Bonjour. la liste parle de V2X. La MG4 ne fait que du V2L. Mais j'utilise ma MG4 pour alimenter certains appareils et maintenir la température de ma maison les jours rouges tempo.
Il me semble que rte avait validé le principe en 2019... il ne manque plus que les constructeurs nous proposent des modèles v2x. Pour les bornes effectivement c'est pas donné !! 😮 Merci pour cette vidéo très intéressante !
C'est évoqué dans la vidéo, apparemment la dégradation serait très infime car cet usage reste occasionnel, après si on fait du V2X de 100% à 0% tous les jours c'est différent
Vous parlez d'un sujet qui m'est cher . C'est pourquoi je dis que la transition doit passer par des voitures hybrides qui roulent avec un prolongateur d'autonomie. Ainsi le moteur thermique peut aussi servir à recharger la maison. Ainsi on a une maison autonome vis à vis du réseau. Tout le reste est produit par de l'énergie solaire. Quant à la voiture elle utilise des biocarburants. La France peut passer à ce modèle économique. Dans ce cas nous devons fermer nos frontières !
et tu laisserais ta voiture tourner toute la nuit pour alimenter ta maison, quid de la consommation , de l'énergie injectée (suffisante pour une machine à café et le reste) , de la nuisance sonore c'est du n'importe quoi, autant prendre un groupe électrogène.
👋 Merci pour ces explications qui démystifient le V2X 👀😉
Vraiment tres interessant merci
Très intéressant
Très bon sujet, merci !
Merci pour tes explications entre toutes les versions V2....
Excellent, merci. Vous pouvez ajouter dans la liste des véhicules électriques compatibles MG
Bonjour. la liste parle de V2X. La MG4 ne fait que du V2L.
Mais j'utilise ma MG4 pour alimenter certains appareils et maintenir la température de ma maison les jours rouges tempo.
Merci de votre réponse
Il me semble que rte avait validé le principe en 2019... il ne manque plus que les constructeurs nous proposent des modèles v2x.
Pour les bornes effectivement c'est pas donné !! 😮
Merci pour cette vidéo très intéressante !
J’ai déjà dépanné une Leaf avec ma MG4 (qui a le V2L). Ça marche nickel 👌. J’ai payé mon connecteur 35€.
👌
Effectivement, l'absence de Tesla sur ce sujet est remarquable. Bravo aux constructeurs qui offrent déjà cette capacité.
Selon Tesla leurs voitures vendues aujourd'hui ont toutes le hardware pour le V2X mais pas encore le logiciel.
Ca devrait être obligatoire ce V2X
ça ne risque pas de dégrader la batterie prématurément ?
C'est évoqué dans la vidéo, apparemment la dégradation serait très infime car cet usage reste occasionnel, après si on fait du V2X de 100% à 0% tous les jours c'est différent
cette fonctionnalité ne doit servir qu'occasionnellement sous peine d'endommager la batterie
Vous parlez d'un sujet qui m'est cher .
C'est pourquoi je dis que la transition doit passer par des voitures hybrides qui roulent avec un prolongateur d'autonomie.
Ainsi le moteur thermique peut aussi servir à recharger la maison.
Ainsi on a une maison autonome vis à vis du réseau.
Tout le reste est produit par de l'énergie solaire.
Quant à la voiture elle utilise des biocarburants.
La France peut passer à ce modèle économique.
Dans ce cas nous devons fermer nos frontières !
et tu laisserais ta voiture tourner toute la nuit pour alimenter ta maison, quid de la consommation , de l'énergie injectée (suffisante pour une machine à café et le reste) , de la nuisance sonore
c'est du n'importe quoi, autant prendre un groupe électrogène.