результат, ровнейшая работа двигателя, отличная искра. А тебе судя по всему нужна помощью квалифицированного специалиста, видимо именно поэтому ты нашел это видео, посмотрел его, и решил написать этот комментарий, видимо тебя очень задевает что линейка у меня слишком большая, или цифры может незнакомые увидел, все может быть, не исключаю. Желаю удачной настройки двигателя😏
Клоун, не можешь отличить винт от шайбы и гайки😂. Выставляет верхнюю мёртвую точку, "ставим отвёртку и ждём пока цилиндр подымиться" 🤣🤣цилиндр подымиться...
@@VladStorLive бредишь ты, раз элементарные зазоры выставить не можешь, почитай сколько стоять зазоры должны на иж Юпитер, и на сколько поршня опускать надо после ВМТ
Чел, ты сумасшедший? Какие 0.75, что ты несёшь, зачем вообще пытаться что-то писать если ты элементарно не воспринимаешь информацию из видео. Я показал использование щупов 0.5 мм по заводу выставлять от 0.4 до 0.6 о чем я так же сказал. Не пытайся о чем то дискутировать и кого-то учить если сам не знаешь ничерта. Понабежит гора диванных критиков как ты, и пытаются поправлять всех подряд. На какой черт ты мне про свою планету рассказываешь, у тебя один горшок, у тебя впринципе там настраивать можно с закрытыми глазами. С Юпитером тебе не справится, там посложнее будет, с твоим уровнем внимательности и восприятия
Зажигание легко настроить! Ставим поршень в ВМТ, ставим зазор на контакте 04. После цепляем лампочку 5w плюс на провод контакта (который приходит к кулачку) минус куда угодно. Опускаем поршень вниз (против хода движения) на 2.2-2.4 мм это для ю-5!ю-4 2.4-2.6мм. Опустили! После этого смотрим на лампочку, если она в пределах 2.2-2.4 тухнет!? Тогда нормально, другой цилиндр тогда настраиваем так же. Если она не горит или горит (когда поршень опущен на 2.2-2.4 отпускаем болты пластины контактов и крутим её медленно в ту или иную сторону! Как только лампочка потухнет, тогда можно затягивать пластину кулачка. (если вы крутите по часовой стрелки пластину кулаков) (если лампочка не горит!? Тогда кулачек поворачивать против часовой стрелки! Как только загорится, затягиваем пластину и всё проверяем ещё раз и на этом всё готово.
Спасибо ты очень сильно помог мучился весь день посмотрел твое видео все четко и понятно просто лучшииий
Совет тебе юный механик, поставь контрольную лампы и ты будешь видеть когда контакты размыкаються по ней, удачи
Вся эта процедура с регулировкой зажигания вполне поэтапно описана в инструкции по эксплуатации.
Я лично регулирую по лампочке.
На сезон вполне хватает не заглядывая.
Отличный обзор, спасибо большое за труд 😊👍👍👍
Вам за поддержку спасибо))
@@VladStorLive Пожалуйста 😊
Выставлять зажигание когда коляска подцеплена это просто жесть.я два года назад выставил на своем ю 5 и боюсь туда лезть.как вспомню как карячился через сиденье-голова внизу а задница вверху.кошмар,кошмар.а по другому никак.если б была яма в гараже то конешно проще а так .... .😅
Super yz jupiter 5
Спасибо теперь он заводится от руки
если рукой дёргаешь, меняй ЦПГ
Лампочка нужна точнее будет при включенном зажигании
Спасибо за обзор!
))
Спасибо бро помог
У нижнего кулачка (левый цилиндр) не проскакивает искра. Столкнулся с такой же проблемой. Верхний кулачек искру ловит, а нижний нет, как выставлять хз. Из за чего данное чудо? Как можно исправить?
Ну либо само зажигание кривое, либо может быть конденсатор не исправен
Спасибо за видос
Весь видос кричал в экран: «Не шайбочку и гаечку откручиваем, а винтик!!! НЕ ЦИЛИНДР опускаем-поднимаем, а ПОРШЕНЬ!!!». 😏😏😏
Да я это все знаю, там видосы без монтажа особо, но перед тем как выкладывать смотрел, и всю эту чушь слышал, но по сути это не важно, главное что понятно по видео что делаю, и суть ясна
@@VladStorLiveв конце ролика вообще бред снова регулировочный кулачкок откручитвать. Это можно делать на работающем моторе, а так Вы в конце снова все сбили)
Не винтик а регулировочный винт ,не поршень а цилиндро поршневую группу
Как настроить посмотрели осталось Юпитер купить
Дажеее 😂
Приветствую. Перед тем, как выставлять зажигание, ты в самом начале верхнюю точку выставлял или нет?
Конечно нужно выставлять
На 9 минуте где-то тот момент как я выставлю
Ещё через год ответить нужно было... Я уже бсз поставил
Нормально ответил в течении нескольких тнедель
@@КОМПОТ-Бериотжизничтодают И чё, как бсз?
Чтоб зазор не уплывал можно щуп подсовывать
А если щуп надавит на кулачок контакта когда ты уберешь щуп, зазор будет меньше 0.4?
лампой разры всегда обычно ищут.
Спасибо
Оставь щуп меж контактами и зажимай
Для юпитера 3 также настраивать?
Не эксперт, но по сути все одинаково должно быть
@@VladStorLive Кто как настраивает, кто то сначала ВМТ выставляет, а потом зазор 0,4,а ваш способ, сначала без ВМТ максимально разьедененные кулачки выставить на 0,4. Пробовал с ВМТ получилось фигня
Не пробовал через поршены
Начало правильно далее как-то бред. Могу ссылку дать, кому хочется идеально и точно настроить.
Давай
Разъяснение ок но отвертку можно было подлиннее взять
Я сделал всё как ты сказал он у меня не заводился пока я не надо оказывается не против часовой а почасовой выставлять
2.8 мм до вмт
Щуп вставил и затягивай, не че не собьется при затяжке
Да уже и не нужно) поставил БСЗ) ну а так, думаю не проканает, ведь не зависимо есть там щуп или нет, кулачки подпружиненны
@@VladStorLive привет, слушай, скажи пожалуйста что по цене БСЗ, сколько оно стоит?
Молоточек контакта отогнут вверх. От чего смыкаться они будут криво и прогорят. По чеснаку. Выкинь ты эти контакты с кандюками нах... БСЗ с оптопарой поставь и не парься больше. Опережение только в два раза меньше, примерно 1,8 мм до ВМТ - искра, причем на обоих цилиндрах. Выставил зажигание и забыл.
Уже стоит 👍
Да-да, бсз это такой гемор постоянно горит все в нем
Збс
А расстояние до верхней мёртвой точки точно должно быть 3мм, не 2.5?
Это все приблизительно, по сути все эти запчасти уже не советские вероятно, они все неизвестно какого качества, и разница 2.5 или 3 не столько важна (мое мнение), ну а можно конечно делать по мануалу, я делал просто чтобы мотоцикл хорошо работал
3 мм выставляют на Планете,регулировщик блин
И момент размыкания свечой ищут или лампочкой
Иди книжку читай
Во первых у меня мотоцикл идеально работает после настройки. Во вторых Сколько тогда выставляют на Юпитере? Зачем обвинять кого-то в ошибках не приводя аргументов😑
@@VladStorLive инструкция по эксплуатации мотоцикла гласит 2.4-2.6 мм опережение
Зазор контактов 0.4-0.6
Момент размыкания находят путём включения лампочки в цепь катушки
Учи матчасть
Да я конечно все понимаю, но 3 миллиметра выставленные по линейке это вообще другое, я показываю как выставить без каких либо спец инструментов, по линейке выставить более точнее не реально. А лампочку я использовал, и в итоге получал не очень хорошо работу мотоцикла
Именно поэтому показывал так как есть, и именно таким образом я настроил идеальную работу
И по лампочек фуфло все это я с такой регулировкой намаялся
А если щуп засунуть и затягивать? Так не пробовал? Чтоб не сбивалось при затяжае
Щуп может зажать, что не вынуть
А как чтоб второй поршень не шевелился как это зделать
Сваркой поршень
@@golosytmoto хоть кто-то дельный совет дал 👍
А куда все плату потом надо двигать против часовой и по часовой, там выставляется ранниеи позднее зажигание, куда надо двигать???
Ну смотри, чем левее ты двигаешь всю плату вместе, тем раньше будет пробивать искра, ну и соответственно наоборот тот же принцип, и нужно поймать момент когда эта искра будет пробивать в момент опускания поршня вниз, на миллиметра 3 ниже верхней мертвой точки
Развел гемор,2.5 мм до вмт,не нужен щуп.лампочка мозги и руки.
Я на глаз и все норм
Много слов ,,наверно''----профессионально!
Так я что профессионал?
Помогите пожалуйста! Утром выхожу подкачаю заведётся юпитер, съезжу прокачусь, заглушу и он потом не заводится на горячую приходится ждать около часа потом заведется
Меняй свечи, если не помогло то из за расширения от температур где-то начинается подсос
@@VladStorLive можно просто почистить свечи
Автор,ты нарушил технологию регулировки,так не нужно делать!! Внимательно изучи мануал к Юпитеру!
да уж ...спец...уххахха
А кто говорил что я спец, тем не менее раньше когда занимался этой хернёй, то работало все как часы, поэтому считаю претензии излишни.
Кран по жизни а ни регулировщик.
Неужели нельзя вставить щуп между контактами и заткнуть
Купи Бсз и не парься как никак 21 век на дворе
Да согласен, просто с моциком покачто ситуация шаткая, не знаю получится поставить на учёт или нет, потом видео отчёт будет по этому поводу
A что не CDI оно то дороже контактов и бсз будет )))))
Бсз говно у самого было, сейчас на контактное планирую перейти. На бсз у тебя замкнет что нибудь, и думай то ли каммутатор сдох, то ли катушка, то ли опт. Датчик
@@jupiterovod_117 а если контакты,тут 2 катушки 2 конденсатора и два размыкателя
@@jupiterovod_117 все нормально уже год работает,у тебя видимо руки растут из нного места
Видос бред серой кобылы.Не лампочки не стрелочного индикатора не нормального щупа.
Олень возьми отвёртку больше. И сперва опережение выставляться, а потом зазор.
Учи матчасть, аж уши режит, винты то гайками назовёшь, то болтами, поршень цилиндром называешь, тебе инженером нужно работать в АвтоВАЗе там с твоими знаниями тебя директором сделают, жаль что Иж Маш закрыли, скорее всего из-за таких как ты
🤣 хорош, жаль логика отсутствует) где инженерия и где инструкция по настройке зажигания, записанная одним дублем без какой либо подготовки. Только вы все такие умные комментаторы, которые зачем-то заходят посмотреть подобные видео по настройке) только вот вопрос, зачем смотреть если такой умный)
Ну а так конечно спасибо за комментарий, не выпускаете видео из топа на Ютюбе 😌
Наверняка тебе то и надо в инженеры Иж Маша, видосик на ютюбчике нагуглил, Балтики с гаечками подкрутил, ещё один нагуглил, поршень отлил
Слов нету.померяй линейкой свой орган спец
К тому что "слов нету" - я заметил, все вы диванные эксперты можете написать что автор не прав, но где именно, написать у вас не выходит. Где то я говорил что я спец? Может быть я показывал диплом о образовании авто механика, или инженера по постройке ракет? Вроде нет, ну я точно такого не помню. Я взял, в прямом эфире выставил зажигание, и после чего получил идеальный результат, ровнейшая работа двигателя, отличная искра. А тебе судя по всему нужна помощью квалифицированного специалиста, видимо именно поэтому ты нашел это видео, посмотрел его, и решил написать этот комментарий, видимо тебя очень задевает что линейка у меня слишком большая, или цифры может незнакомые увидел, все может быть, не исключаю. Желаю удачной настройки двигателя😏
Любое обвинение без оргументов, показывает лишь недальновидность коментирующего
@@VladStorLive Все по факту,спасибо тебе за старания)
Клоун, не можешь отличить винт от шайбы и гайки😂. Выставляет верхнюю мёртвую точку, "ставим отвёртку и ждём пока цилиндр подымиться" 🤣🤣цилиндр подымиться...
По фактам разьебал, хорош 😭 как же теперь жить то буду
Ну а так на самом деле слабенько конечно, ведь я даже такого не говорил) чел сам что-то придумал и радуется)
2:35 ммм, щас бы не знать что ты снимаешь...
Клоуны те кто за слова цепляется. Оговорился, и что? Пацан людям старается помочь, а вы клоунаду устраиваете.
Регулировщик от бога,у меня на планете зазоры на кулчах 0,35мм стоят, не умеешь регулировать нечего тогда людей в заблуждения вводить
Регулировка - планета. О чем ты, зачем ты говоришь о том какие у тебя зазоры на одном горшке. Ты чё бредишь что-ли.
@@VladStorLive бредишь ты, раз элементарные зазоры выставить не можешь, почитай сколько стоять зазоры должны на иж Юпитер, и на сколько поршня опускать надо после ВМТ
@@VladStorLive и зазор 0.75 по твоему это нормально? если на планете пределы от 0.30 до 0.40 зазоры должны стоять
Чел, ты сумасшедший? Какие 0.75, что ты несёшь, зачем вообще пытаться что-то писать если ты элементарно не воспринимаешь информацию из видео. Я показал использование щупов 0.5 мм по заводу выставлять от 0.4 до 0.6 о чем я так же сказал. Не пытайся о чем то дискутировать и кого-то учить если сам не знаешь ничерта. Понабежит гора диванных критиков как ты, и пытаются поправлять всех подряд. На какой черт ты мне про свою планету рассказываешь, у тебя один горшок, у тебя впринципе там настраивать можно с закрытыми глазами. С Юпитером тебе не справится, там посложнее будет, с твоим уровнем внимательности и восприятия
Поршень до вмт опустил на 3 мм, по заводу 3-3.5 мм. Иди книжки почитай, и приходи 🤣