Witam. Wszystko schodzi na psy. Jeżdżę 20-sto letnią Octavią 1. I bywają momenty, kiedy myślę, tyle się pozmieniało, może czas pójść do przodu. I wtedy wpadam na takie filmiki i wraca rozsądek. Pozdrawiam, życzę spokoju i wierzę, że wybrniesz z tych tarapatów.
Mała podpowiedź. To oczywiście rozwiązanie doraźne, ale jeżeli chcesz, aby profil się nie ładował, wyłączaj infotainment z przycisku zanim wysiądziesz z auta. Nie pozwól mu się wyłączyć samoistnie. Po uruchomieniu auta włączaj ponownie infotainment z przycisku. Użytkuję Octavię IV Ambition 1,5 TSI 2 miesiące. Wszystko jest u mnie ok poza długim ładowaniem profilu od czasu do czasu. Z tego co wiem Skoda nie wydała jeszcze poprawki, odsyłają więc delikwentów z serwisu tylko ze skasowanym błędem. Wszelkie wgrywanie nowych softów to pic na wodę. Wiem od kolegów z forów, którzy przepychają się z serwisami Skody od miesięcy, że poprawka ma wyjść pod koniec roku, a więc pewnie gdzieś w lutym ;)
Octavia Kamiq Karoq nie polecam napięcie na akumulatorze spadnie poniżej 12v i już zaczynają się błędy i dziać cuda dziwne jest to że z Superbami nie ma żadnego problemu
Pięć lat temu kupiłem nowego Jeep'a Renegade i auto nigdy mnie nie zawiodło, nigdy nie zapaliła się żadna kontrolka. Raz w roku robię tylko przegląd w ASO z którego jestem bardzo zadowolony. Markę poleciłem wielu osobom i trzech z nich kupiło nowe Jeep'y i wszyscy je bardzo chwalą. Marka o której Pan opowiada jest w flocie w pracy mojej żony. Nikt nie chce tym jeździć. Jak moje auto miało by takie usterki od razu zmienil bym markę na inną.
Bardzo mi się podoba Renegade już od momentu debiutu. Tylko miałem 2 Fiaty i mam złe doświadczenia. Nowe Uno 1.0 od nowości pracowało na Shell Helix Ultra 5W40, jak dostał po 80 000km gaz zaczął z dnia na dzień brać spore ilości oleju. Przy 150 tys km miał potwornie wyrobione cylindry, nie pomogła zmiana pierścieni i tłoków, brał z czasem coraz więcej. Poszedł na złom w wieku 17 lat z przebiegiem 208 tys km. Drugie było SC 1100. Bardzo mi się psuło, czesci były tanie ale naprawy częste. I z doświadczenia wiem ze Fiaty biorą olej. Sasiad miał flotę Tipo, 31szt na Uber. Wszystkie pily olej jak smok wawelski wode. Zaczął im zalewać Shell race 10w60 i wtedy apetyt na olej spadł kilkukrotnie. I w Renegade są silniki Fiata, teraz weszły nowe 1.0 i 1.33, powinny byc lepsze, za to diesel 1.6 jest super. Fiat zawsze miał dobre i trwałe diesle. Teraz Renegade kosztuje ~ 80 000zl, to porównywalnie jak Scala i Kamiq.
Pierdolenie, jakos w mojej robicie serwisanci tłuką po 80tys rocznie tymi autami i nie ma żadnych problemów. Auta zapakowane narzędziami. Osobiście przejeżdżałem już kilka aut służbowych i żadnych poważnych problemów nigdy nie miałem a były to golfy Focusy czy Octavie.
Powiem Wam, że zawiodłem się na nowej Octavii. Po 3 latach oddaje do salonu i raczej nie wrócę już do skody. To moja 3 nowa skoda w leasingu i według mnie najgorsza. W pozostałych też zdarzały się niedoróbki ale nie aż takie.. Myślę, że przyszłość tego modelu może być porównywalna do sławnej Laguny królowej lawet.
Tyle ze w lagunie nie bylo takich jaj, tam przyczyna byly zle interwaly olejowe w dieslach, oraz niedorobki elektroniczne ktore poprawiono wraz z liftem, benzyny byly bezawaryjne. Moim zdaniem jak na 2001rok mozna wybaczyc takie cos gdyz ktore inne auto w tamtych czasach bylo tak zaawansowane, wiele aut dzisiejszych nie ma tak zaawansowanych systemów inforozrywki a to byl 01rok.
Prawdą jest że system operacyjny i inforozrywki robią firmy zewnętrzne i tu się zaczyna komedia(piszę z własnego doświadczenia)firma opracowuje program soft ekrany itp itd koszt przy stałym zamówieniu np.180 euro Skoda liczy i mówi nie damy 180 euro dam 70 macie dostosować się do tych wytycznych firma zaczyna odchudzać produkt żeby się zmieścić w budżecie i końcowy efekt masz kolego w swoim autku. Teraz będą sie wypierać że to nie ich wina że to klient nie ma pojęcia o obsłudze itd .i tu nie będzie happy endu pozdrawiam u życzę.......spokoju
Moja firma jest przed wymianą floty ok. 35 samochodów. Mają być Octavie, ale po filmach, które widziałem i przekażę do osoby odpowiedzialnej za flotę to decyzja będzie natychmiastowa. Rezygnujemy ze Skody.
Bardzo mądre słowa dotyczące samochodu zastępczego, dotyczące kosztu za naprawę. I jak ten mechanik za "kilkadziesiąt zł" ma zająć się problemem....bardzo mądre słowa, bardzo dobra uwaga.
U mnie wycierała się plastikowa prowadnica regulacji wysokości, tu gdzie pas się ślizga przy zwijaniu i rozwijaniu, trochę lewarek, trochę kierownica i siedzenie na boku, ale to drobiazg, w Mercedesie W204 200CDI z 2010r po 4 latach i 125 tys km zlecałem obszycie lewarka i boku siedzenia mimo eko skory. A kierownica po 165 tys.km. wyglądała gorzej niż w O3 po 180 tys.km kiedy ja oddawałem. Poza tym auto było fantastyczne.
Ewidentnie skoda ma problem z modułem infoteinment, widzę że zawsze udają Greków wiedząc że mają generalny z tym problem, zapewne mają polecenie dla serwisów przeciągać naprawy ile się da nie informując że problem jest znany, do sądu z nimi.
Skoro taka fajna to poco porównujesz. Dobry samochód to taki o którym zapomniałeś że kupiłeś a nie taki który ciągle zastanawiasz kiedy coś będzie nie halo. Im więcej gadżetów tym gożej. Przynajmniej masz co wrzucać. Gwarancja wreszcie się skończy. Będzie święty spokój
Porównuje i chwale ponieważ wyglądem przewyższa poprzedniczkę o głowę, a ja lubię zapach nowego samochodu, gadżety są super jeśli działają. Poza tym to porządne auto tylko ma upierdliwa wadę fabryczna. Niestety jest wiele zarówno szczegółów jak i ważnych rzeczy gdzie poprzedniczka była lepsza. Gwarancji mam 3 lata z pakietem to trochę potrwa 😀 Jestem ta sytuacja już zmęczony, bo ileż razy można poprawiać to samo, teraz zmieniają mi moduł inforozrywki. A zaczynają dochodzić mnie słuchy ze mogą być problemy z nowymi odchudzonymi silnikami 2.0 TDI ...
@@automobilizacja W motoryzacji zdarzają się ewolucje i rewolucje, a bestseller Skody przeszedł właśnie przeszedł to wszystko w skali mikro. Szkoda tego sarkazmu, sorry, ale jakkolwiek przyjemnie się patrzy na nową Octavię, za każdym razem widzę prężącego się Rapida.
Dokładnie dopiero serwis w Niemczech zwołał ziomka z skody i albo mu wymienia samochód albo przelicza przebieg i zwrot pieniędzy. Nie wiem co tam dalej ale on miał 4 razy w Niemczech i ileś w Polsce w serwisie.
Mam Passata produkcja 2020. Przebieg 13 tys - cały system infotainment dokładnie tak samo „nie działa”. 11.01 jadę na kolejną wizytę w ASO celem naprawy. Choinka - wszystkie asystenty - przestały działać 2 tyg temu i w sumie jestem już przyzwyczajony do wszelkich sygnałów dźwiękowych podczas uruchamiania pojazdu 🤣
Nowa Octavia (jak też i inne vagi) ma teraz sporo problemów ale to nie jest raczej nic zaskakującego bo jest to całkowicie nowe auto z nowymi systemami. I pierwsi nabywcy są beta testerami dzięki którym za jakiś czas powinny znikać te wady. Tak jest zawsze w przypadku nowej generacji samochodów, telefonów, konsol, podzespołów pc itd. Kupując takie auto / urządzenie powinniśmy być przygotowani na takie nie miłe przygody albo poczekać rok i mieć spokój
Co Pan wygaduje, żadne sterowniki się nie jebią. Wiecej słabych programistów zatrudniać, mniej testerów i takie akcje będą na porządku dziennym. Możliwe też, że elektronika gdzieś zawodzi. bo zazwyczaj ten sam soft na różnym Hardwarze niestety zależny od parametrów komponentów elektronicznych.
Inforozryfka nie wyłącza się od razu po zgaszeniu auta, żeby system się wyłączył musisz jeszcze otworzyć drzwi i chwilę odczekać lub przytrzymać wyłącznik do ponownego uruchomienia systemu.
@@BobBob-qr3mp Ja po prostu podałem informację kiedy system zupełnie się wyłączy i nie stwierdziłem, że to jest rozwiązanie problemu. Poza samym czytaniem trzeba jeszcze czytać ze zrozumieniem.
kupiłem kiedyś nową skodę oktavia II za gotówkę pierwszy serwis po 30 000 wymiana oleju i takie tam miało to trwać 3 godz,. dokładnie nie pamiętam wymiana oleju filtrów koszt około 600 poszedłem na kawkę przychodzi po 1 godz kierownik serwisu i mówi że wszystko zrobili ale zapłacić trzeba było jak za 3 godzi.to był mój ostatni raz w serwisie ale to auto było za gotówkę i mogłem sobie na to pozwolić . U normalnego mechanika taka operacja trwa góra 0,5 godz. tak że nie ma się co dziwić że nie wracają tyle ile by chcieli,jak by brali normalne pieniądze to gwarantuje mieli by zapchane serwisy bo by wszyscy u nich robili
Panowie, a czy wam również szwankuje keyless? Od wczoraj potrafi nawalać zamykanie z klamki. Otwierać - otworzy. Ale nie zamknie. Przebieg z dzisiaj - 9500 km.
Czasem nawala jak auto jest mokre, po myjni albo na deszczu, często jak jest oszronione albo pokryte rosa. 1-2x na tydzień, ale nie zgłaszałem tego, być może inna jest wówczas przewodność pomiędzy klamka a osoba otwierająca.
@@automobilizacja od 2 lat mam Karoqa z keyless i przez dwa lata zero problemów. Mam też virtual cokpit i podobny infotaiment, również zero problemów. Całe szczęście. Jedyny problem przy przebiegu 1300 km zepsuła się automatycznie otwierana klapa. Powodzenia w bojach!
Coraz bardziej odechciewa mi się samochodów Vw czy Sk...- pomimo pięknej stylistyki nadwozia, bo co film - jak widzę - to inne niespodzianki i awarie się pojawiają, więc nie wiem czy nie lepiej kupić Dacię za 50% ceny Skody :D mniej bólu dupy jak się coś zje*ie...Dzięki za film.
Po kilku wizytach w serwisie wgrano wersję 1806. AA bezprzewodowo dalej nie działa, SOS tyka i się wyłącza, w dalszym ciągu nie mogę założyć użytkownika. Nie wspomnę o takim drobiazgu jak wada fabryczna skrzyni biegów. Po 8tyś w 1,5TSI manual skrzynia została wymieniona na nową. Po kolejnych 4tyś druga skrzynia się rozleciała: ruclips.net/video/lWl1Hk4hsQg/видео.html . Została zamówiona przez serwis. Czas oczekiwania 21dni bo nie ma nigdzie na stanie.
Brat ma octavie 2. Zrobil ponad 200k km. Przy 180k km robiona turbina bo pękła obudowa. Był też gryzoń pod maską, kamyk który dostał się między osłonę a tarczę i standardowe wymiany filtrów i olejów no i dwumasa ze sprzęgłem. Skończyła się era niezawodnych skód odkąd wsadzili tablet zamiast licznika. To wszystko rozmawia po canbusie i ciężko przetestować wszystkie scenariusze...w elektronice najlepsi są japończycy, honda i toyota wiodą prym na bazie Denso i Panasonica. Pytanie kto dostarcza te systemy skodzie? Harman kardon czyli samsung teraz?
Witam, ja mam od nowości octavie III niestety z napędem na 4 kola, samochód nigdy nie widział terenu, nigdy nie był topiony, niestety przy przebiegu 95 tyś km rozwalił się naped. Wymieniono tylny most ale musiałem przygotować w kosztach prawie 11 tyś zł zapłaciłem i byłem bodaj z 8 razy na serwisie bo cały czas są wibracje na aucie serwis rozkłada ręce i mówi jeździć aż się rozleci bo nie wiedzą co to jest. Inny serwis to normalne bo to wibracje od drogi A ja wiem jak jeździło się przed usterka A jak po. Szkoda gadać nigdy więcej skody.
@@mareklimanowski687 sorry ale toyoty to jest śmiech na sali. Miałem kilka zastępczych aurisow, awensisow i corolli i dla mnie to jest gówno. Kiepskie materiały, kiepskie spasowanie, prowadzą się jak wóz drabiniasty, multimedia sprzed dekady...
@@MrPIEKNYPAN ja z hybrydy jestem zadowolony, pierwsze auto w którym nie muszę co chwilę czegoś naprawiać, a wcześniej miałem 30 aut ze stajni vaginy. Ps. Faktycznie multimedia może dupy nie urywają ale jest wszystko czego oczekuje i co najważniejsze działa a nie jak multimedia w skodzie w wersji alfa testowane na kliencie.
@@mareklimanowski687 Dramatyzujesz, przerobiłem w 2 firmach mnóstwo aut wb tym Tagi i Skody i są to zdecydowanie najbardziej idiotoodporne i trwale auta. Jeździłem 7 toyotami i w każdej było coś zjebane. Z reszta rodzony brat ma nową corollę hybryd w wersji Executive. Ładnie wyglądała i na tym jej zalety się kończyły. W wersji 1.8 hybryd ani toto nie jechało, paliło tyle co moje 1.4tsi 150km, wyło przy przyspieszaniu, głośne od 130kmh. Porównywaliśmy z bratem do mojego golfa Wariant 7FL i obaj mieliśmy te same wnioski Toyota to przereklamowane pudełka dla emerytów, najlepiej jeszcze takich co nie mają porównania do innych marek:)
Tak, bryka hula od maja bez błędów. Został tylko mrugający licznik ale fabryka testuje teraz nowe rozwiązanie i będzie gotowe dopiero 04.2022. Natomiast ostatnio zaskoczył mnie taki problem: ruclips.net/video/5adY5pmwq88/видео.html
pracuje w serwisie skody...robie akcje fabryczne...i bez względu na to ile producent płaci serwisowi za akcję fabryczne to muszę wykonać akcję fabryczna zgodnie z procedurą i wszystko jest monitorowane...jak jakiś mechanik tylko kasuje błędy to nie wiem jak osoba za gwarancję odpowiedzialna rozlicza taka naprawę...to mi podchodzi pod utratę autoryzacji lub bajki Pan usłyszał
Znam wiele przypadków, koresponduje z innymi właścicielami O4 i to jak niektórzy są traktowania wola o pomstę do Wolfsburga. Zanam przypadek gdzie wlasciciel przyjechał dom serwisu 160km a serwisant odmówił przyjęcia samochodu ponieważ .... jest brudny, w końcu przyjął, potem posiekali go woda i zrobili łaskę ze normalnie mycie jest extra płatne ale tym razem będzie gratis. W tamtym egzemplarzu od nowości jest problem z front assist, serwis przyjmował samochód i wpisywał w dokumenty ze samochód nie miał żadnych błędów!!! Pisali w dokumenty ze wygrali nowy Soft, a wlasciciel nie dojechał do domu spokojnie bo po drodze go trapiły te same usterki. I akurat ten serwis przy salonowy ma w nosie klientów i utratę autoryzacji. Maja prawnika który odrzuca wszystkie rzadanie zwrotu samochodu zapraszając kolejny raz (mimo 3 nieskutecznych napraw) do serwisu.
A ja po 18 latach jazdy Skodą Fabią chciałem zmienić na nową Skodę, ale chyba wybiorę inną markę. :-) Co ciekawe Fabia po 300 tys. km pali mi 8,5l gazu na 100km, czyli 17,43zł/100km po obecnych cenach. :-)
Fabia 3FL 1.0 MPI to bardzo dobry samochód, żona jest bardzo zadowolona i lubi nią jeździć. Ja również lubie nią jeździć w mieście i na krótkich dystansach. Natomiast fakt jest faktem ze skrzynia biegów stuka przy zmianie przełożeń w górę przy puszczaniu sprzęgła. Inne marki tez nie są wolne od pewnych problemów. Wybór jest trudny nawet przy wyborze nowego samochodu.
@@automobilizacja to nie skrzynia a sprzęgło raczej, ten typ tak ma. Siostra ma Citigo z 1.0MPI 75KM i udało mi się na 3 biegu pojechać 155km/h gdzie moja Fabia 1.4MPI 60KM na 5 biegu rozpędza się do 155km/h. Ale i tak wolę swoją 4 cylindrową Fabię. 😀 W Citigo jak puszczę hamulec to też słychać puknięcie, ale po jakimś czasie tego nie słychać, bo nie zwracam na to uwagi. Średnie spalanie po przejechaniu 7 tys. km wyszło mi 5,2, moja Fabia na benzynie na tych samych trasach zużywa 6,9 benzyny, ale na LPG wychodzi mi 8,5 czyli i tak taniej niż Citigo. 😉
Wierz mi ze to skrzynia.2 tarcze sprzęgłowa były w mojej Fabii wymieniane i poddawane ekspertyzie, zawsze wszystko z nimi było OK. ruclips.net/video/Hdcr_preAGI/видео.html Mechanik z ASO kupił fabie MPI i drążył kilka miesięcy temat, w końcu po demontażu pomierzyl luzy na walkach w skrzyni i znalazł tokarza który utoczyl mu specjalne podkładki kasujące luz. Teraz wszystko działa OK. Jeśli chcesz odezwij się na info@automobilizacja.pl to dam Ci kontakt na priv.
Ilość awarii, usterek i wszelkiej maści zjawisk paranormalnych opisywanych w tych filmach woła wręcz o pomstę do nieba. By tego jednak było mało, słuchając absurdalnych momentami argumentów mających być chyba pocieszeniem dla samego bohatera tego koszmaru, zaczynam rozumieć politykę firmy w kontekście grupy docelowej swoich "produktów"...
Tu potrzeba informatyka. Ja jestem informatykiem i sam sobie naprawiam Fabię i siostrze Citigo. Chiński interfejs to 80zł. :-) Zdjęcia nie dodałeś i profil użytkownika nie może się załadować. ;-) Poza tym każdy program / system operacyjny zawiera błędy, to jest normalne. Testowanie jest czasochłonne i drogie. :-)
@Nom Nomek informatyk nic tu nie pomoże. W tym przypadku to programista źle napisał program... Oczywiście, że błędy się zdarzają ale oni mają to sprawdzić przed wprowadzeniem samochodu do sprzedaży...
Witam Jak w chwili obecnej wyglada działanie oraz ewentualne problemy z systemem inforozrywki? Zastanawiam się nad złożeniem zamówienia na takie auto w 2023r.
Serwis do którego jezdze uporał się ze wszystkimi problemami. Przyznam ze czasem tuż po odpaleniu samochodu pojawiają się komunikaty o błędzie front assist i tablet kilkukrotnie włącza się i wyłącza. Wtedy wyłączam auto i włączam ponownie i jest ok, jest tak raz na tydzień, dwa. Generalnie jestem zadowolony, 62,000km przebiegu. Add Blue potrzebuje 10L/20,000km co jest całkiem ok, sasiad do Peugeota 5008 1.5HDI potrzebuje ponad 20L/15-20,000km.
Rzeczywiście, docieranie silnika samochodu to krwawa męczarnia. Chłopie, co Ty gadasz? Nowe auto, to nowe auto. Mnie wymieniali VW 6 razy, taki to luksus ta elektronika. Jak będą musieli za każdym razem wymieniać, to może coś poprawią, a tak olewają.
Jest podstawowa zasada: nie kupuje sie nowych premierowych aut, bo maja babole, ktore wykrywane sa przez uzytkownikow oraz z konca produkcji, bo fabryka szykuje sie do nowego modelu, i juz nie poprawia nowo zglaszanych. Auto mozna kupic min po 1,5 roku od wprowadzenia do salonow, a teraz pandemia spowodowala, ze sprzedaz spadla, czyli trzeba wydluzyc ten czas. Wiem cos o tym, bo wspolpracowalem z fabryka VW Poznan. Ps. masz chlopie pecha z tym autem. Ja, bym go odal, ile tracisz nerwow i czasu na reklamacje...
Wybierajcie więcej bajerow w autach to będziecie mieli więcej kłopotów taka jest naga prawda ja mam podstawowy infotainment w passacie i śmiga już półtora roku bez najmniejszego problemu
Czyli tzw reset. W moim egzemplarzu zależało co w danej chwili nie działało. Jeśli ładowal profil albo krzyczał o front assist, nie mógł dezaktywować start/stop to pomagało. Ale błędy z którymi oddałem go na 5-ta naprawę były trwałe i nic nie pomagało, nawet gniazda USB-c nie miały zasilania.
pora zmienić markę kolego.vag nic soba nie reprezentuje ,ceny wysokie jakość marna obsługa serwisowa na bardzo słabym poziomie.Zapytasz skąd wiem.Ano wiem w firmie gdzie pracuję jeżdżą te wozidła i już się naoglądałem i nasłuchałem.Jeśli Skoda to bieda wersja albo inna marka
Niestety to auto firmowe i podlegam pod generalne wytyczne grupy odnosnie samochodów służbowych które mówią m.in. ze samochód musi być z grupy VAG, diesel, min 4 drzwi, kolory, climatronic itd a limitem jest budżet. Klasa min Golf, Octavia. Zostaje jeszcze Karoq, żałuje ze go nie wybrałem ale jest już po fakcie. Poza tym jak poruszam się w wytycznych firmowych mogę wszystko.... No i okazuje się ze nie ma co wybrać. A chętnie bym przeszedł na inna markę. Focus jest świetnym autem, w tej cenie miałbym super Hondę Civic X 1.5 turbo, Corolla, Avensis, itd.
Ja niestety byłem już posiadaczem skody O4, i zarazem pierwszym w Polsce, który oddał auto na rękojmie. Po prostu tym autem nie dało się jeździć, a w serwisie spędził kilka miesięcy, a pojeździłem nim nie lada trzy tygodnie.
Ten problem pojawia się głównie wśród Octavii z małym wyświetlaczem. W firmie wszyscy mają duże displaye i nie ma z tym takich problemów poza tym, że od czasu do czasu coś się zatnie.
Min.20s przytrzymanie włącznika powoduje reset. Reset działał w zależności jak poważny był błąd. Gdy tablet umierał na dobre i tylko się kulturalnie witał, nic nie działało. Przy drobnych błędach działał.
Wielu producentów w nowych modelach ma problemy z multimediami co potwierdzają bardziej niezależni dziennikarze motoryzacyjni....... nie znam się tylko przypuszczam ale czy np mogą być to błędy projektowe które chce się obejść softem by uchronić się przed akcją serwisową ale tego się pewnie nigdy nie dowiemy
Ja mam roczna Meganke 1.3 tce i autko jest super. Nie dzieje sie nic kompletnie a ma już prawie 30 000 km nalotu. Wcześniej miałem Lagune III GT i Lagune II 2.0t i zero problemów. Bardzo komfortowe i niezawodne autka. Mimo że japońskie auto są super to nie tylko one są bardzo dobre 😊
Właśnie to takie typowo polskie. ludzie kupują vaga bo niezawodność...bo kiedyś mieli i było okey.. niestety.. od vaga trzymam się z daleka, znam gościa, który pracuje w vw fabryce, włos się na głowie jeży jak opowiada co się dzieje. Ja natomiast jezdze Fiatem Tipo z 2016 r z system multimedialnym uconnect 7nav live i jest miazga! Nic z autem sie nie dzieje :) Wybierając auto bierzcie pod uwagę niszowe marki - mogą was serio pozytywnie zaskoczyć!
Ja w pt kupilem wlasnie octawie rs 2l w benzynce na chwile obecną ma 700 km jestem zachwycony zinie oddalem bmw f15 uwierzcie mi w autach za 400 k. Sa wieksze problemy to to pikus... PS moze spróbuj odlaczyc akumulator na dobe cos jak z komputrem jak sie wiesz to ponowne uruchomienie. Pozdrawiam
Ja mam skode karoq 3 lata żadnych problemów . Mam firmowa skode rapid zrobiłem w rok 100 tys. km . żadnych problemów :) pokazuje tam juz prawie 300 tys km z czego większe 3/4 zrobiłem nią sam nie było żadnych problemów ;) pokażcie mi jakąś kie albo inne badziewie które będzie miało 300 tys km w 3 lata :) i dodam ze ta skoda rapid ma naprawdę ciężkie życie ze mną :) ( auto z wypożyczalni) pozdrawiam
Karoq ma system inforozrywki taki jak w O3 czyli MIB-2, serwis potwierdza ze nie ma z nimi problemów. Jeśli chodzi o przebiegi, to z doświadczania wiem ze nowe auta bez problemu zrobią 300-400 tys.km. Przykładem są auta na naukach jazdy, w 5 lat 400-500 tys.km i to na lpg: Aveo, Corsa D, Kia Rio, yaris (tu akurat się nie dziwiłem).
@@automobilizacja Dokładnie. Chodzi mi o to, że niektórzy tutaj krzyczą po co kupiłeś skode itp trzeba było kupić Kie lub cos innego. Są tacy którzy w życiu by nie kupili Opla drugi by nie kupił skody :)
Nie pokażę ale jestem świadkiem jak sąsiad przedstawiciel handlowy zdziera różne auta służbowe np laguna 2.9 dCi 300 tys km w 2 lata zero awarii, potem Scenic 3 potem 4 a tez ma nowego Peugeota i jestem ciekaw czy dorówna tym renowkom. Co do Kia to okoko 15 letni Ceed 1.6 CRDI kolegi ma już ponad 500 tys. km. Inny znajomy dużo zrobił nawet Skodą ale superbem 2.0 TDI drugiej generacji. Jeździłem tym autem fajnie się prowadziło miało 4wd jedna rzecz która mnie tam wkurzala to wajcha regulacji fotela o którą można było porządnie ubić scjegno Achillesa. Dkuzbowe Focusy tez wiele wytrzymują pomimo różnych kierowców.
Po pierwsze nie informatyk a programista. Informatyk To Ci może komputer poskładać. A po drugie zostawcie chłopa w spokoju. Dadzą mu jakiś ruski OS bo taniej, który ktoś łatkami dostosuje do wymagań Uni/US/Chin/Eskobaru itp. Standard stacji multimedialnych pisze życie. Bo do końca nie wiadomo kto taniej będzie ją produkował. Interfejs dostarczył pisarz/malarz/poeta. I teraz ten biedny janusz musiał z tego zrobić ulepa. Wiedząc jak powstaje oprogramowanie, jestem pod ogromnym wrażeniem jak szybko się rozwija. Co nie zmienia faktu, że oddał bym auto w chole....
Czy nie można wsadzić do samochodu androida? A nie każdy z producentów dwoi się i troi, wymyśla cuda na kiju, a te cuda po trzech latach nadają się do... i projekty są porzucane na rzecz nowszych. Pewnie dlatego, że urządzenie z androidem to max 1000 + jakieś soft do tego to grosze. A stworzenie własnego "specjalistyczno firmowego" sprzętu i oprogramowania, to projekt za grube miliony.
@@automobilizacja To w takim razie to musi być kwestia tego, że mam octavie i algorytmy google mi wrzucaja tylko awarie z octavii i tego kamyq czy jakoś tak. Pozostałych nigdy nie miałem w proponowanych filmach itd.
Dokładnie tak to wyglada. Octavia jest od 2 tygodni na 5-tej wizycie reklamacyjnej, codziennie coś jest sprawdzane nowego i codziennie Poznań przysyła genialne pomysły z wytycznymi. Samochód nie zostanie mi wydany dopóki błędy nie zostaną usunięte, decyzja VAG, bo wiedza ze mam prawo do wymiany samochodu lub zwrotu pieniędzy. A jak tylko wyskoczy pierwszy problem prawnik wysle pismo
To nie Skoda tylko VW która wciska wadliwe systemy do calej grupy. Mam nowego Passata i infotainment non stop mi się psuje. Podczas jazdy wyłącza się radio. Car play nie działa, zestaw telefoniczny przerywa. Dramat. Poprzednio miałem Superba 2017 i nic się nie psuło. Nie było tej „technologii” i było super. Ps. Nowy Golf z wypasioną elektroniką to dopiero będzie jajo :)
@@Luki_Luki_Luki bo nowej, nie sprawdzonej technologii proszę Pana się nie kupuje od razu , tak jak z iPhonem ludzie lecą do sklepów w dniu premiery i później zdziwieni , taka dzisiaj smutna prawda o nowościach...
@@piotr9474 zgadza się tylko musiałem oddać auto do wynajmu i na szybko wziąć coś nowego. Chciałem Superba ale czas oczekiwania 6-8 miechów więc padło na passata i to był błąd ;)
Niezłe ściemy wciska VAG klientom. na YT jest kilka filmów o przebojach z systemem audio w tych wunderwaffe....każdy tez jest niby naprawiany indywidualnym softem i G to daje.
To bys sie zdziwił bo oddalem juz 2 , astre 5 z 2016 - nawigacja nie wydawala komend glosowych - nie zostalo naprawione 3 miesiace Kamiq - kamera cofania dzialala jak jej sie chcialo - brak naprawy w ciagu 3 miesiecy auto zwrócone..
tragedia te auta - podejrzewam ze wadliwie montowany w Mlodej boleslawie bledy i niedokladny niefachowy montaz,..plus chinszczyzna ale raczej tu nie szukalbym problemu - software nic nie da bo pewnie modul do wymiany...
Moduł MIB-3 juz wymieniony dawno. Auto po 3-ch nieskutecznych naprawach reklamowałem, 4-ta naprawa nie skuteczna, teraz jest 5-ta. Czekam żeby skończyli i nie wierze ze pomoże. Puscimy z firmy reklamacje i rzadanie wymiany auta na nowe wolne od wad, chce Karoq’a 2.0 TDI 150 KM 6M, ma aż nadto tego dsg.
w samochodach w których pracuje system infotainment znany z Octavii 3 FL, Karoq, Kodiaq czyli MIB-2 wszystko jest ok. Natomiast w O4 jest MIB-3 tak jak w Kamiq, Leon, Golf8, Passat i wiadomo co się dzieje. moja O4 dalej stoi w serwisie ale mam zastępcza Scale w której wszystko działa i jakos mi do O4 nie tęskno. Centrala w Poznaniu nie poradziła sobie i poprosili o wsparcie Mlada Boleslav i Wolfsburg...
@@automobilizacja trzymam kciuki. To w sumie żal, że z jednej strony udaje sie wyprodukować szczepionkę na koronawirusa w chwilę a VW nie może napisać oprogramowania
Do czego to doszło w aucie nie działa radio to chcę oddać samochód bo już mi się nie podoba :), a to że serwis nie potrafi naprawić to przecież nic nowego XD
Witam. Wszystko schodzi na psy. Jeżdżę 20-sto letnią Octavią 1. I bywają momenty, kiedy myślę, tyle się pozmieniało, może czas pójść do przodu. I wtedy wpadam na takie filmiki i wraca rozsądek. Pozdrawiam, życzę spokoju i wierzę, że wybrniesz z tych tarapatów.
VAG widzę oszczędza już na czym się da, żeby spłacić swój wałek.
Znalazłem użytkownika, który również ma problem z systemem inforozrywki ale w skodzie Kamiq, link poniżej:
ruclips.net/video/eM1xvXXe0jo/видео.html
A z elektroniki w Lagunach II, 20 lat temu się śmiali. A wtedy to było pionierstwo.
Mała podpowiedź. To oczywiście rozwiązanie doraźne, ale jeżeli chcesz, aby profil się nie ładował, wyłączaj infotainment z przycisku zanim wysiądziesz z auta. Nie pozwól mu się wyłączyć samoistnie. Po uruchomieniu auta włączaj ponownie infotainment z przycisku. Użytkuję Octavię IV Ambition 1,5 TSI 2 miesiące. Wszystko jest u mnie ok poza długim ładowaniem profilu od czasu do czasu. Z tego co wiem Skoda nie wydała jeszcze poprawki, odsyłają więc delikwentów z serwisu tylko ze skasowanym błędem. Wszelkie wgrywanie nowych softów to pic na wodę. Wiem od kolegów z forów, którzy przepychają się z serwisami Skody od miesięcy, że poprawka ma wyjść pod koniec roku, a więc pewnie gdzieś w lutym ;)
Miałem właśnie kupować nowa Octavię ale zarówno Pana film jak i Pana od Kamiqa skutecznie mnie odstraszyły
Nie tylko Ciebie. I pomyśleć,ze myślałem o supercienki o karoqu. Ciarki przechodzą.
Octavia Kamiq Karoq nie polecam napięcie na akumulatorze spadnie poniżej 12v i już zaczynają się błędy i dziać cuda dziwne jest to że z Superbami nie ma żadnego problemu
@@ihaveyourskins3304 jest problem w superbie. Mi czasem nie działa ekran od radia i wyświetla się sos
Pięć lat temu kupiłem nowego Jeep'a Renegade i auto nigdy mnie nie zawiodło, nigdy nie zapaliła się żadna kontrolka. Raz w roku robię tylko przegląd w ASO z którego jestem bardzo zadowolony. Markę poleciłem wielu osobom i trzech z nich kupiło nowe Jeep'y i wszyscy je bardzo chwalą. Marka o której Pan opowiada jest w flocie w pracy mojej żony. Nikt nie chce tym jeździć. Jak moje auto miało by takie usterki od razu zmienil bym markę na inną.
Bardzo mi się podoba Renegade już od momentu debiutu. Tylko miałem 2 Fiaty i mam złe doświadczenia. Nowe Uno 1.0 od nowości pracowało na Shell Helix Ultra 5W40, jak dostał po 80 000km gaz zaczął z dnia na dzień brać spore ilości oleju. Przy 150 tys km miał potwornie wyrobione cylindry, nie pomogła zmiana pierścieni i tłoków, brał z czasem coraz więcej. Poszedł na złom w wieku 17 lat z przebiegiem 208 tys km. Drugie było SC 1100. Bardzo mi się psuło, czesci były tanie ale naprawy częste. I z doświadczenia wiem ze Fiaty biorą olej. Sasiad miał flotę Tipo, 31szt na Uber. Wszystkie pily olej jak smok wawelski wode. Zaczął im zalewać Shell race 10w60 i wtedy apetyt na olej spadł kilkukrotnie. I w Renegade są silniki Fiata, teraz weszły nowe 1.0 i 1.33, powinny byc lepsze, za to diesel 1.6 jest super. Fiat zawsze miał dobre i trwałe diesle. Teraz Renegade kosztuje ~ 80 000zl, to porównywalnie jak Scala i Kamiq.
Pierdolenie, jakos w mojej robicie serwisanci tłuką po 80tys rocznie tymi autami i nie ma żadnych problemów. Auta zapakowane narzędziami. Osobiście przejeżdżałem już kilka aut służbowych i żadnych poważnych problemów nigdy nie miałem a były to golfy Focusy czy Octavie.
Powiem Wam, że zawiodłem się na nowej Octavii. Po 3 latach oddaje do salonu i raczej nie wrócę już do skody. To moja 3 nowa skoda w leasingu i według mnie najgorsza. W pozostałych też zdarzały się niedoróbki ale nie aż takie.. Myślę, że przyszłość tego modelu może być porównywalna do sławnej Laguny królowej lawet.
Tyle ze w lagunie nie bylo takich jaj, tam przyczyna byly zle interwaly olejowe w dieslach, oraz niedorobki elektroniczne ktore poprawiono wraz z liftem, benzyny byly bezawaryjne. Moim zdaniem jak na 2001rok mozna wybaczyc takie cos gdyz ktore inne auto w tamtych czasach bylo tak zaawansowane, wiele aut dzisiejszych nie ma tak zaawansowanych systemów inforozrywki a to byl 01rok.
Nie wiem czemu tak się oszukujecie Zmieńcie markę Oddać klamota i sayonara
Prawdą jest że system operacyjny i inforozrywki robią firmy zewnętrzne i tu się zaczyna komedia(piszę z własnego doświadczenia)firma opracowuje program soft ekrany itp itd koszt przy stałym zamówieniu np.180 euro Skoda liczy i mówi nie damy 180 euro dam 70 macie dostosować się do tych wytycznych firma zaczyna odchudzać produkt żeby się zmieścić w budżecie i końcowy efekt masz kolego w swoim autku. Teraz będą sie wypierać że to nie ich wina że to klient nie ma pojęcia o obsłudze itd .i tu nie będzie happy endu pozdrawiam u życzę.......spokoju
Moja firma jest przed wymianą floty ok. 35 samochodów. Mają być Octavie, ale po filmach, które widziałem i przekażę do osoby odpowiedzialnej za flotę to decyzja będzie natychmiastowa. Rezygnujemy ze Skody.
No to Skoda się wkurwi
Bardzo mądre słowa dotyczące samochodu zastępczego, dotyczące kosztu za naprawę. I jak ten mechanik za "kilkadziesiąt zł" ma zająć się problemem....bardzo mądre słowa, bardzo dobra uwaga.
Jaś Fasola to miał patent na radio samochodowe. 🙄
Widzę, że z początku poważny problem w mojej O3 - przecierający się słupek B od pasa bezpieczeństwa to pikuś ;-)
U mnie wycierała się plastikowa prowadnica regulacji wysokości, tu gdzie pas się ślizga przy zwijaniu i rozwijaniu, trochę lewarek, trochę kierownica i siedzenie na boku, ale to drobiazg, w Mercedesie W204 200CDI z 2010r po 4 latach i 125 tys km zlecałem obszycie lewarka i boku siedzenia mimo eko skory. A kierownica po 165 tys.km. wyglądała gorzej niż w O3 po 180 tys.km kiedy ja oddawałem. Poza tym auto było fantastyczne.
@@automobilizacja ja mam honde z 2003 , troszke kierownica mi sie przetarła ;/
Auto marzenie...🤗😍🚗🚗🚗🚗
Ewidentnie skoda ma problem z modułem infoteinment, widzę że zawsze udają Greków wiedząc że mają generalny z tym problem, zapewne mają polecenie dla serwisów przeciągać naprawy ile się da nie informując że problem jest znany, do sądu z nimi.
Skoro taka fajna to poco porównujesz. Dobry samochód to taki o którym zapomniałeś że kupiłeś a nie taki który ciągle zastanawiasz kiedy coś będzie nie halo. Im więcej gadżetów tym gożej. Przynajmniej masz co wrzucać. Gwarancja wreszcie się skończy. Będzie święty spokój
Porównuje i chwale ponieważ wyglądem przewyższa poprzedniczkę o głowę, a ja lubię zapach nowego samochodu, gadżety są super jeśli działają. Poza tym to porządne auto tylko ma upierdliwa wadę fabryczna. Niestety jest wiele zarówno szczegółów jak i ważnych rzeczy gdzie poprzedniczka była lepsza. Gwarancji mam 3 lata z pakietem to trochę potrwa 😀 Jestem ta sytuacja już zmęczony, bo ileż razy można poprawiać to samo, teraz zmieniają mi moduł inforozrywki. A zaczynają dochodzić mnie słuchy ze mogą być problemy z nowymi odchudzonymi silnikami 2.0 TDI ...
@@automobilizacja W motoryzacji zdarzają się ewolucje i rewolucje, a bestseller Skody przeszedł właśnie przeszedł to wszystko w skali mikro. Szkoda tego sarkazmu, sorry, ale jakkolwiek przyjemnie się patrzy na nową Octavię, za każdym razem widzę prężącego się Rapida.
Na YT trafiłem na inne go gościa który ma też problemy ze skodą kamiq
Dokładnie dopiero serwis w Niemczech zwołał ziomka z skody i albo mu wymienia samochód albo przelicza przebieg i zwrot pieniędzy. Nie wiem co tam dalej ale on miał 4 razy w Niemczech i ileś w Polsce w serwisie.
Mam Passata produkcja 2020. Przebieg 13 tys - cały system infotainment dokładnie tak samo „nie działa”. 11.01 jadę na kolejną wizytę w ASO celem naprawy. Choinka - wszystkie asystenty - przestały działać 2 tyg temu i w sumie jestem już przyzwyczajony do wszelkich sygnałów dźwiękowych podczas uruchamiania pojazdu 🤣
Za duzo elektroniki we wszystkim. Golf 2 pancerne proste auto. Auta mają jeździć a nie się świecić z tabletami i asystentami. Umiesz jezdzic albo nie.
Nowa Octavia (jak też i inne vagi) ma teraz sporo problemów ale to nie jest raczej nic zaskakującego bo jest to całkowicie nowe auto z nowymi systemami. I pierwsi nabywcy są beta testerami dzięki którym za jakiś czas powinny znikać te wady. Tak jest zawsze w przypadku nowej generacji samochodów, telefonów, konsol, podzespołów pc itd. Kupując takie auto / urządzenie powinniśmy być przygotowani na takie nie miłe przygody albo poczekać rok i mieć spokój
Identycznie jak że szczepionką pfizera ;)))
Komentarz dla zasięgu
To się będzie działo we wszystkich autach vw skodach i seatach kończąc na audi bo we wszystkich będą te same sterowniki które się jeb.ą!!!!!!
Co Pan wygaduje, żadne sterowniki się nie jebią. Wiecej słabych programistów zatrudniać, mniej testerów i takie akcje będą na porządku dziennym. Możliwe też, że elektronika gdzieś zawodzi. bo zazwyczaj ten sam soft na różnym Hardwarze niestety zależny od parametrów komponentów elektronicznych.
Inforozryfka nie wyłącza się od razu po zgaszeniu auta, żeby system się wyłączył musisz jeszcze otworzyć drzwi i chwilę odczekać lub przytrzymać wyłącznik do ponownego uruchomienia systemu.
Haha jeszcze otwórz bagażnik A później wlew paliwa... 😜🤣😂🙈 to jakaś paranoja
@@BobBob-qr3mp Ja po prostu podałem informację kiedy system zupełnie się wyłączy i nie stwierdziłem, że to jest rozwiązanie problemu. Poza samym czytaniem trzeba jeszcze czytać ze zrozumieniem.
@@BobBob-qr3mpty pewnie Polonezem jeszcze jeździsz. Tak jak osoba, którą wyśmiałeś napisała taka jest procedura. Normalna sprawa.
Można spróbować wyłączyć silnik i przytrzymać starter. Powinien wtedy odciąć prąd (twardy reset, jak w telefonie)
Nie ma co kupować vaga, polecam toyote w hybrydzie za tą samą kwotę :D
Ja doloze Hyundaya i Kia. Tylko te trzy marki.
kupiłem kiedyś nową skodę oktavia II za gotówkę pierwszy serwis po 30 000 wymiana oleju i takie tam miało to trwać 3 godz,. dokładnie nie pamiętam wymiana oleju filtrów koszt około 600 poszedłem na kawkę przychodzi po 1 godz kierownik serwisu i mówi że wszystko zrobili ale zapłacić trzeba było jak za 3 godzi.to był mój ostatni raz w serwisie ale to auto było za gotówkę i mogłem sobie na to pozwolić . U normalnego mechanika taka operacja trwa góra 0,5 godz. tak że nie ma się co dziwić że nie wracają tyle ile by chcieli,jak by brali normalne pieniądze to gwarantuje mieli by zapchane serwisy bo by wszyscy u nich robili
Musisz przytrzymać przycisk wyłączania radia min 20 sekund, system się zrestartuje
Dokładnie, tak samo jak w poprzednich modelach 👍
Panowie, a czy wam również szwankuje keyless? Od wczoraj potrafi nawalać zamykanie z klamki. Otwierać - otworzy. Ale nie zamknie. Przebieg z dzisiaj - 9500 km.
Czasem nawala jak auto jest mokre, po myjni albo na deszczu, często jak jest oszronione albo pokryte rosa. 1-2x na tydzień, ale nie zgłaszałem tego, być może inna jest wówczas przewodność pomiędzy klamka a osoba otwierająca.
@@automobilizacja - mam to samo. Jak jest wilgotno to mega tragedia. Trzeba być bardzo blisko klamki żeby anteny wykryły pilota.
@@automobilizacja od 2 lat mam Karoqa z keyless i przez dwa lata zero problemów. Mam też virtual cokpit i podobny infotaiment, również zero problemów. Całe szczęście. Jedyny problem przy przebiegu 1300 km zepsuła się automatycznie otwierana klapa. Powodzenia w bojach!
Coraz bardziej odechciewa mi się samochodów Vw czy Sk...- pomimo pięknej stylistyki nadwozia, bo co film - jak widzę - to inne niespodzianki i awarie się pojawiają, więc nie wiem czy nie lepiej kupić Dacię za 50% ceny Skody :D mniej bólu dupy jak się coś zje*ie...Dzięki za film.
Po kilku wizytach w serwisie wgrano wersję 1806. AA bezprzewodowo dalej nie działa, SOS tyka i się wyłącza, w dalszym ciągu nie mogę założyć użytkownika. Nie wspomnę o takim drobiazgu jak wada fabryczna skrzyni biegów. Po 8tyś w 1,5TSI manual skrzynia została wymieniona na nową. Po kolejnych 4tyś druga skrzynia się rozleciała: ruclips.net/video/lWl1Hk4hsQg/видео.html . Została zamówiona przez serwis. Czas oczekiwania 21dni bo nie ma nigdzie na stanie.
Brat ma octavie 2. Zrobil ponad 200k km. Przy 180k km robiona turbina bo pękła obudowa. Był też gryzoń pod maską, kamyk który dostał się między osłonę a tarczę i standardowe wymiany filtrów i olejów no i dwumasa ze sprzęgłem. Skończyła się era niezawodnych skód odkąd wsadzili tablet zamiast licznika. To wszystko rozmawia po canbusie i ciężko przetestować wszystkie scenariusze...w elektronice najlepsi są japończycy, honda i toyota wiodą prym na bazie Denso i Panasonica. Pytanie kto dostarcza te systemy skodzie? Harman kardon czyli samsung teraz?
Taka była moja O3. Zobacz podsumowanie gdy ja oddawałem: automobilizacja.pl/skoda-octavia-iii-20-tdi-po-180-000km
Skoda to jakieś badziewie. Fora pełne postów o świeżo odebranych wadliwych modelach skody na które ASO się wypina w razie awarii . Unikać tych aut
Witam, ja mam od nowości octavie III niestety z napędem na 4 kola, samochód nigdy nie widział terenu, nigdy nie był topiony, niestety przy przebiegu 95 tyś km rozwalił się naped. Wymieniono tylny most ale musiałem przygotować w kosztach prawie 11 tyś zł zapłaciłem i byłem bodaj z 8 razy na serwisie bo cały czas są wibracje na aucie serwis rozkłada ręce i mówi jeździć aż się rozleci bo nie wiedzą co to jest. Inny serwis to normalne bo to wibracje od drogi A ja wiem jak jeździło się przed usterka A jak po. Szkoda gadać nigdy więcej skody.
I dlatego przesiadłem się na toyote.
Nie ma aut zastępczych bo się zepsuły🤣
Są choinki bo są święta 🤣
Ps. Cierpliwy z pana człowiek. pozdrawiam.
Taaaaa a znajomy aptekarz kupił nową corolle i więcej jeździ zastępczym yarisem niż swoją corolla bo ta ciągle w serwisie stoi.
@@MrPIEKNYPAN to jeden przypadek a nie setki jak z tymi nowymi skodami
@@mareklimanowski687 sorry ale toyoty to jest śmiech na sali. Miałem kilka zastępczych aurisow, awensisow i corolli i dla mnie to jest gówno. Kiepskie materiały, kiepskie spasowanie, prowadzą się jak wóz drabiniasty, multimedia sprzed dekady...
@@MrPIEKNYPAN ja z hybrydy jestem zadowolony, pierwsze auto w którym nie muszę co chwilę czegoś naprawiać, a wcześniej miałem 30 aut ze stajni vaginy.
Ps. Faktycznie multimedia może dupy nie urywają ale jest wszystko czego oczekuje i co najważniejsze działa a nie jak multimedia w skodzie w wersji alfa testowane na kliencie.
@@mareklimanowski687 Dramatyzujesz, przerobiłem w 2 firmach mnóstwo aut wb tym Tagi i Skody i są to zdecydowanie najbardziej idiotoodporne i trwale auta. Jeździłem 7 toyotami i w każdej było coś zjebane. Z reszta rodzony brat ma nową corollę hybryd w wersji Executive. Ładnie wyglądała i na tym jej zalety się kończyły.
W wersji 1.8 hybryd ani toto nie jechało, paliło tyle co moje 1.4tsi 150km, wyło przy przyspieszaniu, głośne od 130kmh. Porównywaliśmy z bratem do mojego golfa Wariant 7FL i obaj mieliśmy te same wnioski Toyota to przereklamowane pudełka dla emerytów, najlepiej jeszcze takich co nie mają porównania do innych marek:)
Hej. Czy juz udało się ogarnąc te błedy o których wspominałeś? Auto jeżdzi bez problemów?
Tak, bryka hula od maja bez błędów. Został tylko mrugający licznik ale fabryka testuje teraz nowe rozwiązanie i będzie gotowe dopiero 04.2022. Natomiast ostatnio zaskoczył mnie taki problem: ruclips.net/video/5adY5pmwq88/видео.html
WV ustawia skodę na właściwym miejscu?
Nie, sam też ma problemy w modelach gdzie zastosowano ten sam moduł MIB-3.
pracuje w serwisie skody...robie akcje fabryczne...i bez względu na to ile producent płaci serwisowi za akcję fabryczne to muszę wykonać akcję fabryczna zgodnie z procedurą i wszystko jest monitorowane...jak jakiś mechanik tylko kasuje błędy to nie wiem jak osoba za gwarancję odpowiedzialna rozlicza taka naprawę...to mi podchodzi pod utratę autoryzacji lub bajki Pan usłyszał
Znam wiele przypadków, koresponduje z innymi właścicielami O4 i to jak niektórzy są traktowania wola o pomstę do Wolfsburga. Zanam przypadek gdzie wlasciciel przyjechał dom serwisu 160km a serwisant odmówił przyjęcia samochodu ponieważ .... jest brudny, w końcu przyjął, potem posiekali go woda i zrobili łaskę ze normalnie mycie jest extra płatne ale tym razem będzie gratis. W tamtym egzemplarzu od nowości jest problem z front assist, serwis przyjmował samochód i wpisywał w dokumenty ze samochód nie miał żadnych błędów!!! Pisali w dokumenty ze wygrali nowy Soft, a wlasciciel nie dojechał do domu spokojnie bo po drodze go trapiły te same usterki. I akurat ten serwis przy salonowy ma w nosie klientów i utratę autoryzacji. Maja prawnika który odrzuca wszystkie rzadanie zwrotu samochodu zapraszając kolejny raz (mimo 3 nieskutecznych napraw) do serwisu.
A ja po 18 latach jazdy Skodą Fabią chciałem zmienić na nową Skodę, ale chyba wybiorę inną markę. :-)
Co ciekawe Fabia po 300 tys. km pali mi 8,5l gazu na 100km, czyli 17,43zł/100km po obecnych cenach. :-)
Fabia 3FL 1.0 MPI to bardzo dobry samochód, żona jest bardzo zadowolona i lubi nią jeździć. Ja również lubie nią jeździć w mieście i na krótkich dystansach. Natomiast fakt jest faktem ze skrzynia biegów stuka przy zmianie przełożeń w górę przy puszczaniu sprzęgła. Inne marki tez nie są wolne od pewnych problemów. Wybór jest trudny nawet przy wyborze nowego samochodu.
@@automobilizacja to nie skrzynia a sprzęgło raczej, ten typ tak ma. Siostra ma Citigo z 1.0MPI 75KM i udało mi się na 3 biegu pojechać 155km/h gdzie moja Fabia 1.4MPI 60KM na 5 biegu rozpędza się do 155km/h. Ale i tak wolę swoją 4 cylindrową Fabię. 😀
W Citigo jak puszczę hamulec to też słychać puknięcie, ale po jakimś czasie tego nie słychać, bo nie zwracam na to uwagi. Średnie spalanie po przejechaniu 7 tys. km wyszło mi 5,2, moja Fabia na benzynie na tych samych trasach zużywa 6,9 benzyny, ale na LPG wychodzi mi 8,5 czyli i tak taniej niż Citigo. 😉
Wierz mi ze to skrzynia.2 tarcze sprzęgłowa były w mojej Fabii wymieniane i poddawane ekspertyzie, zawsze wszystko z nimi było OK. ruclips.net/video/Hdcr_preAGI/видео.html
Mechanik z ASO kupił fabie MPI i drążył kilka miesięcy temat, w końcu po demontażu pomierzyl luzy na walkach w skrzyni i znalazł tokarza który utoczyl mu specjalne podkładki kasujące luz. Teraz wszystko działa OK. Jeśli chcesz odezwij się na info@automobilizacja.pl to dam Ci kontakt na priv.
Ciekawe czy podobne problemy są z bliźniaczymi markami VW i Seat. Może ktoś wie???
@@gienogieno tak, bo to z tej samej fabryki wychodzi.
Ilość awarii, usterek i wszelkiej maści zjawisk paranormalnych opisywanych w tych filmach woła wręcz o pomstę do nieba. By tego jednak było mało, słuchając absurdalnych momentami argumentów mających być chyba pocieszeniem dla samego bohatera tego koszmaru, zaczynam rozumieć politykę firmy w kontekście grupy docelowej swoich "produktów"...
Tu potrzeba informatyka. Ja jestem informatykiem i sam sobie naprawiam Fabię i siostrze Citigo. Chiński interfejs to 80zł. :-)
Zdjęcia nie dodałeś i profil użytkownika nie może się załadować. ;-)
Poza tym każdy program / system operacyjny zawiera błędy, to jest normalne. Testowanie jest czasochłonne i drogie. :-)
@Nom Nomek informatyk nic tu nie pomoże. W tym przypadku to programista źle napisał program... Oczywiście, że błędy się zdarzają ale oni mają to sprawdzić przed wprowadzeniem samochodu do sprzedaży...
Uprzejmy i kulturalny więc długo się wita. Proszę nie marudzic z tego powodu 🤣🤣🤣🤣
Dziwne, limiter obrotów biegu jałowego jest w sterowniku silnika i nie zależy od softu radia
Centrala Skody odpowiedziała mi ze w tej wersji zgodnie z homologacja WLTP nie stosuje się już limiterow. Muszę z tym żyć 😀
@@automobilizacja to było dobre zabezpieczenie przed rozbiegnieciem się silnika
@@igoruniek - bzdura. Rozbieganie jest prawie niemożliwe w autach z elektronicznym wtryskiem.
@@igoruniek rozbieganie spowodowane jest uszkodzeniem np. turbiny. Nie wiem jak elektronika w takim przypadku by wyłączyła silnik?
Witam
Jak w chwili obecnej wyglada działanie oraz ewentualne problemy z systemem inforozrywki?
Zastanawiam się nad złożeniem zamówienia na takie auto w 2023r.
Serwis do którego jezdze uporał się ze wszystkimi problemami. Przyznam ze czasem tuż po odpaleniu samochodu pojawiają się komunikaty o błędzie front assist i tablet kilkukrotnie włącza się i wyłącza. Wtedy wyłączam auto i włączam ponownie i jest ok, jest tak raz na tydzień, dwa. Generalnie jestem zadowolony, 62,000km przebiegu. Add Blue potrzebuje 10L/20,000km co jest całkiem ok, sasiad do Peugeota 5008 1.5HDI potrzebuje ponad 20L/15-20,000km.
Rzeczywiście, docieranie silnika samochodu to krwawa męczarnia. Chłopie, co Ty gadasz? Nowe auto, to nowe auto. Mnie wymieniali VW 6 razy, taki to luksus ta elektronika. Jak będą musieli za każdym razem wymieniać, to może coś poprawią, a tak olewają.
czemu Wy nie oddajecie tych aut? Zwrot kasy bo stan auta nie jest zgodny z umową i tyle...
Lepiej pchać piękną skodę niż jeździć sprawnym autem. Sentyment wygrywa ze zdrowym rozsądkiem.
Samochód Ci rozkazuje "Witaj" to trzeba go przywitać. Powiedz mu w końcu grzecznie "Dzień dobry".
Jest podstawowa zasada: nie kupuje sie nowych premierowych aut, bo maja babole, ktore wykrywane sa przez uzytkownikow oraz z konca produkcji, bo fabryka szykuje sie do nowego modelu, i juz nie poprawia nowo zglaszanych. Auto mozna kupic min po 1,5 roku od wprowadzenia do salonow, a teraz pandemia spowodowala, ze sprzedaz spadla, czyli trzeba wydluzyc ten czas. Wiem cos o tym, bo wspolpracowalem z fabryka VW Poznan. Ps. masz chlopie pecha z tym autem. Ja, bym go odal, ile tracisz nerwow i czasu na reklamacje...
ale nie da sie tak po prostu oddac po uplywie takiego czasu...potem juz tylko dlubanie po 50 razy.
👍
Wybierajcie więcej bajerow w autach to będziecie mieli więcej kłopotów taka jest naga prawda ja mam podstawowy infotainment w passacie i śmiga już półtora roku bez najmniejszego problemu
A jak wyłączymy samochód, otworzyć/zamknąć drzwi , wcisnąć zamknięcie samochodu (jeśli jest w kluczyku), otworzyć samochód i uruchomić?
Czyli tzw reset. W moim egzemplarzu zależało co w danej chwili nie działało. Jeśli ładowal profil albo krzyczał o front assist, nie mógł dezaktywować start/stop to pomagało. Ale błędy z którymi oddałem go na 5-ta naprawę były trwałe i nic nie pomagało, nawet gniazda USB-c nie miały zasilania.
pora zmienić markę kolego.vag nic soba nie reprezentuje ,ceny wysokie jakość marna obsługa serwisowa na bardzo słabym poziomie.Zapytasz skąd wiem.Ano wiem w firmie gdzie pracuję jeżdżą te wozidła i już się naoglądałem i nasłuchałem.Jeśli Skoda to bieda wersja albo inna marka
Niestety to auto firmowe i podlegam pod generalne wytyczne grupy odnosnie samochodów służbowych które mówią m.in. ze samochód musi być z grupy VAG, diesel, min 4 drzwi, kolory, climatronic itd a limitem jest budżet. Klasa min Golf, Octavia. Zostaje jeszcze Karoq, żałuje ze go nie wybrałem ale jest już po fakcie. Poza tym jak poruszam się w wytycznych firmowych mogę wszystko.... No i okazuje się ze nie ma co wybrać. A chętnie bym przeszedł na inna markę. Focus jest świetnym autem, w tej cenie miałbym super Hondę Civic X 1.5 turbo, Corolla, Avensis, itd.
szkoda nerwów, ale takie jest życie :(
Ja niestety byłem już posiadaczem skody O4, i zarazem pierwszym w Polsce, który oddał auto na rękojmie. Po prostu tym autem nie dało się jeździć, a w serwisie spędził kilka miesięcy, a pojeździłem nim nie lada trzy tygodnie.
VW oryginalny i jego kopie, to obecnie chłam.
Ten problem pojawia się głównie wśród Octavii z małym wyświetlaczem. W firmie wszyscy mają duże displaye i nie ma z tym takich problemów poza tym, że od czasu do czasu coś się zatnie.
A nie działa patent przytrzymania długo włącznika radia (5-10 sekund) do momentu resetu zasilania? U mnie działa 🤔
Min.20s przytrzymanie włącznika powoduje reset. Reset działał w zależności jak poważny był błąd. Gdy tablet umierał na dobre i tylko się kulturalnie witał, nic nie działało. Przy drobnych błędach działał.
Wielu producentów w nowych modelach ma problemy z multimediami co potwierdzają bardziej niezależni dziennikarze motoryzacyjni....... nie znam się tylko przypuszczam ale czy np mogą być to błędy projektowe które chce się obejść softem by uchronić się przed akcją serwisową ale tego się pewnie nigdy nie dowiemy
Tylko samochody japońskie 👍👍👍
Ja mam roczna Meganke 1.3 tce i autko jest super. Nie dzieje sie nic kompletnie a ma już prawie 30 000 km nalotu. Wcześniej miałem Lagune III GT i Lagune II 2.0t i zero problemów. Bardzo komfortowe i niezawodne autka. Mimo że japońskie auto są super to nie tylko one są bardzo dobre 😊
Właśnie to takie typowo polskie. ludzie kupują vaga bo niezawodność...bo kiedyś mieli i było okey.. niestety.. od vaga trzymam się z daleka, znam gościa, który pracuje w vw fabryce, włos się na głowie jeży jak opowiada co się dzieje. Ja natomiast jezdze Fiatem Tipo z 2016 r z system multimedialnym uconnect 7nav live i jest miazga! Nic z autem sie nie dzieje :) Wybierając auto bierzcie pod uwagę niszowe marki - mogą was serio pozytywnie zaskoczyć!
To Škodzianka jestteraz gorsza niż kilkanaście lat temu Renówka !
Ja w pt kupilem wlasnie octawie rs 2l w benzynce na chwile obecną ma 700 km jestem zachwycony zinie oddalem bmw f15 uwierzcie mi w autach za 400 k. Sa wieksze problemy to to pikus... PS moze spróbuj odlaczyc akumulator na dobe cos jak z komputrem jak sie wiesz to ponowne uruchomienie. Pozdrawiam
Tez slyszalem ze stawki za roboczogodzine od fabryki dla salonow sa duzo nizsze niz to co my placimy I tak jest w kazdej marce
To chyba nic dziwnego?
Masz się z tym autem..
Ja mam skode karoq 3 lata żadnych problemów . Mam firmowa skode rapid zrobiłem w rok 100 tys. km . żadnych problemów :) pokazuje tam juz prawie 300 tys km z czego większe 3/4 zrobiłem nią sam nie było żadnych problemów ;) pokażcie mi jakąś kie albo inne badziewie które będzie miało 300 tys km w 3 lata :) i dodam ze ta skoda rapid ma naprawdę ciężkie życie ze mną :) ( auto z wypożyczalni) pozdrawiam
Karoq ma system inforozrywki taki jak w O3 czyli MIB-2, serwis potwierdza ze nie ma z nimi problemów. Jeśli chodzi o przebiegi, to z doświadczania wiem ze nowe auta bez problemu zrobią 300-400 tys.km. Przykładem są auta na naukach jazdy, w 5 lat 400-500 tys.km i to na lpg: Aveo, Corsa D, Kia Rio, yaris (tu akurat się nie dziwiłem).
@@automobilizacja Dokładnie. Chodzi mi o to, że niektórzy tutaj krzyczą po co kupiłeś skode itp trzeba było kupić Kie lub cos innego. Są tacy którzy w życiu by nie kupili Opla drugi by nie kupił skody :)
Nie pokażę ale jestem świadkiem jak sąsiad przedstawiciel handlowy zdziera różne auta służbowe np laguna 2.9 dCi 300 tys km w 2 lata zero awarii, potem Scenic 3 potem 4 a tez ma nowego Peugeota i jestem ciekaw czy dorówna tym renowkom.
Co do Kia to okoko 15 letni Ceed 1.6 CRDI kolegi ma już ponad 500 tys. km.
Inny znajomy dużo zrobił nawet Skodą ale superbem 2.0 TDI drugiej generacji. Jeździłem tym autem fajnie się prowadziło miało 4wd jedna rzecz która mnie tam wkurzala to wajcha regulacji fotela o którą można było porządnie ubić scjegno Achillesa.
Dkuzbowe Focusy tez wiele wytrzymują pomimo różnych kierowców.
To ja z 16 letnim E60 nie mam takich problemów xD
Tak tez miałem i potwordzam - ale zakup F11 mnie wyleczył z BMW i już mam Japończyka z hybrydą
Skody kamiq to dopiero jaja z nimi są. Pełno jest filmików na RUclips związanych z tym modelem.
Po pierwsze nie informatyk a programista. Informatyk To Ci może komputer poskładać. A po drugie zostawcie chłopa w spokoju. Dadzą mu jakiś ruski OS bo taniej, który ktoś łatkami dostosuje do wymagań Uni/US/Chin/Eskobaru itp. Standard stacji multimedialnych pisze życie. Bo do końca nie wiadomo kto taniej będzie ją produkował. Interfejs dostarczył pisarz/malarz/poeta. I teraz ten biedny janusz musiał z tego zrobić ulepa. Wiedząc jak powstaje oprogramowanie, jestem pod ogromnym wrażeniem jak szybko się rozwija. Co nie zmienia faktu, że oddał bym auto w chole....
Czy nie można wsadzić do samochodu androida? A nie każdy z producentów dwoi się i troi, wymyśla cuda na kiju, a te cuda po trzech latach nadają się do... i projekty są porzucane na rzecz nowszych. Pewnie dlatego, że urządzenie z androidem to max 1000 + jakieś soft do tego to grosze. A stworzenie własnego "specjalistyczno firmowego" sprzętu i oprogramowania, to projekt za grube miliony.
Hmmm czyżby Niemców aż tak bolala zbyt dobra sprzedaż Škoda w ich grupie? Bo to niepojęte, żeby takie coś wypuścić...
Problem jest szeroki i cała grupa VAG jest nią dotknięta, łącznie 8 modeli samochodów.
@@automobilizacja To w takim razie to musi być kwestia tego, że mam octavie i algorytmy google mi wrzucaja tylko awarie z octavii i tego kamyq czy jakoś tak. Pozostałych nigdy nie miałem w proponowanych filmach itd.
Na kimś te błędy naprawić muszą, czyli choroby wieku dziecięcego. Zrobią aktualizację softu, jakieś zmiany i za 2 lata można będzie bezpiecznie kupić.
Dokładnie tak to wyglada. Octavia jest od 2 tygodni na 5-tej wizycie reklamacyjnej, codziennie coś jest sprawdzane nowego i codziennie Poznań przysyła genialne pomysły z wytycznymi. Samochód nie zostanie mi wydany dopóki błędy nie zostaną usunięte, decyzja VAG, bo wiedza ze mam prawo do wymiany samochodu lub zwrotu pieniędzy. A jak tylko wyskoczy pierwszy problem prawnik wysle pismo
Bogu dziękować , że ja nie mam Skody
To nie Skoda tylko VW która wciska wadliwe systemy do calej grupy.
Mam nowego Passata i infotainment non stop mi się psuje. Podczas jazdy wyłącza się radio. Car play nie działa, zestaw telefoniczny przerywa. Dramat.
Poprzednio miałem Superba 2017 i nic się nie psuło. Nie było tej „technologii” i było super. Ps. Nowy Golf z wypasioną elektroniką to dopiero będzie jajo :)
@@Luki_Luki_Luki bo nowej, nie sprawdzonej technologii proszę Pana się nie kupuje od razu , tak jak z iPhonem ludzie lecą do sklepów w dniu premiery i później zdziwieni , taka dzisiaj smutna prawda o nowościach...
@@piotr9474 zgadza się tylko musiałem oddać auto do wynajmu i na szybko wziąć coś nowego. Chciałem Superba ale czas oczekiwania 6-8 miechów więc padło na passata i to był błąd ;)
@@Luki_Luki_Luki no to szczerze współczuję
Nowe octavie 4 ambition i active tak mają
Style też...
"wyłanczam" włanczam", wszystko by gralo gdyby brzmialo "wyłączam" włączam" :))... Po za tym ciekawy filmik.
Może Skoda ma włanczniki? ;-) To jest czeski samochód. :D
@@nomtbg w sumie racja ;)
I to było najważniejsze w tm wszystkim
Niezłe ściemy wciska VAG klientom. na YT jest kilka filmów o przebojach z systemem audio w tych wunderwaffe....każdy tez jest niby naprawiany indywidualnym softem i G to daje.
Kolejny przykład ze vw sie konczy i nie warto ich kupowac
mercedesy również :(
@@WujoPoland nie wiem jakie są mercedesy bo nie mam
Klemę zdjąć z akumulatora
Po zdjęciu klemy wywala tyle błędów ile się da. Potem znikają po kilku minutach ale serwis je sczyta. To niestety nie jest rozwiązanie.
powodzenia, nie wymienią Ci samochodu ze względu na radio, które czasami nie działa...
To bys sie zdziwił bo oddalem juz 2 , astre 5 z 2016 - nawigacja nie wydawala komend glosowych - nie zostalo naprawione 3 miesiace
Kamiq - kamera cofania dzialala jak jej sie chcialo - brak naprawy w ciagu 3 miesiecy auto zwrócone..
tragedia te auta - podejrzewam ze wadliwie montowany w Mlodej boleslawie bledy i niedokladny niefachowy montaz,..plus chinszczyzna ale raczej tu nie szukalbym problemu - software nic nie da bo pewnie modul do wymiany...
Moduł MIB-3 juz wymieniony dawno. Auto po 3-ch nieskutecznych naprawach reklamowałem, 4-ta naprawa nie skuteczna, teraz jest 5-ta. Czekam żeby skończyli i nie wierze ze pomoże. Puscimy z firmy reklamacje i rzadanie wymiany auta na nowe wolne od wad, chce Karoq’a 2.0 TDI 150 KM 6M, ma aż nadto tego dsg.
@@automobilizacja jeśli chcą wyjść z tego z twarzą i zachować opinie to chyba jedyna opcja wymiana na sprawne niewadliwe auto.
@@boyufgibi8197 pytanie czy w nowym aucie też nie będzie tej wady....
Toż to tylko Skoda
a co mają powiedzieć ci co mają mercedesy poszukaj to się dowiesz jakie cyrki za o wiele większą kasę
Odpukac w moim kodiaqu 11kkm i raz jakiś tylko cyrk z radiem
w samochodach w których pracuje system infotainment znany z Octavii 3 FL, Karoq, Kodiaq czyli MIB-2 wszystko jest ok. Natomiast w O4 jest MIB-3 tak jak w Kamiq, Leon, Golf8, Passat i wiadomo co się dzieje. moja O4 dalej stoi w serwisie ale mam zastępcza Scale w której wszystko działa i jakos mi do O4 nie tęskno. Centrala w Poznaniu nie poradziła sobie i poprosili o wsparcie Mlada Boleslav i Wolfsburg...
@@automobilizacja trzymam kciuki. To w sumie żal, że z jednej strony udaje sie wyprodukować szczepionkę na koronawirusa w chwilę a VW nie może napisać oprogramowania
Do czego to doszło w aucie nie działa radio to chcę oddać samochód bo już mi się nie podoba :), a to że serwis nie potrafi naprawić to przecież nic nowego XD
Szrot xD
Cześć. U mnie również po akcji serwisowej powrót do tego samego: ruclips.net/video/n7wNB5J6LfI/видео.html
Nie wiem czemu komentarze wyłączone?
@@noraretrouciech Sam nie wiem. W ustawieniach mam zaznaczone że komentarze dozwolone
@@eGotowanie może dlatego, że jest wersja dla dzieci?
@@noraretrouciech zmienione:)