В 1976 г Делали Так..🤔👍 Ставили с переделками рамы ДВС з130.. От Колхиды ставили продольную тягу с золотниками г,усилителя..с левой стороны,приходилось вырезать небольшой кусочек для шкива насоса гидроусилителя.. Парни работали в рейсах...по 3000км,в Один конец.. Зил работал с прицепом 🤔
В общем по ручнеку тут одна проблема может быть это закисший вал стояночного тормаза на раздатке и соотвецтвенно он и держит Но! - есть ещо один нюанс На главном тормазном есть два рычажка Один подключен к пидали тормаза А второй к тягам стояночного тормаза Тобиш к ручнеку Это для того что-"б сробатывал стояначный тормоз на прицепе Как то так вот 😀
Привет Андрей ручник не связан с воздухом так как он стоит на коробке передач ,смотри может колодки там нужно отрегулировать,я на таком ещё служил в ГСВГ так что удачи зилок класс
Да вот и я тоже так думал всегда. Но на кран приходит тяга с пружиной, буду разбирать, надеюсь что просто кулак в распор встал и приржавел может быть от долгого стояния?
*Андрей, там тяга, которая от самого рычага ручного тормоза идёт, задним концом находится возле глушителя и от температуры ось, по которой передаётся усилие, очень быстро ржавеет без графитной смазки. Из-за этого ручник сдёрнуть нереально. Вэдэшка и молоток с рычагом в помощь, чтобы разработать этот узел. Единственное, что тебе без помощника не обойтись, нужно на ручнике кнопку нажать и давить на отпускание...* 😏
Дядька привет видос супер жаль живе7ь далеко я бы с тобой под твоими зилами с радостью карданы бы крутил 😂 за идею. Канал супер твои добрый. Здоровья тебе и твоим детям жени и твоим близким)
@@Dobreeloмодель зил 157к, так как генератор постоянка, зажигание контактное, диски колёс на гайках, а не на кольцах обручах как на зил 157кд, лобовые стёкла поднимаются, на 157кд уже нет, приборы эл магнитные тепловые, потому пока не прогреются стрелки не показывают.
Доброго! Замечу, никогда ГАЗику не давай высоких оборотов когда только завёл, это для его "шестёрки" - смерть! Вкладыши выплавит. Сталебаббитовые вообще не любят высоких оборотов!"Колун" в этом плане покрепче, там сталеаллюминиевые. В самом начале 90 работал на таких машинах, вкусил все прелести такой техники! Зато могу книгу написать "Как НЕ надо эксплуатировать Советские грузовики"!!!
На этом ГАЗ_52 уже сталеалюминивые вкладыши стоят. На ранних ГАЗ-52 стояли с баббитовым покрытием, как и на ГАЗ-51, 63, 93 и др. Но все верно, тяжело было смотреть, как человек газует.
Я Люблю старую технику,АБСОЛЮТНО ВСЮ,УВАЖАЮ ТЕХ КТО ЭТИМ УВЛЕКАЕТСЯ И ЭТИМ ЗАНИМАЕТСЯ❤
В 1976 г Делали Так..🤔👍
Ставили с переделками рамы ДВС з130..
От Колхиды ставили продольную тягу с золотниками г,усилителя..с левой стороны,приходилось вырезать небольшой кусочек для шкива насоса гидроусилителя..
Парни работали в рейсах...по 3000км,в Один конец.. Зил работал с прицепом 🤔
посмотрел...
желаю мужику удачи на каждом шагу!
Вперёд!
Блин какие они красавцы.
Однозначно!
Вот что значит американкая дизайнерская школа.
Здравствуйте, спасибо большое за видео. Всегда вспоминаю зил 157 добрым словом, плохо гура не было а так проходимость отличная, лучше чем у 131го.
Андрей вы молодец!! Столько техники, советской! Удачи, Вам добра!! Новых от Вас видео! Что и как у Вас.
Машина для тех кто понял жизнь. Кто понял жизнь-тот не спешит. Инжектор "даёт" о себе знать, запуск легкий, работа стабильная.
Все хорошие машины были
Молодец Андрей! Видео - шедевр!!! Удачи Вам!
Сам не водитель, но старую технику люблю!❤
Красотища, сила, молодчина.
*Андрюха в машинки играет...* 😏👍
Молодец,как я Вас понимаю!
Супер.
Малым развлекуха. На всю жизнь запомнят
Резин разрушается - поопыту льняную изоленту на краску и шланги будут вечные
Ручник механический работает от мускульной силы
Да, но он еще связан с тормозным краном для включения магистрали прицепа
В общем по ручнеку тут одна проблема может быть это закисший вал стояночного тормаза на раздатке и соотвецтвенно он и держит
Но! - есть ещо один нюанс
На главном тормазном есть два рычажка
Один подключен к пидали тормаза
А второй к тягам стояночного тормаза
Тобиш к ручнеку
Это для того что-"б сробатывал стояначный тормоз на прицепе
Как то так вот 😀
Вот так и предполагаю, позже запытаю его :)
Привет Андрей ручник не связан с воздухом так как он стоит на коробке передач ,смотри может колодки там нужно отрегулировать,я на таком ещё служил в ГСВГ так что удачи зилок класс
Ручник связан с магистралью на прицеп.
ЗиЛ 157 без Гвардии ордина на двери ..не ЗиЛ😢
ЗИЛ-157 и в Африке ЗИЛ-157
Крышка течет-смысл тосол заливать,?!
Служил 81-83 в.ч.52752 Вяземский.
Здравствуйте .какие свечи поставить на Зил 157. мотор 120 тый
ruclips.net/video/w8LvWj9XfPw/видео.html
А сколько их на ,, колодках,, стояло в Белебее в Башкирии на поле возле Воинской части , не счесть было в 1967 году....
Запасок у вас нет , а так зрелище !
Всё есть ;)
@@Dobreelo Понятно! Тогда пора выдвигаться все уже давно договорились ещё вчера
Андрей ещё раз привет попробуй ручник потянуть сначала на затяжку чтобы собачка отошла одновременно на затяжку и на кнопку и всё будет хорошо
Думаешь собачка просто застряла?
Вообщем для тех кто не понимает,у меня их 4 было!
Удачи тебе дружище
по тормозам ничего не связано ручник сам по себе
Да вот и я тоже так думал всегда. Но на кран приходит тяга с пружиной, буду разбирать, надеюсь что просто кулак в распор встал и приржавел может быть от долгого стояния?
@@Dobreelo тяга идёт на кран для прицепа когда ставишь на ручник прицеп тоже затормаживается,а пружина на тяге потому что ход ручника разный
@@user-pl2bg7sz2r вот про неё и говорю. Может ли она подпирать тяги рычага ручник?
@@Dobreelo отсоедини тягу с крана и посмотри
*Андрей, там тяга, которая от самого рычага ручного тормоза идёт, задним концом находится возле глушителя и от температуры ось, по которой передаётся усилие, очень быстро ржавеет без графитной смазки. Из-за этого ручник сдёрнуть нереально. Вэдэшка и молоток с рычагом в помощь, чтобы разработать этот узел. Единственное, что тебе без помощника не обойтись, нужно на ручнике кнопку нажать и давить на отпускание...* 😏
Зачем тебе сколька машин
да сам не знаю, прибились вот и живут теперь у меня
Есть средства от откручивания
какая двоечка там качать 4- 5 точно
двоечка на жигулях
0,5-3,5
У тебя и борода зарос
Дядька привет видос супер жаль живе7ь далеко я бы с тобой под твоими зилами с радостью карданы бы крутил 😂 за идею. Канал супер твои добрый. Здоровья тебе и твоим детям жени и твоим близким)
Ручник в этом автомобиле механический а не пневматическое воздух роли не играет
Да, но он подключён к магистрали прицепа
@@Dobreeloмодель зил 157к, так как генератор постоянка, зажигание контактное, диски колёс на гайках, а не на кольцах обручах как на зил 157кд, лобовые стёкла поднимаются, на 157кд уже нет, приборы эл магнитные тепловые, потому пока не прогреются стрелки не показывают.
привет карабас барабас на минималках. давно не снимал ? да лайк тебе за это,просто зайебок. ,вывпилмсь с ютуба .не засоряй эфир )))
У меня есть мануал по 157 зилам
Интересно
🇺🇦🇺🇦✌️🇺🇦🇺🇦
Эх
Андрюха хороший ты парень это ж надо так фанатеть на колунца
Доброго! Замечу, никогда ГАЗику не давай высоких оборотов когда только завёл, это для его "шестёрки" - смерть! Вкладыши выплавит. Сталебаббитовые вообще не любят высоких оборотов!"Колун" в этом плане покрепче, там сталеаллюминиевые. В самом начале 90 работал на таких машинах, вкусил все прелести такой техники! Зато могу книгу написать "Как НЕ надо эксплуатировать Советские грузовики"!!!
Согласен, но этому газику конкретно капиталка нужна. А я про свап какой-нибудь думаю :)
На этом ГАЗ_52 уже сталеалюминивые вкладыши стоят. На ранних ГАЗ-52 стояли с баббитовым покрытием, как и на ГАЗ-51, 63, 93 и др. Но все верно, тяжело было смотреть, как человек газует.
У друга стоит калун дизель бортовой
Прокладку меняй ..слишком ленивый прокладка стоить без пантовый,..😂