Вспоминаю твои обзоры на honda crf rally 250 и 300. Эти обзоры очень информативны. Многое из них я узнал об этих мотах для себя, хоть и не ездил на них сам. И как только появился новый voge rally 300 на инжекторе, первой моей мыслью было:" вот бы TurboTingol запилил на него обзор в подобной манере, да ещё и сравнил с хондой в качестве более доступой альтернативы " Сделай пожалуйста на этот мот обзор🙏🙏🙏
@@kostestkaptest4115 Привет. Да, катаюсь. Мне нравится. Рулится норм. По асфальту пока прыть на всю катушку, не проверял, обкатываю. Но вот на грунтовых дорогах он мне вообще зашел! ))
Очень хочется услышать отзыв ребят с ростом 180+, критичны ли минусы, названные в видео, и возможно есть ещё минусы, которые автор не озвучил, было очень полезно узнать о них
12:40 На счёт металлического звона тоже заметил у своего такой звук. Тоже всё просмотрел и не мог понять откуда :С По итогу спустя месяц понял что дребижит в районе стыка 2 половинок защиты под фарой. Когда рукой хватаю и газ даю звона больше нет ) Как отпускаю сразу начинает звенеть. При том что болт там закручен полностью
Смотрел обзор на этот мотик на украинском канале SalveUA. На 18000 км у него встал мотор, что-то было с поршневой или с клапанами, не помню. Потребовался достаточно дорогой ремонт.
Моё мнение, что это двигатель не любит высокие обороты. Конструкция двигателя с гремящей поршневой на оборотах выше средних. Спокойно ездить пойдет, гонщикам не рекомендую. Возможно не прав.
не встал. кольца начали подходить и побило клапана выпускные. "достаточно дорогой ремонт" это запчасти на сто баксов и работа еще на сто. я заметил проблему вовремя и мотоцикл своим ходом отогнал 400км на ремонт. но россиянам такой ремонт не светит. у вас будет дороже.
Спасибо за прекрасный и подробный обзор! Круто и интересно! Как всегда :) Вот бы еще обзор на Voge 500AC. Странно, что на него так мало российских обзоров при том, что он хорошо ввглядит и немного лучше оснащен. Да, он маломощный, но как представитель А2 для новичка очень даже вариант.
Спасибо за обзор, смотрел ради интереса с твоей подачи. С ветровиком та же проблема и на 500 DS ,явно не тестировали в аэро-трубе в районе 115 поток присутствует по шлему от 180см роста, при 173 говорили нормально, не знаю, с моим 183 не очень комфортно. Да, само стекло не очень хорошего качества после покупки желательно поклеить бронепленкой так как очень царапается. При желании можно заменить на другое примерял оно выше, но не испытывал так что не подскажу.
не надо говорить про нынешние реалии бла бла бла, этот мот стоит везде кроме РФ 3250 долларов новый в салоне, по нынешнему курсу это 198 тыс рублей!!!! т.е. это совсем не 500 если кто не в курсе!!! и когда на тебе так в наглую пытаются наварится в разы , брать это просто бред!!!
300X он кавасачий напоминает, хотя там всё же человечья двойка и 40лс с того же объёма. Хотя катать до ста и сиё должно неплохо: такие микро-турындики-это азиатская тема, для своих небольших скоростей потока минимум экономичнее больших будут, может, и вертлявее.
С учетом неплохого АБС и общей собранности в отличие от китайцев, которые собираются у нас, мотик очень неплох. Сам глаз положил на 300R либо 300RR. Живу не в городе но населённый пункт весь асфальтовый и на мощных дрынолетах ездить тупо негде (ну можно на 600ке на 1-2 педераче ездить). Запчастей так же завозят много, даже модель Ралли привезли. У них сейчас руки развязаны в плане рынка, если устаканят цены будет вообще шик. Спасибо за обзор!
Наконец-то адекватный обзор!!!! Цена ему 250-300к, но сейчас он стоит 401к. Это перебор... Ибо можно за 400-450к взять японца , причем достаточно свежего в рамках 300-650 кубов. Но это сугубо моё мнение. Спасибо за обзор!)
@@user-iv7nq8ee4v , да , цена норм.. присматриваюсь к новой 300-ке rally. Подожду до конца сезона, докатаю так сказать, китайца. А на следующий сезон однозначно буду брать. На этот(первый сезон) брал мотолэнд эндуро 250 ибо дёшево и вообще понять нужно мне на 2-х колесах передвигаться или нет.. Нужно!! Пока всё нормально, пробег небольшой 5300. Кроме подтягивания цепи и регулировки клапанов, ничего не делал. Всё работает.
@@user-kq2xx9tm4u Да, за год цены ещё выросли и стали совсем неадекватные... К примеру, шлем shoie GT air 2 брал 2 года назад за 45₽, а сейчас он 89!!! Это зашквар!!! В Вене он стоит также как и два и три года назад 550€.
Пробег 20 000. Версия евро4. Реле не горят, охлаждайка не течет. Никакой крепеж не отваливается. Плохо ты изучал интернет, греческие форумы и че-то там еще. Дребезжит замок зажигания, лечится суперклеем. Протягивать весь крепеж там не надо. Предвзятость автора к китайской технике очевидна. Ну за цену которую просят за него в рф = будете сравнивать с дохлой японией. Но проблема не в китайском мотоцикле, а в том, что ввозные пошлины и зажратость дилеров у вас более ярко выражена, чем в той же Украине. К слову, ценник на него был 2850 на старте продаж, сейчас евро5 версия стоит 3600. Почем он там у вас..400 рублей?
отличный обзор! Все по делу. Раскрыл все + и - . Думаю купить данный аппарат либо rally 300. После вашего обзора понял что выбор за rally, т.к вес у него 130 кг., хотя ds 300.по дизайну конечнг интереснее
Добрый день, владея Иж Юпитер 5 (24Л.С,) и практически с тем же весом 160кг, разгонял его по хорошей дороге до 140км/ч и запас по газу еще был, но Ижа начинало колбасить и приходилось сбрасывать, и у меня собственно такой вопрос почему конкретно этот мот на 5 лошадей мощнее но с но с космической по сравнении с Ижом подвеской упирается в 130км/ч? И тот же 650 с 50 конями упирается в 160км/ч, хотя в два раза мощнее Ижака?
ниче такой 🤗но за такие деньги мой выбор 😌 DRZ 400SM чисто город и веселуха V Storm 650 и город и путешествия Yamaha fz6 fz8 мона найти все эти моты в норм состоянии даже в нынешних реалиях а там у кого какие вкусы вот китайцы еще лет 5-7 моты по выпускают сформируют комьюнити и мнение а так же доверие вот тогда мона и рассматривать нов.китайца🌟
Спасибо, отличный обзор. Подскажи, Regulmoto ALIEN MONSTER 300 по сути тож самое получается, а Regulmoto T-Leopard 300 альтернатива на карбюраторе. Всё сказанное в ролике можно отнести и к ним ?! Или есть весомые отличия?
при всем моём уважении к творчеству авто-мотоблогеров проживающих в Москве - прежде чем сказать что-то про цену (с учетом того где вы проживаете) помножьте её на 2, подумайте и потом уже озвучивайте норм цена или нет. В остальном уважаю ваше творчество. Если найдете DUCATI Streetfighter V2 - это было бы чудно.
И зачем же её множить на 2? Этот мотоцикл что в Москве стоит 464 000 рублей, что в регионах столько же. Ну, может, будет разница в 10-15К, если местный дилер жадный. Но уж точно не Х2.
@@IvanBallalaykin не понять им, что восприятие цены разное, из за меньших доходов , а порой и меньших возможностей, реально не где крутиться и добывать деньги. Бывают темы уже кем то заняты. Я хоть и сам москвич коренной, но в тупости московских авто и мото блогеров - разочарован. Отстойное восприятие окружающего мира, гордость типа ямолодец и отсутствие нормальной мужской скромности. Скоро девчёнок будет приятнее смотреть, чем наших утонченных мужичков. Блин 😂
Очень не хватает звука мотора с онборда. Надо либо на монтаже микшировать звук с камеры на шлеме, либо вещать часть обзора с онборда, как на обзоре КТМ(из-за этого обзор не такой монотонный был...).
Да нифига не хватает на шоссе попробуй обогнать кого то как черепашьи гонки выглядят запас нужен по мощности сам езжу на японце 250ка 27 кабыл максималка 145 крейсерская 110-120 так вот пока ты едешь 100-110 и захочешь обогнать целая вечность понадобиться !
@@TurboTingol просто интересно твое мнение)) в закромах ютуба очень мало обзоров про этот мот. Да и то что есть это больше впечатления владельцев, а тут интересно непривзятое мнение и качественный ролик) так уж просто предложил. FZ-1 просто достаточно попсовый, о нем все кому не лень уже сняли. А для рубрики олдскул fzs1000 самое то. И это, спасибо что ответил 👍
250 за него отдать можно, учитывая, что новый аппарат и гарантия 2 года. Но не 377к как он щас у нас в Новосибе сто́ит у офф.диллера, а Адвенчер ваще 459 😐
@@user-eg6cm3gd5i Мы же не будем сравнивать Б/У технику и новую. Зайдите хоть в магазин, посмотрите что за 200 000 продается на рынке. Порядок цен совсем другой
@@VOGERUS нет, я написал, как есть. Это вам нужно разбираться со своими дилерами, почему они продают мотоциклы сильно дороже той цены, которая указана на вашем оф. сайте. На сайтах продаж и сейчас висят объявления с ценниками на новые 300DS за 443 000 - 464 000.
Да ваще китайцы интересны, новый мотоцикл с гарантией, нормальный по качеству сейчас не купить. Ну Bajaj разве, что. Так, что китайцы очень интересны как и индусы, как новым мотоциклам сейчас альтернативы им не знаю. Спасибо за обзор!
В русской транскрипции читается как ВОЖ) Уровень китайского маркетингового анализа оставляет желать лучшего, они даже не утруждают себя вопросами адаптации бренда на иностранных рынках, не проверяют свои названия на отрицательное созвучие и смыслы, что лишний раз доказывает, что китайцы это простые ремесленники, которые копируют чужой продукт стремясь прежде всего повторить его форму, но не содержание.
Водитель это драйвер а райдер это наездник но наездник это не водитель а драйвер это не райдер так что замени что-то другое чем то другим но здесь врядли ты сможешь это сделать вернее смогут мало лишь кто но не ты
Я тут чекнул цену и я хз каким надо быть фанатом, что бы за такие бабки покупать этот байк, когда можно японца 600 взять и на оставшиеся бабки хорошо вложится в него.
@@KOBAHOFF гарантия тебе по факту нихрена не даст за такие бабки, спору нет хорошо когда новый и с гарантией, но когда ты покупаешь за такие бабки малокубатурный мот, это трата денег на ветер.
@@klerko2023 ну допустим я вот новичок, щас открываю А категорию и хочу к следующему сезону взять себе мот начального уровня. Если брать БУ, то это надо будет в нём копаться постоянно, а я ещё этого не умею. Как быть новичкам? Брать Минск гуся? ))))
@@KOBAHOFF в моте с салона ты не будешь ковыряться и учится чему то, потому что с любой херней ты его будешь по гарантии возить, а иначе приложив свои руки к моту, ты потеряешь гарантию. Любой японец 300-400 кубов более чем подойдёт, да возможно ты будешь в нем ковыряться, но ты научишься обслуживать мот сам по мелочам и это даст тебе знания для будущего подбора мота. Ну а что бы купить первый мот - + живой и как раз для новичка, можно нанять мотоподборщика, те же зизеры 400, обойдётся в 3-5 раз дешевле чем китайский с салона и останутся деньги, на случай ремонта. Не надо боятся покупать бу мот. Покупая мот с салона, ты в них шарить не будешь и есть одно но у мотов с салона, тебе придётся его обкатывать, а значит навалить на трассе ты не сможешь, ты будешь на нем тошнить весь сезон по городу в потоке машин. Да и на ютубе достаточно видосов с советами как купить бу мот и что бы он был живой, на случай если ты по какой либо причине захотел купить его сам, а не нанять мотоподборщика. А ещё кстати даже если ты не пройдёшь обкатку на моте с салона, после первого же выезда ты его на бу рынке сможешь продать в 1.5-2 раза дешевле. Конечно, если твой карман позволяет тебе купить китайца за такие бабки с салона и ты не пожалеешь, что он у тебя после первого выезда упадёт в цене в 1.5-2 раза, то конечно бери с салона.
@@klerko2023 я уже в самокате наковырялся, вот иногда хочется просто сесть, катать в кайф и не думать о ковырянии. Вчера взял КТМ адвенчур 390, вышло где то 11 200$ с автоматическим сцеплением. Да я мог взять KTM Duke 790 2019 года с пробегом в 5000 за $11450. Мог взять KTM 690 2018 года с пробегом в 12000 за $8500. Может быть и взял бы, если б я на машине ездил и умел дорогу читать хотя бы. А то ни этого, ни уверенности что с управлением справлюсь на более мощных мотоциклах.
Так там двигатель такой же как на VOGE 500DSX и по характеристикам и в России уже есть. Вы же не питаете иллюзий, что DAHAIDAO 500 GS-ADV будет стоить как 300 кубов?
@@VOGERUS у меня друг ездит на старой ямахе и брат на моей старой хонде. Вот им надо будет присмотреться. А вообще странно что рекомендованная цена 4300 долларов, а фактическая больше 10.
@@TurboTingol вот характеристики и ощущения разные вещи. Я про это. Хотя великого кайфа от 300ки ожидать, ну такое.. Уверен что ваш спортивный снаряд куда веселее.
@@TurboTingol ну фиг знает, такое впечатление от обзора у меня сложилось. А мот реально китайская погремуха. Но самый главный минус, это наличие запчастей, они просто отсутствуют!
@@yurka495i снимаю видео про новый китайский мотоцикл - значит, сразу продался. Такая логика? Ну так вот не все блогеры продаются, я на эту тему делал ролик (причём недавно), найдите, посмотрите.
Мотоцикл в общем неплохой, только ссытся и глухой... И далее 20 минут разгонов про косяки. Не, за эти бабки я лучше буду дальше ездить на своей 20 летней r1150rt)
Обычная саморазбирающаяся китайская какаха по совместительству вибростенд ( берегите гениталии , парни - вибрации наш враг ) . Раздражающий звук это , скорее всего , лампочка в фаре . И ещё , старые опытные мотоциклисты говорят , что мотоцикл не должен заканчиваться на ссаки .
Рассказываешь как правильно говорить водж, а не разобрался как правильно говорить Loncin, это не Лончин, даже в английском написании нет звука Ч, эта китайская фирма звучит, как Луньсинь
Самый настоящий прямой конкурент. Они оба "спорт"-туристы, если упрощать. У 400GT клиренс всего на 15 мм меньше, мощность и момент чуть побольше, плюс есть боковые кофры (хотя у 300DS тоже есть версия Adventure с кофрами, которая косит под турынду).
@@TurboTingol если упрощать, то и собака - лошадь. Посмотри на сам рынок и сравни количество спорт-туров, которые выпускает сейчас только кава и рынок кроссоверов, которые есть у каждого уважающего себя бренда. Если бы они были так похожи, то рынок спорт-туров был бы более разнообразен, но почему-то кроссоверы есть, а спорт-туров шиш да маленько. Покупатель (я в том числе) чувствует разницу и предпочитает кроссы.
Мой телеграм-канал с блэкджеком и мотоциклами: t.me/turb0ting0l
Вспоминаю твои обзоры на honda crf rally 250 и 300. Эти обзоры очень информативны. Многое из них я узнал об этих мотах для себя, хоть и не ездил на них сам. И как только появился новый voge rally 300 на инжекторе, первой моей мыслью было:" вот бы TurboTingol запилил на него обзор в подобной манере, да ещё и сравнил с хондой в качестве более доступой альтернативы "
Сделай пожалуйста на этот мот обзор🙏🙏🙏
Привет. Если получится раздобыть, сделаю.
Плюсую за 300 ралли!
Сейчас приходится говорить, что китай это не так уж и плохо; все будем ездить не на эндуро, а на китае )) Удивительные времена...
CFMoto МТ850 топчик, не новая Африка, но в путешествие можно ехать
ты хотел сказать 800)))
Довели страну до... Китая
Говорят, воудж начал тащить в РФ модель 300 Rally. Ценник стоит 360. Было бы здорово увидеть обзор на этот мотик🤝
Купил такой. Жду птс.
@@Andy-er6jv как мотик? уже катаешься?
@@kostestkaptest4115 Привет. Да, катаюсь. Мне нравится. Рулится норм. По асфальту пока прыть на всю катушку, не проверял, обкатываю. Но вот на грунтовых дорогах он мне вообще зашел! ))
@@Andy-er6jv ну и отлично, поздравляю с покупкой)
@@kostestkaptest4115 спасибо!
Очень хочется услышать отзыв ребят с ростом 180+, критичны ли минусы, названные в видео, и возможно есть ещё минусы, которые автор не озвучил, было очень полезно узнать о них
Я 189 ростом. Проехал. 2000 по городу и пару раз Москва-Тула. Кроме того что зад каменеет после 100 км без остановки, все четко.
@@user-vs4zr6ve8e спасибо!
12:40 На счёт металлического звона тоже заметил у своего такой звук. Тоже всё просмотрел и не мог понять откуда :С По итогу спустя месяц понял что дребижит в районе стыка 2 половинок защиты под фарой. Когда рукой хватаю и газ даю звона больше нет ) Как отпускаю сразу начинает звенеть. При том что болт там закручен полностью
Классный обзор, ждал на этот мотик. Ты лучший-бро!
Спасибо.
Смотрел обзор на этот мотик на
украинском канале SalveUA. На 18000 км у него встал мотор, что-то было с поршневой или с клапанами, не помню. Потребовался достаточно дорогой ремонт.
Моё мнение, что это двигатель не любит высокие обороты. Конструкция двигателя с гремящей поршневой на оборотах выше средних. Спокойно ездить пойдет, гонщикам не рекомендую. Возможно не прав.
не встал. кольца начали подходить и побило клапана выпускные. "достаточно дорогой ремонт" это запчасти на сто баксов и работа еще на сто. я заметил проблему вовремя и мотоцикл своим ходом отогнал 400км на ремонт. но россиянам такой ремонт не светит. у вас будет дороже.
@@SalveUa Это да, цена запчастей была невысокая. Россия и Китай союзники поэтому...
Шо там, у них сайты есть?
Спасибо за прекрасный и подробный обзор! Круто и интересно! Как всегда :) Вот бы еще обзор на Voge 500AC. Странно, что на него так мало российских обзоров при том, что он хорошо ввглядит и немного лучше оснащен. Да, он маломощный, но как представитель А2 для новичка очень даже вариант.
Спасибо за обзор, смотрел ради интереса с твоей подачи. С ветровиком та же проблема и на 500 DS ,явно не тестировали в аэро-трубе в районе 115 поток присутствует по шлему от 180см роста, при 173 говорили нормально, не знаю, с моим 183 не очень комфортно. Да, само стекло не очень хорошего качества после покупки желательно поклеить бронепленкой так как очень царапается. При желании можно заменить на другое примерял оно выше, но не испытывал так что не подскажу.
500DSX тоже для низких людей?
не надо говорить про нынешние реалии бла бла бла, этот мот стоит везде кроме РФ 3250 долларов новый в салоне, по нынешнему курсу это 198 тыс рублей!!!! т.е. это совсем не 500 если кто не в курсе!!! и когда на тебе так в наглую пытаются наварится в разы , брать это просто бред!!!
Я брал за 3500 долларов, сейчас у нас он подорожал 3600.
Интересна модель воуж ралли 300 с колёсной формулой 19/17, для невысоких райдеров. Которую в нашу страну почему то не завозят.
Слышал как тебя подколол Взрывной Майк в последнем видосе) я на самом деле люблю и твои и его видосы
Пусть хоть в каждом видео подкалывает, мне не жалко)
300X он кавасачий напоминает, хотя там всё же человечья двойка и 40лс с того же объёма. Хотя катать до ста и сиё должно неплохо: такие микро-турындики-это азиатская тема, для своих небольших скоростей потока минимум экономичнее больших будут, может, и вертлявее.
С учетом неплохого АБС и общей собранности в отличие от китайцев, которые собираются у нас, мотик очень неплох. Сам глаз положил на 300R либо 300RR. Живу не в городе но населённый пункт весь асфальтовый и на мощных дрынолетах ездить тупо негде (ну можно на 600ке на 1-2 педераче ездить). Запчастей так же завозят много, даже модель Ралли привезли. У них сейчас руки развязаны в плане рынка, если устаканят цены будет вообще шик. Спасибо за обзор!
а по-моему лучше 300AC
Вот все говорят про вибрации. А есть с чем сравнить? Вот например у меня иж планета была, я не думаю что на вок вибраций больше?
Hola desde Argentina acá al.menos este modelo y la moto que tengo no vibre nada en absoluto saludos
Наконец-то адекватный обзор!!!! Цена ему 250-300к, но сейчас он стоит 401к. Это перебор...
Ибо можно за 400-450к взять японца , причем достаточно свежего в рамках 300-650 кубов.
Но это сугубо моё мнение.
Спасибо за обзор!)
Цены скинули, сейчас такой 357к. За эти деньги можно смотреть
@@user-iv7nq8ee4v , да , цена норм.. присматриваюсь к новой 300-ке rally. Подожду до конца сезона, докатаю так сказать, китайца. А на следующий сезон однозначно буду брать. На этот(первый сезон) брал мотолэнд эндуро 250 ибо дёшево и вообще понять нужно мне на 2-х колесах передвигаться или нет.. Нужно!! Пока всё нормально, пробег небольшой 5300. Кроме подтягивания цепи и регулировки клапанов, ничего не делал. Всё работает.
сейчас он стоит 351 тыс.
В москве 470 сейчас стоит
@@user-kq2xx9tm4u
Да, за год цены ещё выросли и стали совсем неадекватные...
К примеру, шлем shoie GT air 2 брал 2 года назад за 45₽, а сейчас он 89!!!
Это зашквар!!!
В Вене он стоит также как и два и три года назад 550€.
Пробег 20 000. Версия евро4. Реле не горят, охлаждайка не течет. Никакой крепеж не отваливается. Плохо ты изучал интернет, греческие форумы и че-то там еще. Дребезжит замок зажигания, лечится суперклеем. Протягивать весь крепеж там не надо. Предвзятость автора к китайской технике очевидна. Ну за цену которую просят за него в рф = будете сравнивать с дохлой японией. Но проблема не в китайском мотоцикле, а в том, что ввозные пошлины и зажратость дилеров у вас более ярко выражена, чем в той же Украине. К слову, ценник на него был 2850 на старте продаж, сейчас евро5 версия стоит 3600. Почем он там у вас..400 рублей?
Евро 5 2022 года стоит у офф.диллера за 377к, в центральной части россии.
@@KOBAHOFF за те шо росія з маленької написав, молодець. а по факту = в Україні новий євро5 $3600+- коштує. Рахуйте.
Поделил рубли на баксы, получился курс 100р за бакс.Чертовы перекупы
@@SalveUa как вы задолбали с политикой со своей, вот вам головы та перенастроили. Посмотрим что будете говорить после капитуляции...
@@KOBAHOFF уже стоит по 405к, и их ещё не привезли, а к сезону, думаю, ещё будет больше
отличный обзор! Все по делу. Раскрыл все + и - . Думаю купить данный аппарат либо rally 300. После вашего обзора понял что выбор за rally, т.к вес у него 130 кг., хотя ds 300.по дизайну конечнг интереснее
Обзор супер, все по существу, большое спасибо!
Отдельный лайк за правильное произношение названия :-)
На всех кадрах трепещет закрывашка USB разъёма. Может, это она издаёт этот шум из-под приборки?
Все комфортно и по делу, спс
Добрый день, владея Иж Юпитер 5 (24Л.С,) и практически с тем же весом 160кг, разгонял его по хорошей дороге до 140км/ч и запас по газу еще был, но Ижа начинало колбасить и приходилось сбрасывать, и у меня собственно такой вопрос почему конкретно этот мот на 5 лошадей мощнее но с но с космической по сравнении с Ижом подвеской упирается в 130км/ч? И тот же 650 с 50 конями упирается в 160км/ч, хотя в два раза мощнее Ижака?
У нас лошади другие
Хочется верить, что в линейке Voge появится DS с двухцилиндровым мотором 350
Я наверное все таки для старта в этом деле куплю Yamaha Ybr 250 Fazer. Техника надежная. Для новичка думаю сама то.
оО, сейчас по "акции" он стоит 370 к, чет мне даже интересно стало. И тут твой обзор. Счасс гляну что за чудоюдорыбакит.
А обзор Voge 500DSX у вас будет? Он тоже подходит низким? Или он для более высоких подходит?
В этом сезоне точно нет, т.к. мне его не предоставили на тест, к сожалению.
Браво!!!!
Насчёт ковшеобразного кресла для меня лидером есть Yamaha Bulldog
Huawei правильно произносится как «Уауэй», но никто же его так не произносит. Все говорят «Хуавэй». То же самое с Вог
Привет, Руслан. Да понятно, что все обычные люди будут произносить кто как умеет. Но дилерам следовало бы выработать единый вариант для приличия)
ниче такой 🤗но за такие деньги мой выбор 😌
DRZ 400SM чисто город и веселуха
V Storm 650 и город и путешествия
Yamaha fz6 fz8 мона найти все эти моты в норм состоянии даже в нынешних реалиях а там у кого какие вкусы вот китайцы еще лет 5-7 моты по выпускают сформируют комьюнити и мнение а так же доверие вот тогда мона и рассматривать нов.китайца🌟
360 тр на drz400 и Vstorm 650 не хватит денег
@@VoldyaVasilew я не гаварил про новые .в годном состоянии на ДрзЭтку точно хватит а ВэСтром ннада поискать но найти монА
Спасибо, отличный обзор. Подскажи, Regulmoto ALIEN MONSTER 300 по сути тож самое получается, а Regulmoto T-Leopard 300 альтернатива на карбюраторе. Всё сказанное в ролике можно отнести и к ним ?! Или есть весомые отличия?
при всем моём уважении к творчеству авто-мотоблогеров проживающих в Москве - прежде чем сказать что-то про цену (с учетом того где вы проживаете) помножьте её на 2, подумайте и потом уже озвучивайте норм цена или нет. В остальном уважаю ваше творчество. Если найдете DUCATI Streetfighter V2 - это было бы чудно.
И зачем же её множить на 2? Этот мотоцикл что в Москве стоит 464 000 рублей, что в регионах столько же. Ну, может, будет разница в 10-15К, если местный дилер жадный. Но уж точно не Х2.
@@TurboTingol потому что менталитет (уровень жизни в Москве и в России разный)
@@IvanBallalaykin это понятно. Ну а цену-то зачем умножать? Вы так и не ответили.
@@TurboTingol потому что Вы говорите что цена норм "в нынешних условиях"
@@IvanBallalaykin не понять им, что восприятие цены разное, из за меньших доходов , а порой и меньших возможностей, реально не где крутиться и добывать деньги. Бывают темы уже кем то заняты. Я хоть и сам москвич коренной, но в тупости московских авто и мото блогеров - разочарован. Отстойное восприятие окружающего мира, гордость типа ямолодец и отсутствие нормальной мужской скромности. Скоро девчёнок будет приятнее смотреть, чем наших утонченных мужичков. Блин 😂
Спасибо. Всё чётко по сути. 300RR послушать бы?
Мне показалось или после 80 км/ч начинает колбасить руль (заметно на всех моментах, где показан разгон)? Как-то стремно это все выглядит ((
потому что это китай
Воудж?
если читать по буквам - Voge - Воге.
чтобы читать как вы произносите - как минимум надо написать VoujdG
Voge - Вог.
на Вогдж он не тянет.
По английски в читаится с открытым слогом [воудж]. Латынь к несчастью, умерла до нашего рождения. :-)
Очень не хватает звука мотора с онборда. Надо либо на монтаже микшировать звук с камеры на шлеме, либо вещать часть обзора с онборда, как на обзоре КТМ(из-за этого обзор не такой монотонный был...).
Зайдите в телегу, я туда выложил звук выхлопа отдельным файлом.
@@TurboTingol я в целом про звук в видео, из-за отсутствия звука мотора кажется будто слушаешь подкаст...
Подскажите а где статистику по продажам 300ds смогли посмотреть? Хочу глянуть сколько остальных мотоциклов Вог в России было продано.
Это закрытая информация.
Ваааа)))) зачем тебе это чувак🤦🏻♂️🤦🏻♂️
штук 100 от силы)))
Да нифига не хватает на шоссе попробуй обогнать кого то как черепашьи гонки выглядят запас нужен по мощности сам езжу на японце 250ка 27 кабыл максималка 145 крейсерская 110-120 так вот пока ты едешь 100-110 и захочешь обогнать целая вечность понадобиться !
Откуда информация, что мотор скопирован, а не лицензия?
Vog 500 - турист (пожалуйста) расскажи
Сними пожалуйста обзор на FZS1000 2001-2005 года. Интересно посмотреть на одного из первых представителей класса нейкедов.
Есть на примете только более свежий FZ1.
@@TurboTingol просто интересно твое мнение)) в закромах ютуба очень мало обзоров про этот мот. Да и то что есть это больше впечатления владельцев, а тут интересно непривзятое мнение и качественный ролик) так уж просто предложил. FZ-1 просто достаточно попсовый, о нем все кому не лень уже сняли. А для рубрики олдскул fzs1000 самое то. И это, спасибо что ответил 👍
@@TurboTingol надо снимать,ты должен найти там ещё что-то новое))) мотик хоть и попса, но топовый по многим компонентам
у мотоцыкла есть горатия всё зделают бесплатно у нас так где купил туда отдай всё зделают они обязаны.
В интернете видел некую версию Voge 300DS Adventure. Это он же или какая-то доработка? В чём отличия?
Главное их отличие - у Адвенчера уже есть штатные кофры.
Да цена такая за 300 куб. несоответствует нашим зарплатам по России.
Цена даже если пополам разделить не будет соответствовать. В россии так было и будет.
250 за него отдать можно, учитывая, что новый аппарат и гарантия 2 года. Но не 377к как он щас у нас в Новосибе сто́ит у офф.диллера, а Адвенчер ваще 459 😐
Тоже был уверен что рублей 200 стоит, 400к это конечно люто...
464..
@@TurboTingol тем паче не нужен, за эти деньги R1 можно взять
@@TurboTingol Вы хотели сказать 357 000
@@user-eg6cm3gd5i Мы же не будем сравнивать Б/У технику и новую. Зайдите хоть в магазин, посмотрите что за 200 000 продается на рынке. Порядок цен совсем другой
@@VOGERUS нет, я написал, как есть.
Это вам нужно разбираться со своими дилерами, почему они продают мотоциклы сильно дороже той цены, которая указана на вашем оф. сайте. На сайтах продаж и сейчас висят объявления с ценниками на новые 300DS за 443 000 - 464 000.
Есть ли крепления для центральной подножки?
Doge - Додж(марка автомобиля). Так, что Voge - Водж. Всё правильно!
а ничего, что Додж - это doDge ))) не "g" ,а "dg" 😂
@@vladimirgavrilov9922😂
Водж 300 аст - китайский кафе рейсер пожалуйста👍🏻
Да ваще китайцы интересны, новый мотоцикл с гарантией, нормальный по качеству сейчас не купить. Ну Bajaj разве, что. Так, что китайцы очень интересны как и индусы, как новым мотоциклам сейчас альтернативы им не знаю. Спасибо за обзор!
Пожалуйста ✌🏻
Какая цена этого мотоцикла?
стоил бы 150 , а так - спасибо, нет))
В русской транскрипции читается как ВОЖ) Уровень китайского маркетингового анализа оставляет желать лучшего, они даже не утруждают себя вопросами адаптации бренда на иностранных рынках, не проверяют свои названия на отрицательное созвучие и смыслы, что лишний раз доказывает, что китайцы это простые ремесленники, которые копируют чужой продукт стремясь прежде всего повторить его форму, но не содержание.
Привет,подскажи пожалуйста,где можно Voge приобрести.В каком магазине покупал?
Привет. Попробуйте вбить в поисковик "Купить Voge".
Мотоленд надо брать
Хотелось бы обзор на воге 500р, годная стритуха за свои деньги.
Может, получится взять.
500 собрана из фирменных деталей в отличии от 300. Мне 300 не очень зашла
Интересно, когда нибудь они скопируют дрz400sm или клр650?
В августе 650 одностволки в России появвятся
@@vb_foto1563 вот это круто, главное чтобы ценник был норм
Воооооошшш...!!!
Просьба- хотябы изредка заменяйте слово райдер нашим словом водитель!!!!!
Водитель это драйвер а райдер это наездник но наездник это не водитель а драйвер это не райдер так что замени что-то другое чем то другим но здесь врядли ты сможешь это сделать вернее смогут мало лишь кто но не ты
Я тут чекнул цену и я хз каким надо быть фанатом, что бы за такие бабки покупать этот байк, когда можно японца 600 взять и на оставшиеся бабки хорошо вложится в него.
Это новый мот 2022 года с гарантией 2 года.
@@KOBAHOFF гарантия тебе по факту нихрена не даст за такие бабки, спору нет хорошо когда новый и с гарантией, но когда ты покупаешь за такие бабки малокубатурный мот, это трата денег на ветер.
@@klerko2023 ну допустим я вот новичок, щас открываю А категорию и хочу к следующему сезону взять себе мот начального уровня. Если брать БУ, то это надо будет в нём копаться постоянно, а я ещё этого не умею. Как быть новичкам? Брать Минск гуся? ))))
@@KOBAHOFF в моте с салона ты не будешь ковыряться и учится чему то, потому что с любой херней ты его будешь по гарантии возить, а иначе приложив свои руки к моту, ты потеряешь гарантию. Любой японец 300-400 кубов более чем подойдёт, да возможно ты будешь в нем ковыряться, но ты научишься обслуживать мот сам по мелочам и это даст тебе знания для будущего подбора мота. Ну а что бы купить первый мот - + живой и как раз для новичка, можно нанять мотоподборщика, те же зизеры 400, обойдётся в 3-5 раз дешевле чем китайский с салона и останутся деньги, на случай ремонта. Не надо боятся покупать бу мот. Покупая мот с салона, ты в них шарить не будешь и есть одно но у мотов с салона, тебе придётся его обкатывать, а значит навалить на трассе ты не сможешь, ты будешь на нем тошнить весь сезон по городу в потоке машин. Да и на ютубе достаточно видосов с советами как купить бу мот и что бы он был живой, на случай если ты по какой либо причине захотел купить его сам, а не нанять мотоподборщика. А ещё кстати даже если ты не пройдёшь обкатку на моте с салона, после первого же выезда ты его на бу рынке сможешь продать в 1.5-2 раза дешевле. Конечно, если твой карман позволяет тебе купить китайца за такие бабки с салона и ты не пожалеешь, что он у тебя после первого выезда упадёт в цене в 1.5-2 раза, то конечно бери с салона.
@@klerko2023 я уже в самокате наковырялся, вот иногда хочется просто сесть, катать в кайф и не думать о ковырянии.
Вчера взял КТМ адвенчур 390, вышло где то 11 200$ с автоматическим сцеплением.
Да я мог взять KTM Duke 790 2019 года с пробегом в 5000 за $11450. Мог взять KTM 690 2018 года с пробегом в 12000 за $8500. Может быть и взял бы, если б я на машине ездил и умел дорогу читать хотя бы. А то ни этого, ни уверенности что с управлением справлюсь на более мощных мотоциклах.
Проще доминар купить за400к.
Стоит дороже пульсара нс 200 на 150к а по максимальной и разгоне одно и то же.
Эта бздюлька будет интересна до тех пор, пока китайцы не привезут в Россию свою новинку Kovi (Dahaidao) 500DS. Скоро пойдет в серийное производство.
Так там двигатель такой же как на VOGE 500DSX и по характеристикам и в России уже есть. Вы же не питаете иллюзий, что DAHAIDAO 500 GS-ADV будет стоить как 300 кубов?
@@VOGERUS Я себе гуся 800го взял неделю назад. Так что особо не парюсь, просто интересно. А где в России он есть? Я думаю ценник будет 850-900
@@user-qj9nm5bw3h Мы не сравниваем Б/У технику и новую. 500DSX много где есть, можем направить если будет интересно и цена будет 619 000
@@VOGERUS у меня друг ездит на старой ямахе и брат на моей старой хонде. Вот им надо будет присмотреться. А вообще странно что рекомендованная цена 4300 долларов, а фактическая больше 10.
@@user-qj9nm5bw3h 4300 рекомендованная кем? На какую модель?
Уже 357 тыс. стоит. Считаю норм цена.
250 красная цена этой поделке
У китайских моторов есть косяк. Они как будто не дотягивают до... Если поставить рядом на разгоне гусëнка, будет этот эффект?
Станислав, так я сразу сказал, что он по характеристикам проигрывает конкурентам. И в том числе Гусёнку.
@@TurboTingol вот характеристики и ощущения разные вещи. Я про это. Хотя великого кайфа от 300ки ожидать, ну такое.. Уверен что ваш спортивный снаряд куда веселее.
@@user-kt7bj3wj2m а то! Стритлюж вообще без мотора, зато сколько адреналина😁
191 рост ?
Чет я не понял, сколько стоит этот мот?
Сейчас уже 464 000.
@@TurboTingol мммм ))))
400к
Ни хило колбасит
у чела на 5000 потек сальник помпы.((((
Что то он весь дрожит на 120. Типичный китай. За обзор лайк, давай еще китайцев.
Скоро будет видео про CFMoto 700CL-X Heritage.
@@TurboTingol вот это я понимаю «не типичный Китай»)))
Это вОга))
Воге!
Воудж!
@@TurboTingol ядрёна воудж
За 400 к любой японец будет лучше
Я подыскиваю себе мот. Подскажи пожалуйста нового японца за ±400к₽. Спасибо✌️
@@KOBAHOFF нового япа за 400 не взять. Но если вы хотите новый китайский шлак за 400 к, ибо вам принципиально нужен новый, тогда, этот агрегат идеален
Друже , ты продался что ли ? И Баджаж огонь 🔥!
С чего вы сделали такой странный вывод?
@@TurboTingol ну фиг знает, такое впечатление от обзора у меня сложилось. А мот реально китайская погремуха. Но самый главный минус, это наличие запчастей, они просто отсутствуют!
@@yurka495i снимаю видео про новый китайский мотоцикл - значит, сразу продался. Такая логика? Ну так вот не все блогеры продаются, я на эту тему делал ролик (причём недавно), найдите, посмотрите.
Ага.. только на четырёхклапанных баджадж двигателя на десять тысяч. Сам попал- двигатель в хлам
Слишком дорого для них.
300cc Китай 230-250к край должно быть.
Пипец цены
лучше Баджадж купить, так как автор нуб и не знает что это чуть лучше чем подвал
обзор мотоцикла без запуска двигател
ахахахахахаха
Мотоцикл в общем неплохой, только ссытся и глухой... И далее 20 минут разгонов про косяки. Не, за эти бабки я лучше буду дальше ездить на своей 20 летней r1150rt)
Обычная саморазбирающаяся китайская какаха по совместительству вибростенд ( берегите гениталии , парни - вибрации наш враг ) . Раздражающий звук это , скорее всего , лампочка в фаре . И ещё , старые опытные мотоциклисты говорят , что мотоцикл не должен заканчиваться на ссаки .
Рассказываешь как правильно говорить водж, а не разобрался как правильно говорить Loncin, это не Лончин, даже в английском написании нет звука Ч, эта китайская фирма звучит, как Луньсинь
В каком месте 400GT его конкурент? один кроссовер, другой спорт-тур. Совершенно разные мотики.
Самый настоящий прямой конкурент. Они оба "спорт"-туристы, если упрощать. У 400GT клиренс всего на 15 мм меньше, мощность и момент чуть побольше, плюс есть боковые кофры (хотя у 300DS тоже есть версия Adventure с кофрами, которая косит под турынду).
@@TurboTingol если упрощать, то и собака - лошадь. Посмотри на сам рынок и сравни количество спорт-туров, которые выпускает сейчас только кава и рынок кроссоверов, которые есть у каждого уважающего себя бренда. Если бы они были так похожи, то рынок спорт-туров был бы более разнообразен, но почему-то кроссоверы есть, а спорт-туров шиш да маленько. Покупатель (я в том числе) чувствует разницу и предпочитает кроссы.
180 ? Это высокий ??? Лол 😂
Это ошибки перевода епть
Раздушите до уровня KLX 300 ,если хватит мозгов!!! Подсказвать не стану,но делается на раз два!!! Руки и мозги должны быть!
Вошь!
После слов спортивный суббренд орнул, после слова лонЧин закрыл видео. Посмотри видосы как китайцы сами лонсин произносят.
год назад да, шторм можно было взять за 400р, даже буквально этой зимой, но сейчас это только помойка древняя с топ пробегом 30к скрученным.
401 тыща адекватные? наверно так же адекватные как гранта за миллион и веста за 3млн)))
И не говори 😂
Лучше взять ямаху за 3 ляма