Не пили поршень по фазам, жаровой пояс не пили, отчисть и отпалируй с верху, и все, в свое время пробовал по разному запиливал фазы... Приводит только к некорректной работе двигателя. Максимум что можно по доработкам с ним сделать - -облегчить (не усердствуя) -сделать холодильники по пальцу- -сделать отверстия в бобышках для смазки пальца(палец с натягом должен ходить в них) -стопора пальца обрезать, и доработать посадку стопоров в поршне(как раз гравером сделать не большие выборки, чтоб снять можно было стопора) -если есть токарь, можно на поршне сделать тонкие проточки чуть ниже колец, чтобы удерживали масло -можно чуть на 1мм подрезать головку(увеличить ст.сжатия) -проклалку под цилиндр 0,3мм(паранитовую, лучше сделать самому, паранит продается)
Иж Ю5 потерял 4 лошадки, но значительно прибавил в крутящем моменте 34Нм у Ю5 против 29Нм у Ю4, как говорил один известный гонщик: крутящий момент помогает выиграть гонку, а лошадиные силы помогают продавать машины... Кому, что важнее решает каждый сам!
Про перемычку которая между впускными окнами, на кольца она никак не влияет, на сколько мне память позволяет, вроде кольца не доходят до впускных окон, а вроде на поздних цилиндрах ее нет, но я бы тоже не пилил ее, мне кажется поршень дольше ходить с ней будет
Ролик надо было назвать " Снятие заусёнок с алюминиевой отливки , для слесаря второго разряда " . Картер ты испортил. 1 лошадиную силу потерял. Да и заводится он у тебя не будет.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Теперь помчит! 👍
классно,двигайся дальше интересно смотреть,тоже восход есть
У восход 3м-спорт не было перемычки, во впускном окне, он и работал не зная бед, к тому же кольца туда не вываливаются
Не пили поршень по фазам, жаровой пояс не пили, отчисть и отпалируй с верху, и все, в свое время пробовал по разному запиливал фазы... Приводит только к некорректной работе двигателя. Максимум что можно по доработкам с ним сделать -
-облегчить (не усердствуя)
-сделать холодильники по пальцу-
-сделать отверстия в бобышках для смазки пальца(палец с натягом должен ходить в них)
-стопора пальца обрезать, и доработать посадку стопоров в поршне(как раз гравером сделать не большие выборки, чтоб снять можно было стопора)
-если есть токарь, можно на поршне сделать тонкие проточки чуть ниже колец, чтобы удерживали масло
-можно чуть на 1мм подрезать головку(увеличить ст.сжатия)
-проклалку под цилиндр 0,3мм(паранитовую, лучше сделать самому, паранит продается)
И фаски с колец сними, и с окон в цилиндре.
Есть видео с результатом?
Иж Ю5 потерял 4 лошадки, но значительно прибавил в крутящем моменте 34Нм у Ю5 против 29Нм у Ю4, как говорил один известный гонщик: крутящий момент помогает выиграть гонку, а лошадиные силы помогают продавать машины... Кому, что важнее решает каждый сам!
Про перемычку которая между впускными окнами, на кольца она никак не влияет, на сколько мне память позволяет, вроде кольца не доходят до впускных окон, а вроде на поздних цилиндрах ее нет, но я бы тоже не пилил ее, мне кажется поршень дольше ходить с ней будет
жду тестов
Дай знать, когда заклинит 😅
первый узнаешь
Когда заведется
Ролик надо было назвать " Снятие заусёнок с алюминиевой отливки , для слесаря второго разряда " . Картер ты испортил. 1 лошадиную силу потерял. Да и заводится он у тебя не будет.