ИНСТРУКЦИЯ ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ КАЛИНА, ПРИОРА, ГРАНТА, ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2110, 2111, 2112

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 фев 2025
  • Замена шаровой опоры на отечественных автомобилях Калина 1, Калина 2, приора, гранта, гранта фл, ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112, Богдан
    Автор: • Замена шаровой опоры н...

Комментарии • 7

  • @wulff8756
    @wulff8756 8 месяцев назад +1

    Да мил человек я долбал и молотком и съёмником пока не стал рычаг и не погрел выбить не удавалось.

  • @МаратХаметшин
    @МаратХаметшин 9 месяцев назад

    Открутит ступичную гайку, вывести шрус и постучать киянкой по приводу, должен вернуться на место. Если нет то снимать привод и в тисках все нормально собрать. Придётся масло слить с МКПП

  • @LeonKinG1985
    @LeonKinG1985 7 месяцев назад

    А как тянуть шаровую несильно?

  • @wulff8756
    @wulff8756 8 месяцев назад

    Блин как у вас всё сладко да гладко? Мне пришлось рычаг снимать чтобы выбить шаровую.

  • @Dogking2002
    @Dogking2002 9 месяцев назад

    Потянул стойку в сторону, и видимо выскочила ось из внутреннего шруса немного, назад стойку не могу сблизить с новой шаровой. Что можно сделать?

    • @yourockmethod2962
      @yourockmethod2962 8 месяцев назад

      Да не может такого быть, чтоб привод с кпп вышел с закрепленным шрусом к ступице... Стабилизатор оттяни вниз монтировкой и всё совместится

    • @Dogking2002
      @Dogking2002 8 месяцев назад

      @@yourockmethod2962 он не из КПП выскочил, а сами шарниры из банки. Большое стопорное кольцо выскочило. Вставил шарики на место и кольцо тоже, тогда всё сблизилось.