Технология ремонта по замене направляющих втулок на головке блока ДВС на автомобилях выпускаемых в СССР была именно такая. А сам ремонт сёдел головки блока шарошками уж очень древний. Ещё с 90-х годов многие мотористы пользуются Ньювейевским набором фрез. Да и после замены направляющих, без прохождения их развёрткой, клапана не входили. Может сейчас всё проходит. Тогда нет.
Замечательно!Высокопрофессионально и очень качественно!!! У меня "Волга" я оценил!!!Жаль ,что я очень далеко! А то обратился бы именно к тебе! Респект, респект!!!
Судя по всему трещины между клапанами хозяин уже заваривал. Работа была бы полной, если бы плоскость коллекторов фрезернули, а то бывает у них такая беда, что даже с новой прокладкой воздух подсасывается через неплотный контакт впуска и ГБЦ и, как следствие, подтраивает двигатель.
Толковый видос! Я вот тоже когда на 16 клап. вазовском моторе гбц перебирал, долго не мог определить на сколько изношены напр. втулки клапанов. Они утоплены, да и измерительного инструмента не было такого итоге нашел по штучно в продаже, развернул прямо в тисках разверткой и смотрел тоже по люфту, разница практически не уловима у меня была. там они латунные, говорят меньше изнашиваются. Лайк по любому тебе!
Большие Машинки ну старые токори говорят что признак качества это морозец на обработанной плоскости (матовые пятна). Снял сейчас на своем моторе гбц и увидел трещины между седлами... на Вашем видео вижу что эти места уже проварены... так понимаю придется тоже мне проваривать?
Можно проваривать, можно не проваривать. На этой головке уже были проварены трещины, я ничего не делал. Но многие оставляют трещины как есть, это при условии что газы не шли в систему охлаждения, как говорят не воздушило радиатор.
Большие Машинки ну да под седлами может сечь попробую видеообзор головки сделать))) завтра наверное поеду в южный порт - пошукаю бронзовые направляющие
А головку прогревать не надо перед тем как вставлять втулки? И просьба подскажите пожалуйста какая допускается максимальная высота головки должна быть после фрезеровки.
Минимальная 93,5 . Я ставил 92,8 , вроде все нормально работает. А так конечно можно алюминиевую проставку сделать, но ее все равно придется на 2 прокладки садить, с каждой стороны ... Просто 2 прокладки думаю тоже можно, но мне кажется прогорать могут, или выдавить их ...
Думал тоже направляющие от 53 поставить, но размеры у них больно разные: по длине меньше, расстояние от кольца до конца тоже другое. Не скажиться ли это на надёжности и работоспособности? Как ваш двигатель работает после ремонта?
Работает отлично никаких нареканий. Там если посмотреть, то в тело головки направляющая входит совсем немного, а остальная часть просто торчит в впускном или выпускном канале.
Напровляющие втулки под клапаны на нагретую головку лучше бы запресовывать а втулки перед запресовкой в морозилке на часика2подержать бы чтоб метал промерз бы до костей бы и нежная запресовка проходит без лишних ударов нагреть при температуре рабочей двигателя90г можно в воде закипятить 100г не выше чтоб головка прогрелась получше вся
попробуйте феном греть это плох ванночку лучше сварить воду закипятить желательно с содай кидай пусть кипит ток примечание не прокладкой ГБЦ нопримерах нормы можно вертеть парить за однно и нагар-грязь откиснет все!нагрели! пробуйте пресовать лед -это охлажденые втулки под клапаны это будет правильно
На плоскости ГБЦ появились глубокие краторы, продавило прокладку пошёл тросов в масло. Ощущение, что алюминий начал сыпаться. Можно залудить заварить блок?
Здравствуйте, а что Вы делали с гбц между сёдлами клапанов? Там видно отметины какие то. Я так понял там были трещины? У меня тоже трещины есть, они ремонтируются?
Здравствуйте. Просто прочеканил кругляком. Практического действия эта процедура не имеет, но выглядит лучше. С трещинами между седлами можно ничего не делать если газы не идут в систему охлаждения. Если газы идут, то только замена гбц.
Точно не скажу, смотреть надо. Не самый важный момент высота пружины ... если седло хорошо провалено (обычно выхлопное) то сразу видно что выпускные клапана на несколько мм выше торчат, если смотреть со стороны пружин. В таком случае можно заказать токарю шайбы под пружину толщиной 1-1,5 мм(смотря на сколько провален клапан) и подложить их. И все будет работать еще сто лет )
так это же головка 100 л с седла сталь и вы ставите на одну пружину клапан ? обнуляете весь эффект, вам жалко того дополнительного усилия на клапан? зато машина в температурах будет тянуть нормально и жрать меньше , ну лана инженеры ошиблись при проэктировании 24 д мотора потом они исправили на 402 по две пружины распредвал по выше и клапан выпускной уже 39 а не з6 мм, запомните товарищь пружины должны быть кил на 40 по хорошему , штангу проще поменять чем головку каждый раз дергать и то эти штанги не плохо держат нагрузку лично проводил эксперимент на сжатие штанги там довольно таки высокие нагрузки она держит
Ответьте пож-ста. На головке 402 свернул резьбу на 2- свечах. Первую просверлил и поставил ввёртышь на 18,5 шаг 1.5 . На второй свече испортил метчиком отверстие. Можно ли это место пройти метчиком на 20 шаг 1.5 т. к. сть такой ввёртышь. Спасибо.
Меня интересует какую шестерню на распредвал ставить на электроном зажигания, просто есть две даже шестерня у них метка на один зуб проскакивает и я не могу поймать зажигание на этом
@@user-mp1hv5ro6e насчёт меток я не знаю что они разные. Знаю что бывает текстолитовая( красная) и капролоновая (белая). Капролоновая на мой взгляд лучше.
Я всегда направляйки в морозилку кладу перед запрессовкой
Технология ремонта по замене направляющих втулок на головке блока ДВС на автомобилях выпускаемых в СССР была именно такая. А сам ремонт сёдел головки блока шарошками уж очень древний. Ещё с 90-х годов многие мотористы пользуются Ньювейевским набором фрез. Да и после замены направляющих, без прохождения их развёрткой, клапана не входили. Может сейчас всё проходит. Тогда нет.
Замечательно!Высокопрофессионально и очень качественно!!! У меня "Волга" я оценил!!!Жаль ,что я очень далеко! А то обратился бы именно к тебе! Респект, респект!!!
Настолько профессионально что клапана даже дрелью притирает.Бред не несите.
@@user-fq5gt1zq6z Бред несёшь ты,друг, диванный эксперт,не лезь с дебильными комментариями!!! Лучше молчи!
А почему не нагреть головку перед запресовкой? По моему так лучше пойдет.
Перед тем как забить направляйки лично я грею голову, а сами направляйки охлаждаю углекислотой в пенопластовой коробке с крышкой
Как на лекции в университете, все предельно понятно, рад что есть такой контент
Направляйки пресуются насколько я знаю, но ни как не молотком
Супер профессионал,мастер высококласный спасибо
Хорошая работа.Мойка классная, такую же хочу.
Спасибо. Мойка реально спасает.
@@user-bt6li5ji4gдля змз свои
Большой спасибо брат за видео!
Очень познавательно! Спасибо. Подписался.
Спасибо!
Молодец спасибо за науку, мне 60,учусь
Судя по всему трещины между клапанами хозяин уже заваривал. Работа была бы полной, если бы плоскость коллекторов фрезернули, а то бывает у них такая беда, что даже с новой прокладкой воздух подсасывается через неплотный контакт впуска и ГБЦ и, как следствие, подтраивает двигатель.
Люблю Камаз и ремонт на неё , но тут видно что работает спец своего дела 👍🏻
Спасибо 👍
Лайк поставил☺
одно не показал. подборка пружин и шайб что бы потери по мощности были минимальные
Спасибо было очень пазновательно, и доступно.
лайкнул.
вопрос информация по силе сжатия пружин имеется? или старые без проверки?))
А направляющие развёрткой не проходили? Клапан в них так зашёл? Обычно не влазит после запрессовки...
Лайк вместо 1000 слов)
👍
Спасибо! Дельные советы!
ЛАЙК ЗА ПОЗНОВАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО
спасибо
Дружеская поддержка!
Толковый видос! Я вот тоже когда на 16 клап. вазовском моторе гбц перебирал, долго не мог определить на сколько изношены напр. втулки клапанов. Они утоплены, да и измерительного инструмента не было такого итоге нашел по штучно в продаже, развернул прямо в тисках разверткой и смотрел тоже по люфту, разница практически не уловима у меня была. там они латунные, говорят меньше изнашиваются. Лайк по любому тебе!
Спасибо.
А проверка пружин на усилие?
Было интересно !!!!
А почему Вы не шлифуете (фрезируете) плоскости впускных коллекторов?
Или 2 прокладки обычные ...будут ходить..???
С нагревом головки не заморачивался?
Познавательно скора буду сваю голову на волге делать.
спасибо, очень познавательно
Super condivisione complimenti ❤
У нас в таксопарке головку прогревают в спец ванной. Уже после выбивают и устанавливают новые направляющие
Я бы не поленился бы шпильки с коллекторов выкрутил и там бы шлефанул бы кто его знает двигатель может подвергался подогреву
Спасибо
Смотреть в наушниках
Что будет?
Морозцем покрывается.... хорошая работа! А вот направляющие бронзовые? ..да да лайк поставил)))
Не встречал бронзовых направляющих на 402 - х. За лайк спасибо ). Про морозец не понял ...
Большие Машинки ну старые токори говорят что признак качества это морозец на обработанной плоскости (матовые пятна). Снял сейчас на своем моторе гбц и увидел трещины между седлами... на Вашем видео вижу что эти места уже проварены... так понимаю придется тоже мне проваривать?
Можно проваривать, можно не проваривать. На этой головке уже были проварены трещины, я ничего не делал. Но многие оставляют трещины как есть, это при условии что газы не шли в систему охлаждения, как говорят не воздушило радиатор.
Большие Машинки ну да под седлами может сечь попробую видеообзор головки сделать))) завтра наверное поеду в южный порт - пошукаю бронзовые направляющие
А головку прогревать не надо перед тем как вставлять втулки? И просьба подскажите пожалуйста какая допускается максимальная высота головки должна быть после фрезеровки.
Почему не нагреть головку???
👍🏻👍🏻👍🏻
Нее ребятки - клапанцуки притираются врукопашную , никакой дрелки , только врукопашную.
Если после фрезы(шлифовки)высота ГБЦ меньше минимально допустимой можно ли алюминевые прокладки...
Минимальная 93,5 . Я ставил 92,8 , вроде все нормально работает. А так конечно можно алюминиевую проставку сделать, но ее все равно придется на 2 прокладки садить, с каждой стороны ... Просто 2 прокладки думаю тоже можно, но мне кажется прогорать могут, или выдавить их ...
Подскажите пожалуйста диаметр оправки направляющих. А то в магазине продают от 5мм и.д. Для УАЗ какую нужно купить? Заранее благодарен!
Скажите, как проверить износ распредвала и его посадочных мест на 402 двигателе? Есть смысл менять распредвал не завтуливая посадочных мест?
Что сказать, очередной экспериментатор!
Понять не могу это положительный комментарий или отрицательный? 🤔
@@PROMOTORbl то очередной "спец" который уверен что он больше всех знает, все остальные ПЫЛЬ на его фоне 👌😉🤣
@@Yuhim.S. человек показывает как даже в домашних условиях можно сделать!
Думал тоже направляющие от 53 поставить, но размеры у них больно разные: по длине меньше, расстояние от кольца до конца тоже другое. Не скажиться ли это на надёжности и работоспособности? Как ваш двигатель работает после ремонта?
Работает отлично никаких нареканий. Там если посмотреть, то в тело головки направляющая входит совсем немного, а остальная часть просто торчит в впускном или выпускном канале.
Спасибо за видео.Забыл рассказать как заделывал трещины между клапанами,и как нагрев от сварки повлияет на твёрдость сёдел клапанов?
Трещины никак не заделывал. Принесли уже со сваркой.
Подскажите какого производителя хорошие направляющие? Оригинальных в продаже нет☹️
Сколько стоит такая работа? Мне нужно тоже самое, ремонт гбц 402
привет я с тобой , дружим , хороший канал
Башка сильно была убитая, не факт что долго проходит. По нашим ценам на новую приходится мучаться со старыми.
Пока нормально работает.
Напровляющие втулки под клапаны на нагретую головку лучше бы запресовывать а втулки перед запресовкой в морозилке на часика2подержать бы чтоб метал промерз бы до костей бы и нежная запресовка проходит без лишних ударов нагреть при температуре рабочей двигателя90г можно в воде закипятить 100г не выше чтоб головка прогрелась получше вся
попробуйте феном греть это плох ванночку лучше сварить воду закипятить желательно с содай кидай пусть кипит ток примечание не прокладкой ГБЦ нопримерах нормы можно вертеть парить за однно и нагар-грязь откиснет все!нагрели! пробуйте пресовать лед -это охлажденые втулки под клапаны это будет правильно
скажите пожалуйста сколько можно максимально спланировать голову? 92мм?
Не встречал зенковок на 15 и 75 град. что, есть такие ? Вроде стандартный набор 30, 45 , 60 град. Просветите пож.
На плоскости ГБЦ появились глубокие краторы, продавило прокладку пошёл тросов в масло. Ощущение, что алюминий начал сыпаться. Можно залудить заварить блок?
Сам не пробовал, но видел что так делают. Главное сварщика хорошего найти.👍
@@PROMOTORbl здравствуйте где можно купить все инструменты
@@user-lx7vv8pn3k шарошки? В магазинах инструментов, или в интернете...
Какую прокладку лучше ставить под головку подскажите мастера сотка газель инжектор
Качественную 🙂 ... а если серьёзно, то затрудняюсь ответить, ставлю какую купят...
Здравствуйте, а что Вы делали с гбц между сёдлами клапанов? Там видно отметины какие то. Я так понял там были трещины? У меня тоже трещины есть, они ремонтируются?
Здравствуйте. Просто прочеканил кругляком. Практического действия эта процедура не имеет, но выглядит лучше. С трещинами между седлами можно ничего не делать если газы не идут в систему охлаждения. Если газы идут, то только замена гбц.
@@PROMOTORbl снимают седла заваривают . правят отверстие под седло устанавливают новые седла.
Какая должна быть толщина головки после ремонта?
Подскажите как устранены трещины между впускными и выпускными седлами?
Отличный канал, мы подписались. Ждем ответа. Всем новым подписчикам дружба навсегда.
я поставил лайк. уточни тоже, сколько миллиметров должна быть наружная пружина в засухаренном состоянии ?
Точно не скажу, смотреть надо. Не самый важный момент высота пружины ... если седло хорошо провалено (обычно выхлопное) то сразу видно что выпускные клапана на несколько мм выше торчат, если смотреть со стороны пружин. В таком случае можно заказать токарю шайбы под пружину толщиной 1-1,5 мм(смотря на сколько провален клапан) и подложить их. И все будет работать еще сто лет )
@@PROMOTORbl понял
именно 402 блок найти не могу какой еще можно установить
умз 421,как родной,только поршня сотка
У меня 402 в сборе.
Салам Уменя 402 двигател Тяга зависит от него брат заранее спасибо за ответ еслия паставлу новый голову
Подскажите пож. Как подобрать длину "штанг" толкателей клапанов после шлифовки головки под газ
Какую высоту гбц сделали?
94.5
@@PROMOTORbl 94.5
@@blacksmith4413 такие же как под 92 бензин. Длину не помню.
Ок,
подскажите (двс402) пострадал 3 поршень и гильза. можно только их поменять????
Можно менять по одному, желательно подобрать вес нового поршня по старому.
подскажи пожалуйста двс 402 трещина в блоке со стороны масленого филтра чуть выше крепления двс варить стоит или искать блок?
Конечно так трудно сказать, заварить можно попробовать, но лучше б/у движок найти.
Подскажите пож. в какой размер шлифовать головку 402 дв. Под газ
94 мм.
@@PROMOTORbl, а как вы считаете, подходит ли для эксплуатации на газе высота гбц 94.3мм? Змз 24д
@@PROMOTORbl слышал также, что лучше установить металлическую прокладку гбц в этом случае
Здравствуйте, подскажите, насколько критично то, что в тарелках клапанов отверстия не строго посредине, а немного смещены?(ГБЦ новая)
Здравствуйте. Встречал такое на отечественных машинах. Вроде ничего критичного. Двигатель работает как обычно.
@@PROMOTORbl Спасибо)
А как шарошить не показал
Красавчик спосиба
так это же головка 100 л с седла сталь и вы ставите на одну пружину клапан ? обнуляете весь эффект, вам жалко того дополнительного усилия на клапан? зато машина в температурах будет тянуть нормально и жрать меньше , ну лана инженеры ошиблись при проэктировании 24 д мотора потом они исправили на 402 по две пружины распредвал по выше и клапан выпускной уже 39 а не з6 мм, запомните товарищь пружины должны быть кил на 40 по хорошему , штангу проще поменять чем головку каждый раз дергать и то эти штанги не плохо держат нагрузку лично проводил эксперимент на сжатие штанги там довольно таки высокие нагрузки она держит
Ответьте пож-ста. На головке 402 свернул резьбу на 2- свечах. Первую просверлил и поставил ввёртышь на 18,5 шаг 1.5 . На второй свече испортил метчиком отверстие. Можно ли это место пройти метчиком на 20 шаг 1.5 т. к. сть такой ввёртышь. Спасибо.
Можно, только надо смотреть чтобы седло не задеть... ruclips.net/video/LzxoIjUPIuA/видео.html
можно заварить и новое отверстие просверлить . нарезать стандартную резьбу.
Братан у меня у 1 впускного клапана абойма выцскочила и немного в головке ямы от осколкав образовались и это востановлению подлежит не подскажешь?
Может кто-то и берется за такую работу. Моё мнение что такая головка только в металлолом ...
Согласен. Тут конечно вопрос желания и возможностей. Восстановить можно практически что угодно ...
Направляющие клапанов ныне выпуск без колечек.я такие поставил не выпадут ли потом при работе?
Не должны.
Есть же запресовщик. Для чего колхозить....
снимаю шляпу.есть чему поучитья у людей.
Спасибо!!!
что и не грел
Подскажи насчёт зажигания уаз
Что именно?
Меня интересует какую шестерню на распредвал ставить на электроном зажигания, просто есть две даже шестерня у них метка на один зуб проскакивает и я не могу поймать зажигание на этом
@@user-mp1hv5ro6e насчёт меток я не знаю что они разные. Знаю что бывает текстолитовая( красная) и капролоновая (белая). Капролоновая на мой взгляд лучше.
@@PROMOTORbl я понел , только почему производитель шестерни распредвала продоет с одинаковым номером, только расположение меток на один зуб разные
@@user-mp1hv5ro6e не в курсе )
Здравствуйте,подскажите пожалуйста какая минимально допустимая высота ЗМЗ 402 головки под метан?И при какой высоте головку можно выбрасывать?
Про метан ничего не могу сказать. Под 80-й бензин высота 98 мм. Под 92-й бензин 94,5 мм. Минимальная высота 93 мм.
спасибо!!
@@БруБру езжу на метане 18 лет голова под 92 бензин расход при загрузке 0.5 тонны 12 .5 куба на 100 км
@@igorbatsianouski9729 спасибо
Разве головку нагревать не надо
🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄😏
🙄🙄🙄🙄🙄
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔
Рекламы стало как на РЕН ТВ, да и работа так себе....Отписываюсь.
По советски ремонтируешь на 10 тысяч пробега
оЧень интересно! Спасибо.👍