Для нашего рынка делают завышенные седаны и хэчбэки не для бездорожья и не потому что у людей не хватает денег на кроссоверы, а для убитых российских дорог, чтоб не черпать везде днищем и порогами, проезжая очердную лужу и яму. Проедьтесь по регионам и посмотрите суровые реалии.
так лишняя пара сантиметров это же и есть кроссоверность Кроссовер это попросту говоря и есть - высокий хетч с немного усиленной подвеской. И все Не путать с внедорожником
@@suchomimus1347 Вы разберитесь в основах и не путайте внедорожник с кроссовером прежде всего, узнайте чем отличаются. А потом уже упражняйтесь в своих влажных фантазиях
Неадекватное сравнение, у всех резина разная. Поставьте одинаковую, сделайте одинаковое давление и пусть один и тот же водила раза 3 на каждой заедет. А так это не сравнение, а просто покатушки
@Ио Гстфф Этто из тех категорий которые включают все включатели которые есть в машине. Раз функция есть - значит она должна использоваться (уверен, в машине в это время и подогрев сидений включен и кондиционер) Такая категория раньше музыкальные центры покупали и все полосы эквалайзера поднимала вверх (то что звук был отвратительный - им это было неважно - главно что используется весь функционал и все возможности)
Нахлынули воспоминания! 80 е годы, пятница, с "предками" едем на природу на Пахру. В воскресенье прошёл дождь и на М 2140 ставятся цепи, ESP отключили ещё на АЗЛК и вперёд и с песней : пять минут страха, 20 кило глинозема и мы на асфальте))))))
Видео, конечно, больше увеселительное, чем практическое, однако забавное. Логан проиграл не столько из-за клиренса, сколько из-за недостаточной скорости - водитель везде осторожничал :)
Водитель Логана просто не умеет ездить , по бездорожью... Видно по рулежке. Х-рей красавец, думаю у него лучшая геометрическая проходимость , плюс имитация блокировки. Х лайн, тоже очень хорошо себя показал!
Если рассматривать только передний привод,то эти варианты(приподнятые обычные авто) лучше чем полноценный кроссовер,так как легче по весу с вытекающими плюсами - меньше цена,меньше расход топлива,лучше разгон,лучше проходимость.
1. Вместо X-Ray должна была быть Vesta Cross. X-Ray будет ближе к Soul, чем к Rio X. 2. Приятно, что в таких условиях справились. Значит, при поездках на дачу всё будет норм (для этого и нужны «Cross/Stepway/X-Line»). 3. Спасибо за тест и обзор. Главный ответ получен - да, не кроссовер, и уже, тем более, не рамный джип, но сгодится. По большому счёту ни на чём из представленного владельцы не ездят вне дорог. Просто иногда на дачу или просто за город на природу. И там этих маленьких «внедорожно-маркетинговых» улучшений достаточно, ибо и без них можно :)
Рио ожидаемо лучше всех, увеличенный клиренс однозначно пошел на пользу. Ну и главная деталь, как показало ваше видео, это прокладка между рулем и сиденьем)
@@АлексейПривалов-ш5ц да нее! Кто этим делитаниам платить будет? Так решили на подзаработать на ютюбе... Только вот не вышло, опыт вождения мал у юношей;))
Честно, я сам в шоке, что они проехали по такому. Все же это городские автомобили, которым высокий клиренс нужен для чуть более комфортного передвижения по разбитым дорогам. Сам бы никогда на моноприводе в такие дебри не полез.
Самое плохое, что можно сделать при форсировании снега - давить газ до пробуксовки. По снегу глубиной "до середины колеса" я на обычном Солярисе хетче ездил с клиренсом 14. Не в горку, конечно, если что.
На горку нужно было пускать первую ладу т к у нее самый большой просвет, а так 2 машины до неё всё соскребли и ей легко на горку забираться со своим и без того большим просветом
Ребята Вы мне напомнили героев советского фильма Приключения Шурика: где бывалый бы на Рио, трус на Логана боялся давить на газ, и балбес на Ладе так как только балбес мог выбрать ладу и только к концу видео отключить на ней стабилизацию.
А чем он должен был помочь(клиренс)?Только тем,что повысив центр тяжести,машины стали более неуправляемыми.Обычные природнятые легковушки,жертвы маркетинга.Это называеться,не хочешь ср@ть,не мучай ж@пу.
Шины обычные, НЕ Шипованные....после этих слов можно не смотреть! Только неграмотные профаны используют в средней полосе России липучки. Сколько уже тестов было, За Рулем и Авторевю, шипы рулят на плохой, не чищенной дороге. А такая дорога у нас везде, кроме центра москвы и питера, 6 месяцев в году. Вы откуда такие беретесь, неграмотные? Вам не видео ролики снимать, а заниматься ликвидацией своей безграмотности!
Парни молодцы.Машины супер.Я геодезист,на Приоре в такие пикули заезжали,что на нормальной машине туда никто не сунется,и после такого я понял:нафиг джип,его только трактор вытянет,а Приору мы в троем вынесли.И не раз.
А кто ваш фаворит в этом тесте: Kia, Renault или Lada? Напишите нам в комментарии
Рено логан лучше всех👍👍
Х-лайн
L200
Логан на механике и нормальный водитель
Говно этот рено
Для нашего рынка делают завышенные седаны и хэчбэки не для бездорожья и не потому что у людей не хватает денег на кроссоверы, а для убитых российских дорог, чтоб не черпать везде днищем и порогами, проезжая очердную лужу и яму. Проедьтесь по регионам и посмотрите суровые реалии.
Согласен на все 100%!
@@ldef12345 блаженные все в ладоши хлопать хотять))
@AlexToYustas на случай зомби-апокалипса
@AlexToYustas ты удивишься но в штатах как раз дороги то и не очень
@@denniboy352 пока не прочитаешь не узнаешь о чем написано. Ты совсем конченный?
Да не из за кроссоверности покупают эти машины, а из за того что лишние пара сантиметров под дном, совсем не лишние в наших зимних условиях!
так лишняя пара сантиметров это же и есть кроссоверность
Кроссовер это попросту говоря и есть - высокий хетч с немного усиленной подвеской. И все
Не путать с внедорожником
@@tamito9298 и не путайте внедорожники с вездеходами
И кста есть тип передниприводных кроссоверов по типу иксрея и кста веста св кросс посути тоже передниприводный "кросс"овер
@@suchomimus1347 Вы разберитесь в основах и не путайте внедорожник с кроссовером прежде всего, узнайте чем отличаются.
А потом уже упражняйтесь в своих влажных фантазиях
@@tamito9298 эмм я сказал что либо что то про внедорожники?
Вы че реально не понимаете зачем нужны такие машины? Им не с джиперами тягаться а не скрести брюхом по дачным дорогам разбитым
ЭТИ ДАУНЫ НЕ ПОНИМАЮТ ДЛЯ ЧЕГО ЭТИ МАШИНЫ))
Да даже по дворам чтобы проехать,в провинции дороги как внедорожье))
золотые слова
А вообще вернулись к тому ,с чего начали ) первые популярные авто (массовые) в СССР были с клиренсом побольше чем у современных кроссоверов .
Зачем вы смотрели? Парни просто показали как ведут себя эти авто в таких условиях. Мне лично было интересно!!!
Во внедорожных покатушках побеждапт самый безбашенный, кому максимально не жалко машину.
Виталий С поддерживаю. Поэтому- Гранта Кросс)))
Или знакомый тракториста со своим трактором.
кароч мы поняли, прокладка -решает: борода создавала турбулентный поток и мешала разгоняться
Борода не помогает))
Борода ток мешала. Надо было сбрить.😂😅🤣
Как он сам себе сказал: " Да куда ж ты едешь, дурачок ")))))
Неадекватное сравнение, у всех резина разная. Поставьте одинаковую, сделайте одинаковое давление и пусть один и тот же водила раза 3 на каждой заедет. А так это не сравнение, а просто покатушки
Точно, от шин много зависит!
Ну и вариатор взяли для сравнения - очень смешно!
да. а ещё вместо логана сандеру поставьте.
очень странный тест драйв.
Это дичь
Полностью согласен. Ставьте одинаковую резину, одного водителя..... Один профессионал, другой, полный чайник, какое может быть здесь сравнение......
Глупо 🤦♂️ в сугробах уазики встают , надо было поездить по каше городской - в промзонах Москвы показать глубину колеи
А вы не могли взять Логан с механикой , тогда у него тоже было бы 195 мм клиренс
А видимо не было заноса из Рено и решили обоссать Логан.
Мало того если бы взяли еще и сандеро стэпвэй вообще проблем бы не было.
Вы правы на 100 процентов.
Борода на Логане, я тебя узнал... это ты всегда и везде едешь передо мной с включенной задней противотуманкой...🤪😠😵😀😀😀😀
@Ио Густафф это самые умные, за жеппу переживают
@@MrNikolab за ж..у переживают не умные, а другой ориентации. Умные переживают за голову.
@Ио Гстфф Этто из тех категорий которые включают все включатели которые есть в машине. Раз функция есть - значит она должна использоваться (уверен, в машине в это время и подогрев сидений включен и кондиционер)
Такая категория раньше музыкальные центры покупали и все полосы эквалайзера поднимала вверх (то что звук был отвратительный - им это было неважно - главно что используется весь функционал и все возможности)
@@tamito9298 Но зато долбило то как!! Бутырочку на всю округу....
Пока мы живём в 2019, этот человек живёт в 2052. У него логан не трогали МНОГО ДЕСЯТКОВ ЛЕТ🤣🤣🤣
Чтоб Логан не победил вы его намеренно на варике взяли ,реклама Киа.
Вы правы на 100 процентов.
Да на механике лучше пошол бы. Да он сдесь для МЕНЯ самый лучший вариант покупки.
Ага и именно по этому лада на механике а не Киа
Нахлынули воспоминания! 80 е годы, пятница, с "предками" едем на природу на Пахру. В воскресенье прошёл дождь и на М 2140 ставятся цепи, ESP отключили ещё на АЗЛК и вперёд и с песней : пять минут страха, 20 кило глинозема и мы на асфальте))))))
Видео, конечно, больше увеселительное, чем практическое, однако забавное. Логан проиграл не столько из-за клиренса, сколько из-за недостаточной скорости - водитель везде осторожничал :)
Ему нельзя в пол делать, выше писал.Будут проскользы и пиздец вариатору. А тут надо именно в пол и стабы вырубить.
Полностью согласен
@@TheDrQuake Не будет проскальзывать, если зафиксирует передачу.
На Логан чувак ты вообще водить умеешь ?
Кажется это "девочка". Городского типа.
Это не водила,это оно!
Бороду отростил а ездить не научился!!!
На ладе такой же
Специально посадили 4удо )))) Ибо, Логан с первых моделей мною опробован... и в этом видео на мой крик "Мудак!" жена прибежала ))))
На первых 5 минутах понял что норм водитель в киа. В остальных олендэ лоны
Нет! Там скорее ОСЛОВОДЫ!
Клиренс - это необходимость, в стране, где даже дороги -бездорожные!)
В логане проблема с прокладкой. Правильно вначале сказали.
Да какая нахрен разница, что под другой прокладкой авто приобретет вне дорожные качества?..
@@ДмитрийК-п2ж Другие внедорожные качества приобрел бы Логан на МКПП с клиренсом 195мм, это же очевидно.
@@anatolygritsenko7469 Какие внедорожные качества? Хорош угорать блин... Пиздец внедорожник)))))
и в иксрее тоже
Нет, просто реклама Киа!
Это мечта горожанина 🔥 нет побитых бамперов
кто-нибудь, пожалуйста, остановите людей, которые продолжают загонять в говна обычные легковушки с высоким клиренсом.
Водитель Логана просто не умеет ездить , по бездорожью... Видно по рулежке. Х-рей красавец, думаю у него лучшая геометрическая проходимость , плюс имитация блокировки. Х лайн, тоже очень хорошо себя показал!
На х рее тоже водятел не лучше логана, смазливый юноша, недавно, получивший права
Если рассматривать только передний привод,то эти варианты(приподнятые обычные авто) лучше чем полноценный кроссовер,так как легче по весу с вытекающими плюсами - меньше цена,меньше расход топлива,лучше разгон,лучше проходимость.
1. Вместо X-Ray должна была быть Vesta Cross. X-Ray будет ближе к Soul, чем к Rio X.
2. Приятно, что в таких условиях справились. Значит, при поездках на дачу всё будет норм (для этого и нужны «Cross/Stepway/X-Line»).
3. Спасибо за тест и обзор. Главный ответ получен - да, не кроссовер, и уже, тем более, не рамный джип, но сгодится. По большому счёту ни на чём из представленного владельцы не ездят вне дорог. Просто иногда на дачу или просто за город на природу. И там этих маленьких «внедорожно-маркетинговых» улучшений достаточно, ибо и без них можно :)
Всегда очень не понятно ЗАЧЕМ проводить сравнение автомобилей с разными типами коробок и людей с разным опытом вождения
Как можно смотреть ролик, если со второй минуты уже звучит откровенная манипуляция целями, пиздежь и непонимание назначения?
На логане водитель не едет! А вообще логан всех вместе взятых переживёт! Я живучей машину кроме него не знаю
логана то специально взяли самого низкого из существующих?
Тут два вариант - либо действительно специально, либо у них в редакции просто все олени. Скорее второе.
Рио ожидаемо лучше всех, увеличенный клиренс однозначно пошел на пользу. Ну и главная деталь, как показало ваше видео, это прокладка между рулем и сиденьем)
Ну как бы хрей оказался лучше))
Я бы в любом случае поддержал русского производителя, иксрей крутая тачка
Парни, это шикарно спасибо вам за всё что вы делаете.
Логан то надо брать с механикой...
мне кажется, проплачено киа
И мотор бы прошить, чтобы тянул с низов. И трогаться без пробуксовки со второй.
Логан надо брать как раз на вариаторе. Хватит уже передачи вручную щелкать. Народ хочет видеть на что способен логан с вариатором
@@АлексейПривалов-ш5ц да нее! Кто этим делитаниам платить будет? Так решили на подзаработать на ютюбе... Только вот не вышло, опыт вождения мал у юношей;))
Walter Hartwell White на вариаторе клиренс меньше
На Рио был разгон, а на остальных нет, МОЛОДЦЫ!
Вариатор на бездорожье + "водила от Бога".... Спецом Логана опустили?
Так название машины говорящее - Лохан...
тот случай когда надо прокладку на рено поменять
И взять машину с МКПП.
В Логане прокладку между рулем и сиденьем надо поменять.
Ну и резину одинаковую надо было ставить для объективного сравнения.
9точка на холостых бы везде проехала
Лучше 7 пирожок.
Как всегда очень интересно вас смотреть, спасибо за выпуск)
Лезть на вариаторе в бездорожье..…
О чем думали?
Логана на механике не судьба взять
Честно, я сам в шоке, что они проехали по такому.
Все же это городские автомобили, которым высокий клиренс нужен для чуть более комфортного передвижения по разбитым дорогам. Сам бы никогда на моноприводе в такие дебри не полез.
Места знакомые, кликонкару привет!
Подскажите пожалуйста, где это место?
Привет! Старый карьер около ВОЛОДАРКИ?
А где Дастер на переднем приводе? Он же продается в этой же ценовой категории до 1 млн. руб. Было бы более показательно
Можно взять 3х летний на полном приводе с большой скидкой
Можно втиснуться и на полном приводе в 1млн.
хрень какя то, на 5 минуте отключил, еще бы скутера в этом снегу тестировали
Прям вот хочется парней в армию отправить😁
Водила на логане криворукий немного, в колею не попадал ведущими колесами и из-за этого терял скорость.
Хорошее видео клип рулит. Молодцы ребята.
Поставь на логон механику и поменяй прокладку и он дёрнет
Там все сразу прокладки надо поменять
Никто свою кровную не потащит в эти сугробы.
Это не реклама лады это реклама киа
Обидно было как обосрали логан! Взяли самый печальный авто! Вариатор вообще для бездорожья не предназначен! Да и из-за него клиренс самый маленький!
Если бы "по честному", все на ручке, то и Логан не проиграл бы.
На X-ray школьника нахера посадили?( он же не умеет..
Надо было им резину летнею поставить и говорить что хрей не едет👍
Да впечатление от его рулёжки как будто он три дня как за руль сел...
2 хэтча и седан) надо было Сандеро тогда вместо логана
На логане мужик ваще.. сначала утыкается в колею. А потом на подъёме рулит прямо в кочки.
Смените прокладку на логане
Ребята я посмотрел это видео это полная ерунда .Вы сравниваете машины на разных трансмиссиях ,и с разными водилами .
Только один вопрос, нахрена логан то на вариаторе???
Ответже очевиден - надо было обоссать соплатформенника Дастера.
большинство новых автомобилей покупаются с автоматической трансмиссией
Надо было брать автомобили с одинаковой трансмиссией и шинами.
Кросс понятно лучший. Геометрия говорит сама за себя.
Самое плохое, что можно сделать при форсировании снега - давить газ до пробуксовки. По снегу глубиной "до середины колеса" я на обычном Солярисе хетче ездил с клиренсом 14. Не в горку, конечно, если что.
Да мужики, глупее ролика про авто я еще не видел наверное... Вы их в воду загоните, вдруг поплывут...
Испытать кто не тонет тот и хуже 😂
Прекрасное видео парни, не часто вас вместе можно наблюдать.
Ребят, красавчики, спасибо за видео!!!👍👍👍
Не все любят кроссоверы!!! Всем нравятся проходимые легковушки!!! И за рулем этих авто сидят олени!!!
Это было интересно посмотреть 👍 спасибо за видео
Резина для таких тестов должна быть одинаковая.
Логан механику надо было вытаскивать
На горку нужно было пускать первую ладу т к у нее самый большой просвет, а так 2 машины до неё всё соскребли и ей легко на горку забираться со своим и без того большим просветом
Тут нужен был не Логан с таким малым клиренсом, а Сандеро Степвей на механике 102 л.с. Он уделал бы и Рио и Ладу.
Xrey 1000 процентов лучше всех ползает . Корейцу и не снилось да и водители так себе ездуны.
15:11водительского мастерства мало , зато самокритика на высоте )
Победа будет за спонсором))
Ребята Вы мне напомнили героев советского фильма Приключения Шурика: где бывалый бы на Рио, трус на Логана боялся давить на газ, и балбес на Ладе так как только балбес мог выбрать ладу и только к концу видео отключить на ней стабилизацию.
По цене х лайка можно дуська 1,6 4вд взять и не мучить эти псевдо кроссоверы.
У дастера лучше проходимость, в остальном он сосет с проглотом. Мне вот проходимость дастера ни разу не нужна
@@Nar0da Так и этот тест не нужен, если проходимость не нужна.
@@Nar0da нахрен тебе тогда эти псевдо кроссоверы купи нормальный седан
Здесь из троих только один водитель. А двое, плоха, очень плохая прокладка между рулём и сиденьем
Не снимайте больше ничего.
X-line топчик. И по дизайну и по проходимости.
А чем он должен был помочь(клиренс)?Только тем,что повысив центр тяжести,машины стали более неуправляемыми.Обычные природнятые легковушки,жертвы маркетинга.Это называеться,не хочешь ср@ть,не мучай ж@пу.
Возьмите логан на механике и нормальной резине с водителем который умеет ездить и он будет первый 100%.
На девятке проставки копеечные поставить и будет такая же байда, может даже круче. Как говориться, зачем платить больше???(((
РЕНО САМАЯ ЛУЧШАЯ МАШИНА В МИРЕ!!!
Очень глупый и даже вредный тест...
КТО УВИДЕЛ РЕКЛАМУ КИИ ЛАЙК.
Логан лучше
Logan stepway рулит
Шины обычные, НЕ Шипованные....после этих слов можно не смотреть! Только неграмотные профаны используют в средней полосе России липучки. Сколько уже тестов было, За Рулем и Авторевю, шипы рулят на плохой, не чищенной дороге. А такая дорога у нас везде, кроме центра москвы и питера, 6 месяцев в году.
Вы откуда такие беретесь, неграмотные? Вам не видео ролики снимать, а заниматься ликвидацией своей безграмотности!
Наш фаворит в этом тесте любой автомобиль с полным приводом. А если купить Ладу Xray Cross то не видать мальчику китов, как своих ушей.
Батюшка (парень с бородой) мне кажется не тем занимается, не его это.
Ему подойдёт в больничке утки менять,#водятельотбога
Лишний раз убедился, что вариатор - отстой! Только механика!!! Ну и конечно водила на КИА покруче будет.
бороды постригите и под колеса положите . чтобы поехали ваши шушлайки.
Купи Волгу, ты на ней никаких ям не будешь чувствовать😊
Чайник на ладе, просто пипец
Чел в логане явно плохо ездит. На второй горке вовремя не мог повернуть и терял скорость🤦♂️
Фаворит в данном тесте однозначно водитель KIA.
Неужели нельзя было на втором подъёме после 2 попыток посадить за руль Логана водителя с Рио ?
Всё дело в прокладке между рулём и сидением.
Единственное что нужно этим машинам - блок-редуктор! И было бы прям оптимальное «бюджетное» решение
Поставьте ВСЕМ самоблок - они все ПРОЙДУТ! А так, конечно же, ЛАЙК жирный по любому за ОБЗОР!
Рыжему бородатому на логане не хватает опыта или ума.
Ума
Мужчины , как большие мальчишки, в детстве в машинки не наигрались 😂
Рено?
Парни молодцы.Машины супер.Я геодезист,на Приоре в такие пикули заезжали,что на нормальной машине туда никто не сунется,и после такого я понял:нафиг джип,его только трактор вытянет,а Приору мы в троем вынесли.И не раз.