kalo menurut sharing temen2, noken seri R yg masih nyaman buat harian R7 sm R6 kalo R3 emang terlalu gede sih durasi2nya buat harian, kalo buat drag memang lebih enak
@@GORlLLAZ powernya makin bergeser ke rpm atas, terlalu gede dan tenaga dapur pacunya kurang (cc dan kompresi kurang) malah bakal jadi ngempos semua, bawah atas nggak dapet selain itu makin gede durasi biasanya overlap bakal makin gede jg, makin banyak bensin yg terbuang percuma sebelum terjadi pembakaran, makin boros, makin susah idle/langsam, semacam brebet2 timing kuda nggak beraturan jadi idlenya
saya punya 2 kop silinder vega ZR dan barusan dlm minggu ini uji coba porting 2 head dgn cara beda.. tapi lucunya lubang buang yg diporting lbh bnyk malah kurang di RPM bawah dan atasnya agak tertahan sebentar sebelum peak power muncul.... kalau yg satu lagi saya cuma porting 0.5mm utk lubqng buang tetapi lubang isap saya porting pakai bentuk yg saya logika kan sendiri....hasilnya malah lubang buang yg kecil yg bagus merataa powernya. kalau saya gk salah , saya pernah baca bahwa lubang buang yg besar hrs pandai bermain di rpm tinggi ( jaga rpm tetap tinggi)
Motor saya juga begitu mase, tergantung settingan kita pengen peak powernya gimana, punya saya di setting tarikan awal lemot tapi atasnya main, motor 4t serasa 2t
hanya ingin ikut berkomentar Hayabusa, ukuran piston 81 mm ukuran klep in 33 mm dan klep out 27,5 berarti perspektiveku, yang masih dibawah 65 mm piston ne, masih lancar pakai klep standart klep in 27 - 25mm klep out 22mm
Byson saya piston 66mm klep standar 28 26 noken Kustom durasi 269 lift 9,8. Tapi atasannya tetep kecekik. Klep minta naik mm kayaknya. Tapi rencana mau pakai yg 4 klep.
dan buat rumus porting Helo, hayabusa juga kalau di hiung hitung, klep outnya hanya 83,3334% dari klep out ye, bukan 90% :V itu dah kenceng poll kalau memang mau bener portingan, mending lihat rumus yang pasnya deh, biar gak ngaco
ya walaupun itu superbike atau bukan, ya 90 itu terlalu besar bre bahkan pabrikan yang standaran pun juga gak sampai 90, kisaran 80 - 85 itu juga dah ideal kalau 90 itu buat balapan mas bahkan sonic pun juga itu dia pakai klep outnya 85,7% dari besar klep in
pada prakteknya ga smua sesuai dg rumus,,nanti teorinya ada dengan sendirinya,,banyak faktor yg bikin engine itu menghasilkan power gede,1 contoh sepengalaman saya,1 master kem dikopi dg pinggng yg berbeda hasilnya juga beda,penyesuaian porting pun berbeda hasilnya,itu hanya dg merubah skala copian saja,masternya pun sama,
@@nugraha_copycamshaft6495mas, info dong noken brt yang rpm atas ngisi terus buat supra gtr speknya ringan sih ga ekstrem (piston 58 kompresi 12, koil ktc, busi brisk x-line, throttle 32mm brt, porting, iacv manual, tps brt) nah next time mau saya upgrade perklepnya pakai uma, kira² noken yang sesuai apa ya mas? terimakasih infonya🙏
banyak faktor termasuk dari camshaft juga timing berapa lift berapa itu juga berpengaruh gak hanya soal ukuran klep bisa jadi perbandinganya segitu tapi lift sama timing nya berapa kan itu juga berpengaruh
Om motor gsx saya kn buat harian touring.saya ganti seher 68 sama noken as T2 nh.niatnya saya naik kruk 3mm.sama rubah klep.nah klep yg cocok ukuran berapa y om..mohon petunjuknya.
standart, gak usah digedein lagi, gini ya de tak kasih tau SUZUKI smash ku pakai piston tiger OS 50, masih standart klep ne, gak gonta ganti, bahkan sampai piston 63,5mm pun, klep standart, hanya saja yang diganti pakai Noken as custom dari BRT t1, dan itu deck clearencenya juga dijadikan 1,5mm buat nanti klep biar bukaannya lebih lama kalau noken lift di tinggin dan biar aman, dan yang sudah ku kalkulasi ulang, bor up ampe 154,55mm cc tuh suzuku smash, masih kompresi standart 9,2:1 biar gak OH karena buat harian tetep aman
kalo menurut sharing temen2, noken seri R yg masih nyaman buat harian R7 sm R6
kalo R3 emang terlalu gede sih durasi2nya buat harian, kalo buat drag memang lebih enak
apa yang akan terjadi kalau durasinya terlalu gede mas?
@@GORlLLAZ powernya makin bergeser ke rpm atas, terlalu gede dan tenaga dapur pacunya kurang (cc dan kompresi kurang) malah bakal jadi ngempos semua, bawah atas nggak dapet
selain itu makin gede durasi biasanya overlap bakal makin gede jg, makin banyak bensin yg terbuang percuma sebelum terjadi pembakaran, makin boros, makin susah idle/langsam, semacam brebet2 timing kuda nggak beraturan jadi idlenya
saya punya 2 kop silinder vega ZR dan barusan dlm minggu ini uji coba porting 2 head dgn cara beda..
tapi lucunya lubang buang yg diporting lbh bnyk malah kurang di RPM bawah dan atasnya agak tertahan sebentar sebelum peak power muncul....
kalau yg satu lagi saya cuma porting 0.5mm utk lubqng buang tetapi lubang isap saya porting pakai bentuk yg saya logika kan sendiri....hasilnya malah lubang buang yg kecil yg bagus merataa powernya.
kalau saya gk salah , saya pernah baca bahwa lubang buang yg besar hrs pandai bermain di rpm tinggi ( jaga rpm tetap tinggi)
Motor saya juga begitu mase, tergantung settingan kita pengen peak powernya gimana, punya saya di setting tarikan awal lemot tapi atasnya main, motor 4t serasa 2t
supra Gtr saya port ex nya kebesaran, betul mas kudu jaga di rpm tinggi terus biar ga drop😂
@@GORlLLAZ pasti gara gara di porting polish ya wkwk
hanya ingin ikut berkomentar
Hayabusa, ukuran piston 81 mm ukuran klep in 33 mm dan klep out 27,5
berarti perspektiveku, yang masih dibawah 65 mm piston ne, masih lancar pakai klep standart klep in 27 - 25mm klep out 22mm
Bukannya hayabusa 4 klep ya bang?🤔
Ya hayabusa kan 4 klep...33 x 2 brarti ya setara 46.6 klo klep nya cm 2
@@kiannyk6149 yg maksud dia itu hitungan 1 mesinya aj atau 1 piston di berpa klep
Bg klo vario 150 over size 50 . Udh maen kirian pke klep moto 1 .ukuran 30.25 enak ga bg
Mas jupiter saya seher 59 klep standar noken papras sendiri tpi knp bisa nusuk mio 59 klep lebar yh mas tpi noken sya harus stelan longgar 🙏
Daripada gedein klep, mending mainin LIFT KLEP TINGGI ( misal 10 ) tpi klep std
Itu setara sama klep 2mm dari stdnya
Byson saya piston 66mm klep standar 28 26 noken Kustom durasi 269 lift 9,8. Tapi atasannya tetep kecekik. Klep minta naik mm kayaknya. Tapi rencana mau pakai yg 4 klep.
dan buat rumus porting
Helo, hayabusa juga kalau di hiung hitung, klep outnya hanya 83,3334% dari klep out ye, bukan 90% :V
itu dah kenceng poll
kalau memang mau bener portingan, mending lihat rumus yang pasnya deh, biar gak ngaco
Tapi itu kan super bike bang bukan mocil secara teknologi dan kompresi kapasitas mesin jauh lah bang
ya walaupun itu superbike atau bukan, ya 90 itu terlalu besar bre
bahkan pabrikan yang standaran pun juga gak sampai 90, kisaran 80 - 85 itu juga dah ideal
kalau 90 itu buat balapan mas
bahkan sonic pun juga itu dia pakai klep outnya 85,7% dari besar klep in
pada prakteknya ga smua sesuai dg rumus,,nanti teorinya ada dengan sendirinya,,banyak faktor yg bikin engine itu menghasilkan power gede,1 contoh sepengalaman saya,1 master kem dikopi dg pinggng yg berbeda hasilnya juga beda,penyesuaian porting pun berbeda hasilnya,itu hanya dg merubah skala copian saja,masternya pun sama,
@@nugraha_copycamshaft6495mas, info dong noken brt yang rpm atas ngisi terus buat supra gtr speknya ringan sih ga ekstrem (piston 58 kompresi 12, koil ktc, busi brisk x-line, throttle 32mm brt, porting, iacv manual, tps brt) nah next time mau saya upgrade perklepnya pakai uma, kira² noken yang sesuai apa ya mas? terimakasih infonya🙏
banyak faktor termasuk dari camshaft juga timing berapa lift berapa itu juga berpengaruh gak hanya soal ukuran klep bisa jadi perbandinganya segitu tapi lift sama timing nya berapa kan itu juga berpengaruh
mantaf,sukses trus mas arfa
Mas e gak pelit ilmu, keren 👍
Bos kalo seher 64 klep 30/26 kekecilan nggk bos... mohon infonya suhu🙏🙏🙏
bang ngaruh ga kalo stelan klep gabener bakalan bocor oli jd knalpot basah kebul tipis..
infonya bang masih pemula🙏
mtr saya vario 125 bohlam
Bukan Dr stelan klep Kl ngebul
@@arfaexperiment26 kira2 apanya ya bang?
@@arfaexperiment26 kira2 dari apanya ya bang?
mas kalau klep rubahan 31 27 gini masi bisa pakai noken brt r3?
Aerox new spek ukuran piston, stroke std sisanya bebas apa bisa pake klep gede?
Om motor gsx saya kn buat harian touring.saya ganti seher 68 sama noken as T2 nh.niatnya saya naik kruk 3mm.sama rubah klep.nah klep yg cocok ukuran berapa y om..mohon petunjuknya.
25-22 om
@@iqbaldragon2002 makasi om sarannya .
Klep vario 125 non sudut maksimal klep brp om
besar lebih cepat dapat diputaran atas
Spek 59,3 cocok klep UK brp bos
@@didialfianto4707 29/24 cukup
@@didialfianto4707 30/25 kalo saya mh...
@@rizqimakarim265 merk aps bro
@@didialfianto4707 bebas sih... merk mah apa aja... asal jangan kw
bang saya punya revo lama standar ndar,untuk klep in dan ex apakah sama besar diameter nya?
bang kalo klep fu 22/25 per klep nya std aman ?
Kalo beat karbu spek v125 mas klep std nah ambil dari std nya berapa mm?
ojo lali give away 100.000 subscribe fa
Nama toko di shopi apa mas
Mas kalo pake noken as seri R untuk harian bisa ngk yah?
Jasa Rubah sudut bisa ga mas?
Shoope mas gak bisa COD ya?
Mas kalo buat vario 62mm buat harian enaknya uk brp
Mas jual seher os 200 buat v125 gk?
Lokasi bengkel dmana mas ?
mksh inpony
Lokasi mas?
kalo piston ukuran 58 pakai klep besar bisa ndak
pke 30
Kalo bikin vario 58free klep standar bisa ga bos
kalo klep std bukan free namanya mbak
@@izrafilluneto2318 bener yang namanya free ya bagian head pasti rubah semua
@@jbrulyaull3871 tau free ngga? Free itu bebassn (mau di ubah apa ngga tersersh)
@@vallzxe4038 WKWK, ketawa aja deh
@@rubbathamandhito1975 intinya piston 58 lainnya bebas sesuka hati
Spek 56 ukuran klep brp ya 28/24? 27/23?
standart, gak usah digedein lagi,
gini ya de tak kasih tau
SUZUKI smash ku pakai piston tiger OS 50, masih standart klep ne, gak gonta ganti, bahkan sampai piston 63,5mm pun, klep standart, hanya saja yang diganti pakai Noken as custom dari BRT t1, dan itu deck clearencenya juga dijadikan 1,5mm buat nanti klep biar bukaannya lebih lama kalau noken lift di tinggin dan biar aman, dan yang sudah ku kalkulasi ulang, bor up ampe 154,55mm cc tuh suzuku smash, masih kompresi standart 9,2:1 biar gak OH karena buat harian tetep aman
@@corneliusagatha9712 tapi kalo mau lebih maksimal ,mending gedein kelp
@@corneliusagatha9712per klep pake apa om spek segitu klep std
Nama shope nya apa mas?
shopee.co.id/arfadhiadhauzzii?smtt=0.0.9
vario 4 klepnya gi mana perjalanannya bang
Masih ada yg kurang
Satu set bro
Mantap
Cara beli headnya gimana?
Order bisa ke 087761761929 WA
toko oren gak ada kah
mas ada no wa?
Pertama