Mana Yang Lebih Penting, Besarkan Diameter Klep Atau Lift Klep ???
HTML-код
- Опубликовано: 12 дек 2021
- Follow & Subscribe Media Sosial kita:
Instagram : @dychoracingspeed ( / dychoracingspeed )
Instagram Store : @dychoracing.store ( / dychoracing.store )
Facebook : Dycho RacingSpeed ( / dychoracing )
Fanepage : Dycho RacingSpeed ( / dychoracingofficial )
RUclips : DYCHO RACING ( / @dychoracing )
RUclips : DYCHO SQUAD ( / @dychosquad )
RUclips : DYCHORACINGSTORE ( / @dychogarage )
TELEGRAM : DYCHO SQUAD ( t.me/DychoSquad )
GOOGLE MAP : DYCHO RACING
📲 WhatsApp : 085777206491 (Marq Marsoe)
.
.
Salam Damai dari DYCHO SQUAD ✌
.
#DychoSquad #DiameterKlep #LiftKlep 
Авто/Мото
jadi intinya sudah saya ringkas berikut :
jika kamu sudah memperbesar piston dari ukuran standar pabrik motor,
maka jika ingin meraih hasil yang maksimal adalah mengganti noken as motor ( atau bisa di modifikasi agar lift bukaan klep bisa lebih gede alias membuka besar ) masih bisa menggunakan klep standar pabrik motor asalkan memperbesar lift bukaan klep motor dan didukung pemasokan bahan bakar ke throtle body menggunakan injector 6 lubang- 10 lubang agar memasok bahan bakar yang cukup untuk mengimbangi kompresi.
tetapi harus di hitung juga agar klep tidak menabrak piston saat mesin dihidupkan, supaya tidak terjadi hal yang tidak di inginkan alias turun mesin lagi
kesimpulannya porting dan lift tinggi lebih efisien daripada memperbesar klep. saya jadi tambah pengetahuan.👍
Baru lihat vidio ini sudah sangat tertarik saya. Panjang umur pakde semoga ilmunya bermanfaat buat saya dan jg dulur"lainya
Saya Pertama ngga kepikir Buat Buka Bengkel Ketika Sayah IKUTIN TERUS pelajaran nya pa Bowor Selama 3 tahun Alham dulilah Rame banyak Orang orang Bikin Motormesin motor di Sayah Mantap Menurut saya Pelajaran Pa Bowor Sangat sangat Masak di otak Sayah 😘😘😘😫🤟🤟🤟🤟I Love pa Bogor bimbing terus pemuda yang Bioh menjadi sukses✌️✌️✌️salam Gas pol 🤟
Pemahaman dan rumus yang bisa di pahami para pemula...
Salam dari aceh singkil...
suwun pakdhe,, nonton videone panjenengan,, pancen manfaat.
Sy baru subscribe krna baru mulai mndalami intrik² nya daleman engine. Bekal pelajaran otomotif STM saja blm ngena, ktmu channel ini sekali lngsung terbuka lebar pemahaman sy. Makasih pakde Bawor...jawane ngendi ya pak bawor? Nyong jawa ngapak jg kie...hehe
Makasi pak,atas ilmu.sekrng saya yg mekanik belajaran jadi bisa tau
Mantap pakdhe ilmunya klep kecil" lift tinggi cabe rawit kencang
Ilmu yg bermanfaat 🙏😊🙏🙏
Kuliah otomotiv,,terimakasih ilmunya pak'e,sehat selalu, salam sukses..❤🎉
Kalau ada orang yang ga kenal om bawor wajib hukumnya orang itu tau istilah "jangan nilai buku dari covernya". Sekali om bawor ngomong teknik meledak deh kepala orang yang dengerin om bawor. Mantap om 👍👍👍👍👍
hahaha.. bisa wae mase..
makasih supportnya masku..
Semoga bermanfaat ya kontennya 🙏
alhmdllah tambah masukan jd tambah ilmu trimksh bg sukses sllu
Keren banget sih trobosan nya...mau rencana nglebarin klep buat harian..ternyata ninggiin lift jauh lebih efektif..sing penting ora mentok sil...mantap pak baworrr jos gandos
Semoga bermanfaat mas 🙏
Tinggi lift juga lebih banyak tantanganya hihihi
SY FAHAM APA YG ABG TERANGKAN...DARI PEMAHAMAN SY ABG MENCARI KUASA DAN MASA.....KUASA YANG MAKSIMA BOLEH DI DAPATKAN DARI APA KITA BELI DAN MAHU KEMUDIAN MASA BERAPA LAMA SATU JENTERA DAPAT DIKEKALKAN TANPA MENGELUARKAN WANG BERKALI2....RESPECT BANG ...
Om DYCHO jos...swun om ilmune mugi berkah
Ttrimakasih ilmunya bapake inyong dadi ngerti. Mugi njenengan paringi ksehatan
Mantab mas bro ilmunya semoga bermanfaat 👍👍
Semakin yakin buat harian mending porting memperhalus jalur daripada memperbesar, dan naikin lift pake klep standar. Dan jadi paham cara pilih klep yg benar buat in dan ex nya
Mantap om
Saya baru nonton 2 vidio langsung pham
Keren asw hihi , sehat² selalu DYCHO SQUAD 🤲
Om bawor, kalau klep & sudut over lep standar pabrik, ingin menaikkan lif maximal naik berapa mm? & Kompresi maximal beberapa? Agar aman & awet untuk KOHAR.
Saya orang awam. Baru mainan otomotif sekitaran 3 thn..
Siasat dari pakde sudah cukup mengobati kegalauan saya 😅 dengan klep kecil & lift tinggi perbedaanya ga beda jauh. Siasat yg ga terlalu mahal namun cukup maksimal & aman.. makasih pakde 🙏
Numpang nnya, klo ganti klep yg lif lebih tinggi berarti harus ganti per klep yg lebih tinggi juga ya, mohon pencerahannya
@@fazriycebonk9109 iya bg kalau gk sesuai kemungkinan klep bisa putus/per ny patah soal ny per klep ny udh mentok tpi noken ny masih neken
@@mjzproject5118 bisa kirim wa, saya ada sedikit mau bertanya boleh mas
gw yang gak ngerti soal klep sekarang jadi ngerti makasih bang,gua dah subscribe🙏
Terimakasih ilmunya
Perkuliahan yg bermanfaat
Makasih pak mekanik ilmu nya
Terimakasi guru 🙏🏻
Salam dari Langkawi Malaysia mas mantap NIE yg dinamakan maha guru.. tros semangat bang bikin konten macam ini saya masih belajar..salam kenal..🖐️🙏🙏🙏
Semoga bermanfaat mas 🙏
Setuju kalau klep 34 pakai noken standar lift 6 itu sana dgn klep 31 lift noken 7.5 artinya klep tiger 31 noken 7.5 rasa sama klep 34 noken standar untuk harian itu udah jos ngisi terus tarikan lebih sedap bensin beda 10 persen tetap irit. Untuk motor tiger durasi noken as in dan ex sama main di 280 derajat hatur thank you
Lucu GOKIL Banget Bang ... Tp Edukasi nya Josss Mantap ... Sht Sll Bang Spy Bs Trs BerBg ... Aamiin
pak de, motor saya scoopy karbu 2012.
saya gak suka balap² tapi saya suka modif.
part yg saya pake selalu ori dan standar pabrik, karna buat pake kerja sehari hari.
paling saya main di bagian cVT, saya mau coba naikin lift. piston dan katup valv standar, mau naikin 0,8mm. pertanyaannya, untuk dapat hasil maksimal pasokan udara yg masuk ke ruang bakar yg aman, saya harus porting brpa mili di in dan Out. terimakasih pak de. BTW saya pake karbu 24mm.
TOP BANGET OOM PENJELASANNYA, MANTAP👍👍👍
Mantab ilmunya 👍👍❤️
Reques pak 🙏🙏🙏Menentukan besar kecilnya ukuran karburator sesuai spek mesin pak
Saya nonton chanel ini yg tadinya gak paham jadi paham.. sayang bengkelnya jauh dari tempat tinggal.
Punya motor kesayangan,, jadi pengen bawa kesana,, kayak y penuh dengan ilmu ni bengkel y
siap mas, langsung WA aja 085 777 206 491
Akhirnyaaaa dbahas .arigato sensei🙏sehat selalu .banyak rejekiny amin😇
Semoga bermanfaat mas 🙏
Mantap bang atas infonya. 👍👍👍
Terima kasih suhu sdah membagi ilmu 🙏
Semoga bermanfaat mas 🙏
untung liat ini rencana mau memperbesar klep in 5 -10mm
soalnya udh punya noken lift tinggi
berarti tinggal ganti klep racing ( per klep renggang)
terimakasih terimakasih tinggal eksekusi..
Setuju.....yg penting gimana caranya si klep kecil bisa dipakaiin lift cam tinggi....bener gak om
Mantap bang makasih ilmunya bang
Om.....klo porting untk hrian turing it g'mn yg bgus dgn mnggunakan klep std d motor supra 125 krbu
Luar biasa dycho racing🤘🤘🤘
Semoga bermanfaat mas 🙏
Mantap masee terima kasih atas penjelasan sukses slalu👍🏼
Semoga bermanfaat mas 🙏
Anjir, ilmu yg gk pernah aku tau. Skrng paham abis2an sya. Pelajaran santai namun bermakna.
🙏
Terima kasih sebelumnya untuk pak de dan team dyco squad, vidionya mantap bgt banyak ilmu yang diberi cuma². Izin kasih masukan buat editor vidionya. Di deskripsi diberi link vidio sebelum nya dan selanjutnya mas. Agar mempermudah penonton mencari vidionya hehe terima kasihh.
Siap mas.. semoga bermanfaat.
untuk video sejenis bisa cek di playlist kita mas
Sangat bermanfaat mas, okee siap terima kasih
Luar biasa ilmunya pa🙏👍👍 seandainya ada dikalimantan kaya gini wihh pengen ak belajar
😂🙏
@@DYCHOSQUAD lokasi mana pak?
Bang rekoment merk klep ukuran std tiger yang bagus merk apa..? Makasih 🙏🏼
Belum nemuin mekanik seperti pak bawor menjelaskan secara detail biar orang lain gak salah kaprah apalagi ikut²an, hajar terus pak bawor besok mah tolong jelasin panjang pendeknya kabel gas apakah yg pendek di gas sedikit langsung keluar 200cc atau kebalikannya😂😂
Semoga bermanfaat mas 🙏
Penjelasannya mudah di mengerti pak. Bawor. Semoga sehat terus berseta krunya pak.
Semoga bermanfaat mas 🙏
Kalo ada rumus,nya tolong dong di buatin video nya
Terima kasih,.salam dari mekanik kampung,blora.jawa tengah
Aq dulu pakai seker tiger over 350 pakai klep standat tapi main korting ngan terus kepela klep d per lincip lagi dan noken di ubah udah joz motor
Mantabssss mas ... Bermanfaat sekali ilmunya
makasih mas... Semoga bermanfaat
Om tolong buatkan vidio pembahasan .kenapa piston dimotor jaman sekang cekung bukan cembung atau doom..
Selain untuk kompresi .. mohon penjelasan kelebihan dan kekuranganya.. terimakasih .
Salam bingkil ndeso BLITAR PATRIA
Sudah ada di Dycho racing mas klok gak salah pernah nemu
Mana linknya kak
Klo mau dapet ilmunya ini harus ditulis kayaknya ya..kaya kursus online 😂... buat yg hoby racing ini ilmu bermanfaat thanks pak bawor
Semoga bermanfaat mas 🙏
Maksi totorialnya bang.semoga sehat sellu
Ok john apik temen
Makasih ilmu nya bossku
Sukses dan sehat selalu salken dr Magelang🤝🙏
Amin mas, sukses dan sehat selalu untuk kita semua..
Semoga bermanfaat ya kontennya 🙏
Belajar gratis ini ...om.
Trima kasih
Semoga bermanfaat mas 🙏
Maaf pakdhe numpang nanya.
Ketika sebuah motor standar menghisap udara dan bahan bakar kedalam ruang bakar sampai ruang bakar penuh dan tidak bisa menampung lagi. Apakah ada pengaruh jika memperbesar lubang hisap ?. Apakan ruang bakar bisa menampung udara dan bahan bakar, kalau volume ruang bakar sudah penuh. ?
Atau ruang bakar akan luber sampe tumpeh tumpeeh.. ? 😅😅
Tolong dijawab pakdeh.
Mohon ilmunya untuk orang awam ini.
Terima kasih pakdhe 🙏
Sehat selalu dan diberi keberkahan untuk ilmunya..
Mantap jadi tambah ngerti.
Semoga bermanfaat mas 🙏
Mantapp daging semua
Mohon Maaf suhu sebelumnya...apa kekurangan,dan kelebihan dari bukaan lif lebih tinggi
Tolong dibahas bang kegunaa piston besar, supra 125 saya ,menggunakan klep revo abs , dan piston standart supra 125, dan saya masih bigug kegunaan piston besar kegunaanya ap, ada juga supra 125 piston ukuran 70,
Rika top pokoke pak ..terus pak lanjutkan sehat sehat
Semoga bermanfaat mas 🙏
Pak de tolong di bahas dong ke unggulan piston jenong, flat, sma cekung biar gk slah kaprah soal daerah piston dan volume hisapnya gmn hasilnya
coba mas cek playlist kita tentang piston..
kl blm ada pembahasannya, semoga next time bisa kita bahas mas
Josslh pokoke..👍👍
Mantaf bos
Sehat terus lancar rejekinya om salam dari bandung
Sehat selalu untuk kita semua
Mksih ilmunya buat saya yg masih awam
semoga bermanfaat
Permainan para mekanik hebat2 semua 🫡
mau tanya om, kalo menggunakan noken lift tinggi otomatis ketika klep buka secara bersamaan jaraknya deket ya. jadi yg saya tanyakan jarak aman ketika kedua klep buka itu berapa milli kalo menggunakan noken lift tinggi?
Mantap
Mantap ilmunya suhu
Semoga bermanfaat mas 🙏
Sangat amat membantu saya buat sang pemulaa
Semoga bermanfaat mas 🙏
Menurut saya yang juga biasa di pebengkelan ,Memperbesar diameter klep bukan masalah nambah performa tapi lebih ke menyesuaikan kebutuhan bore up. Semakin besar piston otomatis jenongan klep juga makin besar maka dibutuhkan juga diameter klep yang lebih besar buat menyeimbangkan kebutuhan kompresi si motor ,kalo pakai klep klep kecil yang standar ya pasti bakal loyo kebanting sama ukuran seher
sip
Aerox new 0iston 58 bisa gedein klep gk sih?
@@__-mr3jfbisa paling naik ke klep aerox new
Materi kali ini kan lift dan diameter klep,untuk kecemasan yang lain ya tidak termasuk jadi kalo mau cari kecemasan yang lain cari di video pakde yang lain.Bener ga pakde🙏🏻
Om minta racikan head mio spek58/59 harian dong
Salam darijakut 😃
Serasa kuliah online
Mantap bosku
Woh..jadi itu pengaruhnya porting dan diamet klep..jadi memaksimalkan bahan bakar yang masuk dengan sesuai diameter seher dan kompresi mesin..🤔pantas saja ketika seher gede head standar klep standar tanpa porting diselahnya keras😁 ..kalau dah di porting ringan gak terlalu keras apakah benar begituh pak ? terimaksih ilmunya pak..
mas mau tanya kalo head gl100 di pake klep tiger per klep nya make gl100 lagi atau tiger lagi mas?
Om.mau tanyak per klep karisma yg standar ukuran nya berapa ya?
bang untuk klep satria fu , yg cocok klep motor apa lg.
jadi kesimpulan yg saya dapat.diameter kelp ga berperan terllu bnyak. dan yv plink pentink di sitink klep(saat portink) dan nyawa utama ada di noken as ya om..🙏 maaf klo salah
Gas pakde.. Udah like dan subrek, slm dr depok sawangan
Siap mas, makasih supportnya
Klep diperbesar, lift dinaikkan, porting juga, apa itu bs maksimal klo karbunya msh std?
Penjelasanya detail bnget mantap bosku tetep semangat jngan pernah bosan untuk meripyu😁
Semoga bermanfaat mas 🙏
@@DYCHOSQUAD katanya kalo porting terlalu besar . hasilnya ngempos. itu penjelasannya gmna mas
Sehat sllu oM,, mksi ilmunya👍
Semoga bermanfaat mas 🙏
Bermanfaat skali bosku 👍
Terima kasih
Masok akal mbaaaaaaaaah👍👍👍
sekali sekali bahas head DOHC pak bawor
pisan² nek lg cerita di sanding mendoan pak bawor josss konten e
hahaha... siap mas... Semoga bermanfaat ya kontennya 🙏
Mas mau nanya nih motor saya jupiter z burhan spek std saya mau bikin spek 115 kan seher pake ukuran 52 klepnya harus di besarin atau gimana ya mohon sulusinya😁😁
Gan,jupiter rubah kelp jadi batang 5mm pake bosh kelp apa?
Semangat om di mudahkan rezekinya
Semoga bermanfaat mas 🙏
Mantap ilmunya bang
Semoga bermanfaat mas 🙏
Pak bisa req buatkan noken as untuk vario karbu buat top speed
L1hadir bang nyimak disambil ngopii bangp.. 😀👍👍
Siap 🙏
Ini baru top🤩🤩
Semoga bermanfaat mas 🙏