Spiegazioni dettagliate e molto esaustive. Un consiglio: il microfono deve essere posizionato in modo che il battere le mani sugli oggetti (non sarebbe neanche necessario), non dia il fastidioso effetto "GRAN CASSA" per chi ascolta.
Io uso 5w30 da sempre bravo multijet anno 2011 con 370000km nessuna perdita lo cambio oggi 10000km la manutenzione anticipata è tutto buon natale a tutti 🖐⛄️
Ho lavorato 38 anni nel settore olio lubrificante di una grande compagnia petrolifera,spiegazione eccellente direi a livello accademico, la lubrificazione e' una scienza, per prudenza cambierei l'olio un pochino prima,ma e' una scelta personale, bisogna aggiungere che la moderna metallurgia ha permesso di costruire motori dove si cerca di diminuire gli attriti per quanto possibile.Vorrei concludere dicendo che sono finiti i tempi,anni 70',quando era ritenuto giusto un grosso consumo di olio, certe marche di automobili avevano bisogno di un rabocco di 1 litro ogni 2 mesi,diciamo che oggi il lubrificante e' un prodotto ad alta tecnologia per rispondere alle esigenze dei motori moderni,
Piacere sono francesco. Per quale compagnia petrolifera hai lavorato ? Anche io sono esperto di oli. Mi trovo molto.bene con il MOBIL1 ESP 5W30 NELLA AUDI A3 TDI. OGGI CI SONO AMS OLI...RAVENOL...PENRITE....PAKELO...SYNECO...RED LINE.... PENZOIL.... per auto. Tutti oli eccezionali top mondiali. Invece nella moto utilizzo PUTOLINE azienda olandese che produce solo oli per settore 2 ruote....usavo anche repsol e motul e a suo tempo.bel Ray. Che ne pensi degli oli MOBIL1? sai consigliarmi un olio motore auto superiore PAO che riduce gli attriti e rumorosita ed è migliore di altri ? Non voglio.mettere additivi nel olio motore. Grazie ancora
@@francyfrancy5234 Ho lavorato per 38 anni in una raffineria ENI nel settore blender oil, una compagnia petrolifera seria di eccellenza ,molti anni fa producevamo lotti speciali anche per Esso e Mobil,due marchi di qualita'. trovo imbarazzante darti consigli perche' ne sai piu' di me,fai l'elenco di oli pregiati nati per auto sportive, e fai bene a usare prodotti di qualita' come il MOBIL 1,credo che sia un buon prodotto per i motori turbo diesel common rail,dove le temperature e le pressioni nella camera di scoppio sono molto elevate. Ti posso dare una dritta ,ma forse gia' lo sai ,sulle 4 ruote fai gonfiare i pneumatici con l'azoto ti sembrera' di volare su un tappeto,avrai un risparmio energetico,maggiore stabilita' in USA e' obbligatorio da 15 anni da noi ci stanno ancora pensando.Saluti
@@antoniocastiello7792 NON HO MAI PROVATO L AZOTO PERCHÉ AD ARIA MI SONO SEMPRE TROVATO BENE. GRAZIE PER LA DRITTA. L AUDI A3 TDI consuma davvero poco e cammina forte. Consumi da far ridere. Tengo le gomme gonfie. Anteriore 2.3 bar posteriore 2.7 bar come libretto di casa madre
@@francyfrancy5234 Un po' di storia su l'azoto ,e' di origine aeronautica in caso di scoppio del pneumatico e' autoestinguente da qui e' passato obbligatorio alle autovetture in USA,per non contare l'uso in formula 1 e nelle macchine da rally,basta andare da un gommista e chiedere,se costui non capisce vuol dire che non e' un buon gommista, l'operazione e' abbastanza veloce 15-20 minuti al costo di pochi euro,alla fine montano un tappino "speciale" di colore blu o rosso il colore lo sceglie il cliente, dai miei amici venivo visto come un extraterrestre,ma non e' cosi' se passa la normativa europea diventera' obbligatorio anche da noi
@@antoniocastiello7792 interessantissima la questione dell'azoto. Mi informo sicuramente. Quanto costa mediamente gonfiare un pneumatico? Eventualmente se si dovesse un po' sgonfiare lo si può "rabboccare" ad aria dal gommista di passaggio? Grazie
Salve,premetto che lei è molto preparato e realizza dei video molto interessanti,mi permetto però di suggerirle di non battere le mani sui prodotti ( in questo caso sui contenitori dell'olio ) perchè l'ascolto è decisamente complicato. Porgo cordiali saluti e tanti auguri .
Ho cambiato la coppa del mio 1.9 TDI con 280k sempre tagliandata a 15k con olio 5w30 LL Castrol. Il motore non aveva nessuna morchia o patina. Perfettamente lucido. Il pacchetto detergente di quell olio è eccezionale.
Complimenti x il video spiegato molto bene. Avrei gradito una nota veloce sulle sigle LL (longlife) e magari un cenno sui costi e simboli stampigliati x evitare contraffazioni.
Dopo il tuo video chiaro ed esplicito, ho acquistato il Castrol Edge 5W30 da 4 litri per un cambio d'olio della mia Nissan Micra IV K13 del 2011. Chiedevo perchè non metti codici sconto per chi ti segue, sarebbero dei punti a tuo e nostro vantaggio. Ti sei limitato solamente sulle sigle numeriche, ma EDGE o MAGNATEC o PROFESSIONAL negli oli Castrol cosa significano, sono da prendere in considerazione.
Complimenti per il video chiaro! Per la mia esperienza ho avuto problemi con un motore gasolio con FAP della Renault - 1.5 dCi. Utilizzando l'olio consigliato dalla casa, alla percorrenza indicata in teoria, continui problemi con la centralina che segnalava guasti agli iniettori. Cambiando l'olio motore, e usando oli totalmente sintetici 5w30/5w40 con max percorrenza 5000 km, il motore é come nuovo senza alcun problema. La percorrenza teorica é, nel mio caso, completamente sbagliata: deduco che man mano che l'auto invecchia e presenta chilometraggi importanti con percorsi in città, é consigliabile sostituire l'olio con maggior frequenza onde rispondere al progressivo sporcarsi di gasolio del lubrificante.
Beh non consiglierei assolutamente un cambio olio ogni 40000 km. Nessun olio e nessun produttore di olio garantisce le caratteristiche dell'olio x 40mila km. Soprattutto sui diesel più recenti se non ci si vuole trovare con la valvola egr incrostata o FAP intasato si deve cambiare l'olio molto ma molto prima.
Beh sui camion ci sono oli a lunga percorrenza che fanno oltre 100.000 km , di solito intervallati da una analisi di un campione verso i 50.000 per sapere il chilometraggio residuo di quel carico di olio
Ciao, perdona la domanda. Ho una ficus 1.5 tdci 120cv del 2017 e consultando il libretto uso e manutenzione consiglia il castrol 5w30, ma controllando le fatture dell’oggicina ahtorizzata nei tre tagliando scorsi ho letto che hanno messo il castrol magnatec 0w30. Che mi consigli di acquistare vista questa discrpanza tra libretto e tagliandi fatti da officina Ford? Grazie in anticipo
Sempre rispettando le indicazioni del libretto, io direi che per il clima italiano e in generale quello mediterraneo il 5W-40 sia la scelta ottimale. Ad esempio l'Agila A 1.2 di famiglia da libretto permette di usare tutti i gradi -30 e -40 dallo 0W al 10W, e col 5W-40 secondo me si ha un ottimo compromesso tra protezione a caldo e fluidità a freddo, oltre al beneficio di basi che seppur difficilmente 100% sintetiche nel vero senso della parola sono certamente più stabili di quelle minerali.
Sono d'accordo, è un ottimo compromesso per le auto che prevedono l'uso di diversi multigrado, la cosa importante sono le altre specifiche richieste, API e ACEA
@@GSMotori Esattamente. Contano anche le specifiche. Una volta ho provato un 5W-30 C3 e avevo ticchettio di punterie. Con oli ACEA A3/B3, specifica richiesta a libretto, invece silenzio assoluto. Motore Z12XE.
@@teravolt6113 Dipende anche molto dall'auto e dalla sua storia personale. Una volta esisteva quasi solo il 10W40, poi è arrivato il 5W40 che era il TOP. Ora c'è il 5W30 ma su molti modelli è già richiesto lo 0W30... E' una questione di tecnologia, consumi, ma sopratutto di precisione nella costruzione dei motori per ridurre i giochi, una volta questo era impensabile
Spiegazione molto chiara. Chiedo un'informazione. Ho un mitsubishi l200 del 2007 motore diesel 100kW 136CV senza filtro antiparticolato, l'ho acquistato che c'era un olio castrol 5w30 C3, che non porta da libretto, al che l'ho cambiato con olio Castrol 5W40 A3 B4 come da libretto. Dopo una settimana (circa 500km) mi si è accesa la spia avaria motore (valvola egr). E da quel periodo ogni tanto si accende, poi accelerando si spegne. Secondo voi è dovuto al cambio d'olio?
Ottimo video e una ottima spiegazione.. Volevo chiederti informazioni: io ho una Mercedes C200 CDI anno 2004 motore diesel OM 646 per fare il tagliando uso olio 5w40. Cosa pensate??
Esistono diversi additivi per motori usurati che possono essere aggiunti al lubrificante per diminuire questo consumo, e anche oli appositi, comunque dipende molto da quanto sia il consumo
Bel video, avrei aggiunto anche il discorso delle specifiche casa madre! Ad esempio gli olii che hai utilizzato nel video ci sono nelle versioni dexos 2 per le Opel, ecc ...
Concordo, perché dopo un certo chilometraggio, oltre a perdere viscosità e qualità protettive, si creano depositi carboniosi, che possono danneggiate il motore.
Giusto ma come fanno a dire le case costruttrici 40000 km ? Ritengo che ognuno ha il suo modo di guidare, e se uno ha il piede un po' più pesante l'olio di oltre 30000 km riesce a garantire la stessa protezione di uno col piede leggero? Mi sembra tutta un bufala dettata dalle case x un minore inquinamento,mi ricorda quella regola che non importa fare scaldare il motore anche in inverno. Io cambio l'olio ogni 15000 km e scaldo sempre un po' il motore in inverno, le case costruttrici continuino a dire il contrario,ma ci sono regole fisiche alle quali non si sfugge. I miei complimenti per la spiegazione sulle viscosità.
Complimenti per la chiarezza. Ho comprato un Castrol Magnatec 5w40 con specifica C3 per il cambio olio motore benzina VW 1.4. lo posso usare al posto della specifica A3/B4? Grazie
Ricordo ai gentili utenti che, un motore, a caldo, sia in estate che in inverno, lavora a temperature prestabilite. Siano esse di 80, 90 o 100°. Questione diversa per le partenze invernali a freddo. Per alcuni motori datati, in base al clima, prescrivevano la gradazione dell'olio differente. Ma non per prevenire danni "a caldo", bensì per favorire partenze scorrevoli a freddo. Ad esempio: quel tipo di motore poteva funzionare anche con un w40 in estate, ma in inverno era consigliato un 10w40 per favorire la partenza a freddo... quindi un 10w40 andava bene tutto l'anno, mentre il w40 andava bene solo d'estate. Quindi, per un motore dove è consigliato il 5w30... VA BENE PER TUTTO L'ANNO! Non vi è alcuna esigenza FONDATA di mettere un olio più denso in estate in base a quello consigliato. Mentre avere un olio PIÙ FLUIDO, agevola solo le partenze a freddo ANCHE IN ESTATE! L'olio motore, sui motori di oggi, va messo quello "giusto". Perché deve rispettare le giuste tolleranze interne SIA A CALDO CHE A FREDDO indipendentemente dalle stagioni.
Non è esattamente così,anche se il motore e' predisposto a funzionare ad una certa temperatura l'olio in estate e con clima torrido raggiunge comunque temperature superiori che in inverno,tant'è che nella tabella SAE viscosità olio che si scarica da google il numero dopo la "W" winter è funzione proprio della temperatura climatica cui il motore si trova ad operare .........
@@valeriocarmignani3228 In inverno la temperatura dell'olio tende ad arrivare più tardi al range ottimale l'esercizio, e tende a dissipare prima il calore, per ovvia dispersione termica data dalle basse temperature esterne al motore. Ma nell'utilizzo "a regime", l'olio motore ha proprio LA STESSA temperatura di esercizio, sia estate che inverno! Ho verificato personalmente tramite apposito manometro di temperatura olio, in dotazione all'auto.
Buongiorno..volevo chiedere..1.3 multijet 95cv panda 4x4 euro 6 olio 0w30 indicato da casa madre,ma al sud in estate 40 gradi è sicuro che questa sia la giusta gradazione d olio? Non sarebbe meglio uno 0w40?
molto interessante l'arg0mento, vorrei un consiglio su quale olio posso usare su una mercedes e 200 del 1997? con cambio automatico. grazie per la risposta
Scusa, quale olio e 100% Sintetico? Castrol😀Nel mondo sono pocchi lubrificanti 100%sintetici. Complimenti, per le spiegazioni, tanti negozianti che vendono lubrificanti, non ha le tue conoscenze. Bravo.
Salve ! Sono di Malta 🇲🇹 o un VW TIGUAN MK2 - 2018, con motore 2.0 benzina 220bhp 4x4 , cui a malta ce molto caldo la tempilatura e da 5c sa 45c !!! Castrol oil sempre ma ci tipo di numero a malta ? 5w-40 o 10w-30 ? Please
Ciao, possiedo una Skoda KAroq diesel 4x4 2000 cc. 150 CV del 2022. Unico Olio motore previsto dalla casa 0W-20 specifiche VW 508-00/509-00. La domanda che mi pongo è se con temperature molto elevate, come ad esempio in Spagna, la viscosità 20 sia troppo bassa e quindi sarebbe meglio agire diversamente anche se la casa madre non prevede alternative. Cosa ne pensi?
Ciao Nicola, se non hai consumi eccessivi di olio allora continua ad utilizzare quello che hai utilizzato finora, non ha senso cambiare, se invece il consumo tra un tagliando e l'altro aumenta allora puoi pensare all'utilizzo di un 5w40 per esempio. Grazie per il commento e per i complimenti
Buongiorno complimenti come sempre per il video ricco di dettagli ben spiegati con estrema chiarezza e semplicità . Cosa ne pensa degli additivi da aggiungere nella coppa dell olio ad es Castrol magnatec per citarne uno , grazie mille 🖐️
Grazie mille per i complimenti. Per quanto riguarda gli additivi olio ne ho fatto un video al riguardo, possono essere utili se utilizzati in maniera corretta
Grazie e complimenti per il video. Ho verificato il libretto di manutenzione… purtroppo vi è scritto olio consigliato dalla casa costruttrice senza dare altre informazioni ( dice fate riferimento al concessionario ) Tra l’altro è indicato cambio olio a 30.000km o 2 anni Io gradirei farlo ora ( 12000km ed un anno ) perché credo sia comunque meglio Giusto per chiudere io posseggo una vw golf 8 e-tsi 150 cv dsg mild- hibryd ( benzina + piccola batteria che aiuta solo in partenza ) Qual è il miglior olio che mi puoi consigliare??? Intendo sia marca che modello Grazie mille!!!! Ciao
Per un golf 6 1.6 benzina d'estate è più consigliato un 5w40 anche se il libretto di manutenzione riporta 5w30? Inoltre la qualità dell'olio può influire sulle prestazioni?
Più liscia si, meno ruvida e facilità di salire , cavalli e altro no, ma se é ruvida a mio parere l'olio non é adatto. Certo che sentire la differenza devi avere molta conoscenza della tua auto e sensibilità, come sentire la benzina con "diluizione" (diranno sempre che c'é stato un travaso o altro) di olio, ma prestazioni vere e proprie no, non fa miracoli, ma un olio perfetto la fa salire meglio, da lì gli oli del benzinaio li ho proprio evitati a priori per quanto Shell api e bla bla bla.
Buongiorno, quanto detto da Lei, nel presente video, vale anche per i motori moto ? Per le moto moderne, meglio semisintetico o fullsintetico ? Grazie. Fulvio Beltramo.
Ciao ti seguo da un po' e volevo farti una domanda.. quale potrebbe essere l'olio motore adatto ad una Toyota Yaris dell'anno 2000? Non ho il libretto di uso e manutenzione e non ho idea di che olio usare. Se non erro come tutte le auto vecchie dovrebbe calzare un olio semisintetico, però un venditore mi ha consigliato un olio sintetico 5w30 A1/B1 e non mi convince. Dato che te ne intendi vorrei sapere il tuo parere, grazie!
Vorrei un consiglio da parte sua. Io ho una mercedes classe c200 cdi w204 del 2013. Ha su 160mila km , dovrei fare il tagliando mese prossimo. Lei che olio mi suggerisce di usare?
Ottimo video, chiaro completo ed esaustivo! Io possiedo una Toyota Yaris Sol del 2003, ora sono a quota 130mila km: ho sempre usato olio semi-sintetico 10W40, prima Selenia ed ultimamente Shell. Abito ad un km e mezzo dal mare, ed uso l'auto principalmente in città.
@@Elia1974-CA mah, Royal Purple mai ispirato, è un olio che ha un marketing pazzesco ma che in USA lo trovi negli scaffali dei supermercati, che sia 100% synth poi dalle schede non è chiaro, portalo in laboratorio ad analizzare e poi facci sapere.....Ps. dalle schede tecniche poi non mi sembra niente di che...
Avevo una Fiesta 1.8 tdi del 2001 sul libretto era consigliato il 5w 30, ma dopo qualche anno, feci mettere sempre il 10w 40 e il motore a 300.000 km andava ancora come un gioiellino.... Cambio olio circa ogni 11.000-12.000 km!
Buona sera gs motori complimenti per il video molto interessante.. le vorrei chiedere : visto che ha parlato di basse temperature ( -30c x un 5w30 ) saprebbe dirmi un 15w50 a che temperature va bene ? Esiste una tabella in merito? Grazie e buona serata!
Ottimo video. Mi rimane un dubbio: Considerando che il motore è l'olio motore quando la macchina è in moto lavora alla temperatura intorno ai 90 gradi, come è possibile che una differenza di soli 10 gradi della temperatura esterna possa influire sulla scelta dell'olio. Mi verrebbe da dire che se la temperatura dell'aria sia di 30 o 40 gradi nulla cambi ad un motore che lavora a 90/100 Grazie per gli eventuali chiarimenti
In realtà è più un indicatore di viscosità, più è alto il numero più è viscoso e in grado di rimanere tale a temperature più alte, i 40 gradi si intendono poi al momento della partenza a freddo
i motori di ultima generazione lavorano a temperature intorno ai 100-110 gradi per abbattere le emissioni quindi e' consigliabile un lubrificante viscoso, se poi consideriamo che una parte dei gas di scarico ritorna nel motore tramite il collettore di aspirazione causando un aumento sei depositi carboniosi io, da meccanico, consiglio il cambio olio ogni 15000, km
Veramente 80/90 gradi è la temperatura dell'acqua non dell'olio. Quella dell'olio è decisamente più alta specialmente su macchine sportive che hanno motori progettati per lavorare molto caldi, nei quali specialmente d'estate è consigliabile un olio 60 in quanto a parità di temperatura dell'acqua il motore e l'olio sono più caldi rispetto all'inverno.
Molto bravo,esaustivo!Volevo chiederle che tipo di olio mi consiglia per la mia Golf GTI?Ho sempre usato olio di qualità,ma ora noto un consumo non indifferente,circa 700 cc x 1000 km.L'auto ha percorso 86000 km.Grazie e a risentirla.
bel video, una domanda , sul cambio olio dalla coppa , dopo il cambio vado a ritirare la macchina , il meccanico ha fatto un giro di prova dopo il cambio ,e non ero presente , e solitamente quando ero presente altre volte , l'olio è così trasparente che con il sole nemmeno si riesce a vedere , L'olio rimane un pò chiaro per qualche giorno ,oppure subito si scurisce che sembra quello vecchio ? a causa degli organi del motore che gira , anche per una picola prova? grazie vincenzo
La seconda cifra SAE, in questo caso 30 o 40, è riferita alla viscosità misurata a 100 gradi centigradi. Quindi non alla temperatura "esterna", come erroneamente affermato in questo video, ma alla temperatura di funzionamento dell'olio durante la lubrificazione del motore.
Ottima spiegazione. Se non disturbo avrei però una domanda, possiedo una Audi A4 1.9 tdi 96 Kw 130 CV, con motore dotato di iniettori pompa, di cui la specifica VW 505.01, ma il libretto uso e manutenzione dell'anno 2001, parla solo della specifica VW e non di gradazione SAE, Oggi, in commercio la specifica VW505.01 la troviamo solo in alcuni olii 5W30 e anche 5W40, La rete di assistenza AUDI-VW in officina impiegano il moderno 0w-30 0 il 5W-30 con specifica VW504-507 che comprende un pò tutto comprese le VW 505.01, ma a me non soddisfa, preferisco uno specifico VW505-01, ma quale 5w40 oppure 5W30? Mi scuso , mi sono dilungato, Grazie Roberto
Cambiate olio e filtro ogni 15.000 km o comunque ogni 12 mesi al massimo, diffidate assolutamente di chi afferma una cosa diversa. Il 5w40 per chi vive in Italia é un olio perfetto, acquistate l'olio in un centro commerciale (Eni/Castrol/Selenia ecc.) e andate da un distributore di sfiducia per fare il cambio olio e vedrete che con poco più di 50 euro l'anno salvate il vostro motore.
Spiegazioni dettagliate e molto esaustive. Un consiglio: il microfono deve essere posizionato in modo che il battere le mani sugli oggetti (non sarebbe neanche necessario), non dia il fastidioso effetto "GRAN CASSA" per chi ascolta.
Io uso 5w30 da sempre bravo multijet anno 2011 con 370000km nessuna perdita lo cambio oggi 10000km la manutenzione anticipata è tutto buon natale a tutti 🖐⛄️
Ho lavorato 38 anni nel settore olio lubrificante di una grande compagnia petrolifera,spiegazione eccellente direi a livello accademico, la lubrificazione e' una scienza, per prudenza cambierei l'olio un pochino prima,ma e' una scelta personale, bisogna aggiungere che la moderna
metallurgia ha permesso di costruire motori dove si cerca di diminuire gli attriti per quanto possibile.Vorrei concludere dicendo che sono finiti i tempi,anni 70',quando era ritenuto giusto un grosso consumo di olio, certe marche di automobili avevano bisogno di un rabocco di 1 litro ogni 2 mesi,diciamo che oggi il lubrificante e' un prodotto ad alta tecnologia per rispondere alle esigenze dei motori moderni,
Piacere sono francesco. Per quale compagnia petrolifera hai lavorato ? Anche io sono esperto di oli. Mi trovo molto.bene con il MOBIL1 ESP 5W30 NELLA AUDI A3 TDI. OGGI CI SONO AMS OLI...RAVENOL...PENRITE....PAKELO...SYNECO...RED LINE.... PENZOIL.... per auto. Tutti oli eccezionali top mondiali. Invece nella moto utilizzo PUTOLINE azienda olandese che produce solo oli per settore 2 ruote....usavo anche repsol e motul e a suo tempo.bel Ray. Che ne pensi degli oli MOBIL1? sai consigliarmi un olio motore auto superiore PAO che riduce gli attriti e rumorosita ed è migliore di altri ? Non voglio.mettere additivi nel olio motore. Grazie ancora
@@francyfrancy5234 Ho lavorato per 38 anni in una raffineria ENI nel settore blender oil, una compagnia petrolifera seria di eccellenza ,molti anni fa producevamo lotti speciali anche per Esso e Mobil,due marchi di qualita'. trovo imbarazzante darti consigli perche' ne sai piu' di me,fai l'elenco di oli pregiati nati per auto sportive, e fai bene a usare prodotti di qualita' come
il MOBIL 1,credo che sia un buon prodotto per i motori turbo diesel common rail,dove le temperature e le pressioni nella camera di scoppio sono molto elevate. Ti posso dare una dritta ,ma forse gia' lo sai ,sulle 4 ruote fai gonfiare i pneumatici
con l'azoto ti sembrera' di volare su un tappeto,avrai un risparmio energetico,maggiore stabilita' in USA e' obbligatorio da 15 anni da noi ci stanno ancora pensando.Saluti
@@antoniocastiello7792 NON HO MAI PROVATO L AZOTO PERCHÉ AD ARIA MI SONO SEMPRE TROVATO BENE. GRAZIE PER LA DRITTA. L AUDI A3 TDI consuma davvero poco e cammina forte. Consumi da far ridere. Tengo le gomme gonfie. Anteriore 2.3 bar posteriore 2.7 bar come libretto di casa madre
@@francyfrancy5234 Un po' di storia su l'azoto ,e' di origine aeronautica in caso di scoppio del pneumatico e' autoestinguente
da qui e' passato obbligatorio alle autovetture in USA,per non contare l'uso in formula 1 e nelle macchine da rally,basta andare da un gommista e chiedere,se costui non capisce vuol dire che non e' un buon gommista, l'operazione e' abbastanza veloce 15-20 minuti al costo di pochi euro,alla fine montano un tappino "speciale" di colore blu o rosso
il colore lo sceglie il cliente, dai miei amici venivo visto come un extraterrestre,ma non e' cosi' se passa la normativa europea diventera' obbligatorio anche da noi
@@antoniocastiello7792 interessantissima la questione dell'azoto. Mi informo sicuramente. Quanto costa mediamente gonfiare un pneumatico? Eventualmente se si dovesse un po' sgonfiare lo si può "rabboccare" ad aria dal gommista di passaggio?
Grazie
Salve,premetto che lei è molto preparato e realizza dei video molto interessanti,mi permetto però di suggerirle di non battere le mani sui prodotti ( in questo caso sui contenitori dell'olio ) perchè l'ascolto è decisamente complicato.
Porgo cordiali saluti e tanti auguri .
Vero, il fracasso assordante rende impossibile l'ascolto, non si riesce a capire la differenza fra i due tipi di shampoo.
Ho cambiato la coppa del mio 1.9 TDI con 280k sempre tagliandata a 15k con olio 5w30 LL Castrol. Il motore non aveva nessuna morchia o patina. Perfettamente lucido. Il pacchetto detergente di quell olio è eccezionale.
Complimenti x il video spiegato molto bene. Avrei gradito una nota veloce sulle sigle LL (longlife) e magari un cenno sui costi e simboli stampigliati x evitare contraffazioni.
Spiegazione ricca di contenuti e di dettagli di livello. Complimenti per il modo con cui esterni le tue conoscenze alla platea che ti segue.
Buonasera chi mi danno informazioni dell'olio mobile 1-5230 per Diesel Come fare conoscere se originale
Dopo il tuo video chiaro ed esplicito, ho acquistato il Castrol Edge 5W30 da 4 litri per un cambio d'olio della mia Nissan Micra IV K13 del 2011. Chiedevo perchè non metti codici sconto per chi ti segue, sarebbero dei punti a tuo e nostro vantaggio. Ti sei limitato solamente sulle sigle numeriche, ma EDGE o MAGNATEC o PROFESSIONAL negli oli Castrol cosa significano, sono da prendere in considerazione.
Edge, prima qualità (PAO o esteri, cioè base 4 o base 5), Magnatec seconda qualità (base 3 o HC).
Complimenti per il video chiaro! Per la mia esperienza ho avuto problemi con un motore gasolio con FAP della Renault - 1.5 dCi. Utilizzando l'olio consigliato dalla casa, alla percorrenza indicata in teoria, continui problemi con la centralina che segnalava guasti agli iniettori. Cambiando l'olio motore, e usando oli totalmente sintetici 5w30/5w40 con max percorrenza 5000 km, il motore é come nuovo senza alcun problema. La percorrenza teorica é, nel mio caso, completamente sbagliata: deduco che man mano che l'auto invecchia e presenta chilometraggi importanti con percorsi in città, é consigliabile sostituire l'olio con maggior frequenza onde rispondere al progressivo sporcarsi di gasolio del lubrificante.
l'olio che usavi prima aveva la specifica ACEA C4, cioè quella tassativamente indicata da Renault?
Sicuramente la tua auto ti ringrazia,ma un cambio olio ogni 5000km mi pare al limite del maniacale
Ottima spiegazione!!! Io faccio il tagliando ogni 15 mila d'estate uso 5w40 d'inverno 5w30 addittivato bardhal
Lo stesso anch'io ho usato il bardal 5w40 xta x auto senza dpf in quanto lo tolto x me il migliore.
Beh non consiglierei assolutamente un cambio olio ogni 40000 km. Nessun olio e nessun produttore di olio garantisce le caratteristiche dell'olio x 40mila km. Soprattutto sui diesel più recenti se non ci si vuole trovare con la valvola egr incrostata o FAP intasato si deve cambiare l'olio molto ma molto prima.
Beh sui camion ci sono oli a lunga percorrenza che fanno oltre 100.000 km , di solito intervallati da una analisi di un campione verso i 50.000 per sapere il chilometraggio residuo di quel carico di olio
Io nella mia macchina non uso più l'olio da 2 anni ....non mi serve più ....... che bello e che risparmio !!!
Grazie per le chiarezze .
Cosa consiglierebbe come olio alla bmv serie 1 118 d ? Più di 180 mila .
Grazie!.
Complimenti, spiegazione ottima! Potresti fare un video per spiegare cm vedere castrol se originale o contraffatto? Grazie
Mi hai dato una buona idea, presto lo farò
Ottimo video, sempre bravo a spiegare i dettagli con molta semplicità.
notizie molto utili x tutti spiegate in modo molto chiaro bravissimo
Ottimo video!!! Quindi mettere un 5w40 anziché il 5w30 fa aumentare il consumo di carburante se genera più resistenza?
Si ma non è una grossa differenza, comunque nel lungo periodo si
Grazie mille!!
Video breve ma di altissimo livello. Ciao. Buona pasqua a te....
Ciao complimenti per l ottima spiegazione,se un auto ha molto vapore di olio in uscita dal recupero vapori,quale olio sarebbe meglio utilizzare? 5W40?
SEI UN GRANDE PROFESSIONISTA
Sei stato bravo bravissimo e esaudiente.....CIAO e grazie...Antonio.
Complimenti per la spiegazione molto chiara e dettagliata ,bravo 👍
?
Ciao, perdona la domanda. Ho una ficus 1.5 tdci 120cv del 2017 e consultando il libretto uso e manutenzione consiglia il castrol 5w30, ma controllando le fatture dell’oggicina ahtorizzata nei tre tagliando scorsi ho letto che hanno messo il castrol magnatec 0w30. Che mi consigli di acquistare vista questa discrpanza tra libretto e tagliandi fatti da officina Ford? Grazie in anticipo
Sempre rispettando le indicazioni del libretto, io direi che per il clima italiano e in generale quello mediterraneo il 5W-40 sia la scelta ottimale. Ad esempio l'Agila A 1.2 di famiglia da libretto permette di usare tutti i gradi -30 e -40 dallo 0W al 10W, e col 5W-40 secondo me si ha un ottimo compromesso tra protezione a caldo e fluidità a freddo, oltre al beneficio di basi che seppur difficilmente 100% sintetiche nel vero senso della parola sono certamente più stabili di quelle minerali.
Sono d'accordo, è un ottimo compromesso per le auto che prevedono l'uso di diversi multigrado, la cosa importante sono le altre specifiche richieste, API e ACEA
@@GSMotori Esattamente. Contano anche le specifiche. Una volta ho provato un 5W-30 C3 e avevo ticchettio di punterie. Con oli ACEA A3/B3, specifica richiesta a libretto, invece silenzio assoluto. Motore Z12XE.
@@teravolt6113 Dipende anche molto dall'auto e dalla sua storia personale.
Una volta esisteva quasi solo il 10W40, poi è arrivato il 5W40 che era il TOP. Ora c'è il 5W30 ma su molti modelli è già richiesto lo 0W30...
E' una questione di tecnologia, consumi, ma sopratutto di precisione nella costruzione dei motori per ridurre i giochi, una volta questo era impensabile
Vi consiglio l' olio multigrado VS MAX 15w40 molto buono.
@@makc9734de mi😢😊❤
Spiegazione molto chiara. Chiedo un'informazione. Ho un mitsubishi l200 del 2007 motore diesel 100kW 136CV senza filtro antiparticolato, l'ho acquistato che c'era un olio castrol 5w30 C3, che non porta da libretto, al che l'ho cambiato con olio Castrol 5W40 A3 B4 come da libretto. Dopo una settimana (circa 500km) mi si è accesa la spia avaria motore (valvola egr). E da quel periodo ogni tanto si accende, poi accelerando si spegne. Secondo voi è dovuto al cambio d'olio?
Spieghi tutto perfettamente. Complimenti.
Ottimo video e una ottima spiegazione..
Volevo chiederti informazioni: io ho una Mercedes C200 CDI anno 2004 motore diesel OM 646 per fare il tagliando uso olio 5w40.
Cosa pensate??
Complimenti bel video grazie 👍, scusi per una Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 75 CV quale consiglia?
Ciao carissimo vorrei proporti se puoi fare un video specifico su (LIQUI MOLY) engine flush vi ringrazio👍👋👋
Cosa vuol dire engine flush 🥱?
Specifico che😅 lo metti nell olio motore fa una 50 km e scarichi l olio non serve un video
grazie ai dato consigli e spiegazioni molto utili e precisi grazie ancora
COMPLIMENTI HAI SPIEGATO MOLTO BENE ED IN MODO PROFESSIONALE, HO CAPITO ANCHE IO CHE SONO LA MOGLIE. BELLISSIMO VIDEO. CIAO DA BARBARA.
Buona serata grazie mille per le ottime spiegazioni sulle differenze per quanto riguarda l olio motore
Ciao conplimenti.per il video., su un vecchio motore 1000 fire a carburatore che olio mi consiglia?
Per un’auto vecchia che consuma molto olio, cosa consiglieresti?
Esistono diversi additivi per motori usurati che possono essere aggiunti al lubrificante per diminuire questo consumo, e anche oli appositi, comunque dipende molto da quanto sia il consumo
@@GSMotori Gbuttarla via!
@@giancarloloi9765 😂
L'olio si utilizza quello che viene consigliato dalla casa costruttrice e cambiato ogni anno e non si avranno mai problemi!
Ottima la spiegazione dei numeri e le sigle cosa molto importante per aver scelto olio giusto per la nostra vettura, grazie.
Bel video, avrei aggiunto anche il discorso delle specifiche casa madre!
Ad esempio gli olii che hai utilizzato nel video ci sono nelle versioni dexos 2 per le Opel, ecc ...
Domanda: sarebbe possibile miscelare i due oli? Grazie x il video e per la risposta🙏🙏
Cambiare l'olio 40000 km o 2 anni è roba da pazzi anche se l'olio è di qualità.
E così si cambia anche il motore😂😂😂
Dopo spaccano i motori , e si chiedono ...Come Mai...
Concordo, perché dopo un certo chilometraggio, oltre a perdere viscosità e qualità protettive, si creano depositi carboniosi, che possono danneggiate il motore.
L olio si sostituisce ogni 2 anni ho 20.000 15.000 Km
Giusto ma come fanno a dire le case costruttrici 40000 km ? Ritengo che ognuno ha il suo modo di guidare, e se uno ha il piede un po' più pesante l'olio di oltre 30000 km riesce a garantire la stessa protezione di uno col piede leggero? Mi sembra tutta un bufala dettata dalle case x un minore inquinamento,mi ricorda quella regola che non importa fare scaldare il motore anche in inverno. Io cambio l'olio ogni 15000 km e scaldo sempre un po' il motore in inverno, le case costruttrici continuino a dire il contrario,ma ci sono regole fisiche alle quali non si sfugge. I miei complimenti per la spiegazione sulle viscosità.
Un video completo che spiega benissimo che olio nel motore mettere. BRAV......!!!!!
Complimenti per la chiarezza. Ho comprato un Castrol Magnatec 5w40 con specifica C3 per il cambio olio motore benzina VW 1.4. lo posso usare al posto della specifica A3/B4? Grazie
È meglio di no.
Ricordo ai gentili utenti che, un motore, a caldo, sia in estate che in inverno, lavora a temperature prestabilite. Siano esse di 80, 90 o 100°.
Questione diversa per le partenze invernali a freddo. Per alcuni motori datati, in base al clima, prescrivevano la gradazione dell'olio differente. Ma non per prevenire danni "a caldo", bensì per favorire partenze scorrevoli a freddo. Ad esempio: quel tipo di motore poteva funzionare anche con un w40 in estate, ma in inverno era consigliato un 10w40 per favorire la partenza a freddo... quindi un 10w40 andava bene tutto l'anno, mentre il w40 andava bene solo d'estate.
Quindi, per un motore dove è consigliato il 5w30... VA BENE PER TUTTO L'ANNO!
Non vi è alcuna esigenza FONDATA di mettere un olio più denso in estate in base a quello consigliato.
Mentre avere un olio PIÙ FLUIDO, agevola solo le partenze a freddo ANCHE IN ESTATE!
L'olio motore, sui motori di oggi, va messo quello "giusto". Perché deve rispettare le giuste tolleranze interne SIA A CALDO CHE A FREDDO indipendentemente dalle stagioni.
Non è esattamente così,anche se il motore e' predisposto a funzionare ad una certa temperatura l'olio in estate e con clima torrido raggiunge comunque temperature superiori che in inverno,tant'è che nella tabella SAE viscosità olio che si scarica da google il numero dopo la "W" winter è funzione proprio della temperatura climatica cui il motore si trova ad operare .........
@@valeriocarmignani3228 In inverno la temperatura dell'olio tende ad arrivare più tardi al range ottimale l'esercizio, e tende a dissipare prima il calore, per ovvia dispersione termica data dalle basse temperature esterne al motore. Ma nell'utilizzo "a regime", l'olio motore ha proprio LA STESSA temperatura di esercizio, sia estate che inverno!
Ho verificato personalmente tramite apposito manometro di temperatura olio, in dotazione all'auto.
Buongiorno..volevo chiedere..1.3 multijet 95cv panda 4x4 euro 6 olio 0w30 indicato da casa madre,ma al sud in estate 40 gradi è sicuro che questa sia la giusta gradazione d olio? Non sarebbe meglio uno 0w40?
Beh si, la differenza in quel senso non è grandissima quindi puoi continuare ad utilizzare lo 0w30
molto interessante l'arg0mento, vorrei un consiglio su quale olio posso usare su una mercedes e 200 del 1997? con cambio automatico. grazie per la risposta
Per il 1.3mtj c'è differenza tra due considerando Che lubrifica anche la catena? È quale mi consigli?? Grazie!!
Io con il mio fuoristrada che aveva sui 300mila km per viaggiare nel Deserto 🏜 usavo il Motul 15w50
il Castrol RS 10W60
Scusa, quale olio e 100% Sintetico? Castrol😀Nel mondo sono pocchi lubrificanti 100%sintetici. Complimenti, per le spiegazioni, tanti negozianti che vendono lubrificanti, non ha le tue conoscenze. Bravo.
Buongiorno ho visto il suo video molto bello e chiaro e utile buona giornata
Bel video esplicativo! Un like al canale così nn mi perdo altri chiarimenti! 😉💪👍
Molto interessante, io volevo sapere se hai esperienza sui tura falle per olio motore, funzionano? Quale consiglieresti, magari metti il link grazie
Salve ! Sono di Malta 🇲🇹 o un VW TIGUAN MK2 - 2018, con motore 2.0 benzina 220bhp 4x4 , cui a malta ce molto caldo la tempilatura e da 5c sa 45c !!! Castrol oil sempre ma ci tipo di numero a malta ? 5w-40 o 10w-30 ? Please
Ciao, possiedo una Skoda KAroq diesel 4x4 2000 cc. 150 CV del 2022. Unico Olio motore previsto dalla casa 0W-20 specifiche VW 508-00/509-00. La domanda che mi pongo è se con temperature molto elevate, come ad esempio in Spagna, la viscosità 20 sia troppo bassa e quindi sarebbe meglio agire diversamente anche se la casa madre non prevede alternative. Cosa ne pensi?
Salve,posiedo una Škoda Scala tre cilindri 1,0
Olio tipo Castrol Edge 0w20
Dal Istria teritoriji.
Che ne pensi.Grazie.
Salve.. grz delle informazioni.. volevo chiedere quale e la massima temperatura oglio al motore a qui posano far fronte mentre guidi.. ?
L'Oglio è un fiume che divide le provincie di Bergamo e di Brescia e forma il lago d'Iseo. Non lo metterei nel motore. 😊
Buonasera ottimo video molto Competente per un motore benzina GPL cosa mi consiglia?
Ciao ho una focus 2007sw66kw90cv diesel 175000 km quale mi consigli il 5w30 oppure il 5w40 grazie bravissimo per il video più chiaro di così !!!!
Ciao Nicola, se non hai consumi eccessivi di olio allora continua ad utilizzare quello che hai utilizzato finora, non ha senso cambiare, se invece il consumo tra un tagliando e l'altro aumenta allora puoi pensare all'utilizzo di un 5w40 per esempio. Grazie per il commento e per i complimenti
Ciao, sei molto bravo e spieghi molto bene io volevo sapere se un olio 5W30 per auto può andar bene anche su uno scuter 50 Lx 4 tempi grzie
Buongiorno complimenti come sempre per il video ricco di dettagli ben spiegati con estrema chiarezza e semplicità . Cosa ne pensa degli additivi da aggiungere nella coppa dell olio ad es Castrol magnatec per citarne uno , grazie mille 🖐️
Grazie mille per i complimenti. Per quanto riguarda gli additivi olio ne ho fatto un video al riguardo, possono essere utili se utilizzati in maniera corretta
ciao e complimenti. che olio mi consigli per dacia sandero stepway 1.5 blue dci del 2019? di fascia alta... grazie
Grazie e complimenti per il video.
Ho verificato il libretto di manutenzione… purtroppo vi è scritto olio consigliato dalla casa costruttrice senza dare altre informazioni ( dice fate riferimento al concessionario )
Tra l’altro è indicato cambio olio a 30.000km o 2 anni
Io gradirei farlo ora ( 12000km ed un anno ) perché credo sia comunque meglio
Giusto per chiudere io posseggo una vw golf 8 e-tsi 150 cv dsg mild- hibryd ( benzina + piccola batteria che aiuta solo in partenza )
Qual è il miglior olio che mi puoi consigliare???
Intendo sia marca che modello
Grazie mille!!!! Ciao
Complimenti molto preciso e chiaro
Per un golf 6 1.6 benzina d'estate è più consigliato un 5w40 anche se il libretto di manutenzione riporta 5w30?
Inoltre la qualità dell'olio può influire sulle prestazioni?
Più liscia si, meno ruvida e facilità di salire , cavalli e altro no, ma se é ruvida a mio parere l'olio non é adatto. Certo che sentire la differenza devi avere molta conoscenza della tua auto e sensibilità, come sentire la benzina con "diluizione" (diranno sempre che c'é stato un travaso o altro) di olio, ma prestazioni vere e proprie no, non fa miracoli, ma un olio perfetto la fa salire meglio, da lì gli oli del benzinaio li ho proprio evitati a priori per quanto Shell api e bla bla bla.
@@IronStorm666 grazie 👍
Spiegazione perfetta ! Bravo👍
Buongiorno, quanto detto da Lei, nel presente video, vale anche per i motori moto ? Per le moto moderne, meglio semisintetico o fullsintetico ? Grazie. Fulvio Beltramo.
Non ti rispondeeee....
Ciao per una bmw 320d senza fap con 78.000 km che gradazione dovrei usare?
Spiegazione perfetta
Bravo e molto chiaro
Complimenti per la spiegazione esaustiva
Ottima spiegazione e chiedo .... Si possono mischiare oli di marche diverse? e in un tagliando mischiare 5/40 e 5/30? lo so sembra stano.
alla mia auto va il 0w30. Complimenti!
Ho visto il video è mi è piaciuto,solo una domanda,posso abboccare con l'olio. 5w 40 multiplayer gas la Suzuki Vitara hybrid all grip,grazie
Ciao, perché ci sono oli specifici per motori diesel? Cosa cambia? E possono andare in in motore a benzina?
Bel video fatto bene e molto chiarificatore.
Ciao ti seguo da un po' e volevo farti una domanda.. quale potrebbe essere l'olio motore adatto ad una Toyota Yaris dell'anno 2000? Non ho il libretto di uso e manutenzione e non ho idea di che olio usare. Se non erro come tutte le auto vecchie dovrebbe calzare un olio semisintetico, però un venditore mi ha consigliato un olio sintetico 5w30 A1/B1 e non mi convince. Dato che te ne intendi vorrei sapere il tuo parere, grazie!
Ci vuole un SAE 10 w 40 possibilmente API sl
grazie, mi hai schiarito le idee.
Vorrei un consiglio da parte sua.
Io ho una mercedes classe c200 cdi w204 del 2013. Ha su 160mila km , dovrei fare il tagliando mese prossimo. Lei che olio mi suggerisce di usare?
Buongiorno, ho una clio 3 rs 197 cv 2.0 16v con 94000 km...quale olio mi consiglia e ogni quanto lo devo cambiare? Grazie anticipate
Se mischiato metà metà crea più problemi o non cambia tanto?
Ottimo video, chiaro completo ed esaustivo! Io possiedo una Toyota Yaris Sol del 2003, ora sono a quota 130mila km: ho sempre usato olio semi-sintetico 10W40, prima Selenia ed ultimamente Shell. Abito ad un km e mezzo dal mare, ed uso l'auto principalmente in città.
non esiste un 10w40 completamente sintetico, è un semisintetico....
10w40 sintetico????
Ma non esiste , semmai semisintentico 😅😢.
@@lukino690 e lo
@@lukino690 chi lo dice che non esiste? Il Royal PURPLE HPS 10W40 dove lo mettiamo ?
@@Elia1974-CA mah, Royal Purple mai ispirato, è un olio che ha un marketing pazzesco ma che in USA lo trovi negli scaffali dei supermercati, che sia 100% synth poi dalle schede non è chiaro, portalo in laboratorio ad analizzare e poi facci sapere.....Ps. dalle schede tecniche poi non mi sembra niente di che...
possiedo una yundai Getz del 2016 mi consuma un po di olio che tipo di olio mi consiglia. Grazie e buona giornata a lei
Buona sera , io ho una BMW E91 del 2008 motore N47A 2.0TD da 177CV Posso utilizzare L' Olio Castrol LL 05W40 C3 . Grazie mille .
Complimenti spiegazione molto chiara.
Il 5w40 tappa ???
Avevo una Fiesta 1.8 tdi del 2001 sul libretto era consigliato il 5w 30, ma dopo qualche anno, feci mettere sempre il 10w 40 e il motore a 300.000 km andava ancora come un gioiellino.... Cambio olio circa ogni 11.000-12.000 km!
ottimo video, semplice e intuitivo, da persona normalissima consiglio di fare i tagliandi ogni 20k almeno il cambio olio e filtro olio =)
Ciao Simone e grazie per i complimenti, per rispondere alla tua domanda direi che 20.000 chilometri è il chilometraggio perfetto
Sono troppi 20 mila,,,sopratutto se hai un motore turbo....@@GSMotori
Buona sera gs motori complimenti per il video molto interessante.. le vorrei chiedere : visto che ha parlato di basse temperature ( -30c x un 5w30 ) saprebbe dirmi un 15w50 a che temperature va bene ? Esiste una tabella in merito? Grazie e buona serata!
È indicato per auto preparate per correre in africa (-20, +50)
Ciao video molto interessante potresti fare una differenza tra lo 0W30 e il 5W30?
Vero,che differenza può avere un olio più fluido in partenza?
Potrei usare un 5w50 x bmw e87? Ha più di 200.000km pro e contro
Ciao,
Che olio è meglio usare per un 2.0 TDI VW , 260000 km , senza filtro particolato .
Ottimo video. Mi rimane un dubbio:
Considerando che il motore è l'olio motore quando la macchina è in moto lavora alla temperatura intorno ai 90 gradi, come è possibile che una differenza di soli 10 gradi della temperatura esterna possa influire sulla scelta dell'olio.
Mi verrebbe da dire che se la temperatura dell'aria sia di 30 o 40 gradi nulla cambi ad un motore che lavora a 90/100
Grazie per gli eventuali chiarimenti
In realtà è più un indicatore di viscosità, più è alto il numero più è viscoso e in grado di rimanere tale a temperature più alte, i 40 gradi si intendono poi al momento della partenza a freddo
i motori di ultima generazione lavorano a temperature intorno ai 100-110 gradi per abbattere le emissioni quindi e' consigliabile un lubrificante viscoso, se poi consideriamo che una parte dei gas di scarico ritorna nel motore tramite il collettore di aspirazione causando un aumento sei depositi carboniosi io, da meccanico, consiglio il cambio olio ogni 15000, km
Veramente 80/90 gradi è la temperatura dell'acqua non dell'olio.
Quella dell'olio è decisamente più alta specialmente su macchine sportive che hanno motori progettati per lavorare molto caldi, nei quali specialmente d'estate è consigliabile un olio 60 in quanto a parità di temperatura dell'acqua il motore e l'olio sono più caldi rispetto all'inverno.
Ho un Kawasaki 6nr di solito metto un'olio 15w40, può andar bene? Faccio presente che la mia moto ha 39mila km.
Quindi per un motore T-jet quale olio mi consigli? Sei un grande esperto per me💪
Per la Citreon c3 benzina 1.2 del 2018 va bene usare 5w-40 (del Total Quartz 9000 Energy)?!!
Grazie i finite per una risposta.
Molto bravo,esaustivo!Volevo chiederle che tipo di olio mi consiglia per la mia Golf GTI?Ho sempre usato olio di qualità,ma ora noto un consumo non indifferente,circa 700 cc x 1000 km.L'auto ha percorso 86000 km.Grazie e a risentirla.
Beh è un consumo elevato, specie a 86000 km. Che olio sta utilizzando?
Uso Tamoil 10W40.Grazie.
Uso Tamoil 10W40.Grazie e a rivederla.
Ciao ti chiedo che olio del cambio manuale si deve mettere su golf 5 benzina 1. 6 105cv del 2006
Grazie anticipatamente
OTTIMO VIDEO!!
bel video, una domanda , sul cambio olio dalla coppa , dopo il cambio vado a ritirare la macchina , il meccanico ha fatto un giro di prova dopo il cambio ,e non ero presente , e solitamente quando ero presente altre volte , l'olio è così trasparente che con il sole nemmeno si riesce a vedere , L'olio rimane un pò chiaro per qualche giorno ,oppure subito si scurisce che sembra quello vecchio ? a causa degli organi del motore che gira , anche per una picola prova? grazie vincenzo
La seconda cifra SAE, in questo caso 30 o 40, è riferita alla viscosità misurata a 100 gradi centigradi. Quindi non alla temperatura "esterna", come erroneamente affermato in questo video, ma alla temperatura di funzionamento dell'olio durante la lubrificazione del motore.
Qual è piu viscoso?40?
@@ivanrps7219 40, a 100 gradi, è più viscoso di 30, sempre a 100 gradi.
Ottima spiegazione. Se non disturbo avrei però una domanda, possiedo una Audi A4 1.9 tdi 96 Kw 130 CV, con motore dotato di iniettori pompa, di cui la specifica VW 505.01, ma il libretto uso e manutenzione dell'anno 2001, parla solo della specifica VW e non di gradazione SAE, Oggi, in commercio la specifica VW505.01 la troviamo solo in alcuni olii 5W30 e anche 5W40, La rete di assistenza AUDI-VW in officina impiegano il moderno 0w-30 0 il 5W-30 con specifica VW504-507 che comprende un pò tutto comprese le VW 505.01, ma a me non soddisfa, preferisco uno specifico VW505-01, ma quale 5w40 oppure 5W30? Mi scuso , mi sono dilungato, Grazie Roberto
Lascia stare il30 usa il 40
Per una smart 451 quale consigli?
Buonasera , posso chiedere una informazione ?
Olio per pulivapor ha caldo .
Che olio devo usare ?
Video utilissimo, grazie!
Cambiate olio e filtro ogni 15.000 km o comunque ogni 12 mesi al massimo, diffidate assolutamente di chi afferma una cosa diversa. Il 5w40 per chi vive in Italia é un olio perfetto, acquistate l'olio in un centro commerciale (Eni/Castrol/Selenia ecc.) e andate da un distributore di sfiducia per fare il cambio olio e vedrete che con poco più di 50 euro l'anno salvate il vostro motore.