CFMoto 700CL-X Heritage - ЛУЧШИЙ китайский мотоцикл
HTML-код
- Опубликовано: 21 дек 2024
- В этом видео я расскажу вам о новинке 2022 года и одновременно лучшем китайском мотоцикле из всех, на которых мне удалось поездить - CFMoto 700CL-X Heritage.
Поддержать канал и помочь с новыми съемками можно по реквизитам ниже. Ценю каждый рубль:
www.donational...
Карточка: 5536 9137 6048 9605
Подпишитесь на мой телеграм, там еще больше интересной информации: t.me/turb0ting0l
За предоставленный мотоцикл спасибо компании ATVARMOR.
Технические характеристики CFMoto 700CL-X Heritage (2021 - н.в.):
В 2022 есть 2 цвета - синий и серый.
Рама: пространственная из стальных труб круглого сечения, подрамник алюминиевый.
Мотор: двухцилиндровый рядный, 4 клапана на цилиндр (DOHC), жидкостное охлаждение; объем 693 см³. Шейки коленвала развернуты на 180 градусов (180-540). Есть балансирный вал. Впрыск от Bosch. Соответствует нормам Евро-5.
Диаметр цилиндра 83,0 мм, ход поршня 64,0 мм.
Максимальная мощность: 70,7 л.с./8750 об/мин.
Максимальный крутящий момент: 61 Нм/6500 об/мин.
Коробка передач: 6-ступенчатая, есть проскальзывающее сцепление. Привод на заднее колесо - цепью.
Снаряженная масса: 196 кг.
Колёсная база: 1435 мм.
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа KYB c перьями диаметром 41 мм. Угол наклона вилки: 24,3 градусов. Вылет: 102,5 мм. Ход: 150 мм. Есть регулировки преднатяга, а также сжатия на левом пере и отбоя на правом.
Задняя подвеска: двухсторонний маятник с моноамортизатором KYB с рычагами прогрессии. Ход: 150 мм. Есть регулировка преднатяга пружины и отбоя.
Клиренс: нет данных.
Тормоза: гидравлический однодисковый (диам. диска 320 мм) с четырехпоршневым радиальным суппортом J.Juan спереди и однодисковый (260 мм) с двухпоршневым суппортом плавающего типа J.Juan сзади;
Диски литые. Шины Pirelli MT60 RS: 110/80 R18 и 180/55 R17.
Электроника и опции: ABS, два режима вождения (Eco, Sport), круиз-контроль, светодиодные фары, ЖК-приборка.
Максимальная скорость: примерно 215 км/ч.
Разгон 0-100 км/ч: 5 с.
Объем бака: 13 л.
Средний расход топлива: 6,7 л/100 км.
Высота по сиденью: 800 мм.
Ширина: 830 мм.
Стоимость на 13.07.2022: 760 000 рублей.
#мото #мотообзор #китай
Допустил в видосе 2 ошибки: 1) ход подвесок у этого мотоцикла и у Indian FTR 1200 S совпадает и равен 150 мм. 2) мотор не растачивали, диаметр цилиндра остался прежним, но увеличили ход поршня на 4 мм.
Ошибок больше. Демонстрация нарушения пдд в видео. Зачем ты с правой полосы для поворота лезешь в левую? Что ты хочешь сказать таким стилем вождения? Что ты на моте и тебе всë можно? Чему обучаешь молодешь?
Согласен,пересек 1.1 выехал за стоп линию.Междурядье тоже запрещено
@@folzy836какой пункт по "межлурядью" и где определение оного в правилах?)))
автомобиль и одноколейное транспортное средство не могут находится в одной полосе движения,будет нарушен боковой интервал
@@МошеГольдштейн
@@МошеГольдштейн КоАП РФ Статья 12.15-16, умник
Ждал обзор этого мотоцикла от Майка)). Мотик на самом деле прикольный. Купил такой супруге. Очень удобный для девушек и малорослых райдеров. Из этой ценовой категории качество даже очень. Едет нормально действительно после 6 тыс. До 6 тыс. по мне "овощит", но для новичка самое то. Супруга с 3-ех летним стажем вообще говорит что он нормально едет. Из плюсов куча "оригинальных" китайских допов на алиэкспрес за 3 копейки. Тормозов вполне хватит для спокойной езды. Отжигать с такими тормозами, конечно стремно. Все остальное на твердую 4 -ку. А что касается цены, то у нас все мотоциклы дороже чем заграницей, когда пересчитаешь их из валюты на рубли. Видимо дают о себе знать таможенные пошлины. За обзор лайк.
Мишаня слоупок, что поделать 🤷🏼♂️
И сколько стоит сейчас сие ,,чудо,,?
@@Alex-wl3gz за 760 тыс брали в мае
@@МагазинРаций цена анриал
Привет, 2 года прошло - есть что добавить по мотоциклу?🤔
Под рост 181см, 93кг норм или маловат?😱 Смотрел обзоры - дядьки моего роста вроде норм на нем смотрятся, не как громила на креветке, но как будто просится заднее колесо подальше назад сантимов на 5-10 для более гармоничного образа пары мезанизм + оператор🤔
На мой взгляд, в версии sport, это лучший на сегодняшний день китайский городской мотоцикл. И единственный достойный внимания. К сожалению, как всегда российские продавалы задирают стоимость относительно других дилеров, делая его неконкурентным с японскими б/у.
А сколько он должен стоить? О? 6800еур норм
Отличный обзор! Все четко, по делу, честно и без лишних приукрашиваний и замалчиваний, прам на моей волне получилось. Я услышал ровно все что хотел по этому байку. Возможно, пройдет еще немного времени, ценник слегка припадет, и может даже я его рассмотрю к покупке. И да, руль я бы тоже укоротил, и зеркала мне на нем тоже не нравятся, поменял бы на что-то явно другое, поприличнее.
Ага, припал ценник 😂
Ценник подрос. И к след. лету подрастёт.
отличный обзор, блогер держался до последнего
вообще стритухам надо добавить кнопку "междурядье" чтоб фара сама постоянно моргала, возможно какойто нейтральный звуковой сигнал добавить
На картинке красивый, а на пультах многие экономят. Для ретро-тематики по-хорошему они должны сделаны быть другими в общий стиль мотоцикла, а их часто унифицируют с другими мотами и это сразу в глаза бросается. Но наверное на тех же Триумфах к их работе нет претензий, только к дизайну.
Классический твин это цилиндры под 360, и в 180 уравновешены только силы инерции 1-го порядка, балансир же в нем уравновешивает момент инерции 1-го порядка.
Сань, спасибо, что поправил. Под вибрациями я имел в виду, естественно, rocking couple (т.е. по сути неуравновешенные силы от шатунов, вращающихся в противофазе), но на какой-то чёрт приплёл 2-й порядок. 🤷🏼♂ Большое спасибо тебе за внимательность 👁
Классный мотоцикл, глаз за него цепляется!
Было бы интересно увидеть гонку этого китайца и мт-07 в стоке
Объективный и технически подробный обзор, с критикой, в отличие от продажного Мото Журнала.
Почему трубы выхлопные разного цвета? У ерша тоже такое есть?
Очень "вкусно" рассказываешь 👍 Так держать!
Я вдруг вспомнил о старом Yamaha TRX или например TDM 900
Там ведь тоже был параллельный твин.
Что с ними стало? Сейчас такой формат кажется в моде 😀
TRX превратился в МТ-07/Tracer 700 (грубо говоря), а на смену ТДМу пришёл Tracer 9.
Следующий mt800 cfmoto, по возможности.👍
23:17 - тактильные ощущения от кнопочек на руле.
Я раскрыл эту тайну. В Юго-Восточной Азии не ездят в перчатках. Они тычут в кнопочки голыми пальцами. Ровно поэтому такие лёгкие клики на кнопках и настроены.
Мот красавчик, но почему в Германии он продается за 425к по текущему курсу, а у нас за 760к?
Братский китай
Вам не положено. 🤷😪😭😀
Деньги очень нужны! (с)
Там же целая кипа сборов по типу помойного "утиль-сбора" и растаможки.
@@smiley_boi интересно, в европе таких сборов нету?
За Suzuki SV650 лайк однозначно
Затестил. Рост 166, вес 76кг. На любой ямке сильно пробивает в копчик. Вибрация в районе паха, аж бубенцы звенят (в некотором диапазоне особенно 5 передача 100км/час). К рулю, нужно привыкать. Мне неприятно было в кистях, после Honda СВ400SF. Лапку подножки не очень удобно ногой выталкивать. Рычит прикольно, едет бодро. После 120 "сдувает". Рулится как велосипед.
Т.е. город и 3-4 тыс оборотов?
Ну бодро это после 400 , у меня только дукатти 620 был и вфр 800 , думаю не могу так медленно ездить , но дизайн ссука охуенный
Зачем на каферейсере круиз-контроль?
Классный мот как по мне
А перепрошить и отодвинуть отсечку можно наверное?
Чтобы тот самый пинок длился подольше 😃
Классный обзор! На европейском рынке вышел CFmoto 450SR, когда привезут в россию будет обзор??
К сожалению, СFMoto пока не планируют привозить в Россию этот спортбайк..
По ездовым характеристикам превосходит Z-650???
Комментарий в поддержку канала. А минчак как жа ? Нет рестайла ? Неубиваемый же был мот....
Минчак?)))
Мот хорош, обзор норм, куртка стрёмная
Мот не плох, но за его цену можно очень приличного японца и европейца малопробежного в очень хорошем состоянии взять с аукциона.
Не стоит он как MT-07 год назад. Это наши дилеры немного охренели. Цена его в 300 км от моего города 3 889 000 тенге. В пересчёте на наши деньги это 459 707,02 рублей. Почувствуйте разницу с 759 900 у нашего дилера.
Если вдруг, кто-то из наших дорогих мотоэнтузиастов наладит взаимодействие и будет брать по 100 000 рублей за единицу сверху, будет круто. Я прямо сейчас 550 000 за него готов заплатить.
можно поподробней про всю ситуацию: что за город с тенге - Казахстан? А в рашку как ввозить?
@@manOfPlanetEarth понятно же что он с Казахстана пишет)
Кстати щас он стоит в Алмате 3000000тг, в рублях это 500-600к (со скидкой), думаю в след сезону на 15 % цена вырастет
@@adilakancery5324
да я прост не секу в валютах Казахстана и других "станов". Просто не сталкиваюсь. Это прямо гуглить надо)
3 млн тенге - это не 500-600, это 590тр, т.е. считай 600тр.
В рашке он сейчас 800тр.
Кстати, как тебе мотик?:)
А какой на ваш взгляд к покупке интереснее сф мото или вог 500?
Однозначно этот CFMoto.
@@TurboTingol
Приветствую!:)
Что скажете про сравнение этого CFMoto 700 Heritage и Cyclon RE5?
Вог надежнее там хордовский мотор
Дмитрий,ты сделал мой вечер.👍🏻
Приятно слышать)
Мой канал в Telegram: t.me/turb0ting0l
Уважаемый TurboTingol , скажите а как по вашему мнению что лучше взять - новый китайский или новый индийский мотоцикл? Конечно есть ещё новый белорусский, но будем считать его на 89% китайским, кроме щитков.
Добрый вечер! Всё очень сильно зависит от конкретных брендов и моделей мотоциклов. Так однозначно, без примеров, я на ваш вопрос не смогу ответить. "Породистые" китайцы и индусы примерно одинаковые сейчас по качеству исполнения. А дешевые и там, и там - 💩
@@TurboTingol спасибо! Я плохо задал вопрос (прошу прощения) но вы так точно ответили, я это и имел ввиду! Хотелось понять у "породистых моделей" из Китая и Индии паритет или нет. Видимо они примерно равны.
Я подразумевал например Bajaj и Vogue, ведь они обе скорее всего займут рынок в сезоне 2023.
@@NasserCyrax возьмите б\у дюка 390 или бмв 310
@@бредятина-н3в трёхсотки лучше электрические покупать. В них не оч много смысла вне города.
Характеристики мотора в первую очередь задаются распредвалами, во вторую впуском и выхлопом. Так что, перепрошивка тут не поможет.
Привет. Будет продолжение серии роликов про безопасность на дорогах?
Привет, Сергей. Будет, конечно.
17:43 непрерывная вибрация на руле
Уровень звука тихий, а обзор 🔥
Обосрал с ног до головы, но вывод сделал - мотик хороший. ))))
9:35 я один увидел воблинг?
Очень любопытен был бы обзор на nk800
А цена такая по тому, что в неё входят все налоги, сборы и риски компаний привозящие технику в Россию.
Дмитрий, поговори с диллерами, думаю ты удивишся, сколько с них дерёт наше государство)
там процентов 50 наценки таможенные сборы будут
@@mazerfaker6945 если не больше, самое бесит что своего нет и заморского тоже завозить не дадим будут максимально пошлинами и налогами душить, геноцид какой-то
Можно такой без документов привезти , но зато без пошлины, разницу в цене оставить на штрафы.
СФ мото оче крутые, у меня 150ка уже 30000 пробег ничего не ломалось
У Voge что-то похожее есть, интересно было бы сравнить
Неа, у них в России нет ничего в такой кубатуре.
@@TurboTingol да, посмотрел, у них 500 кубов, я думал больше
@@AlexanderShemyakin 650 есть
@@kuzyasergeyy видимо, только привезли, т.к. на него ещё даже ценник не объявили. Плюс это не дорожник, а кроссовер, соответственно, конкурент ЦФМотовским МТшкам.
@@TurboTingol согласен, разные классы)
Зачем дергать пальцы с газа на ручку тормоза - особенно в пробках?
Затем, что я считаю это максимально правильным (безопасным) и удобным стилем взаимодействия с газом и передним тормозом. А вас инструктора 100% запугали и привили вам мантру, что нужно всегда держать пальцы на рычаге тормоза, правильно?))) Иначе бы вы такой вопрос не задавали. Похоже, пора делать отдельное видео на эту тему.
@@TurboTingol походу это гавоеб
@@TurboTingol меня никто не пугал кроме самого себя. Пару раз в уме посчитал сколько занимает от момента подумал до момента положил пальцы. Обычно до 1 получается досчитать. В метры на 110км/ч переводить "как инструкторы" не буду
@@TurboTingol как минимум это удобно
А я заказал такой себе еще в конце мая)) И вот сижу коплю слезы а мот все не идет(((( Надеюсь я с ним подружусь!!
Привет! Ну как? Пришёл мот?
@@jo911murmansk Дилеры сказали что размещение на складах СПБ с 1 по 15 августа! Вот жду до сих пор(
@@shurikkirov555 😂я тоже в этих числах свой жду. Какого цвета заказал?
@@jo911murmansk Серый с рыжей седушкой! Я на тест брал синий с черным седлом, чет не зашло)
@@shurikkirov555 и я себе серый с рыжей/коричневой 🤝🤝🤝. Ты, наверное, из Москвы или Питера, раз тест драйв был доступен. В Воронеже такого счастья нет. Заказал исключительно по отзывам на иностранных сайтах и своему пониманию красивого мото
Автору спасибо за обзор, а вот инденерам бы хлеборезку сломать, воткнуть 180град мотор ну это позорищще, был бы 270 град я бы задумался о покупке такого, но увы. Пока что мт07 в данном сегменте топчик
Привет. Ты не рекомендуешь в этом обзоре этот байк для новичков. Я только категорию А получил, поскольку выбор ограничен, рассматриваю и его. Меня напугали твои слова, что новичек наложит кирпичи и разложится.
Вопрос, а если в режиме Эко ездить? Ты не сказал о динамике в режиме эко.
Там этого подрыва нет?
посмотри другие обзоры. в одном из них (парень едет на нем все 15 минут) парень показывает и озвучивает, что Эко - очень спокойный режим.
Да не бойся ты! Я кайеном 500 сильным (не ушатайка, годовалый) владел - вообще не впечатлен. С мотиками так же. Найди пустырь и покатайся в экипе для привыкания. Начинай от медленного катания и постепенно наращивай ускорение. Возможно, не за одну тренировку.
Так сам и сориентируешься. Потом на мкаде катнёшь пару раз и сразу поймёшь, что для разгона по прямой можно и помощней. В поворотах не выделывайся с газом и скоростью, и торможением и не разложишься.
А если катнёшь в соседний город (мини путешествие), то ваще пересмотришь свои взгляды на мощность мотика:)
Потом отпишись что как у тебя с мотиком. Сейчас ничего не купил?
На z650 у меня полка момента растянута более равномерно-ехать начинает с 6000(причем на этих оборотах полностью пропадают вибрации), и крутится до отсечки в 10000 об. Как было на ерше не знаю.
Давайте снимем обзор? Z650 - очень интересный и популярный мотик.
@@TurboTingol Я только ЗА. Но свой не дам)) Да и что в нем интересного. Тот же МТ07, только по отзывам менее сбалансированный чем Ямаха.
@@TurboTingol могу дать yzf600r thundercat
@@nove4ek Громовая Кошка - очень интересный мотик, с удовольствием снял бы про него видео. Напишите мне в личку, пожалуйста, в любой из соц. сетей.
Дима, еще не маловажный момент, ПОКА пустое комьюнити в РФ.
Касаемо проблем с электроникой, ошибками и т.д., дилер со старыми 650NK ничего поделать не мог, даже элементарных сканеров мозгов не было, а зарубежные форумы были пустые.
Да, Ром, спасибо за уточнение - про комьюнити я не сказал, а это тоже важный момент. И про старые 650NK тоже полезная инфа, не знал, что и у CFMoto дилеры такие неподготовленные. Если дадут новую МТху на тест, постараюсь механиков попросить показать, что у них уже есть всё необходимое для сервиса оборудование (или нет его).
Все бы так грамотно рассказывали,без всяких понтов и матов.
Не, тогда бы я не был уникальным)))
@@TurboTingol
ты и так не уникальный: у тебя 2 руки и 2 ноги:)) Уникальность в голове. Как и разруха.
Спасибо за цивилизованный тест драйв😉
Сначала лайк , потом смотрим))
Достаточно красивый мот
Ну наконец то дождались годноты от китайцев. Да как во-время👌😁
Такой движок на альфу и пушка ну естественно надо всё переделывать
Brembo ведь Италия вроде как производит
Ага.
Я ничего не понял, без обид
1 Че стоит?
2 если ход поршня увеличили, тогда где + к моменту?
Я помню 650nk,, тот был дешевле ерша помоему аж на 1500$, что для новичка взявшего на пару лет было оправдано.
Я не понимаю делали нормальные не дорогие байки, зачем начали с японцами соревноваться, человек лучше переплатить 10% и возьмёт японца он будет потом леквидней
Не рыба не мясо.
Поэтому в Китае сейчас бенту 700ю раскупают за 7к$ у них это бомба
даже у китайского мотоцикла есть круиз контроль,а у лады новой нету
Надо брать!
Куртка офигенная, у меня такая же, только красная
более тяжёлую поршневую крутить до 11000 оборотов - не самая лучшая идея. я бы не стал его форсировать по оборотам.
Михаил, спасибо, вы помогли найти ошибку в видео. Мотор не растачивали, диаметр цилиндра остался прежним, но увеличили ход поршня на 4 мм. Уверен, это не стало проблемой с точки зрения предельных оборотов, т.к. у этого мотора стоят облегченные шатуны и лёгкие кованые поршни, чего, насколько знаю, не было у Ерша.
@@TurboTingol пожалуйста. увеличение хода поршня привело к росту его средней скорости, что, в свою очередь, привело к меньшим максимально допустимым оборотам коленвала. к тому же ковка, как правило, тяжелее кокильного литья. поэтому хоть с бОльшим диаметром, хоть с бОльшим ходом максимально допустимые обороты становятся ниже предыдущей версии двигателя с меньшим рабочим объёмом. + облегчённые шатуны с меньшей прочностью ограничивают максимальные значения оборотов коленвала. полагаю, облегчение ШПГ имело цель в виде снижения удельного расхода топлива. и поэтому категорически противопоказано повышать максимальные обороты коленвала.
Вот и откуда такие наценки?... На фоне конкурентов, конечно, цены довольно адекватные. Но ведь китайцев сравнивают не с новой техникой, а с б/у. Да и как они собираются завоёвывать рынок с партией в 40 мотов? Или им он просто не сдался, ахах?)
Рынок России им нужен для галочки.
Надеюсь там больше одного цилиндра?
Вопрос, конечно риторический....а так молодцы китацы, конечно.
Димон, лайк, стоя!
Спасибо, Ром.
Cf топовый производитель у знакомого 650 нк, доволен как слон
цены на 26:43
скорее всего эта хитрая наценка с "нашей стороны"))
Сказал бы цену сразу...
Жесть , у нас в казахстане данный мот стоит 7 к бачей. у вас в россии 13к
И пох. Мы в России можем себе позволить 💪🏻
@@vladimirterekhin1305 Смешно=) Хорошая шутка.
@@foolhardy4153 Ну да, ну да))) Есть желающие присосаться к гейропским ценностям за скидку)))
@@vladimirterekhin1305
кем работаешь?
Можно с вами не согласиться!? Насчёт маленьких деталей, я как владелец это мотоцикла скажу что в деталях он лучше японцев и bmw, вы видели модели 2021 в живую такие как z650rs, mt 07, и даже последнюю модель mt 09, bmw вообще шок и кошмар, все производители на этом сильно экономят, всё выглядит на порядок ужаснее и небрежно, кроме z900rs это шедевр, но стоит слишком дорого 🤷♂️
Подскажи по твоему мнению на первый сезон пойдет данный аппарат или тяжеловат?
Я так понимаю кофр хрен какой прикрутишь к нему? Тогда очень сомнительное приобретение.
Кофр на кофе ? Ты чем там обдолбался
старая японская чесотка(мой cb-1 1991 года) бодрее чем этот хлам)))
В Германии этот мотоцикл на 400 евро дешевле, чем МТ-07. Скажем спасибо сами знаете кому...
Всего 400евро отделяет китайскую поделку от ямахи?
1 сезон окупит эту разницу при оплате топлива. Скажите спасибо сами знаете кому
Байдену
Байдену
Байдену
Мотоленд лучший китайский мот
😄
Мотоленд надо брать
У нас в Казахстане он стоит 6500$
В колесе?
760000 он стоит только из за жадности наших барыг!...
P.S. а в следующем году он станет еще дороже.
Слишком дорого. У нас в городе средняя зарплата 30000р, даже если среднестатистический человек будет откладывать себе на эту игрушку половину этой суммы, то копить надо более 4 лет.
Офигел ты что-ли "в телефоне позалипать? " Стыдно должно быть даже произносить такое.
Итальянец?
Странный обзор
Вроде написано "лучший Китайский мотоцикл" но в самом видео рассказали про неадекватную настройку двигателя и в целом неоднозначное впечатление от этой модели 🙈 для новичка видимо не очень хороший вариант
Вчера у соседей увидел красивый мот , подошол а это cf 650 nk , немного охуел ) в чикаго )
+++👍🏻👍🏻👍🏻
По ценам это конечно п..дос. Как-будто мы на нефти живём и всю Европу газом снабжаем.
Ахаха
5+
При росте 186см он норм будет или визуально маловат?)
Норм
И при 190 норм
Смысл копировать Фтр который и так нафиг не кому не нужен. Другое дело спортстер
Один вопрос: что у этого мотоцикла с выхлопом? Что за буква зю из выхлопных труб цилиндров? Пьяный конструктор рисовал или пьяный сварщик вытворял?
Не люблю китайцев
Комментарий от души ,с надеждой что будут монстры от Дукати )
Дукати не производят Монстр
Будут, будут 👌🏻
Не любишь, не смотри
А CFMoto 400NK - это видимо худший китайский мотоцикл в классе? Вообще ноль обзоров на них. Похож на ER-4N.
Ещё у CFMoto есть круизер. Ещё меньше обзоров на русском.
CFMOTO, видимо, не заинтересован в продвижении своих мотоциклов, потому что у них крайне ограниченный тестовый парк, и 400NK там не было. Ну а покупают их мало, поэтому найти такой мотик по знаком нереальная задача.
760к.... что они курят
Причем тут они алло, путину скажи за доллар 100
@@Charles_Milles_Manson
ага. этот бункерный непричемышь возможен ТОЛЬКО по причине 100млн личных рабов. (140 минум дети). Нас на митинги в москве тыщ 200 выходило:((
Цены - это ЯРКАЯ "забота" "законотворцев" ! Чтоб народ жил счастливо и радовался жизни, они ввели ВСЕВОЗМОЖНЫЕ ПОБОРЫ: ПОШЛИНЫ (ради поддержки отечественного производителя! Вот только КАКОГО???), НАЛОГИ, ПЛАТЫ за УСЛУГИ ОФОРМЛЕНИЯ, УТИЛИЗАЦИОННЫЕ СБОРЫ, НДС, + ЖАДНОСТЬ ТОРГАШЕЙ + заплатить % за перевод денег со своего счета продавцу + .... = удивление покупателя!
В общем ежегодные обещания "улучшить жизнь граждан" в ДЕЙСТВИИ!
У нас мото продаётся меньше, чем в Швеции 😂
Слова - под капотом и водитель уши режет вы мотоциклист или кто?
Китай есть китай
Ну про кованые поршни ты загнул… сразу видно проплаченный обзор
думал такой купить. Но после обзора понял что это китайское барахло. Еще и за такие деньги что можно найти Дукас чуть б/у
Зачем они выхлоп спереди так не красиво перекрутили? Ужасно смотрится, а так мотоцикл норм, я бы такой взял на покатушки
Да гавно это а не мотоцикл
800тыщ почти... продажи в рф 3штуки в год обеспеченны...
Китайцы злоупотребляют, сложившейся в нашей стране ситуацией!
Ничего личного, только бизнес (с)
Только Китай.
760 тыс? спасибо 😆
мот гуано и дорогой.....рядом с suzuki sv650A рядом не стоял..... цена его макс 5000 долл