[ 劇的なミニ路線 ] 近鉄道明寺線を徹底追跡/ 華麗なレンガ造りの鉄橋/ 鉄橋に銘板が！/ 近鉄最古の路線/ VVVF電車の走行音を堪能/ 揺れる吊り橋/ フランス積みとイギリス積みとは!?
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 近鉄道明寺線（2.2km）は、近鉄全線（501.1km）のなかで最短の路線です。しかも、近鉄では最古の1898年の開業だけあって、駅や施設からは長い歴史を感じられます。土木遺産に認定された４つの鉄橋も必見です。
２両編成の電車が大和川を渡る美しい風景を、ぜひご覧ください。
★朝倉ケンスケ Twitter★
/ asakura_kensuke
☆ＢＧＭ：いまたく☆
dova-s.jp/_con...
#近鉄 #道明寺線
![[ 山に挑む！吉野ゆき急行 ] 谷間に響く走行音/ 急カーブと急坂の連続/ 美しい鉄橋/ 軽便鉄道の名残り/ ＪＲと意外な並走/ 吉野杉を運んだ貨物駅/ 藤井寺球場・近鉄バファローズの碑](http://i.ytimg.com/vi/TUEmB2x8pYo/mqdefault.jpg)
![[ 山に挑む！吉野ゆき急行 ] 谷間に響く走行音/ 急カーブと急坂の連続/ 美しい鉄橋/ 軽便鉄道の名残り/ ＪＲと意外な並走/ 吉野杉を運んだ貨物駅/ 藤井寺球場・近鉄バファローズの碑](/img/tr.png)
![[ スゴい急勾配 ] 迫力満点の信貴線/ ケーブルカーの踏切/ 重厚な走行音/ 意外な廃線跡で山越え/ 眼下に見渡す展望/ 鉄道～ケーブル～バスの縦断ルート/ 2022年1月、準急を運行](http://i.ytimg.com/vi/Sobz2ECSCZw/mqdefault.jpg)
撮影ありがとうございます❤代筆して感謝申し上げます❤
👍
この動画を見て、気になっていたので、今日道明寺から柏原まで歩いてみました。動画で挙げられていた鉄橋も見てきました。楽しかったです。
歩かれたのですね！ お疲れさまでした☆
地元も地元！！子供の頃は、もっと古い感じの電車でしたね
藤井寺球場に行くのに使いました
駅も奇麗になったが
古き良き時代の名残があって
好きですねぇ
ありがとうございます！
SuperThanks をいただき、ありがとうございます！
今後の動画制作のために、大切に使わせていただきます☆
@@Asakura_Kensuke 様、素敵な動画、ありがとうございます。少しでも製作の足しになれば、幸甚です。
05:26~ 柏原南口駅、2023年9月下旬、なぜか
乗車票はありませんでした。(実は記念にほしかった)
朝倉さんの動画で、レンガ積みにフランス式とイギリス式があることを
はじめて知り、その現物を見てきました。
帰り道は案内板にしたがって、安堂駅まで歩きました。
ご視聴ありがとうございます！
現地でレンガの橋を見られたのですね☆
一度この路線の旅したいものです。つり橋も渡ってみたいですよ。参考になりました。有難う御座います。＾＾
素敵な路線です👍！
いつも素晴らしく 美しい映像有難うございます。
本当に画像構成が丁寧で素晴らしいです。
いえいえ、恐縮です！
今回は夜遅くのアップとなりましたが、早速ご覧いただけて嬉しいです☆
車内外のいろんなアングルからの撮影で、車両のみならず路線の趣きも良く分かる、いつもながら丁寧な作り込みで、とても旅情を感じます♪
ありがとうございます！
道明寺線は近鉄で一番短い支線ながら
途中多くの見所がある良い路線ですよね！
今回も素敵な動画ありがとうございます✨
たしかに見所が多かったです！
ご視聴ありがとうございます☆
こんにちは、この動画にも感動です。：お尋ね致します、朝倉ケンスケ氏は、桜井のお隣「大和朝倉」のお生まれなのですか？ 私の本家は榛原なんです。
ご視聴ありがとうございます！ 大和朝倉の出身ではないです 笑
いつも手間ひまをかけた動画投稿ありがとうございます。いつも楽しみに動画アップを待っております。また、いろんな歴史についても優しいナレーションで解説いただきありがとうございます。
いえいえ、ありがとうございます！
@@Asakura_Kensuke さま。丁寧な返信ありがとうございます。道明寺線が近鉄の全身の大軌が作った奈良線より歴史がある近鉄最古の路線だったり沿線や鉄橋の解説などわかりやすいです。これからも陰ながら応援させていただきます。
小学生の頃道明寺駅に下車した事があったんだけど、田んぼばっかりだったな。
👍！
わずか2.2kmの路線を、長距離列車の旅レポのように紹介できるのが、もう、もう、感動です❗近鉄の歴史を知らなかった頃は「なんで堅下と柏原を繋げないんやろ❓」と単純に思っていましたが、近鉄の成り立ちを知ってる今は…😅
毎回、見応えタップリの動画をありがとうございます🤗
たしかに、堅下と柏原が繋がればいいのにと思いますね☆
今回もご視聴いただき、ありがとうございます！
むしろ大阪鉄道が自前で天王寺・阿倍野橋乗り入れを果たしたあと、
道明寺線が廃止にならなかったことがすごいとも言える…
名鉄の安城支線や富山地鉄の黒部支線のように国鉄連絡の支線で廃止になってしまった例は幾つかある（近鉄でも法隆寺線とか廃止されたし、近隣には南海の天王寺支線の事例もあった）
@@asakazefuji 確かにそうとも言えますよね。初代大阪鉄道天王寺のすぐ傍に二代目大阪鉄道が大阪天王寺(阿部野橋)まで路線を敷設、となると、道明寺線は初代大阪鉄道への培養線になってしまい、せっかくの新線が無意味になりかねない、という事も考えられた訳ですよね。
現在ではそれぞれの路線がそれぞれの地域に細やかに溶け込んでいて、私鉄戦国時代の歴史をこのように興味深く愉しんでいますが…
あらゆる面に於いて、今日まで続く近畿日本鉄道の偉容に心奪われます。
いつもクオリティ高いですね！
この路線がここまで詳細に解説された動画は初めてではないでしょうか。動画の時間が、路線全所要時間よりも長い（笑）
大変堪能させて頂きました、有難うございました。
ご視聴ありがとうございます！
たしかに、レンガの積み方まで紹介する動画は珍しいかも知れませんね・・・笑☆
2.2kmと短い道明寺線に、こんなにも歴史が詰まっているんですね。たいへん勉強になりました。毎度のことながら朝倉さんの作品の奥の深さに頭が下がる思いです。
いえいえ、ありがとうございます。
道明寺線には、歴史が詰まっていますね☆
いつもありがとうございます。
道明寺線は地図で見たことはありますが、実際に乗ったことはありません。
フランス積み、イギリス積みというのも、遠い昔に聞いたような、消えかけた記憶を呼び起こしてくれました。
いつもながら素晴らしい動画です。
これからも頑張って下さい。応援しています！
応援ありがとうございます！
レンガの積み方は、いろいろあって面白いです☆
短い沿線の中に決して失ってはならない歴史の証が満載された貴重な路線ですね。
生活道路としては狭すぎる橋の幅が、便利さを理由に古いものをないがしろにしなかった住民たちの心根を表しているようです。
今回もいいものを見せて頂きました。ありがとうございました。
あの狭い幅で残っていることに意味がありますね‥‥。
ご視聴ありがとうございます☆
映像、ナレーション、音楽、視点いつも本当に楽しませて貰ってます。また次の動画待ってます。
ありがとうございます！
音楽についても褒めていただき、嬉しいです。（ずっと、いまたく さんのBGMを使わせてもらっています）
今回も高いクオリティの動画ありがとうございます。
短い路線やローカル線を取り上げられるその姿勢がたまりませんね。郷愁をそそられます。
ありがとうございます！
華やかな特急列車も、奥の深いローカル線も、撮影していきたいてます☆
撮影ご苦労様です☺️
ケンスケさんの動画本当に好き😍
この路線、趣あって素敵ですね。
行ってみたいです✨
ありがとうございます！
確かに、この路線は趣がありますよ☆
実際に乗ると、動画より早く終点に着きます 笑
見やすい動画をいつもありがとうございます！これからも撮影頑張ってください🔥
ご視聴ありがとうございます！
これからも頑張ります☆
相変わらず、ケンスケさんの動画は着眼点が他の鉄道系ユーチューバーとは違っていて面白くて、知識欲を満たしてくれますね!
いえいえ、ありがとうございます！
動画の配信楽しみに待ってました！
今回も素晴らしい動画ありがとうございます☺️
家族で見た後、いつも今度乗りに行きたいね！となります。
ご家族で見ていただいているのですね。
ご視聴ありがとうございます！
懐かしいな道明寺線は学生時代使ってた電車
👍！！
懐かしい映像でした．河内長野から大阪線奈良方面に帰るときに，難波・鶴橋を介さず，柏原南口から大阪線にショートカットしてました．
ご視聴ありがとうございます！
思い出の路線なのですね‥‥。
柏原南口～安堂は、通しで定期券がを買えるそうですね☆
いつもながらクオリティ高すぎます！
いえいえ、ありがとうございます！
この路線は、知らなかったので、すごく勉強になり、良い動画の旅が、出来ました
ありがとうございます！
朝倉さんの動画の大ファンです。短い路線も長い歴史があり、今に至っている事を動画を通じて凄く理解出来る内容に仕上げられ、本当に素晴らしいと思ってます😊これからも頑張って下さい💪応援しています
ご視聴ありがとうございます！ これからも、鉄道を奥深く楽しめる映像をお届けします☆
いつもながら鉄道以外の小ネタが面白いです。そして実際に行ってみたくなるのが朝倉さんの動画ですね。
小ネタは大切ですね☆
前回の和田岬線もそうでしたが、短い路線でも長い動画を作ることができる朝倉ケンスケさん、さすがです…
いえいえ、ありがとうございます☆
和田岬線や道明寺線は面白い点が多いので、撮影も編集も楽しかったです。
毎度思います。鉄道会社から公式動画の依頼が来そうなクオリティーです
いえいえ、ありがとうございます！
新作、待っていました❗相変わらずの安定感、目の付け所が素晴らしいです。
長距離の近鉄の中で、ここがルーツとは知りませんでした。車両や線路も状態が良くて、単なるローカル線の扱いではないですね。やはりレンガ積みの短い鉄橋がいい味出しています。
途中に行き違い設備の駅はないのですか？近鉄は都市を結ぶ特急ばかりイメージしがちな私ですが、なかなか奥が深い私鉄ですね🤔
ご視聴ありがとうございます！
レンガ積みの鉄橋、いい味ですよね。
そういえば途中に行き違い設備はありませんでした☆
近鉄としては、「上本町～奈良が創業当初の路線です。後で道明寺線や南大阪線を合併しました」という感じで近鉄の歴史を紹介していますね。
近鉄の歴史を調べてみると、路線図が色々な鉄道会社のパッチワークに見えるようになりますね。次の動画もお楽しみにしています！
たしかに、パッチワークのようですね☆
ご視聴ありがとうございます！
いつも通学で使ってる路線が載ってたので
つい流れで見てしまった笑
大雨のあとの大和川をこの電車に乗って眺めるのが好きなんです。
雨の後の大和川は、水が多くて迫力がありますね☆
橋のプレートまで紹介してくださる朝倉さんの眼差しに、いつもながら感服します。鉄道敷設には、海を越えて、いろいろな人の手が掛かっていること、それを受け継いで、日々、黙々と保守しておられる方々のおられることを思います。
ご視聴ありがとうございます！
鉄道建設物から、人々の熱意を感じられますね‥‥。
短編映画を見ているようで 楽しく拝見させていただきました
ありがとうございます☆
大阪府柏原市出身です。近鉄道明寺線は、高校への足でした。非常に懐かしく観させていただきました。取り上げていただき、ありがとうございます。
フランス積みの鉄橋付近は、小さい頃の遊び場でしたね。全く水気のないレンガに、細長い巻貝がへばり付いていて、「キセルガイ」なる貝を初めて知りました。
私が大学卒業したときぐらいは、1時間4本でツーマン運転でした。
懐かしくご覧いただき、ありがとうございます。
キセルガイという貝がレンガに貼り付いていたのですね！ すごい光景ですね☆
良い動画。見応えがありました。
ありがとうございます！
10年ちょい前に通勤で使ってました。懐かしいです。
思い出の路線なのですね☆
生駒線や田原本線、信貴線のように記念時に臨時で直通運転が出来たらいいけど、線路が南大阪線とつながってないからなあ😢
👍！
いろいろ勉強になりました。さすがですね。
ありがとうございます。
何回も乗車したのに知らないことばかりでした。
近鉄の動画は特に嬉しいです。
いつも楽しみにしております。これからも応援しています。
ありがとうございます！
毎回のことながら複数人が同時撮影してるがごとき画面構成と編集は素晴らしい！！
単に列車の走行画像にとどまらないところが主の凄いとこですよ！
いえいえ、ありがとうございます！
列車に乗りながら「外から列車を眺めたいなぁ」と思うことが多かったので、こんな映像を作るようになりました☆
いつもながら、クオリティの高い動画に感心してます！🤩
ありがとうございます☆
ケンスケさんの動画は全面展望、車窓からの沿線風景、沿線から見る列車、車内アナウンスや走行音など視覚聴覚のW刺激で本当に何回でも見れて楽しいです。
ありがとうございます！
これからも、W刺激を目指します☆
偶然RUclipsで見掛けました。
現在、年齢58歳です。
道明寺線には乗った事はありませんが(たぶん)、子供の頃の遠い記憶で…道明寺駅付近のぶどう畑を訪れた経験が思い起こされます。
今では白髪混じる年齢ですが、両親家族で過ごした楽しい記憶が心地良く感じます。
阪神なんば線開業で…恐らくこの先も乗らないであろう「道明寺線」だけど、トコトコ響かせながら頑張って欲しいな。
両親との思い出に浸れる内容でした。感謝！
思い出を懐かしみながらご視聴いただき、ありがとうございます。ご家族で行かれたぶどう畑、いい思い出ですね‥‥。
今回も深掘り動画で面白かったです！
今度、生駒～王寺、新王寺～西田原本まで生駒線と田原本線の動画をリクエストしちゃいます！
ご視聴ありがとうございます！
生駒線と田原本線、面白そうですね☆
今回も楽しみにしてました(笑)
クオリティの高い動画をありがとうございました！！
鉄道愛に溢れる動画でしたね(笑)
お疲れ様でした。
ありがとうございます！
鉄道愛を感じていただき、嬉しいです☆
歴史背景や現存の遺構、遺産なども、実際に乗って歩かれてこその実感が伝わってきますね。吊り橋は遊園地に向かう感じもあり、揺れるなんて…楽しすぎです。
南大阪線のあの曲がり方に違和感がずっとありましたが、今回の動画で解消されました。各地の支線には、様々なルーツが隠れているのかも知れませんね。これからも楽しみにしています😊
ありがとうございます！ 「少し揺れる吊り橋」は、独特の雰囲気が素敵です☆
南大阪線のＳ字カーブ（とは言わないかな？）は、歴史の産物ですね。そこにも興味を抱いていただき、ありがとうございます☆
道明寺線乗ったことないですね…
こんな魅力があったとは本当にナレーション好きですありがとうございます。
あと最後のBGM流して沿線のスポットなどをまとめてくれるの本当に素晴らしいです！これからも頑張ってください！
ありがとうございます👍！
こんにちは👋😃ケンスケさん‼️のどかなこの動画、癒されますわ‼️
ありがとうございます！
アーバンライナー、火の鳥など大阪と名古屋、伊勢方面間を快走する特急電車は華々しいものがありますが、道明寺線はのんびりしながらも、歴史的建造物で支えられた貴重な鉄道遺産ですね。近鉄は興味深い鉄道なのを再認識しました。
朝倉氏、今回も丁寧な編集での鉄道動画を楽しませてくださり、誠にありがとうございます！
(o´∀`)b
たしかに奥深いですね☆
今回も、ご視聴ありがとうございます！
朝倉ケンスケさんへ
いつもの丁寧な取材、感動しています。
柏原駅の低いホームは、かなり長いのですね。蒸気機関車と客車を最大何両編成にして走破していたのでしょうね。かなりの輸送量だったのでしょうね。
道明寺駅の道明寺線が使用しているホームが、①番ホームになっていますね。
下り古市、富田林、河内長野、吉野方面が②番ホームで、上り藤井寺、阿部野橋方面が③番ホーム。
駅員さんは商店街の近い③番ホームの駅舎にいて、改札機もあります。
現在の②③ホーム辺りは、河南鉄道時代は何があったのでしょうね。
道明寺線が①番ホームであり、③番ホームに呼称変更されていないのに、感動しました。
明治時代のレンガ造りの橋脚も、時代を感じました。丁寧に造られていますね。
現在に建築するなら、コンクリートの素肌造りで、味気無い建造物になるでしょうね。
大和川は、奈良盆地北部の水域のほとんど全てを集めて大阪湾に注ぎます。乾期ではそうでもないですが、梅雨や台風シィーズンになると、暴れ川となります。
そこに建立させた大和川橋梁は、明治時代初期の交通手段の(人が歩く)から、(列車に乗り移動)して、困難な道のりをかわすという様に変化したのだと思います。
ですね！
いつもありがとうございます。
朝倉さんの動画の雰囲気と、路線の雰囲気がとてもマッチして楽しかったです。新快速みたいに速いのもいいですが、これくらいの速さの電車も音が特にいいですね。
また楽しみにしてます。
ご視聴ありがとうございます！
音がいいですよね☆
沿線の小学校出身です！
昔教室から電車の音が聞こえていて家も沿線なので身近な路線なので嬉しいです😃
道明寺線紹介ありがとうございます！
地元の方なのですね！
懐かしくご覧いただき、
ありがとうございます☆
動画撮影お疲れさまでした
道明寺線乗った事ないのですが
何時もながら丁寧な内容には感服です😃
凄くわかりやすいです😃
ありがとうございます😃
ありがとうございます！
何気ない鉄道橋を細かく調べている点はさすが朝倉さんですね
撮影お疲れさまでした
いえいえ、ありがとうございます！
今日、仕事で住道(JR学研都市線)から富田林駅(近鉄南大阪線)に移動するのに、初めて使いました。
学研都市線→東おおさか線→大和路線→道明寺線→南大阪線→長野線
と鉄ちゃんとして、アツい乗り換えでした！(わかってくれる人いるかな？)
これはアツい乗換です！
京橋・天王寺経由ではなく☆
動画の取り方うますぎるマジプロですね。
いえいえ、ありがとうございます！
はじめまして。
いつもワクワクしながら、動画拝見しています。
道明寺駅線、初めて知りました。今度乗ってみたいです！
朝倉さんの説明を聞いていると、本当に旅してる気分になれて、
とても心が開放されます！
素敵な動画をたくさんありがとうございます。
ありがとうございます！
スルッとKANSAIカードとＪスルーカードが使えた時にＪスルーカードしか使えませんでした。
昔車掌さんが乗っていた時に柏原駅到着前や出発後に車内検札がよくありました。
懐かしいです。
短時間での検札は、車掌さんも大変ですね☆
朝倉さんは、路線旅解説の天才ですね！ドラマチックな旅をしているような素晴らしい動画です.。朝倉さんしかできない朝倉さんならではの尊敬に値する個性的な世界です。大好きです。
ありがとうございます！
昔の藤井寺には遊園地があったんですね。知らなかったですw
緑豊かな遊園地だったそうです！
ケンスケさんの動画は、大阪線のように、有名な路線だけでなくこの路線のような、一般の鉄道好きな人も知られていないマイナー路線も紹介されてるのですごいと思います！
ただ、珍しく4:57あたりの山のところにある７２７の看板は紹介されませんでしたねー。ちなみに、７２７の本社工場はこの柏原にあります！☺
727のこと、知りませんでした！
いつもながら感心させられます。
編集の丁寧さにおいては群を抜いているでしょう。
橋梁＝鉄道遺構は本当に美しいですね。
次の動画も非常に楽しみです。
いえいえ、ありがとうございます！
鉄道の橋は美しいですね☆
柏原はJRと共同ホームなんですね
同じ狭軌だし乗り入れたら羽曳野や富田林から新大阪とか北へのアクセスが良くなりますね
たしかに！
素敵な映像ありがとうございました。なぜかチャンネル登録が消えてしまっていたようで、今回また再登録しました。これからもよろしくお願いします。
ご視聴・ご登録、ありがとうございます。
これからも、お楽しみください☆
安定の朝倉動画！
👍 👍
ケンスケさん、近鉄道明寺線の紹介ありがとうございます。素晴らしい沿線案内になっていますね。
フランス式のレンガ組の狭い橋梁に19世紀の時代を感じました。二輪車は通れるのかな。
道明寺線はわたしにとって1970年代に近鉄で初めて乗車した路線で印象に残っています。
当時はワイド周遊券ミニ周遊券の全盛期でしたので関西線の柏原駅から近鉄線を経由して明日香に向かったような記憶です。
道明寺駅はあまり変わっていないように思いました。美人が多い??
思い出の路線なのですね。
ご視聴ありがとうございます。
含蓄ある路線ですね。歴史を訪ねて、訪れてみたくなりました。
ぜひ、訪ねてみてください！
昔々小学生の頃、遠足で玉手山公園に行きましたが、実際に乗ったことがありません。近鉄最古路線は短区間ながら長い歴史を実感できる隠れた名路線なんですね。上手く表現できているのはさすがケンスケさんの作品です。ちなみに自宅近くの鉄道橋は確かにイギリス式でした。自宅外壁はイギリス式でもフランス式でもなかったです。細かいところまで観察力凄いですね。これが丁寧な作品作りの原点と感じました。これからも興味深い動画作品期待してます
ありがとうございます！
レンガの積み方を、動画で（しかも一瞬だけ）紹介するのはマニアックすぎるかなぁと心配しましたが、楽しんでいただけて安心しました☆
道明寺線の大和川橋梁は近鉄で一番古いんですね、大水が出た時に橋梁がひん曲がって運転出来なかったんですね。その修理の跡ですね。古市からバスで代行輸送してました。
代行輸送をしていましたね！
今回も素晴らしい作品でした。
自分は土師ノ里駅と柏原南口駅の中間あたりに長い間住んでいたので
ロケされた場所が全て把握できますので、今回の撮影の御苦労が
わかり、改めてすごい努力の結晶の作品だなと感心しました。
レンガ積みの橋脚も歴史のあるものとは知っていましたが、
フランス積みやイギリス積みなどという知識は皆無で、ケンスケさんの
博学ぶりにも脱帽です。
次の作品も楽しみにしております。
地味な道明寺線にスポットを当ててくださり、ありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます！
いい沿線風景を楽しみながら、歩き回りました☆
ケンスケさんのこの映像が40年、50年後の映像遺産だなー
ありがたいお言葉です・・・
いや～懐かしい❗61歳なんですが、高校は南大阪線で通ってました。道明寺に友人がいました。遠い昔に父に玉手山遊園地にも連れて行ってもらいました。歴史ある路線なんですね❗
思い出の地なのですね。
ご視聴ありがとうございます！
よく乗っていました。
懐かしいです。
👍
最寄りが大和八木だったので行くことが無く、近鉄にこんな路線があるなんて知りませんでした。
にしても毎回いい編集です😳
ご視聴ありがとうございます！
最寄りの駅にこんな歴史があったなんて､､､､動画ありがとうございます！
お近くなのですね☆ ご視聴ありがとうございます！
これまた素晴らしい動画だ…
2キロしかない路線なのにも関わらず晩年の車両でもなく本線でも使用されているVVVF車が走るのがいいんですよ！！
あと道明寺線って思ったより撮影スポットあるんですね…大和川のとこは知ってましたが、今度行こうかな…
榛原民さん！ コメントありがとうございます☆
たしかに、古びていないVVVF車が走るのはいいですね。
16000系特急の方がよっぽど古いですね 笑
撮影スポットは意外と多かったです。とはいえ動画なのでごまかせたような映像も多いです（静止画だと線路沿いのケーブルが気になったり…）。
短い路線でも、歴史が永いと色々な生い立ちがあって、フムフムと思ってしまいます☺️これからは難しいかもしれませんが、新しい路線がどんどん開業し、そのために少し日陰になった路線が、昔はこんな路線だったんですよ！と、語り継がれる路線が増えて行けば良いなと思います。
そうですね・・・。
今後も、路線の歴史を、①分かりやすく、②長すぎず、③映像と絡ませながら紹介する、というのを心がけます☆
ブロック積み、鉄橋のプレートまで見所をくまなく網羅する朝倉さんの博識には感服いたします。まさにタイトル通りの「徹底追跡」ですね。
いえいえ、お恥ずかしいです（汗）。
ご視聴ありがとうございます☆
柏原駅の様子観ていると昔懐かしい天王寺駅での南海天王寺線を思い出します。踏切が遮断機が巻上げ式でした。駅員さんも踏切に在中してました。
ご視聴ありがとうございます。そんないい時代があったのですね･･･。
実乗車時間より動画が長いのでは疑惑(？)
歴史ある構造物がかなり現存するというのがすごい路線、というのが分かりやすい
ご視聴ありがとうございます！
その疑惑は、正しいです☆
いつもNHK-BSばりの番組のクオリティに感心しています。
歴史ある路線とは知っていましたが、これだけ土木遺産があったとは初耳です。イギリス積みとフランス積みを使い分けているのもおもしろいと思いました。
2018年には、柏原市60周年のイベントで特急車両が走行して話題になりましたね。
ありがとうございます！
レンガの積み方にも着目していただき、嬉しいです☆
ケンスケ様、関西エリアの映像はとても身近に感じ楽しいですね。若いころ近鉄南大阪線沿線に住んでおり、道明寺駅はアルバイトに行くときに利用していたので懐かしいです。道明寺線は利用したことはありませんが、こんな歴史があったんですね。
ご視聴ありがとうございます！
奥深い歴史のある路線です☆
関東に住んでいるとこの様な短い路線ってなかなか乗れないですのでいつもながらに旅をした気分で拝見致しました。ありがとうございます。
👍
昔近鉄大阪線高安駅から河内長野方面に通学していた時、はじめの頃は阿倍野橋経由で通っていました。
でもこの線を知って、こちらに変更して通うことにしたら
時間も半分以下に短縮し、定期代も安くなりました（近鉄のみに乗るため）
とてもありがたく、懐かしい線です。
取り上げてくれてありがとうございます！
ご視聴ありがとうございます。
高安から河内長野へ、まさに道明寺線が役に立つルートですね☆
その区間、普通に切符買うときは乗り換え扱いにならず、切符2枚買わないといけませんが。
定期に限り、途中乗り換えの扱いで通しの運賃で安く売ってくれるんですよね。
@@user-qf2kn9uo7s さん
そうだったんですね。
通学定期しか使わなかったので、
知りませんでした。
ありがとうございます。
またまた素敵な動画ありがとうございます！
今回の動画が近鉄道明寺線だなんて、いったい誰が予想したでしょう！
次は伊賀鉄道あたりでしょうか 笑
ありがとうございます！
予想外でしたよね☆
伊賀鉄道との予想は、なかなか鋭いですね。
何度も利用してますがあんなに短い鉄橋が存在することも、またそれが貴重な物であることも知りませんでした。
楽しませていただきました。
ご視聴ありがとうございます！
私も、現地で実物を見て驚きました☆
JR西日本が私鉄と対面乗り換えできる駅って珍しいですよね
たしかに、珍しいですね。
大阪府内では、柏原駅・りんくうタウン駅の２つだけですね！
こんばんは、こんにちは^ - ^
これまた短い路線ですが相当な歴史があるんですね！！
レンガの積み方にフランスとイギリスの違いが有るのは初めて知りました。けど、同じ路線に異なる積み方をしたのは不思議ですね。
やっぱり次は近鉄に乗りに行きたいなぁ〜
次の旅も楽しみに待ってますね^ - ^
ご視聴ありがとうございます。
イギリス積みは強度が大きくて製作が比較的簡単、フランス積みは強度より美装を重視した工法、だそうです。
子供の頃、近隣の街に住んでいたので何度か乗った記憶がありますよ
昔は玉手山遊園地ってあったけどもう無いでしょうね
この路線だけ木造のような超レトロな電車でした、唸るモーター音、板張りの床でワックス？の独特の匂いがしていました
玉手山遊園地については、動画の 9:20 で触れています。
ぜひご覧ください。
かつての主線が末端線になって、主流から切り離されたというのは、以前紹介されていた南海高野線の汐見橋方面を思い出させてくれますね。人の流れが時代とともに変わったということで、特に沿線の人にとっては、ノスタルジックな思い出が一杯ありそうです。
近鉄は、その成り立ちから、ユニークな支線（というのは失礼かな？）が色々あって、探索するには面白い鉄道ですね。
たしかに、汐見橋線と共通した歴史ですね☆
1年前の動画に、なぜか今日出会ってしまいました。
沿線でご紹介してくださった小学校、懐かしの母校です。
授業中に電車が来ると、先生がうるさいーって電車に向って怒っていたのを思い出しました😊
懐かしの母校なのですね！
ご視聴ありがとうございます☆
ケンスケさんの動画、見る前にいいねしてしまいます。
裏切らない動画だから。
ありがとうございます！
でも、裏切るかも知れませんよ 笑
安心感、安定感、信頼感をありがとうございます🙇
しかし、誤字脱字がないですね😃
必死で探してますが…
玉手山遊園地の現役時代を知るおっちゃんより。
誤字を必死で探しているのですか‥‥
@@Asakura_Kensuke さん
余りに完璧で、一回目は普通に視聴して、二回目以降は間違い探し🙇
それだけ安心して見ていられます。
坂本ケーブルで初めて動画見ました。あらゆる角度から撮っていて編集がかなり凝ってるのに驚きです。多分真面目な方なんでしょう。動画にも人柄が現れていいですね。
嬉しいコメント、ありがとうございます☆ 坂本ケーブルの映像には、思い入れがあります！
お待ちしておりました。近鉄は路線距離が長いので支線も多いですね。
ご視聴ありがとうございます。
近鉄の支線は、いろいろと奥が深いですね☆
マイナー路線も取り上げてくれて有難いです。
それにしても、いつもながら手間のかかる撮影をされてますね！
乗ったり下りたり大変と思います。
いえいえ、ありがとうございます。
楽しく乗り歩きをしてきます☆
鉄道だけじゃなくて街並み、自然、そこに暮らす人たち…といろんな風景が見えるところが大好きな動画です
県境跨いで遠くにはなかなか行けないご時世ですが、道明寺なら行けそうです😊
ちょっと出掛けてみようかな、と思わせてくれる動画です
ご視聴ありがとうございます。鉄道を取りまく街の風景を、これからもお届けしたいです！