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外观和内饰廉价到无以复加，什么玩意儿

坦克300车主路过，一度有考虑换过这个

感觉这车呆头呆脑的，不好看

为什么不测评哈弗猛龙呢

9.9万分期后裸车，不能再多了。

38现在评车太客气太温柔了，要搁5年前肯定是“这车油门调教极其不平顺，加减速完全不跟脚，根本没法开，我为这个结论负责！”哈哈哈

38 已经不是原来的 38了，你能接触很多车，车评人能拿很多钱！！而我们老百姓只能买一辆车或许在一生中，所以我们的试错成本很高很高，不像你嘴巴一张，国内好，我们就买国产车了！你要对你的频道负责啊！

简单来说，就是不上心。 或许是厂家觉得无所谓，反正买水军吹就完事了， 或许是大城市里面的白领上班族当设计师，什么驾驶标定，什么野外体验，对他们来说只是冷冷的一串数字。

三电加入后的可靠性有待观察，还有电池更换等等后期费用，这才是消费者关心问题之一

这车塑料感太强了，显得非常的廉价

不仅不成熟，还比较糙

产品完成度不够。

不成熟的產品

沙发

平庸还能吸引到你去买，单单这一点中国车就做不到了啊！说了这么多，都是自己心里在作怪而已！

现在传统国际大车企都在摆烂，新车看来看去一点购买欲都没有。转眼一看国产已经这么猛了。

从油发电的角度讨论，永远是绕不开。从需求讨论就很简单，通勤纯电，在北京还不限行。其他的随意。

希望尽快推出suv款

明显没有尬吹普拉多那么激动😂

撞臉納智捷N7了、妥妥的雙生車！😂

14秒破百，还特么不如柴油车😂

2.7自吸汽油机，放在一辆硬核越野车上😂！博主还在这里尬吹呢！😂

哪里有什么测评，博主就是在这里尬吹啊！😂

我为生活 买国产电车跑滴滴 ，家用丰田混动 玩车个人喜好jdm

没意思

论可靠性，纯电动车可靠性吊打燃油车，包括丰田霸道！

太能吹了😂

霸道的市场已经被tank系列蚕食的不少了

男人评女人车?

對吧~~~~對吧~~~~對吧~~~~對吧~~~~對吧~~~~對吧~~~~對吧

下单了RX

探岳plus

减减肥再去赛道开车吧哈哈哈

C11

大众会不会成为下一个诺基亚？

Q6用的4代ea888

Mega的地台高度太难受上车费劲

主要是这车比较高级，德国车有面子，还跟奥迪q6同平台。 其实动力不动力，操控不操控，舒适不舒适的，无所谓的。

感恩了解，謝謝分享！

前排

8哥 11代索纳塔review

今天抖音刷到一条视频，一个好像是极氪的车主底盘被土路上的石头磕了一个坑（电池和护板一体的），保险让他找第三方维修，但第三方维修就会失去电池质保，而车企那边让他换电池，报价15W，保险又觉得太贵不想赔。所以我个人觉得，最稳妥方案就是买插混或增程，因为电池小，出了类似状况更换成本也低，哪怕被撞了电池被穿刺挤压到的风险也更低，纯电模式下通常也有100公里续航，也足够大部分人通勤用了，偶尔开长途也没有里程焦虑

摄像师要加鸡腿，这个角度不错。。。瞬间长腿美女诞生

是不是 目光短浅 与长远 的问题？

但是每年买保险的时候智商怎么突然就不在线了呢，开车没有不修的吧，修车的时候只能去4S店被宰的时候智商怎么突然就不在线了呢。

一辆就油车，两辆就一油一电，特别在意油费可以选油混如丰田本田，或者小排量。其他插混增程啥的都是带了冗余方案，省油不省钱不省时间，最主要费机器，开不了几年就频繁要维修，不值当。

把插混当纯电来开，发动机长时间不工作不会伤发动机吗?

买电车的第二个理由是不想被加油站的“1升=800毫升“羞辱。。。

为了看腿才进来的

沒算上充電的等候時間成本，保險的成本，電池老化更換的成本，二手折舊的成本。。。。。。😂