38号车评中心 - 魏牌蓝山究竟是怎样的一台车？

上市以后，许多人都希望我们测评魏牌蓝山，这次38号给大家详细评价这款车 成为频道会员即可获享以下福利：
/ @38号车评中心

[@user-yt4ti1cu9l]

就空间来说，蓝山是我试过的差不多同尺寸同价位67座车型里最合适的。首先日系的塞纳，看着挺大，第三排没法坐，顶头顶腿，还不如奥德赛。传祺M8第三排相当可以，但是第二排过道太窄，两个触屏扶手真不如换成可活动的扶手。理想的第三排横向维度没问题，减震和静音方面都相当ok，但就是第三排地台问题没法忍受。蓝山还有点特别好是带电动踏板，好多同类型车是真不带，全系都不带，蓝山特别适合老人小孩上下车，若非是敌不过大排量情怀，我应该会订蓝山而不是五百。没选这款车的另外原因可能是试驾车是20寸轮毂的缘故也说不定，因为开起来确实没有感觉到跟我之前的起亚有啥区别，试驾五百的时候则明显的高级感，静，稳，胎噪风噪就跟消失了一样。总体来说，作为驾驶员，蓝山没给我任何质的提高感，除了超大屏的导航界面，震撼，相当震撼。另外就是蓝山内饰的白真好看。五百的白不知道配色咋想的，看上特别像二十年以上的老日系，打眼一看就是一个字，旧。可能是主打复古怀旧。还有就是蓝山是怀档，我是不适应得很，驾驶的时候右手无处安放。

[@gliudy7483]

蓝山针对的还是”汉兰达“用户，定位与理想系列差不多，大空间奶爸车，但是理想ONE已经放弃麦弗逊了，蓝山这台 30W+ 麦弗逊”汉兰达“，很难被认可。

[@Andersen8964]

理想放弃什么都是因为成本…理想要用更差的配件来保证利润

[@ybschen6239]

完全没想到21吋跟20吋的底盘调教有如此大的分别，如果早些听到您的忠告我就会买21吋的了，可惜晚了。不过还是要谢谢你的。

[@laulexus4525]

新摩卡也评测一下，表现跟更贵蓝山差别大吗？

[@wuchianglin]

前奏的鼓点有点舒服呢。

[@user-xw7pd3qk8q]

38什么时候 测一波G6啊

[@thomast3273]

保价？到2024？

[@hannbn]

8哥，想让测一下小鹏G6、雅阁PHEV，和海豹dmi，虽然三台都试驾了，但很希望能够听一下你的主观评价

[@xinyaofeng3307]

兄弟你有什么感受

[@hannbn]

小鹏G6总体开起来跟雅阁phev接近，表现为两者胎噪都能够察觉，并且底盘的颗粒感也能传递上来，好的地方是，两者底盘的韧性都挺好了，小鹏对于大一点的减速带冲击感受会相对软一些，雅阁的方向盘调教更加有驾驶信心，刹车没有点头现象，很稳，小鹏那个会有不断地回中的倾向。海豹dmi跟他们就很不一样了，底盘的隔绝感非常好，滤震也很高级，隔音静谧性比前两者好很多，跟我自己的ES300h差不多。但有一个比较大的问题，就是方向盘指向很模糊，给不了开车的信心，就是有点晃晃悠悠的，很多媒体美其名曰为了舒适性，但开起来有点莫名其妙，找不着北的感觉。因为三台都是备选，现在有点纠结@@xinyaofeng3307

[@we3ya361]

@@hannbn 摩卡phev有沒有試過？

[@hannbn]

我试过一次拿铁PHEV，应该跟摩卡差不多，驾乘感受都挺好的，就是有两样一般，车机看起来有点low，然后autohold有点标定不好，倒车的时候踩刹车很容易触发
@@we3ya361

[@hunterhunter512]

我有哥们在长城上班 核心研发部门

[@user-tk3gv9iz3u]

我也试了 感觉有点晃

[@user-tk3gv9iz3u]

我也试了 感觉有点晃 后排乘客也感觉晃

[@alexyoung3609]

第三✌