Perfetta la visione che dai nel video ! Ho le medesime convinzioni. Talvolta fa piacere sapere di non essere l'unico ad usare la testa e ragionare sulle cose un saluto Fabrizio 👍
A un anno da questo video metto il mio commento. Ho seguito alla lettera i tuoi consigli per l'olio nella mia auto, premetto che la manutenzione ho cominciato a farmela da solo causa non ho trovato un professionista che mi seguisse..... Comunque dopo vari test ho trovato il mio" ideale" grazie per i consigli ema!
Ema ti faccio i miei complimenti da appassionato motorista: sei veramente un gran tecnico, un professionista davvero preparato di indubbio spessore. Grazie, per condividere il tuo sapere.
Nicola ... di meccanici ce ne sono a bizzeffe ... quelli bravi ma bravi sul serio che ci mettono veramente amore in quello che fanno ce ne sono pochi,per non dire rari ... ora sono tutti ingegneri col camice bianco,e non sanno nemmeno leggere una candela
Io mi sono tolto il vizio di andare dai meccanici, quello che riesco lo faccio da solo. Un esempio i tagliandi, quando lo facevo dal meccanico da 2 litri raccomandati dal costruttore ne trovavo 1 litro ad esempio, il filtro magari non lo cambiava e comprava olio da 5 euro al litro e te lo faceva pagare a 9 €/l. Ps. Quando mi accorgevo del fatto che c'era meno olio nella coppa lui diceva che era colpa della macchina che bruciava olio, da quant'è che mi faccio io i tagliandi spendo neanche la metà di quello che chiede il meccanico e compro prodotti di gran lunga migliori e i problemi che avevo prima non li ho più.
Io sono stato tra quelli che hanno chiesto , hai ema quale olio mi consigli ? Adesso è tutto chiaro , varia in base alle all’uso che ne fai della vettura, grazie veramente ema , sei il meccanico professionista più ingamba e saggio che ho mai conosciuto . Grazie grazie grazieeee 😁👍💪
Il problema vero è che ogni volta che dici "affidatevi al vostro meccanico per farvi consigliare", ci si rende conto che 3/4 dei meccanici non capiscono un cazzo della propria materia. Faticano addirittura a capire i problemi che ha la macchina e vanno a tentativi.
basta che ci si collega con la presa diagnosi delle case madri ma molte volte le auto nascono già con dei difetti di fabbrica nonostante tutti i controlli sembra facile capire immediatamente cos'hanno le auto mi ricorderò sempre il mio professore di elettronica che mi diceva ma tu ci parli con i computer ? o con le macchine ? mi ricorderò sempre quella volta che ho usato l'unghia del pollice per accendere il monitor del computer perché il tastino era sfondato 😉
Essendo Sub-Agente attuale di FUCHS LUBRIFICANTI SPA , devo precisare che , non bastano le specifiche tecniche , non tutti lubrificanti hanno le approvazioni della casa madre , quella e' una chicca in piu' , noi ad esempio forniamo il lubrificante di primo equipaggiamento sui cambi automatici delle vetture del
Davvero un ottimo video, io ci sono arrivato nel tempo con un briciolo di esperienza che ho maturato in 22 anni di guida e manutenzione fatta solo da me (manutenzione ordinaria,straordinaria e riparazioni) Anch'io mi permetto di aggiungere un dettaglio: olio motore che rispetta le caratteristiche del costruttore ma sopratutto cambi sempre regolari ogni 15.000 km al massimo e comunque entro 12 mesi anche se non si ha raggiunto il kilometraggio.
@@ubuntuwins magari paghi un po di più, ma hai la certezza che non ti fotte per nn rovinarsi il nome. .. una persona che lavora seriamente non può permetterselo. ..
Il problema è che l'unica pseudo "certificazione" della professionalità di un meccanico sono i feedback social di una giuria di clienti che per definizione sanno molto poco dell'argomento. Un paradosso.
Speriamo proprio di no, piero angela è un gran presuntuoso ottuso. Io mi offenderei a sentir simile paragone. Spero che Ema sia molto più modesto e critico.
Concordo pienamente il fatto che l'olio e molto soggettivo e bisognerebbe testarne parecchi per capire come si comportano.. In azienda da un paio di anni , prima usavano cas...l , adesso gm dexos1 ..le auto e i furgoncini , tutti con km ed alcuni nuovi , danno molti meno problemi , alcune auto dopo 10000km avevano consumi un po eccessivi di olio ed altre avvisavano sostituzione per deterioramente.. con questo olio abbiamo avuto ottimi riscontri , sopratutto molti meno residui carboniosi, come in auto con motore psa 1.6 110 cv , il quale risaputo il problema di ostruzione del condotto lubrificazione turbo , con quest'olio si eseguono tagliandi sempre a 20000km , alcune auto defapp, lo tolgono quasi intatto senza decontaminazioni!!! Una cosa che mi ha sbalordito(certo lo stesso risultato con mobil 1 life 0w40. Ma che prezzo)qua si parla di 4euro al litro ivato , il mobil e altri ottimi oli si sta sui 12/15 ... quindi a parità di qualità prezzo direi che il gm dexos1 gen2 è il migliore In azienda oltre tra italia e croazia ci sono oltre 150 mezzi...tutti tagliandati con lo stesso olio... Il fatto è che io sulla volvo metto solo olio volvo .. e non riesco a mettere il gm .. forse un giorno lo proverò.. la mia xc70 d4 ha 300000km e canta come un usignolo
Perfettamente d'accordo con te ! però il 80% degli autoriparatori vendono il prodotto imposto dalla casa che rappresentano o dal prodotto di cui sono innamorati ( per guadagno o per fissazione ) evitando le questioni che hai sollevato tu
I tuoi colleghi non sono così scrupolosi, e lo sai bene. Inutile consigliare di star lì a fare il briefing con un meccanico, perché troverà sempre la strada più corta per levarti di torno. Sarà già tanto se ti farà tutta la manutenzione che hai chiesto..
Figlio bello è il suo lavoro fare ciò che ti dico o consigliarmi cosa fare perché uno cerca la parola di un professionista se non ti piace fare questo lavoro allora cambia io essendo appassionato di auto ogni 10.000 mila mi cambi olio e tutti i filtri se c'è un guasto o vibrazione vogliono capire cos'è anche al costo di farmi 20 giri con la macchina per farmi capire il problema poi mi informo e se è ciò che dice il meccanico si fa il lavoro sennò si fa come ti dico io con i miei soldi fai quello che ti dico
I suoi colleghi è già tanto se ti mettono l'olio raccomandato dal produttore di medio bassa qualità 😂😂. Poi la cosa che mi da più fastidio sono quelli che ti dicono portami la macchina la mattina e riprenditela la sera oppure non ti fanno avvicinare nemmeno sulla porta dell'officina per no farti vedere quello che fanno utilizzando la scusa della sicurezza e quant'altro. Per me fanno tutto apposta per fare quello che vogliono loro e tirarsi il gruzzoletto non solo dalla manodopera ma anche dai ricambi... sarà mia impressione ma io fino ad oggi solo questo tipo di persone ho conosciuto
Io ad esempio mi sono accorto stamane, dopo 9 mesi dall'ultimo tagliando, che il meccanico aveva messo un olio diverso rispetto a quello raccomandato dalla casa madre (5w30 al posto dello 0w30). Sarà pure una piccolezza, ma non credo sia corretto lavorare così.
ciao ema. possiedo una c4 2.0 turbo diesel, ho sempre pensato che rispetto a quello consigliato dalla casa, fosse la scelta migliore. Adesso però mi hai messo parecchi dubbi. la casa dice un cambio olio ogni 20mila km, sinceramente essendo immerso nel traffico per 300 giorni all'anno (i 65 restanti sono quelli di ferie e ponti vari dove la gente smamma al mare...), cambio l'olio ogni 12/15 mila km, sulle mie auto ho sempre percorso un minimo di 200 mila km e non ho mai avuto problemi. a questo punto considerato che l'olio che metto mi costa 8 euro in + al kg... forse è meglio se faccio una ricerca e vedo se per le mie esigenze trovo il lubrificante migliore.... ........ ovviamente per me..... ciao e grazie dei tuoi video esaustivi su ogni argomento.
A mio avviso il fondamentale è cambiare olio ogni 15 mila km .. anche i long Life non aspettare fino a 30mila , avere olio pulito è più importante che la marca che si usa
Il meccanico non ti fa l'autopsia al motore prima di cambiare l'olio, poi se glielo porti tu ti mette quello, altrimenti ti mette l'olio dei fusti che ha acquistato al minor prezzo possibile.
Gli additivi ceramici inizialmente son buoni, ma si deteriorano velocemente facendoti diventare l olio come miele. Basta solo cambiare periodicamente olio e filtro e stai apposto.
Ma perché le case sono contrarie all'uso di additivi ? : , Renault , per esempio , ne vieta espressamente l'uso nel periodo di garanzia e lo sconsiglia alla fine della stessa ! Io credo che un additivo dì qualità possa migliorare la performance di qualsiasi olio .
Raga ho cambiato almeno 10 auto e furgoni nei scorsi anni e vi posso assicurare che alcune anche oltre 400.000 km solo mettendo gomme e pastiglie dei freni.......il segreto ????? Cambiare l'olio ogni 10.000 km al massimo. 70/100 € 3/4 volte al anno o anche 2 volte in base ai chilometri che fate sono niente in confronto ad un motore fuso che puo costare migliaia di euro.
Buongiorno , volevo saperne di piu sulla definizione di olio sintetico olio minerale . esempio in una auto storica quale è meglio ?. grazie per le informazioni
I "meccanici non professionisti" scelgono l'olio del fusto che hanno. Gli interessa prenderlo in stock perché hanno un prezzo SUPER VANTAGGIOSO. Meno costo più guadagno. Non fa nulla se ti fanno pagare un olio 25€/kg quando loro lo pagano 3.50€/kg. Non prendono quasi mai olio adeguato!
@@infinity6214 Nessuno Infinity se si confrontano due prodotti eguali. Il mio ragionamento era improntato su certi meccanici, che, comprano grandi quantità anche di un olio non specifico, poi, te lo vendono ad un prezzo STRATOSFERICO raccontandoti leggende. Ovviamente tutti non sono così, ma 2 su 3 sì.
Se prendono olii senza marca a loro dire è buono e fanno prezzi assurdi hai ragione , a parte questo ci sono anche quelli che mettono olio da 2 euro a litro ma ti dicono che mettono quello di marche superiori , oppure oggi si deve diffidare anche dei magazzini sai perché? Esistono oli contrafatti ma tu non lo puoi sapere ma per esempio un castrol 5w30 lo paghi 15 euro come normale che sia ma dentro quella bottiglia castrol ce un olio di scarsa qualità! A me è capitato , faccio la messa a punto alla mia golf tutti pezzi e olio raccomandato dalla casa madre , dopo 3000 kg l'olio e nero e nel tappo rabocco trovo acqua e sciuma pulisco ma si riforma puntualmente , ok mi preoccupo e penso sta partendo la testata! Cmq 6000 km ricambio solo l'olio sempre castro dal magazzino e pulizia motore premia di cambiare l'olio stessa situazione , ma la macchia fa una bomba!! Ma l'olio ha sempre le stesse cose nero acqua e schiuma nel tappo!! Parlando con amici nel settori mi spiegano i giochino degli oli contrafatti , 5000 km e ricambio l'olio con pulizia motore ma questa volta lo compro in Volkswagen 18 euro al litro sempre castro esce 5w30 risultato 5000 km olio pulito e limpido ( macchina a gpl) no schiuma no acqua!! Quindi 2+2 fa 4!!!
@@infinity6214 La contraffazione aimé esiste in ogni campo. Io ti credo, io difatti mi rivolgo al ricambista di fiducia. Comunque il consiglio che mi sento di dare alla gente, è quelli di fare sempre un preventivo con specificato tipo olio e ricambi prima di qualsiasi intervento. Il mondo è pieno di disonesti. E, la fiducia è una cosa seria
La colpa noné dei meccanici (che per la maggiore sappiamo che dono tutti truccatori), ma di chi gli permette fi fare il cazzo che vogliono! Ne va da se che se siamo governati da mafiosi, verranno agevolati i delinquenti. Imparate a fare il grosso da voi stessi, poi purtroppo su cose più complesse bisogna per forza andare da questi ultimi. Ve lo dice uno che nelle officine vi ha lavorato!
Grande spiegazione io di solito gli faccio delle domande di rito e faccio delle conclusioni poi quando metto la testa nel cofano motore vedo cosa consigliare😉 ma la maggior parte pensa che quello che dice casa madre è vangelo 😑😑😑 ciao Ema grande 👋😉👍
Ciao Ema per una 4x4 Diesel defender che set di olii e additivi consigli olio motore olio cambio e relativi additivi olio trasmissioni e additivo gasolio ...le marche please
Ciao Ema, ho una bmw 118d del 2006 con circa 300mila km. Mi consigli il bardahl tune up per are pulizia e poi il bardahl 5w40 senza aggiungere additivi grazie
Emanuele ottimo video!! Dicci anche le differenze dell'olio acquistato dai ricambista sotto casa, o acquistarlo in Fiat/Audi/ Sarà solo il prezzo ???🤔🤔🤔
Sempre usato olio shell 5w30 per multijet e sono arrivato a 180000 km e la catena di distribuzione non faceva rumori. Ogni 15 mila km cambiavo sempre l'olio.
Ciao Emanuele, con mio padre ho restaurato un Suzuki Samurai 1.3 motore g13a. Dobbiamo rodarlo e pensavo di nettere un olio con zinco ma purtroppo non lo trovo qui in Italia. Tu cisa mi consiglieresti?
Ciao, ho una BMW 525D del 2009, dovrei cambiare olio ma non sono un esperto, vorrei un buon olio( ne n mi interessa il prezzo) quale mi consigli? Jo sentito parlare molto bene del Liqui Molly che ne dici?
Ciao Ema ma possibile un motore 2.2 180cv alfa romeo, possibile che usano 0/20 ? Ma vedo che scalda molto questo motore! Adesso meno cambiando dpf ,egr off , ma sempre caldo ..Stavo pensando ad un 5.30 , che dici ? A prescindere dall'olio, tagliando ogni 10milakm ...
Ho io una domanda seria, sui motori moderni , la cinta o catena salta qualche dente per X motivo e aprendo le punterie si trovano i bilancieri rotti, secondo te le valvole si piegano lo stesso o i bilancieri possono salvare in qualche modo le valvole? leggenda o verita? GRANDE EMAAAAA 👏🏼👏🏼👏🏼
Ciao,, una domanda, che nei vari video che seguo non ne ho mi sentito accennare. Ti risulta che tra i vari brend di carburanti ci sia una certa differenza? esempio io ho un fuoristrada jeep. In accelerazione, a secondo del carburante, fa poco, o molto fumo. Esempio se metto Q8 fa più fumo del diesel agip, che, a sua volta fa più fumo, invece, del tamoil. Questo da cosa dipende? è ovviamente quale è la migliore soluzione?
Ciao e complimenti! Fossero tutti come te,una macchina basta a vita! Per un motore diesel, molto sovralimentato...Meglio usare 5/40 ? O quale?. Io uso il royal parple! Ciao e grande Ema
Ciao Emanuele io ho una jeep compass 2.0 tdi multijet ,o cambiato da poco il olio o messo il 5w30 della castrol solo che lo sento molto rumoroso nei primi secondi dell'accensione. Dami per favore un consiglio se lo devo cambiare e di mettere il suo della Selenia?
Ciao Ema🤙 io ho un BMW e30 del 1985 prima serie motore originale con ottima compressione nonostante gli anni e in ottima salute... ora e un po' preparato ho rifatto la testa montando valvole maggiorate sia in aspirazione e scarico abbinati a un kit di 2 Carburatori weber 40dcoe differenze saldato per divertirmi e conica con rapportatura corta. La guido quasi tutti i giorni e a volte anzi più delle volte ci do dentro... visto l' anno che ha il motore di vecchia generazione e la sua piccola preparazione e io che ci do dentro .. CHE TIPO DI OLIO POSSO METTERE per mantenere al meglio il mio vecchio motore 😍? Attualmente monto un Castrol 10w40... se mi potrai rispondere GRAZIE GRANDE SEI IL TOP🤗🤙
Ema ho un problemino con il mio cambio CVT multitronic Audi 7 marce, in pratica strappa leggermente specie alle basse velocità e nelle rotonde. mi sai dare un consiglio? grazie.
Ema hai parzialmente ragione le prove su tutte le auto che ho ho usato tanti oli ma quando metto bardhal si sente. quindi a prescindere dalle necessità è l'olio migliore, lo dicono i test lo dicono le prove su strada lo dicono i motori dopo anni! forse tra tutti gli altri non ha senso magari ovviamente tenendo ferma la marca, prendere quello più adatto all tua auto però ci sono delle differenze troppo nette.
Ciao Ema volevo sapere se sulla mia auto posso mettere un’olio motore con specifiche c5 invece di quelle imposte dalla casa che sono c2 oppure posso creare danni al motore? Grazie e se mi spieghi brevemente le differenze
E con i produttori che raccomandano un solo olio, per esempio c5 0w20 cosa bisogna fare? Purtroppo i motori, anche nuovissimi lo bevono dalle fasce e dopo poco trasuda dapperutto. Siamonsicuri che nuovi motori tollerano viscosità e specifiche differenti? Sarebbe possibile passare da u o 0w20 c 5 ad un più normale 0w40 o 5w40 c 3? Grazie in anticipo
le basi sono sempre quelle.. al giorno d'oggi le differenze e il salto (e che salto!) di qualità sta negli additivi!! scegliete con cura😉. Sono in disaccordo col discorso che se metti lo stesso olio su motori identici con lo stesso carburante e li fai girare alla stessa maniera con identici stress ti trovi risultati diversi.. questo ok una volta.. ma con le tolleranze,i materiali e l'olio (quello buono)di oggi i risultati saranno pressoché uguali.
Ciao! Ti seguo da un po ! Sei simpatico e preparato! Vorrei che mi consigliassi se meglio sintetico o semisintetico se il mezzo consuma piu olio o tende a trasudare grazie
Se un motore mangia più olio (per mangia più olio intendo dentro il monoblocco quindi tenuta cilindro-pistone e non perdite esterne) si sale di gradazione, tipo un esempio se usi 0w30 sali a 5w30 o 5w40, se hai un motore datato da 10w40 sali a 15w40, poi in alternativa ci sono trattamenti da miscelare con l olio che aumentano il volume dell olio, io per esempio quando mi capitano motori che mangiano olio risolvo quasi sempre con trattamenti e lubrificanti bardahl , saluti
Ciao, secondo te è meglio usare quello consigliato dalla casa costruttrice e venduto dalla stessa? Ho trovato l’ olio Mercedes anche via internet, costa meno di quello venduto dalla casa, secondo te e lo stesso olio, mi posso fidare. Mi puoi dare una risposta. Grazie
Ciao premetto che sei bravissimo, ma sono solo parzialmente d'accordo con te. L'olio è il sangue del motore, così come noi vorremmo avere il sangue migliore, con il giusto colesterolo, con la giusta quantità di trigliceridi etc...indipendentemente che io sia Bolt, Ronaldo o un pensionato, così migliore è l'olio anche se mi serve per andare a fare la spesa o la passeggiatina la domenica, meglio conserverò il mio motore...a presto e complimenti
Buongiorno vuolevo chiederti se dopo tutte queste verifiche fatte con i vari cambi di olio e si arriva a trovare un olio che sia diciamo soddisfacente magari ci vuole qualche anno,diciamo che decido di cambiare macchina tutte queste verifiche valgono ancora o bisogna ricominciare tutto da capo? Grazie
Ciao mi puoi consigliare olio motore adatto per fiat ducato 130cv anno imm. 2018, giro in lombadia, uso il Furgone tre volte a settimana tutto anno, Grazie
Dipende da come si guida, comunque le case danno i tempi per il cambio olio, dipende pure se si ha il FAP o non lo si ha. Leggere i libretti è importante. Comunque sempre meglio meno km che più km rispetto a quelli previsti.
Ciao ema ti seguo da tempo anche quando facevi il programma su dmax. Ti volevo chiedere ho un croma 1.9 mjet e volevo mettere l’olio liqui moly 4200 5w-30 può andar bene ? Grazie
Tante persone vanno a simpatia di un marchio o di un altro. Io da appassionato guardo: Specifiche costruttore Viscosità Schede tecniche Poi in caso di problemi particolari magari bisogna uscire dalla specifica costruttore ma facendo attenzione a tutti i se e ma del caso (dpf,iniettori pompa,moduli multiair,....)
Salvatore Scalisi secondo me è un ottimo prodotto sia sulla carta che nella pratica, gli Shell ultra aiutano a tenere pulito il motore e derivano dal gas naturale. Se hai bisogno di un 5w40 acea A3/B4 è uno dei migliori come qualità prezzo. Tieni presente che questo specifico non si può usare con dpf o dove è richiesta un acea c3.
Un meccanico come lei ,come già detto e ribadisco, uno per ogni 30km..Comunque ho una giulia diesel 2.2 180cv, e non capisco perché come olio ,0/20 ? Mentre la giulia 210cv ,stesso motore, porta lo 0/30 sempre selenia foward ! Posso usarlo lo 0/30 ,visto che ho aggiunto qualche cv in più? Grazie Ema
Buongiorno, possiedo una Fiat 500L 1.3 multijet 95cv., usiamo l'auto in paese e compie al max 15km ogni tratto di strada poi si ferma per ore. Ogni gg. circa 30 km ma capita anche che per una settimana percorra soltanto 2-4km al giorno. Quando ho fatto il tagliando, dopo 20000km, due anni dopo (causa pandemia), mi sono accorto che l'olio era al minimo. Questo perché ci sono state molte rigenerazioni del DPF? Posso fare-aggiungere qualche additivo per migliorare la situazione? Grazie
Grande Ema, seguo sempre i tuoi filamati che trovo fantastici, brevi ma non pre questo meno esaustivi, e questo non è da meno. Però un utente normale come può valutare tutte le componenti che hai messo sul tavolo? E' difficile valutare incrostazioni etc. etc. ad esempio su un diesel non puoi smontare una candela per valutarne l'aspetto. Come faccio a stabilire esattamente quali sono le mie necessità? E anche eventualmente stabilito questo come faccio a sapere quale olio corrisponde alle mie esigenze? L'unico consiglio che mi sento di dare e di non seguire le raccomandazioni delle case quando prescrivono intervalli di cambio olio troppo lunghi come ho fatto io anni fa, sulla BMW serie 3 E46 il cambio era prescritto ogni 30.000 Km ed io così ho fatto a 175.000 Km si è rotta la turbina, se l'avessi cambiato a 15.000 come faccio adesso secondo me sarebbe durata molto più a lungo. Grazie, continua così.
Ho messo un 5w 40 selenia sulla mia panda benzina come indicato dal libretto di manutenzione però mi sono accorto che quel tipo di selenia è più adatto per motori diesel non fa nulla o devo ricambiarlo di nuovo?
Io con la mia Audi tdi 170 cv sempre tagliandata in concessionaria... olio Castrol mai avuto problemi 300.000 km.. ed è ancora un gioiello... con la S3 benzina... niente Castrol ma Motul.... olio fantastico
Esempio stesso motore uno usato x 500km in pista uno x 500km. In citta' ovvio che quello usato in pista sia stato frustato di piu' e si sia logorato piu' velocemente ciao ema grande come sempre 😆😆✌✌✌✌👍👍👍👍
L'olio deve avere le specifiche prescritte dal costruttore. Circa il marchio bisogna sapere che gli oli vengono prodotti nelle raffinerie principali e dopo ognuno ci appiccica il proprio marchio. PS. Meglio spendere inl giusto ma cambiarlo quando prescritto.
Per i motori a GPL montati secondariamente quale olio è meglio mettere? Casa madre direbbe 10w40, molto invece consigliano per il gol 5w30 cosa mi consigli?
Non esistono specifiche per motori gpl o metano, infatti l Acea non ha emesso specifiche. Semplicemente ci sono prodotti fatti bene e fatti male. Io ti consiglio di utilizzare su macchine gassate un sintetico 5w40 , chiedi al meccanico la scheda tecnica e verifica se il produttore lo consiglia per metano o gpl.
Salve ho avuto un 112abart mettevo olio fiat o Selenia raccomandato dalla fabbrica l'astinna del livello era quasi al massimo non consumava olio avevo fatto una prova con l'olio Castrol aveva piu prestazioni ma dopo circa 1000km ne voleva almeno 1lt di aggiunta ora ciò un1900jtd con olio Selenia dopo 10000km e quasi sempre chiaro con altro tipo di olio con le stesse caratteristiche diventa molto più nero
Авто/Мото
Riposa in pace leggenda🌌
È un peccato che non sei più tra di noi riposa in pace
tutti vorrebbero avere un meccanico responsabile come tè. Grazie di esistere
Perfetta la visione che dai nel video ! Ho le medesime convinzioni. Talvolta fa piacere sapere di non essere l'unico ad usare la testa e ragionare sulle cose un saluto Fabrizio 👍
Muito bom seu canal , sempre assisto , sou mecânico , aprendo muito sobre mecânica com seu canal, a ainda aprendo italiano.
Grazie.
A un anno da questo video metto il mio commento. Ho seguito alla lettera i tuoi consigli per l'olio nella mia auto, premetto che la manutenzione ho cominciato a farmela da solo causa non ho trovato un professionista che mi seguisse..... Comunque dopo vari test ho trovato il mio" ideale" grazie per i consigli ema!
Grazie Emanuele i tuoi insegnamenti resteranno nell'eternita' ! Grazie .
Ema ti faccio i miei complimenti da appassionato motorista: sei veramente un gran tecnico, un professionista davvero preparato di indubbio spessore. Grazie, per condividere il tuo sapere.
Guarda questo...
ruclips.net/video/y5sqJdOWpM8/видео.html
QUESTO VIDEO DOVREBBE CHIAMARSI VI INSEGNO LA DIFFERENZA TRA UN MECCANICO E UN MECCANICO PROFESSIONISTA
Nicola ... di meccanici ce ne sono a bizzeffe ... quelli bravi ma bravi sul serio che ci mettono veramente amore in quello che fanno ce ne sono pochi,per non dire rari ... ora sono tutti ingegneri col camice bianco,e non sanno nemmeno leggere una candela
Meccanico professionista ed onesto.
@@cristianboneccher9507 ci vuole il giusto connubio su tutto comunque hai perfettamente ragione
Io mi sono tolto il vizio di andare dai meccanici, quello che riesco lo faccio da solo. Un esempio i tagliandi, quando lo facevo dal meccanico da 2 litri raccomandati dal costruttore ne trovavo 1 litro ad esempio, il filtro magari non lo cambiava e comprava olio da 5 euro al litro e te lo faceva pagare a 9 €/l.
Ps. Quando mi accorgevo del fatto che c'era meno olio nella coppa lui diceva che era colpa della macchina che bruciava olio, da quant'è che mi faccio io i tagliandi spendo neanche la metà di quello che chiede il meccanico e compro prodotti di gran lunga migliori e i problemi che avevo prima non li ho più.
Grazie per queste metriche Emanuele..
Io sono stato tra quelli che hanno chiesto , hai ema quale olio mi consigli ?
Adesso è tutto chiaro , varia in base alle all’uso che ne fai della vettura, grazie veramente ema , sei il meccanico professionista più ingamba e saggio che ho mai conosciuto . Grazie grazie grazieeee 😁👍💪
Grazie Ema per questo molto interessante e istruttivo!!👍
Grandissima perdita nel. Mondo degli appassionati di motori. Grandissima perdita umana perché si vede che era una bella persona, buon anima R. I. P 🌺
Il problema vero è che ogni volta che dici "affidatevi al vostro meccanico per farvi consigliare", ci si rende conto che 3/4 dei meccanici non capiscono un cazzo della propria materia. Faticano addirittura a capire i problemi che ha la macchina e vanno a tentativi.
poi ci impiegano un sacco di tempo,fanno esperienza sulla tua macchina,ma poi se la vogliono far pagare profumatamente.
basta che ci si collega con la presa diagnosi delle case madri ma molte volte le auto nascono già con dei difetti di fabbrica nonostante tutti i controlli sembra facile capire immediatamente cos'hanno le auto mi ricorderò sempre il mio professore di elettronica che mi diceva ma tu ci parli con i computer ? o con le macchine ? mi ricorderò sempre quella volta che ho usato l'unghia del pollice per accendere il monitor del computer perché il tastino era sfondato 😉
Essendo Sub-Agente attuale di FUCHS LUBRIFICANTI SPA , devo precisare che , non bastano le specifiche tecniche , non tutti lubrificanti hanno le approvazioni della casa madre , quella e' una chicca in piu' , noi ad esempio forniamo il lubrificante di primo equipaggiamento sui cambi automatici delle vetture del
Davvero un ottimo video, io ci sono arrivato nel tempo con un briciolo di esperienza che ho maturato in 22 anni di guida e manutenzione fatta solo da me (manutenzione ordinaria,straordinaria e riparazioni)
Anch'io mi permetto di aggiungere un dettaglio: olio motore che rispetta le caratteristiche del costruttore ma sopratutto cambi sempre regolari ogni 15.000 km al massimo e comunque entro 12 mesi anche se non si ha raggiunto il kilometraggio.
Ciao io faccio il tagliando ogni 15 mila e gli faccio in 18 mesi
alex laconi LI faccio....
mah io facendo 6-8mila l'anno, lo cambio ogni due anni, in coppa non credo si deteriori, certo più di due anni inizia a essere un bel lasso di tempo
Prima di cercare l’olio migliore, bisogna riuscire a trovare un meccanico “professionista “!
poi il meccanico professionista dopo trovato vedi che prezzi !
Bravo
@@ubuntuwins magari paghi un po di più, ma hai la certezza che non ti fotte per nn rovinarsi il nome. .. una persona che lavora seriamente non può permetterselo. ..
Luca di paolonicola e che pretendi tutto gratis o a pochi soldi?
Il problema è che l'unica pseudo "certificazione" della professionalità di un meccanico sono i feedback social di una giuria di clienti che per definizione sanno molto poco dell'argomento. Un paradosso.
Sei il Pieroangela dei motori🤗🤗👍
Speriamo proprio di no, piero angela è un gran presuntuoso ottuso. Io mi offenderei a sentir simile paragone. Spero che Ema sia molto più modesto e critico.
Ci manchi mitico Ema. ❤
Grazie x questa grandiosa predica... Don Ema...ci vediamo in orator... Ehhmm...officina...😜
Concordo pienamente il fatto che l'olio e molto soggettivo e bisognerebbe testarne parecchi per capire come si comportano..
In azienda da un paio di anni , prima usavano cas...l , adesso gm dexos1 ..le auto e i furgoncini , tutti con km ed alcuni nuovi , danno molti meno problemi , alcune auto dopo 10000km avevano consumi un po eccessivi di olio ed altre avvisavano sostituzione per deterioramente.. con questo olio abbiamo avuto ottimi riscontri , sopratutto molti meno residui carboniosi, come in auto con motore psa 1.6 110 cv , il quale risaputo il problema di ostruzione del condotto lubrificazione turbo , con quest'olio si eseguono tagliandi sempre a 20000km , alcune auto defapp, lo tolgono quasi intatto senza decontaminazioni!!!
Una cosa che mi ha sbalordito(certo lo stesso risultato con mobil 1 life 0w40. Ma che prezzo)qua si parla di 4euro al litro ivato , il mobil e altri ottimi oli si sta sui 12/15 ... quindi a parità di qualità prezzo direi che il gm dexos1 gen2 è il migliore
In azienda oltre tra italia e croazia ci sono oltre 150 mezzi...tutti tagliandati con lo stesso olio...
Il fatto è che io sulla volvo metto solo olio volvo .. e non riesco a mettere il gm .. forse un giorno lo proverò.. la mia xc70 d4 ha 300000km e canta come un usignolo
Perfettamente d'accordo con te ! però il 80% degli autoriparatori vendono il prodotto imposto dalla casa che rappresentano o dal prodotto di cui sono innamorati ( per guadagno o per fissazione ) evitando le questioni che hai sollevato tu
Molto interessante questo video Ema
I tuoi colleghi non sono così scrupolosi, e lo sai bene. Inutile consigliare di star lì a fare il briefing con un meccanico, perché troverà sempre la strada più corta per levarti di torno. Sarà già tanto se ti farà tutta la manutenzione che hai chiesto..
Figlio bello è il suo lavoro fare ciò che ti dico o consigliarmi cosa fare perché uno cerca la parola di un professionista se non ti piace fare questo lavoro allora cambia io essendo appassionato di auto ogni 10.000 mila mi cambi olio e tutti i filtri se c'è un guasto o vibrazione vogliono capire cos'è anche al costo di farmi 20 giri con la macchina per farmi capire il problema poi mi informo e se è ciò che dice il meccanico si fa il lavoro sennò si fa come ti dico io con i miei soldi fai quello che ti dico
@ziocaro 😂😂😂😂😂😂
I suoi colleghi è già tanto se ti mettono l'olio raccomandato dal produttore di medio bassa qualità 😂😂. Poi la cosa che mi da più fastidio sono quelli che ti dicono portami la macchina la mattina e riprenditela la sera oppure non ti fanno avvicinare nemmeno sulla porta dell'officina per no farti vedere quello che fanno utilizzando la scusa della sicurezza e quant'altro. Per me fanno tutto apposta per fare quello che vogliono loro e tirarsi il gruzzoletto non solo dalla manodopera ma anche dai ricambi... sarà mia impressione ma io fino ad oggi solo questo tipo di persone ho conosciuto
Io ad esempio mi sono accorto stamane, dopo 9 mesi dall'ultimo tagliando, che il meccanico aveva messo un olio diverso rispetto a quello raccomandato dalla casa madre (5w30 al posto dello 0w30). Sarà pure una piccolezza, ma non credo sia corretto lavorare così.
@@domenicobuonocore8729 anzi che te l'ha messo l'olio... io ne ho trovato la metà dell'olio nella coppa
Grandeee!
ciao ema.
possiedo una c4 2.0 turbo diesel, ho sempre pensato che rispetto a quello consigliato dalla casa, fosse la scelta migliore.
Adesso però mi hai messo parecchi dubbi.
la casa dice un cambio olio ogni 20mila km, sinceramente essendo immerso nel traffico per 300 giorni all'anno (i 65 restanti sono quelli di ferie e ponti vari dove la gente smamma al mare...), cambio l'olio ogni 12/15 mila km, sulle mie auto ho sempre percorso un minimo di 200 mila km e non ho mai avuto problemi.
a questo punto considerato che l'olio che metto mi costa 8 euro in + al kg... forse è meglio se faccio una ricerca e vedo se per le mie esigenze trovo il lubrificante migliore.... ........ ovviamente per me.....
ciao e grazie dei tuoi video esaustivi su ogni argomento.
Esatto Ema! Proprio così! Bravoooo!
Ciao Ema ovunque tu sia noi continuiamo a seguirti con affetto
Grande EMA sei il top
Grazie ema❤
Immenso Ema.
Grazie mille!
Quanto manchi.. R.I.P. 😢 🙏 😢
Non cercare l'olio migliore ma il miglior olio per il mio motore. Quella è la chiave. Sei veramente il mio Gurù.
Grandissimo ema ! Potresti spiegare le differenze principali degli oli più comuni ?
A mio avviso il fondamentale è cambiare olio ogni 15 mila km .. anche i long Life non aspettare fino a 30mila , avere olio pulito è più importante che la marca che si usa
pure troppi
@MugoHugo va benissimo
..... E cmq dipende anche da come tratri il motore scaldarlo e Sopratutto non esagerare troppo spesso col gas
Giusto
Il meccanico non ti fa l'autopsia al motore prima di cambiare l'olio, poi se glielo porti tu ti mette quello, altrimenti ti mette l'olio dei fusti che ha acquistato al minor prezzo possibile.
Chiaro e trasparente
Grazie Ema, chiaro come sempre. Una domanda, ma l' additivo ceramico Liqui moly serve veramente?
dipede se la casa lo richiede...
Ma quale casa? Parlo di additivi e non ho mai sentito case che lo richiedono.......ma per favore non diamo risposte banali.
Gli additivi ceramici inizialmente son buoni, ma si deteriorano velocemente facendoti diventare l olio come miele. Basta solo cambiare periodicamente olio e filtro e stai apposto.
Ma perché le case sono contrarie all'uso di additivi ? : , Renault , per esempio , ne vieta espressamente l'uso nel periodo di garanzia e lo sconsiglia alla fine della stessa ! Io credo che un additivo dì qualità possa migliorare la performance di qualsiasi olio .
Raga ho cambiato almeno 10 auto e furgoni nei scorsi anni e vi posso assicurare che alcune anche oltre 400.000 km solo mettendo gomme e pastiglie dei freni.......il segreto ????? Cambiare l'olio ogni 10.000 km al massimo. 70/100 € 3/4 volte al anno o anche 2 volte in base ai chilometri che fate sono niente in confronto ad un motore fuso che puo costare migliaia di euro.
... Vero. Anche io faccio uguale 👍
Siamo in tre... Ogni 10mila e tutti i filtri..!!!
Sante parole.
Quoto in pieno.
@@antoniociampo7698 siamo in 4 anzi io cambio l'olio motore ogni 8.000 chilometri usando il fai da te risparmio tantissimo
@@marcomtt3428 io lo cambio ogni 7.000 la mia auto durerà piu della vostra che lo cambiate ogni 10.000 e ogni 8.000
Buongiorno , volevo saperne di piu sulla definizione di olio sintetico olio minerale . esempio in una auto storica quale è meglio ?. grazie per le informazioni
I "meccanici non professionisti" scelgono l'olio del fusto che hanno. Gli interessa prenderlo in stock perché hanno un prezzo SUPER VANTAGGIOSO. Meno costo più guadagno. Non fa nulla se ti fanno pagare un olio 25€/kg quando loro lo pagano 3.50€/kg. Non prendono quasi mai olio adeguato!
Che cambia tra un litro d'olio castrol da 100 litro d'olio nel fusto? Niente sempre castro !!! Quindi perché vi scandalizzate?
@@infinity6214 Nessuno Infinity se si confrontano due prodotti eguali. Il mio ragionamento era improntato su certi meccanici, che, comprano grandi quantità anche di un olio non specifico, poi, te lo vendono ad un prezzo STRATOSFERICO raccontandoti leggende. Ovviamente tutti non sono così, ma 2 su 3 sì.
Se prendono olii senza marca a loro dire è buono e fanno prezzi assurdi hai ragione , a parte questo ci sono anche quelli che mettono olio da 2 euro a litro ma ti dicono che mettono quello di marche superiori , oppure oggi si deve diffidare anche dei magazzini sai perché? Esistono oli contrafatti ma tu non lo puoi sapere ma per esempio un castrol 5w30 lo paghi 15 euro come normale che sia ma dentro quella bottiglia castrol ce un olio di scarsa qualità! A me è capitato , faccio la messa a punto alla mia golf tutti pezzi e olio raccomandato dalla casa madre , dopo 3000 kg l'olio e nero e nel tappo rabocco trovo acqua e sciuma pulisco ma si riforma puntualmente , ok mi preoccupo e penso sta partendo la testata! Cmq 6000 km ricambio solo l'olio sempre castro dal magazzino e pulizia motore premia di cambiare l'olio stessa situazione , ma la macchia fa una bomba!! Ma l'olio ha sempre le stesse cose nero acqua e schiuma nel tappo!! Parlando con amici nel settori mi spiegano i giochino degli oli contrafatti , 5000 km e ricambio l'olio con pulizia motore ma questa volta lo compro in Volkswagen 18 euro al litro sempre castro esce 5w30 risultato 5000 km olio pulito e limpido ( macchina a gpl) no schiuma no acqua!! Quindi 2+2 fa 4!!!
@@infinity6214 La contraffazione aimé esiste in ogni campo. Io ti credo, io difatti mi rivolgo al ricambista di fiducia. Comunque il consiglio che mi sento di dare alla gente, è quelli di fare sempre un preventivo con specificato tipo olio e ricambi prima di qualsiasi intervento. Il mondo è pieno di disonesti. E, la fiducia è una cosa seria
La colpa noné dei meccanici (che per la maggiore sappiamo che dono tutti truccatori), ma di chi gli permette fi fare il cazzo che vogliono! Ne va da se che se siamo governati da mafiosi, verranno agevolati i delinquenti. Imparate a fare il grosso da voi stessi, poi purtroppo su cose più complesse bisogna per forza andare da questi ultimi. Ve lo dice uno che nelle officine vi ha lavorato!
Grande spiegazione io di solito gli faccio delle domande di rito e faccio delle conclusioni poi quando metto la testa nel cofano motore vedo cosa consigliare😉 ma la maggior parte pensa che quello che dice casa madre è vangelo 😑😑😑 ciao Ema grande 👋😉👍
Ciao Ema per una 4x4 Diesel defender che set di olii e additivi consigli olio motore olio cambio e relativi additivi olio trasmissioni e additivo gasolio ...le marche please
Ok. Manu. Sei. Grande
Ciao Ema, ho una bmw 118d del 2006 con circa 300mila km. Mi consigli il bardahl tune up per are pulizia e poi il bardahl 5w40 senza aggiungere additivi grazie
Emanuele ottimo video!!
Dicci anche le differenze dell'olio acquistato dai ricambista sotto casa, o acquistarlo in Fiat/Audi/
Sarà solo il prezzo ???🤔🤔🤔
Sempre usato olio shell 5w30 per multijet e sono arrivato a 180000 km e la catena di distribuzione non faceva rumori. Ogni 15 mila km cambiavo sempre l'olio.
Ciao Emanuele, con mio padre ho restaurato un Suzuki Samurai 1.3 motore g13a. Dobbiamo rodarlo e pensavo di nettere un olio con zinco ma purtroppo non lo trovo qui in Italia. Tu cisa mi consiglieresti?
Ciao, ho una BMW 525D del 2009, dovrei cambiare olio ma non sono un esperto, vorrei un buon olio( ne n mi interessa il prezzo) quale mi consigli? Jo sentito parlare molto bene del Liqui Molly che ne dici?
Ciao Ema ma possibile un motore 2.2 180cv alfa romeo, possibile che usano 0/20 ? Ma vedo che scalda molto questo motore! Adesso meno cambiando dpf ,egr off , ma sempre caldo ..Stavo pensando ad un 5.30 , che dici ? A prescindere dall'olio, tagliando ogni 10milakm ...
bravo
Grande Ema come sempre!
Ho io una domanda seria, sui motori moderni , la cinta o catena salta qualche dente per X motivo e aprendo le punterie si trovano i bilancieri rotti, secondo te le valvole si piegano lo stesso o i bilancieri possono salvare in qualche modo le valvole? leggenda o verita?
GRANDE EMAAAAA 👏🏼👏🏼👏🏼
Ciao,, una domanda, che nei vari video che seguo non ne ho mi sentito accennare. Ti risulta che tra i vari brend di carburanti ci sia una certa differenza? esempio io ho un fuoristrada jeep. In accelerazione, a secondo del carburante, fa poco, o molto fumo. Esempio se metto Q8 fa più fumo del diesel agip, che, a sua volta fa più fumo, invece, del tamoil. Questo da cosa dipende? è ovviamente quale è la migliore soluzione?
L'olio di gomito.
Costa troppo..!!! 👍👌
Ciao e complimenti! Fossero tutti come te,una macchina basta a vita! Per un motore diesel, molto sovralimentato...Meglio usare 5/40 ? O quale?. Io uso il royal parple! Ciao e grande Ema
Ciao Emanuele io ho una jeep compass 2.0 tdi multijet ,o cambiato da poco il olio o messo il 5w30 della castrol solo che lo sento molto rumoroso nei primi secondi dell'accensione. Dami per favore un consiglio se lo devo cambiare e di mettere il suo della Selenia?
Ciao Ema🤙 io ho un BMW e30 del 1985 prima serie motore originale con ottima compressione nonostante gli anni e in ottima salute... ora e un po' preparato ho rifatto la testa montando valvole maggiorate sia in aspirazione e scarico abbinati a un kit di 2 Carburatori weber 40dcoe differenze saldato per divertirmi e conica con rapportatura corta. La guido quasi tutti i giorni e a volte anzi più delle volte ci do dentro... visto l' anno che ha il motore di vecchia generazione e la sua piccola preparazione e io che ci do dentro .. CHE TIPO DI OLIO POSSO METTERE per mantenere al meglio il mio vecchio motore 😍? Attualmente monto un Castrol 10w40... se mi potrai rispondere GRAZIE
GRANDE SEI IL TOP🤗🤙
Ema ho un problemino con il mio cambio CVT multitronic Audi 7 marce, in pratica strappa leggermente specie alle basse velocità e nelle rotonde. mi sai dare un consiglio? grazie.
Ciao Ema. Volevo chiederti se in un moderno motore diesel, può essere utile o dannoso diluire dell'olio motore nel gasolio nel serbatoio. grazie :)
Ema hai parzialmente ragione le prove su tutte le auto che ho ho usato tanti oli ma quando metto bardhal si sente. quindi a prescindere dalle necessità è l'olio migliore, lo dicono i test lo dicono le prove su strada lo dicono i motori dopo anni! forse tra tutti gli altri non ha senso magari ovviamente tenendo ferma la marca, prendere quello più adatto all tua auto però ci sono delle differenze troppo nette.
aggiungo che anche dal tuo test si evince.
a parte l ottima analisi secondo me con il mobil 1 nn si sbaglia mai
Ciao Ema volevo sapere se sulla mia auto posso mettere un’olio motore con specifiche c5 invece di quelle imposte dalla casa che sono c2 oppure posso creare danni al motore? Grazie e se mi spieghi brevemente le differenze
E con i produttori che raccomandano un solo olio, per esempio c5 0w20 cosa bisogna fare? Purtroppo i motori, anche nuovissimi lo bevono dalle fasce e dopo poco trasuda dapperutto. Siamonsicuri che nuovi motori tollerano viscosità e specifiche differenti? Sarebbe possibile passare da u o 0w20 c 5 ad un più normale 0w40 o 5w40 c 3? Grazie in anticipo
Esatto sono d accordo con Te....
Numero 1
Bravo Ema 👏
le basi sono sempre quelle.. al giorno d'oggi le differenze e il salto (e che salto!) di qualità sta negli additivi!! scegliete con cura😉.
Sono in disaccordo col discorso che se metti lo stesso olio su motori identici con lo stesso carburante e li fai girare alla stessa maniera con identici stress ti trovi risultati diversi.. questo ok una volta.. ma con le tolleranze,i materiali e l'olio (quello buono)di oggi i risultati saranno pressoché uguali.
Hai sbagliato tutto.... comunque fa lo stesso....🤷🤷
Ciao! Ti seguo da un po ! Sei simpatico e preparato! Vorrei che mi consigliassi se meglio sintetico o semisintetico se il mezzo consuma piu olio o tende a trasudare grazie
Se un motore mangia più olio (per mangia più olio intendo dentro il monoblocco quindi tenuta cilindro-pistone e non perdite esterne) si sale di gradazione, tipo un esempio se usi 0w30 sali a 5w30 o 5w40, se hai un motore datato da 10w40 sali a 15w40, poi in alternativa ci sono trattamenti da miscelare con l olio che aumentano il volume dell olio, io per esempio quando mi capitano motori che mangiano olio risolvo quasi sempre con trattamenti e lubrificanti bardahl , saluti
Metti le mani anche sull'Aprilia SXV? Mitico!
Ciao, secondo te è meglio usare quello consigliato dalla casa costruttrice e venduto dalla stessa? Ho trovato l’ olio Mercedes anche via internet, costa meno di quello venduto dalla casa, secondo te e lo stesso olio, mi posso fidare. Mi puoi dare una risposta. Grazie
Ciao Emanuele che ne diresti di fare un video in cui parli della funzione degli emulatori lambda in commercio, sia pregi che difetti
❤️
Ciao premetto che sei bravissimo, ma sono solo parzialmente d'accordo con te. L'olio è il sangue del motore, così come noi vorremmo avere il sangue migliore, con il giusto colesterolo, con la giusta quantità di trigliceridi etc...indipendentemente che io sia Bolt, Ronaldo o un pensionato, così migliore è l'olio anche se mi serve per andare a fare la spesa o la passeggiatina la domenica, meglio conserverò il mio motore...a presto e complimenti
R.I.P.😪
Buongiorno vuolevo chiederti se dopo tutte queste verifiche fatte con i vari cambi di olio e si arriva a trovare un olio che sia diciamo soddisfacente magari ci vuole qualche anno,diciamo che decido di cambiare macchina tutte queste verifiche valgono ancora o bisogna ricominciare tutto da capo? Grazie
Beato te che sei arrivato a questo ragionamento... hai capito tutto!
ciao ema ho una v40 d2 prevalentemente uso citta uso olo castrol edge 5/30 sono sulla strada giusta?consigli grazie
l'olio della fagiana è il vero top dà retta
Zyklon B. VERO! Io uso il 10Wlf40 😂😂😂
il difficile è spillarlo!
Stefano guerini serve una buona mano 😉....
ha ha nonfa ridere.
@@miodragametovic335 fa ridere eccome!!!
Almeno quanto le fregnacce che spara nel video sto pirlacchione!!!
Ciao mi puoi consigliare olio motore adatto per fiat ducato 130cv anno imm. 2018, giro in lombadia, uso il Furgone tre volte a settimana tutto anno,
Grazie
Dipende da come si guida, comunque le case danno i tempi per il cambio olio, dipende pure se si ha il FAP o non lo si ha. Leggere i libretti è importante. Comunque sempre meglio meno km che più km rispetto a quelli previsti.
Ciao ema ti seguo da tempo anche quando facevi il programma su dmax. Ti volevo chiedere ho un croma 1.9 mjet e volevo mettere l’olio liqui moly 4200 5w-30 può andar bene ? Grazie
Ciao Emma...come si spiega che la macchina parte con la seconda volta girano la chiave??
Tante persone vanno a simpatia di un marchio o di un altro.
Io da appassionato guardo:
Specifiche costruttore
Viscosità
Schede tecniche
Poi in caso di problemi particolari magari bisogna uscire dalla specifica costruttore ma facendo attenzione a tutti i se e ma del caso (dpf,iniettori pompa,moduli multiair,....)
scusa che ne pensi dello SHELL HELIX ULTRA 5W40.
Salvatore Scalisi secondo me è un ottimo prodotto sia sulla carta che nella pratica, gli Shell ultra aiutano a tenere pulito il motore e derivano dal gas naturale. Se hai bisogno di un 5w40 acea A3/B4 è uno dei migliori come qualità prezzo. Tieni presente che questo specifico non si può usare con dpf o dove è richiesta un acea c3.
Un meccanico come lei ,come già detto e ribadisco, uno per ogni 30km..Comunque ho una giulia diesel 2.2 180cv, e non capisco perché come olio ,0/20 ? Mentre la giulia 210cv ,stesso motore, porta lo 0/30 sempre selenia foward ! Posso usarlo lo 0/30 ,visto che ho aggiunto qualche cv in più? Grazie Ema
Buongiorno, possiedo una Fiat 500L 1.3 multijet 95cv., usiamo l'auto in paese e compie al max 15km ogni tratto di strada poi si ferma per ore. Ogni gg. circa 30 km ma capita anche che per una settimana percorra soltanto 2-4km al giorno. Quando ho fatto il tagliando, dopo 20000km, due anni dopo (causa pandemia), mi sono accorto che l'olio era al minimo. Questo perché ci sono state molte rigenerazioni del DPF? Posso fare-aggiungere qualche additivo per migliorare la situazione? Grazie
Puoi fare per favore un video sul turbo flutter che ne vorrei capire di più
Ho letto solo ora e mi dispiace tantissimo , riposa in pace grande Ema
Grande Ema, seguo sempre i tuoi filamati che trovo fantastici, brevi ma non pre questo meno esaustivi, e questo non è da meno.
Però un utente normale come può valutare tutte le componenti che hai messo sul tavolo?
E' difficile valutare incrostazioni etc. etc. ad esempio su un diesel non puoi smontare una candela per valutarne l'aspetto. Come faccio a stabilire esattamente quali sono le mie necessità? E anche eventualmente stabilito questo come faccio a sapere quale olio corrisponde alle mie esigenze? L'unico consiglio che mi sento di dare e di non seguire le raccomandazioni delle case quando prescrivono intervalli di cambio olio troppo lunghi come ho fatto io anni fa, sulla BMW serie 3 E46 il cambio era prescritto ogni 30.000 Km ed io così ho fatto a 175.000 Km si è rotta la turbina, se l'avessi cambiato a 15.000 come faccio adesso secondo me sarebbe durata molto più a lungo.
Grazie, continua così.
Paolo Siri secondo me ti sei giá risposto da solo👍🏻: olio prescritto da mamma Bmw e anticipare i cambi!!
Ho messo un 5w 40 selenia sulla mia panda benzina come indicato dal libretto di manutenzione però mi sono accorto che quel tipo di selenia è più adatto per motori diesel non fa nulla o devo ricambiarlo di nuovo?
Io con la mia Audi tdi 170 cv sempre tagliandata in concessionaria... olio Castrol mai avuto problemi 300.000 km.. ed è ancora un gioiello... con la S3 benzina... niente Castrol ma Motul.... olio fantastico
Come olio ho sempre usato il selenio k20 e mi sono trovato molto bene,specie nella FIAT punto terzo tipo.
Grazie, alimentazione a metano e poter cambiare l’auto alla prima revisione. Ti assicuro che è sempre chiaro
Esempio stesso motore uno usato x 500km in pista uno x 500km. In citta' ovvio che quello usato in pista sia stato frustato di piu' e si sia logorato piu' velocemente ciao ema grande come sempre 😆😆✌✌✌✌👍👍👍👍
L'olio deve avere le specifiche prescritte dal costruttore. Circa il marchio bisogna sapere che gli oli vengono prodotti nelle raffinerie principali e dopo ognuno ci appiccica il proprio marchio.
PS. Meglio spendere inl giusto ma cambiarlo quando prescritto.
Meglio cambiarlo prima.
Metteva sempre passione nel suo lavoro e nei suoi video
Per i motori a GPL montati secondariamente quale olio è meglio mettere?
Casa madre direbbe 10w40, molto invece consigliano per il gol 5w30 cosa mi consigli?
Non esistono specifiche per motori gpl o metano, infatti l Acea non ha emesso specifiche. Semplicemente ci sono prodotti fatti bene e fatti male.
Io ti consiglio di utilizzare su macchine gassate un sintetico 5w40 , chiedi al meccanico la scheda tecnica e verifica se il produttore lo consiglia per metano o gpl.
Bello il provaolio . ma nella panda 4x4 che gradazione e che tipo metteresti il castrol va bene
Salve ho avuto un 112abart mettevo olio fiat o Selenia raccomandato dalla fabbrica l'astinna del livello era quasi al massimo non consumava olio avevo fatto una prova con l'olio Castrol aveva piu prestazioni ma dopo circa 1000km ne voleva almeno 1lt di aggiunta ora ciò un1900jtd con olio Selenia dopo 10000km e quasi sempre chiaro con altro tipo di olio con le stesse caratteristiche diventa molto più nero
Grazie. A questo punto sembra spontaneo chiedere un video pratico su dei test da effettuare da un entusiasta per scegliere l'olio adeguato.